শক ড্রোনের জীবন থেকে
ডগফাইটিং এর ভবিষ্যত অনুসন্ধান করা: রাফেল ফাইটার নিউরন স্ট্রাইক ড্রোনের সাথে রয়েছে, যা ভারীভাবে সুরক্ষিত আকাশসীমা ভেদ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন প্রজন্মের সারফেস-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রের উচ্চতর যুদ্ধ কার্যকারিতার কারণে, শুধুমাত্র এই ধরনের স্টিলথি অ্যাটাক ইউএভি (একটি কম কার্যকরী বিক্ষিপ্ত এলাকা সহ) স্থল লক্ষ্যবস্তুতে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে এবং আঘাত করার উচ্চ সম্ভাবনা সহ এটি ধ্বংস করতে সক্ষম হবে। এবং পরবর্তী যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিতে বাড়ি ফিরে যান।
দৈত্যাকার স্টিংরেসের মতো, রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ড্রামের সাথে লড়াই করে ড্রোন মানুষের দ্বারা উদ্ভাবিত অদ্ভুত উড়ন্ত সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত। তারা যুদ্ধের শিল্পের পরবর্তী বিবর্তনমূলক পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ তারা অবশ্যই শীঘ্রই যে কোনও আধুনিক বিমান বাহিনীর অগ্রগামী হয়ে উঠবে, কারণ সামনের লড়াইয়ে তাদের অনেক অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে যখন একটি শক্তিশালী প্রতিসম প্রতিপক্ষের সাথে মোকাবিলা করা হয়।
খুব কমই কেউ শেখানো হয় যে পাঠ
মূলত ঘন বায়ু প্রতিরক্ষা সহ এলাকায় ক্রুদের বিপদ থেকে বের করে আনার একটি উপায় হিসাবে দেখা হয়, যেখানে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা খুব বেশি নয়, অ্যাটাক আনম্যানড এরিয়াল ভেহিকেল (ইউএভি) মূলত শক্তিশালী প্রতিরক্ষা শিল্প এবং দৃঢ় বার্ষিক বাজেট সহ দেশগুলির মস্তিষ্কপ্রসূত। প্রায়শই তার সৈন্যদের জীবনের মূল্য সম্পর্কিত উচ্চ নৈতিক মান সহ। গত কয়েক বছরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং রাশিয়া সক্রিয়ভাবে সাবসনিক স্টিলথ ইউএভি তৈরি করছে, তারপরে চীন, বিশ্বের উদ্ভাবিত সমস্ত কিছু অনুলিপি এবং মানিয়ে নিতে সর্বদা প্রস্তুত। এই নতুন অস্ত্র ব্যবস্থাগুলি MALE (মাঝারি-উচ্চতা, দীর্ঘ-পাল্লার) ড্রোনগুলির থেকে খুব আলাদা যেগুলি প্রত্যেকে তাদের টিভি স্ক্রিনে চব্বিশ ঘন্টা দেখে এবং যেগুলি IAI এবং জেনারেল অ্যাটমিক্সের মতো সুপরিচিত ইসরায়েলি এবং আমেরিকান সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত। যেগুলি আজ এই ক্ষেত্রে চমৎকার বিশেষজ্ঞ, Ryan Aero এর BQM-34 ফায়ারবি জেট দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত বিমান... 60 বছর আগে।
UBLA শুধু "সশস্ত্র" নয় ড্রোন, যেমনটি মনে হতে পারে, এমনকি যদি আজকে সশস্ত্র MQ-1 প্রিডেটর বা MQ-9 রিপারের মতো UAV-কে শ্রেণীবদ্ধ করার প্রথা আছে, উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রাইক সিস্টেম হিসাবে। এটি একটি সম্পূর্ণ অপব্যবহৃত শব্দ। প্রকৃতপক্ষে, নিরাপদ বা মিত্র নিয়ন্ত্রিত আকাশপথে আক্রমণাত্মক অপারেশনে অংশগ্রহণ করা ছাড়াও, ইউএভি সঠিকভাবে পরিচালিত প্রতিপক্ষ সিস্টেমের যুদ্ধ গঠনের মধ্য দিয়ে যেতে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম। বেলগ্রেডের অ্যারোস্পেস মিউজিয়ামে একটি পরিদর্শন এই এলাকায় একটি বাস্তব উদ্ঘাটন হিসাবে কাজ করে। 1999 সালে, যুগোস্লাভিয়ায় ন্যাটোর অভিযানের সময়, মিগ ফাইটার বা স্ট্রেলা ম্যানপ্যাডস ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা অন্তত 17টি আমেরিকান RQ-1 শিকারীকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। এমনকি তাদের বিচক্ষণতা সত্ত্বেও, একবার আবিষ্কৃত হলে, MALE ড্রোন ধ্বংস হয়ে গেছে এবং এক ঘন্টাও বাঁচবে না। এটি স্মরণযোগ্য যে একই অভিযানে, যুগোস্লাভ সেনাবাহিনী একটি আমেরিকান F-117 নাইটহক স্টিলথ বিমান ধ্বংস করেছিল। মধ্যে প্রথমবারের জন্য ইতিহাস যুদ্ধ বিমান রাডার দ্বারা সনাক্ত করা যায় না এবং অরক্ষিত বলে বিবেচিত, বিমানটি গুলি করে নামানো হয়েছিল। তার পুরো যুদ্ধ পরিষেবায় একমাত্র সময়ের জন্য, F-117 আবিষ্কার করা হয়েছিল এবং গুলি করে নামানো হয়েছিল এবং একটি চাঁদবিহীন রাতে (পাঁচ সপ্তাহের যুদ্ধে এমন তিনটি রাত ছিল) প্রাচীন S-125 এয়ার ডিফেন্সের একটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা। সোভিয়েত উৎপাদন ব্যবস্থা। কিন্তু যুগোস্লাভরা ইসলামিক স্টেট (আইএস, রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) বা তালেবানের মতো সামরিক শিল্পের আদিম ধারণার সাথে প্রান্তিক জনগোষ্ঠী ছিল না, তারা ছিল প্রশিক্ষিত এবং ধূর্ত পেশাদার সৈনিক, নতুন হুমকির সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম। এবং তারা তা প্রমাণ করেছে।
