সামরিক পর্যালোচনা

1914 সালে নৌ থিয়েটারে যুদ্ধ: উত্তর এবং ভূমধ্য সাগর

5
1914 সালে নৌ থিয়েটারে যুদ্ধ: উত্তর এবং ভূমধ্য সাগর

ব্রিটেন এবং জার্মান সাম্রাজ্যের নৌবাহিনীর শক্তির প্রেক্ষিতে, উত্তর সাগরকে যুদ্ধের সামুদ্রিক থিয়েটারগুলির প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে তৈরি করা পরিকল্পনা অনুযায়ী উত্তর সাগরে সামরিক অভিযান শুরু হয়। ব্রিটিশদের মূল প্রচেষ্টা নৌবহর জার্মানির দূরবর্তী অবরোধে পাঠানো হয়েছিল। সামরিক অভিযান উত্তর সাগরের একটি বিশাল এলাকা জুড়ে - 120 হাজার বর্গ মাইল পর্যন্ত এবং ইংলিশ চ্যানেল এলাকা।

প্রাথমিকভাবে, ব্রিটিশরা স্থায়ী পোস্ট স্থাপন না করে লাইন বাহিনী দ্বারা সমর্থিত অনুসন্ধান ক্রুজার স্কোয়াড্রনের সাহায্যে অবরোধ বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করেছিল। তবে ইতিমধ্যে 8 আগস্ট, 1914-এ, জার্মান সাবমেরিনগুলি অর্কনি দ্বীপপুঞ্জের কাছে উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে ব্রিটিশ বহরের অন্যতম প্রধান ঘাঁটি, স্কাপা ফ্লো অবস্থিত ছিল এবং একটি সাবমেরিন মোনার্ক যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল। পরের দিন, ইংলিশ ক্রুজার বার্মিংহাম একটি জার্মান সাবমেরিনকে ট্র্যাক করে এবং ডুবিয়ে দেয়। ব্রিটিশ কমান্ড অর্কনি দ্বীপপুঞ্জের পশ্চিমে গ্র্যান্ড ফ্লিট (ইঞ্জি. গ্র্যান্ড ফ্লিট - "বিগ ফ্লিট") প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল এবং স্কাপা ফ্লো-এর প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং স্থায়ী অবরোধ টহল ব্যবস্থায় স্যুইচ করে। ভবিষ্যতে, ব্রিটিশ কমান্ড একাধিকবার স্কাপা ফ্লো থেকে বহর প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল, ঘাঁটিতে ভাল অ্যান্টি-সাবমেরিন সুরক্ষা ছিল না।

11 আগস্ট, একটি ক্রুজিং স্কোয়াড্রন লাইন পিটারহেড (ব্রিটিশ বন্দর) - ক্রিশ্চিয়ানস্যান্ড (দক্ষিণ নরওয়ের একটি পোতাশ্রয় এবং শহর, স্ক্যাগাররাকে) মোতায়েন করা হয়েছিল, তবে এর ঘনত্ব ছিল নগণ্য - প্রতি 8 মাইল প্রতি 10-240 ক্রুজার। যদিও অন্যান্য ক্রুজিং স্কোয়াড্রন পর্যায়ক্রমে সমুদ্রে গিয়েছিল। জার্মানরা প্রায় অবিলম্বে এটির সুযোগ নিয়েছিল - সহায়ক ক্রুজার "সম্রাট উইলহেম দ্য গ্রেট" খোলা সমুদ্রে ভেঙে পড়েছিল (এটি একটি ট্রান্সআটলান্টিক লাইনার থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল, ছয়টি 4-ইঞ্চি বন্দুক এবং দুটি 37 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত)। জার্মান ক্রুজার দুটি যাত্রীবাহী জাহাজ মিস করেছিল, কারণ সেখানে অনেক মহিলা এবং শিশু ছিল, তারপরে দুটি পণ্যবাহী জাহাজ ডুবেছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, যুদ্ধে আভিজাত্যের এই জাতীয় প্রকাশ একাধিকবার ঘটেছিল, অনেক অফিসার নাইটলি আদর্শে লালিত হয়েছিল। 26শে আগস্ট, 1914-এ, পুরানো ব্রিটিশ ক্রুজার হাইফ্লায়ার দ্বারা পশ্চিম আফ্রিকার রিও ডি ওরো (বর্তমানে পশ্চিম সাহারা) এর তৎকালীন স্প্যানিশ উপনিবেশের উপকূলে কয়লা বাঙ্কার করার সময় ক্রুজারটি পাহারায় ধরা পড়ে। ব্রিটিশদের মতে, তারা জার্মান জাহাজটি ডুবিয়েছিল, জার্মানরা বিশ্বাস করে যে ক্রুজারটি গোলাবারুদ ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, তারা নিজেরাই এটিকে অগভীর জলে প্লাবিত করেছিল এবং উইলহেম ছেড়ে চলে গিয়েছিল। এটিই হবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ডুবে যাওয়া প্রথম রাইডার।


