সামরিক পর্যালোচনা

অত্যন্ত দরকারী অন্ধত্ব

29
অনেক জার্মান প্রকল্প ট্যাঙ্ক জার্মানরা তাদের মধ্যে এমন ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল যা এখনও প্রযুক্তিগতভাবে অসম্পূর্ণ ছিল, যদিও প্রথম নজরে তারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে হয়েছিল এই কারণে এটি ব্যর্থ হয়েছিল। এই ধরনের অসফল উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড বুরুজের পাশে অবস্থিত দুটি 75-মিমি রিকোয়েললেস রাইফেল সহ জার্মান Pz.IV ফাইটার ট্যাঙ্কের প্রকল্প, যেখানে আত্মরক্ষার জন্য একটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান বসানো হয়েছিল। একটি লক্ষ্যবস্তুতে 75-মিমি বন্দুক গুলি করার সময়ও এটি ব্যবহার করার কথা ছিল, এবং তারা, এক ঝাঁকুনিতে এটিকে গুলি করে। এটা স্পষ্ট যে একবারে দুটি ক্রমবর্ধমান শেল দিয়ে শত্রুর ট্যাঙ্ককে আঘাত করা একের চেয়ে অনেক বেশি বিপজ্জনক, তদ্ব্যতীত, এই জাতীয় শেলগুলি সস্তা ছিল। যাইহোক, জার্মান প্রকৌশলীরা কখনই এই জাতীয় বন্দুকের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পুনরায় লোডিং সিস্টেম তৈরি করতে পারেনি, তাই এই ট্যাঙ্কটি কাঠের মডেলে রয়ে গেছে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে পরাজয়ের ফলস্বরূপ, জার্মানি নিজেকে খুব কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে খুঁজে পেয়েছিল: বিজয়ী দেশগুলি তাকে তাদের বিশাল ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে বাধ্য করেছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, তাকে সেনাবাহিনী থেকে বঞ্চিত করেছিল এবং নৌবহর.

ভার্সাই শান্তি চুক্তি, যেমন আপনি জানেন, জার্মানিকে তার সেনাবাহিনীর সাথে সাঁজোয়া যান তৈরি, উত্পাদন এবং পরিষেবা দিতে নিষেধ করেছিল। যাইহোক, জার্মানরা গোপনে বেশ কিছু LK.II ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, যেগুলি তখন হাঙ্গেরিয়ানদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। জার্মান বিশেষজ্ঞরা বিদেশে সফলভাবে কাজ করেছেন, এবং দেশে, জার্মানিতে, তারা 37 সালে ইতিমধ্যেই 75-মিমি এবং 1927-মিমি ক্যালিবার বন্দুক সহ সাঁজোয়া ট্র্যাক্টরগুলির উপর ভিত্তি করে তাদের প্রথম স্ব-চালিত ইউনিট তৈরি করেছিল। 2 বছর পর, ফার্মগুলি ক্রুপ এবং রাইনমেটাল-বর্সিগ। "তথাকথিত হালকা ট্র্যাক্টর তৈরি করেছিলেন, কিন্তু আসলে - বুরুজে একটি 37-মিমি বন্দুক সহ হালকা ট্যাঙ্ক। 1929-1930 সালে তাদের পরে "বড় ট্র্যাক্টর" ধরণের 2টি ডাবল-টার্টেড মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল, যেগুলি 1926 সালে তৈরি করা আমাদের সোভিয়েত-জার্মান সুবিধা "কামা" এ পরীক্ষা করা হয়েছিল।
ট্যাঙ্কগুলি, যা যাইহোক ফরাসি 2C এর সাথে খুব মিল, টাওয়ারগুলির দুর্ভাগ্যজনক অবস্থান, অনমনীয় সাসপেনশন এবং তাদের উপর রেডিও যোগাযোগের অভাবের কারণে অসন্তোষজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল।

অত্যন্ত দরকারী অন্ধত্ব

একটি জার্মান সাঁজোয়া ট্রাক্টরের চেসিসে 37-মিমি কামান RAK-35

তবে জার্মানরা হতাশ হয়নি। অন্যান্য জার্মান প্রকৌশলীরা সুইডেনে তাদের অঙ্কন অনুসারে ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিলেন, তাই তাদের আরও উন্নত মেশিন তৈরি করার যথেষ্ট অভিজ্ঞতা ছিল। অতএব, যখন নাৎসিরা জার্মানিতে ক্ষমতায় আসে, ইংল্যান্ড এবং ইউএসএসআর, অর্থাৎ হালকা, মাঝারি এবং ভারী যানবাহনের উদাহরণ অনুসরণ করে সেখানে অবিলম্বে ট্যাঙ্কগুলির বিকাশ শুরু হয়েছিল।

এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে তিন-টার্টেড ট্যাঙ্ক Nb.Fz, বা Neubaufahrzend ("নতুন ডিজাইনের যান"), যেখানে একটি কামান এবং দুটি মেশিন-গান টারেট হুলের উপর তির্যকভাবে অবস্থিত ছিল, ট্যাঙ্ক গঠনের এক ধরণের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে উঠবে। মূল বুরুজে দুটি 37- এবং 74-মিমি কামানগুলির একটি জোড়া আর্টিলারি মাউন্ট ছিল, যা প্রকল্পের লেখকদের মতে, ব্যয়বহুল গোলাবারুদের ব্যবহার কমাতে এবং গাড়ির সামগ্রিক যুদ্ধ কার্যকারিতা বৃদ্ধি করার কথা ছিল। কিন্তু ... তাদের খুব চিত্তাকর্ষক চেহারা সত্ত্বেও, এই ধরণের মাত্র 6 টি ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, এবং তাদের মধ্যে মাত্র 3টি 1940 সালে নরওয়ের ভূখণ্ডে শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, এই যানবাহনের প্রচার মূল্য অনেক বেশি হয়ে গেছে প্রকৃতপক্ষে, যুদ্ধের সাফল্যের চেয়ে অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ, এবং তাদের চিত্রগুলি বিদেশী সামরিক পাঠ্যপুস্তক এবং রেফারেন্স বইগুলিতে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থাপন করা হয়েছিল এবং সাধারণত এই ট্যাঙ্কগুলির যুদ্ধের শক্তি প্রায় আকাশে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল।


জার্মান পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক "গ্রোস্ট্রাক্টর" (উপরে) এবং ভারী ট্যাঙ্ক Nb.Fz (1936)

এই যানবাহনগুলি অনুসরণ করে, বা বরং, তাদের সাথে প্রায় একই সময়ে, আপডেট করা জার্মান ওয়েহরমাখ্ট হালকা ট্যাঙ্কগুলি Pz.I এবং Pz.II পেয়েছিল, তারপরে মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি Pz.III এবং Pz.IV পেয়েছিল। মাঝারি যানবাহন, যেমন আপনি জানেন, 37 মিমি এবং 75 মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। 5 জনের ক্রুকে ধন্যবাদ, তাদের মধ্যে দায়িত্বগুলি যৌক্তিক উপায়ে বিতরণ করা হয়েছিল, যা অন্যান্য দেশের বেশিরভাগ ট্যাঙ্কের ক্ষেত্রে ছিল না, তবে একটি সেনাবাহিনীতে তাদের যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যের কাছাকাছি দুটি গাড়ির উপস্থিতি প্রমাণিত হয়েছিল। ত্রুটিপূর্ণ.

ফ্যাসিবাদী জার্মানির জন্য, যা ভার্সাই সিস্টেমের দ্বারা যথেষ্ট পরিমাণে রক্ত ​​​​নিষ্কাশিত হয়েছিল, এই জাতীয় পদ্ধতিটি অলাভজনক ছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিশ্চিত হয়েছিল, যখন Pz.III ট্যাঙ্কগুলি, তাদের সমস্ত আধুনিকীকরণ সত্ত্বেও, পরিষেবা থেকে সরাতে হয়েছিল। যাইহোক, ট্যাঙ্ক অস্ত্রের সিস্টেমে এই সামান্য চিন্তা-চেতনা সদৃশতা ছাড়াও, জার্মানরাই সম্ভবত অন্যদের চেয়ে ভাল সফল হয়েছিল। সুতরাং, হালকা ট্যাঙ্ক Pz. আমার কাছে ভাল গতি, চালচলন এবং পর্যাপ্ত শক্তিশালী মেশিনগান অস্ত্র ছিল, যাতে এটি শত্রু সৈন্যদের বিরুদ্ধে ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যাদের ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র ছিল না। Pz.II এর আরও শক্তিশালী অস্ত্র ছিল, এবং এটি একটি পুনরুদ্ধার ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং এই ধরনের একটি মেশিনের প্রয়োজনীয়তা জার্মান সেনাবাহিনী সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে অনুভব করেছিল, যা এটিকে উন্নত করার এবং একই ধরণের নতুন ট্যাঙ্ক ছেড়ে দেওয়ার বারবার প্রচেষ্টা দ্বারা প্রমাণিত হয়েছিল। , যার মধ্যে, যাইহোক, এর কিছুই আসেনি... অবশেষে, Pz.IV যুদ্ধের পুরো সময়কালে ওয়েহরমাখটের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক ছিল এবং "বাঘ" বা "প্যান্থার" কেউই এটিকে প্রতিস্থাপন করতে পারেনি।