Northrop Grumman X-47B UAV প্রোটোটাইপ 17 মে, 2013-এ আরেকটি ঐতিহাসিক পদক্ষেপ নিয়েছিল, ভার্জিনিয়া উপকূলে ইউএসএস জর্জ ডব্লিউ বুশ স্পর্শ করার পর তাৎক্ষণিকভাবে টেক-অফ সহ বেশ কয়েকটি অবতরণ করে।
এপ্রিল 2015 সালে, X-47B শুধুমাত্র একটি বিমানবাহী বাহক থেকে কাজ করার একটি বিশ্বাসযোগ্য ক্ষমতা প্রদর্শন করেনি, তবে এটি বাতাসে জ্বালানি করার ক্ষমতাও প্রমাণ করেছে। চেসাপিক উপসাগরে এই ইভেন্টে দ্বিতীয় অংশগ্রহণকারী ছিল বোয়িং KC-707 ট্যাঙ্কার। এটি UAV-এর জন্য একটি বাস্তব প্রিমিয়ার, কারণ এই পরীক্ষাটি একটি মনুষ্যবিহীন বিমানের প্রথম ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং চিহ্নিত করেছে।
সামরিক বিমান চালনা মাত্র একশ বছর বয়সী, তবে এটি ইতিমধ্যেই দর্শনীয় আবিষ্কারে পরিপূর্ণ, সর্বশেষতমগুলির মধ্যে রয়েছে মানবহীন বিমানবাহী যান বা যুদ্ধ ড্রোন আক্রমণ। এক শতাব্দী ধরে, বায়বীয় যুদ্ধের ধারণা আমূল পরিবর্তিত হয়েছে, বিশেষ করে ভিয়েতনাম যুদ্ধের শেষের পর থেকে। প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডগফাইটগুলি, শত্রুকে ধ্বংস করতে মেশিনগান ব্যবহার করে, এখন ইতিহাসের পাতায় পরিণত হয়েছে এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের আবির্ভাব বন্দুককে এই কাজের জন্য একটি পুরানো হাতিয়ারে পরিণত করেছে। , এবং এখন তারা বায়ু থেকে পৃথিবী গোলাগুলির জন্য শুধুমাত্র সহায়ক অস্ত্র হিসাবে দরকারী। আজ, এই প্রবণতাটি চাক্ষুষ দৃশ্যমানতার সীমার বাইরে লক্ষ্যবস্তুকে আকর্ষিত করার জন্য হাইপারসনিক ম্যানুভারেবল ক্ষেপণাস্ত্রের আবির্ভাবের দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছে, যা, যখন প্রচুর সংখ্যায় এবং উইং এয়ারক্রাফ্টের ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে তাল মিলিয়ে শুরু করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ফাঁকিবাজ কৌশলের প্রায় কোনও সুযোগই ছেড়ে দেয় না। উচ্চ উচ্চতায় উড়ন্ত যে কোনো শত্রুর কাছে। তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়াশীল নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক এয়ার ডিফেন্স কম্পিউটার সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত আধুনিক স্থল-থেকে-এয়ার অস্ত্রের ক্ষেত্রেও পরিস্থিতি একই। প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির যুদ্ধ কার্যকারিতার স্তর, যা সহজেই সু-রক্ষিত আকাশসীমায় প্রবেশ করে, আমাদের দিনে আগের চেয়ে বেশি হয়েছে। সম্ভবত এর একমাত্র প্রতিষেধক হল বিমান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র যার একটি হ্রাস কার্যকর প্রতিফলন এলাকা (ইপিও) বা অত্যন্ত কম উচ্চতায় ভূখণ্ডের চারপাশে এবং চারপাশে উড়ে যাওয়ার মোড সহ নিম্ন-উড়ন্ত আক্রমণ অস্ত্র।
নতুন সহস্রাব্দের মোড়কে, আমেরিকান পাইলটরা দূরবর্তীভাবে চালিত বিমানের সাথে কী করা যেতে পারে তা নিয়ে ভাবতে শুরু করেছিল, যা সামরিক অভিযানে এর প্রসারিত ব্যবহারের পরে বেশ ফ্যাশনেবল বিষয় হয়ে উঠেছে। সু-রক্ষিত আকাশসীমায় প্রবেশ করা আরও বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠল এবং পাইলটদের লড়াইয়ের জন্য বড় ঝুঁকির সাথে যুক্ত হয়ে গেল, এমনকি যারা সর্বশেষ জেট ফাইটার-বোমারে উড়ছে, এই সমস্যা সমাধানের একমাত্র উপায় ছিল শত্রুর নাগালের বাইরে ব্যবহৃত অস্ত্রগুলি ব্যবহার করা। অস্ত্র। , এবং/অথবা উচ্চ সাবসনিক গতির সাথে স্টিলথি স্ট্রাইক ড্রোন তৈরি করা যা রাডার শোষণকারী উপকরণ এবং উন্নত জ্যামিং মোড সহ বিশেষ রাডার পরিহার প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে বাতাসে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। উন্নত ফ্রিকোয়েন্সি হপিং এনক্রিপশন সহ ডেটা ট্রান্সমিশন চ্যানেল ব্যবহার করে একটি নতুন ধরণের দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত আক্রমণ ড্রোনগুলি সুরক্ষিত "গোলক"-এ প্রবেশ করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং ফ্লাইট ক্রুদের জীবনের ঝুঁকি না নিয়ে কাজটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় সেট করা উচিত। বর্ধিত জি-ফোর্সের সাথে তাদের চমৎকার চালচলন (+/-15 গ্রাম পর্যন্ত!) তাদের মনুষ্যযুক্ত ইন্টারসেপ্টরগুলির জন্য কিছুটা অরক্ষিত থাকতে দেয়...