রিও ডি ওরোর যুদ্ধ

এর পরে, ব্রিটিশ কমান্ড উত্তর সাগরের উত্তর এবং মধ্য অংশগুলিকে 7টি সেক্টরে ভাগ করে, যেখানে ক্রুজার টহল স্থাপন করা হয়েছিল। সময়ে সময়ে, নৌবহরের প্রধান রৈখিক বাহিনীও সমুদ্রে গিয়েছিল - আগস্টে তারা 5টি প্রস্থান করেছিল।
একই সময়ে, দুই বা তিনটি ব্রিটিশ সাবমেরিন ক্রমাগত হেলগোল্যান্ড (উত্তর সাগরের একটি দ্বীপপুঞ্জ, যেখানে জার্মান নৌবাহিনীর একটি বড় নৌ ঘাঁটি ছিল) এর কাছে ক্রমাগত দায়িত্বে ছিল।

ইংলিশ চ্যানেল (ইংলিশ চ্যানেল), ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের মধ্যবর্তী প্রণালীটি আরও শক্তিশালীভাবে অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। পুরানো যুদ্ধজাহাজ, সাঁজোয়া এবং হালকা ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং সাবমেরিনের সম্পৃক্ততার সাথে স্থায়ী টহলের সাতটি অবরোধ লাইন তৈরি করা হয়েছিল।

আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রিটিশ নৌবহরের মূল অংশটি ফ্রান্সে ব্রিটিশ অভিযাত্রী বাহিনীর পরিবহনকে ঢেকে দেয়। ৬ আগস্ট ৪টি পদাতিক ডিভিশন এবং ১টি অশ্বারোহী ডিভিশন স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। স্কটল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ডে - গ্লাসগো, ডাবলিন এবং বেলফাস্টের ইউনিটগুলির জন্য যাত্রার প্রধান বন্দর ছিল সাউদাম্পটন। ফ্রান্সে, অভিযাত্রী বাহিনী লে হাভরে (প্রধান ল্যান্ডিং পয়েন্ট), রুয়েন এবং বোলোনে অবতরণ করে। প্রধান বাহিনী তিন দিনের মধ্যে মোতায়েন করা হয়েছিল - আগস্ট 4-1। এই অপারেশনকে রক্ষা করার জন্য, ব্রিটিশ কমান্ড নৌবহরের প্রায় সমস্ত প্রধান বাহিনী তৈরি করেছিল।

হেলগোল্যান্ড উপসাগরের যুদ্ধ (28 আগস্ট, 1914)। ব্রিটিশ কমান্ড ওস্টেন্ডে অবতরণ কভার করার জন্য হেলগোল্যান্ড উপসাগরে একটি বিক্ষিপ্ত অপারেশন পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে (এটি 27 আগস্ট সকালে শুরু হয়েছিল)। গোয়েন্দারা জার্মান প্রতিরক্ষায় দুর্বলতা প্রকাশ করেছে, উদাহরণস্বরূপ, কোনও দূরবর্তী পুনরুদ্ধার টহল ছিল না, জার্মানরা অসতর্ক ছিল, ভাল অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা সংগঠিত করেনি। অপারেশনের জন্য, ব্রিটিশরা ভাইস অ্যাডমিরাল বিটির (তিনটি জাহাজ), রিয়ার অ্যাডমিরাল মুরের ব্যাটেলক্রুজার "কে" এর বিচ্ছিন্নতা (দুটি জাহাজ), রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্রিশ্চিয়ানের 1ম ক্রুজার স্কোয়াড্রন (7টি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং একটি জাহাজ) এর প্রথম ব্যাটেলক্রুজার স্কোয়াড্রন বরাদ্দ করেছিল। লাইট ক্রুজার), কমোডর গুডেনাফের 5ম লাইট ক্রুজার স্কোয়াড্রন (1টি জাহাজ), কমোডর কিসের সাবমেরিন ফ্লোটিলা (দুটি ডেস্ট্রয়ার, 6টি সাবমেরিন), কমোডর থেরুইটের 6য় ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলা (একটি লাইট ক্রুজার এবং 3টি ডেস্ট্রয়ার) এবং 16ম ক্রুজার 1টি ডেস্ট্রয়ার এবং 19ম ক্রুজার ধ্বংসকারী)। জার্মানরা অবাক হয়ে গিয়েছিল: সমুদ্রে বেশ কয়েকটি হালকা ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার ছিল (এছাড়াও, ক্রুজারগুলি বিভিন্ন পয়েন্টে ছিল এবং একটি মুষ্টিও ছিল না), সমস্ত যুদ্ধজাহাজ এবং ব্যাটেলক্রুজারগুলি বন্দরে আটকে ছিল এবং সমুদ্রে যেতে পারেনি। ভাটা.

