ডনের বড় বাঁকে ওয়েহরমাখট ইউনিটের অগ্রগতির সাথে, স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলে শত্রুদের অগ্রগতির একটি সত্যিকারের হুমকি ছিল, তাদের এই বৃহৎ শিল্প কেন্দ্র এবং পরিবহন কেন্দ্রটি দখল করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী ভারী যুদ্ধে দুর্বল হয়ে পড়া দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের সৈন্যরা নিজেরাই শত্রুকে থামাতে পারেনি।
সোভিয়েত ক্ষমতার বছরগুলিতে স্ট্যালিনগ্রাদ ইউএসএসআর-এর বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। যুদ্ধের প্রাক্কালে, 445 হাজারেরও বেশি লোক এতে বাস করত এবং ইউনিয়নের 126টি উদ্যোগ এবং প্রজাতন্ত্রের দুটি তাত্পর্য সহ 29টি শিল্প প্রতিষ্ঠান ছিল। স্টালিনগ্রাদ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট, সোভিয়েত শিল্পের গর্ব, সোভিয়েত দেশকে তৎকালীন উপলব্ধ ট্রাক্টরের 50% এরও বেশি (300) দিয়েছে। সোভিয়েত শিল্পের আরেকটি দৈত্য, ক্র্যাসনি ওকটিয়াব্র প্ল্যান্ট, বার্ষিক 775,8 হাজার টন ইস্পাত এবং 584,3 হাজার টন রোল্ড পণ্য উত্পাদন করে। এছাড়াও বৃহৎ উদ্যোগগুলি ছিল বারিক্যাডি প্ল্যান্ট, শিপইয়ার্ড এবং স্টলগ্রেস। স্ট্যালিনগ্রাদ এবং অঞ্চলে 325 হাজারেরও বেশি শ্রমিক ও কর্মচারী কাজ করেছেন। স্টালিনগ্রাদ ছিল মধ্য এশিয়া এবং ইউরালের মহাসড়ক সহ একটি প্রধান পরিবহন কেন্দ্র। বিশেষ গুরুত্ব ছিল যোগাযোগ যা মধ্য রাশিয়াকে ককেশাসের সাথে সংযুক্ত করেছিল, যার মাধ্যমে তেল পরিবহন করা হয়েছিল। ফলে যুদ্ধের সময় শহরটির কৌশলগত গুরুত্ব ছিল।
1942 সালের জুলাইয়ের প্রথমার্ধে সোভিয়েত হাইকমান্ড স্ট্যালিনগ্রাদের দিকনির্দেশের গুরুত্ব সঠিকভাবে মূল্যায়ন করে এই দিকে উপলব্ধ সৈন্যদের শক্তিশালী করার ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল। স্ট্যালিনগ্রাদের দূরবর্তী পন্থায়, ডনের সীমান্তে, পাভলভস্ক থেকে ভার্খনে-কুরমোয়ারস্কায়া পর্যন্ত 500-কিলোমিটার স্ট্রিপে সংরক্ষিত সেনাবাহিনী অগ্রসর এবং মোতায়েন করা হয়েছিল। 4 জুলাই, 1942-এ, সদর দফতর এ.এম. ভাসিলেভস্কি এবং 5 তম রিজার্ভ সেনাবাহিনীর কমান্ডারকে সম্বোধন করে একটি নির্দেশনা দিয়েছিল: "অবিলম্বে সেনাবাহিনীর প্রধান বাহিনীকে নদীর পূর্ব তীরে ঠেলে দিন। দৃঢ়ভাবে নদীর পূর্ব তীর রক্ষার কাজ নিয়ে ডন। ডন এবং কোনো অবস্থাতেই শত্রুকে নদী পার হতে বাধা দেবেন না। ডন".
