সামরিক পর্যালোচনা

2012 সালে রাশিয়ায় বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এবং ক্লাসের জন্য 300 টিরও বেশি হেলিকপ্টার তৈরি করা হবে

51
2012 সালে রাশিয়ায় বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এবং ক্লাসের জন্য 300 টিরও বেশি হেলিকপ্টার তৈরি করা হবে

"রাশিয়ায়, প্রতি বছর হেলিকপ্টারের উৎপাদন বাড়ছে এবং 20% বৃদ্ধি পাচ্ছে," রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিংয়ের জেনারেল ডিরেক্টর দিমিত্রি পেট্রোভ ডালাসে হেলিএক্সপো শিল্পের হেলিকপ্টার প্রদর্শনীতে ইন্টারফ্যাক্স-এভিএনকে বলেছেন। "2010 সালের ফলাফল অনুসারে, রাশিয়ান হেলিকপ্টার ধারণকারী সংস্থাগুলি 214টি হেলিকপ্টার তৈরি করেছিল, 2011 সালে এই সংখ্যাটি 265টি বিমান ছিল। হোল্ডিং এই গতি বজায় রাখতে এবং এই বছর বিভিন্ন উদ্দেশ্য এবং শ্রেণীর 300 টিরও বেশি হেলিকপ্টার উত্পাদন করতে চায়," পেট্রোভ বলেছেন সিইওর মতে, রাশিয়ান হেলিকপ্টার শিল্প বিশ্বের নির্মাতাদের মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধির হার প্রদর্শন করে। রাশিয়ান হেলিকপ্টার 120 টি দেশে বিতরণ করা হয়। সরবরাহের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলির দ্বারা সমাপ্ত দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির আকারে রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বাজারে পড়ে। রাশিয়ান সামরিক বিভাগ 1000 এরও বেশি সামরিক পরিবহন এবং যুদ্ধ হেলিকপ্টার অর্জন করতে চায়। "রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিং কোম্পানির কাছে অগ্রাধিকারের দেশীয় বাজারের জন্য এবং আগামী বছরের জন্য JSC Rosoboronexport-এর বাণিজ্যিক চুক্তি এবং চুক্তির কাঠামোর মধ্যে বিদেশী অংশীদারদের জন্য অর্ডারের একটি পরিষ্কার এবং স্পষ্ট পোর্টফোলিও রয়েছে," পেট্রোভ বলেছেন।

রাশিয়ান হেলিকপ্টারের জেনারেল ডিরেক্টর উল্লেখ করেছেন যে হোল্ডিংটি ক্ষুদ্র ওঠানামা সহ বহিরাগত এবং দেশীয় বাজারের জন্য 50:50 সরবরাহের বিদ্যমান ভারসাম্য বজায় রাখবে। শিল্প প্রদর্শনী হেলিএক্সপোতে, এটি লক্ষ করা হয়েছিল যে আজকের হোল্ডিংয়ের কার্যকরী কাজটি রাশিয়াকে বিশ্ব বাজারে যান্ত্রিক প্রকৌশলের একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত জটিল পণ্য রপ্তানি করতে দেয়। এই কাজটি দেশটিকে ভারী এবং যুদ্ধের হেলিকপ্টারগুলির পাশাপাশি মাঝারি বহুমুখী হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে নেতৃত্ব প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে জনপ্রিয় Mi-8/17 হেলিকপ্টার।

এছাড়াও, রাশিয়ান তৈরি হেলিকপ্টারগুলির জন্য বিশ্বব্যাপী পরিষেবা ব্যবস্থার ক্রমাগত বিকাশ বিশ্বের মূল অঞ্চলগুলিতে রাশিয়ান স্বার্থের জন্য সমর্থন প্রদান করে। যেমনটি পূর্বে রিপোর্ট করা হয়েছে, রাশিয়ান তৈরি হেলিকপ্টারগুলির মডেল পরিসরের আরও বিকাশের জন্য রাশিয়ার প্রধান কুলুঙ্গিগুলি রাখা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে মাঝারি হেলিকপ্টারগুলির কুলুঙ্গি, যার মধ্যে রয়েছে এমআই-8/17 ধরণের রোটারক্রাফ্ট। এই প্রেক্ষাপটে নতুন আধুনিকীকৃত Mi-171A2-এর HeliExpo-এ উপস্থাপনা বিশ্ব বাজারে জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্মের একটি আপডেট সংস্করণ অফার করার হোল্ডিংয়ের অভিপ্রায়কে নিশ্চিত করে, এইভাবে Mi-8/17 বৈচিত্রটিকে একটি একক Mi-171A2 দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। 2014 থেকে OJSC "উলান-উদে বিমান চালনা প্ল্যান্ট" আধুনিক হেলিকপ্টারের ব্যাপক উৎপাদন স্থাপন করবে।
51 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. লেতেখা
    লেতেখা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 15:47
    +16
    সুসংবাদটি হ'ল আমাদের অবশ্যই ধীরে ধীরে অনুশীলনে যেতে হবে, যখন প্রতিটি গ্রাউন্ড ব্রিগেডের নিজস্ব হেলিকপ্টার, আক্রমণ এবং পরিবহনের পাশাপাশি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ড্রোন থাকবে।
    1. domok
      domok ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:57
      +4
      আমি সম্পূর্ণরূপে একমত... স্থলভাগে সৈন্যদের চলাচল ইতিমধ্যেই নিঃশেষ হয়ে গেছে.... গতি বেড়েছে এবং গতিশীলতা আধুনিক পরিস্থিতিতে আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে... হ্যাঁ, এবং বিমান ব্যবহার করে পুনঃজাগরণ অনেক বেশি কার্যকর
  2. সের্গ
    সের্গ ফেব্রুয়ারি 16, 2012 15:47
    +21
    এটা ঠিক আছে, শুধুমাত্র এটি একটি দুঃখের বিষয় যে তারা "ব্ল্যাক হাঙ্গর" কেটে ফেলেছে, যেমন একটি দুর্দান্ত হেলিকপ্টার, ভাল, আমি এটি অন্যদের চেয়ে বেশি পছন্দ করি! নিরর্থক উত্পাদন থেকে সরানো.

    1. গ্রেনেডিয়ার
      গ্রেনেডিয়ার ফেব্রুয়ারি 16, 2012 16:33
      +7
      একেবারে সঠিক. তাছাড়া, এর সূচনা থেকে, ইলেকট্রনিক্স অনেক এগিয়ে গেছে। K-50 যদি একজন পাইলট দ্বারা চালিত একটি যুদ্ধ মিশনের সাথে মোকাবিলা করত, এখন এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে মোকাবেলা করবে।
      1. ইগোরেক
        ইগোরেক ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:08
        +3
        অল-ওয়েদার হেলিকপ্টার Ka-50sh
      2. আপনার ইস্তাম্বিড
        আপনার ইস্তাম্বিড ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:36
        -3
        একটি মানবহীন কালো হাঙরকে হত্যা করা আরও যুক্তিযুক্ত হবে!! চমত্কার
    2. ভাসেক-3180
      ভাসেক-3180 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:16
      +1
      সমস্যা হল যে এটি কোথাও খুঁজে পাওয়া যায়নি। হয়তো এক ডজন এবং তারপর প্যারেডের জন্য, কিন্তু ইতিমধ্যেই সরিয়ে ফেলা হয়েছে দু: খিত
      1. savelij
        savelij ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:39
        0
        চেচনিয়ায় যুদ্ধ দেখায় যে একজন পাইলট সমস্ত যুদ্ধ মিশন মোকাবেলা করতে পারে না! গাড়িটি প্রাথমিকভাবে ধ্বংসপ্রাপ্ত ছিল, তার সৌন্দর্য থাকা সত্ত্বেও, তাই তারা এটি সরিয়ে দিয়েছে ...
      2. ভাইকিং
        ভাইকিং ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:49
        +1
        চেচনিয়ায় ছিলেন। কিন্তু সত্য। সিরিয়াসলি না।
        1. waf
          waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:25
          +1
          ভাইকিং জন্য, Sfvelij!
          উদ্ধৃতি: আমি চেচনিয়ায় ছিলাম। কিন্তু সত্য। সিরিয়াসলি না।
          আমি উত্তর দিচ্ছি:
          কম্ব্যাট ব্যবহার