সাধারণভাবে, কোন একক যুদ্ধ ছিল না - জার্মান জাহাজের সাথে উচ্চতর ব্রিটিশ বাহিনীর একটি সিরিজ সংঘর্ষ ছিল। ব্রিটিশ বা জার্মানরা তাদের ভিন্নধর্মী বাহিনীর সমন্বিত ক্রিয়াকলাপ সংগঠিত করতে সক্ষম হয়নি - ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার, সাবমেরিন। কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ার কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছিল, কারণ ব্রিটিশ বাহিনীর অংশ তাদের অন্যান্য গঠনের উপস্থিতি সম্পর্কে জানত না - গুডেনাফ লাইট ক্রুজারের 1 ম স্কোয়াড্রনকে কমোডোর কিস জার্মানদের জন্য ভুল করেছিলেন, তিনি 3য় টেরুইট ফ্লোটিলা থেকে সাহায্যের জন্য আহ্বান করেছিলেন। . বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ জাহাজের ক্ষতির সাথে পরিস্থিতি প্রায় দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল।

জার্মানরা এই যুদ্ধে 3টি লাইট ক্রুজার (মেইনজ, কোলোন, আরিয়াডনে), একটি ডেস্ট্রয়ার, 2টি লাইট ক্রুজার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এক হাজারেরও বেশি মানুষ নিহত, আহত বা বন্দী হয়। হেলগোল্যান্ড অঞ্চলে জার্মান হাল্কা বাহিনীর কমান্ডারকেও হত্যা করা হয়েছিল, রিয়ার অ্যাডমিরাল লেবারেচ্ট মাস (বা মাস), তিনি হালকা ক্রুজার কোলোনে তার পতাকা ধরেছিলেন। ব্রিটিশদের দুটি হালকা ক্রুজার এবং তিনটি ডেস্ট্রয়ার খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল (1 জন নিহত এবং 32 জন আহত)। এটি লক্ষ করা উচিত যে জার্মান ক্রুরা পতাকাটিকে শেষ পর্যন্ত না রেখে বীরত্বের সাথে লড়াই করেছিল।


ডুবন্ত মেইনজ।

জার্মান নৌবাহিনীর ক্রিয়াকলাপ

জার্মানরাও একটি সাধারণ যুদ্ধের জন্য নৌবহর প্রত্যাহার করার সাহস করেনি এবং সাবমেরিন বহরের ক্রিয়াকলাপের উপর তাদের প্রধান আশা পিন করেছিল। জার্মান কমান্ড ব্রিটিশ অভিযাত্রী বাহিনীর অবতরণ ব্যাহত করার চেষ্টা করেনি। অনেক উপায়ে, এই অবস্থানটি এই মতামতের ভিত্তিতে ছিল যে ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধ ক্ষণস্থায়ী হবে এবং ব্রিটিশ সেনারা ফরাসি সেনাবাহিনীর পরাজয় রোধ করতে সক্ষম হবে না। সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে, জার্মান সাবমেরিন বাহিনী বেশ ভাল সাফল্য অর্জন করেছিল - তারা 4টি ক্রুজার, একটি হাইড্রোক্রুজার (একটি জাহাজ যা সীপ্লেনগুলির গ্রুপ বেস সরবরাহ করে), 1টি সাবমেরিন, বেশ কয়েকটি বণিক জাহাজ, কয়েক ডজন মাছ ধরার জাহাজ ডুবিয়েছিল।

সর্বশ্রেষ্ঠ সাফল্য জার্মান সাবমেরিন U-9 দ্বারা অর্জিত হয়েছিল (এটি 1910 সালে চালু হয়েছিল) এর কমান্ডে। অটো এডুয়ার্ড ওয়েডিগেন। 22শে সেপ্টেম্বর, 1914-এ সাবমেরিনটি দেড় ঘন্টার মধ্যে তিনটি ইংরেজ ক্রুজার ডুবিয়ে দেয়: হগ, আবুকির এবং ক্রেসি।


ক্রু U-9। অটো ওয়েডিগেন মাঝখানে দাঁড়িয়ে আছে।

22শে সেপ্টেম্বর, একটি টহল চলাকালীন, ওয়েডিগেন 7 তম ক্রুজার স্কোয়াড্রন থেকে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর তিনটি ভারী চার-টিউব ক্রুজার আবিষ্কার করেন। ওয়েডিজেন, অর্ধ-নিঃসৃত ব্যাটারি সহ, 3টি ব্রিটিশ সাঁজোয়া ক্রুজার আক্রমণ করেছিল। 500 মিটার দূরত্ব থেকে প্রথম পদ্ধতির সময়, U-9 আবুকিরকে একটি টর্পেডো দিয়ে আঘাত করেছিল, যা ধীরে ধীরে ডুবতে শুরু করেছিল। অন্যান্য ক্রুজার থেকে ব্রিটিশরা ভেবেছিল যে "আবুকির" একটি খনিতে ছুটে গেছে, উদ্ধার কাজ শুরু করতে থামল। কৌশল এবং যন্ত্রপাতি পুনরায় লোড করার পরে, ওয়েডিগেনের সাবমেরিন হগ বরাবর এক মাইল দূর থেকে একটি দুই-টর্পেডো সালভো নিক্ষেপ করে। ক্রুজারটি শুধুমাত্র একটি টর্পেডো দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল, ওয়েডিজেন কাছে এসে শেষ টর্পেডো দিয়ে বো টর্পেডো টিউবটি লোড করে এবং 300 মিটার থেকে দ্বিতীয় ধাক্কা মেরেছিল, যখন জার্মানরা সবেমাত্র একটি ব্রিটিশ জাহাজের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে পারেনি। এই সময়ে, একটি প্রতিবেদন পাওয়া গেছে যে ব্যাটারিটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়েছিল, শুধুমাত্র ব্রিটিশদের থেকে ন্যূনতম দূরত্ব সরানোর জন্য যথেষ্ট। তবে, জার্মান কমান্ডার কঠোর যান থেকে তৃতীয় ক্রুজারটিকে আঘাত করার একটি ঝুঁকিপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেন, যদিও ব্রিটিশদের নাকের নীচে সাবমেরিনটি গতি হারাবে এমন সম্ভাবনা ছিল। একটি দীর্ঘ কৌশলের পরে, ওয়েডিগেন কঠোর যানবাহনগুলিকে তৃতীয় ক্রুজারের দিকে নির্দেশ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং এক মাইল দূরে আক্রমণ করেছিল। ঝুঁকি ন্যায়সঙ্গত ছিল - উভয় টর্পেডো লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল, ক্রুজারটি ডুবে গিয়েছিল।