11 জুলাই, 62 তম সেনাবাহিনীর কমান্ডার জেনারেল ভি ইয়া কোলপাকচিও সদর দফতর থেকে একটি নির্দেশনা পেয়েছিলেন যাতে দাবি করা হয়েছিল যে স্তালিনগ্রাদ অঞ্চলে অবস্থিত সেনাবাহিনীর রাইফেল বিভাগগুলি অবিলম্বে অগ্রসর হবে এবং শহরের উপকণ্ঠে প্রতিরক্ষা লাইন দখল করবে। . 12 জুলাই, মাঠ প্রশাসন এবং দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের সৈন্যদের ভিত্তিতে, স্ট্যালিনগ্রাদ ফ্রন্ট (এসএফ) তৈরি করা হয়েছিল, রিজার্ভ 63 তম, 62 তম এবং 64 তম সেনাবাহিনীর পাশাপাশি 21 তম সেনাবাহিনী এবং 8 তম বিমানবাহিনী যারা পিছু হটেছিল তাদের একত্রিত করে। ডন সাউথওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের বাইরে। মার্শাল এস কে টিমোশেঙ্কোকে স্ট্যালিনগ্রাদ ফ্রন্টের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, এন.এস. ক্রুশ্চেভকে ফ্রন্টের সামরিক কাউন্সিলের সদস্য নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং লেফটেন্যান্ট জেনারেল পি.আই. বোল্ডিনকে চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত করা হয়েছিল। 23 জুলাই থেকে, ফ্রন্টের নেতৃত্বে ছিলেন লেফটেন্যান্ট জেনারেল ভিএন গর্ডভ, এবং মেজর জেনারেল ডিএন নিকিশেভ চিফ অফ স্টাফ হন।
উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরকে শত্রুকে থামানোর এবং ভলগায় পৌঁছাতে বাধা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যেহেতু জার্মানরা ইতিমধ্যেই ডনের বিশাল বাঁকে আক্রমণ শুরু করেছিল, তাই সামনের সৈন্যদের ডন নদীর ধারে একটি শক্তিশালী প্রতিরক্ষা গ্রহণ করতে হয়েছিল: পাভলভস্ক থেকে ক্লেটস্কায়া এবং আরও দক্ষিণে, ক্লেটস্কায়া এবং সুরোভিকিনো, সুভোরোভস্কি, ভার্খনে- কুরমোয়ারস্কায়া। সদর দপ্তর স্ট্যালিনগ্রাদের দিককে শক্তিশালী করতে থাকে। জুলাইয়ের দ্বিতীয়ার্ধে, 28, 38 তম এবং 57 তম সেনাবাহিনীর পাশাপাশি ভলগা পশ্চাদপসরণকারী এবং দুর্বল সৈন্যরা ফ্লোটিলা. 38 তম সেনাবাহিনী ডনের বাম তীরে প্রতিরক্ষা গ্রহণ করেছিল, 63 তম এবং 62 তম সেনাবাহিনীর মধ্যে, 28 তম সেনাবাহিনী, ডনকে ছাড়িয়ে পিছু হটে, ক্রুগ্লোভস্কির দক্ষিণ-পশ্চিমে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। 28 তম, 38 তম এবং 57 তম সেনাবাহিনী ভারী যুদ্ধে শুকিয়ে গিয়েছিল এবং স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলে তাদের কর্মী ও সরঞ্জাম দিয়ে পুনরায় পূরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মোবাইল ফর্মেশনগুলি স্ট্যালিনগ্রাদ ফ্রন্টের জোনে পিছু হটে এবং এর সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারা ডন অতিক্রম করে এবং 63 এবং 22 তম সেনাবাহিনীর অবশিষ্টাংশের পিছনে 23 তম সেনাবাহিনীর পিছনে কালাচের উত্তর ও দক্ষিণে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল ট্যাঙ্ক এবং 3য় গার্ড ক্যাভালরি কর্পস। 13 তম প্যানজার কর্পসের অংশগুলি 62 তম সেনাবাহিনীর প্রতিরক্ষা অঞ্চলে সুরোভিকিনোর উত্তর-পূর্ব দিকে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল।