"অ্যাক্সেস / ব্লক জোন অস্বীকার করুন" এর দর্শন বাদ দিয়ে
দুটি উন্নত স্টিলথ এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করে, F-117 নাইটহক এবং B-2 স্পিরিট, দারুণ ধুমধাম এবং স্প্লার্জের সাথে উপস্থাপন করেছে - প্রথমটি 1988 সালে এবং দ্বিতীয়টি এক দশক পরে - ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্টস এজেন্সি DARPA এবং US Air এই নতুন প্রযুক্তিকে সফলভাবে বাস্তবায়িত করার জন্য এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এর সুবিধাগুলি প্রদর্শন করার জন্য বাহিনী একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। যদিও চুরি F-117 কৌশলগত স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট এখন অবসরপ্রাপ্ত হয়েছে, এই অস্বাভাবিক বিমানের বিকাশ থেকে অর্জিত কিছু প্রযুক্তিগত উন্নয়ন (যা পর্যায়ক্রমে নান্দনিকতার উত্সাহী অনুগামীদের ক্রোধের বস্তু হয়ে ওঠে) নতুন প্রকল্পগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল, যেমন F-22 Raptor এবং F-35 Lightning II, এবং প্রতিশ্রুতিশীল বোমারু বিমান B-21 (LRS-B) এর মধ্যে আরও বেশি পরিমাণে। ইউনাইটেড স্টেটস যে সবচেয়ে গোপন প্রোগ্রামগুলি বাস্তবায়ন করছে তা হল রাডার শোষণকারী উপকরণ এবং সক্রিয়ভাবে অত্যন্ত কম দৃশ্যমানতা প্রদানের জন্য আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে UAV পরিবারের আরও উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত।
বোয়িং এক্স-৪৫ এবং নর্থরপ গ্রুমম্যান এক্স-৪৭-এর ইউএভি প্রযুক্তি প্রদর্শন কর্মসূচির উপর ভিত্তি করে, যার কৃতিত্ব এবং ফলাফলগুলি অনেকাংশে শ্রেণীবদ্ধ, বোয়িং-এর ফ্যান্টম ওয়ার্কস বিভাগ এবং নর্থরপ গ্রুমম্যানের গোপন বিভাগ আজ আক্রমণকারী ড্রোন তৈরি করে চলেছে। RQ-45 UAV প্রকল্পে একটি বিশেষ রহস্য লুকিয়ে আছে, দৃশ্যত নর্থরপ গ্রুম্যান দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। এটি অনুমান করা হয় যে এই প্ল্যাটফর্মটি বন্ধ আকাশসীমায় প্রবেশ করবে এবং অবিচ্ছিন্ন পুনরুদ্ধার এবং নজরদারি পরিচালনা করবে, একই সাথে শত্রুর চালিত বিমানের সক্রিয় বৈদ্যুতিন দমনের কাজগুলি সম্পাদন করবে। লকহিড মার্টিনের স্কাঙ্কস ওয়ার্কস বিভাগ দ্বারা অনুরূপ একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। SR-47 হাইপারসনিক গাড়ির বিকাশের প্রক্রিয়ার মধ্যে, সুরক্ষিত আকাশপথে একটি পুনঃনিরীক্ষণ UAV-এর নিরাপদ অপারেশনের সমস্যাগুলির সমাধান করা হচ্ছে, উভয়ই নিজস্ব গতি এবং উন্নত রাডার শোষণকারী উপকরণের মাধ্যমে। আধুনিক (রাশিয়ান) ইন্টিগ্রেটেড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ভেদ করার জন্য ডিজাইন করা প্রতিশ্রুতিশীল ইউএভিও জেনারেল অ্যাটমিক্স দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে; এর নতুন অ্যাভেঞ্জার ড্রোন, প্রিডেটর সি নামেও পরিচিত, এতে অনেক উদ্ভাবনী স্টিলথ উপাদান রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ওয়াশিংটনের পক্ষে বর্তমান সামরিক ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য রাশিয়া যা তৈরি করে তার থেকে এগিয়ে থাকা পেন্টাগনের জন্য আজও গুরুত্বপূর্ণ। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, প্রভাব ড্রোন এই প্রক্রিয়া নিশ্চিত করার অন্যতম মাধ্যম হয়ে উঠছে।
একটি ডাসাল্ট নিউরন ড্রোন একটি রাতের ফ্লাইট, 2014 থেকে ইস্ট্রেস এয়ার ফোর্স বেসে ফিরে আসে। ফ্রান্সে নিউরনের ফ্লাইট পরীক্ষা, সেইসাথে ইতালি এবং সুইডেনে 2015 সালে, এর চমৎকার ফ্লাইট এবং দৃশ্যমানতার বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করেছে, কিন্তু সেগুলি এখনও শ্রেণীবদ্ধ রয়েছে। সশস্ত্র ড্রোন নিউরন ইউএভি প্রযুক্তি প্রদর্শনের জন্য একমাত্র ইউরোপীয় প্রোগ্রাম নয়। BAE সিস্টেমস তারানিস প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে, এটির প্রায় একই ডিজাইন রয়েছে এবং এটি নিউরন ড্রোনের মতো একই RR Adour ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