          নতুন অস্ত্র সহ নতুন Ka-50 হেলিকপ্টার সিস্টেমের যুদ্ধের ব্যবহার, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এর কৌশলগত ব্যবহার এবং Ka-29 আকারে বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি হেলিকপ্টারের সাথে মিথস্ক্রিয়া অধ্যয়ন করার জন্য যুদ্ধ স্ট্রাইক গ্রুপ তৈরি করা হয়েছিল। 28 ডিসেম্বর, 2000 থেকে 14 ফেব্রুয়ারি, 2001 পর্যন্ত, দুটি Ka-50 হেলিকপ্টার (টেইল নম্বর 24 এবং 25), একটি সংশোধিত Ka-29 টার্গেট ডেজিনেশন হেলিকপ্টার সহ, একটি বিশেষভাবে গঠিত কমব্যাট স্ট্রাইক গ্রুপের (BUG) অংশ হিসাবে, অংশগ্রহণ করেছিল চেচেন প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে শত্রুতা। নিরাপত্তার কারণে হেলিকপ্টারগুলোর পাশের নম্বর রং করা হয়েছে। 45 দিনের জন্য, যুদ্ধ পরীক্ষামূলক গ্রুপ কয়েক ডজন ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। প্রতিবার Ka-50 হেলিকপ্টারগুলির যুদ্ধ অভিযানের সাথে একটি Ka-29 হেলিকপ্টার একটি গাইড নেভিগেটর, সেইসাথে কভারের জন্য দুটি Mi-24 ছিল।

          6 জানুয়ারী, 2001-এর একটি ফ্লাইটে, 50 নম্বর লেজ সহ Ka-25 অত্যন্ত নিম্ন উচ্চতা থেকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল। ফলস্বরূপ, ব্লেডগুলির একটির ডগা বিক্ষিপ্ত টুকরো দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। খানকালা এয়ারফিল্ডে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি কেটে ফেলা হয় এবং হেলিকপ্টারটি স্বাধীনভাবে হোম এয়ারফিল্ডে উড়ে যায়। এর পরে, "বোর্ড 25" ব্লেডের অতিরিক্ত সেটের জন্য তোরঝোক থেকে তিন সপ্তাহ অপেক্ষা করেছিল।

          একবার, একটি উল্লম্ব বাধা (শিলা) এড়ানোর সময়, সাইড নম্বর 24 সহ একটি হেলিকপ্টারের পাইলট উল্লম্ব গতির সমস্ত গণনা করা বৈশিষ্ট্যকে অতিক্রম করেছিল। যন্ত্র দ্বারা রেকর্ড করা আরোহণের হার 30 মি/সেকেন্ডে পৌঁছেছে।

          Ka-50 হেলিকপ্টারগুলি 49টি সর্টিজ (নং 24 - 36, নং 25 - 13) সঞ্চালিত হয়েছিল, যার সময় 100 টিরও বেশি গুলি চালানো হয়েছিল আনগাইডেড এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল ব্যবহার করে (929টি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল), 69টি কামান গুলি (প্রায় 1600 রাউন্ড গোলাবারুদ) ব্যবহার করা হয়েছিল) এবং তিনটি লঞ্চ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র "ঘূর্ণিঝড়"। সময়মত সব লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করা হয়।

          BUG-এর অংশ হওয়া পাইলটরা Smotr প্রোগ্রামের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে Ka-50 সম্পর্কে কথা বলেছেন:
          যুদ্ধের ব্যবহারের পটভূমিতে, Mi-24 হেলিকপ্টারের তুলনায়, ধরা যাক, উপরে একটি কাটা, মাত্রার একটি ক্রম ভাল, এই হেলিকপ্টারটি ন্যাভিগেশনের ক্ষেত্রে, যুদ্ধের ব্যবহারের কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে নিজেকে প্রমাণ করেছে, তাই, অনুযায়ী এই ভ্রমণের ফলাফলের জন্য, এই হেলিকপ্টারের প্রতি মনোভাব সবচেয়ে চমৎকার। তদুপরি, অ্যারোডাইনামিকসের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে সমস্ত বর্তমান হেলিকপ্টারকে ছাড়িয়ে যায়, আমি বলতে চাচ্ছি যে সেনাবাহিনীতে রয়েছে।

          সের্গেই জোলোটভ

          ঠিক আছে, আমরা যে বাইরে বসেছিলাম - এটি এমন ছিল না। এমনকি এমন পরিস্থিতিতেও যখন আমাদের 600 মিটারের কম দৃশ্যমানতা এবং 30,20 মিটারের নিচে মেঘলাতা নিয়ে উড়তে হয়েছিল, আমরা মেঘের স্তরগুলির মধ্যে পাহাড়ে গিয়েছিলাম, পাহাড়ে কাজটি সম্পাদন করেছি, তারপরে ফিরে এসেছি, নেমেছি, অবতরণ করেছি, যদিও এটি ছিল সাধারণ ডিজাইনার এবং ফ্লাইট অপারেশন ম্যানুয়াল উভয় দ্বারা নিষিদ্ধ।

          BUG কমান্ডার, ভ্যাসিলি খানিকভ

          — Ka-50 চেচনিয়ায়

          সাধারণভাবে, একটি বাস্তব যুদ্ধের পরিস্থিতিতে দুটি Ka-50s এবং একটি Ka-29 সমন্বিত BUG ব্যবহারের ফলাফলগুলিকে ইতিবাচক হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। হেলিকপ্টারটি প্রাথমিকভাবে তার উচ্চ যুদ্ধের গুণাবলী নিশ্চিত করেছে। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে কালো হাঙ্গরগুলি কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এবং পার্বত্য অঞ্চলে শত্রুদের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সক্রিয় বিরোধিতায় পরীক্ষা করা হয়েছিল। শক্তিশালী ককপিট বর্ম এবং একটি রেসকিউ সিস্টেমের উপস্থিতি ক্রুদের মানসিকতার উপর একটি উপকারী প্রভাব ফেলে, যা উচ্চ ফ্লাইট অটোমেশনের সাথে মিলিত হয়ে পাইলটের মানসিক চাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, তার কর্মের উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে।
    3. KSG55
      KSG55 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:23
      +2
      আমাদের সমস্ত উড়োজাহাজ "আমাদের নিজস্ব" এর পক্ষে, এই Pu এবং MU দিয়ে রাজ্যকে সরবরাহ করা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে ... http://www.ymuhin.ru/node/689/amerikanskii-kholui-putin
      1. savelij
        savelij ফেব্রুয়ারি 16, 2012 23:24
        -1
        যাইহোক, পুতিনের বড় মেয়ে একজন ইংরেজ ফার্মাসিস্ট অলিগার্চকে বিয়ে করেছে এবং তার ইংরেজি নাগরিকত্ব রয়েছে, সবচেয়ে ছোট মেয়েটি জার্মানিতে পড়াশোনা করছে এবং তার জার্মান নাগরিকত্ব রয়েছে; তাই পুতিন কে তা সবার কাছে পরিষ্কার হয়ে যায়...
    4. এস্তোনিয়ান
      এস্তোনিয়ান ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:54
      0
      সের্গ,
      হাঙ্গরটি সুন্দর, কোন শব্দ নেই, তবে এটি ব্যবহার করার যুদ্ধের অভিজ্ঞতা যেমন একই, হেলিকপ্টারে 2 জন ক্রু সদস্য থাকা উচিত, কারণ একজনের পক্ষে কাজগুলি সম্পূর্ণ করা খুব কঠিন .. তাই তারা একটি ka52 তৈরি করেছে অ্যালিগেটর, যা সঠিক ...
      1. ইগোরেক
        ইগোরেক ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:19
        +1
        Ka-52 তুর্কি টেন্ডারে অংশগ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং এটি যুদ্ধ দেখানোর জন্য নয়৷ হ্যাঁ, এবং চেচনিয়ায়, তিনি সাধারণত লড়াই করেছিলেন: http://www.ng.ru/events/2001-03-03/1_sharks৷ html
    5. বীচবৃক্ষসংক্রান্ত
      বীচবৃক্ষসংক্রান্ত ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:54
      +2
      পেশাদারদের জন্য হাঙ্গর-হেলিকপ্টার, এটি গহনার কাজের জন্য একটি হাতিয়ার, এবং কম পেশাদার পাইলটদের এমআই-28-এর প্রয়োজন - হাঙ্গরের মতো শীতল নয়, তবে রুক্ষ, অযোগ্য হ্যান্ডলিং সহ্য করবে এবং যুদ্ধে, সমস্ত গর্ত পূর্ণ বেসে পৌঁছে যাবে
    6. domok
      domok ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:53
      0
      তাই অ্যালিগেটর হল আরও ভালো এবং আরও আকর্ষণীয় মাত্রার একটি আদেশ ... হাঙ্গর আরও আধুনিক মেশিনের আবির্ভাবের আগে প্রাসঙ্গিক ছিল
  3. নিম্প
    নিম্প ফেব্রুয়ারি 16, 2012 15:53
    +4
    "ব্ল্যাক হাঙ্গর" এর উপর ভিত্তি করে একটি "অ্যালিগেটর"ও রয়েছে আমি আশা করি তিনি একটি যুদ্ধ পোস্টে থাকবেন!? হ্যাঁ, এবং "নাইট হান্টার" - একটি শক্তিশালী মেশিন!
    1. ইসাউল
      ইসাউল ফেব্রুয়ারি 16, 2012 16:00
      +11
      আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত
      উদ্ধৃতি: নিম্প
      নিম্প

