অস্ত্র সংগ্রহের জন্য ভারতের পরিকল্পনা
এর মূল সারমর্ম হল সাবমেরিন, হেলিকপ্টার, একক-ইঞ্জিন যোদ্ধা এবং একটি পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল/প্রধান উৎপাদনে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণ বৃদ্ধি করা। ট্যাঙ্ক. এটা ধরে নেওয়া হয় যে প্রতিটি দিকের মধ্যে 'সিস্টেম অফ সিস্টেম' ইন্টিগ্রেটরের ভূমিকায় একজন কৌশলগত অংশীদার থাকবে। এইভাবে, একটি উত্পাদন পিরামিড তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, নির্দিষ্ট পণ্য উৎপাদনে মাঝারি এবং ছোট উদ্যোগকে জড়িত করে।
সরকার অন্তত ৬টি নির্মাণ করতে চায় প্রকল্প 75(l) সাবমেরিন সারা দেশে বিভিন্ন শিপইয়ার্ডে আনুমানিক 60 কোটি টাকা (000 কোটি = 1 মিলিয়ন টাকা, অর্থাৎ মোট $10 বিলিয়ন)। তাদের উন্নত এয়ার-ইন্ডিপেন্ডেন্ট পাওয়ার প্লান্ট (VNEU) দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা সাবমেরিনকে দীর্ঘ সময়ের জন্য পানির নিচে থাকতে সক্ষম করবে। প্রকাশনা অনুসারে, ফ্রান্সের জার্মান থিসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেম এবং ডিসিএনএস প্রধান ঠিকাদার হতে পারে। ইন্ডিয়ান রিলায়েন্স ডিফেন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড এবং লারসেন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেড এই বিভাগে কৌশলগত অংশীদারদের মর্যাদা পাওয়ার সুযোগ রয়েছে।
জয়ন্ত পাটিল, সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং এলএন্ডটি-এর প্রতিরক্ষা ও মহাকাশ প্রধান, ব্যাখ্যা করেছেন।
হেলিকপ্টার নির্মাণের ক্ষেত্রে, সরকার ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য এইচএএল চিতা প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা 110টি বিমানের উৎপাদনে নেভাল ইউটিলিটি প্রোগ্রামের অধীনে বেসরকারী খাতকে জড়িত করার আশা করছে। প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ হতে 10-15 বছর সময় লাগবে এবং প্রায় 12 কোটি টাকা ($000 বিলিয়ন) খরচ হবে। প্রধান প্রতিযোগী হল বেল এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টার। তৃতীয় প্রার্থী, ইতালির লিওনার্দো হেলিকপ্টারস (পূর্বে অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড), সরকার দ্বারা কালো তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। মাহিন্দ্রা গ্রুপ এবং টাটা গ্রুপ কৌশলগত অংশীদার হিসাবে কাজ করতে পারে। মাহিন্দ্রা প্রতিরক্ষা ধীরে ধীরে ভারতে সামরিক হেলিকপ্টার উন্নয়নে এয়ারবাসের সাথে তার সহযোগিতা প্রসারিত করছে। টাটা ছেলে। AH-1,86 Apache হেলিকপ্টারগুলির জন্য উপাদান উত্পাদনের জন্য বোয়িং এর সাথে একটি চুক্তি রয়েছে।
বিমান শিল্প প্রাথমিকভাবে 200টিরও বেশি মিগ-21 ফাইটার প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করে। প্রকাশনা অনুসারে, 36 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের 8,5 টি টুইন-ইঞ্জিন রাফালে ফাইটার সরবরাহের জন্য ফ্রান্সের সাথে একটি চুক্তির ফলে একটি মাঝারি বহু-ভূমিকা যুদ্ধ বিমান MMRCA (MMRCA) অধিগ্রহণের জন্য ভারতীয় জাতীয় কর্মসূচির উন্নয়নে মন্থরতা দেখা দেয়। মাঝারি মাল্টি-রোল কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট)। একটি একক-ইঞ্জিন বিমান তৈরির প্রধান ঠিকাদার হতে পারে আমেরিকান লকহিড মার্টিন (এর F-16 সহ), সুইডিশ সাব (গ্রিপেন) এবং ফ্রেঞ্চ ডাসাল্ট এভিয়েশন (রাফালে)। বর্তমানে, ভারতীয় কোম্পানিগুলির মধ্যে তাদের নিজস্ব ভূখণ্ডে একক-ইঞ্জিন মাল্টি-পারপাস কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করার জন্য একটি কৌশলগত অংশীদারের জন্য অনুসন্ধান চলছে। Tata Advanced Systems, যেটি ইতিমধ্যেই C-130J সুপার হারকিউলিস সামরিক পরিবহন বিমানের যন্ত্রাংশ তৈরিতে লকহিড মার্টিনের সাথে সম্পর্ক রেখেছে, এই ভূমিকায় জড়িত হতে পারে। রিপোর্ট অনুযায়ী, ভারতীয় সমষ্টি আদানি গ্রুপ ভারতে গ্রিপেন JAS-39E ফাইটার জেট তৈরি করার সম্ভাবনা নিয়ে সাবের সাথে আলোচনা করছে। রিলায়েন্স ডিফেন্স রাফালের উপাদান তৈরি করতে Dassault Aviation-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে।
স্থানীয় কোম্পানি Larsen & Toubro (L&T), Mahindra & Mahindra (M&M), Tata Motors-Bharat Forge এবং Tata Power-SED সাঁজোয়া যান (পদাতিক যুদ্ধের যান এবং প্রধান ট্যাঙ্ক) উন্নয়নে অংশ নিতে পারে। ধারণা করা হচ্ছে নতুন যন্ত্রপাতি মূল অর্জুন ট্যাঙ্কের বদলে ফেলবে। পরিবর্তে, তারা ইতিমধ্যে রাশিয়ান T-90 দ্বারা কেনা হচ্ছে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই সেগমেন্টে অর্ডারের মূল্য $4,6 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।রাশিয়ান এন্টারপ্রাইজ এবং আমেরিকান জেনারেল ডাইনামিক্স সাধারণ ঠিকাদার হিসাবে কাজ করতে পারে।
তথ্য