এই সমস্ত থেকে, উপসংহারটি নিজেই পরামর্শ দেয় যে জার্মান সামরিক এবং প্রকৌশলীরা যদি এই সমস্ত কিছু বুঝতে এবং গ্রহণ করতে পারে তবে যুদ্ধের সময় তারা অন্য ধরণের ট্যাঙ্ক অর্ডার করতে পারে না, তবে কেবল এই মডেলগুলিকে উন্নত করতে এবং উত্তর দেওয়ার জন্য "শ্যাফ্ট ড্রাইভ" করতে পারে। গুণমানের জন্য পরিমাণ এবং শত্রু সরঞ্জামের পরিমাণের জন্য গুণমান। কিন্তু এই সব আবার "যদি" ক্যাটাগরির অন্তর্গত। জার্মানদের এমন একটি গুরুতর প্রয়োজন বোঝার জন্য এটি দেওয়া হয়নি, যার ফলস্বরূপ এমনকি যুদ্ধক্ষেত্রে তাদের সেরা ট্যাঙ্কগুলি সর্বদা সংখ্যাগত সংখ্যালঘুতে শেষ হয়েছিল এবং তাদের আরও অসংখ্য প্রতিপক্ষের বাহিনী দ্বারা কোনও না কোনও উপায়ে ধ্বংস হয়েছিল।

জার্মান সামরিক বিশেষজ্ঞদের অদূরদর্শীতা, যা জার্মানির সমস্ত প্রতিপক্ষের হাতে খেলেছিল, আজ বিস্ময়কর। সুতরাং, 37-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত তাদের Pz.III ট্যাঙ্কগুলি ছেড়ে দেওয়ার পরে, জার্মানরা তাদের উপর 75-মিমি কামান বসানোর প্রথম থেকেই চেষ্টা করেনি - Pz.IV ট্যাঙ্ক থেকে একটি "সিগারেটের বাট" এবং এর ফলে। এক ধরনের "একক মাঝারি ট্যাঙ্ক" তৈরি করুন।

শেষ পর্যন্ত, পরিস্থিতি এখনও তাদের এই জাতীয় ট্যাঙ্ক তৈরি করতে বাধ্য করেছিল, তবে তিনি আর কোনও ভূমিকা পালন করেননি, যেহেতু তার উপস্থিতি খুব দেরি হয়ে গিয়েছিল।
একটি FAMO Pz.III ট্যাঙ্কও তৈরি করা হয়েছিল প্রকৌশলী G. Knipkam দ্বারা ডিজাইন করা একটি সাসপেনশন এবং একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে সাজানো চাকার দুটি সারি। এটির চ্যাসিসকে শুধুমাত্র একটি বেলন দ্বারা লম্বা করা এবং বুরুজের নীচে পার্শ্বে স্থানীয় প্রশস্তকরণ করা যথেষ্ট হবে এবং এটিতে আরও শক্তিশালী Pz.IV থেকে টারেট স্থাপন করা বেশ সম্ভব হবে, তবে এটি করা হয়নি, যদিও বেশ কয়েকটি FAMO ট্যাঙ্ক সবই তৈরি করা হয়েছে। Pz.II থেকে একটি বুরুজ সহ একটি হাইব্রিড Pz.III/IV এর জন্য একটি প্রকল্প ছিল, তবে একটি 50-মিমি Pz.III বন্দুক এবং FAMO সাসপেনশনে উভয় ট্যাঙ্কের হুলের উপাদান রয়েছে। এই মেশিনের একটি প্রোটোটাইপ এমনকি নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু জিনিসগুলি এর বাইরে যায়নি।


হালকা ট্যাঙ্ক VK601 Pz.I Ausf.C মোড। 1942, 503 তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন - প্রাথমিক Pz.I উন্নত করার জন্য জার্মান ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক প্রচেষ্টার মধ্যে একটি