জার্মান কমান্ড ৪র্থ প্যানজার আর্মিকে আর্মি গ্রুপ A-তে স্থানান্তরিত করে এবং জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে এর গঠনগুলি সিমলিয়ানস্কায়া-কনস্টান্টিনোভস্কায়া লাইনে ডনে পৌঁছেছিল। 4 তম ফিল্ড আর্মির সৈন্যরা দ্রুত স্ট্যালিনগ্রাদ দখল করবে সন্দেহ না করে, জার্মান কমান্ড এই সেনাবাহিনীর বেশ কয়েকটি ফর্মেশনকে অন্য দিকে পরিচালিত সৈন্যদের কাছে স্থানান্তরিত করেছিল বা তাদের রিজার্ভে রেখেছিল। ফলস্বরূপ, জুলাইয়ের প্রথমার্ধে, জার্মান 6 তম সেনাবাহিনীর 6 টি ডিভিশন ছিল। যাইহোক, সাধারণভাবে, স্ট্যালিনগ্রাদের দিক থেকে শক্তির ভারসাম্য এখনও ওয়েহরমাখটের পক্ষে ছিল। ফ্রেডরিখ পলাসের অগ্রসরমান 14 তম সেনাবাহিনীতে প্রায় 6 হাজার লোক, 270 হাজার বন্দুক এবং মর্টার, 3 টি ট্যাঙ্ক ছিল। বায়ু থেকে, পলাসের সেনাবাহিনীকে 500র্থ এয়ার ফ্লিটের 1200টি বিমান দ্বারা সমর্থিত ছিল। জুলাইয়ের মাঝামাঝি সোভিয়েত সৈন্যরা শুধুমাত্র 4 তম এবং 63 তম সেনাবাহিনীর সাথে শত্রুর বিরোধিতা করতে পারে, যেখানে 62 টি বিভাগ ছিল: প্রায় 12 হাজার মানুষ, 160 বন্দুক এবং মর্টার, 220 টি ট্যাঙ্ক পর্যন্ত। আকাশ থেকে, আমাদের সৈন্যরা 400 তম এয়ার আর্মির 454 টি বিমানকে সমর্থন করেছিল। 8 তম সেনাবাহিনী সবেমাত্র এটিকে নির্দেশিত লাইনে মনোনিবেশ করতে শুরু করেছিল।
সোভিয়েত সংরক্ষিত সেনাবাহিনীর সৈন্যরা, যারা গভীরতা থেকে অগ্রসর হচ্ছিল, তখনও মার্চে জার্মানদের আঘাতে পড়েছিল। বিমান এবং মোবাইল ফর্মেশন, অপর্যাপ্ত বা সম্পূর্ণ অপ্রস্তুত লাইনে প্রতিরক্ষা গ্রহণ করেছে। একটি নিয়ম হিসাবে, সোভিয়েত ইউনিটের কর্মীদের কোন যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল না। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সহ সৈন্যদের সরঞ্জাম অস্ত্র কম ছিল, এবং জার্মান বিমান প্রায় দায়মুক্তির সাথে আমাদের সৈন্যদের ঘনত্বে বোমাবর্ষণ করেছিল, মারাত্মক ক্ষতি করেছিল এবং বায়ু থেকে ক্রমাগত হুমকির দ্বারা মনোবলকে হ্রাস করেছিল। এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে “কিছু এলাকায়, শত্রু বিমানের শক্তিশালী আঘাতের কারণে দিনের বেলায় সৈন্যদের চলাচল এবং ফ্রন্ট লাইনে পণ্য সরবরাহ আক্ষরিক অর্থে অচল হয়ে পড়েছিল। বন ও আশ্রয়ের অভাব সৈন্যদের ছদ্মবেশ ধারণ করা কঠিন করে তুলেছিল। জার্মান সৈন্যরা অগ্রসর হয়েছিল, উদ্যোগের মালিক ছিল, তাদের ব্যাপক যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল। জার্মান বিমান চালনার সম্পূর্ণ বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। 