সামরিক পর্যালোচনা

হাইপারসনিক মিসাইলের জন্য রামজেট ইঞ্জিনের সফল পরীক্ষার ঘোষণা দিয়েছে চীন

53
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি দৈনিকের চীনা সংস্করণ, যা গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল সম্পদ, সর্বশেষ ইঞ্জিন সহ রকেটের 4র্থ গবেষণা ইনস্টিটিউটের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সফল পরীক্ষার উপাদান প্রকাশ করে। আমরা হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে কথা বলছি, যা আজ কেবল চীনেই নয়, রাশিয়ান ফেডারেশন সহ বিশ্বের অন্যান্য দেশেও তৈরি হচ্ছে।

উৎক্ষেপণের পরে, পরীক্ষা দল দাবি করেছে যে হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রের ইঞ্জিন, সেইসাথে সামরিক সরঞ্জামগুলির জন্য বিমানপরীক্ষার পরবর্তী পর্যায়ের জন্য প্রস্তুত।

হাইপারসনিক মিসাইলের জন্য রামজেট ইঞ্জিনের সফল পরীক্ষার ঘোষণা দিয়েছে চীন


চীনা বিজ্ঞানীরা একটি রামজেট ইঞ্জিন পরীক্ষা করছেন, যা বলা হয়েছে, J-20 বিমানেও ব্যবহার করা যেতে পারে - চীনের পঞ্চম প্রজন্মের সংস্করণ।

এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে ইঞ্জিনটির তুলনামূলকভাবে কম খরচ, বর্ধিত শক্তি এবং নতুন পাওয়ার সূচকগুলির জন্য উচ্চ স্তরের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা রয়েছে।

PRC-তে রামজেটের প্রথম সংস্করণ তৈরির চূড়ান্ত লক্ষ্য হল ম্যাক 5 পর্যন্ত গতিতে সক্ষম ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা। এই মুহুর্তে বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে তাদের দূরত্ব অতিক্রম করার সীমা প্রায় 300 কিলোমিটার।

আজ অবধি, চীন হাইপারসনিক মিসাইলের জন্য একটি ইঞ্জিনের 8 টি পরীক্ষা চালিয়েছে। একই সময়ে, এটি বলা হয়েছিল যে আমরা কঠিন জ্বালানীতে রামজেট পরীক্ষা করার কথা বলছি।
ব্যবহৃত ফটো:
ভাবনাজগত
53 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. Чёрный
    Чёрный জুন 15, 2017 09:01
    +2
    চাইনিজরা দারুণ। তারা অবিরামভাবে প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্সে উচ্চ প্রযুক্তির বিকাশ এবং প্রবর্তন করে। তাদের মানসিকতা এবং ক্রমবর্ধমান সুযোগগুলি দেওয়া হলে তারা তাদের লক্ষ্য অর্জন করবে।

    1. siberalt
      siberalt জুন 15, 2017 09:08
      +2
      যদি এই কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিনটি একটি বিমানে স্থাপন করা যায়, তবে কোন গ্যাস স্টেশনে এটি জ্বালানী করা উচিত?
      1. san4es
        san4es জুন 15, 2017 09:10
        +10
        ... করাতকল এ হাঁ
        1. cniza
          cniza জুন 15, 2017 09:32
          +3
          উদ্ধৃতি: siberalt
          যদি এই কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিনটি একটি বিমানে স্থাপন করা যায়, তবে কোন গ্যাস স্টেশনে এটি জ্বালানী করা উচিত?


          এটা খনি হাস্যময় কিন্তু সিরিয়াসলি, চীনারা বুদ্ধিমান।
          1. বুলভাস
            বুলভাস জুন 15, 2017 11:46
            +1
            উদ্ধৃতি: siberalt
            যদি এই কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিনটি একটি বিমানে স্থাপন করা যায়, তবে কোন গ্যাস স্টেশনে এটি জ্বালানী করা উচিত?


            কিভাবে কি উপর?
            তারা দাহ্য বরফের মজুদ খুঁজে পেয়েছে, এখন সব চীনা ইঞ্জিন এতে চলবে
            1. শুরিক70
              শুরিক70 জুন 15, 2017 13:30
              +1
              কঠিন জ্বালানীর উপর সরাসরি-প্রবাহ বায়ু-জেট
              তারা শুধুমাত্র সুপারসনিক কাজ করে। একটি ভিন্ন ধরনের আরেকটি ইঞ্জিন থাকতে হবে, একটি উপরের পর্যায়।
      2. Чёрный
        Чёрный জুন 15, 2017 09:27
        +3
        উদ্ধৃতি: siberalt
        যদি এই কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিনটি একটি বিমানে স্থাপন করা যায়, তবে কোন গ্যাস স্টেশনে এটি জ্বালানী করা উচিত?