মাঝারি ট্যাঙ্ক Pz.III Ausf.D 4র্থ প্যানজার ডিভিশন, পোল্যান্ড, সেপ্টেম্বর 1939 (উপরে) এবং একটি পরীক্ষামূলক মাঝারি ট্যাঙ্ক Pz.III "FAMO"


জার্মান মাঝারি ট্যাঙ্ক Pz.IV H (IF ভেরিয়েন্ট) একটি সোজা সামনের আর্মার প্লেট (উপরে) এবং প্যান্থার ট্যাঙ্ক থেকে একটি বুরুজ এবং একটি 88-মিমি কামান সহ এর আরও বিকাশ

এখানে তৃতীয় রাইখের ডিজাইনাররা তাদের ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা জার্মান বন্দুকের উচ্চ মানের সম্পর্কে সুপরিচিত থিসিসের পুনরাবৃত্তি করা কমই মূল্যবান। এমনকি তুলনা করার কিছু নেই। 76,2 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্যের সোভিয়েত 34 মিমি এফ-41,5 এবং জার্মান 75 মিমি KwK 43 / L71 অতুলনীয় জিনিস, জার্মান বন্দুকের মধ্যে এমন "ছোট জিনিসের" উপস্থিতি উল্লেখ করার মতো নয় যেমন সংকুচিত বাতাস দিয়ে ব্যারেল ফুঁকানো। খরচ করা কার্তুজ থেকে গুঁড়া গ্যাসের ফায়ারিং এবং স্তন্যপান। জার্মান ট্যাঙ্ক "টাইগার" এর সাথে সাক্ষাত করার সময়, আমাদের সৈন্যরা এবং মিত্রবাহিনীর সৈন্যরা প্রথমে তার বন্দুকের ব্যারেলের দৈর্ঘ্য "টেলিফোনের খুঁটির মতো দীর্ঘ" এবং 102 মিমি দূরত্বে বর্মের অনুপ্রবেশ লক্ষ্য করে। 1000 ইয়ার্ড (914 মি)। গার্হস্থ্য 85-মিমি বন্দুক ZIS-S-53, যা শুধুমাত্র 34 সালে T-1944 তে উপস্থিত হয়েছিল, জার্মান বন্দুকের তুলনায় অনেক দুর্বল ছিল এবং আমেরিকানরা পার্শিং ট্যাঙ্কগুলিতে 90-মিমি বন্দুক স্থাপন করতে শুরু করেছিল ঠিক প্রাক্কালে। যুদ্ধের শেষ।

এবং যদি জার্মানরা, যেমন আমাদের রাশিয়ান লেখকরা স্পষ্ট গর্বের সাথে লেখেন, আমাদের T-34 অনুলিপি করতে পরিচালনা না করে, তবে সর্বোপরি, আমরা এই দুর্দান্ত বন্দুকগুলির একটিও অনুলিপি করতে পারিনি, তাদের থেকে উচ্চতর কিছু তৈরি করার কথা উল্লেখ না করে। ! 1942 সালের মে মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ বিভাগ একটি ট্রফি হিসাবে ধরা একটি জার্মান 88-মিমি বন্দুক পেয়েছিল, কিন্তু তাদের আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলিতে এটির মতো কিছু রাখার জন্য সেখানে কিছুই করা হয়নি। যেমন আমেরিকানরা নিজেরাই লেখেন, জার্মান 88-মিমি কামান অনুলিপি করার খুব ধারণার বিরোধিতা বা, যা আরও বাস্তবসম্মত ছিল, 17-পাউন্ডার শেল সহ ইংলিশ ট্যাঙ্ক বন্দুকটি এখানে প্রভাব ফেলেছিল। যুদ্ধের প্রথম দিন থেকেই, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রধান নির্মাতা জেনারেল লেসলি ম্যাকনেয়ার দ্বারা মার্কিন ট্যাঙ্কের নকশা বিপথগামী হয়েছিল, যিনি বিশ্বাস করতেন যে ট্যাঙ্ক বিভাগগুলি প্রাথমিকভাবে পদাতিক আক্রমণের সাফল্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, তাই ট্যাঙ্কগুলি খুব কমই একে অপরের সাথে যুদ্ধ করতে হবে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের ইংরেজ অ্যাডমিরালদের মতো, তিনি গতির জন্য প্রশংসার শিকার হন যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধবিগ্রহের ব্রিটিশ ধারণার কেন্দ্রবিন্দুতে ছিল। আপনি জানেন যে, এই জাহাজগুলি, ক্লাসিক যুদ্ধজাহাজের তুলনায়, দ্রুততর ছিল, কিন্তু পাতলা বর্ম ছিল এবং যখন এটি সমুদ্রে সত্যিকারের যুদ্ধের সংঘর্ষের কথা আসে, তখন দেখা যায় যে জাহাজের প্রয়োজনীয় টিকে থাকা নিশ্চিত না হলে তাদের গতি সমস্ত অর্থ হারিয়ে ফেলে। যা শুধু বর্ম দিতে পারে!