6 তম জার্মান সেনাবাহিনীকে ওয়েহরমাখটের অন্যতম সেরা হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং এর সৈন্যরা রাশিয়ান ফ্রন্টে নতুন সাফল্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। সুতরাং, স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধের শুরুতে, সৈন্য সংখ্যা এবং তাদের গুণমান উভয় ক্ষেত্রেই শত্রুর একটি দুর্দান্ত সুবিধা ছিল।
প্রতিবেশী ককেশীয় দিক থেকে, জুলাইয়ের পরিস্থিতিও কঠিন ছিল। এই সমস্ত একটি সাধারণ পরিস্থিতি তৈরি করেছিল যা ইউএসএসআর-এর জন্য ফ্রন্টের সমগ্র দক্ষিণ সেক্টরে অত্যন্ত বিপজ্জনক ছিল। সোভিয়েত সদর দফতর এবং জেনারেল স্টাফ একটি কৌশলগত প্রতিরক্ষা সংগঠিত করার এবং জার্মান সেনাবাহিনীর একটি নতুন সাধারণ আক্রমণকে হতাশ করার চেষ্টা করেছিল। স্ট্যালিনগ্রাদ ফ্রন্টের কমান্ড, এখনও তার গঠনে সমস্ত বাহিনী বরাদ্দ না করে, শত্রুর পরিকল্পনার ব্যাঘাত নিশ্চিত করার জন্য সিদ্ধান্তমূলক এবং জরুরি পদক্ষেপ নিতে হয়েছিল। শত্রুকে কৌশলগত প্রতিরক্ষা কাটা থেকে বিরত রাখা, স্ট্যালিনগ্রাদ এবং ভলগাকে ধরে রাখা, কেন্দ্র এবং দেশের দক্ষিণাঞ্চলের মধ্যে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় ছিল। এছাড়াও, স্টালিনগ্রাদ সোভিয়েত সৈন্যদের কেন্দ্রীয় গোষ্ঠীর ফ্ল্যাঙ্ক এবং পিছনে প্রদান করার কথা ছিল, যা মস্কো এবং ইউএসএসআর এর কেন্দ্রীয় শিল্প অঞ্চলকে আচ্ছাদিত করেছিল। এইভাবে, স্ট্যালিনগ্রাদের সংগ্রাম বিশাল সামরিক-কৌশলগত তাত্পর্য অর্জন করেছিল।
স্ট্যালিনগ্রাদের প্রতিরক্ষা সংস্থা
23 অক্টোবর, 1941-এর প্রথম দিকে, এ.এস. চুয়ানভ (চেয়ারম্যান), আই.এফ. জিমেনকভ, এ.আই. ভোরোনিন, জি.এম. কোবিজেভ (শহরের কমান্ড্যান্ট) সমন্বয়ে স্টালিনগ্রাদ সিটি ডিফেন্স কমিটি তৈরি করা হয়েছিল। কমিটি প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো নির্মাণ, শহরের উদ্যোগে সামরিক পণ্য উত্পাদন, সেনাবাহিনীর জন্য মজুদ প্রস্তুত, জনশৃঙ্খলা নিশ্চিতকরণ ইত্যাদি বিষয়ে কাজ করেছিল।
1941-942 সালের শীতকালে। শহরের উপর অভিযান শুধুমাত্র একক শত্রু বিমান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। স্টালিনগ্রাদে প্রথম বিশাল জার্মান বিমান হামলা, যা 3 ঘন্টা 23 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল, 22-23 এপ্রিল, 1942-এর রাতে চালানো হয়েছিল। প্রায় 50 টি বিমান এই অভিযানে অংশ নিয়েছিল। 