        Rosneft
    2. বিভাগ
      বিভাগ জুন 15, 2017 09:10
      +4
      হ্যাঁ, মহাসাগরে আমেরিকান AUG জলদস্যুতার যুগ শেষ হচ্ছে ... এবং সাধারণভাবে, আমরা শীঘ্রই তাদের শেষ করব!
      শীঘ্রই ডিপিআরকে এরকম কিছু অনুভব করবে..!
      1. বিপজ্জনক
        বিপজ্জনক জুন 15, 2017 10:23
        +2
        কেউ আপনাকে এখনই সেগুলি শেষ করতে বাধা দিচ্ছে না
    3. UsRat
      UsRat জুন 15, 2017 09:10
      +2
      উদ্ধৃতি: কালো
      তাদের মানসিকতা এবং...
      জার্মানদের (জাপানি, ব্রিটিশ, ফরাসি ... ইত্যাদি) কি একটি নোংরা মানসিকতা আছে?

      মনে হচ্ছে 50 এর দশকে আমাদের একটি উপযুক্ত মানসিকতা ছিল, কিন্তু 90 এর দশকে এটি শুকিয়ে গেছে ..

      দেশের নেতৃত্বে কোন ডোবোটাইপ নেই - একটি মানসিকতা আছে এবং এর বিপরীতে ..
    4. কণ্ঠনালী
      কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 09:27
      +6
      উদ্ধৃতি: কালো
      চাইনিজরা দারুণ।

      সুতরাং একটি রামজেট ইঞ্জিন বিশ্বের সবচেয়ে সহজ হাস্যময় কোন ব্লেড নেই, কিছুই নেই, অগ্রভাগ সেই চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করে যেখানে বায়ু প্রবাহিত হয়, যেখানে অক্সিজেন একটি অক্সিডাইজার, কোন সংকোচকারীর প্রয়োজন হয় না, গতি চাপ সৃষ্টি করে ... এবং সব. একটি গ্লাইডারে হাইপারসনিক বিমানের সমস্যা, হাইপারসাউন্ডে, বায়ু মাধ্যম একটি কঠিনের মতো কাজ করে এবং এটি গ্লাইডারকে ধ্বংস করে। ঠিক আছে, এখনও একটি সরল রেখায় উড়তে হবে, আপনাকে কৌশল করতে হবে, এটাই সমস্যা, কিন্তু ইঞ্জিনটি উফ, আমি রান্নাঘরে এটি একত্রিত করব হাস্যময়
      1. Чёрный
        Чёрный জুন 15, 2017 09:44
        +1
        উদ্ধৃতি: hrych
        উদ্ধৃতি: কালো
        চাইনিজরা দারুণ।

        সুতরাং একটি রামজেট ইঞ্জিন বিশ্বের সবচেয়ে সহজ হাস্যময় কোন ব্লেড নেই, কিছুই নেই, অগ্রভাগ সেই চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করে যেখানে বায়ু প্রবাহিত হয়, যেখানে অক্সিজেন একটি অক্সিডাইজার, কোন সংকোচকারীর প্রয়োজন হয় না, গতি চাপ সৃষ্টি করে ... এবং সব. একটি গ্লাইডারে হাইপারসনিক বিমানের সমস্যা, হাইপারসাউন্ডে, বায়ু মাধ্যম একটি কঠিনের মতো কাজ করে এবং এটি গ্লাইডারকে ধ্বংস করে। ঠিক আছে, এখনও একটি সরল রেখায় উড়তে হবে, আপনাকে কৌশল করতে হবে, এটাই সমস্যা, কিন্তু ইঞ্জিনটি উফ, আমি রান্নাঘরে এটি একত্রিত করব হাস্যময়

        ভাল তাই এগিয়ে যান! ... সংগ্রহ করুন হাসি
        1. কণ্ঠনালী
          কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 09:50
          +2
          উদ্ধৃতি: কালো
          ভাল তাই এগিয়ে যান! ... সংগ্রহ করুন