ইংল্যান্ডের একটি বিমান ঘাঁটিতে একটি তারানিস ইউএভি, পটভূমিতে একটি টাইফুন ফাইটার সহ, 2015। নিউরনের মতো প্রায় একই আকার এবং অনুপাতের সাথে, তারানিস, তবে, আরও গোলাকার এবং এতে অস্ত্রের উপসাগর নেই।
আমেরিকান UAV-এর বিকাশকারীরা যাকে আজ "সুরক্ষিত আকাশসীমা" বলে তা হল "অ্যাক্সেস প্রত্যাখ্যান / জোন ব্লক করা" ধারণার একটি উপাদান বা একটি একক (সমন্বিত) বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা আজ রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা সফলভাবে মোতায়েন করা হয়েছে, উভয় ক্ষেত্রেই রাশিয়া নিজে এবং বিদেশে। অভিযাত্রী বাহিনীর জন্য কভার প্রদানের জন্য তার সীমানা। আমেরিকান মিলিটারি ডেভেলপারদের চেয়ে কম স্মার্ট এবং বুদ্ধিমান নয়, যদিও উল্লেখযোগ্যভাবে কম অর্থ দিয়ে, নিঝনি নভগোরড রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং (এনএনআইআইআরটি) এর রাশিয়ান গবেষকরা মিটার রেঞ্জের একটি বৃত্তাকার দৃশ্য সহ একটি মোবাইল দুই-সমন্বয় রাডার স্টেশন তৈরি করেছেন (30 মেগাহার্টজ থেকে থেকে 1 GHz) P-18 (1RL131) "টেরেক"। তাদের নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ সহ এই স্টেশনের সর্বশেষ সংস্করণগুলি কয়েকশো কিলোমিটার থেকে F-117 এবং B-2 বোমারু বিমানগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং এটি পেন্টাগন বিশেষজ্ঞদের কাছে কোনও রহস্য রয়ে গেছে!
1975 সালে শুরু করে, NNIIRT একটি লক্ষ্যের উচ্চতা, পরিসর এবং আজিমুথ পরিমাপ করতে সক্ষম প্রথম তিন-সমন্বয় রাডার স্টেশন তৈরি করেছে। ফলস্বরূপ, মিটার রেঞ্জের নজরদারি রাডার 55ZH6 "স্কাই" উপস্থিত হয়েছিল, যার সরবরাহ ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীতে 1986 সালে শুরু হয়েছিল। পরে, ওয়ারশ চুক্তির অবসানের পর, NNIIRT 55Zh6 Nebo-U রাডার ডিজাইন করে, যা S-400 Triumf দূরপাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ হয়ে ওঠে যা বর্তমানে মস্কোর আশেপাশে মোতায়েন রয়েছে। 2013 সালে, NNIIRT পরবর্তী মডেল 55Zh6M Nebo-M ঘোষণা করেছে, যেখানে VHF এবং UHF রাডারগুলিকে একক মডিউলে একত্রিত করা হয়েছে। উচ্চ মানের স্টিলথ টার্গেট ডিটেকশন সিস্টেম তৈরির বিশাল অভিজ্ঞতার সাথে, রাশিয়ান শিল্প বর্তমানে খুব সক্রিয় এবং তার মিত্রদের কাছে P-18 রাডারের নতুন ডিজিটাল সংস্করণ অফার করে, যা প্রায়শই একই সাথে একটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল রাডারের কার্য সম্পাদন করতে পারে। এছাড়াও, রাশিয়ান প্রকৌশলীরা একটি আধুনিক উপাদানের ভিত্তিতে নতুন ডিজিটাল মোবাইল রাডার সিস্টেম "স্কাই ইউই" এবং "স্কাই এসভিইউ" তৈরি করেছে, সবগুলোই সূক্ষ্ম লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার ক্ষমতা সহ। ইউনিফাইড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম গঠনের জন্য অনুরূপ কমপ্লেক্সগুলি পরে চীনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যখন বেইজিং তার নিষ্পত্তিতে মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য একটি ভাল বিরক্তিকর ছিল। ইরানের নতুন পারমাণবিক শিল্পে ইসরায়েলি হামলার বিরুদ্ধে রক্ষার জন্য রাডার সিস্টেমগুলি ইরানে মোতায়েন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমস্ত নতুন রাশিয়ান রাডার হল সলিড-স্টেট অ্যাক্টিভ ফেজড অ্যারে অ্যান্টেনা যা দ্রুত সেক্টর/পাথ স্ক্যানিং মোডে বা যান্ত্রিকভাবে ঘূর্ণায়মান অ্যান্টেনার সাথে প্রথাগত বৃত্তাকার স্ক্যানিং মোডে কাজ করতে সক্ষম। তিনটি রাডারকে একীভূত করার রাশিয়ান ধারণা, যার প্রতিটি একটি পৃথক পরিসরে কাজ করে (মিটার, ডেসিমিটার, সেন্টিমিটার), নিঃসন্দেহে একটি অগ্রগতি এবং দৃশ্যমানতার অত্যন্ত ছোট লক্ষণগুলির সাথে বস্তুগুলি সনাক্ত করার সম্ভাবনা অর্জনের লক্ষ্যে।