      এবং এর মুক্তি, আমার মতে, থামবে না। পূর্ববর্তী পরিবর্তনের তুলনায় স্পষ্টতই নিম্নমানের একটি যান গ্রহণ করা যাবে না! আমি প্রোগ্রামের গতি এবং সুযোগ দ্বারা বিস্মিত. ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, পর্যায়ক্রমে উস্কানিমূলক স্টাফিং সত্ত্বেও সশস্ত্র বাহিনীর পুনর্নির্মাণের জন্য দায়ীদের বিচক্ষণতা নিয়ে সন্দেহ করার সুযোগ এখনও হয়নি। ভাল
      1. বিজেতা
        বিজেতা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:29
        +9
        ইসাউল শুধু অব্যাহত নয়, প্রতিনিয়ত মুক্তি বাড়ছে। আমি একটি একক MAKS মিস না করার চেষ্টা করি। সুদর্শন !

        এবং আরও একটি! সহকর্মী কঠিন ইতিবাচক আবেগ!
        1. ইসাউল
          ইসাউল ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:31
          +2
          বিজেতা,
          শুভেচ্ছা, বন্ধু! এখন, যদি আপনার কাছে এমন একটি সুযোগ থাকে, তাহলে VO-এর জন্য উপকরণ সংগ্রহ করুন। প্রথম হাতের তথ্যই সবচেয়ে মূল্যবান। হয়তো এইভাবে এবং, একটু, যারা "পলিমার" এর উপর অশ্রু ঝরাবে তারা তাদের মুখের স্ল্যাম করবে। বিনীত, Yesaul পানীয় সুতরাং, আমরা আশাবাদের সাথে ভবিষ্যতের দিকে তাকাই। ভাল
      2. বিজেতা
        বিজেতা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:33
        +5
        "অ্যালিগেটর" এর একটি ছবি, আমার প্রিয়, কোথাও পালিয়ে গেছে!
  4. পাবলোমস্ক
    পাবলোমস্ক ফেব্রুয়ারি 16, 2012 16:15
    +9
    আচ্ছা ভালো.....

    আল্লাহ মঙ্গল করুন... :)
    লেখকের কাছে অনুরোধ - নিবন্ধে ঘোষিত ব্র্যান্ড এবং হেলিকপ্টারগুলির প্রকারের বিবরণ দেওয়া কি সম্ভব?
  5. নিয়মিত
    নিয়মিত ফেব্রুয়ারি 16, 2012 16:46
    0
    2012 সালে রাশিয়ায় বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এবং ক্লাসের জন্য 300 টিরও বেশি হেলিকপ্টার তৈরি করা হবে

    এটা আমাদের খুব খুশি করে ভাল
    1. জানা
      জানা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:29
      0
      এটা সুস্পষ্ট
  6. বুরেয়াত
    বুরেয়াত ফেব্রুয়ারি 16, 2012 16:48
    +10
    উলান-উদে এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টটি ধীরে ধীরে গর্ত থেকে বেরিয়ে আসছে যেখানে এটি একবার শেষ হয়েছিল। আমি আভিয়াজাভোদ গ্রাম থেকে এসেছি, এবং আমি আনন্দিত যে লোকেরা কাজ করে, হেলিকপ্টার তৈরি করে, যেমন আমার দাদা একবার বিখ্যাত PE-2 তৈরি করেছিলেন, যা নাৎসিদের দাঁতে তুলে দিয়েছে।
    1. waf
      waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:45
      -1
      প্ল্যান্টটি অবশ্যই সত্যিই কাজ করতে শুরু করেছে, বিশেষ করে যখন এটি সম্পূর্ণরূপে AMT এবং AMTSh-কে আয়ত্ত করে এবং বিনিময়যোগ্য LNV ইনস্টল করতে শুরু করে!
  7. waf
    waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:00
    +3
    গাড়িটি খুব দুর্দান্ত, আসুন আশা করি যে তারা এটি "হ্যাক" করেনি, তবে এটি একটি অনির্দিষ্ট সময়ের জন্য স্থগিত করেছে?!
    সর্বোপরি, তারা সমাক্ষীয় স্কিমের সমস্ত সুবিধা এবং সাধারণভাবে, একটি কালো হাঙ্গরে বি / এ পরিচালনার অভিজ্ঞতা বিবেচনা করতে ব্যর্থ হতে পারে না?
  8. ম্যাক্সিম
    ম্যাক্সিম ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:18
    +4
    হেলিকপ্টার থাকবে, ভোক্তা এবং নির্মাতা উভয়ের জন্যই কাজ থাকবে, তবে আমি ব্যক্তিগত বিমান চলাচলের জন্য ছোট হেলিকপ্টার নির্মাণও বিকাশ করতে চাই
  9. তিমোহা
    তিমোহা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:24
    +4
    এমনকি প্লেনগুলিও এমন গতিতে স্ট্যাম্প করা হয়েছিল।
    1. domok
      domok ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:00
      +1
      এটা দরকারি? আমাদের সবচেয়ে আধুনিক প্লেন দরকার, পুরানো নয় .. তবে আমাদের হেলিকপ্টারগুলি কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়, তবে বিদেশী বিমানগুলির চেয়ে অনেক দিক থেকে উচ্চতর ...।
  10. ম্যাক্সিম
    ম্যাক্সিম ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:28
    +1
    সাইটে আবার একটি মাইনাস প্লেয়ার, আউট!
    1. 755962
      755962 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:49
      +1
      আমিও এই বাজে কথাটি লক্ষ্য করেছি। ইতিমধ্যে অনেক নিবন্ধে। মনে হচ্ছে মন্তব্যগুলি পর্যাপ্ত। এটি ট্রল সম্পর্কে নিবন্ধের পরে গেছে। তাদের কিছু নতুন কৌশল রয়েছে।
      1. জানা
        জানা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:29
        0
        আমি ইহা পছন্দ করি না
  11. অঞ্চল71
    অঞ্চল71 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:29
    +5
    2012 সালে রাশিয়ায় বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এবং ক্লাসের জন্য 300 টিরও বেশি হেলিকপ্টার তৈরি করা হবে
    এটি খারাপ যে নিবন্ধটিতে হেলিকপ্টার তৈরি করা হবে এমন একটি টেবিল নেই৷ একটি যুদ্ধ হেলিকপ্টার একত্রিত করা এক জিনিস, কিন্তু হালকা বেসামরিক নাগরিকদের রভ করা অন্য জিনিস৷
  12. SSR
    SSR ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:31
    +3
    অভিজ্ঞ বিমান বাহিনী,
    তাই তারা একটি পাইলট এর উপর একটি বড় লোড ... নিয়ন্ত্রণ এবং যুদ্ধ উভয় ... এবং কাউন্টার টেরোরিস্ট দৌড়ানোর পরে .. একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল .. হেলিকপ্টার জন্য চমৎকার সাধারণভাবে পর্বতমালা সুপার .. তবে একা প্রত্যেকের পক্ষে পরিচালনা করা কঠিন .. এবং যতদূর আমি জানি, সেগুলি কেবলমাত্র বিশেষ ইউনিটগুলিতে সরবরাহ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং রাত এবং অ্যালিগেটরকে জনসাধারণের কাছে যেতে হবে ... এরকম কিছু একটি tat ... সাজানোর.
    1. waf
      waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:42
      -1
      টেপের নীচে আপনার "সন্দেহ" এর উত্তরটি পড়ুন, আমি এটি পুনরাবৃত্তি করব না, তবে আপনার কথায় কিছু সত্য আছে!
  13. 755962
    755962 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 17:54
    +1
    নিবন্ধটি নিঃসন্দেহে সন্তুষ্ট, কিন্তু আমি শ্রোতাদের সেই অংশে যোগ দিই যে নিবন্ধে উল্লিখিত ব্র্যান্ড এবং হেলিকপ্টারগুলির ধরন সম্পর্কে বিশদ জিজ্ঞাসা করে, অন্যথায় এটি একতরফাভাবে পরিণত হয়। শুকনো সংখ্যা। এবং গুণমান সম্পর্কে কী? এবং বিশেষ করে প্রকৃত আগ্রহ ড্রোনগুলিতে
    1. kubanec
      kubanec ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:17
      -1
      আমিও যোগদান করি - আমি বিস্তারিত দেখতে চাই
  14. আর্টার09-75
    আর্টার09-75 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:01
    +1
    আমাদের সৈন্যদের জন্য খুশি. এমন গতিতে সব সৈন্যকে আধুনিকায়ন করা দরকার, প্রয়োজনীয় সব অস্ত্রশস্ত্র। ভাল
    1. 755962
      755962 ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:16
      -1
      বিশেষ করে হেলিকপ্টার নিয়ে একটা লেখা ছিল!
    2. জানা
      জানা ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:30
      -1
      এটা সুস্পষ্ট
  15. অসামাজিক ব্যক্তি
    অসামাজিক ব্যক্তি ফেব্রুয়ারি 16, 2012 18:31
    0
    শান্ত মেয়ে!!!! পানীয়
  16. সেঞ্চুরিয়ান
    সেঞ্চুরিয়ান ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:17
    +1
    হেলিকপ্টার প্রযুক্তি নির্মাতাদের সাম্প্রতিক তথ্যে খুব খুশি। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে সাঁজোয়া যানের নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলিকে হেলিকপ্টারের স্তরে নিয়ে আসবে, অন্যথায় তারা যোদ্ধাদের সাথে ঝগড়া করার সম্ভাবনা বেশি। এবং যোদ্ধারা তখন বর্মটিকে বিদ্বেষের জন্য নয়, কিন্তু ঠিকই তাই বলে।
  17. কেরানি
    কেরানি ফেব্রুয়ারি 16, 2012 19:50
    0
    এই সব খুশি! আউটপুট বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও বেশি সংখ্যক কর্মী এবং কারিগরি শিক্ষার লোকের প্রয়োজন। আমি আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে একক-শিল্পের শহরে উচ্চ কারিগরি শিক্ষা নিয়ে চাকরি পাওয়া কঠিন। (ভাল জায়গায় যেতে বা ঘুষ দেওয়ার জন্য আপনার সংযোগ প্রয়োজন) ভাল বিষয় অতীত; আমি একটি আকর্ষণীয় ভিডিও দেখেছি হাসি মানুষ তাকে চিনতে পেরেছে। http://www.youtube.com/watch?v=5VTKMP91g_U&feature=context&context=G2abe41cFOAAA
    AAAABAA
  18. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই ফেব্রুয়ারি 16, 2012 20:20
    +1
    তাহলে এর মানে হল যে প্রতি সেকেন্ডে হেলিকপ্টার তার নিজের পায়? একদিকে, এটি ভাল যে তারা সফলভাবে রপ্তানির জন্য কাজ করছে, তবে অন্যদিকে, তাদের এখনও পুনর্বাসনের জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে ...
    যদিও হেলিকপ্টার শিল্প প্রায় সর্বোত্তম অবস্থানে রয়েছে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স জুড়ে, এটি আমার কাছে মনে হয় ...
  19. হিপ্পোপটুট
    হিপ্পোপটুট ফেব্রুয়ারি 16, 2012 20:57
    +1
    এবং আমার দুটি প্রশ্ন আছে:
    1) আমাদের বিমানের কয়টি হেলিকপ্টার থাকা দরকার (এবং কি ধরনের)?
    2) আমাদের "নাগরিক" এর কতগুলি হেলিকপ্টার প্রয়োজন (আমাদের অঞ্চল এবং দুর্গমতা বিবেচনা করে)?
    যখন আমার প্রশ্নের উত্তর দেওয়া হবে, তখন আমি বলব: এই খবরটি কি ভাল না খারাপ। আমাদের দেশের জন্য বছরে 180টি গাড়ি কি স্বাভাবিক? নাকি ৩০ বছরে পার্কের নবায়ন শেষ হবে? যখন নতুনগুলি আবর্জনা হয়ে যায়, আজকের বেশিরভাগ বেসামরিক হেলিকপ্টারের মতো।
    1. মহাশয়
      মহাশয় ফেব্রুয়ারি 17, 2012 14:00
      0
      Hippopotut থেকে উদ্ধৃতি
      আমাদের বিমানের কয়টি হেলিকপ্টার থাকা দরকার (এবং কি ধরনের)?