          আমাদের জিরকন ইতিমধ্যে সম্পন্ন হচ্ছে, আমার কাজ প্রশংসা করা হবে না হাস্যময় এবং চীনারা টাইটানিয়ামের সাথে কীভাবে কাজ করতে হয় তা শিখতে দিন, এমনকি ইউসোভাইটদেরও এতে সমস্যা রয়েছে, আমাদের ইতিমধ্যেই নতুন Tu-160 তে টাইটানিয়াম কাটছে ... যদিও হাইপারসাউন্ডে, টাইটানিয়াম গরম হয়ে যায়, বিকৃত হয় এবং এমনকি ফাটল ধরে, উল্লেখ করার মতো নয় বিমান চালনা অ্যালুমিনিয়াম alloys সব ধরণের. আমি মনে করি জিরকনে আমাদের আবার কিছু দিয়ে অবাক হবে বেলে
        2. গ্রিডাসভ
          গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 12:19
          0
          ওয়েল, আপনি একেবারে সঠিক! অতএব, ফ্লাইট এবং চালচলনের জন্য একটি সর্বোত্তম আকৃতি রয়েছে এবং এটি একটি ডিস্ক। কিন্তু ডিস্ক উড়তে, সম্পূর্ণ ভিন্ন ইঞ্জিন এবং প্রপেলার প্রয়োজন। এটি, যেমনটি ছিল, একটি আন্তঃসংযুক্ত, দ্বি-মুখী কাজ।
        3. aiw
          aiw জুন 18, 2017 15:58
          0
          আসলে, ছাদের উপরে রামজেট সমস্যা নিয়ে। আদর্শগতভাবে, এটি সহজ, তবে সঠিক প্রোফাইলের কমপক্ষে একটি বায়ু গ্রহণের গণনা করা ইতিমধ্যেই খুব কঠিন ...
      2. telobezumnoe
        telobezumnoe জুন 15, 2017 09:54
        0
        দহন চেম্বারে সুপারসনিক প্রবাহে সমস্যা রয়েছে, প্রচলিত রামজেট ইঞ্জিনগুলি সত্যিই বেশ সহজ, কিন্তু চেম্বারে পর্যাপ্ত চাপ তৈরি করার জন্য, তারা হয় কঠিন জ্বালানী বুস্টার ব্যবহার করে বা দ্বৈত-মোড ইঞ্জিনের মতো জানে। কালো পাখি কিন্তু কঠিন জ্বালানী .. আমার মতে এটি বাজে কথা, তাদের মধ্যে অক্সিডাইজিং এজেন্ট বায়ুমণ্ডল থেকে নেওয়া হয় না।
        1. কণ্ঠনালী
          কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 10:34
          +2
          telobezumnoe থেকে উদ্ধৃতি
          কিন্তু চেম্বারে পর্যাপ্ত চাপ তৈরি করার জন্য, হয় কঠিন জ্বালানী বুস্টার ব্যবহার করা হয়

          এটি কম গতিতে কার্যকর নয় এবং একটি কঠিন প্রপেলান্ট বুস্টার সহজেই একটি নির্দিষ্ট গতিতে এটিকে ত্বরান্বিত করে। আমাদের "স্টর্ম" এর একটি রামজেট ছিল, কিন্তু এটি আইসিবিএম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি Onyx এও পাওয়া যায়। এটা স্পষ্ট যে তিনি জিরকনেও থাকবেন। গতির কারণে, এটি বিরল বাতাসের সাথে উচ্চ উচ্চতায় সফলভাবে কাজ করে, এটি স্পষ্ট যে অক্সিডাইজারটি টেনে আনার কোন প্রয়োজন নেই, একমাত্র সমস্যাটি চালনা করা, এবং প্রকৌশলীরা এটি সমাধান করার চেষ্টা করছেন। এবং এই নিবন্ধের বার্তাটি হল যে চীনারা সেই দৈত্যদের থেকে অনেক পিছিয়ে যারা ইতিমধ্যেই পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরিচালনা করছে এবং 20 শতকের শুরুতে পেটেন্ট করা প্রাথমিক জিনিসগুলি নিয়ে এখনও মাটিতে রয়েছে এবং 19 তম সালে বিকশিত হয়েছিল হাস্যময় এবং এখনও জোরে বিবৃতি দিতে wassat
          1. telobezumnoe
            telobezumnoe জুন 15, 2017 11:05
            0
            আমার মতে কৌশলে কোন সমস্যা নেই .. একই ওয়ারহেডগুলি দীর্ঘকাল ধরে চালচলন করছে .. সমস্যাটি ইঞ্জিনের উপকরণ, এর তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য এবং স্থিতিশীল জ্বলন এবং দক্ষতায়
            1. কণ্ঠনালী
              কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 11:12
              +1
              telobezumnoe থেকে উদ্ধৃতি
              একই ওয়ারহেডগুলি দীর্ঘদিন ধরে চালনা করছে ..

              বায়ুমণ্ডলে তাদের চালচলন খুবই সমস্যাযুক্ত; কথিত, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার সময় আমাদের এটি করেছিল, তবে এখনও পর্যন্ত এটি পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে। বায়ুমণ্ডলে ফ্লাইটে স্থিতিশীলতা দেওয়ার জন্য, চূড়ান্ত বিভাগে, বিবি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি রাইফেল ব্যারেলে প্রজেক্টাইল বা বুলেটের মতো তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে। এই ধরনের একটি টাকু নিয়ন্ত্রণ কিভাবে অজানা.
      3. APASUS
        APASUS জুন 15, 2017 10:10
        +2
        উদ্ধৃতি: hrych
        সুতরাং একটি রামজেট ইঞ্জিন বিশ্বের সবচেয়ে সহজ যেখানে কোনও ব্লেড নেই, কিছুই নেই, অগ্রভাগ সেই চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করে যেখানে বায়ু প্রবাহিত হয়, যেখানে অক্সিজেন একটি অক্সিডাইজার, কোনও সংকোচকারীর প্রয়োজন হয় না, গতি চাপ তৈরি করে ... এবং সমস্ত