মোবাইল টু-অর্ডিনেট অল-রাউন্ড রাডার P-18
জটিল 55ZH6ME "Nebo-ME" থেকে মিটার রাডার মডিউল
RLC 55ZH6M "স্কাই-এম"; ডেসিমিটার রাডার মডিউল RLM-D
নেবো-এম রাডার সিস্টেমটি নিজেই পূর্ববর্তী রাশিয়ান সিস্টেমগুলির থেকে আমূল আলাদা, কারণ এটির ভাল গতিশীলতা রয়েছে। এর নকশাটি মূলত আমেরিকান F-22A Raptor যোদ্ধাদের (GBU-39/B SDB বোমা বা JASSM ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা সজ্জিত) দ্বারা অপ্রত্যাশিত ব্লিটজ ধ্বংস এড়াতে ডিজাইন করা হয়েছিল, যার প্রাথমিক কাজ হল রাশিয়ান বিমান প্রতিরক্ষার কম ফ্রিকোয়েন্সি সনাক্তকরণ সিস্টেম ধ্বংস করা। সংঘাতের প্রথম মিনিটে সিস্টেম। 55ZH6M Nebo-M মোবাইল রাডার কমপ্লেক্সে তিনটি ভিন্ন রাডার মডিউল এবং একটি সংকেত প্রক্রিয়াকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ মেশিন রয়েছে। Nebo M কমপ্লেক্সের তিনটি রাডার মডিউল হল: মিটার রেঞ্জের RDM-M, Nebo-SVU রাডারের একটি পরিবর্তন; RLM-D ডেসিমিটার রেঞ্জ, রাডার "বিরোধী-জি" এর পরিবর্তন; RLM-S সেন্টিমিটার পরিসর, গামা-S1 রাডারের পরিবর্তন। সিস্টেমটি অত্যাধুনিক ডিজিটাল মুভিং টার্গেট ইন্ডিকেটর এবং ডিজিটাল পালস ডপলার রাডার প্রযুক্তি ব্যবহার করে, সেইসাথে একটি স্প্যাটিওটেম্পোরাল ডেটা প্রসেসিং পদ্ধতি, যা S-300, S-400 এবং S-500 এর মতো বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রদান করে। আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত প্রতিক্রিয়া, নির্ভুলতা এবং সমস্ত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে পদক্ষেপের শক্তি, অত্যন্ত কম উচ্চতায় উড়ে যাওয়া সূক্ষ্মগুলি ছাড়া। একটি অনুস্মারক হিসাবে, সিরিয়ায় রাশিয়ান সৈন্যদের দ্বারা মোতায়েন একটি S-400 কমপ্লেক্স মিত্র বিমান চলাচল থেকে প্রায় 400 কিলোমিটার ব্যাসার্ধ সহ আলেপ্পোর চারপাশে একটি বৃত্তাকার অঞ্চল বন্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল। কমপ্লেক্স, কমপক্ষে 48টি ক্ষেপণাস্ত্রের সংমিশ্রণে সজ্জিত (40N6 দূর-পাল্লা থেকে 9M96 মাঝারি-পাল্লার), একই সাথে 80টি লক্ষ্যবস্তু মোকাবেলা করতে সক্ষম ... উপরন্তু, এটি তুর্কি F-16 যোদ্ধাদের ভাল অবস্থায় রাখে এবং 24 সালের ডিসেম্বরে এস-2015 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলটি তুরস্কের দক্ষিণ সীমান্তকে আংশিকভাবে দখল করার কারণে 400 সালের ডিসেম্বরে এসইউ-XNUMX-এর আক্রমণের আকারে তাড়াহুড়োমূলক কাজ থেকে তাদের দূরে রাখে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, 1992 সালে প্রকাশিত ফরাসি কোম্পানি ওনেরার গবেষণাটি একটি সম্পূর্ণ বিস্ময়কর ছিল। তারা একটি 4D (চার-সমন্বয়) রাডার RIAS (কৃত্রিম অ্যান্টেনা এবং ইমপালস রাডার - স্পন্দিত বিকিরণের একটি সিন্থেটিক অ্যাপারচার সহ একটি অ্যান্টেনা) এর বিকাশ সম্পর্কে কথা বলেছিল, একটি ট্রান্সমিটিং অ্যান্টেনা অ্যারে (অর্থোগোনালের এক সেটের একযোগে নির্গমন) ব্যবহার করে। সংকেত) এবং একটি রিসিভিং অ্যান্টেনা অ্যারে (স্প্যাটিওটেম্পোরাল বিমফর্মিং এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণ সহ ডপলার ফ্রিকোয়েন্সি ফিল্টারিং প্রদানকারী প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম সংকেতগুলিতে একটি নমুনা সংকেত গঠন)। 4D নীতি মিটার ব্যান্ডে অপারেটিং স্থির স্পার্স অ্যান্টেনা অ্যারে ব্যবহারের অনুমতি দেয়, এইভাবে চমৎকার ডপলার বিচ্ছেদ প্রদান করে। কম ফ্রিকোয়েন্সি RIAS-এর বড় সুবিধা হল এটি একটি স্থিতিশীল, অপরিবর্তিত কার্যকর লক্ষ্য এলাকা তৈরি করে, একটি বৃহত্তর কভারেজ এলাকা এবং আরও ভাল বিম বিশ্লেষণ প্রদান করে, সেইসাথে উন্নত স্থানীয়করণের নির্ভুলতা এবং লক্ষ্য নির্বাচনীতা প্রদান করে। সীমান্তের ওপারে লো-প্রোফাইল লক্ষ্যবস্তুতে লড়াই করার জন্য যথেষ্ট...