      আপনার কতটা প্রয়োজন তা বলা কঠিন। এখন আছে মাত্র 1300, কিন্তু তুলনা করার জন্য, চীনা বিমান বাহিনীর কাছে 300টিও নেই। যদি সমস্ত Mi-24s-কে Mi-35s-এ আপগ্রেড করা হয়, তাহলে কেনা অ্যাটাক হেলিকপ্টার Ka-52 এবং Mi-28-এর সংখ্যাই যথেষ্ট। Mi-8 আপগ্রেড করা যাবে। এছাড়া Ka-60 কেনা হবে।
      Hippopotut থেকে উদ্ধৃতি
      2) আমাদের "নাগরিক" এর কতগুলি হেলিকপ্টার প্রয়োজন (আমাদের অঞ্চল এবং দুর্গমতা বিবেচনা করে)?

      সত্যি বলতে, আমি জানি না।
  20. waf
    waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:49
    +5
    সমস্ত "সন্দেহকারীদের" কাছে:

    Ka-50 আমেরিকান অ্যাটাক হেলিকপ্টার "Apache" এবং এর প্রতিযোগী Mi-28 OKB M. Mil কে ছাড়িয়ে গেছে। 1986 সালে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরীক্ষা এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলি, এমআই-28-এর তুলনায় পরীক্ষার ফলাফলের বিষয়ে তাদের মতামতে, ব্ল্যাক শার্ককে তার উচ্চতর ফ্লাইট পারফরম্যান্স, টেকঅফ, অবতরণ এবং চালচলন, যুদ্ধে বেঁচে থাকার ক্ষমতা এবং অপারেশনাল উত্পাদনযোগ্যতা। , সেইসাথে অস্ত্রের কার্যকারিতা। উদাহরণ হিসেবে: Ka-50-এর একটি 1000 মিটার উচ্চতর স্ট্যাটিক সিলিং ছিল, 2500 মিটারে উল্লম্ব আরোহণের গতির দ্বিগুণ, উচ্চতর উল্লম্ব ওভারলোড এবং 3000 মিটার দীর্ঘ সর্বোচ্চ ATGM লঞ্চ পরিসীমা লক্ষ্যে আঘাত করার প্রদত্ত সম্ভাবনার সাথে।

    Ka-50 এর আবির্ভাবের সাথে, যুদ্ধের হেলিকপ্টারগুলির কৌশল উন্নত করার বিষয়ে অনিবার্যভাবে প্রশ্ন উঠেছিল। সর্বোপরি, Mi-24 এবং Mi-28 ব্যবহারের কৌশলগুলি লক্ষ্যগুলির জন্য অনুসন্ধান লাইনে একটি গোপন প্রস্থানের উপর ভিত্তি করে, তাদের সনাক্ত করার জন্য একটি আশ্রয়ের পিছনে থেকে একটি স্বল্পমেয়াদী উপস্থিতি। যদি প্রথম প্রস্থানের 10-15 সেকেন্ডের মধ্যে লক্ষ্য শনাক্ত না হয়, তাহলে হেলিকপ্টারটি হঠাৎ কভারে চলে যায় এবং অবস্থান পরিবর্তন করে। লক্ষ্য না পাওয়া পর্যন্ত অপারেশন পুনরাবৃত্তি করা হয়। এর পরে, আশ্রয়ের পিছনে থেকে পরবর্তী প্রস্থানে, একটি আক্রমণ করা হয়। গবেষণায় দেখা গেছে, এয়ার প্রতিরক্ষা মোকাবিলায় এই ধরনের কৌশল যথেষ্ট কার্যকর নয়।

    AN-64A "Apache" (USA) যুদ্ধের স্ট্রাইকের কৌশলগুলি একটি রিকনেসেন্স হেলিকপ্টার এবং একটি অ্যাটাক হেলিকপ্টার সহ একটি যুদ্ধ ব্যবস্থার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। OH-58D টাইপের একটি ছোট অস্পষ্ট রিকনেসান্স হেলিকপ্টার একটি অনুসন্ধান চালায়, ভূখণ্ডের (পাহাড়, গিরিখাত, বন, ভবন) পিছনে ছদ্মবেশী করে, লক্ষ্যের স্থানাঙ্ক এবং আক্রমণের প্রস্তাবিত লাইন দেয়। একটি অ্যাটাক হেলিকপ্টার গোপনে লাইনে প্রবেশ করে, পিছনের কভারটি লক্ষ্যের দিকের সাথে ডিভাইসের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষকে একত্রিত করে, উচ্চতা অর্জন করে, আক্রমণ করে এবং দ্রুত কভারের পিছনে চলে যায়। একটি স্কাউট ব্যবহার করে AN-64 কৌশলের কার্যকারিতা স্বাধীন অনুসন্ধান এবং Mi-24 এবং Mi-28 লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণের কৌশলের চেয়ে অনেক বেশি।