        সেখানেও যথেষ্ট সমস্যা রয়েছে। বিশাল ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং চাপ। ইঞ্জিনটি একটি নির্দিষ্ট মোডে কাজ করে এবং এটি চালু করার জন্য আপনাকে প্রথমে এটিকে ছড়িয়ে দিতে হবে, তারপর ইঞ্জিনটি নিজেই উত্পাদন করবে। টর্চ বজায় রাখা সত্যিই একটি সমস্যা।
      4. ডেদুশকা
        ডেদুশকা জুন 15, 2017 10:53
        +6
        সংগ্রহ একটি সমস্যা নয়, সমস্যা স্থিতিশীল অপারেশন এবং নির্ভরযোগ্যতা.
        বিভিন্ন সংস্করণে সরল রেখা দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে।
      5. গ্রিডাসভ
        গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 11:18
        +1
        এই ধরনের নকশায় প্রক্রিয়াটির অনেক ইতিবাচক উপাদান রয়েছে। যাইহোক, ম্যাগনাস প্রভাবের কারণে, একটি অতি-উচ্চ গতিতে একটি শঙ্কু সহ এই বলটি নিজেই ঘোরাতে চাইবে, যার মানে এটি কেবল তার মাউন্টগুলি থেকে টেনে বের করা হবে। এছাড়াও, বিভিন্ন গতিতে, ইগনিশনের এই অঞ্চলে জ্বালানীর ইগনিশনের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন হওয়া উচিত। অর্থাৎ, এটি প্রবাহ হারের উপর নির্ভর করে অ্যালগরিদম অনুযায়ী পরিবর্তন করা উচিত। অতএব, এটি একটি কার্যকরী ইঞ্জিন হতে পারে না। এবং অমীমাংসিত সমস্যার সম্পূর্ণ পরিসরে।
        1. কণ্ঠনালী
          কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 11:32
          0
          গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
          একটি শঙ্কু সঙ্গে এই বল

          দু: খিত হবেন না, হাইপারসনিক বায়ু গ্রহণ একটি গর্ত আকারে হবে হাস্যময় বা বর্গাকার চোখ
          1. গ্রিডাসভ
            গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 12:10
            0
            আচ্ছা, বর্গক্ষেত্র না! উপরন্তু, বায়ু গ্রহণ করা যেতে পারে, যেমন আমি বলি, একটি "অসীম বায়ু গ্রহণ এলাকা" সহ। এবং অধিকন্তু, গর্তের সমগ্র ব্যাসার্ধ বরাবর বায়ু প্রবাহের ঘনত্বের সাথে।
            1. কণ্ঠনালী
              কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 12:18
              0
              গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
              জ্বালানী ইগনিশন ফ্রিকোয়েন্সি

              তারা তরল-প্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিনের মতো এটিকে একবার ছুঁড়েছে এবং এগিয়ে যান, কেন স্মার্ট হবেন, এবং বায়ু এবং জ্বালানীর একটি সামঞ্জস্যযোগ্য সরবরাহের সাথে, এটি ইতিমধ্যেই ক্রমবর্ধমান এবং হ্রাস গতির (শক্তি) সমস্যাগুলি সমাধান করতে চলেছে। এখানে, সর্বোপরি, CR, ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি থেকে দূরে যাওয়ার জন্য, একটি BR এর মতো, একটি অবিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন অপারেশন করে, কাঙ্ক্ষিত রেঞ্জে পৌঁছায়, বিমান বিধ্বংসী কৌশল সম্পাদন করে এবং লক্ষ্যবস্তুতে নিজেকে মেরে ফেলে। আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনি একটি হাইপারসনিক ম্যানড বিমানের কথা ভাবছেন, যা ডিজাইনের জন্য অনেক বেশি গুরুতর এবং এখনও কার্যত অবাস্তব, শেষটি ছিল স্পেস শাটল, কিন্তু এটি পদার্থ বিজ্ঞানে পুড়ে গেছে।
              1. গ্রিডাসভ
                গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 12:27
                0
                বল না! আসল বিষয়টি হ'ল তরঙ্গ প্রক্রিয়াগুলি, এবং বিশেষত এই জাতীয় সম্ভাব্য এবং জটিল জ্যামিতি সহ একটি প্রবাহে, কেবল তাদের প্রশস্ততা-ফ্রিকোয়েন্সি প্যারামিটার থাকে না। এবং এই প্রক্রিয়াগুলির অ্যালগরিদম। অতএব, যেকোন গতি, মাধ্যমের যেকোন পরিবর্তিত প্যারামিটারের প্রভাবের নিজস্ব দিক রয়েছে।এর অর্থ হল সরবরাহের একটি সরল নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য। তদুপরি, কোনো ধরনের ভালভ দিয়ে নয়, খাঁড়ি অগ্রভাগের ব্যাসার্ধে বিতরণ করা জেটগুলির নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা অনেক বেশি কার্যকর। তারপর কোন অশান্তি হবে না, এবং সেইজন্য কাঠামো ধ্বংসের ঝুঁকি।
          2. ভাদিম237
            ভাদিম237 জুন 15, 2017 21:27
            +1
            এবং ফটোতে একটি আমেরিকান X 51A রয়েছে
            1. কণ্ঠনালী
              কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 21:34
              0
              উদ্ধৃতি: Vadim237
              এবং ফটোতে একটি আমেরিকান X 51A রয়েছে

