তিন জন্য অঙ্কিত
জুন 12, 1909 বিখ্যাত ফরাসি বৈমানিক লুই ব্লেরিওট তার মনোপ্লেনে "ব্লেরিওট-12" প্রথম করেছিলেন। ইতিহাস দুটি যাত্রী নিয়ে আকাশের চেয়ে ভারী বিমানে উড়ছে। তিনি যাদের বোর্ডে নিয়েছিলেন তাদের মধ্যে একজন ছিলেন সমানভাবে বিখ্যাত ব্রাজিলিয়ান পাইলট এবং বিমানের ডিজাইনার আলবার্তো সান্তোস-ডুমন্ট। এই ফ্লাইটটি উত্তরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল বিমান পরীক্ষামূলক থেকে ব্যবহারিক। স্ক্রিন সেভারে - টেকঅফ "Bleriot-12" এর আসল কনফিগারেশনে, যখন বিমানটির এখনও একটি ঠোঁট ছিল না।
দুর্ভাগ্যক্রমে, রাশিয়া এই পর্যায়ে পশ্চিম ইউরোপ থেকে গুরুতরভাবে পিছিয়ে ছিল। রাশিয়ান ডিজাইনের প্রথম বিমান (একক-সিট) প্রথমবারের মতো 1910 সালের মে মাসের শেষের দিকে যাত্রা করেছিল। কিন্তু, ভবিষ্যতে, ব্যাকলগ আংশিকভাবে তৈরি করা হয়েছিল, এবং কিছু উপায়ে এমনকি অগ্রভাগে পৌঁছেছিল।
সামনে থেকে দেখা হলে "Blerio-12"। বিমানটির ইঞ্জিন থেকে প্রপেলার পর্যন্ত একটি চেইন ড্রাইভ সহ একটি আসল পাওয়ার প্ল্যান্ট ছিল। এটিতে 40 এইচপি শক্তি সহ একটি ইংরেজি ENV ইঞ্জিন ছিল।
"Blerio-12" চূড়ান্ত কনফিগারেশনে একটি উন্নত কিল সহ। মজার বিষয় হল, এই মেশিনের আইলরনগুলি ডানাতে অবস্থিত ছিল না, তবে ফিউজলেজের পাশে, পাইলটের আসনের নীচে এবং লিফটটি স্টেবিলাইজার থেকে আলাদাভাবে সংযুক্ত ছিল।
Blériot-12 এর ককপিটে Blériot এবং তার যাত্রীরা। পাইলটের বাম দিকে - আন্দ্রে ফোর্নিয়ার, ডানদিকে, একটি টুপিতে - সান্তোস ডুমন্ট। যেমন একটি "স্যালন" বসা, অবশ্যই, খুব আরামদায়ক ছিল না।
"ব্লেরিও -12" এর প্রথম উদাহরণের ক্যারিয়ার একই বছরের 29 আগস্ট শেষ হয়েছিল। গর্ডন-বেনেট কাপ এয়ার রেস চলাকালীন, ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে বিমানটি বিধ্বস্ত হয় এবং পুড়ে যায়, প্রায় এর সৃষ্টিকর্তাকে হত্যা করে।
যাইহোক, ব্লেরিওট শীঘ্রই একটি দ্বিতীয় কপি তৈরি করেন, ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন করে। বিশেষত, ইঞ্জিন (একই ENV ব্র্যান্ডের, তবে আরও শক্তিশালী, 60-হর্সপাওয়ার) এখন কেন্দ্রে দাঁড়িয়েছে এবং ফিউজেলেজ ফ্রেমটি কাঠের নয়, ধাতব টিউব দিয়ে তৈরি হয়েছিল। রোল কন্ট্রোল উইং ওয়ার্পিং (গাউচিং) দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল, যেমনটি বেশিরভাগ প্রারম্ভিক ব্লেরিও ব্র্যান্ডের বিমানে।
বিমানটি ইংরেজ পাইলট ক্লদ গ্রাহাম-হোয়াইট দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যিনি এটির নামকরণ করেছিলেন "হোয়াইট ঈগল" (কিলের উপর শিলালিপি দেখুন)। পরে, ব্রিটিশ ওয়ার অফিস এটি কিনে নেয় এবং পাইলটদের পরিচিতি ও প্রশিক্ষণের জন্য রয়্যাল অ্যারোনটিক্যাল স্কুলে স্থানান্তর করে। এইভাবে, এই ডিভাইসটি প্রথম ব্রিটিশ সামরিক বিমানে পরিণত হয়েছিল।
তথ্য