    Ka-50 এর যুদ্ধ অভিযানের সমাধান Mi-28 এবং AN-64 উভয়ের কৌশল ব্যবহার করে করা হয়। একই সময়ে, হেলিকপ্টারটির দেখার এবং দেখার সিস্টেমে Mi-28 এর তুলনায় উচ্চতর রেজোলিউশন রয়েছে, যা বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ধ্বংসের অঞ্চলের বাইরে দীর্ঘ পরিসরে লক্ষ্যগুলির সন্ধান নিশ্চিত করে। Ka-50 সুপারসনিক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল ব্যবহার করে সাঁজোয়া যানগুলিকে 10 কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ থেকে আক্রমণ করতে পারে, যেখানে Mi-28 এবং An-64 ATGM-এর সর্বোচ্চ রেঞ্জ মাত্র 5 কিলোমিটার।

    স্থানীয় সংঘর্ষে Mi-24 ব্যবহার করার অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে একজন কমান্ডার ফ্লাইটে একদল যানবাহনকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন শুধুমাত্র ঘনিষ্ঠ গঠনে, যখন যানবাহনের মধ্যে চাক্ষুষ যোগাযোগ বজায় থাকে।

    সাঁজোয়া যানবাহনকে আচ্ছাদনকারী বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে একটি দ্বন্দ্ব পরিস্থিতির ক্ষেত্রে, এমআই-28 সহ এই ধরনের একটি গ্রুপিং, অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির সীমিত ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে অপূর্ণ কৌশলগুলির কাছে জিম্মি হয়ে ওঠে এবং ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়। ভিজ্যুয়াল সম্পর্ক হারানোর বিন্দু পর্যন্ত ব্যবধান এবং দূরত্ব বৃদ্ধি গ্রুপ ব্যবস্থাপনা বাদ দেয়। এক্ষেত্রে যৌথ উদ্যোগের কোনো প্রশ্নই উঠতে পারে না। Ka-50-এর প্রতিটি পাইলট, Ka-25-এর মতো, যখন একটি বিচ্ছুরিত দলে উড়ে যায়, তখন প্রদর্শনীতে সমস্ত হেলিকপ্টার দেখার সুযোগ থাকে। তিনি রিয়েল টাইমে তাদের স্থানাঙ্ক এবং ফ্লাইটের দিক জানেন।

    যদি কোনো হেলিকপ্টার একটি স্থল লক্ষ্য শনাক্ত করে, তবে এর স্থানাঙ্ক এবং অন্যান্য ডেটা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমগ্র গ্রুপের হেলিকপ্টারগুলিতে প্রেরণ করা হয়। গ্রুপ কমান্ডার বর্তমান পরিস্থিতিতে এককভাবে বা দলগতভাবে বিভিন্ন দিক থেকে লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার ক্ষেত্রে সবচেয়ে উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নেন। এই সমস্তই Ka-50 ডিসপারসালকে রাতে এবং কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতেও কাজ করার অনুমতি দেয়, যা দুই ক্রু সদস্যের সাথে Mi-24 এবং Mi-28-এর জন্য উপলব্ধ নয়। এই সিস্টেমের সাথে স্থল বাহিনীর কমান্ড পোস্ট একটি মাত্রার আদেশ দ্বারা সংযুক্ত করা স্থল-এয়ার অপারেশন নিয়ন্ত্রণের মান উন্নত করে।

    একটি রিকনেসান্স বিমান জৈবভাবে এই সিস্টেমে ফিট করে। এই ক্ষেত্রে, Ka-50 ব্যবহারের সামগ্রিক কৌশলের দিক থেকে AN-64A-এর থেকে উচ্চতর, Mi-28-এর কথা উল্লেখ করার মতো নয়। একটি বিশেষ রিকনেসান্স হেলিকপ্টারের অনুপস্থিতিতে, এটির কাজগুলি Ka-50 দ্বারা ন্যূনতম ATGM গোলাবারুদ লোড এবং কামান কার্তুজের সাথে কিছুটা কম দক্ষতার সাথে সঞ্চালিত হতে পারে, যার পাইলট রিকনেসান্স দক্ষতায় পারদর্শী।

    দৃশ্যত, এই ধরনের বিশ্বাসযোগ্য যুক্তিগুলির সাথে একমত হওয়া কঠিন, তবে এই ক্ষেত্রে একটি একক-সিটের গাড়ির বিরোধীরা তাদের প্রধান যুক্তি প্রকাশ করে: আধুনিক যুদ্ধে পাইলটের উপর সাইকোফিজিওলজিকাল বোঝা এত বেশি হবে যে তাকে অবশ্যই আক্ষরিক অর্থে একজন সুপারম্যান হতে হবে।

    অব্যাহত:
    আসুন আমরা আবার দুই ক্রু সদস্যের সাথে Mi-24 এর যুদ্ধ ব্যবহারের অভিজ্ঞতার দিকে ফিরে যাই। হেলিকপ্টারটি একজন পাইলট দ্বারা চালিত হয়, যিনি একটি কামান এবং আনগাইডেড এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল (NARs) ব্যবহার করেন। কম উচ্চতায় একজন অপারেটর একজন পাইলটকে কোনোভাবেই সাহায্য করতে পারে না। অত্যন্ত নিম্ন উচ্চতা থেকে এই অস্ত্রগুলি ব্যবহার করে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে কোনও সমস্যা নেই। Ka-50-এ, একটি আরও শক্তি-সজ্জিত এবং চালচলনযোগ্য যান যা উইন্ডশীল্ড সূচকে পাইলটিং এবং লক্ষ্য করার তথ্য রয়েছে, পাইলট তার মাথা উপরে রেখে কামান এবং NAR ব্যবহার করে এবং তাই কম সাইকোফিজিওলজিক্যাল চাপ সহ।

    কিছু বিশেষজ্ঞ একক-সিটের হেলিকপ্টারের পাইলটের উচ্চ সাইকোফিজিওলজিকাল লোডকে 15-20 মিটারের অত্যন্ত কম ফ্লাইট উচ্চতায় লক্ষ্যবস্তুতে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষেপণাস্ত্রের দীর্ঘ অনুসন্ধান এবং নির্দেশনার সাথে যুক্ত করেন। তবে, যুদ্ধের ব্যবহার অনুশীলন Mi-24 ইঙ্গিত দেয় যে 1,5 থেকে 5 কিমি দূরত্বে লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ 50-250 মিটারের ফ্লাইট উচ্চতা থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে স্থাপন করা যেতে পারে।

    বিশেষ করে একক-সিটের হেলিকপ্টারের একগুঁয়ে বিরোধীদের জন্য, আমি জানাচ্ছি যে Ka-50-এ ATGM-এর ব্যবহার অত্যন্ত কম উচ্চতায় 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ঘোরাফেরা থেকে এবং অগ্রসর গতিতে কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না। এটি অ্যারোডাইনামিক্যালি প্রতিসম যন্ত্রপাতির চমৎকার নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, নজরদারি এবং দেখার সিস্টেমের দৃষ্টির লাইনের স্বয়ংক্রিয় স্ক্যানিং, একটি হেলমেট-মাউন্ট করা টার্গেট ডেজিনেশন সিস্টেমের ব্যবহার এবং একটি ইজেকশন সিট যা সমগ্র পরিসরে পাইলট উদ্ধারের ব্যবস্থা করে। উচ্চতা এবং ফ্লাইটের গতি।

    এবং, অবশেষে, আরও একটি, অপ্রত্যাশিত তুলনা: 50-15 মিটার উচ্চতায় লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং আক্রমণের ক্ষেত্রে Ka-20 এর লুকানো প্রস্থান পাইলটের উপর সাইকোফিজিওলজিকাল লোডের ক্ষেত্রে আরও অনুকূল। দুই আসন বিশিষ্ট Mi-24 এবং Mi-28 হেলিকপ্টারের চেয়ে।

    একটি যুদ্ধক্ষেত্র হেলিকপ্টারের গুরুত্বপূর্ণ গুণাবলী নির্ভরযোগ্যতা এবং বেঁচে থাকা উচিত। আফগানিস্তান এবং ভিয়েতনামের যুদ্ধের ফলাফলে দেখা গেছে যে হেলিকপ্টারগুলিই সবচেয়ে বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। এবং এর কারণ হ'ল প্রায় কোনও অস্ত্র থেকে তাদের প্রতিরক্ষাহীনতা।