              এটি একটি বর্গক্ষেত্র বায়ু গ্রহণ ছিল হাস্যময় জিরকনটি এখনও কেউ দেখেনি, এটি জানা যায় যে এটি ক্যালিবার এবং অনিক্স সহ একটি সর্বজনীন লঞ্চারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ ক্যালিবারের চেয়ে কম নয়, তবে অনিক্সের চেয়ে বেশি নয় হাস্যময় যদিও তারা পিইউ গ্রানাইট পুনরায় কাজ করছে
              1. ভয়াকা উহ
                ভয়াকা উহ জুন 15, 2017 22:44
                0
                "কেউ এখনও জিরকন নিজেই দেখেনি" ////

                তিনি কি বিদ্যমান? হাসি
                1. কণ্ঠনালী
                  কণ্ঠনালী জুন 15, 2017 23:14
                  0
                  থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
                  তিনি কি বিদ্যমান?

                  তারা দত্তক নেওয়ার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, পরীক্ষাগুলি সফল হয়েছে, ব্যাপক উত্পাদন ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে বলে অভিযোগ রয়েছে।
  2. কে-50
    কে-50 জুন 15, 2017 09:15
    +3
    চীনা বিজ্ঞানীরা একটি রামজেট ইঞ্জিন পরীক্ষা করছেন, যা বলা হয়েছে, J-20 বিমানেও ব্যবহার করা যেতে পারে - চীনের পঞ্চম প্রজন্মের সংস্করণ।
    ইঞ্জিনটির তুলনামূলকভাবে কম খরচ, বর্ধিত শক্তি এবং নতুন পাওয়ার সূচকগুলির জন্য উচ্চ স্তরের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা রয়েছে।