1942 সালের গ্রীষ্ম ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে বায়ু হুমকি বৃদ্ধি পায়। শুরুতে, জার্মান বিমান হামলাগুলি স্ট্যালিনগ্রাদের পন্থা, যোগাযোগ এবং যে অঞ্চলে যুদ্ধ চলছিল সেই অঞ্চলগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। যাইহোক, শহর নিজেই, বায়ু হুমকি দ্রুত বৃদ্ধি ছিল. 4 জুলাই, 1942-এ, সিটি ডিফেন্স কমিটি "স্ট্যালিনগ্রাদ শহরের অগ্নি প্রতিরক্ষা জোরদার করার ব্যবস্থা সম্পর্কে" একটি সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। ফায়ার সার্ভিসের জন্য, আবাসিক ভবনগুলির আত্মরক্ষার জন্য, ইত্যাদির জন্য লোকদের একত্রিত করা হয়েছিল। বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারি এবং সার্চলাইট স্টেশনগুলির জন্য টেলিফোন এবং রেডিও যোগাযোগ লাইন উন্নত করা হয়েছিল। ব্ল্যাকআউট পালনের চাহিদা বেড়েছে। শহরের বাসিন্দারা অভিযানের সময় আশ্রয়ের জন্য আশ্রয়কেন্দ্র এবং ফাটল তৈরি করে।
স্ট্যালিনগ্রাদ সিটি ডিফেন্স কমিটি: এ. আই. ভোরোনিন, এ. এস. চুয়ানভ, আই. এফ. জিমেনকভ
11 জুলাই, স্ট্যালিনগ্রাদ প্রতিরক্ষা কমিটি "রাষ্ট্র এবং জনগণের মিলিশিয়ার অংশগুলিকে শক্তিশালী করার ব্যবস্থা সম্পর্কে" একটি প্রস্তাব গৃহীত হয়েছিল। কিরভ অঞ্চলে জনগণের মিলিশিয়ার একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে পূর্বে সংগঠিত এক, দুটি ব্যাটালিয়ন ছাড়াও। 14 জুলাই, 1942-এ, স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চল সামরিক আইনের অধীনে ঘোষণা করা হয়েছিল। স্ট্যালিনগ্রাদ একটি প্রথম সারির শহর হয়ে ওঠে।
1941 সালের শরত্কাল থেকে, শহরটিকে প্রতিরক্ষার জন্য প্রস্তুত করার জন্য অনেক কাজ করা হয়েছে। 13 অক্টোবর, 1941-এ, স্টেট ডিফেন্স কমিটি স্ট্যালিনগ্রাদের উপকণ্ঠে প্রতিরক্ষামূলক লাইন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। জার্মান সৈন্যরা যখন ডনবাসে প্রবেশ করছিল, স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলে দুর্গ নির্মাণের কাজ চলছিল। এগুলি স্থানীয় জনসংখ্যা এবং অঞ্চলের নির্মাণ সংস্থাগুলির সম্পৃক্ততার সাথে ইউএসএসআর-এর এনপিও-র প্রতিরক্ষামূলক কাজের 5 তম এবং 5 তম অধিদপ্তর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। নির্মাণটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ সামরিক পরিস্থিতিতে এবং শরৎ এবং শীতকালে (বৃষ্টি, তুষারঝড় এবং তীব্র তুষারপাত) প্রতিকূল প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে ঘটেছিল। প্রায় 19 লোক এই কাজে অংশ নিয়েছিল, যা শীতকালে অব্যাহত ছিল। 