চীন, পশ্চিমা এবং রাশিয়ান প্রযুক্তির অনুলিপিতে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, আধুনিক ইউএভির একটি দুর্দান্ত অনুলিপি তৈরি করেছে, যাতে ইউরোপীয় তারানিস এবং নিউরন ড্রোনগুলির বাহ্যিক উপাদানগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। 2013 সালে প্রথম উড্ডয়ন করা হয়েছিল, লি-জিয়ান (শার্প সোর্ড) যৌথভাবে শেনিয়াং অ্যারোস্পেস ইউনিভার্সিটি এবং হংডু (HAIG) দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। স্পষ্টতই, এটি দুটি AVIC 601-S মডেলের একটি যা শো মডেলের বাইরে চলে গেছে। 7,5 মিটার ডানা বিশিষ্ট "তীক্ষ্ণ তলোয়ার" এর একটি জেট ইঞ্জিন রয়েছে (আপাতদৃষ্টিতে, ইউক্রেনীয় বংশোদ্ভূত একটি টার্বোফ্যান)
অদৃশ্য ইউএভি তৈরি
যুদ্ধকালীন সময়ে পশ্চিমা চালিত বিমানের মোকাবিলা করবে এমন একটি নতুন কার্যকর ব্যারিং সিস্টেম সম্পর্কে সুপরিচিত, পেন্টাগন শতাব্দীর শুরুতে স্টিলথ জেট-চালিত উড়ন্ত উইং অ্যাটাক ড্রোনের একটি নতুন প্রজন্মের উপর বসতি স্থাপন করে। কম দৃশ্যমানতা সহ নতুন মনুষ্যবিহীন যানবাহনগুলি একটি স্টিংগ্রে-র মতো আকৃতির হবে, লেজবিহীন, দেহটি মসৃণভাবে পাখায় পরিণত হবে। তাদের দৈর্ঘ্য হবে প্রায় 10 মিটার, উচ্চতা এক মিটার এবং ডানা প্রায় 15 মিটার (নৌ সংস্করণটি আদর্শ আমেরিকান বিমানবাহী জাহাজের জন্য উপযুক্ত)। ড্রোনগুলি হয় 12 ঘন্টা পর্যন্ত স্থায়ী নজরদারি মিশন চালাতে সক্ষম হবে, অথবা 650 নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত দুই টন ওজনের অস্ত্র বহন করতে পারবে, প্রায় 450 নট গতিতে ক্রুজিং করতে পারবে, যা শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা বা উৎক্ষেপণকে দমন করার জন্য আদর্শ। একটি প্রথম ধর্মঘট। কয়েক বছর আগে, মার্কিন বিমান বাহিনী উজ্জ্বলভাবে সশস্ত্র ড্রোন ব্যবহারের পথ তৈরি করেছিল। 1 সালে প্রথম উড্ডয়ন করা হয়েছিল, RQ-1994 প্রিডেটর MALE পিস্টন-চালিত UAV ছিল প্রথম দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত বায়বীয় প্ল্যাটফর্ম যা উচ্চ নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যবস্তুতে বায়ু থেকে স্থল অস্ত্র সরবরাহ করতে সক্ষম। 114 সালে এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত দুটি AGM-1984 হেলফায়ার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত একটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত যুদ্ধ ড্রোন হিসাবে, এটি বলকান, ইরাক এবং ইয়েমেন এবং সেইসাথে আফগানিস্তানে সফলভাবে মোতায়েন করা হয়েছে। নিঃসন্দেহে বিশ্বজুড়ে সন্ত্রাসীদের মাথায় ড্যামোক্লেসের তলোয়ার!
গোপন DARPA তহবিল থেকে তহবিল দিয়ে তৈরি, বোয়িং X-45A উড়তে প্রথম "শুদ্ধভাবে" স্ট্রাইক ড্রোন হয়ে উঠেছে। তাকে 2004 সালের এপ্রিলে প্রথমবারের মতো একটি জিপিএস-নির্দেশিত বোমা ফেলার ছবি দেখানো হয়েছে।
বোয়িং যদি X-45 UAV-এর প্রথম স্রষ্টা হয় যা বোমা ফেলতে সক্ষম, তবে মার্কিন নৌবাহিনী 2000 সাল পর্যন্ত UAV-তে ব্যবহারিক কাজে নিয়োজিত হয়নি। তারপর তিনি এই ধারণা অধ্যয়নের জন্য একটি প্রোগ্রামের জন্য বোয়িং এবং নর্থরপ গ্রুম্যানকে চুক্তি জারি করেন। একটি সামুদ্রিক UAV-এর জন্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে ক্ষয়কারী পরিবেশে অপারেশন, বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে টেকঅফ এবং অবতরণ এবং সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ, কমান্ড ও কন্ট্রোল সিস্টেমে একীকরণ, সেইসাথে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অপারেটিং অবস্থার অন্তর্নিহিত উচ্চ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের প্রতিরোধ। নৌবহরটি পুনরুদ্ধার কাজের জন্য UAV কিনতেও আগ্রহী ছিল, বিশেষ করে, তাদের উপর পরবর্তী আক্রমণের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার জন্য সুরক্ষিত আকাশসীমায় অনুপ্রবেশ করার জন্য। নর্থরপ গ্রুম্যানের X-47A পেগাসাস, যা X-47B J-UCAS প্ল্যাটফর্মের বিকাশের ভিত্তি হয়ে ওঠে, 2003 সালে প্রথম উড়েছিল। মার্কিন নৌবাহিনী এবং বিমান বাহিনী তাদের নিজস্ব ইউএভি প্রোগ্রাম