    হাস্যকর অর্থের জন্য Wunderfavl!! বেলে
    আমি বিশ্বাস করি না!!! নেতিবাচক
  3. গ্রিডাসভ
    গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 09:25
    +2
    আমরা বাস্তব ঘটনা এবং সহনশীল মনোভাবের সমাজের পরিবর্তে ভুল তথ্য বা বিকৃত বিভ্রমের সমাজে বাস করি। অতএব, অবশ্যই, যে পটভূমি বিরুদ্ধে. যে বিশ্বের কোনো দেশই হাইপারস্পিডে ফ্লাইটের প্রযুক্তির মালিক নয়। তাহলে আপনি যেকোন বাজে কথা বহন করতে পারেন .. প্রথমত, রামজেট ইঞ্জিনে, মূলত আপনি হাইপারস্পিডে উড়তে পারবেন না। এর বেশ কিছু কারণ রয়েছে। প্রথমত, থ্রাস্ট সৃষ্টিকারী অগ্রভাগ থেকে প্রবাহ প্রস্থানের একটি হাইপারবেলসিটি তৈরি করার জন্য, এই প্রবাহটিকে ক্রমাগত "শক্তি" দিয়ে খাওয়ানো প্রয়োজন। এর মানে হল মূল দ্বন্দ্ব হল যে রামজেট ইঞ্জিনে অন্তত কিছু দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য জ্বালানী সরবরাহ করা অসম্ভব। দ্বিতীয়ত, একটি রামজেটে মহাকাশে রকেট চালানোর জন্য একটি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা অসম্ভব। কিন্তু মূল বিষয় হল যে কেউ বুঝতে পারে না যে সমস্ত অজিমুথ ভেক্টরের উপর রকেট বডিতে সম্ভাব্যতা কীভাবে বিতরণ করা হয় এবং কোন অ্যালগরিদমে অনুপাতটি পরিবর্তিত অবস্থা এবং ফ্লাইটের গতির উপর নির্ভর করে। অতএব, ভদ্রলোক, চীনারা অকপটে মিথ্যা বলে এবং বিব্রত হয় না।
    1. telobezumnoe
      telobezumnoe জুন 15, 2017 09:57
      0
      জ্বালানী শক্তি আর উপযুক্ত নয়? সেখানে সমস্যাটি নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নয়, বরং একটি সুপারসনিক প্রবাহে জ্বলন এবং এর নিয়ন্ত্রণ .. এবং এটি পৃষ্ঠের জ্যামিতি বা গ্যাস-ডাইনামিক রাডার পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন নয়, অনেক বায়ু প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র হাইপারসনিক, কিন্তু কঠিন-চালিত, এবং কোন হাইড্রোলিক ইঞ্জিন নেই, যথাক্রমে, তারা মিশ্রণে একটি অক্সিডাইজার ধারণ করে, এবং বায়ুমণ্ডল থেকে নেওয়া হয় না, তাই তরল জেট ইঞ্জিনের তুলনায় কম নির্দিষ্ট আবেগ
      1. গ্রিডাসভ
        গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 10:15
        0
        নীতিগতভাবে, হাইপারস্পিড কী এবং কী বৈশিষ্ট্যগুলি এই গতিতে ফ্লাইট প্রক্রিয়া নির্ধারণ করে তা বোঝার মতো। ব্যক্তিগতভাবে, আমি ফ্লাইট সম্পর্কে কথা বলছি এবং UFO যেভাবে করে ফ্লাইটের সম্ভাবনা। উপরন্তু, ত্বরণ, হ্রাস, চালচলন, ফ্লাইট ভেক্টর পরিবর্তিত হলে একজন ব্যক্তির শারীরিক জীব হিসাবে কার্যক্ষমতা নিশ্চিত করা, বিভিন্ন ঘনত্বের পরিবেশে উড্ডয়ন নিশ্চিত করা, সম্পূর্ণ ভিন্ন স্কেল এবং ভর ইত্যাদি।
        আপনি কিছু প্রশ্ন এবং সমস্যা নির্দেশ করে একেবারে সঠিক. বিশেষত, হাইপারস্পিডে জ্বালানী জ্বলনের সমস্যাটি সঠিকভাবে সমাধান করা হয়েছে যে, নকশা দ্বারা, এই জাতীয় ইঞ্জিন সরাসরি-প্রবাহ হতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, এই নির্দিষ্ট প্রবাহের অনুদৈর্ঘ্য অভিমুখ ভেক্টর এবং এই সম্পূর্ণ প্রবাহের স্পিন ভেক্টর উভয়ের সৃষ্টির কারণে থ্রাস্ট তৈরির প্রবাহের মোট শক্তি উচ্চ মাত্রার অর্ডার হতে পারে। যাইহোক, প্রযুক্তি শুধুমাত্র একটি অক্সিডাইজিং এজেন্ট নয়। এবং বাহ্যিক পরিবেশ থেকে জ্বালানির মোট উপাদান এবং এটিকে অতি-উচ্চ ঘনত্বের অবস্থায় নিয়ে আসা এবং এটি থেকে দরকারী শক্তি আহরণ করা ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারদের মূল কাজ। এবং এই সমস্যা সমাধানের জন্য ইতিমধ্যে কিছু উপায় আছে।
        1. telobezumnoe
          telobezumnoe জুন 15, 2017 10:36
          0
          ওভারলোড এয়ার ডিফেন্স মিসাইল নড়াচড়া করতে পারে তা দেখুন, এবং 5 Mach এর বেশি উড়ন্ত অনেক আছে. তাই এতে কোন সমস্যা নেই .. জ্বালানী উপাদানের সাথে ঘর্ষণ থেকে ঠান্ডা করাও সম্ভব।
          1. গ্রিডাসভ
            গ্রিডাসভ জুন 15, 2017 11:13