U-9 সাবমেরিন আক্রমণ পরিকল্পনা 22.09.1914/XNUMX/XNUMX

জার্মান সাবমেরিন U-9।

ইংল্যান্ড 1 জন মারা গিয়েছিল, মাত্র 459 জন পালাতে সক্ষম হয়েছিল। বিশ্বের প্রথম জন্য ইতিহাস একটি সাবমেরিন দ্বারা তিনটি ওয়েডিজেন যুদ্ধজাহাজ ডুবে যাওয়ায় আয়রন ক্রস 2য় এবং 1ম শ্রেণীর এবং সমগ্র ক্রুকে আয়রন ক্রস 2য় শ্রেণীতে ভূষিত করা হয়েছিল। এই যুদ্ধটি সমস্ত ব্রিটেনের জন্য একটি ধাক্কা ছিল, ট্রাফালগারের পুরো রক্তক্ষয়ী যুদ্ধের (1805) তুলনায় বেশি ইংরেজ নাবিক মারা গিয়েছিল। এই ঘটনার পরে, ব্রিটিশ জাহাজগুলি কেবলমাত্র সাবমেরিন-বিরোধী জিগজ্যাগে চলতে শুরু করে এবং ক্যাপ্টেনদের থামাতে এবং ডুবন্ত কমরেডদের জল থেকে তুলতে নিষেধ করা হয়েছিল। এই আক্রমণ সমুদ্রে যুদ্ধে সাবমেরিন বহরের তীব্রভাবে বর্ধিত ভূমিকা দেখিয়েছিল। 15 অক্টোবর, 1914-এ, ওয়েডিগেনের অধীনে সাবমেরিন U-9 আরেকটি ব্রিটিশ ক্রুজার ডুবিয়ে দেয়, কমান্ডারকে প্রুশিয়ার সর্বোচ্চ সামরিক পুরষ্কার, অর্ডার অফ মেরিট (পোর লে মেরিট) এবং অন্যান্য অনেক সম্মানসূচক সম্মানে ভূষিত করা হয়েছিল। ব্রিটিশরা 18 মার্চ, 1915-এ প্রতিশোধ নিতে সক্ষম হয়েছিল, ওয়েডিগেনের নেতৃত্বে U-29 দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে একটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজকে আক্রমণ করেছিল, এই জাহাজগুলির একটি নতুন শ্রেণীর পূর্বপুরুষ - "ড্রেডনটস" "ড্রেডনট"। জার্মান সাবমেরিনটি পুরো ক্রুসহ হারিয়ে গেছে।

নভেম্বর-ডিসেম্বর মাসে, জার্মান ক্রুজাররা ইংরেজ উপকূলের বিরুদ্ধে দুটি অভিযান পরিচালনা করে। ইয়ারমাউথ বন্দর 3 নভেম্বর, হার্টলপুল, স্কারবোরো, 16 ডিসেম্বর হুইটবি গুলি চালানো হয়েছিল। একই সময়ে, জার্মানরা মাইনফিল্ড স্থাপন করে। অপারেশনটি যুদ্ধজাহাজের দুটি স্কোয়াড্রন, সাবমেরিন ফ্লিট এবং ডেস্ট্রয়ারের বাহিনী দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। জার্মান কমান্ড ব্রিটিশ নৌবহরের প্রধান বাহিনীর কিছু অংশকে সমুদ্রে প্রলুব্ধ করতে এবং তাদের ধ্বংস করতে চেয়েছিল। তবে যুদ্ধটি ঘটেনি, শুধুমাত্র দ্বিতীয় অভিযানের সময় ধ্বংসকারী এবং ক্রুজার বাহিনীর মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত গুলি বিনিময় হয়েছিল।