চালায়। নৌবাহিনী নর্থরপ গ্রুমম্যান X-47B প্ল্যাটফর্মটিকে UCAS-D মানবহীন যুদ্ধ ব্যবস্থা প্রদর্শক হিসাবে নির্বাচিত করেছে। বাস্তবসম্মত পরীক্ষা চালানোর জন্য, কোম্পানিটি পরিকল্পিত উৎপাদন প্ল্যাটফর্মের মতো একই আকার এবং ভরের একটি ডিভাইস তৈরি করেছে, যেখানে বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্র গ্রহণ করতে সক্ষম একটি পূর্ণ আকারের অস্ত্র উপসাগর রয়েছে। X-47B প্রোটোটাইপটি 2008 সালের ডিসেম্বরে চালু করা হয়েছিল এবং 2010 সালের জানুয়ারিতে প্রথমবারের মতো নিজস্ব ইঞ্জিন দিয়ে ট্যাক্সি চালানো হয়েছিল। X-47B ড্রোনের প্রথম ফ্লাইট, আধা-স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনে সক্ষম, 2011 সালে হয়েছিল। পরবর্তীতে, তিনি বিমানবাহী জাহাজে বাস্তব সামুদ্রিক পরীক্ষায় অংশ নেন, F-18F সুপার হর্নেট ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধাদের সাথে একসাথে কাজ সম্পাদন করেন এবং KS-707 ট্যাঙ্কার থেকে বাতাসে রিফুয়েলিং করেন। কী বলব, দুই ক্ষেত্রেই সফল প্রিমিয়ার।
ইউএসএস জর্জ এইচডব্লিউ বুশ (CVN47), মে 77 এর সাইড লিফট থেকে একটি X-2013B আক্রমণকারী ড্রোন প্রদর্শক আনলোড করা হচ্ছে। আমেরিকার সব যোদ্ধাদের মত নৌবহর X-47B এর ভাঁজ করা ডানা রয়েছে
UAV Northrop Grumman X-47B-এর নীচের দৃশ্য, এটির খুব ভবিষ্যত রূপ প্রদর্শন করে। প্রায় 19 মিটার ডানা বিশিষ্ট ড্রোনটি একটি Pratt & Whitney F100 turbofan ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি সম্পূর্ণরূপে কর্মক্ষম সামুদ্রিক স্ট্রাইক ড্রোনের দিকে প্রথম পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, যা 2020 সালের পরে নিয়মিত বিমানের তালিকায় উপস্থিত হওয়ার কথা।
আমেরিকান শিল্প ইতিমধ্যেই শক্তি এবং প্রধান সহ তার UAV-এর প্রথম মডেলগুলি পরীক্ষা করছিল, অন্যান্য দেশগুলি, দশ বছরের বিলম্ব সত্ত্বেও, অনুরূপ সিস্টেম তৈরি করতে শুরু করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে রাশিয়ান আরএসি "মিগ" ডিভাইস "স্ক্যাট" সহ এবং চাইনিজ ক্যাটিক একটি খুব অনুরূপ "ডার্ক সোর্ড"। ইউরোপে, ব্রিটিশ কোম্পানী BAE সিস্টেম তারনিস প্রকল্পের সাথে তার নিজস্ব উপায়ে চলে গেছে, যখন অন্যান্য দেশগুলি বরং উপযুক্ত নাম nEURON সহ একটি প্রকল্প বিকাশের জন্য বাহিনীতে যোগ দিয়েছে। ডিসেম্বর 2012 সালে, nEURN ফ্রান্সে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল। অপারেটিং রেঞ্জের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা এবং স্টিলথ বৈশিষ্ট্যের মূল্যায়ন সফলভাবে মার্চ 2015 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। এই পরীক্ষাগুলি ইতালিতে অ্যাভিওনিক্স পরীক্ষা দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা আগস্ট 2015 এ সম্পন্ন হয়েছিল। গত গ্রীষ্মের শেষে, ফ্লাইট পরীক্ষার শেষ পর্যায়ে সুইডেনে হয়েছিল, যার কাঠামোর মধ্যে অস্ত্র ব্যবহারের পরীক্ষা করা হয়েছিল। শ্রেণীবদ্ধ পরীক্ষার ফলাফলকে পজিটিভ বলা হয়।
405 মিলিয়ন ইউরো মূল্যের nEURON প্রকল্পের চুক্তি ফ্রান্স, গ্রীস, ইতালি, স্পেন, সুইডেন এবং সুইজারল্যান্ড সহ বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ দ্বারা বাস্তবায়িত হচ্ছে। এটি ইউরোপীয় শিল্পকে দৃশ্যমানতা এবং ডেটা রেট বর্ধিতকরণ সম্পর্কিত গবেষণার সাথে সিস্টেমের ধারণা এবং নকশাকে পরিমার্জিত করার তিন বছরের পর্যায় শুরু করার অনুমতি দেয়। এই পর্যায়টি 2011 সালে প্রথম ফ্লাইটের মাধ্যমে একটি উন্নয়ন এবং সমাবেশ পর্বের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। দুই বছরের ফ্লাইট পরীক্ষার মধ্যে, লেজার-গাইডেড বোমার মুক্তি সহ প্রায় 100 টি সর্টী তৈরি করা হয়েছিল। 400 সালে 2006 মিলিয়ন ইউরোর প্রাথমিক বাজেট 5 মিলিয়ন বৃদ্ধি পেয়েছিল কারণ একটি মডুলার বোমা বে যুক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি লক্ষ্য নির্ধারণকারী এবং লেজার-গাইডেড বোমাটি অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফ্রান্স একই সময়ে মোট বাজেটের অর্ধেক পরিশোধ করেছে।