200 সালের জানুয়ারিতে, স্ট্যালিনগ্রাদ এবং আস্ট্রাখান কনট্যুরগুলির প্রতিরক্ষামূলক লাইনগুলি 1942 তম স্যাপার আর্মি দ্বারা স্ট্যালিনগ্রাদ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের মিলিটারি কাউন্সিলে স্থানান্তরিত হয়েছিল। স্ট্যালিনগ্রাদের বাইরের কনট্যুরটি নদীর পাশ দিয়ে চলেছিল। ইলোভল্যা, স্ট্যালিনগ্রাদের উত্তরে, তারপর ডনের বাম তীরে, নদীর ধারে। মাইশকভ এবং রায়গোরোড অঞ্চলের ভোলগায়। অভ্যন্তরীণ এবং মধ্যম কনট্যুরগুলিও নির্মিত হয়েছিল, তবে তাদের প্রস্তুতি 5-40% এর বেশি ছিল না।
ডন নদী এলাকায় পরিখা নির্মাণ
1942 সালের বসন্তে, যে লাইনগুলি এখনও নির্মিত হয়নি সেগুলি সম্পূর্ণরূপে জলে প্লাবিত হয়েছিল এবং তাদের অবস্থা অত্যন্ত অসন্তোষজনক ছিল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ডিচগুলি সর্বত্র প্লাবিত হয়েছিল এবং সেগুলি ভেঙে পড়েছিল, ফায়ারিং পয়েন্টগুলি থেকে পৃথিবীর উপরের স্তরটি ধুয়ে গিয়েছিল, অনেক জায়গায় জল সিলিংয়ের লগগুলিকে নিয়ে গিয়েছিল। এটি আরও প্রমাণিত হয়েছে যে অনেক ফায়ারিং পয়েন্টগুলি গুলি চালানোর জায়গার অভাব বা এর চরম সীমাবদ্ধতার কারণে অনুপযুক্ত বা খুব কম ব্যবহারের জন্য পরিণত হয়েছে। অনেক আলিঙ্গন খুব কম বা, বিপরীতভাবে, উচ্চ করা হয়েছিল, অন্যান্য ত্রুটি ছিল। সুতরাং, রক্ষণাত্মক লাইনের একটি বড় ওভারহল এবং উন্নতি প্রয়োজন ছিল। রেড আর্মির জেনারেল স্টাফ স্ট্যালিনগ্রাদ সামরিক জেলাকে প্রতিরক্ষামূলক লাইন পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ দেয়। 13 জুন, ইউএসএসআর-এর এনসিও-র প্রতিরক্ষা নির্মাণের 24 তম অধিদপ্তর প্রায় 10 হাজার লোকের নির্মাণ ব্যাটালিয়ন নিয়ে স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলে পৌঁছেছিল।
15 জুলাই, 1942-এ, বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির স্টালিনগ্রাদ আঞ্চলিক কমিটি, ফ্রন্টের মিলিটারি কাউন্সিলের সাথে চুক্তিতে, জরুরীভাবে চতুর্থ প্রতিরক্ষামূলক বাইপাস নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, যা শহরের উপকণ্ঠে নির্মিত হচ্ছিল। শহরবাসী এটি নির্মাণের জন্য প্রতিদিন হাজার হাজার স্ট্যালিনগ্রাডার বেরিয়ে আসেন। সমস্ত কাজ, প্রায়শই শত্রু বিমানের আঘাতে, লোকেরা মহান দেশপ্রেমিক উত্সাহের সাথে সম্পন্ন করেছিল। অনেক প্রতিষ্ঠান, যেগুলির কাজ সম্মুখের প্রতি পূর্বাভাস ছাড়াই স্থগিত করা যেতে পারে, সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং পুরো কর্মীরা দুর্গ নির্মাণে গিয়েছিলেন। অন্যান্য প্রতিষ্ঠান এবং উদ্যোগ তাদের কিছু কর্মচারী প্রদান করেছে। জুলাইয়ের শেষের দিকে এবং আগস্টের প্রথমার্ধে, 57 হাজারেরও বেশি মানুষ শহর বাইপাস নির্মাণে বেরিয়ে আসে। নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু স্থানীয়ভাবে পাওয়া গেছে। সরঞ্জাম, জায়, নির্মাণ সামগ্রী, ঘোড়ায় টানা এবং যানবাহন সংগ্রহ করা হয়েছিল। শ্রমিকরা কারখানা ও উদ্যোগে ধাতব হেজহগ, সাঁজোয়া টাওয়ার, রিইনফোর্সড কংক্রিট ক্যাপ, প্রিফেব্রিকেটেড পিলবক্স ইত্যাদি তৈরি করে।