    ইউএসএসআর-এ লড়াইয়ের বেঁচে থাকার বিষয়টি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করা হয়েছিল। ডিজাইনের শুরুতে, ডিজাইনারদের একটি সাবধানে কাজ করা তত্ত্ব, একটি ভাল পরীক্ষামূলক ভিত্তি এবং তাদের পরিষেবায় বিশেষায়িত বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠান ছিল। এই সব একটি জটিল উপায়ে সমস্যা সমাধান করা সম্ভব হয়েছে. প্রথম পরিমাপ ছিল ঐতিহ্যবাহী বর্ম। অনেক বিকল্পের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে সিরামিকের খোসাগুলো সবচেয়ে ভালোভাবে "ধরে রাখে" কিন্তু আঘাত করার পর সিরামিক প্লেটে ফাটল দেখা দেয় এবং এমনকি টুকরোগুলোও পড়ে যায়। যে, এই ধরনের সুরক্ষা প্রায় নিষ্পত্তিযোগ্য হয়ে ওঠে। দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব ইস্পাত প্লেটের তৈরি একটি দ্বি-স্তর বিশিষ্ট বর্ম সুরক্ষা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। একটি সাক্ষাত্কারে, মিখিভ বলেছিলেন যে Ka-50 সাঁজোয়া বাক্সটি সত্যিকারের অগ্নি পরীক্ষাকে প্রতিরোধ করেছিল, সেই সময় ZSu-23-4 কামান এবং আমেরিকান 20-মিমি ভলকান কামান গুলি চালানো হয়েছিল।

    কেবিন গ্লেজিং হল ভাল নিরাপত্তা এবং ভাল দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয়তার মধ্যে একটি আপস। তবুও, চশমার ক্ষেত্রফল উল্লেখযোগ্য, এবং তাদের সমতল আকৃতি "স্বচ্ছ বর্ম" ব্যবহারের পরামর্শ দেয়।

    হেলিকপ্টারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইউনিটগুলিকে গোষ্ঠীভুক্ত এবং কম গুরুত্বপূর্ণগুলির দ্বারা সুরক্ষিত করা হয়, তাদের মধ্যে অনেকগুলি নকল করা হয়। সুতরাং, হেলিকপ্টার গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিন দ্বারা এবং নীচে থেকে - একটি ক্যারিয়ার বক্স এবং একটি কেন্দ্রীয় পরিকল্পনা দ্বারা আচ্ছাদিত। একটি ইঞ্জিন ধ্বংসের ক্ষেত্রে, হেলিকপ্টারটি অন্যটিতে উড়তে পারে।

    গুরুতর ক্ষতির জন্য এই ধরনের "সহনশীলতা" হেলিকপ্টার ফিউজলেজের বৈশিষ্ট্যও। পরীক্ষা চলাকালীন, একটি অভূতপূর্ব পরীক্ষা চালানো হয়েছিল - ফ্লাইটে একটি কিল এবং অনুভূমিক লেজ ইউনিট সহ Ka-50 এর লেজ অংশটি শুটিং করা। হেলিকপ্টারটিও এটি সহ্য করে, যথেষ্ট স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা প্রদর্শন করে, পাশাপাশি স্বাভাবিকভাবে অবতরণ করার ক্ষমতা।

    টুকরো টুকরো বা বুলেট দ্বারা ফিউজলেজের ক্ষতি এটির আরও ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে না, যেহেতু এটি কেবলমাত্র একটি ছোট বায়ু বোঝা উপলব্ধি করে - বাকিটি ক্যারিয়ার বক্স দ্বারা "দখল" করা হয়। একই উদ্দেশ্যে, প্যানেলগুলিতে ত্বকের বিভাজন চালু করা হয়েছিল - এর সীমানা ফাটল প্রচারের সীমা হয়ে উঠবে এবং মাটিতে এটি ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলটিকে প্রতিস্থাপন করবে। যাইহোক, ভাল বিনিময়যোগ্যতা Ka-50 এর আরেকটি বৈশিষ্ট্য। সম্ভবত এটি ভলিউমেট্রিক লিঙ্কিং সরঞ্জামের পদ্ধতি ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

    হেলিকপ্টারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক সিন্থেটিক ফোমে ভরা। ফলস্বরূপ, 20 মিমি প্রজেক্টাইলের ট্যাঙ্কের ভিতরে একটি বিস্ফোরণ জ্বালানীর বিস্ফোরণ বা হাইড্রোলিক শক সৃষ্টি করে না। যদি প্রক্ষিপ্তটি অগ্নিসংযোগকারী হিসাবে পরিণত হয়, তবে পাঁচ সেকেন্ড পরে আগুন বন্ধ হয়ে যায়। বুলেট বা শ্রাপনেলের গর্তগুলি দ্রুত পদচারণায় ঢেকে যায়। এই জাতীয় সুরক্ষা অবশ্যই অনেক ওজনের এবং ব্যবহারযোগ্য আয়তনের কিছু অংশ খায়, তবে "ডানাযুক্ত ট্যাঙ্ক" এর বেঁচে থাকার ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
    1. ভাইকিং
      ভাইকিং ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:09
      0
      কিন্তু শেষ পর্যন্ত, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, তারা ডাবল সংস্করণে থামার সিদ্ধান্ত নিয়েছে?
      1. waf
        waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:32
        +1
        রাজনীতি, বন্ধু, শুধু রাজনীতি আর কিছু না!
        এটি Su-100, M-50 এবং Tu-22 (যা "শিলো") এর সাথে একটি দীর্ঘ গল্পের মতো, যদিও পুরোপুরি নয়, তবে খুব একই রকম৷ তবে সেখানে দেশটি তাদের সময়ের চেয়ে এগিয়ে থাকা বিমান ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। অনেক দশক ধরে ইয়াঙ্কিজ প্রযুক্তি, তারপরে এখানে আমাদের কাছে 2টি খুব চটকদার হেলিকপ্টার রয়েছে এবং 28 তম এবং 52 তম, এবং যখন ক্রসবো মনে করা হয়, তখন ইয়াঙ্কিরা অবিলম্বে ছেড়ে দিতে পারে!
  21. সোকেরিন
    সোকেরিন ফেব্রুয়ারি 16, 2012 21:50
    +1
    আমি 20 বছর ধরে একই রকম "শুভেচ্ছা" পড়ছি।
    ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য কতগুলি নির্মিত হবে এবং এটি কোন ব্যাপার না
    আমি ভাবছি তাদের মধ্যে কতজন "পাবে"
    আমাদের বিমান বাহিনীর অবশিষ্টাংশ, কারণ বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ
    গাড়ি উড়বে "পাহাড়ের উপর দিয়ে"....
    আর দ্বিতীয়ত, পাইলট থাকলে কে এই মেশিনে উড়বে
    রান্না বন্ধ
  22. boncho
    boncho ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:03
    0
    আচ্ছা, আমাদের কি ধরনের মৃত প্রতিরক্ষা মন্ত্রী, এবং একটি কীট সম্পর্কে মন্তব্য কোথায়? বা হয়তো সবকিছু এত পরিষ্কার নয়
  23. waf
    waf ফেব্রুয়ারি 16, 2012 22:14
    +2
    এবং এখন অস্ত্রের জন্য:
    ছোট আকারের সাঁজোয়া মোবাইল লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রধান উপায় যেমন একটি ট্যাঙ্ক, Ka-50-এ পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র। উইং কনসোলের অধীনে দুটি মোবাইল লঞ্চারে, 12 কিলোমিটার পর্যন্ত লঞ্চ রেঞ্জ সহ 10টি ভিখর সুপারসনিক এটিজিএম ইনস্টল করা আছে। শকভাল-ভি দেখার সিস্টেমের অর্জিত রেজোলিউশন এবং এটিজিএম লঞ্চ রেঞ্জ হেলিকপ্টারটিকে সাঁজোয়া ইউনিটের অংশ শত্রু বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা ধ্বংসের কার্যকর অঞ্চলের বাইরে অবস্থিত দূরবর্তী লাইন থেকে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণের জন্য সরবরাহ করে। এটি অন্য কোনো হেলিকপ্টারে পাওয়া যায় না।

