সামরিক পর্যালোচনা

"এবং যুদ্ধে, যুদ্ধের মতো!"

45
IVECO LMV Lince

ইভেকো এলএমভি (হালকা মাল্টিরোল ভেহিকল) পরিবারের সাঁজোয়া যানের ক্ষতি
এবং আফগানিস্তানে ISAF মিশনের অংশ হিসেবে তাদের ক্রু
(1 সংস্করণ, পরিপূরক এবং অসংশোধিত নয়)
খোলা বিদেশী এবং রাশিয়ান সূত্র অনুযায়ী

"এবং যুদ্ধে, যুদ্ধের মতো!"

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীতে IVECO দ্বারা নির্মিত সামরিক যান ব্যবহার করার সম্ভাবনা নির্ধারণের জন্য যৌথ কাজ পরিচালনা করার জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক, কামাজ ওজেএসসি এবং আইভেকো (ইতালি) এর মধ্যে একটি চুক্তির মাধ্যমে আমাকে এই উপাদানটি লেখার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। এবং এই বিষয়ে ইন্টারনেট সম্প্রদায়ের বিশাল আগ্রহ। ক্রিয়াকলাপের সমস্ত ক্ষেত্রে ইন্টারনেটের সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশের ফলে, ডিজিটাল ফটোগ্রাফির চমত্কার বিস্তার, কেবলমাত্র অফিসিয়াল উপকরণই নয়, ব্যক্তিগত সামগ্রীও ব্যবহার করার একটি বাস্তব সুযোগ রয়েছে। এই উপাদানটি এই তথ্যটি সুশৃঙ্খল করার প্রথম প্রচেষ্টা এবং এটি পরম সত্য বলে দাবি করে না। যেহেতু এই ইস্যুটির সুনির্দিষ্টতা খুবই জটিল, এবং তথ্যগুলি পরস্পরবিরোধী। অতএব, আমি যেকোন গঠনমূলক মন্তব্য, সংযোজন, পরিবর্তনের জন্য কৃতজ্ঞ থাকব এবং অবশ্যই অংশগ্রহণকারীদের লেখকত্বের সাথে নিবন্ধের পাঠে অন্তর্ভুক্ত করব।

গল্পের শুরুতে আমি আমার অবস্থান বোঝানোর চেষ্টা করব। নীতিগতভাবে, আমি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এই জাতীয় বৈশিষ্ট্য এবং এই জাতীয় মানের আধুনিক সাঁজোয়া যান (এর পরে - বিএ) কেনার সিদ্ধান্ত বুঝতে পারি এবং আমি এটিকে সঠিক এবং ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করি। বিশেষ করে যখন আপনি বিবেচনা করেন যে RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রক শুধুমাত্র অনুমান করতে পারে কোথায় এবং কিভাবে (কোন থিয়েটার অফ অপারেশনে) এটি ভবিষ্যতে BA ডেটা ব্যবহার করবে। আমি মনে করি যে তারা সাঁজোয়া যানের ক্ষতির সম্ভাব্য ঝুঁকির আনুমানিক পরিসংখ্যান থেকে এগিয়েছে (এখন থেকে এটি বিটি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) আইইডি, পিভিইউ, টিএম ব্যবহার থেকে 50% শতাংশ এবং হালকা এবং ভারী ছোট অস্ত্র থেকে 50% শতাংশ ক্ষতি হয়েছে। . এবং এটি ন্যায়সঙ্গত এবং উদ্দেশ্যপ্রণোদিত। কিন্তু, আফগানিস্তানে আইএসএএফ মিশনের উদাহরণ ব্যবহার করে, যেখানে আইইডির প্রভাব থেকে IVECO LMV টাইপ বিএ হারানোর ঝুঁকি প্রায় 80%, এবং তাদের ক্রু 75%, আমি প্রমাণ করতে চাই যে এই ধরনের থিয়েটারগুলিতে (একটি সহ আইইডি, পিইএস, টিএম ব্যবহার থেকে সাঁজোয়া যানের ক্ষতির সম্ভাব্য ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে 50% এর বেশি) একটি আরও নিরাপদ এবং এমআরএপি প্রযুক্তি বিটি দ্বারা প্রস্তুত করা প্রয়োজন। IVECO LMV-টাইপ BA-এর ব্যবহার ন্যায্য, তবে এর জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা আদেশকৃত BA-এর পরিবর্তন এবং তাদের ব্যবহারের কৌশলগত পদ্ধতিতে সংশোধনী প্রয়োজন। তবে আমি এই নিবন্ধের উপসংহারে এই সমস্ত বিষয়ে বিস্তারিত লিখব। একই ধরনের থিয়েটারে এমআরএপি প্রোগ্রাম অনুযায়ী প্রস্তুত করা হয়নি এমন বিএ মেশিনের ব্যবহার সাধারণত অগ্রহণযোগ্য এবং অপরাধমূলক!

উপাদানটির পদ্ধতিগতকরণ একটি নির্দিষ্ট দেশের সেনাবাহিনীতে সাঁজোয়া গাড়ির জাতীয়তার উপর ভিত্তি করে এবং দ্বিতীয়ত কালানুক্রমিকভাবে বাঁধা। শত্রুতার আচরণের সুনির্দিষ্ট এবং "জাতীয়" বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়ার জন্য এটি করা হয়েছিল, যা আমার মতে, কিছু ক্ষেত্রে ক্ষতির ফলাফলকে প্রভাবিত করেছিল।

এই উপাদানের কাঠামোর মধ্যে, আমি আনার কোন অর্থ দেখি না ইতিহাস IVECO (LMV) L inc-এর সৃষ্টি এবং বৈশিষ্ট্য, কারণ আমি বিশ্বাস করি যে এই উপাদানটি প্রাথমিকভাবে বিটি তৈরি এবং ব্যবহার করার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ, পেশাদার এবং সবচেয়ে উন্নত অ-পেশাদার ব্যবহারকারীদের আগ্রহের বিষয় হবে। আমি শুধুমাত্র আমাদের আগ্রহের কন্টিনজেন্টের অবস্থানের একটি চিত্র দিব যারা সক্রিয়ভাবে IVECO (LMV) লাইন BA ব্যবহার করে। এটি মূলত ইতালীয়, স্প্যানিশ এবং নরওয়েজিয়ান আইএসএএফ কন্টিনজেন্ট।



চল যাই!

ইতালীয় ISAF কন্টিনজেন্ট

ইতালীয় ISAF কন্টিনজেন্টের প্রধান ঘাঁটি GIRAT প্রদেশের হেরাতে অবস্থিত, ফরোয়ার্ড ঘাঁটি বালা মুরগাবে অবস্থিত, পাশাপাশি ISAF মিশনের সদর দফতরে কাবুলে একটি ছোট দল রয়েছে।

আফগানিস্তানে ইতালীয় সৈন্যদলের অস্ত্রে BA IVEKO ( lMV) লিনসের আগমনের প্রথম ছবিগুলি 2006 সালের শরত্কালে তারিখ দেওয়া যেতে পারে।



কাবুল, সশস্ত্র বাহিনীর চিফ অফ স্টাফ জিয়াম্পাওলো ডি পাওলা, ইতালীয় ISAF কন্টিনজেন্ট পরিদর্শন করছেন।



1. আমি এই BA IVEKO (lMV) Lince দিয়ে শুরু করতে চাই। যেহেতু আমি মনে করি যে এই ধরনের একটি বিএ অবমূল্যায়ন করার এটি প্রথম ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। আমি বিস্ফোরণের সঠিক সময় নির্ণয় করতে পারিনি, কিন্তু যখন এই ছবিগুলি প্রথম দিকের উৎসে (ডিসেম্বর 27, 2007) প্রদর্শিত হয় যা আমি পেয়েছি, আমি মনে করি এটি 2007। "কাবুল" এর সাথে, এটি ছবির সংখ্যার দিক থেকে দ্বিতীয়, যদিও সম্পর্কিত তথ্যের পরিমাণের দিক থেকে নয়, BA IVEKO (lMV) কে দুর্বল করে। এটির উপরই আমাদের ইন্টারনেটের সেগমেন্টে প্রচুর পরিমাণে অযোগ্য এবং খোলামেলা মিথ্যা তথ্য চলে।

আমি একটি উদাহরণ দেই।


মনোযোগ, এবং এখন বিস্ফোরণের জায়গা থেকে ফানেলের একটি ছবি। সব ছবি এক সিরিজে।


আমি একটি শনাক্তকারী হিসাবে দ্বিতীয় ছবি দিতে.

চার্জের ক্ষমতা সম্পর্কেও তথ্য পাওয়া সম্ভব হয়নি। আনুমানিকভাবে, এটি ফানেলের ফটো থেকে করা যেতে পারে, তবে আপনাকে কমপক্ষে WU-এর ধরন জানতে হবে। ফটোটি ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে বিএ একটি শালীন গতিতে চলছিল এবং বিস্ফোরণের পরে, আরও 50-60 মিটার গাড়ি চালিয়েছিল। ইতালীয় মিডিয়া আফগানিস্তানে তাদের দলটির ক্ষয়ক্ষতির ব্যাপারে খুবই সংবেদনশীল এবং অবিলম্বে অফিসিয়াল শোক ও শোক প্রকাশ করে। এই সময়ের জন্য অনুরূপ এবং এই বিশেষ ক্ষেত্রে উপযুক্ত কিছুই খুঁজে পাওয়া যায়নি. প্রায় এই সময়ে, ইতালীয় স্থল বাহিনীর কমান্ডার, ড্যানিয়েল পালাদিনি, আত্মঘাতী বোমা হামলার ফলে আফগানিস্তানে মারা যান এবং এই ঘটনার আগের ঘটনাগুলি মূলত PUMA সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সাথে যুক্ত ছিল। গাড়ির মালিকানা নির্ধারণ করা খুবই আগ্রহের বিষয়। রঙ দ্বারা বিচার, এটি ইতালীয় সেনাবাহিনীর বিশেষ বাহিনীর অন্তর্গত, এবং বিশেষভাবে টাস্ক স্পেশাল 45. এখানে এই ধরনের একটি IVEKO BA (lMV) এর একটি উদাহরণ রয়েছে।



পিছনের দরজার "তাল গাছ"ও এর পক্ষে কথা বলে। সেই সময়েই ইতালীয় ক্রুরা এই ধরণের সৃজনশীলতায় ঝাঁপিয়ে পড়েছিল, তবে আফ্রিকা কর্পসের প্রচারের জন্য তাদের ক্রমাগত সমালোচনা করা হয়েছিল এবং এই মেশিনগুলির পরবর্তী ফটোগুলিতে, "অঙ্কনগুলি" কম এবং কম দেখা যায়। এখানে একটি ইতালীয় সংবাদপত্রের একটি উদ্ধৃতি রয়েছে, অনুবাদ ছাড়াই বোধগম্য: "Esercito Italiano: la jeep con i simboli nazisti।"



গুরুতর ক্ষতি বিবেচনা করে, বিএ গাড়িটি হারিয়ে গেছে বলে মনে করা হয়।

2. আমার মতে, এটি একটি IVECO (LMV) Lince ক্রু সদস্যের মৃত্যুর প্রথম ঘটনা। এবং খুব ইঙ্গিতপূর্ণ - লুকোভোই মেশিন-গান ইনস্টলেশনের অপারেটর (এর পরে - এলপিইউ) মারা গেছে। 14 জুলাই, 2009-এ, IVECO (LMV) Lince একটি আইইডিতে একটি কনভয় যাওয়ার সময় বিস্ফোরণ ঘটায়। এটি ফারাহ থেকে 40 মাইল উত্তর-পূর্বে গাঞ্জাবাদের কাছে ঘটেছে। আইইডি বিস্ফোরণে একজন ইতালীয় সেনা নিহত এবং চারজন আহত হয়। বিএ ফোলগোর বিভাগের 8ম স্যাপার রেজিমেন্টের অন্তর্গত ছিল (ডেল8º রেজিমেন্টো জিনিও গুস্তাতোরি প্যারাকাডুটিস্টি "ফোলগোর")। একটি আইইডির সমতুল্য টিএনটি 50 কেজি হিসাবে দেওয়া হয়।


মারা গেছেন: il primo caporalmaggiore Alessandro Di Lisio. স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর

3. 17 সেপ্টেম্বর, 2009-এ কাবুলে অবমূল্যায়ন, একটি গাড়ি বোমা ব্যবহার করে ফলগোর ডিভিশনের রেজিমেন্টের দুটি IVECO (LMV) Lince 186 সাঁজোয়া যান৷ টিএনটিতে আইইডির শক্তি ছিল প্রায় 150 কেজি (বিভিন্ন উত্সে 150 পাউন্ড), যদিও আমি বিশ্বাস করি যে আক্রমণের জন্য এত সতর্কতার সাথে বিস্ফোরকটিকে "সংরক্ষণ" করার কোন অর্থ ছিল না। সকাল ৯.৪৫ মিনিটে দুটি সাঁজোয়া যান বিমানবন্দর থেকে আইএসএএফ কমান্ড বেসের দিকে যাওয়ার সময় বিস্ফোরণটি ঘটে। ফলগোর প্যারাসুট ডিভিশনের 9.45তম, 186তম এবং 183তম রেজিমেন্টের ছয় ইতালীয় সেনা সদস্য নিহত হন।