জার্মানিতে ট্যাঙ্কগুলি প্রচুর সংখ্যক সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং, ইউএসএসআর-এর বিপরীতে, সেখানে তীব্র বাজার প্রতিযোগিতা ছিল, যা সাধারণত দুর্দান্ত দেখায়, তবে গণ উত্পাদনের দৃষ্টিকোণ থেকে সর্বোত্তম থেকে অনেক দূরে, মেশিনগুলি যা ছিল মোট ছিল একটি যুদ্ধের জন্য সামান্য ব্যবহার.

উপরন্তু, জার্মানরা খুব প্রায়ই সহজ এবং সবচেয়ে সুস্পষ্ট সমাধান দ্বারা পাস. সুতরাং, ক্রুপ কোম্পানি Pz.IV ট্যাঙ্কগুলিতে একটি সোজা ফ্রন্টাল আর্মার প্লেট ইনস্টল করার প্রস্তাব করেছিল, যা আশ্চর্যজনক নয়, কারণ আমাদের ক্যাপচার করা T-34 জার্মানদের সামনে ছিল। যাইহোক, যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত এই প্রস্তাবটি গৃহীত হয়নি এবং জার্মান সেনাবাহিনীর সবচেয়ে বড় ট্যাঙ্কটি আরও জটিল, ভাঙা নাক দিয়ে তৈরি করা অব্যাহত ছিল, সাধারণভাবে, তার জন্য সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়। হলের ছাদে দুটি পেরিস্কোপ স্থাপন করা যথেষ্ট ছিল: একটি ড্রাইভারের জন্য এবং অন্যটি মেশিনগানারের জন্য, যাতে, একটি ভাল দৃষ্টিভঙ্গি বজায় রাখার সময়, তারা বর্মের বেধ না বাড়িয়ে এর সুরক্ষাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।
বন্দুকের ব্যারেলের দৈর্ঘ্য 48 থেকে 58 ক্যালিবারে বৃদ্ধি করে, জার্মানরা এইভাবে এই ট্যাঙ্কগুলিকে T-34-এর থেকে উচ্চতর করে তুলতে পারে এবং তারপরে তাদের আরও বেশি মুক্তি দেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করে।


অভিজ্ঞ মাঝারি ট্যাঙ্ক ভিকে 3001 (পি), 1941, সিরিয়াল ট্যাঙ্ক "টাইগার" এর পূর্বসূরীদের মধ্যে একটি

যাইহোক, তারা এখনও তাদের কুখ্যাত "টাইগার" ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং তাই কি? তারা কি এতে একই T-34 যুদ্ধের অভিজ্ঞতাকে বিবেচনায় নিয়েছিল, যার যুক্তিসঙ্গত বর্ম ঢালের কোণ ছিল? এটা কি সুস্পষ্ট ছিল না যে নতুন ট্যাঙ্কের হুলে প্রথম থেকেই পরবর্তী মডেল Pz.IV B (আমাদের কাছে "রয়্যাল টাইগার" নামে পরিচিত) বা প্যান্থার ট্যাঙ্কের রূপরেখা থাকা উচিত ছিল, যা মূলত নকল করে বাঘ. বুরুজটি শঙ্কুযুক্ত হওয়া উচিত ছিল, সোভিয়েত PT-76 উভচর ট্যাঙ্কের বুরুজের মতো, যা স্পষ্টতই বর্মের পুরুত্ব না বাড়িয়ে এর প্রক্ষিপ্ত প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলত।


অভিজ্ঞ মাঝারি ট্যাঙ্ক ভিকে 3002, 1942, প্রোডাকশন ট্যাঙ্ক "প্যান্থার" এর পূর্বসূরীদের একজন