    ক্ষেপণাস্ত্র সহ মোবাইল লঞ্চারগুলি উল্লম্ব সমতলে তাদের অবস্থান 10 ° পর্যন্ত পরিবর্তন করতে পারে। এটি সম্পূর্ণ গতি পরিসরে ফ্লাইট মোডের সংরক্ষণ নিশ্চিত করে, যা বাধা এবং আশ্রয়ের কারণে অত্যন্ত কম উচ্চতায় ATGM গুলি লক্ষ্য করা এবং চালু করার জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, 1000 মিটার পর্যন্ত রোটারক্রাফ্টের তুলনায় অতিরিক্ত বা হ্রাস সহ রুক্ষ ভূখণ্ডে স্থল লক্ষ্যগুলিতে আক্রমণ চালানোর জন্য একটি যুদ্ধ হেলিকপ্টারে একটি নতুন গুণমান অর্জন করা হয়। উৎক্ষেপণের পর, ক্ষেপণাস্ত্রটি স্বয়ংক্রিয় মোডে লেজার রশ্মি দ্বারা উচ্চ নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যে পরিচালিত হয়। একটি ATGM 8000 মিটার পর্যন্ত রেঞ্জে একটি ট্যাঙ্কে আঘাত করার সম্ভাবনা একের কাছাকাছি। Vikhr ATGM গাইড করার প্রক্রিয়ায়, পাইলট চলাচলের একটি নির্দিষ্ট গতিপথ বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তা থেকে মুক্তি পায় এবং হেলিকপ্টারটি কোর্স, উচ্চতা এবং উড়ানের গতি বরাবর চালচলন করতে পারে। এই ATGMগুলি Su-25T এবং Su-25TM আক্রমণ বিমানেও ইনস্টল করা আছে।

    বর্মের ক্ষেপণাস্ত্র অনুপ্রবেশ (আধুনিক সহ - গতিশীল সুরক্ষা সহ) প্রায় 1000 মিমি। ATGM ওয়ারহেড স্থল এবং আকাশের লক্ষ্যবস্তুতে নিযুক্ত হওয়ার জন্য একীভূত। একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ফিউজের ধরণের পছন্দ একটি সুইচ ব্যবহার করে ফ্লাইটে পাইলট দ্বারা বাহিত হয়। Ka-50-এর ভিখর স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিকা ব্যবস্থা এক মিটারেরও কম ব্যাসের একটি টিউবের মধ্যে ক্ষেপণাস্ত্রটিকে তার গতিপথে রাখে। এটিই যে কোনও পরিসরে, সর্বোচ্চ পর্যন্ত, আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি ছোট লক্ষ্যবস্তুতে, একটি ভবনের একটি জানালা বা একটি প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর একটি আলিঙ্গনকে আঘাত করা সম্ভব করে তোলে। Ka-50-এর পাইলট, ইচ্ছা করলে ঘূর্ণিঝড়কে লক্ষ্য করে আঘাত করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, বুরুজ, ইঞ্জিনের বগি বা অন্য, ট্যাঙ্কের ছোট অংশে।

    Mi-24-এ, Shturm বা Ataka ATGM (Mi-28 থেকে নেওয়া) এর সর্বোচ্চ লঞ্চ রেঞ্জ রয়েছে যার প্রদত্ত সম্ভাব্যতা ঘূর্ণিঝড়ের তুলনায় 3000 মিটার কম ট্যাঙ্কে আঘাত হানার সম্ভাবনা রয়েছে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি Mi-24 অপারেটর আধা-স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করে এবং প্রায় দুই মিটার ব্যাসের একটি টিউবে রাখা হয়। ফলস্বরূপ, তাদের লক্ষ্যে আঘাত করার যথার্থতা কম। ম্যানুভারিং টার্গেটে লক্ষ্য চিহ্ন রাখার চেষ্টা করে, অপারেটর, বাহ্যিক কারণগুলির (হেলিকপ্টারের কম্পন এবং দোলন) প্রভাবের অধীনে ATGM নির্দেশিকাতে অতিরিক্ত ত্রুটিগুলি প্রবর্তন করে, যা Ka-50 Shkval দেখার জন্য তাদের মানের চেয়ে অনেক বড়। পদ্ধতি. অপারেটরের বিপরীতে, মেশিনটি শত্রুর আগুন প্রতিরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় না, যা আক্রমণের ব্যর্থতা দূর করে।

    Ka-50-এ নির্দেশিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রগুলির সর্বোচ্চ শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং বিশ্বের কোনও অ্যানালগ নেই। উভয় স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে এবং সাধারণভাবে যুদ্ধের কার্যকারিতার ক্ষেত্রে, এটি একই উদ্দেশ্যে হেলিকপ্টারগুলির অস্ত্রশস্ত্রকে ছাড়িয়ে যায়।

    বন্দুক সম্পর্কে:
    মোবাইল কামান মাউন্টটি হালকাভাবে সাঁজোয়া স্থল লক্ষ্য যেমন পদাতিক যুদ্ধের যান, পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক, পাশাপাশি বিমান লক্ষ্যবস্তুগুলির সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে BMP-30 পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল থেকে একটি 2-মিমি 42A2 কামান রয়েছে, অস্ত্রের ক্ষেত্রে একীভূত এবং বাতাসে উচ্চ ধূলিকণা থাকা অবস্থায় নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

    দুটি ফুসেলেজ কার্টিজ বাক্সে, বন্দুকের জন্য নির্বাচনী শক্তি সরবরাহ করার জন্য দুটি ধরণের কার্তুজ আলাদাভাবে স্থাপন করা যেতে পারে: উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ ইনসেনডিয়ারি এবং আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার। শনাক্ত করা লক্ষ্যবস্তুর প্রকৃতির উপর নির্ভর করে গোলাবারুদের ধরণের পছন্দ একটি সুইচের মাধ্যমে ফ্লাইটে পাইলট দ্বারা বাহিত হয়। লক্ষ্যের উচ্চতা কোণ অনুসারে, বন্দুকের ব্যারেল প্লাস 13 - বিয়োগ 45 ° এবং আজিমুথে - 15 ° পর্যন্ত বিচ্যুত হয়, লক্ষ্যবস্তু এবং গুলি চালানোর সময় কোর্সের সাথে হেলিকপ্টার দোলনের স্বয়ংক্রিয় প্যারিং প্রদান করে। ফ্লাইটের দিক থেকে দূরে অবস্থিত লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করতে, হেলিকপ্টারের উচ্চ চালচলন এবং প্রথমত, প্যাডেল টার্ন ব্যবহার করা হয়। 50° কোণে Ka-90 টার্নের গতি একই কোণে অনুভূমিক সমতলে Mi-28 হেলিকপ্টারের মোবাইল গানের ব্যারেলের স্থানান্তরের সর্বাধিক গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

    একটি অ-মানক গঠনমূলক পদ্ধতি একটি সমাক্ষীয় রোটারি-উইং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের অনন্য প্যাডেল টার্ন সহ একটি সীমিত-চলমান (অজিমুথে) শক্তিশালী বন্দুকের সফল সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করেছে, যা এটিকে ফুসেলেজের ডানদিকে বরং কঠোরভাবে ঠিক করা সম্ভব করেছে। গাড়ির ভর কেন্দ্রের কাছাকাছি। একটি আকর্ষণীয় প্রভাব অর্জন করা হয়েছে: Ka-2 এ 42A50 মোবাইল বন্দুকের নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্যগুলি US AN-5A হেলিকপ্টারের M8E-230 মোবাইল বন্দুকের তুলনায় 1...64 গুণ বেশি।

    Ka-50 এর মোবাইল দ্রুত-ফায়ার কামানের মোট ক্ষতিকারক প্রভাব এর 30 মিমি ক্যালিবার, 4 কিমি পর্যন্ত কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জ, স্বয়ংক্রিয় মোডে সর্বোচ্চ নির্ভুলতা, 460 রাউন্ড গোলাবারুদ, 0,39 কেজি বড় প্রক্ষিপ্ত ওজন এবং এর প্রাথমিক ফ্লাইট গতি 980 m/s, সেইসাথে নির্বাচনী পুষ্টির উপস্থিতি। 10টি BMP শেলের একটি বিস্ফোরণ একটি সমান সম্ভাবনা সহ আঘাত করা হয়। তুলনা করার জন্য, Mi-23VP হেলিকপ্টারের সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তনে 23 মিমি GSh-24L মোবাইল কামানের ক্ষতিকর প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে কম: লক্ষ্য পরিসীমা 2 কিমি পর্যন্ত, গোলাবারুদ লোড 250 রাউন্ড, কোন নির্বাচনী নেই পাওয়ার সাপ্লাই সংক্ষিপ্ত কার্যকর পরিসর এবং আগুনের উল্লেখযোগ্যভাবে কম নির্ভুলতার কারণে, কামান ব্যবহার করে প্রতিটি আক্রমণে Mi-24VP (YakB-24 মেশিনগানের সাথে Mi-12,7V উল্লেখ না করে) শত্রুর কাছে একটি বিপজ্জনক পন্থা করতে বাধ্য হয় এবং কার্যকর অগ্নি প্রতিরোধের অধীন হতে.