এই কেসটিকে ফটোগ্রাফিক উপাদানের পরিপ্রেক্ষিতে অনন্য বলা যেতে পারে এবং এই ধরণের বিশ্লেষণের জন্য আমাদের সম্ভাব্য বাস্তবতার সাথে এই ঘটনার চিত্রটি পুনরুদ্ধার করার সুযোগ দেয়। ফটো থেকে দেখা যায়, প্রথম বিএ থেকে 1-2 মিটার দূরে এবং 5-8 মিটার দূরে রাস্তার প্রান্তে ডানদিকে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িটি প্রথম বিএ পাস করার সময় বিস্ফোরণটি ঘটেছিল। 2 বিএ। সাক্ষী যেমন ব্যাখ্যা করেছেন, il caporalmaggiore capo Ferdinando Buono, যিনি দ্বিতীয় বিএ-তে গাড়ি চালাচ্ছিলেন, তারা নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত দূরত্ব বজায় রেখেছিলেন যাতে অন্য কোন যানবাহন তাদের বিএকে আলাদা করতে না পারে। তার আগে, একজন ব্রিটিশ এবং নরওয়েজিয়ান বিএ এখান দিয়ে পাড়ি দিয়েছিলেন, যা আমাদেরকে নির্দিষ্ট মাত্রার নিশ্চিততার সাথে বলতে দেয় যে সন্ত্রাসী হামলাটি ইতালীয়দের বিরুদ্ধে সুনির্দিষ্টভাবে পরিচালিত হয়েছিল। তদন্তকালে ঘটনার চিত্র সঠিকভাবে পুনর্গঠন করা সম্ভব হয়েছে। আইইডি সহ গাড়িটির বিস্ফোরণটি দূরবর্তীভাবে ঘটেছিল, যা তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ আত্মঘাতী বোমা হামলাকারীর দেহের টুকরো খুঁজে পায়নি।

বিস্ফোরণের ফলে, প্রথম গাড়িটি রাস্তার বাম দিকে (বিভাজক এবং আসন্ন লেন দিয়ে) প্রায় 20-25 মিটার দূরে ছুড়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ডান দিকে শুয়েছিল, প্রায় বিস্ফোরণের জায়গায় তার শক্ত মোড় ঘুরিয়েছিল। 90 ডিগ্রী



এর উপর সমস্ত আইইডি কারণের প্রভাবের ফলে, গাড়িটি আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায় এবং চিকিৎসা সুবিধা হারিয়ে ফেলে। উপস্থাপিত ফটো স্পষ্টভাবে গাড়ির নলাকার লোড-ভারবহন ফ্রেম দেখায়। আমি এই ছবিটি দীর্ঘদিন ধরে অধ্যয়ন করেছি এবং বিশ্বাস করতে ঝুঁকেছিলাম যে এটি একটি IVEKO (lMV) SF, ছাদ ছাড়াই৷ এই সংস্করণের পক্ষে, আমি এই সত্যটি উদ্ধৃত করতে পারি যে আমি কোনও ফটোতে এটি থেকে একটি ছাদ দেখিনি এবং হ্যাচ ইনস্টলেশনটি দৃশ্যমান। এবং যদি আমরা ধরে নিই যে হ্যাচ ইনস্টলেশন এবং বিস্ফোরণ তরঙ্গের প্রভাবের অধীনে ছাদটি প্রায় একই ভেক্টর বরাবর উড়ে যাওয়া উচিত এবং ছাদটি ইনস্টলেশনের চেয়ে স্পষ্টতই ভারী, তবে এটির মধ্যবর্তী পথে থাকা উচিত। গাড়ি এবং হ্যাচ ইনস্টলেশন। উচ্চ-রেজোলিউশন ছবির আরও অধ্যয়নের পরে, আমি সাঁজোয়া গাড়ির স্ট্রেনে পিছনের উপরের প্রাচীর এবং পিছনের বাম দরজার উপরের প্রান্তটি দেখেছি (IVEKO (lMV) SF-এর জন্য, দরজাগুলি ছোট - "অর্ধেক")। কিন্তু, বস্তুনিষ্ঠতার খাতিরে, আমাকে স্পষ্ট করতে হবে যে আমি আফগানিস্তানে IVEKO (lMV) SF থেকে একটিও ছবি পাইনি, এবং আরও বেশি করে 186 তম রেজিমেন্টের ছবিতে। এই গাড়িতে থাকা পাঁচ ইতালীয় সেনা নিহত হয়।

তিনজন ক্রু সদস্য হলেন 186 তম রেজিমেন্টের প্যারাট্রুপার, একজন, সার্জেন্ট ম্যাগিওর রবার্তো ভ্যালেন্তে, 187 তম রেজিমেন্টের একজন প্যারাট্রুপার এবং একজন যাত্রী, প্রাইমো ক্যাপোরাল ম্যাগিওর ম্যাসিমিলিয়ানো রান্ডিনো, 183 তম রেজিমেন্টের প্যারাট্রুপার, ছুটি থেকে ফিরে। কলামের সিনিয়র সম্ভবত সার্জেন্ট ম্যাগিওর রবার্তো ভ্যালেন্তে ছিলেন এবং পিছনে, ডানদিকে রেডিও অপারেটরের জায়গা নিয়েছিলেন। 186 তম রেজিমেন্টের এই ইউনিটের কমান্ডার এবং গাড়ির কমান্ডার ছিলেন টেনেন্টে আন্তোনিও ফরচুনাতো। যা থেকে বোঝা যায় যে তিনি সামনে, ডানদিকে বসে ছিলেন।



দ্বিতীয় IVECO (LMV) L inc



সম্মুখ অভিক্ষেপে বিস্ফোরণ তরঙ্গের প্রভাব প্রায় 1-2 ঘন্টার দিক থেকে এবং 10-15 মিটার দূরত্ব থেকে পেয়েছিল। গাড়িটি সামনের অংশে আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, তবে এটি চাকার উপর দাঁড়িয়ে আছে এবং বিস্ফোরণের পরে কার্যত তার অবস্থান পরিবর্তন করেনি এবং এর চলাচলের গতিপথ ছেড়ে যায়নি, যা ইঙ্গিত দেয় যে বিস্ফোরণের আগে শেষ মুহূর্তে এটি দাঁড়িয়েছিল বা সরে গিয়েছিল। একটি খুব কম গতি। আমি এই বিষয়টিকে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করি, তবে আমি এই নিবন্ধের উপসংহারে এই বিষয়ে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করব। এই গাড়ির কেবিনটি ধ্বংস হয়নি এবং বিস্ফোরণ তরঙ্গের প্রভাব সহ্য করেনি, তবে তা সত্ত্বেও, এই গাড়ির ক্রুদের একজন সদস্য মারা যান। এটি স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর জিয়ান ডোমেনিকো পিস্টোনামি।



নির্দেশনা অনুযায়ী, চলাচলের সময় চিকিৎসা সুবিধার অপারেটররা যাতায়াতের দিকে বিভিন্ন দিক নিয়ন্ত্রণ করে।



LPU অপারেটরের বডি শক ওয়েভ মোশন ভেক্টর বরাবর বাম পিছনের চাকার পিছনে অবস্থিত। নিহত সার্ভিসম্যানের শরীরের উপরের অংশ উল্লেখযোগ্যভাবে বিকৃত হয়ে গিয়েছিল এবং হেলমেট ও বডি বর্ম বিস্ফোরণের তরঙ্গে ছিঁড়ে গিয়েছিল। আমি এই ধরনের বিশদ বিবরণ দিয়ে নিন্দুক বলে মনে করতে চাই না, তবে আমি মনে করি যে রাশিয়ান সেনাবাহিনীর দ্বারা দত্তক নেওয়ার ক্ষেত্রে IVECO (LMV) Lince পরিবারের যানবাহন ব্যবহারের অভিজ্ঞতার আরও অধ্যয়নের জন্য তারা গুরুত্বপূর্ণ।

বিস্ফোরণের পদ্ধতি এবং আইইডির প্রকারের ক্ষেত্রে, এই কেসটি 600 সালের নভেম্বরে স্প্যানিশ BMR 2010-এর বিস্ফোরণের ঘটনার মতো, যখন BMR 600 ক্রুর দুই সদস্য নিহত হয়েছিল এবং বাকিরা আহত হয়েছিল। এখানে একটি ফটো আছে.


স্প্যানিশ BMR 600 সহ ছবি


কাবুলে বিস্ফোরণস্থলের ছবি

কিন্তু একই অবস্থা এবং আইইডির প্রকারের পাশাপাশি, আমরা স্পষ্ট পার্থক্যও দেখতে পাই, উদাহরণস্বরূপ, গর্তের আকার এবং আইইডি বিস্ফোরণের ফলাফল। এটি আইইডি হিসাবে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের গাড়ি, আরও শক্তিশালী বিস্ফোরক চার্জের ব্যবহার বা আইইডির দিক দিয়ে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, পরবর্তীটি এই সত্য দ্বারা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে বিস্ফোরণের তরঙ্গের মূল ভেক্টর পাশে পড়েছিল। প্রথম সাঁজোয়া গাড়ির (এরপরে - বিএ) IVEKO ( lMV ) (আনুমানিক 7 টন ওজনের), যা তাকে 20-25 মিটার দূরে ছুড়ে ফেলেছিল এবং একই সাথে 5-8 মিটার দূরে অবস্থিত দ্বিতীয় গাড়িটি সরেনি। বিস্ফোরণ তরঙ্গ প্রভাব ভেক্টর 1-2 ঘন্টার জন্য, যদিও এটি তার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছে।

আমি এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই যে কিছু আফগান এবং বিশ্ব মিডিয়া দাবি করেছে যে দ্বিতীয় গাড়ির ক্রুদের বেঁচে থাকা সদস্যরা পথচারীদের উপর গুলি চালায়। ফলে তদন্ত করা হয়। Caporalmaggiore capo Ferdinando Buono দাবি করেছেন যে তিনি পাল্টা গুলি চালিয়েছিলেন, যদিও তিনি এখনও কোনওভাবে ফোনে সেই সময় গুলি করতে সক্ষম হন। যাইহোক, ইতালীয় থেকে অনুবাদ করা আমার পক্ষে আরও কঠিন, এবং তাই আমি মূল পাঠ্যটির ভুল ব্যাখ্যা করতে পারতাম।



Caporalmaggiore capo ফার্দিনান্দ বুওনো একজন মেশিনগানারের রক্তে, যাকে তিনি হতবাক হয়ে বিএ-এর সুরক্ষায় টেনে আনার চেষ্টা করেছিলেন।

এই ঘটনার ফলস্বরূপ, ছয় ইতালীয় সৈন্য নিহত হয়েছিল, চারজন শেল-শকড হয়েছিল, তাদের মধ্যে দুজন আহত হয়েছিল।

নিহত:
il primo caporal maggiore জিয়ান ডোমেনিকো পিস্টোনামি ছবি 1 চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর বি.এ
il primo caporal maggiore মাত্তিও মুরেদ্দু ছবি 2 স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর
il primo caporal maggiore ডেভিড রিচিউতো ছবি 3 ড্রাইভার
il primo caporal maggiore ম্যাসিমিলিয়ানো রান্ডিনো ছবি 4 যাত্রী
il sergente maggiore রবার্তো ভ্যালেন্তে ছবি 5 সিনিয়র কলাম, রেডিও অপারেটর
il tenente আন্তোনিও ফরচুনাতো ছবি 6 জন ক্রু লিডার



আহত:
il caporalmaggiore capo ফার্দিনান্দ বুওনো
il primo caporalmaggiore সার্জিও অ্যাগোস্টিনেলি
অজানা ক্রু সদস্য
অজানা বিমান বাহিনীর সদস্য

4. 15 অক্টোবর, 2009-এ, একটি দুর্ঘটনার ফলে, IVECO (LMV) Lince BA উল্টে যায়, যেটি, ডিউটিতে টহলের মোডে, হেরাত থেকে শিন্ডন্ত পর্যন্ত অনুসরণ করে। একই সময়ে, চিকিৎসা সুবিধা IL Primo Caporal Maggiore Rosario Ponziano এর অপারেটর মারা যান, দুই ক্রু সদস্য সামান্য আহত হন, একজন আহত হননি। সবাই আটকে পড়েছিল। বিএ আলপাইন রাইফেলম্যানের প্যারাট্রুপারদের ৪র্থ রেজিমেন্টের অন্তর্গত। IVECO (LMV) Lince BA ক্রু-এর ক্রু সদস্যরা মেশিন গানারদের "র্যালিস্ট" (RALLISTA) বলে।



মৃত্যু:
il primo caporalmaggiore রোজারিও পঞ্জিয়ানো স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর


5. অবমূল্যায়ন অক্টোবর 9, 2010 BA IVECO (LMV) Lince. এতে চার ইতালীয় সেনা নিহত ও একজন আহত হয়। হেলমান্দ প্রদেশের সীমান্তবর্তী ফারাহ থেকে প্রায় ২০০ কিলোমিটার পূর্বে গুলিস্তানে স্থানীয় সময় সকাল ৯টা ৪৫ মিনিটে এ ঘটনা ঘটে।


ছবিতে বাম গাড়ি। মেশিনগানের পিছনে সেবাস্তিয়ান ভিলে

সামরিক কর্মী এবং BA IVECO (LMV) Lince আলপাইন ফুসিলিয়ার ব্রিগেড জুলিয়ার 7 তম রেজিমেন্টের অন্তর্গত। এই ঘটনার তথ্য খুবই পরস্পরবিরোধী। এবং অনেক সূত্রে, এই মামলার বর্ণনায় একটি উল্টানো PUMA সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সাথে একটি ছবি দেওয়া হয়েছে। কিন্তু অনুসন্ধান প্রক্রিয়ায় আমি এই ঘটনার একজন প্রত্যক্ষদর্শীর সাক্ষ্য পেয়েছি। এই লুকা কর্নাচিয়া, 31 বছর বয়সী, অ্যাব্রুজেস, আলপিনো ডেলা জুলিয়া, যিনি এই IVECO (LMV) Lince BA-এর একজন ক্রু সদস্য ছিলেন। তিনি চরিত্রগত কম্প্রেশন মাইন-বিস্ফোরক আঘাত পেয়েছেন: একটি চূর্ণ কটিদেশীয় কশেরুকা, বুকে, পেটে ভোঁতা আঘাত, লিভার, ফুসফুস এবং বাম পায়ের একটি ফ্র্যাকচার, কিন্তু বেঁচে যান। লুকা কর্নাচিয়া সামনের ডানদিকে গাড়ির কমান্ডারের আসনে বসেছিলেন।