            0
            ঠিক আছে! তবে এটি গতি এবং অর্জন উভয়েরই একটি নির্দিষ্ট স্তর। আমরা বর্তমান বোঝার জন্য একেবারে অবিশ্বাস্য প্রক্রিয়া সম্পর্কে কথা বলছি।
            প্রথমত, আমরা নতুন পরিমাপ সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলছি। গতি পরিমাপ করতে কোন প্যারামিটার ব্যবহার করা হয়? সময়ের প্রতি ইউনিটে ভ্রমণ করা দূরত্বের অনুপাত। আমরা যে সম্পর্কে কথা বলছি. যে হাইপারস্পিড বা অন্যান্য প্রক্রিয়ায় ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলির জটিলতা যেখানে অতিরিক্ত-বড় ডেটা ব্যবহার করা হয় তা অবশ্যই একটি তথ্য প্রক্রিয়ার অন্য ক্ষমতার অনুপাত দ্বারা পরিমাপ করা উচিত, যখন এই ক্ষমতাগুলির রূপান্তর অ্যালগরিদম অনুসারে ঘটে। তারপরে হাইপারস্পিডকে বর্ধিত ক্ষমতার সাথে এবং সম্পর্কযুক্ত কিছু ঘটনার জটিলতার দ্বারাও পরিমাপ করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বস্তু ন্যূনতম গতিতে বা এর সাথে সম্পর্কিত প্রক্রিয়াগুলির ন্যূনতম ক্ষমতার সাথে চলে। যাই হোক না কেন, মানব মস্তিষ্ক এই স্তরে বিশ্লেষণের অনুমতি দেয়। এর মানে হাইপারস্পিড শুধুমাত্র কিছু অতিরঞ্জিত মান দ্বারা নয়, আন্তঃসম্পর্কিত প্রক্রিয়াগুলির একটি জটিল দ্বারা নির্ধারিত হয়। অতএব, আমরা যে ইঞ্জিনের কথা বলছি তা ইতিমধ্যেই এমন একটি ডিভাইস যা অনেকগুলি প্রক্রিয়ার সমন্বয় সাধন করে যা অনেক লোক কেবল অনুমান করে এবং আমরা এটি তৈরি এবং ব্যবহারের জন্য একটি চূড়ান্ত পণ্য হিসাবে মডেল করেছি।
            আমি বলতে চাই যে হাইপারস্পিডের অর্জনে এখন ভয় দেখানোর দিক বা রাজনৈতিক প্রভাবের উপাদান রয়েছে। অতএব, সবাই নির্লজ্জভাবে মিথ্যা বলে, তবে বাস্তবে বস্তুটিকে কেবল এই গতিতে স্থিরভাবে সরানো নয়, অস্ত্র বহন করাও প্রয়োজন। , যা এই ধরনের ফ্লাইট অবস্থার প্রতিক্রিয়া কিভাবে জানা যায় না। উপরন্তু, আমি যে তাপমাত্রা পুনরাবৃত্তি. এটি সেই জটিল শারীরিকগুলির একটি গ্রেডিয়েন্ট। প্রসেস যা এটি পরিবর্তন করে। শুধু কিছু সহগ নয়
          2. ভাদিম237
            ভাদিম237 জুন 15, 2017 21:33
            0
            হ্যাঁ, ইতিমধ্যেই প্রচুর অবাধ্য এবং তাপ-প্রতিরোধী উপাদান রয়েছে, মলিবডেনাম থেকে শুরু করে - 2890 ডিগ্রির গলনাঙ্ক, 5000 ডিগ্রির গলনাঙ্কের সাথে কার্বন ফাইবার দিয়ে শেষ হয়।
  4. কালো কর্নেল
    কালো কর্নেল জুন 15, 2017 09:27
    0
    ইঞ্জিনের তুলনামূলকভাবে কম খরচ, বর্ধিত শক্তি এবং নতুন পাওয়ার সূচকগুলির জন্য উচ্চ স্তরের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা রয়েছে।
    চীনারা কি সত্যিই ইঞ্জিন তৈরি করতে শিখেছে? তাহলে কেন তারা এখনও রাশিয়ায় তাদের যোদ্ধাদের জন্য ডিভিগ্লো কেনে? এবং তারপর তারা 5 ম প্রজন্মের জন্য প্রতিশ্রুতি.
    1. costo
      costo জুন 15, 2017 09:59
      +2
      এক বছর আগে, চীনারা মাইক্রোওয়েভ বিকিরণ দ্বারা উত্তেজিত প্লাজমা নিঃসরণ ব্যবহার করে সুপারসনিক গ্যাস জেটে বিস্ফোরণ দহন সহ একটি রামজেট ইঞ্জিন তৈরি করার সম্ভাবনার কথা জানিয়েছে।
      1. ইয়াহাত
        ইয়াহাত জুন 15, 2017 12:41
        +1
        ধরা যাক তারা এমন একটি ইঞ্জিনও তৈরি করে, কিন্তু সরাসরি ড্রাইভে টেক অফ/ল্যান্ড করা সম্ভব হবে না। এটি একটি সুপরিচিত সমস্যা বলে মনে হচ্ছে। এবং যদি তারা 2 ধরণের ইঞ্জিন তৈরি করে তবে
        একটি অদক্ষ ইউনিট
        যতদূর আমি পড়েছি, হাইব্রিড সিস্টেম তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছে, কিন্তু সামান্য সফলতা হয়েছে
        আমি বিশ্বাস করি চাইনিজরা এই বিষয়ে 60-70 বছর ধরে আয়ত্ত করার পর থেকে অন্যরা যে সমস্ত রেক সংগ্রহ করেছে তা সংগ্রহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. ইয়াহাত
        ইয়াহাত জুন 15, 2017 12:48
        0
        এবং আমরা বিমান চলাচলকে অবজ্ঞা করি না। যার উপর সুপার জেট এখন উড়ে এসে দাঁড়িয়েছে MS-21 এর ডানায়