    মোবাইল কামান মাউন্টটি হালকাভাবে সাঁজোয়া স্থল লক্ষ্য যেমন পদাতিক যুদ্ধের যান, পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক, পাশাপাশি বিমান লক্ষ্যবস্তুগুলির সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে BMP-30 পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল থেকে একটি 2-মিমি 42A2 কামান রয়েছে, অস্ত্রের ক্ষেত্রে একীভূত এবং বাতাসে উচ্চ ধূলিকণা থাকা অবস্থায় নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

    দুটি ফুসেলেজ কার্টিজ বাক্সে, বন্দুকের জন্য নির্বাচনী শক্তি সরবরাহ করার জন্য দুটি ধরণের কার্তুজ আলাদাভাবে স্থাপন করা যেতে পারে: উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ ইনসেনডিয়ারি এবং আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার। শনাক্ত করা লক্ষ্যবস্তুর প্রকৃতির উপর নির্ভর করে গোলাবারুদের ধরণের পছন্দ একটি সুইচের মাধ্যমে ফ্লাইটে পাইলট দ্বারা বাহিত হয়। লক্ষ্যের উচ্চতা কোণ অনুসারে, বন্দুকের ব্যারেল প্লাস 13 - বিয়োগ 45 ° এবং আজিমুথে - 15 ° পর্যন্ত বিচ্যুত হয়, লক্ষ্যবস্তু এবং গুলি চালানোর সময় কোর্সের সাথে হেলিকপ্টার দোলনের স্বয়ংক্রিয় প্যারিং প্রদান করে। ফ্লাইটের দিক থেকে দূরে অবস্থিত লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করতে, হেলিকপ্টারের উচ্চ চালচলন এবং প্রথমত, প্যাডেল টার্ন ব্যবহার করা হয়। 50° কোণে Ka-90 টার্নের গতি একই কোণে অনুভূমিক সমতলে Mi-28 হেলিকপ্টারের মোবাইল গানের ব্যারেলের স্থানান্তরের সর্বাধিক গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

    একটি অ-মানক গঠনমূলক পদ্ধতি একটি সমাক্ষীয় রোটারি-উইং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের অনন্য প্যাডেল টার্ন সহ একটি সীমিত-চলমান (অজিমুথে) শক্তিশালী বন্দুকের সফল সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করেছে, যা এটিকে ফুসেলেজের ডানদিকে বরং কঠোরভাবে ঠিক করা সম্ভব করেছে। গাড়ির ভর কেন্দ্রের কাছাকাছি। একটি আকর্ষণীয় প্রভাব অর্জন করা হয়েছে: Ka-2 এ 42A50 মোবাইল বন্দুকের নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্যগুলি US AN-5A হেলিকপ্টারের M8E-230 মোবাইল বন্দুকের তুলনায় 1...64 গুণ বেশি।

    Ka-50 এর মোবাইল দ্রুত-ফায়ার কামানের মোট ক্ষতিকারক প্রভাব এর 30 মিমি ক্যালিবার, 4 কিমি পর্যন্ত কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জ, স্বয়ংক্রিয় মোডে সর্বোচ্চ নির্ভুলতা, 460 রাউন্ড গোলাবারুদ, 0,39 কেজি বড় প্রক্ষিপ্ত ওজন এবং এর প্রাথমিক ফ্লাইট গতি 980 m/s, সেইসাথে নির্বাচনী পুষ্টির উপস্থিতি। 10টি BMP শেলের একটি বিস্ফোরণ একটি সমান সম্ভাবনা সহ আঘাত করা হয়। তুলনা করার জন্য, Mi-23VP হেলিকপ্টারের সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তনে 23 মিমি GSh-24L মোবাইল কামানের ক্ষতিকর প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে কম: লক্ষ্য পরিসীমা 2 কিমি পর্যন্ত, গোলাবারুদ লোড 250 রাউন্ড, কোন নির্বাচনী নেই পাওয়ার সাপ্লাই সংক্ষিপ্ত কার্যকর পরিসর এবং আগুনের উল্লেখযোগ্যভাবে কম নির্ভুলতার কারণে, কামান ব্যবহার করে প্রতিটি আক্রমণে Mi-24VP (YakB-24 মেশিনগানের সাথে Mi-12,7V উল্লেখ না করে) শত্রুর কাছে একটি বিপজ্জনক পন্থা করতে বাধ্য হয় এবং কার্যকর অগ্নি প্রতিরোধের অধীন হতে.

    এবং শেষে:
    Ka-50-এ অস্ত্রের ঐতিহ্যবাহী ত্রয়ীতে অতিরিক্ত অস্ত্রের একটি বড় সেট যোগ করা যেতে পারে। Kh-25 গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে বড় স্থির লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করা যেতে পারে (সম্ভবত একটি আধা-সক্রিয় লেজার হোমিং হেড সহ Kh-25ML এর একটি রূপ)। এই 86,9-কিলোগ্রাম রকেটটি 10 ​​কিলোমিটার পর্যন্ত 500 কেজি ওজনের ওয়ারহেড পৌঁছে দিতে পারে। ঠিক আছে, যদি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা সম্পূর্ণরূপে দমন করা হয়, তবে সাধারণ উচ্চ-বিস্ফোরক FAB-8 বোমা বা KMGU ক্যাসেটগুলি ব্যবহার করা হয়। এই জাতীয় প্রতিটি ক্যাসেটে হালকা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বোমা বা মাইন দিয়ে সজ্জিত XNUMXটি সর্বজনীন BKF ব্লক রয়েছে। ওভারহেড কন্টেইনার মাউন্ট ব্যবহার করে আর্টিলারি শক্তিও বাড়ানো যেতে পারে।

    যুদ্ধক্ষেত্রে একটি ঘূর্ণমান উইংড অ্যাটাক এয়ারক্রাফটের বেঁচে থাকার প্রয়োজনীয় স্তরটি অর্জন করা হয়: যতটা সম্ভব দূরত্বে দুটি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা তাদের একযোগে পরাজয় বাদ দেয়; তেল সিস্টেমের যুদ্ধের ক্ষতি এবং এতে তেলের ক্ষতির ক্ষেত্রে 30 মিনিটের জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টের অপারেবিলিটি; 12,7 মিমি ক্যালিবারের আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেট এবং 23 মিমি ক্যালিবারের শেল টুকরোগুলির বিরুদ্ধে ককপিটের শক্তিশালী অলরাউন্ড আর্মার সুরক্ষা; স্থল বাহিনীর স্বয়ংক্রিয় ছোট অস্ত্র থেকে বেশ কয়েকটি গর্তের উপস্থিতিতেও ফ্লাইটের সফল সমাপ্তি নিশ্চিত করতে প্রধান রটার ব্লেডগুলির ক্ষমতা; শুটিংয়ের সময় বিস্ফোরণ এবং জ্বালানী লিক থেকে জ্বালানী ট্যাঙ্কের সুরক্ষা, সেইসাথে একটি কার্যকর অগ্নিনির্বাপক ব্যবস্থার উপস্থিতি।
    আমি সব শেষ!
    1. গ্রেনেডিয়ার
      গ্রেনেডিয়ার ফেব্রুয়ারি 17, 2012 14:27
      +2
      মহান পোস্ট অভিজ্ঞ. সম্প্রতি এই সাইটে রাশিয়ানদের তুলনায় ন্যাটো দেশগুলির ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র এবং বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির শ্রেষ্ঠত্ব সম্পর্কে একটি নিবন্ধ ছিল। আপনি এই বিষয়ে আপনি কি বলেন. আমি একটি বস্তুনিষ্ঠ মতামত শুনতে চাই.
  24. তুল্লামোর
    তুল্লামোর ফেব্রুয়ারি 16, 2012 23:06
    +2
    খুব ভাল খবর, আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের খুব শক্তিশালী প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে হেলিকপ্টার উত্পাদনে নেতৃত্ব দিয়েছি ... এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমরা একটি উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য রপ্তানি করি যার উচ্চ মূল্য যুক্ত - এটি খুব, খুব আমাদের দেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, আমরা শুধুমাত্র সরাসরি হেলিকপ্টার তৈরির কারখানায় নয়, সহযোগী সংস্থাগুলিতেও কাজ লোড করি ... বাড়িতে হেলিকপ্টার ইঞ্জিন তৈরি করা শুরু করা ভাল হবে যাতে তহবিল বিদেশে না যায় ... তবে এতে কাজ চলছে এলাকা এবং আশা করা যায় যে শীঘ্রই আমাদের দেশে ইঞ্জিন উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হতে পারে।