লুকা কর্নাচিয়া কমান্ডারের জায়গায়।

চালকের আসনে বসলেন জিয়ানমার্কো মানকো। চিকিৎসা সুবিধা অপারেটর সেবাস্তিয়ানো ভিলে। পিছনে বসেছিলেন মার্কো পেডোন এবং ফ্রান্সেসকো ভ্যানোজি। লুকা কর্নাচিয়ার মতে, তারা কলামের সামনের মাঝখানে গাড়ি চালাচ্ছিল যখন বিএটি উড়ে এসে তার পাশে পড়েছিল, যা নির্দেশ করে যে আইইডিটি গাড়ির নীচে বিস্ফোরিত হয়েছে। তিনি আরও দাবি করেন যে BA-তে রিমোট সিগন্যাল সাপ্রেশন ডিভাইসটি চালু ছিল (?) এবং তারা একটি চাপ অ্যাকশন ডিভাইসে চলে যেতে পারে, যদিও তারা কনভয়ের প্রথম গাড়ি ছিল না।

একটি আইইডির সমতুল্য TNT 100 পাউন্ডে দেওয়া হয়।

নিহত:
il primo caporal maggiore জিয়ানমার্কো মানকা ছবি 3 ড্রাইভার
il primo caporal maggiore সেবাস্তিয়ান ভিলে ছবি 1 স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর
il primo caporal maggiore ফ্রান্সেসকো ভ্যানোজি ছবি 4 শ্যুটার
il caporal maggiore মার্কো পেডোন ছবি 2 শ্যুটার



আহত:
il primo caporal maggiore লুকা কর্নাচিয়া সেনাপতি

6. 17 মে, 2010 তারিখে, যখন 179টি গাড়ির একটি বড় কনভয় হেরাত থেকে বালা মুরগাবের দিকে যাচ্ছিল, সকাল 9:15 মিনিটে। IVEKO (lMV) Lince কলামের চতুর্থ যানটি একটি আইইডি দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। বিস্ফোরণের ফলে দুই ক্রু সদস্য নিহত ও দুইজন আহত হয়েছেন। সৈন্যরা Taurinense পর্বত ব্রিগেডের অন্তর্গত। (32esimo reggimento Genio "Taurinense")।



উড়িয়ে দেওয়া গাড়ির ছবি ফোনে এ ঘটনায় অংশ নেওয়া একজন ও সার্জেন্ট মো লুইগি পাসকাজিও, গাড়ির কমান্ডার, তার BA IVEKO (lMV) Lince এর পটভূমিতে

নিহত:
IL sergente Massimiliano Ramadù 33 বছর বয়সী (ডান ছবি) গাড়ির কমান্ডার
il caporal maggiore Luigi Pascazio 25 বছর বয়সী (বাম ছবি) ড্রাইভার



আহত:
il caporal maggiore ক্রিস্টিনা বুওনাকুচিনা, 27 বছর বয়সী রেডিও অপারেটর
il primo caporal maggiore জিয়ানফ্রাঙ্কো স্কায়ার 28 বছর ফটো 1 স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর
il tenente Mattia Barcarol 24 বছরের ছবি 3



একটি আইইডির সমতুল্য TNT এর মূল্য 35 কেজি (70 পাউন্ড)। Massimiliano Ramadù , e Luigi Pascazio সামনে বসে ছিলেন এবং সাথে সাথে মারা যান, Gianfranco Scire, চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর, তার হাঁটু ভেঙ্গেছিলেন, ক্রিস্টিনা বুওনাকুচিনা সাধারণ বিস্ফোরক আঘাত পেয়েছিলেন। তিনি তিনটি কটিদেশীয় কশেরুকা ভেঙে ফেলেছেন, বাম টিবিয়ার একটি খোলা ফ্র্যাকচার, ডান টিবিয়া এবং ক্যালকেনিয়াল হাড় ভেঙে দিয়েছে। আমি বিশ্বাস করি যে BA IVEKO (lMV) Lince-এর ক্রুরা আইইডি দ্বারা বিস্ফোরিত হলে কী ধরনের আঘাত পায় তা বোঝার ক্ষেত্রে এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ তথ্য।


ক্রিস্টিনা বুওনাকুচিনা সুস্থ হয়ে উঠছেন।

7. BA IVEKO ( lMV) Lince এর ক্ষেত্রে, যেটি সরাসরি ISAF মিশনের সাথে সম্পর্কিত নয়, কিন্তু সরাসরি ইতালিতে আফগানিস্তানের জন্য যুদ্ধ ক্রুদের প্রশিক্ষণের সময় ঘটেছে৷ কিন্তু যেহেতু কেসটি খুব সাধারণ, একটি অরক্ষিত চিকিত্সা সুবিধা সহ প্রথম সিরিজের মেশিনগুলির জন্য, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

25 ফেব্রুয়ারী, 2011 এর বিকেলে, ব্র্যাকিয়ানো থেকে লিভোর্নো পর্যন্ত অনুশীলন থেকে বেসে ফিরে আসার সময়, তিনি ফোলগোর বিভাগের IVEKO (lMV) Lince 185 প্যারাসুট রেজিমেন্টের ছাদে শুয়ে পড়েন। এই ঘটনার ফলে, চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর নিহত হয়, এবং পাঁচ (?) জন আহত হয়, দুজন গুরুতর। এই ধরনের সংখ্যক যাত্রী পরামর্শ দেয় যে তাদের মধ্যে একজনকে বেঁধে রাখা হয়নি, তবে সম্ভবত সব। কিছু উত্স থেকে এটি অনুসরণ করে যে চালক উচ্চ গতিতে কিছু প্রাণীর চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং দুটি তীক্ষ্ণ কৌশলের ফলস্বরূপ, একটি বেড়ার মধ্যে দৌড়ে যায় এবং গড়িয়ে যায়।


ফটো দ্বারা বিচার, বিএ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং গুরুতর মেরামত শুধুমাত্র ফার্ম এ বাহিত হয়. আমরা বিএ হারিয়ে বিবেচনা.


মারা গেছেন: il caporal maggiore Nicola Casà স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর

8. 28 ফেব্রুয়ারী, 2011-এ, স্থানীয় সময় 12.45 এ, শিনডান্ড থেকে 25 কিলোমিটার উত্তরে, টাস্ক ফোর্স সেন্টার ডেল 5 রেজিমেন্টো আল্পিনি ভিপিতেনোর অন্তর্গত একটি IVEKO (lMV) Lince BA একটি আইইডিতে বিস্ফোরিত হয়েছিল। বিএ কলামে তৃতীয় হয়েছে। বিস্ফোরণের ফলে একজন ক্রু সদস্য নিহত এবং চারজন আহত হয়েছেন।

মৃত্যু:
il tenente Massimo Ranzani 36 বছর বয়সী


আহত:
চারজন ক্রু সদস্য

অনুরূপ ক্ষেত্রে BA IVEKO ( lMV) এর ক্ষতির পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা বিবেচনা করি গাড়িটি হারিয়ে গেছে।

9. 23 সেপ্টেম্বর, 2011 সকাল 11.20 মিনিটে ইতালীয় সময় হেরাতের ঘাঁটির কাছে BA IVECO (LMV) Lince-এর সাথে একটি দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে তিনজন সৈন্য নিহত হয় এবং দুজন আহত হয়। সৈন্যরা ছিলেন প্রশিক্ষক এবং OMLT আফগান সৈনিক প্রশিক্ষণ ইউনিটের অন্তর্গত। গল্পটি অন্ধকার এবং আরও তথ্য এবং নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন। ইল জেনারেল ম্যাসিমো ফোগারি, পোর্টভোস দেল মিনিস্টারো দেলা ডিফেসার মতে, কোন গুলি বিনিময় হয়নি, তবে তিনি বলেছিলেন যে এটি একটি আইইডি বিস্ফোরণ হতে পারে।

টেক্সট থেকে এটি স্পষ্ট যে গাড়িটি তীব্র গতিতে গড়িয়েছে, তবে কী কারণে এটি ঘটেছে তা এখনও জানা যায়নি। যাইহোক, এই ঘটনার পরিস্থিতির পরিস্থিতি শুধুমাত্র বিএ এবং ক্রুদের ক্ষতির প্রকার (আইইডি, দুর্ঘটনা, শেল) প্রভাবিত করে, এবং ঘটনার সংখ্যা নয়। এই ঘটনার ফলস্বরূপ, তিন ইতালীয় সেনা নিহত এবং দুইজন আহত হয়।

নিহত:
আইল ক্যাপিটানো রিকার্ডো বুচি ছবি 3
il caporalmaggiore Scelto Mario Frasca ছবি 1
il caporalmaggiore Massimo Di Legge ছবি 2



আহত:
দুই ক্রু সদস্য

উপরোক্ত কারণে, বিএ হারানো বিবেচনা করা যেতে পারে।

10. 4 আগস্ট, 2011 স্থানীয় সময় 12 এ, আইইডির সাহায্যে, বারসাগ্লিয়েরি রেজিমেন্টের BA IVEKO ( lMV) Lince 20 (all'11 / o Reggimento Bersaglieri di Orcenico Superiore di Zoppola (Pordenone)) উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। চার সৈন্য আহত, তিনজন হালকা, একজন মিশেল মোজো, ৩২ বছর বয়সী, ক্যাপোরালে ম্যাগিওর গুরুতর। তার ডান পা ভেঙ্গে যায় এবং বাম পায়ে আঘাত লাগে। হামলার স্থানটি হেরাতের দক্ষিণে সিয়াহ ভাশিয়ান গ্রাম, আইএসএএফ ক্যাম্প এরিনা আন্তর্জাতিক ঘাঁটির কাছে। বিএ-এর ছবি পাওয়া সম্ভব হয়নি, কিন্তু আইইডি ব্যবহারের আগের ঘটনাগুলো বিচার করলে গাড়িটি হারিয়ে গেছে।



চালকের আসনে মিশেল মোজো।

11. জানুয়ারী 12, 2012 15.30 এ, ফারাহ প্রদেশের ফরোয়ার্ড অপারেটিং বেস (FOB) "Dimonios" থেকে দুই কিলোমিটার দূরে একটি দুর্ঘটনার ফলে, BA IVEKO (lMV) ক্যারাবিনিয়ারি (ব্রিগাটা "সাসারি) এর বিশেষ ইউনিটগুলির লিন্স ") পুলিশ অপারেশনাল মেন্টর লিয়াজোন টিমের মিশনের প্রতিনিধিত্ব করে সামান্য ক্ষতি (POML) পেয়েছে। গাড়ির সামান্য ক্ষতি হয়েছে। একটি দুর্ঘটনার ফলস্বরূপ, carabiniere L. di L (আফগানিস্তানে ন্যাটোর নতুন গোপনীয়তা নীতি), চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর একটি মেশিনগানে তার বুকে জোরে আঘাত করেছিল, যার সাথে তার অভ্যন্তরীণ রক্তপাত হয়েছিল। তার সফলভাবে অস্ত্রোপচার করা হয়েছে এবং আর কোনো স্বাস্থ্য ঝুঁকি নেই। L. di L তার কমরেডদের মধ্যে "টোরো" ডাকনাম, তাই আমি মনে করি যে ব্রাউনিং মেশিনগান বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।


BA IVEKO (lMV) Carabinieri


carabinière L. di L "toro",

এগুলি এমন সমস্ত ঘটনা এবং ঘটনা যা ফটো, মৃত এবং আহতদের নাম, মিডিয়াতে বর্ণনা, ব্যক্তিগত ব্লগ দ্বারা ব্যক্তিগতকৃত হতে পারে। মোট, উপরের উপাদানের সাথে, অজ্ঞাত IVEKO (lMV) BA-এর ফটো এবং ক্রু সদস্যদের ছোটখাটো আঘাতের উল্লেখ সহ, আমি IVEKO (lMV) Lince BAs-এর সাথে 32টি ঘটনা ট্রেস করতে সক্ষম হয়েছি৷ আরও, শুধুমাত্র সাধারণ আগ্রহের জন্য, আমি সবচেয়ে আকর্ষণীয় ফটোগ্রাফিক উপকরণ দেব।

- BA IVEKO (lMV) আইইডিতে বিস্ফোরিত হওয়া অনেক দূরে এবং এটি ইতালীয় কন্টিনজেন্টের অন্তর্গত কিনা তা নির্ধারণ করা বেশ কঠিন, তবে AB 205 হেলিকপ্টার আমাদের এটির সাথে সরাসরি লিঙ্ক দেয়, যেহেতু স্পেনীয়রা PUMA- ব্যবহার করে সুপারপুমা হেলিকপ্টার।



ফটো দ্বারা বিচার, গাড়ী খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং পুনরুদ্ধার করা যাবে না এবং হারিয়ে বলে মনে করা হয়। এই ফটোতে কোনও অতিরিক্ত তথ্য এবং ব্যক্তিগত বাঁধাই খুঁজে পাওয়া সম্ভব ছিল না৷ সম্ভবত এটি বসন্ত বা গ্রীষ্মের শুরুতে৷

- শক ওয়েভ এবং ক্ষতিকারক উপাদানগুলির প্রভাবের স্পষ্ট চিহ্ন সহ BA IVEKO (lMV) এর ছবি৷



ফটোতে স্টারবোর্ডের দিকটি দৃশ্যমান নয়, তবে এটি থেকে কিছু দূরত্বে আইইডি ব্যবহারের ফলে গাড়িটি স্পষ্টভাবে বিকৃত এবং ডানদিকে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। আমি বিএ এর সম্মিলিত পরাজয় বাদ দিই না এবং শুধু আইইডি নয়। এই গাড়িটিকে ব্যক্তিগতকৃত করা এবং উপরের যেকোন ক্ষেত্রে এটিকে লিঙ্ক করা সম্ভব ছিল না, তবে এটি অবশ্যই বালা মুরগাব।
গাড়িটি হারিয়ে গেছে বলে মনে করা হয়।

