রাশিয়ান অ্যানেরোবিক উদ্ভিদের বৈশিষ্ট্য
- নির্দিষ্ট এন্টারপ্রাইজ মিখাইল Zagorodnikov নির্বাহী পরিচালক বলেন.
প্রথমত, ভিএনইইউ জাহাজটিকে ব্যাটারি রিচার্জ করতে এবং ডুবন্ত অবস্থায় ডিজেল জেনারেটর পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় বায়ু সরবরাহের জন্য পৃষ্ঠে ভাসানোর প্রয়োজন থেকে মুক্তি দেয়।
ইঙ্গিত হিসাবে, বর্তমানে, জার্মানরা, যারা তৈরি সাবমেরিন প্রকল্প U-212/214. 2014 সালে, ফরাসি ডিসিএনএস এই দিক থেকে তার সাফল্যের ঘোষণা করেছিল, স্করপেন-শ্রেণির সাবমেরিনকে প্রশ্নবিদ্ধ ইনস্টলেশনের সাথে সজ্জিত করেছিল। কোম্পানির বৃহত্তর সাবমেরিন প্রকল্প, অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর চাহিদা, SMX মহাসাগর (ওরফে শর্টফিন ব্যারাকুডা)। ভারতে, VNEU তৈরি করা হচ্ছে কালভরি ধরনের নৌকার (Scorpene-এর উপর ভিত্তি করে)।
উল্লিখিত বিদেশী অভিজ্ঞতার বিপরীতে, রাশিয়ান VNEU অপারেশনের সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি বোঝায়: হাইড্রোজেন বোর্ডে পরিবহন করা হয় না, তবে ডিজেল জ্বালানী সংস্কার ব্যবহার করে সরাসরি প্ল্যান্টে প্রাপ্ত হয়।
ভ্লাদিমির শেরবাকভ, নৌ অস্ত্রের ক্ষেত্রের একজন বিশেষজ্ঞ, বিশ্বাস করেন যে VNEU সহ সাবমেরিনগুলি শত্রু দ্বারা শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত জলে সফলভাবে পরিচালনা করা সম্ভব করে।
তার মতে, এই ধরণের নৌকাগুলির একটি উচ্চ রপ্তানি সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষত যেসব দেশে পারমাণবিক সাবমেরিন নেই। নৌবহর. রাশিয়ার জন্য, যেমন তিনি বিশ্বাস করেন, এই পর্যায়ে প্রযুক্তি এবং প্রশিক্ষণ বিশেষজ্ঞদের পরীক্ষা করার জন্য লাদা প্রকল্পের কয়েকটি নৌকায় নিজেকে সীমাবদ্ধ রাখা যথেষ্ট।
এই মুহূর্তে, সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ড তৈরি করছে দুই frets: "ক্রনস্টাড্ট" এবং "ভেলিকিয়ে লুকি"। এই প্রকল্পের প্রধান সাবমেরিন, সেন্ট পিটার্সবার্গ, উত্তর নৌবহরে ট্রায়াল অপারেশন চলছে। এর ওপর এখনো কোনো অ্যানারোবিক পাওয়ার প্লান্ট নেই।
তথ্য