প্রতিরক্ষামূলক দুর্গ নির্মাণের শেষ পর্যায়ে, নেতৃত্ব এবং কাজের উপর নিয়ন্ত্রণ 57 তম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল (17 জুলাই থেকে)। সেনাবাহিনীর সদর দফতর উল্লেখ করেছে যে এই সময়ের মধ্যে ফায়ার সিস্টেমের ক্ষেত্রে লাইনগুলির প্রস্তুতি মাত্র 5% পৌঁছেছিল। 57 তম সেনাবাহিনীর সদর দফতরের প্রধান প্রচেষ্টাগুলি এই ত্রুটি দূর করার জন্য নির্দেশিত হয়েছিল। একই সময়ে, সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিটগুলি সামনের প্রান্তে মাইন করতে শুরু করে। এছাড়াও, সেনাবাহিনীর অংশগুলি ছদ্মবেশের কাজ চালিয়েছিল। মোট 2750 কিমি পরিখা এবং যোগাযোগ প্যাসেজগুলি স্ট্যালিনগ্রাদের দূরবর্তী এবং কাছাকাছি পন্থায় তৈরি করা হয়েছিল, 1860 কিলোমিটার পর্যন্ত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক খাদ এবং 85টি বিভিন্ন সাইট এবং অবস্থানগুলি ফায়ার অস্ত্রের জন্য সজ্জিত ছিল। এগুলি ছিল ফিল্ড-টাইপ স্ট্রাকচার, এখনও সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হয়নি। তবে সাধারণভাবে, স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধের সময়, এই দুর্গগুলি, জার্মানদের সাথে যুদ্ধের সময় ইতিমধ্যে উন্নত হয়েছিল, শহরের প্রতিরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
জার্মান বিমান চলাচলের কার্যকলাপ বৃদ্ধি পায়। 1942 সালের মে মাসে, শহর এবং অঞ্চলের বিমান প্রতিরক্ষা পরিষেবা 297 টি বিমান হামলার কথা উল্লেখ করেছিল। 23 জুলাই রাতে, স্ট্যালিনগ্রাদ একটি শক্তিশালী বিমান হামলার শিকার হয়। পরের দিনগুলিতে, অভিযানগুলি পদ্ধতিগতভাবে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল। বিমান হামলার অধীনে স্টালিনগ্রাদের দিকে যাওয়ার রেলপথ এবং জল যোগাযোগ ছিল, যা সৈন্য ও জনসংখ্যার সরবরাহকে ব্যাপকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল। শহরের দিকে অগ্রসর হওয়া রেললাইনগুলি শত্রু বিমানের ক্রমাগত প্রভাবের অধীনে ছিল এবং অনেকাংশে অক্ষম ছিল। এই এলাকায় পরিবহন নেটওয়ার্ক খারাপভাবে উন্নত ছিল, কোন পাকা রাস্তা ছিল না। ফলস্বরূপ, ভোলগা অঞ্চলের লোহার লাইনগুলি যেগুলি পরিষেবায় রয়ে গিয়েছিল সেগুলি একটি বিশাল ওভারলোডের সাথে কাজ করেছিল এবং ভলগা জলপথের ভূমিকা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। ভলগার নদী পরিবহন সামরিক কারখানা এবং গোলাবারুদের জন্য পণ্যের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান পরিবহনের দায়িত্ব ছিল। ভলস্ক, সারাতোভ, কামিশিন এবং স্ট্যালিনগ্রাদে, ফ্রন্ট-লাইন সরবরাহ ঘাঁটি তৈরি করা হয়েছিল, কাজান, সিজরান এবং উলিয়ানভস্কে, রেলপথ থেকে জল পরিবহন এবং পিছনে পণ্য পরিবহনের পয়েন্টগুলি জরুরিভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল।