- ছবি BA IVEKO ( lMV) ফারাহ এলাকায় 25 জুলাই, 2009-এ ক্লোজ-রেঞ্জ মর্টার শেল দ্বারা লিন্স ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।


- BA IVEKO (lMV) এর ছবি তার পাশে উল্টে গেছে


- IVEKO (lMV) Lince হুইল প্রতিস্থাপন সহ ছবি।


ফটো থেকে এটি স্পষ্টভাবে দেখা যায় যে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে চাকাটি প্রতিস্থাপন করার জন্য দুটি ক্রুর প্রচেষ্টা প্রয়োজন।

এই মুহুর্তে, আমি IVEKO BA (lMV) এবং ইতালীয় ISAF কন্টিনজেন্টের তাদের ক্রুদের ক্ষতি পূরণ করতে পেরেছি, যখন আমি নতুন কিছু পাব, তখন আমি সম্পাদনা, সংশোধন এবং সংযোজন করব। যখন আমি এই উপাদানটি প্রস্তুত করতে শুরু করি, তখন আমি ভেবেছিলাম এটি সহজ হবে, কিন্তু ফলস্বরূপ, এখন কেবল আরও প্রশ্ন রয়েছে এবং প্রথমত, এটি হারানো IVEKO (lMV) Lince এর সংখ্যা সম্পর্কে। আচ্ছা, কিছু না, আমরা দেখব। তবে ক্রুদের ক্ষয়ক্ষতি প্রায় একশত শতাংশ নিশ্চিত করে হিসাব করা যায়। এরা হলেন উনিশ জন যারা মারা গেছেন, যাদের মধ্যে অন্তত ছয়জন স্বাস্থ্যসেবা সুবিধা অপারেটর। আইইডি বিস্ফোরণে ১৪ জন নিহত হয়েছেন। দুর্ঘটনায় পাঁচজনের মৃত্যু হয়েছে। এছাড়াও, উচ্চ মাত্রার নিশ্চিততার সাথে, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে ক্রুদের একজন সদস্যও হালকা, ভারী বা অন্য কোনও ধরণের ছোট অস্ত্রের গোলাগুলির সময় মারা যাননি। অস্ত্র , যদিও গাড়ির মধ্যে রকেট আঘাতের ঘটনা, মর্টার ফায়ার, ছোট অস্ত্র থেকে সাতটি আগুনের উল্লেখ রয়েছে।

আফগানিস্তানে স্প্যানিশ আইএসএএফ দল।

স্প্যানিশ দল আফগানিস্তানে দুটি ঘাঁটি ব্যবহার করে। এটি হেরাতের প্রধান এবং কালা-ই-নাউতে বাদগিজ প্রদেশের উন্নয়নের প্রচারের ভিত্তি। আপনার তথ্যের জন্য, আমি যোগ করব যে আফগান যুদ্ধের সময়, 1ম এর ঘাঁটি এবং তারপরে ইউএসএসআর-এর বর্ডার ট্রুপসের 4 র্থ এমএমজি কালা-ই-নাউতে অবস্থিত ছিল এবং এই জায়গাগুলি অনেক প্রবীণদের কাছে সুপরিচিত। লেখার সময়, আমরা 25 জুন, 2011 এর মৃত্যুর আগে আইইডিতে IVECO BA (LMV) কে অবমূল্যায়ন করার সাতটি কেস সম্পর্কে তথ্য খুঁজে বের করতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু শেষ মামলার প্রেক্ষাপটে সেগুলি কোনোভাবেই ব্যক্তিগতকৃত নয়।

«লা ডিফেসা স্প্যাগনোলা: ডপো ইল ক্যাম্বিও ডি ব্লাইন্ডাটি এ ফেভার ডেই লিন্স ই সেটে অ্যাটেনটাতি সুপারতি, ই' ইল প্রিমো ক্যাসো কন ডিউ ভিটটাইম
L'attacco di Domenica è il primo dove si sono verificati decessi dopo esplosioni di IED, da quando l'esercito spagnolo ha cambiato i blindati a favore del LINCE।"

1. আমি 9 জুন, 9-এ 26ম সোরিয়া ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্টের (Regimiento de Infantería Soria número 2011) IVECO BA (LMV) কে অবমূল্যায়ন করার মামলা দিয়ে শুরু করতে চাই। এই ঘটনাটি এবং এটির চারপাশের আলোচনাই আমাকে বিষয় এবং এই উপাদানটির উপস্থিতি অধ্যয়ন করতে প্ররোচিত করেছিল। এবং শুধুমাত্র আমার জন্য না. স্পেনে, এই ঘটনার পরে, এই মামলার সাথে সংবাদমাধ্যমে একটি বড় হাইপ তৈরি হয়েছিল। মূলত, সমস্ত দুষ্প্রাপ্য তথ্য, পরিসংখ্যান, ঘটনা এবং এই অবমূল্যায়নের বৈশিষ্ট্যগুলি স্প্যানিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রী কারমে চ্যাকন (লা মিনিস্ট্রা ডি ডিফেনসা, কারমে চ্যাকন) এর কথা থেকে সংগ্রহ করা হয়েছিল।

"El Lince alcanzado por la explosin era el que abra la columna y presumiblemente pis una mina de presin oculta a un lado del camino. Si el artefacto empleado el sbado de la semana pasada contena "al menos 20 kilos"voy de explosiera ms potente utilizado contra las tropas espaolas hasta la fecha", en palabras de la ministra de Defensa, Carme Chacn, el de ayer poda llevar una carga incluso superior, segn la ministra. Al contrario que entonces, la explosin no se de eljoba juste vehculo, sino en su lado derecho. Pese a ello, la caja blindada del Lince, diseada para resistir la onda expansiva de una mina, no fue suficiente para proteger a sus cinco ocupantes."

মূল লেখাটি স্প্যানিশ পত্রিকা এল মুন্ডোর ওয়েবসাইটে দেখা যাবে।


ডানদিকের ফটোতে সার্জেন্টো ম্যানুয়েল আরগুডিন পেরিনো এবং সম্ভবত এটি এই গাড়ি। এই ছবিটি হেরাতে তোলা হয়েছে বলে নিশ্চিতভাবে জানা গেছে।

বাদঘিস প্রদেশের কালা-ই-নাউ শহরের 20 কিমি উত্তরে BA IVECO (LMV) ধ্বংস করা হয়েছে। বর্ডার ট্রুপসের কিছু প্রবীণরা দাবি করেছেন যে স্প্যানিয়ার্ডরা প্রায় 200 কিলোমিটার দীর্ঘ পুরানো "সোভিয়েত" ময়লা রাস্তা ব্যবহার করেছিল এবং সেখানেই মুগুর গ্রামের কাছে বিস্ফোরণ ঘটেছিল। আইইডির শক্তি পরোক্ষভাবে নির্দেশিত হয়েছে, কারমে চাকনের মতে, আইইডির শক্তি সেই 20 কেজির চেয়ে অনেক বেশি ছিল যা এক সপ্তাহ আগে 18 জুনের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল (আমরা পরে বিবেচনা করব) এবং বিস্ফোরণের কেন্দ্রস্থল। গাড়ির নিচে নয়, রাস্তার ডান পাশে ছিল। কিন্তু আমরা যদি 17 সেপ্টেম্বর, 2009-এ কাবুলে দ্বিতীয় ইতালীয় বিএ-এর বিস্ফোরণ এবং পরিণতি এবং স্প্যানিশ বিএমআর 150 (200-600 কেজি ভ্যান) এর বিস্ফোরণ এবং দুইজনের মৃত্যুর সাথে সাদৃশ্য আঁকি। সার্ভিসম্যান (তিনজন আহত), তারপর আমি অনুমান করি যে এখানেও, আইইডি চার্জ উল্লেখযোগ্য ছিল। যাইহোক, কোনোভাবে বিস্ফোরকের সমতুল্য নাম দেওয়ার জন্য, আপনাকে এই মুহূর্তে আমাদের চেয়ে অনেক বেশি জানতে হবে। বিস্ফোরণের ফলে স্প্যানিশ সেনাবাহিনীর দুই সৈন্য নিহত এবং দুই সেনা ও একজন বেসামরিক ব্যক্তি আহত হয়। এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায় যে আইইভিকো বিএ (এলএমভি) এর ডানদিকে আইইডি বিস্ফোরিত হয়েছিল। এটি পরামর্শ দেয় যে সার্জেন্টো ম্যানুয়েল আরগুডিন পেরিনো ডান সামনে বসে ছিলেন এবং ক্রু লিডার ছিলেন, যখন রেডিও অপারেটরের পদে বসেছিলেন নিয়েরেথ পিনেদা মারিন।

নিহত:
সার্জেন্টো ম্যানুয়েল আরগুদিন পেরিনো
Solado Niyireth Pineda Marin



আহত:
এল সোল্ডাডো রুবেন ভেলাজকুয়েজ হেরেরা
এল সোল্ডাডো জনি আলিরিও হেরেরা ট্রেজোস
এল সোল্ডাডো রোই ভিলা সাউতো

আমি আরও বিশদে একটি পয়েন্টে থাকতে চাই। নিয়ারেথ পিনেদা মারিন কলম্বিয়ান বংশোদ্ভূত স্প্যানিশ সৈনিক। আফগানিস্তানে সেবা দিতে ইচ্ছুক লোকের অভাবের কারণে, স্পেনীয়রা সক্রিয়ভাবে স্প্যানিশ-ভাষী দেশগুলি থেকে সৈন্য নিয়োগ করছে। 2005 সাল থেকে, আফগানিস্তানে কমপক্ষে 7 কলম্বিয়ান এবং একজন পেরুভিয়ান মারা গেছে।
এই ঘটনার তীব্রতা বিবেচনা করে গাড়িটি হারিয়ে গেছে বলে মনে করা উচিত।

2. 14 এপ্রিল, 2010 এ IVECO BA (LMV) কে অবমূল্যায়ন করা লুডিনা এলাকায়, 20-30 কিমি। কালা-ই-নাউ এর উত্তরে। গাড়িটি কনভয়ের মধ্যে তৃতীয়টি ছিল এবং বিস্ফোরণের পরে কনভয়ের উপর গুলি চালানো হয়। যদিও গাড়িতে গোলাগুলির কোনো চিহ্ন নেই। কিন্তু এটি সাধারণ ঘটনা যখন একটি বিস্ফোরণের ফলে একটি কনভয় আশ্চর্য হয়ে যায়, প্রত্যেকে যে কোন জায়গায় গুলি শুরু করে এবং তারপর দাবি করে যে তাদের উপর গুলি চালানো হয়েছে (কাবুলে ঘটনা, ইতালীয়দের সাথে)। ফটোটি দেখায় যে মাটি শক্ত নয় এবং চাপের ক্রিয়া দিয়ে কিছু ফোঁটানো সহজ ছিল এবং এমন খোলা জায়গায় অপেক্ষা না করা। TNT সমতুল্য শক্তি প্রায় 20(?) কেজি অনুমান করা হয়েছিল। যদিও আমার কাছে মনে হয় ফানেল ও ধ্বংসের ধার কম।

এই ঘটনার জন্যই আমি এই BA IVECO (LMV) এর ছবিকে দায়ী করছি





যদিও এই ছবিগুলি 18 এবং 26 জুন, 2011-এ বিস্ফোরণের পরে স্প্যানিশ মিডিয়াতে একটি সক্রিয় প্রচারণার সময় উপস্থিত হয়েছিল, তবে ডানদিকে বসা ক্রু সদস্যরা সেখানে ভোগেন এবং এখানে আইইডি বিস্ফোরণের কেন্দ্রস্থলটি স্পষ্টতই বাম দিকে রয়েছে। সৈন্যদের নাম এবং ক্ষত সম্পর্কে তথ্য পাওয়া যায়নি, তবে নিশ্চিতভাবে কেউ নিহত হয়নি (স্প্যানিশ প্রেসে সেই সময়ে যারা মারা গিয়েছিল তাদের কোন উল্লেখ নেই)।
আইইডিতে বিস্ফোরণের ফলে, গাড়িটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং দরজাটি হারিয়ে গেছে এবং এটি হারিয়ে গেছে বলে বিশ্বাস করার প্রতিটি কারণ রয়েছে।

3. 9 জুন, 9-এ লুডিনা এলাকায় Cala i Nau-এর উত্তরে একই 18ম পদাতিক রেজিমেন্ট সোরিয়া (Regimiento de Infanteria Soria número 2011) এর IVECO BA (LMV) কে অবমূল্যায়ন করা।

IED এর শক্তি 20 কেজি TNT হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। বিস্ফোরণের ফলে চারজন ক্রু সদস্য এবং একজন বেসামরিক অনুবাদক আহত হয়েছেন। দুইজন আহত ক্রু সদস্যের পা কেটে ফেলা হয়।এটি এল টেনিয়েন্ট এজিবি, সম্ভবত গাড়ির কমান্ডার এবং চালক এল সোল্ডাডো জেজিএল এই তথ্যটি পরোক্ষভাবে নির্দেশ করে যে বিস্ফোরণটি গাড়ির ইঞ্জিনের কাছাকাছি এবং নীচের নীচে ঘটেছে। সেই ক্রু সদস্যরা যারা উপকেন্দ্রের কাছাকাছি ছিল। এল সোল্ডাডো একিউএস তার পা ভেঙ্গেছে এবং আঘাত পেয়েছে। কম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এল সোল্ডাডো আইএমআই এবং একজন বেসামরিক অনুবাদক। এই বিস্ফোরণের সমস্ত পরিচিত দিক বিবেচনা করে, IVECO BA (LMV) হারিয়ে গেছে বলে মনে করা যেতে পারে।

আহত:
এল টেনিয়েন্ট এজিবি গাড়ির কমান্ডার
এল সোল্ডাডো জেজিএল ড্রাইভার
el soldado AQS স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর
এল সোল্ডাডো আইএমআই শুটার বেসামরিক অনুবাদক।

এই ঘটনার একটি ছবি পাওয়া যায়নি, কিন্তু ক্রু দ্বারা প্রাপ্ত আঘাতের তীব্রতা দেওয়া, BA হারিয়ে গেছে বিবেচনা করা যেতে পারে.