উইলগেলশাফেনে জার্মান নাবিকরা নৌকা U-9 এর সাথে দেখা করে, যা বিজয়ের পরে ফিরে আসে।

ব্রিটিশ জার্মান সাবমেরিন বাহিনীর ক্রিয়াকলাপ, ক্রুজার দ্বারা উপকূলে অভিযান ব্রিটিশ নৌবহরের প্রতিপত্তির ব্যাপক ক্ষতি করেছিল। লন্ডন, নৌবহরের কর্তৃত্ব বজায় রাখার চেষ্টা করে, বলেছিল যে জার্মানদের শান্তিপূর্ণ, কথিত অরক্ষিত শহরগুলিতে গোলাগুলি চালানো বেআইনি, কারণ তারা 1907 সালের হেগ কনভেনশন লঙ্ঘন করে।

ব্রিটিশ কমান্ড, জার্মানদের ক্রিয়াকলাপে প্রতিক্রিয়া জানিয়ে, বহরের প্রধান বাহিনীর মোতায়েন, জার্মানির উপকূল অবরোধের ব্যবস্থা পরিবর্তন করে। তাই ডিসেম্বরের শুরুতে, অবরোধ টহলের লাইন বার্গেন (নরওয়ে) - শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের লাইনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। টহলে, পুরানো সাঁজোয়া ক্রুজারগুলিকে অক্জিলিয়ারী ক্রুজার দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয় (এগুলি ছিল, একটি নিয়ম হিসাবে, যাত্রীবাহী জাহাজ - লাইনার যা সমুদ্রে নিয়মিত ভ্রমণ করত), এগুলি বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসন, রিজার্ভ এবং গতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। 25টি সহায়ক ক্রুজারের মধ্যে 5টি মোবাইল টহল গঠন করা হয়েছিল, তাদের প্রত্যেকেই একটি নির্দিষ্ট এলাকায় দায়িত্ব পালন করেছিল।

এছাড়াও, ব্রিটিশরা জার্মান অর্থনীতিকে দুর্বল করার জন্য অন্যান্য ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল। 5 নভেম্বর, লন্ডন সমগ্র উত্তর সাগরকে একটি যুদ্ধক্ষেত্র ঘোষণা করে। নিরপেক্ষ দেশগুলির সমস্ত বাণিজ্যিক জাহাজগুলিকে এখন আটলান্টিক মহাসাগরে যেতে হবে এবং কেবলমাত্র ইংলিশ চ্যানেলের মাধ্যমেই ফিরে যেতে হবে, ব্রিটিশ বন্দরে পরিদর্শনের জন্য বাধ্যতামূলক কল দিয়ে। একই সময়ে, ব্রিটিশ সরকার নিরপেক্ষ দেশগুলিকে তাদের নিজস্ব উত্পাদনের পণ্যগুলিতে জার্মানির সাথে বাণিজ্য বন্ধ করার দাবি জানায়। বেশ কয়েকটি দেশ এই প্রয়োজনীয়তাগুলিতে সম্মত হতে বাধ্য হয়েছিল। এটি জার্মান অর্থনীতিতে একটি শক্তিশালী আঘাত ছিল, বার্লিন শুধুমাত্র ডেনমার্ক, সুইডেন এবং তুরস্কের সাথে (এবং এশিয়ার কিছু অঞ্চলের সাথে এর মাধ্যমে) বাণিজ্য সম্পর্ক বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল।

উত্তর সাগরে 1914 সালের অভিযানের ফলাফল

- যুদ্ধ দেখায় যে এই থিয়েটার অফ অপারেশনে যুদ্ধের জন্য ব্রিটিশ এবং জার্মান পরিকল্পনা মূলত ভুল ছিল। জার্মানির সমুদ্র থেকে অবরোধ, সামরিকভাবে, সাধারণত ব্যর্থ হয়েছিল - জার্মান আক্রমণকারীরা আটলান্টিকে ভেঙে পড়েছিল, শত্রু জাহাজ এবং পুরো ফর্মেশন সমুদ্রে গিয়ে ইংরেজ উপকূলে পৌঁছেছিল। জার্মান নৌবাহিনীর "ছোট যুদ্ধ"ও তার মূল লক্ষ্য অর্জন করতে পারেনি - ব্রিটেনের "বড় নৌবহর" এর সাথে বাহিনীর সমতা।

- 1914 সালের অভিযান সাবমেরিন বাহিনীর বর্ধিত ভূমিকা দেখিয়েছিল। সাবমেরিনগুলি সফল অপারেশনাল রিকনেসান্স পরিচালনা করতে পারে (তাই হেলগোল্যান্ড উপসাগরে যুদ্ধে ব্রিটিশদের সাফল্য জার্মান ঘাঁটিতে দায়িত্বরত সাবমেরিনগুলির রিপোর্টের উপর ভিত্তি করে ছিল), সফলভাবে বড় যুদ্ধজাহাজ, বণিক জাহাজ, এমনকি জাহাজগুলিতেও হামলা চালাতে পারে। নৌ ঘাঁটিতে। ব্রিটিশরা দীর্ঘ পরিসরের অবরোধ ব্যবস্থা সংশোধন করতে বাধ্য হয়েছিল, এর জন্য ব্যবহৃত বাহিনীর গঠন পরিবর্তন করতে হয়েছিল। ব্রিটিশ এবং জার্মানদের তাদের প্রধান নৌ ঘাঁটিগুলির সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষা বাড়াতে হয়েছিল।