একই সময়ে, স্টালিনগ্রাদ অঞ্চলে ভলগা জলপথে ট্র্যাফিকও তীব্রভাবে জটিল হয়ে ওঠে। জার্মান কমান্ড ভোলগা ফেয়ারওয়ে অবরোধ করতে চেয়েছিল, নদীর উপরের এবং নীচের উভয় প্রান্ত থেকে শহরের দিকে যাওয়া বন্ধ করতে। মে মাসে, জার্মান বিমানগুলি 212 জুলাই থেকে 25 জুলাই - 31টি খনি ভলগা জলে 231টি চৌম্বক-অ্যাকোস্টিক মাইন ফেলেছিল। জুলাইয়ের শেষের দিকে, ভলগাটি 400 কিলোমিটারের জন্য খনন করা হয়েছিল - কামিশিন থেকে নিকোলস্কি পর্যন্ত। 25 জুলাই থেকে, জার্মান বিমান চালনা ভোলগা বন্দর এবং জাহাজগুলিতে ভয়ঙ্করভাবে বোমাবর্ষণ করছে। এই সব গুরুতর ক্ষতির নেতৃত্বে. জাহাজ "স্মোলেনস্ক" একটি খনিতে আঘাত করে এবং ডুবে যায়, এর দ্বারা টানা বার্জ "কনডোমা" পুড়ে যায়। 28 জন মারা গেছে। 26 জুলাই, যাত্রীবাহী স্টিমার "আলেকজান্ডার নেভস্কি", তিনটি টাগবোট, চারটি শুকনো কার্গো এবং দুটি তেলের বার্জ হারিয়ে গেছে। মোট, 25 জুলাই থেকে 9 আগস্ট পর্যন্ত, 25টি স্ব-চালিত এবং 42টি নন-স্ব-চালিত জাহাজ বোমা বিস্ফোরণ এবং মাইন বিস্ফোরণে ডুবে গেছে। যাইহোক, কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, নিম্ন ভোলগাতে সক্রিয় নেভিগেশন বজায় রাখা হয়েছিল। স্টালিনগ্রাদের এলাকায় জাহাজের চলাচল সরাসরি বন্ধ হয়নি: 23 জুলাই থেকে 23 আগস্ট পর্যন্ত, ভলগা জাহাজগুলি 40 হাজার সামরিক পণ্য পরিবহন করেছিল, অর্থনৈতিক পরিবহন গণনা না করে।
এমন পরিস্থিতিতে যখন স্ট্যালিনগ্রাদের দিকে যাওয়ার যোগাযোগগুলি শত্রু বিমান দ্বারা আক্রমণের শিকার হয়েছিল, স্থানীয় উদ্যোগগুলি শহরের প্রতিরক্ষায় একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করেছিল। ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট ট্যাঙ্ক, ট্রাক্টর, ডিজেল ইঞ্জিন এবং মেরামত ট্যাঙ্ক তৈরি করে। Krasny Oktyabr প্ল্যান্ট ট্যাংক এবং অন্যান্য সামরিক পণ্যের জন্য বর্ম ইস্পাত উত্পাদন. ইউএসএসআর এর পিপলস কমিসারিয়েট অফ আর্মামেন্টস প্ল্যান্ট দ্রুত বন্দুক, মর্টার এবং গোলাবারুদ তৈরি করে। জাহাজ মেরামতের উদ্যোগগুলি ক্রসিংয়ের জন্য পন্টুন তৈরি করেছিল, যাত্রীবাহী নৌকাগুলিকে মাইনসুইপারগুলিতে রূপান্তরিত করেছিল, ক্রাসনোয়ারমেস্কি জেলার একটি জাহাজ মেরামত কেন্দ্র সাঁজোয়া নৌকা তৈরি করতে শুরু করেছিল। পরিশ্রম চলল বন্দরে।
জার্মান বিমান হামলার পর স্ট্যালিনগ্রাদে আগুন
চলবে…