4. একটি উল্টানো IVECO BA (LMV) এর ছবি। গাড়িটি আইইডিকে দুর্বল করার সুস্পষ্ট লক্ষণ বহন করে না এবং এটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এটি সম্ভবত একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনার ফলাফল। সম্ভবত, চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর আহত হতে পারে। অনুরূপ পরিণতি সহ একটি ঘটনা উপরে বর্ণিত হয়েছে, যখন একজন ক্রু সদস্য (সম্ভবতঃ চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর) নিহত হয়েছিল এবং একজন আহত হয়েছিল, কিন্তু নির্ভরযোগ্য তথ্য পাওয়া যায়নি। গবেষণার এই পর্যায়ে গাড়িটি কোন অংশের ছিল তা নির্ধারণ করা সম্ভব নয়।



এটি স্প্যানিশ মিডিয়াতে নির্দেশিত আটটি পর্বের মধ্যে চারটি, যা অন্ততপক্ষে ফটো এবং মুদ্রিত উপাদান থেকে ব্যক্তিগতকৃত করা যেতে পারে। পুরু না, কিন্তু এখনও কিছুই ভাল. আফগানিস্তানে ন্যাটোর নতুন গোপনীয়তা নীতির প্রভাব পড়ছে, যখন নিহত ও গুরুতরভাবে আহত সামরিক কর্মী ছাড়া ঘটনাগুলো বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। তবে এত কিছুর পরেও, এটি সমস্ত দায়বদ্ধতার সাথে বলা যেতে পারে যে আফগানিস্তানে স্প্যানিশ আইভেকো বিএ (এলএমভি) এর সাথে ঘটে যাওয়া ঘটনায়, আইইডি বিস্ফোরণের আটটি ঘটনা এবং একটি দুর্ঘটনার জন্য দু'জন মারা গেছে।

এই অধ্যায়ের ফলস্বরূপ, আমি একটি পয়েন্টের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই। আফগানিস্তানে IVECO BA (LMV) এর আগে, স্প্যানিশরা সক্রিয়ভাবে BMR 600 সাঁজোয়া কর্মী বাহক (আর্মার্ড যানবাহন সহ নয়) পরিচালনা করত। BMR 600 এর অপারেশন শুরু হওয়ার পর থেকে, সমস্ত সশস্ত্র সংঘাতে, স্প্যানিশরা এই মেশিনগুলিতে 27 জনকে হারিয়েছে। আফগানিস্তানে, আইইডি ব্যবহারে 14টি ঘটনা এবং ঘটনায় 13 জন প্রাণ হারিয়েছেন। আমি 2010 সালে মেডিকেল বিএমআর বিস্ফোরণের ঘটনাটি উদ্ধৃত করতে চাই। সোল্ডাডো ইডোইয়া রদ্রিগেজ বুজান মারা গেলে।



স্প্যানিশ মিডিয়া অনুসারে, বিস্ফোরকের সমতুল্য 6.5 - 7 কেজি। শরীরের অনুপ্রবেশ অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত চাপ (গ্লাস চেপে আউট হয়) সংঘটন মাধ্যমে হয়.

স্প্যানিয়ার্ডরা নিজেরাই সক্রিয়ভাবে আফগানিস্তানে BMR 600 ব্যবহারের সমালোচনা করে এবং এটিকে অপ্রচলিত এবং এই ধরনের অপারেশনের থিয়েটারের জন্য উপযুক্ত নয় বলে মনে করে।

বর্তমানে উপলব্ধ উপাদান থেকে, উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনা সহ, দুইজন মৃত ক্রু সদস্য এবং কমপক্ষে সাতজন আহতের মধ্যে স্প্যানিশ ISAF কন্টিনজেন্টের ক্ষতি নির্ধারণ করা সম্ভব।

নরওয়েজিয়ান ISAF কন্টিনজেন্ট

কার্যত, নরওয়েজিয়ানরা আঞ্চলিক কমান্ড "উত্তর" এর অধীনস্থ। তাদের প্রধান অবস্থান মাজার-ই-শরীফের পশ্চিমে ফারিয়াব প্রদেশের মীমানেহে পিআরটি ঘাঁটি। নরওয়েজিয়ানরা, তাদের নিজস্ব বিবৃতি অনুসারে, সামরিক অভিযানে অংশ নেয় না এবং মানবিক উদ্দেশ্যে সেখানে থাকে এবং যখন তারা আক্রমণ করা হয় তখনই প্রতিক্রিয়া জানায়। তারা 2007 সালের শেষ থেকে আফগানিস্তানে সক্রিয়ভাবে IVEKO BA (lMV) ব্যবহার করে আসছে (ফটোগুলির ডেটিং দ্বারা বিচার করা)। নরওয়েজিয়ান কন্টিনজেন্ট আফগানিস্তানে নয়জন নিহত হয়েছে, তাদের মধ্যে সাতজন আইইডি দ্বারা নিহত হয়েছে। আইইডির আঘাতে একজন সার্ভিসম্যান সরাসরি মারা যায়, একজন চালক, যখন CV90 পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল উড়িয়ে দেওয়া হয়, একজন - যখন TOYOTA বেসামরিক গাড়িটি উড়িয়ে দেওয়া হয়, এবং চারজন - যখন IVEKO (lMV) BA বিস্ফোরণ ঘটে , এবং এই বিশেষ ক্ষেত্রে এই নিবন্ধের প্রসঙ্গে আমাদের আগ্রহের বিষয়।

1. এই বিস্ফোরণটি 27 জুন, 2010 বিকালে ফারিয়াব প্রদেশের মেমানেহ থেকে 30 কিলোমিটার পশ্চিমে আলমার গ্রামের কাছে ঘটে। কিছু পরিস্থিতি নরওয়ের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল রিপোর্ট থেকে এবং কিছু আফগানিস্তানে ইউএসএআইডি মিশনের প্রধান স্টিফেন মিড স্মিথের কথা থেকে উদ্ধার করা হয়েছে। তার মতে, নরওয়েজিয়ান দল ফারিয়াব প্রদেশে ইউএসএআইডি মিশনের সাথে আমেরিকান কমান্ডের "অনুরোধের" "সক্রিয়ভাবে সাড়া দেয়"। নরওয়েজিয়ানরা স্পষ্টতই সশস্ত্র বাহিনী এবং মানবিক মিশনের যৌথ ব্যবহারের বিরুদ্ধে, এই সত্যটি উল্লেখ করে যে সামরিক বেসামরিক বিশেষজ্ঞদের আক্রমণের মধ্যে রাখে। এটি এমন একটি কনভয় ছিল এবং এই সময় ছিল। গাড়িটি কলামের সপ্তমটি অনুসরণ করেছিল (স্টিফেন মিড স্মিথ ষষ্ঠ গাড়িতে ছিলেন)। IVEKO BA (lMV) এর নীচে আইইডি বিস্ফোরিত হয়, যার ফলস্বরূপ বিএটি বিস্ফোরণের মাধ্যমে দুটি অংশে বিভক্ত হয়ে যায়। ফ্রেম, চেসিস এবং মোটর 18 মিটার এবং কেবিন 28 মিটার নিক্ষেপ করা হয়েছিল। প্রতিবেদনে বিস্ফোরকের আনুমানিক সমতুল্য 12-25 (?) কেজি হিসাবে নির্দেশিত হয়েছে। একই সময়ে, এটি ইঙ্গিত করা হয়েছে যে আইইডি 107 মিমি রকেট এবং 152 মিমি আর্টিলারি শেলগুলির একটি অনির্ধারিত সংখ্যা নিয়ে গঠিত। ফানেলের ব্যাস 3 মিটার এবং গভীরতা 90 সেমি। আমার মতে, সমতুল্যটি ভুলভাবে নির্দেশিত হয়েছে (আইইডি উপাদানগুলির ধরন এবং শেল বিবেচনায় নেওয়া হয় না), অথবা তারা কেবল আইইডির ওজন বোঝায়। কাবুলে দুই IVEKO BA (lMV) ইতালীয়দের বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে, IED-এর ওজন অনেক বেশি ছিল এবং বল প্রয়োগের মুহূর্তটি সহজ ছিল - BA-কে 25 মিটার পাশে ফেলে দেওয়া এবং উল্টে দেওয়া। এখানে, BA উপরে নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং একটি পার্শ্বীয় বিচ্যুতি সহ আরও 18 এবং 28 মিটার অতিক্রম করেছিল। অর্থাৎ, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে করা কাজ (A) স্পষ্টতই বেশি।এই ঘটনার ফলে, চার নরওয়েজিয়ান সার্ভিসম্যান মারা গেছে। নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীতে তিনজন "কোস্ট রেঞ্জার" (নরস্কে কিস্টজেগারনে) এবং একজন গোয়েন্দা কর্মকর্তা। মেশিনটি আইইডিগুলিকে দুর্বল করার জন্য একটি দূরবর্তী সংকেত দমন ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত ছিল।



এই ঘটনার কিছুদিন আগে এই IVEKO BA (lMV) এর ক্রুদের ছবি। ডানদিকে দাঁড়িয়ে আছেন নৌবাহিনীর একজন গোয়েন্দা কর্মকর্তা, কাউন্টার বিশেষজ্ঞ। আইইডির ব্যবহার orlogskaptein Trond Andre Bolle, বাম দিকে দাঁড়িয়ে আছেন løytnant ক্রিশ্চিয়ান লিয়ান ক্রু কমান্ডার, চিকিৎসা সুবিধার অপারেটর fenrik Simen Tokle এবং ড্রাইভার kvartermester Andreas Eldjarn।

নিহত:
orlogskaptein Trond Andre Bolle নৌ গোয়েন্দা কর্মকর্তা, কাউন্টার বিশেষজ্ঞ. প্রায়. এসভিইউ
løytnant খ্রিস্টান Lian ক্রু প্রধান
fenrik Simen Tokle স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর
kvartermester Andreas Eldjarn ড্রাইভার

orlogskaptein Trond Andre Bolle 2 মে, 2010-এ কর্মে আহত একজন অফিসারের স্থলাভিষিক্ত হন। এই BA IVEKO (lMV) এর ক্রুরা সেই যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল।

IVEKO সাঁজোয়া গাড়ি (lMV) ধ্বংস হয়ে গেছে বলে বিবেচিত হয়েছে।

2. 2 মে, 2010 তারিখে, বাগদিস প্রদেশের ঘোওরমাচ এলাকায় বিকাল 16.00:XNUMX মিনিটে, নরওয়েজিয়ান আইএসএএফ কন্টিনজেন্টের একটি কনভয় অতর্কিত হামলা চালায়। প্রচন্ড গোলাবর্ষণের ফলে নরওয়েজিয়ানরা পিছু হটতে বাধ্য হয়। একই সময়ে, দুটি IVEKO BA যানবাহন (lMV) ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, একটি গুরুতর। আহত হয়েছেন আটজন, দুজনের অবস্থা গুরুতর।



ছবি: Lars Kroken/ Forsvaret

BA IVEKO (lMV) এর ক্রু যারা 27 জুন, 2010 এ মারা গিয়েছিল তারা এই যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল। 2শে মে-এর লড়াইয়ের পর løytnant ক্রিশ্চিয়ান লিয়ান (ডানে) এবং ফেনরিক সিমেন টোকল। আহত: এই বিএ-এর দুই ক্রু সদস্য।

গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং হারিয়ে গেছে বলে মনে করা হয়।

3. 7 জুন, 2011-এর সন্ধ্যায় আফগান সময় 21.30টায় মেমানেহের উত্তরে ওর্তেপাহ উপত্যকা অঞ্চলে, BA IVEKO (lMV) "এন্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড" (প্যানসারভের্নগ্রানাট) থেকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। আন্ডারক্যারেজ



ফটো দ্বারা বিচার, BA IVEKO (lMV) সামান্য ক্ষতি পেয়েছে এবং অবশ্যই মাঠে পুনরুদ্ধার করতে হবে।

4. সংঘর্ষের ভিডিও ফুটেজ। সঠিক সময় নির্ধারণ করা হয়নি। সম্ভবত ঘোড়মাছ এলাকা।



মোট, নরওয়েজিয়ান ISAF কন্টিনজেন্ট BA IVEKO (lMV) এর ক্রুদের থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে চারজনকে হারিয়েছে।

তথ্যও

এখন, সমস্ত যত্ন এবং সতর্কতার সাথে বিষয়টি অধ্যয়ন করার পরে, এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে বলা যেতে পারে যে এই মুহুর্তে মৃতদের দ্বারা IVECO (LMV) L-এর ক্রুদের ক্ষতি হল পঁচিশ জন।
এর মধ্যে ২০ জনের মৃত্যু হয়েছে আইইডি ব্যবহারে।
দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে পাঁচজনের।
নিহত ক্রু সদস্যদের মধ্যে সাতজন স্বাস্থ্য সুবিধা অপারেটর ছিলেন।
এবং হালকা এবং ভারী উভয় ধরনের ছোট অস্ত্রের ব্যবহারে একজনও মারা যায়নি।

আমি আবার পুনরাবৃত্তি করব। এই ধরনের থিয়েটারে পুরানো ডিজাইনের চাকাযুক্ত BA এবং MRAP প্রযুক্তির জন্য অপ্রস্তুত BA ব্যবহার করা সাধারণত অগ্রহণযোগ্য। আইইডিতে বিস্ফোরকের ভর বাড়ানোর ক্রমবর্ধমান প্রবণতা সহ, তাদের সামান্যতম সুযোগ নেই। আমি বিশ্বাস করি যে এই ধরনের অপারেশন থিয়েটারে চাকাযুক্ত যানবাহন ব্যবহার করা প্রয়োজন যা এমআরএপি প্রযুক্তি দ্বারা আরও সুরক্ষিত। আফগানিস্তানের সক্রিয় বিএ অপারেটররা একই সিদ্ধান্তে এসেছেন, কিন্তু তারা পরীক্ষামূলক, "রক্তাক্ত" উপায়ে এই সিদ্ধান্তে এসেছেন। কেন আমরা তাদের ভুল পুনরাবৃত্তি করব?