        আপনি কি চান? দেশে বাণিজ্যিক উত্পাদন লাভজনক এবং ঝুঁকিপূর্ণ নয় কারণ সৃষ্ট অবস্থার কারণে, শুধুমাত্র অগ্রিম অর্থপ্রদান এবং কমপক্ষে 20-40% লাভের মার্জিন সহ সামরিক আদেশগুলি লাভজনক, কাটার কথা উল্লেখ না করে।
        অতএব, সিভিল এভিয়েশনের নিজস্ব ইঞ্জিন নেই, শুধুমাত্র সামরিক ইঞ্জিন রয়েছে এবং সেগুলি বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য কম-বেশি উপযুক্ত। আপনি Tu-95 থেকে বা Tu-22 থেকে যাত্রীবাহী লাইনারে ইঞ্জিন রাখবেন না?
        ভিএনইইউ

        হ্যাঁ, কিছু অগ্রগতি আছে
        http://www.liveinternet.ru/users/stas_stranger/po
        st342474630
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  5. এর মধ্যে Altona
    এর মধ্যে Altona জুন 15, 2017 09:38
    0
    চীনারা বলেছে তারা রকেট ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে। একই সময়ে, রাশিয়ার অপ্টিমাইজার এবং ইউক্রেনের রাজনীতিবিদরা মহাকাশ শিল্পকে সফলভাবে ধ্বংস করছে। কাকতালীয়? আমি মনে করি না।
  6. ইয়াহাত
    ইয়াহাত জুন 15, 2017 09:54
    0
    কিছু আমি প্রবেশ না. আমরা একটি কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলছি এবং একই সাথে তারা বলে যে এটি J-20 এ ব্যবহার করা যেতে পারে
    কিভাবে একটি কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন একটি বিমানে প্রযোজ্য????
    অথবা এটি একটি রিসেট অ্যাক্সিলারেটর সম্পর্কে?
    1. telobezumnoe
      telobezumnoe জুন 15, 2017 10:06
      0
      হ্যাঁ, শেষে কিছু বাজে কথা লেখা আছে, সেইসাথে এটি একটি j20 সলিড-ফুয়েল রামজেট ইঞ্জিনে ব্যবহার করে))
  7. ডেদুশকা
    ডেদুশকা জুন 15, 2017 10:55
    +6
    সলিড ফুয়েল রামজেট।

    চীনারা অন্যথায় চাকা আবিষ্কার করেনি অনুরোধ
    তাদের সৃষ্টি সুপারসনিক সাবমেরিনের মতো একই বিভাগ থেকে।
    1. ইয়াহাত
      ইয়াহাত জুন 15, 2017 12:07
      0
      একটি প্রত্যক্ষ-প্রবাহ কঠিন জ্বালানী (কিভাবে কঠিন জ্বালানী সরাসরি-প্রবাহ হতে পারে?) চাকা আবিষ্কার করেছেন হাস্যময়
      1. ডেদুশকা
        ডেদুশকা জুন 15, 2017 12:26
        +5
        ইয়েহাট থেকে উদ্ধৃতি
        কিভাবে কঠিন জ্বালানী সরাসরি-প্রবাহ হতে পারে?

        কিভাবে না, কিন্তু প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করতে পারেন.
        আপনি কি "ইজেক্টর" সম্পর্কে শুনেছেন?, বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল ক্যামেরার সামনে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ইনলেট তৈরি করা। নির্দিষ্ট পরামিতি পৌঁছে গেলে, বায়ু প্রবাহ দহন চেম্বারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে।
    2. ইয়াহাত
      ইয়াহাত জুন 15, 2017 12:10
      0
      বুঝলাম না, সুপারসনিক সাবমেরিন কেন অসম্ভব?
      http://altpp.ru/oruzhie-mira/iz-pod-vody-v-nebo-l
      etajushhie-submariny-i.html
      এখানে একটি pepelats একটি উদাহরণ, যা সুপারসনিক বিকশিত হতে পারে
      এবং এখানে একটি কাজের সুপারসনিক বোটের একটি লিঙ্ক
      http://airwar.ru/enc/xplane/a57.html
      1. ডেদুশকা
        ডেদুশকা জুন 15, 2017 12:19
        +5
        বুঝলাম না, সুপারসনিক সাবমেরিন কেন অসম্ভব?

        তত্ত্বে, সবকিছুই সম্ভব, চরম ক্ষেত্রে এটি (তত্ত্ব) সংশোধন করা যেতে পারে।
        কিন্তু চীনারা, যেমনটি ছিল, ইতিমধ্যেই এটি অনুভব করেছিল এবং ব্যাপক উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করতে চেয়েছিল হাস্যময়
        ইয়েহাট থেকে উদ্ধৃতি
        এবং এখানে একটি কাজের সুপারসনিক বোটের একটি লিঙ্ক

        এটি একটি প্রকল্প, এবং একটি কার্যকরী এবং বা পরীক্ষিত মডেল নয় ... এবং সেখানে একটি সমুদ্র বিমান ছিল, একটি সাবমেরিন নয়।
        নাকি এতে আপনার কোন পার্থক্য নেই?
        1. ইয়াহাত
          ইয়াহাত জুন 15, 2017 17:02
          0
          সাবমেরিনের সম্ভাবনার যে কোনো জাহাজ, সেখানে কিংস্টোন থাকবে ভাল
          এবং একটি উড়ন্ত নৌকা সাবমেরিনের মতো আরও সহজ হয়ে যায় - একটি হিল দিয়ে নীচে আরও শক্তভাবে আঘাত করুন ...
          1. ডেদুশকা
            ডেদুশকা জুন 15, 2017 17:31
            +5
            শুধু এই সম্পর্কে অন্য কাউকে বলবেন না. ভাল