- উভয় নৌবহরই খনি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না, খনিগুলির ছোট মজুদ ছিল। 1914 সালে ব্রিটিশরা 2264টি মাইন স্থাপন করেছিল এবং শুধুমাত্র প্রতিরক্ষামূলক উদ্দেশ্যে। 2273 মিনিট থেকে জার্মানরা। ইংল্যান্ডের উপকূলে অর্ধেকেরও বেশি অংশ স্থাপন করা হয়েছিল।

- ব্রিটিশ এবং জার্মান কমান্ড কার্যত নৌবাহিনী এবং স্থল বাহিনীর মিথস্ক্রিয়া সংগঠিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। জার্মান নৌবহর সেনাবাহিনীকে সমর্থন করার জন্য মোটেও জড়িত ছিল না, ব্রিটিশরা ফ্ল্যান্ডার্সে সৈন্যদের সমর্থন করার জন্য একটি ছোট বাহিনী বরাদ্দ করেছিল।

- ব্রিটিশ এবং জার্মান নৌবহর একটি কমান্ড সমস্যা সম্মুখীন. ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি চ্যানেল ফ্লিট (ইংরেজি চ্যানেলকে রক্ষাকারী বাহিনী) এবং গ্র্যান্ড ফ্লিটের কমান্ডের দক্ষতাকে শুধুমাত্র পৃথক অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করার অধিকারে সীমিত করেছিল, প্রধানত একটি অপারেশনাল-কৌশলগত প্রকৃতির। জার্মানরা ক্রমাগত সম্রাট এবং নৌ-সাধারণ কর্মীদের সাথে ফ্লিট কমান্ডের ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করেছিল, যা আসলে নৌবাহিনীকে উদ্যোগ থেকে সম্পূর্ণভাবে বঞ্চিত করেছিল।

- 1914 সালের অভিযানের সময়, ব্রিটিশরা কেবল যুদ্ধের ক্ষতিই নয়, অ-যুদ্ধও হারায় (উদাহরণস্বরূপ, সংঘর্ষ থেকে): 2টি যুদ্ধজাহাজ, 6টি ক্রুজার, 1টি হাইড্রোক্রুজার, অন্যান্য শ্রেণীর বেশ কয়েকটি জাহাজ। জার্মান ক্ষয়ক্ষতি: 6টি ক্রুজার, 9টি ধ্বংসকারী এবং ধ্বংসকারী, 2টি মাইনসুইপার, 5টি সাবমেরিন।

ভূমধ্য সাগর

ভূমধ্যসাগরে ব্রিটিশ-ফরাসি বাহিনীর প্রধান কাজ ছিল জার্মান ক্রুজার গোয়েবেন এবং ব্রেসলাউকে ধ্বংস করা (তারা রিয়ার অ্যাডমিরাল উইলহেম সুচনের নেতৃত্বে ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল) যাতে ফরাসি বাহিনীর নিরবচ্ছিন্ন স্থানান্তর নিশ্চিত করা যায়। আফ্রিকা থেকে ফ্রান্স। উপরন্তু, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর অবরোধ বা ধ্বংস নিশ্চিত করা প্রয়োজন ছিল।

28 জুলাই, 1914 ভিয়েনা বেলগ্রেডের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল, "গোয়েবেন" সেই সময়ে ক্রোয়েশিয়ান শহর পোলাতে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে ছিল, যেখানে ক্রুজারটি বাষ্প বয়লার মেরামত করছিল। জার্মান অ্যাডমিরাল সউচন, যাতে তিনি অ্যাড্রিয়াটিকে অবরুদ্ধ না হন, ভূমধ্যসাগরে যান এবং 1 আগস্ট, গোয়েবেন ইতালীয় ব্রিন্ডিসিতে পৌঁছেন। ইতালীয় কর্তৃপক্ষ, নিরপেক্ষতা রিপোর্ট, কয়লা দিতে অস্বীকার. "গোয়েবেন" ইতালীয় টারান্টোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, যেখানে তিনি হালকা ক্রুজার "ব্রেসলাউ" দ্বারা যোগদান করেছিলেন। উভয় জাহাজই মেসিনা (সিসিলি) গিয়েছিল, যেখানে জার্মানরা জার্মান বণিক জাহাজ থেকে কয়লা পেতে সক্ষম হয়েছিল।