ইতালীয় BA Cougar MRAP 5.



ISAF কন্টিনজেন্টগুলি সক্রিয়ভাবে IVECO BA (LMV) পরিচালনা করছে আরও বেশি সুরক্ষিত এবং ভারী মডেলগুলি গ্রহণ করছে এবং এই বিষয়ে, IVECO BA (LMV) ব্যবহারের কৌশল পরিবর্তন করছে৷ তাদের কাছে গৌণ কাজগুলি অর্পণ করার চেষ্টা করা, বিশেষত যখন কনভয় এবং কনভয় পরিচালনা করে এবং প্রধান, আইইডি - বিপজ্জনক দিকনির্দেশে, তারা সেগুলি ব্যবহার করতে বাধ্য হয় এবং অনিচ্ছুক। হ্যাঁ, IVECO (LMV) এর মতো সাঁজোয়া যানের ব্যবহার গ্রহণযোগ্য, তবে প্রতিটি প্রস্থান অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করতে হবে এবং ক্রুদের সাথে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। IVECO BA (LMV) ব্যবহারের অ-মানক এবং অ-মানক পদ্ধতি ব্যবহার করা প্রয়োজন। এই BAগুলির গতি এবং চালচলনের সর্বাধিক ব্যবহার করুন এবং কলামের সাথে তাদের শক্তভাবে বেঁধে রাখবেন না, কলামগুলির দিকের দিকের গৌণ পাথগুলি ব্যবহার করুন৷ সাঁজোয়া গাড়িটি নিজে থেকে বিস্ফোরণের জায়গায় আসে না, একজন ব্যক্তি এটিকে সেখানে নিয়ে আসে এবং একটি আধুনিক বিএ ইতিমধ্যেই এটিকে বেঁচে থাকার সুযোগ দেয়! আমাদের অবশ্যই ভাবতে হবে, আমাদের কাজ করতে হবে। সাঁজোয়া ক্যাপসুলের উপস্থিতি, বিস্ফোরক আসন এবং অভ্যন্তরীণ সুরক্ষিত স্থানের সীমাবদ্ধতার জন্য সিট বেল্টের বাধ্যতামূলক ব্যবহার প্রয়োজন। এবং এই অভিজ্ঞতাটি নতুন বিটি নমুনার নকশার আলোকে কেবল অমূল্য। এবং কোন সাঁজোয়া রাইড!

একটি খোলা হ্যাচ মেশিনগান ইনস্টলেশনের উপস্থিতি সাধারণত IVECO BA (LMV) এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের মেশিনগুলির মধ্যে পার্থক্য দূর করে, অন্তত চিকিৎসা সুবিধার অপারেটরের জন্য! যুদ্ধের কাজ এবং অপারেশনের ফলে, চিকিত্সা সুবিধার অপারেটররা সবচেয়ে বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল৷ প্রথম সিরিজের ইতালীয় মেশিনগুলিতে, চিকিত্সা কেন্দ্রের অপারেটররা তাদের স্তরে প্রসারিত তার এবং মাছ ধরার লাইন থেকে গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন " গুন্ডা", যার সাথে এই মেশিনে কাটার উপস্থিত হয়েছিল। 2009 সাল থেকে, নবম বছর, ইতালীয়রা আরও নিরাপদ চিকিৎসা সুবিধা পরীক্ষা করছে এবং তারপর ধীরে ধীরে এটিকে চালু করছে। কিন্তু আমি এই সব শুধুমাত্র অর্ধ-পরিমাপ বিবেচনা. রিমোট মেশিনগান ইন্সটলেশন দিয়ে শুধুমাত্র একটি গাড়ী গ্রহণ করা প্রয়োজন! এইগুলি চেক এবং ব্রিটিশ যানবাহনে এবং স্প্যানিশ কন্টিনজেন্টের RG-31-এ রয়েছে৷


স্প্যানিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রী কারমে চ্যাকোন আরজি-৩১ পরা

হ্যাঁ, ভালভাবে সুরক্ষিত MRAP BA রাস্তা! কিন্তু কত দামি? অন্তত চার প্রশিক্ষিত পেশাদার ক্রু সদস্যদের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল? তাদের পরিবারকে কী ক্ষতিপূরণ?
তাদের মৃত্যুর পর আত্মীয়দের জন্য বিভিন্ন সুবিধা কি?
নাকি তাদের স্ত্রী-সন্তানের দুঃখের চেয়েও প্রিয়?
লেখক:
45 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 750
    750 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 09:52
    +9
    লেখক ভাদিম সিলান্টিভ

    দুর্দান্ত নিবন্ধ, প্রচুর তথ্য, ফটো! এটা তাৎপর্যপূর্ণ যে কিভাবে থ্রেশহোল্ড বিস্ফোরণ দ্বারা খিলান করা হয়েছিল, বিস্ফোরণের আগে এটির আকৃতি V হওয়া উচিত ছিল। কিন্তু কারখানার নমুনার তুলনায় এটিই (SVU) শিশুদের সৃজনশীলতা:
    http://www.saper.etel.ru/mines/tm-83.html
    http://www.saper.etel.ru/mines/m93.html
    বিশ্লেষণ করার সময়, ফানেল দ্বারা বিস্ফোরকের ভর নির্ধারণ এবং ক্ষয়ক্ষতির প্রকৃতি খোঁড়া, সম্ভবত এটি বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নেওয়া মূল্যবান, যেমন ভেরেমিভ ইউজি?
    এছাড়াও, উপসংহার সঠিক, কিন্তু যথেষ্ট নয়। প্রধান মিসড IVECO (LMV) খনি বিপজ্জনক এলাকায় ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত। কামাজের জন্য অধ্যয়ন নিজাচট তালেবান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। রাশিয়ান সাঁজোয়া যান থেকে IVECO বিস্ফোরণ প্রতিরোধের স্তরের সাথে বেশিদূর যায়নি। কমপক্ষে সামনের দরজাগুলিতে আপনার একটি ভি-আকৃতির নীচের সাথে একটি গাড়ি দরকার। মেশিনগানারের দুর্বল নিরাপত্তাটিও সঠিকভাবে উল্লেখ করা হয়েছে, এবং সবচেয়ে সহজ বিকল্পটি হল একটি ঢালাই করা বুরুজ, জার্মান sdkfz222-এর মতো একটি খোলা শীর্ষ সহ, এটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত অস্ত্রের চেয়ে সস্তা, হাতুড়িতে পিন্ডোস একটি বর্গাকার ব্যবহার করেছে, গ্লাসড ইউ। -বিশ্চে, জয়স্টিকের উপর মেশিনগান নয়!
    http://www.youtube.com/watch?v=r6JO93BpjK4
    সবচেয়ে মজার বিষয় হল নাৎসি বিএ-র একটি ভি-আকৃতির নীচে, 15 মিমি বর্ম এবং টাইগারের চেয়ে কম ভর রয়েছে এবং একটি 20 মিমি বন্দুক সহ এটি একটি পশু মাত্র। কেন আধুনিক ইউনিটে একটি প্রমাণিত নকশা ব্যবহার করবেন না? না, আমাদের নিজস্ব উপায় আছে...
    যুদ্ধ হল সর্বোত্তম প্রশিক্ষন ক্ষেত্র যা দৌড়ানো এবং সরঞ্জাম পরীক্ষা করার জন্য, যা তারা গুলি না করা পর্যন্ত ভাল বলে মনে হয়, যুদ্ধে এটি একেবারেই অকেজো।
    সম্পূর্ণ নিরাপদ সরঞ্জাম এখনও পূর্বাভাস করা হয়নি, এবং বর্ম শক্তিশালী করার উত্তর সবসময় একই - ধ্বংসের অস্ত্রকে শক্তিশালী করা।
    1. 2সিলা
      2সিলা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 11:28
      +2
      অবশ্যই, আইইডিতে বিস্ফোরকের সমান ভরের সংজ্ঞা সম্পর্কে আমার নিজস্ব মতামত আছে। তবে অন্তত কিছু কম বা কম নিশ্চিততার সাথে এটি নির্ধারণ করার জন্য, শুধুমাত্র একটি ফানেলের একটি ছবি এবং ধ্বংসের একটি ছবি যথেষ্ট নয়। বিস্ফোরণের স্থানটি পরিদর্শন করা, আইইডির ধরন এবং কমপক্ষে বিস্ফোরকগুলির সংমিশ্রণ নির্ধারণ করা প্রয়োজন। বাকি সব কফি ভিত্তিতে ভাগ্য-বলা হয়.
      IVECO LMV 2007 সালের যুদ্ধে অবমূল্যায়িত হয়েছিল! , এবং এটি 2001 প্রযুক্তি! এবং আমাদের দেশে "রাশিয়ান সাঁজোয়া যান" শুধুমাত্র জিহ্বা এবং আরও পিজ দিয়ে অবমূল্যায়ন করা হয় ... সুশ্রী এটা যাচ্ছে না!
      নিবন্ধটি "বিপরীতভাবে" - পুরানো আভনোকে নতুন কাগজে মোড়ানো বন্ধ করুন। আমাদের নতুন, আধুনিক মেশিন দরকার।
      1. 750
        750 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 12:03
        +3
        ভাদিম, আপনার যদি মতামত থাকে তবে নির্দ্বিধায় এটি দেখান, শুধু লিখুন, আমি মনে করি 120 কেজি পাপা কার্লোর রূপকথার গল্প। বিস্ফোরকের ভর নির্ণয় করার বিষয়ে সবকিছুই সঠিক, তবে চোখ দ্বারা, প্রভাবের প্রকৃতি দ্বারা, কেউ মোটামুটিভাবে বলতে পারে এটি কত ছিল। যদি ভিডিওতে, নীচের লিঙ্কে, 6,4 কেজি যৌনসঙ্গম মুখ বন্ধ ছিঁড়ে. এবং আমার মতে, কেউ নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারে 2 নিহত, 3 আহত, অন্যথায় ইতালীয় ভাষায় আমার জন্য অপেক্ষা করবেন না। কিছু ধরনের. এছাড়াও কোন ফাঁকফোকর নেই, এবং ধোঁয়া গ্রেনেড লঞ্চার.
        নিবন্ধটি "বিপরীতভাবে" - পুরানো আভনোকে নতুন কাগজে মোড়ানো বন্ধ করুন। আমাদের নতুন, আধুনিক মেশিন দরকার।

        তাই মন্তব্যে নয় নিবন্ধে উপসংহার লিখুন। এবং বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে, আমি বিশ্বাস করি না, মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলির ব্যাপক পরীক্ষা ছাড়া, সরঞ্জামগুলি পরিষেবাতে গ্রহণ করা হয় না। সম্ভব হলে তথ্য প্রদান করুন। আদর্শভাবে, উপসংহারগুলি একটি খোলা চিঠিতে আঁকতে পারে এবং সার্ডিউকভকে, GABTU-তে পাঠানো যেতে পারে, যাতে প্রকৃত পরিবর্তন হয়, সেগুলি করা দরকার! শুভকামনা এবং নতুন নিবন্ধ.
        1. 2সিলা
          2সিলা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 12:53
          +4
          রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নতুন ওয়েবসাইটটি প্রতিক্রিয়া বোঝায় না! "পরিচিতি" এর সাথে যোগাযোগ করার সময়, তিনি সবকিছু বন্ধ করে দেন। আপনি তাকে দেখেছেন, তিনি অত্যধিক "ইন্টারএক্টিভ" এবং সামান্য লোড এ ঝুলে আছেন।
          সমস্ত উপসংহার নিবন্ধে আছে! হ্যাঁ, এগুলি কিছুটা দৃষ্টির বাইরে, তবে এটি নিবন্ধের শৈলী এবং "একজন সাংবাদিকের মানবিক চেহারা", পরিসংখ্যান এবং তথ্যের শুষ্ক চিত্রকে পাতলা করার একটি প্রচেষ্টা। এটি সংলাপে বিস্তৃত বিশেষজ্ঞ এবং যারা কেবল আগ্রহী তাদের জড়িত করার একটি প্রয়াস।
          অবশ্যই, আমার IMHO উপসংহারগুলি আরও কঠোর এবং সুনির্দিষ্ট শোনাত, তবে এটি করার মাধ্যমে আমি বিটি ক্ষেত্রের বিশাল সংখ্যক বিশেষজ্ঞের সাথে অবিকল এই উপাদানটির উপর "কথা বলতাম"। অতএব, যেমন একটি "PATIENT" নিবন্ধ.
          আমাদের BA এর বিস্ফোরণ সম্পর্কে আমার কাছে কোনো তথ্য নেই, আপনি যদি কিছু দেখতে পান তবে আমি খুশি হব।
    2. বীচবৃক্ষসংক্রান্ত
      বীচবৃক্ষসংক্রান্ত ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:25
      +2
      কেন সোভিয়েত বিআরডিএমকে আধুনিকীকরণ করবেন না, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি একটি বাঘ নয়, এটি এর সাথে একটি লিংক নয় এবং তারা কাছাকাছি দাঁড়ায় না, তবে কোনওভাবে আধুনিক অনুসারে বর্ম সুরক্ষা পুনর্নির্মাণ করে !!
      1. ক্রিলিয়ন
        ক্রিলিয়ন ফেব্রুয়ারি 15, 2012 01:36
        +1
        একটি ভাল সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি করা সহজ এবং সাঁজোয়া যানের সাথে ভোগান্তি পোহাতে হয় না ... পুরো নিবন্ধটি এটির একটি প্রাণবন্ত দৃষ্টান্ত ... শুধুমাত্র গাড়িগুলি যুদ্ধক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে ...
    3. KGB161rus
      KGB161rus ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:48
      +1
      না, আমাদের নিজস্ব উপায় আছে...