একটি মডুলার বোমা উপসাগরে 250 কেজি বোমার একটি জোড়া নিয়ে, একটি নিউরন ড্রোন সুইডিশ ল্যাপল্যান্ডের একটি এয়ারফিল্ড থেকে 2016 সালের গ্রীষ্মে যাত্রা করে৷ তারপরে বোমারু বিমান হিসাবে এই ইউএভির ক্ষমতা সফলভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। আপনি সামনের ল্যান্ডিং গিয়ার বগির দরজায় প্রয়োগ করা খুব কমই দেখা নিবন্ধন পদবী F-ZWLO (LO মানে ছোট EPO) দেখতে পারেন
250 সালের গ্রীষ্মে সুইডেনের একটি পরীক্ষার সাইটে নিউরন ড্রোন দ্বারা 2015 কেজি ওজনের বোমা ফেলা হয়েছিল। পাঁচটি বোমা নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা একটি গোপন স্ট্রাইক ড্রোন হিসাবে নিউরনের ক্ষমতা নিশ্চিত করে। এর মধ্যে কিছু বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা সাবের তত্ত্বাবধানে সম্পাদিত হয়েছিল, যা Dassault, Aiema, Airbus DS, Ruag এবং HAI-এর সাথে এই উন্নত UAV প্রোগ্রামটি বাস্তবায়ন করছে, যা সম্ভবত একটি প্রতিশ্রুতিশীল বায়ু তৈরিতে পরিণত হবে। স্ট্রাইক সিস্টেম FCAS (ফিউচার কমব্যাট এয়ার সিস্টেম) 2030 সালের দিকে
ব্রিটিশ-ফরাসি ইউএভির সম্ভাবনা
নভেম্বর 2014 সালে, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্যের সরকারগুলি 146 মিলিয়ন ইউরোর অ্যাডভান্স স্ট্রাইক ড্রোন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে দুই বছরের সমীক্ষা ঘোষণা করেছে। এটি একটি স্টিলথ ইউএভি প্রোগ্রামের বাস্তবায়নের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা একটি একক প্রতিশ্রুতিশীল স্ট্রাইক ড্রোন তৈরি করার জন্য তারানিস এবং এনইওরন প্রকল্পগুলির অভিজ্ঞতাকে একত্রিত করবে। প্রকৃতপক্ষে, 2014 সালের জানুয়ারিতে, ব্রিটিশ বিমান ঘাঁটিতে ব্রিজ নর্টন, প্যারিস এবং লন্ডন একটি প্রতিশ্রুতিশীল স্ট্রাইক এয়ার সিস্টেম এফসিএএস (ভবিষ্যত কমব্যাট এয়ার সিস্টেম) এর অভিপ্রায়ের একটি বিবৃতিতে স্বাক্ষর করেছে। 2010 সাল থেকে, Dassault Aviation, তার অংশীদার অ্যালেনিয়া, Saab এবং Airbus Defence & Space-এর সাথে, nEUROn প্রকল্পে এবং BAE সিস্টেমের নিজস্ব তারানিস প্রকল্পে কাজ করছে। উভয় ফ্লাইং উইং ক্রাফট একই রোলস-রয়েস টার্বোমেকা অ্যাডুর টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2014 সালে গৃহীত সিদ্ধান্তটি যৌথ গবেষণাকে একটি নতুন প্রেরণা দেয় যা ইতিমধ্যেই এই দিকে বাস্তবায়িত হচ্ছে। সামরিক বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে ব্রিটিশ-ফরাসি সহযোগিতার দিকেও এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এটা সম্ভব যে এটি কনকর্ড বিমান প্রকল্পের মতো আরেকটি প্রথম-শ্রেণীর অর্জনের ভিত্তি হয়ে উঠতে পারে। এই সিদ্ধান্ত নিঃসন্দেহে এই কৌশলগত এলাকার উন্নয়নে অবদান রাখবে, যেহেতু UAV প্রকল্পগুলি বিশ্বমানের স্তরে বিমান শিল্পে প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা বজায় রাখতে সাহায্য করবে।
একটি প্রতিশ্রুতিশীল FCAS (ভবিষ্যত কমব্যাট এয়ার সিস্টেম) স্ট্রাইক এয়ার সিস্টেমে পরিণত হতে পারে তার একটি অঙ্কন৷ তারানিস এবং নিউরন প্রকল্প বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে ইউকে এবং ফ্রান্স যৌথভাবে প্রকল্পটি তৈরি করছে। নতুন সনাক্তযোগ্য স্ট্রাইক ড্রোন 2030 এর আগে প্রদর্শিত নাও হতে পারে
এদিকে, ইউরোপীয় এফসিএএস প্রোগ্রাম এবং অনুরূপ আমেরিকান ইউএভি প্রোগ্রামগুলি কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে, যেহেতু আটলান্টিকের উভয় দিকে প্রতিরক্ষা বাজেট বেশ শক্ত। স্টিলথ ইউএভিগুলি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ মিশনগুলি সম্পাদন করে মনুষ্যচালিত যুদ্ধ বিমান থেকে দখল নিতে শুরু করতে 10 বছরেরও বেশি সময় লাগবে। সামরিক ড্রোনের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞরা আত্মবিশ্বাসী যে বিমান বাহিনী 2030 সালের আগে স্টিলথ অ্যাটাক ড্রোন মোতায়েন করা শুরু করবে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
www.nationaldefensemagazine.org
www.ga.com
www.northropgrumman.com
www.dassault-aviation.com
www.nniirt.ru
www.hongdu.com.cn
www.boeing.com
www.baesystems.com
www.wikipedia.org
তথ্য