30শে জুলাই, অ্যাডমিরালটির প্রথম লর্ড, উইনস্টন চার্চিল, ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল আর্কিবাল্ড মিলনেকে উত্তর আফ্রিকা থেকে ভূমধ্যসাগর পেরিয়ে ফ্রান্সে ফরাসি বাহিনীর স্থানান্তর রক্ষা করার জন্য আদেশ দেন। এছাড়াও, তার অ্যাড্রিয়াটিক সাগর পর্যবেক্ষণ করার কথা ছিল, যেখান থেকে অস্ট্রিয়ান যুদ্ধজাহাজ চলে যেতে পারে। একই সময়ে, মিলনেকে তার বাহিনীর কিছু অংশ জিব্রাল্টারে পাঠাতে হয়েছিল, জার্মানরা আটলান্টিকে ভেঙ্গে যাওয়ার আশঙ্কা ছিল। ব্রিটিশ ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর, সেই সময়ে মাল্টায় অবস্থিত এবং এর সংমিশ্রণে অগভীর ছিল: তিনটি আধুনিক দ্রুত ব্যাটেলক্রুজার, চারটি পুরানো সাঁজোয়া ক্রুজার, চারটি হালকা ক্রুজার এবং 14টি ধ্বংসকারী।

সুচন, সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা ছাড়াই, আলজিয়ার্সে ফরাসি বন্দরগুলিতে আক্রমণ করার জন্য শত্রুতা শুরু হওয়ার ঘোষণার পরে আফ্রিকান উপকূলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। 3 আগস্ট সন্ধ্যায়, জার্মান অ্যাডমিরাল খবর পান যে যুদ্ধ শুরু হয়েছে এবং 4 আগস্ট সকালে অ্যাডমিরাল আলফ্রেড তিরপিটজ অবিলম্বে কনস্টান্টিনোপলে যাওয়ার নির্দেশ দেন। সুচন, উদ্দেশ্যমূলক লক্ষ্যবস্তুতে ছিল - বিউন এবং ফিলিপভিলের বন্দর, তাদের দিকে গুলি চালায় এবং পূর্ব দিকে চলে যায়। বোমাবর্ষণ খুব অল্প সময়ের জন্য চলেছিল, 103টি শেল ছোড়া হয়েছিল, যার ফলে ন্যূনতম ক্ষতি হয়েছিল। ফরাসিদের ভূমধ্যসাগরে তিনটি স্কোয়াড্রন ছিল, কিন্তু পরিবহন সুরক্ষায় মনোনিবেশ করে এই ক্রিয়াকলাপগুলি প্রতিরোধ করতে পারেনি। ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজার অদম্য এবং অদম্য 4 আগস্ট সকালে জার্মান স্কোয়াড্রনের সাথে মিলিত হয়েছিল, কিন্তু যেহেতু ইংল্যান্ড এবং জার্মানির মধ্যে যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়নি, তাই তারা নিজেদের পর্যবেক্ষণে সীমাবদ্ধ রেখেছিল।

সুচন আবার মেসিনায় গিয়েছিলেন, যেখানে তিনি তার কয়লার মজুদ পূরণ করেছিলেন। 6 আগস্ট, স্কোয়াড্রন নোঙর ওজন করে এবং ইস্তাম্বুলে যায়। 10 আগস্ট, জার্মান ক্রুজারগুলি দারদানেলসে প্রবেশ করেছিল। ফরাসি বা ব্রিটিশ কেউই জার্মান জাহাজগুলিকে আটকানোর জন্য কোনও গুরুতর ব্যবস্থা নেয়নি। ব্রিটিশরা জিব্রাল্টার এবং অ্যাড্রিয়াটিকের প্রবেশপথ অবরোধ করতে ব্যস্ত ছিল এবং মিলনে দীর্ঘদিন ধরে বিশ্বাস করেছিল যে জার্মানরা পূর্বের পরিবর্তে পশ্চিমে যাবে। অটোমান সাম্রাজ্য একটি নিরপেক্ষ দেশ ছিল এবং আন্তর্জাতিক চুক্তির দ্বারা আবদ্ধ ছিল যা এটিকে স্ট্রেটের মধ্য দিয়ে যুদ্ধজাহাজ যেতে দেয়নি, এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে জার্মান ক্রুজারগুলি তুর্কি নৌবাহিনীর অংশ হবে। 16 আগস্ট, তুরস্কের রাজধানীতে পৌঁছে, "গোয়েবেন" এবং "ব্রেসলাউ" আনুষ্ঠানিকভাবে নৌ বন্দরে স্থানান্তরিত হয়, যথাক্রমে "ইয়াভুজ সুলতান সেলিম" এবং "মিদিলি" নাম প্রাপ্ত হয়। তবে, স্থানান্তর সত্ত্বেও, জাহাজের ক্রুরা সম্পূর্ণরূপে জার্মান ছিল এবং অ্যাডমিরাল সুচন স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসাবে অবিরত ছিলেন। 23শে সেপ্টেম্বর, 1914-এ, উইলহেম সুচন তুর্কি নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ হন।