      সবকিছু খুব সহজ এবং সহজ, আসল বিষয়টি হল যে আমাদের কিছু উচ্চ-পদস্থ ব্যক্তি এই IVECO থেকে একটি দুর্দান্ত ফি পাবেন, যাইহোক, এই সম্পর্কে একটি নিবন্ধ রয়েছে
      গত বছর রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বিলিয়ন ডলারের ক্ষতি করেছে
      এখানে, এটা জানা যায় যে IVECO আরও ব্যয়বহুল হবে, এবং এটি সাধারণত জানা যায় না যে এটি কোন অবস্থায় সেনাবাহিনীতে প্রবেশ করবে, বা বরং এটি কোন শ্রেণীর বর্ম হবে, সামরিক বাহিনী সহ আমাদের কর্মকর্তাদের চুরির বিষয়টি জানে। কোন শেষ এবং প্রান্ত নেই, এবং আমাদের সৈন্যরা এটির জন্য অর্থ প্রদান করবে এবং অফিসাররা, সর্বোপরি, প্রতিরক্ষা শিল্পের বিশেষজ্ঞরা এই IVECO সম্পর্কে সর্বোত্তম কথা বলে কেনা, আমাদের AK-12 এর ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটবে (যখন এটি পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং এখনও পরিবর্তন হবে), তবে এটি সম্পর্কে ইতিমধ্যে নেতিবাচক জিনিসগুলি শোনা গেছে, তারা বলে যে আপনাকে ইংল্যান্ড বা জার্মানি থেকে রাইফেল কিনতে হবে, এটি কী, এটি আবার আমাদের জেনারেলের পকেটে রোলব্যাক, তবে সেখানে কী আছে, এটি শুধু জেনারেলদের সম্পর্কে নয়। . .
      1. dmitreach
        dmitreach ফেব্রুয়ারি 14, 2012 16:48
        +1
        এখানে একজন সত্যিকারের দেশপ্রেমের কথা! যার সারাংশ পুরানো থিসিসে ফুটে ওঠে - তারা চুরি করে।
        আমাকে বলুন, আপনি কি সত্যিই বিশ্বাস করেন যে যদি এই তহবিলগুলি (IVECO এর জন্য বরাদ্দ) আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে ব্যয় করা হয়, তবে চুরির শতাংশ মারাত্মকভাবে কম হবে? নাকি সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের আমাদের ম্যানেজাররা ইতালীয়দের মতো সাধু হয়ে উঠেছে? অথবা যখন "তাদের নিজের লোকেরা চুরি করে", এটা কি তাদের জন্য ক্ষমাযোগ্য?
        1. KGB161rus
          KGB161rus ফেব্রুয়ারি 14, 2012 17:46
          0
          dmitreach
          আপনি পড়েছেন এবং বুঝতে পারেননি, যদিও তারা চুরি করবে, তারা তাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সকে সমর্থন করেছিল, এবং অন্য কারও নয়, তাই আমাদের কাছে চাকরি এবং লোকেদের জন্য বেতন রয়েছে, কেবলমাত্র সমর্থন প্রয়োজন। .
          1. dmitreach
            dmitreach ফেব্রুয়ারি 14, 2012 18:06
            0
            এবং কোথায়, এবং কে একটি ফাইল এবং একটি স্লেজহামার দিয়ে শেষ করবে, পুঁজিবাদী চিন্তার এই অলৌকিক ঘটনা????
            তাই রেফারেন্সের জন্য ... 1700টি গাড়ি রাশিয়ার অঞ্চলে একত্রিত হবে, রাশিয়ান শ্রমিকরা। এবং তাদের, আপনি বিশ্বাস করবেন না, কিন্তু তারা এখনও বেতন দেওয়া হবে.

            সুপার: ".... যদিও এটা চুরি হবে, কিন্তু ..."
            1. KGB161rus
              KGB161rus ফেব্রুয়ারি 14, 2012 18:59
              0
              রাশিয়ায় 1700টি গাড়ি একত্রিত করা হবে

              যদি তাই. .
            2. KGB161rus
              KGB161rus ফেব্রুয়ারি 14, 2012 19:25
              0
              dmitreach
              তোমার কথায় বিশুদ্ধ বিষ আছে, তুমি আমাকে কষ্ট দিতে চাও, কিন্তু তাতে কিছু আসবে না। .
              1. dmitreach
                dmitreach ফেব্রুয়ারি 14, 2012 20:59
                +1
                অপমান করার মানে ছিল না। আরো ব্যঙ্গাত্মক মত.
                আমিও চাই আমাদের ছেলেরা যেন "বর্মের উপর" চড়ে না যায়। এবং যদি এই উদ্দেশ্যে একটি ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ি ভাল হয়, তবে সমস্ত জেনারেল সাঁজোয়া মার্স কেনেন না, আরও গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি রয়েছে।
          2. কোর
            কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 18:09
            -3
            আপনি এটিকে বেতন বলুন, সম্ভবত আপনি এমন একটি প্ল্যান্টের পরিচালক যিনি এই স্ক্যালারের জন্য অর্ডার পাননি, যাকে টাইগার বলা হয়?
            1. KGB161rus
              KGB161rus ফেব্রুয়ারি 14, 2012 19:11
              0
              তুমি এটাকে বেতন বল,

              হ্যাঁ, আপনি জানেন, লোকেরা 10-12 হাজার রুবেলের জন্য কাজ করতে যায়। একই সময়ে তারা একটি বেলচা বা একটি কাকদন্ড নেড়ে, প্রতিদিন সকালে একশ কিলোমিটার কাজ করার জন্য গাড়ি চালায়, আপনি এখনও জীবন সম্পর্কে কোনও ধারণা নেই বলে মনে হয়। . . আমার শুধু উত্তর দেওয়ার দরকার নেই, যে খুঁজবে সে সব সময় পাবে, আপনারা সবাই অনলাইনে অনেক সাহসী এবং স্মার্ট , কিন্তু জীবনে, সম্ভবত, আপনি নিজের থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। .
              1. কোর
                কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 22:43
                +1
                হ্যাঁ, আমরা সবাই জীবনে আলাদা। মজুরি সম্পর্কে আমার কথায়, আমাদের কারখানায় মজুরির "বিদ্রুপাত্মকতা" এমন যে শ্রমিকরা লক্ষ্যও করবে না যে কারখানাটি চলে গেছে। আমি নিজে আমার কাজের অভিজ্ঞতার অর্ধেক জন্য কাজ করার জন্য 40 কিমি ভ্রমণ করেছি, কিন্তু আমি একটি শালীন বেতন পেতে চাই, পেনিস নয়। এবং একটি বাঘ সিরিজে যাবে না. তারা এটা ভাল করবে না, কোন অনুপ্রেরণা নেই। যাতে পরিচালক এবং তার 25 জন ডেপুটি সাইপ্রাসে রিয়েল এস্টেট আছে, না ধন্যবাদ. এবং মন্তব্যে পর্যাপ্তভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে আপনাকে পরামর্শ।
      2. arch76
        arch76 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 23:23
        +1
        এবং আমাদের উদ্যোগগুলি মনে করে যে তারা কম পিছিয়ে যাচ্ছে, সর্বোপরি, এটি রাশিয়ান জ্ঞানের উপায়।
  2. tronin.maxim
    tronin.maxim ফেব্রুয়ারি 14, 2012 10:07
    -2
    এখানে vaunted Iveco আছে.
    1. Esso
      Esso ফেব্রুয়ারি 14, 2012 13:13
      +4
      আমি এই সার্ডিউকভকে তাদের আইভেকোতে প্রতিরক্ষা মাইনগুলির সাথে রাখতাম এবং এটিকে 6 কেজিতে উড়িয়ে দিতাম।
  3. MKALEKSEY
    MKALEKSEY ফেব্রুয়ারি 14, 2012 10:18
    +3
    ঠিক আছে, যদি তারা রাশিয়ান নির্মাতাদের "উদ্দীপনা" করার জন্য Lynx কেনে, তাহলে অন্তত তারা আরও ভালো কিছু কিনেছে, যেমন KMW থেকে Dingo। সেখানে আরও ভাল সুরক্ষা এবং আরও গুরুতর চলমান গিয়ার রয়েছে - যেমন UNIMOG (প্রায় এক থেকে এক)। ইতালীয় "যুদ্ধ" গাড়ি - নীচের ছবি)))))
  4. ভলকান রেভেন
    ভলকান রেভেন ফেব্রুয়ারি 14, 2012 10:20
    +1
    আপনি এই উদ্ধৃতি মনে আছে?

    IVECO নিয়মিত তার গাড়ির উচ্চ সুরক্ষা শ্রেণী নিশ্চিত করে। 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে, প্রশিক্ষণের মাঠে 28টি প্রদর্শনী বিস্ফোরণ করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে শত্রুদের দ্বারা প্রায় 10টি গাড়ি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। 26শে জুন, 2011-এ যখন স্প্যানিশ সেনাবাহিনীর একটি সাঁজোয়া গাড়ি আফগানিস্তানে জঙ্গিরা বিস্ফোরণে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, তখনই মানুষ মারা গিয়েছিল। সাইড বিস্ফোরণের শক্তি 120 কেজি টিএনটি (যা বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে ঘোষিত প্রতিরোধের চেয়ে দশগুণ বেশি) পরিমাপ করা সত্ত্বেও, ক্রু থেকে মাত্র দুইজন নিহত হয়েছিল এবং আরও তিনজন আহত হয়েছিল, তবে বেঁচে ছিল।