সাধারণভাবে, লন্ডন সন্তুষ্ট ছিল যে জার্মান ক্রুজারগুলি প্রণালীতে গিয়েছিল। প্রথমত, তারা অস্ট্রিয়ান বহরের সাথে সংযোগ স্থাপন করেনি, যা এর শক্তি এবং কার্যকলাপ বৃদ্ধি করবে। দ্বিতীয়ত, তারা আটলান্টিকে যায়নি, যেখানে তারা ব্রিটেনের সামুদ্রিক যোগাযোগের কিছু ক্ষতি করতে পারে। তৃতীয়ত, ব্রিটিশরা, বরাবরের মতো, একটি দ্বৈত খেলা খেলেছে - তারা তুর্কি নৌবাহিনীর গুণগত শক্তিশালীকরণে সন্তুষ্ট ছিল। এখন রাশিয়ান ব্ল্যাক সি ফ্লিট তার সুবিধা হারাচ্ছিল এবং ল্যান্ডিং অপারেশন এবং বসফরাস এবং ইস্তাম্বুলের ক্যাপচার নয়, বরং তার উপকূলকে রক্ষা করার জন্য, জার্মান ক্রুজারগুলির জন্য শিকারের সমস্যার সমাধান করতে বাধ্য হয়েছিল। বসফরাস এবং ইস্তাম্বুলের ক্যাপচার লন্ডনের জন্য সবচেয়ে খারাপ দুঃস্বপ্নগুলির মধ্যে একটি ছিল - রাশিয়ানরা ভূমধ্যসাগরে গিয়েছিল। এটি ছিল ব্রিটিশদের অন্যতম কৌশলগত কাজ - রাশিয়াকে ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করা এবং সেখানে দৃঢ়ভাবে দাঁড়ানো থেকে বিরত রাখা।

সত্য, পরে অ্যাংলো-ফরাসি নৌবহরকে জার্মান জাহাজগুলিকে ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করতে এবং যোগাযোগের ক্ষেত্রে তাদের ক্রিয়াকলাপ রোধ করার জন্য ডারদানেলিস অবরোধ শুরু করতে হয়েছিল।

একই সময়ে, 1914 সালে অ্যাংলো-ফরাসি নৌবহর তার বাহিনীকে ওট্রান্টে প্রণালীতে রাখে (আড্রিয়াটিক সাগরকে আয়োনিয়ান সাগরের সাথে সংযুক্ত করে)। এছাড়াও, তিনি মন্টিনিগ্রোর বিরুদ্ধে অস্ট্রিয়ান নৌবহরের ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করতে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে দশটি প্রস্থান করেছিলেন, একই সাথে তাকে একটি সাধারণ যুদ্ধে চ্যালেঞ্জ করার চেষ্টা করেছিলেন। অস্ট্রিয়ান কমান্ড উচ্চতর শত্রু বাহিনীর সাথে যুদ্ধ শুরু করতে যাচ্ছিল না এবং যুদ্ধ এড়িয়ে গেল। ছোটখাটো সংঘর্ষ হয়েছে মাত্র। তাই 20 ডিসেম্বর, একটি অস্ট্রিয়ান সাবমেরিন ফরাসি যুদ্ধজাহাজ জিন বার (কোর্বেট শ্রেণীর) আক্রমণ করে এবং ক্ষতিগ্রস্থ করে।


গোয়েবেন এবং ব্রেসলাউকে ধাওয়া করছে ব্রিটিশ জাহাজ।
লেখক:
5 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. রডভার
    রডভার ফেব্রুয়ারি 27, 2012 13:08
    +1
    প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান নৌবহর ভাল লড়াই করেছিল এবং যদিও ইংরেজদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল, সমানভাবে এর সাথে লড়াই করেছিল। এবং ক্যাপ্টেন ওয়েডিগেন এবং তার ক্রুরা নিজেদেরকে যোগ্য সাবমেরিনারের পরিচয় দিয়েছিল।
  2. সেনিয়া
    সেনিয়া ফেব্রুয়ারি 27, 2012 14:36
    0
    ভাল বলেছেন এখানে আপনার জন্য একটি প্লাস
  3. কিব
    কিব ফেব্রুয়ারি 27, 2012 15:15
    0
    নীতিগতভাবে, একটি সাধারণ পর্যালোচনা নিবন্ধ। যথারীতি, গোয়েবেনের ফ্লাইট সম্পর্কে অপ্রয়োজনীয় জিনিস স্তূপ করা হয়, তবে এটি ইতিমধ্যে একটি ঐতিহ্য
  4. 755962
    755962 ফেব্রুয়ারি 27, 2012 15:18
    +1
    জার্মান নৌবহর সামগ্রিকভাবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ভাল পারফরম্যান্স করেছিল, যদিও এটি ইভেন্টগুলির বিকাশে লক্ষণীয় প্রভাব ফেলতে পারেনি। তবুও, কিছু সময়ের জন্য তিনি বিশ্বের বৃহত্তম নৌবহর - ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম হন।
  5. কাঁটা
    কাঁটা ফেব্রুয়ারি 27, 2012 16:53
    0
    যারা এই বিষয়ে আগ্রহী তাদের জন্য, আমি A. von Tirpitz-এর "Memoirs" সুপারিশ করছি।
    টাইরনেটে আছে।
  6. কিব
    কিব ফেব্রুয়ারি 27, 2012 17:08
    0
    আমি একবার এ. রোগীদের পছন্দ করতাম৷ "ক্ল্যাশ অফ জায়ান্টস", পড়তে সহজ, আমি সুপারিশ করি৷