    http://twower.livejournal.com/611921.html
    1. 750
      750 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 11:31
      +5
      চমৎকার লিঙ্ক, সুনির্দিষ্ট অনেক এবং একটি বুরুজ. সেইসাথে 6,4 টিএনটি একটি বাস্তব বিস্ফোরণের একটি ভিডিও, ফলাফল কোন মুখবন্ধ আছে. এবং 120 কেজি সম্ভবত একটি উপত্যকায়, একটি প্রতিবেশী গ্রামে বিস্ফোরিত হয়েছে, গাড়িটি পুরো (আপেক্ষিকভাবে)।
  5. Patos89
    Patos89 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 10:37
    +1
    ঠিক আছে, গাড়িটি এত গরম বেশি সাঁজোয়া নয়, আমি মনে করি এটি করার কোনও অর্থ নেই, তারা কেবল আরও বিস্ফোরক রাখবে, তাই নিবন্ধটির লেখকের কী ভুল একই চেচনিয়াতে তারা সাঁজোয়া কর্মীদের বাহক এবং পদাতিক যুদ্ধে উড়িয়ে দিয়েছে? যানবাহন, তারা আরো সাঁজোয়া, কিন্তু সব একই 0
  6. Patos89
    Patos89 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 10:55
    0
    IVEKO কেনা রাজনৈতিক কারণে উভয়ই করা যেতে পারে এবং ব্যবহৃত খাদগুলির বর্মের সংমিশ্রণ খুঁজে বের করতে, আপনাকে এই জিনিসগুলি সম্পর্কেও ভাবতে হবে। যখন রোমান সাম্রাজ্য ছিল তখন ইতালীয়রা শক্তিশালী ছিল। একই মিস্ট্রাল যা প্রায়শই ক্রয় সম্পর্কে সমালোচিত হয়, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চায়নি, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের দেশ একটি জাহাজ কিনতে এবং ফরাসিদের প্রস্তাব দিয়েছিল যে তারা চুক্তিটি বাতিল করবে কিসের জন্য। উদ্দেশ্য কি গ্রাহকরা এই জিনিসগুলি জানেন
    1. selbrat
      selbrat ফেব্রুয়ারি 14, 2012 17:48
      +1
      সুতরাং এই ক্রয়টি রাজনৈতিক কারণে করা হয়েছে। বার্লুসকোনি এবং পুতিন দীর্ঘদিন ধরে এই বিষয়ে একমত ছিলেন। সুতরাং এখানে কোনও ব্যবসা বা ভাল রায় নেই। শুধুমাত্র রাজনীতি। ইউএজেড প্যাট্রিয়ট একরকম বিক্রি হয়েছে? হাসি
  7. TBD
    TBD ফেব্রুয়ারি 14, 2012 11:18
    0
    আমি আমাদের MO কে এই নিবন্ধটি দেখাতে চাই।
  8. কোর
    কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 11:45
    +1
    নিবন্ধটি ভাল। আমি ধারাবাহিকতার জন্য অপেক্ষা করছি। প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব সিদ্ধান্তে আঁকে। কোনোভাবে আমার কোনো সন্দেহ ছিল না যে মূল মন্তব্যটি হবে "GAUNO ITALIAN"। ভাষ্যকারদের কাছ থেকে, আমি জানতে চাই যে একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা পদাতিক ফাইটিং যানের নীচে উড়িয়ে দেওয়ার পরে একজন অবতরণকারী ব্যক্তি কতক্ষণ বেঁচে থাকে, আমি মনে করি তারা সেখানে বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের খুঁজে পায় না। রাশিয়ান বাঘ সম্পর্কে এমনকি তোতলানো মূল্যবান নয়।
    1. ঈগল পেঁচা
      ঈগল পেঁচা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:07
      +2
      2001 সালের মে মাসে, BMP-2 এর ড্রাইভারের অধীনে একটি ল্যান্ড মাইন (3-122 আর্টিলারি শেল 152-2 মিমি) বিস্ফোরণের সময় (এডিক, তার কাছে ভাল স্মৃতি): 1 মৃত (এডিক), 3 - "300" ভারী, 4 - শেল শক (শক্তিশালী) এবং স্ক্র্যাচ। দলটিকে স্থান দেওয়া হয়েছিল: অর্ধেক "বর্মে" ছিল, অর্ধেক "বর্মে" ছিল, এডিক বাদে সবাই বুলেটপ্রুফ ভেস্টে ছিল, কেউ কেউ হেলমেটে "বর্মে" ছিল। অতর্কিত হামলার পর, দলটি পর্যাপ্তভাবে গুলি করে (2-3 আঘাত "হবিটস")
      1. কোর
        কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:26
        0
        এবং কিভাবে বডি আর্মার ল্যান্ডমাইন বিস্ফোরণে সাহায্য করে?
        1. ঈগল পেঁচা
          ঈগল পেঁচা ফেব্রুয়ারি 15, 2012 18:38
          +2
          আমি "বর্মে" একটি "সেকেন্ডারি টুকরো" ধরলাম
  9. ঈগল পেঁচা
    ঈগল পেঁচা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 14:58
    +6
    আপনাকে তথ্য সংগ্রহ করতে, চিন্তা করতে, অন্যের ভুল থেকে শিখতে এবং তার পরে - আপনার নিজের পণ্য বিকাশ এবং উত্পাদন করতে সক্ষম হতে হবে যা আপনি আগে যা দেখেছেন তা ছাড়িয়ে যায়। যে কোনও "লোহার টুকরা" একজন নাগরিকের (সৈনিক, অফিসার, কর্মচারী) জীবন এবং স্বাস্থ্যের মূল্য নয়।
  10. ধূলিকণা
    ধূলিকণা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:13
    0
    হ্যাঁ, আপনি যাই করুন না কেন, কিন্তু যুদ্ধে মানুষ মরেছে এবং মরবে! শত্রুকে হত্যা করার জন্যই যুদ্ধ, অন্যথায় আলোচনার টেবিল রয়েছে, সেখানে এটি মুখে জল ছিটিয়ে দেওয়ার চেয়ে শীতল, কেবল গ্লাস নিজেই ...
    আপনি যদি এক টন বিস্ফোরক রাখেন, তবে সবচেয়ে দুর্দান্ত ট্যাঙ্কটি প্রায় খুব সফলভাবে পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথে চলে যায় ...
    নীতিগতভাবে এই ধরনের সাঁজোয়া গাড়ির সুবিধা সম্পর্কে সন্দেহ রয়েছে, এবং এমনকি এই বিষয়টিতে আপনার নিজের শক্তির উপর নির্ভর করতে হবে এবং যে কোনও বিজ্ঞাপনী জাঙ্ক কেনা, এমনকি কিকব্যাকের জন্যও সাধারণত একটি অপরাধ ..
    1. Patos89
      Patos89 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 16:26
      +3
      ঠিক আছে, আমি মনে করি ইউএজেড বা রাগ জিলের চেয়ে এই জাতীয় সাঁজোয়া গাড়িতে চড়া ভাল।
      এবং টহল বা সৈন্যদের দ্রুত চলাচলের জন্য একটি সাঁজোয়া গাড়ির প্রয়োজন
      যাইহোক, আমি সাধারণ মানুষের জন্য বাঘের মৌলিক খরচের দিকে তাকালাম, প্রায় 1 মিলিয়ন 800 হাজার প্রায় চেয়ার থেকে পড়ে গেছে।
      1. ধূলিকণা
        ধূলিকণা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 19:42
        +1
        আসলে, এমন জায়গায় না যাওয়াই ভালো... চক্ষুর পলক
        পরিপক্ক প্রতিফলনের সাথে, এই জাতীয় কৌশলটির যথাযথতা সম্পর্কে সাধারণত বড় সন্দেহ রয়েছে - এটি ভাগ্যবান নয়, এটি ব্যয়বহুল, এটি ক্ষুধা নিয়ে খায় ...
        একমাত্র সুবিধা হল যে কেউ বিস্ফোরণ থেকে বেঁচে থাকতে পারে, তবে গাড়িটি থামলে এবং সাহায্য অবিলম্বে না এলে কার্যত আরও বেঁচে থাকার সম্ভাবনা নেই ...
        সহগামী কাফেলা - দুর্বল অস্ত্র এবং পাশে সামান্য দৃশ্যমান, যাত্রীরা মুখোমুখি বসে, যার অর্থ প্রস্থান না হওয়া পর্যন্ত পরিস্থিতি প্রভাবিত হবে না। এবং প্রস্থানে তাদের স্থানীয়দের জন্য অপেক্ষা করতে হবে ...
  11. dmitreach
    dmitreach ফেব্রুয়ারি 14, 2012 15:40
    +3
    সম্ভবত IVECO op BA এর সেরা পর্যালোচনা যা আমি কখনও দেখেছি। সাংবাদিক তদন্তের জন্য ভাদিমকে অনেক ধন্যবাদ। আমি আপনার নিবন্ধ অনুসরণ করব.
    এটা স্পষ্ট যে নিকটস্থ হাসপাতালে তারা বিএ থেকে নিয়ন্ত্রিত হবে। মজার ব্যাপার হল, RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সমস্ত প্রযুক্তিগত স্টাফিং সহ IVECO BA আদেশ দেয়? আমাদের কি "দূরবর্তী দমন" VU থাকবে? অবশেষে, আমাদের ছেলেরা "বর্মের উপর" চড়া বন্ধ করবে!
  12. Sleptsoff
    Sleptsoff ফেব্রুয়ারি 14, 2012 16:38
    0
    এবং এখানে আপনি বাঘ সম্পর্কে পড়তে পারেন http://karden.livejournal.com/17643.html
    1. কোর
      কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 17:08
      +1
      আমি নিবন্ধটি পড়ে ছবির দিকে তাকালাম, শুধু টিন। কোন যুদ্ধ-সংঘাতের প্রয়োজন নেই, এবং তাই আপনি আপনার হেলমেট খুলে ফেললে আপনি পঙ্গু হতে পারেন। তারা ইভেকোতে মলত্যাগ করে, তবে ল্যান্ড মাইনের বিরুদ্ধে অন্তত এক ধরণের সুরক্ষা রয়েছে, দুর্দান্ত বুলেট সুরক্ষাও রয়েছে। বাঘের মধ্যে, মেঝেতে স্ক্রু করা অবতরণ আসনগুলি দেখুন এবং বাঘের নীচে এফ -1 বিস্ফোরণের পরে, প্যারাট্রুপারের পুরো মেরুদণ্ডটি আন্ডারপ্যান্টে পড়ে যাবে।
  13. 755962
    755962 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 18:06
    +1
    প্রবন্ধ ... এর চেয়েও বেশি। এটা মানুষের জন্য দুঃখজনক, তারা যেই হোক না কেন। আমাদের MO-এর জন্য একটি পাঠ। যদি তারা IVECO-তে ফোকাস করতে থাকে।
    1. কোর
      কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 18:13
      -2
      হয়তো আপনি আমাদের সরঞ্জামে মৃত ক্রু এবং সৈন্যের সংখ্যার পরিসংখ্যান দেবেন, তাই তুলনা করার জন্য।
      1. এন্টি ব্রিম
        এন্টি ব্রিম ফেব্রুয়ারি 14, 2012 19:12
        0
        মানে? যেমন, আমাদের বিএ নেই, বেশিরভাগ সাঁজোয়া কর্মী বাহক, পদাতিক যুদ্ধের যান, এবং এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণী। বিএ বর্তমান কিন্তু অল্প পরিমাণে। অতএব, বিভিন্ন শ্রেণীর মেশিনের তুলনা করা অর্থহীন।
      2. ধূলিকণা
        ধূলিকণা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 19:43
        +1
        সুতরাং তারা কেবল চড়েছে, এবং আমাদের তাদের সরঞ্জামগুলিতে লড়াই করেছে ...
        1. কোর
          কোর ফেব্রুয়ারি 14, 2012 20:00
          +2
          ঠিক আছে, শুধুমাত্র আমরা লড়াই করেছি, এবং আমরা ছাড়া আর কেউ নয়। আপনার শত্রুদের অপমান করার দরকার নেই। হতে পারে ইতালীয় এবং স্পেনীয়রা বার্লিন নেয়নি, তবে তাদেরও গৌরবময় সামরিক কৃতিত্ব রয়েছে। কিন্তু আমাদের সম্পর্কে তারা যুদ্ধ করেছে, কিন্তু তারা স্রোত চালায়, না, তারাও যুদ্ধ করে। এবং তাদেরও হত্যা করা হয়। এবং আফগানিস্তানে অপারেশনের জন্য আমাদের প্রস্তুত করা সম্পূর্ণ উন্মাদনা, প্রথমে সমস্ত সম্পত্তি এবং সরঞ্জাম প্যারেড গ্রাউন্ডে তাড়িয়ে দেওয়া হবে। তারা বোলার এবং সাবান গণনা করে (তারা দুই সপ্তাহ ধরে গণনা করে) এবং তারপরে অপারেশনের জায়গায় একটি কলামে এগিয়ে যায়, যাইহোক, "আধুনিক" রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে, আজ অবধি সবকিছু ঘটছে, কী গোপনীয়তা, কী দক্ষতা , এবং তারা শুধু অশ্বারোহণ.
          1. ধূলিকণা
            ধূলিকণা ফেব্রুয়ারি 14, 2012 20:21
            +2
            এবং কি ধরনের গৌরবময় যুদ্ধ ঐতিহ্য তাদের আছে? আপনি আলোকিত করতে পারেন? নেপোলিয়নের সাথে স্প্যানিশ যুদ্ধ? ইতালীয়দের মধ্যে আবিসিনিয়ান প্রচারণা?
            এখানে কেউ কাউকে অপমান করে না, এটি কেবল ইঙ্গিত দেয় যে ন্যাটোর কখনই "মাটি ধরে রাখার" কাজ ছিল না ...
          2. ভ্লাদিমির64ss
            ভ্লাদিমির64ss ফেব্রুয়ারি 14, 2012 21:08
            -1
            16 এবং 18 শতকে ইতালীয় এবং স্পেনীয়দের শোষণ দক্ষিণ আমেরিকায় শেষ হয়েছিল। এবং তারা যেখানে পারে হত্যা করে। এটা শুধু একটি কীর্তি না.
  14. ivan79
    ivan79 ফেব্রুয়ারি 14, 2012 23:45
    +1
    এক সময়ে, বেরিয়া একটি সাঁজোয়া লিমোজিন পরীক্ষা করে এতে প্রজেক্ট ডেভেলপারদের রোপণ করে এবং সাবমেশিন বন্দুকধারীদের একটি স্কোয়াড দিয়ে এই ডিভাইসটি শেলিং করে — প্রথমে Iveco-এ স্টুল ফায়ার করা ভাল হবে (বিশেষত KPVT থেকে - অতিরঞ্জিতহাসি) এবং তারপর কিছু দুর্বল. এটির অধীনে এবং ফলাফলটি দেখুন - এই ইউনিটটি ঘোষিত ডেটার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা।
    1. কোট
      কোট মার্চ 15, 2012 15:34
      +1
      ivan79,
      বাঘে Iveco এবং Ivana79-এ মলকে দুর্বল করতে এবং কে বেঁচে আছে এবং সে ঠিক আছে তা দেখতে।
  15. সুহারেভ-52
    সুহারেভ-52 ফেব্রুয়ারি 15, 2012 00:39
    +2
    ছবি সহ সুন্দর মন্তব্য। বিশেষ করে বাঘ সম্পর্কে লিঙ্ক সঙ্গে সন্তুষ্ট. হ্যাঁ. তবে মনে হচ্ছে এটি অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের আদেশে তৈরি করা হয়েছে। তখনই এমও এটি চেষ্টা করতে শুরু করেছিল। তবে মনে হচ্ছে গত প্রদর্শনীতে একটি শালীন কৌশল প্রদর্শিত হয়েছিল। অবশ্যই, যুদ্ধের কাছাকাছি পরিস্থিতিতে দৌড়ানো এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এবং বিশেষজ্ঞদের উপসংহার, এবং মন্তব্য সংশোধন. তারপর একটি শালীন কৌশল হবে। আর তাই, জীবনের একটা ঘটনা মনে পড়ে গেল। ChMK GAZ থেকে "Volga" এর একটি ব্যাচ পেয়েছিল (এটি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, তারা ধাতুর জন্য বিনিময় হয়েছিল)। পুরুষরা গাড়িটিকে একটি লিফটে তুলেছিল, এবং নীচে ছিল মরিচা, নোংরা (প্রাইমারের কোনও গন্ধ ছিল না), এবং নীচে বড় অক্ষরে "তারা যেমন অর্থ প্রদান করে, তাই আমরা কাজ করি।"
  16. আলেকসান্দ্রিক
    আলেকসান্দ্রিক 28 ডিসেম্বর 2012 01:11
    0
    এটা আমার কাছে আকর্ষণীয় ... আপনি যদি তিনটি গাড়ি নিয়ে আসেন 1) একটি সাঁজোয়া বাঘ 2) একটি সাঁজোয়া UAZ 3) Iveco LMV থেকে বেছে নেওয়ার এবং অফার করার জন্য, ধরা যাক, পুরো দাগেস্তান এবং ইঙ্গুশেটিয়া জুড়ে চালানোর জন্য, আমি নিশ্চিত যে 100% যারা এখানে চিৎকার করছে যে Iveco সম্পূর্ণ G*****o এবং দেশপ্রেম সম্পর্কে, তারা এতে বসবে))))))))))))))))))))