ফলস্বরূপ, জার্মানরা তাদের সিরিয়াল টাইগারের চেয়ে অনেক হালকা ওজনের ট্যাঙ্ক পেতে পারে, তবে প্যান্থারের চেয়ে বেশি সশস্ত্র এবং সুরক্ষিত। F. Porsche দ্বারা ডিজাইন করা বুরুজ সহ প্রথম "কিং টাইগার" ট্যাঙ্কগুলির বড় ত্রুটি ছিল যে এই বুরুজের সামনের গোলাকার অংশ শত্রুর শেলগুলিকে একটি পাতলা উপরের বুরুজ শীটে প্রতিফলিত করেছিল, ঠিক সেখানে বসে থাকা মেশিনগানার এবং ড্রাইভারের মাথায়। . সত্য, এই চ্যাসিসে এটির ইনস্টলেশন প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়নি, যেহেতু এই বুরুজটি পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা টাইগার পি 2 ট্যাঙ্কের উদ্দেশ্যে ছিল এবং এটিতে একটি শক্তভাবে ঝোঁকের সামনের আর্মার প্লেট ছিল এবং বুরুজ দ্বারা প্রতিফলিত শেলগুলি কেবল এটিকে আঘাত করতে পারেনি। বুরুজ প্লেট। তবে খুব জটিল ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের কারণে, এই গাড়িটি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল এবং পোর্শে টারেটগুলি একটি ভিন্ন চ্যাসিসে শেষ হয়েছিল। তাই তাদের ইনস্টলেশনের সাথে উদ্ভূত সমস্ত ত্রুটিগুলি, যা উপেক্ষা করতে বাধ্য হয়েছিল।


Pz.VIH "টাইগার" ট্যাঙ্কের লেআউট (বিকল্প "IF") আরও নির্দেশিত রূপরেখার একটি ঘোড়ার নালের আকৃতির টাওয়ার সহ। স্পষ্টতই, এইভাবে বন্দুকের মুখোশের ওজন না বাড়িয়ে বর্ম সুরক্ষাকে শক্তিশালী করা সহজ ছিল।


এফ. পোর্শে দ্বারা টাইগার ট্যাঙ্কের প্রকল্পগুলি: সামনের বুরুজ সহ VK 4502 (P) (শরৎ 1942 - শীত 1943) এবং VK 4502 (P) একটি পিছনের বুরুজ (গ্রীষ্ম 1943)

অত্যন্ত ব্যর্থ, প্রাথমিকভাবে এর অতিরিক্ত ওজনের কারণে, ফার্ডিনান্ড স্ব-চালিত বন্দুকটি আরও কার্যকর হতে পারত যদি অতিরিক্ত 100 মিমি পুরু বর্ম না রাখা হতো। এই বর্মটির পরিবর্তে, এটিতে একটি 128-মিমি বন্দুক স্থাপন করা উচিত ছিল এবং উপরের সামনের আর্মার প্লেটটি বাঁকানো উচিত ছিল। তারপরে, এমনকি তার পুরানো 100-মিমি বর্ম দিয়েও, নতুন স্ব-চালিত বন্দুকটি সরাসরি আগুনের সমস্ত দূরত্বে একেবারেই অরক্ষিত হবে এবং 88-মিমি ফার্ডিনান্ড বন্দুকের চেয়ে আরও বেশি দূরত্বে শত্রু ট্যাঙ্কগুলিকে গুলি করতে পারে। যাই হোক না কেন, এটি একটি বিস্ময়কর রাক্ষস জগদতিগার হবে না, তবে এটির অসফল পেট্রল-ইলেকট্রিক প্রপালশন সিস্টেম সত্ত্বেও আরও কিছু গ্রহণযোগ্য হবে। এটি বেশ সম্ভব যে কুরস্ক বুল্জে এই জাতীয় যানবাহনের লড়াইয়ের আত্মপ্রকাশ সফল হতে পারে এবং তাদের যুদ্ধের ক্যারিয়ার নিজেই অনেক বেশি চিত্তাকর্ষক হবে।


স্ব-চালিত বন্দুক "ফার্ডিনান্ড", একটি 128-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত (বিকল্প "IF")

অন্যদিকে, জার্মান ট্যাঙ্কগুলির অনেকগুলি প্রকল্প ব্যর্থ হয়েছিল এই কারণে যে জার্মানরা তাদের মধ্যে এমন ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল যা এখনও প্রযুক্তিগতভাবে অসম্পূর্ণ ছিল, যদিও প্রথম নজরে তারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে হয়েছিল। এই ধরনের অসফল উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড বুরুজের পাশে অবস্থিত দুটি 75-মিমি রিকোয়েললেস রাইফেল সহ জার্মান Pz.IV ফাইটার ট্যাঙ্কের প্রকল্প, যেখানে আত্মরক্ষার জন্য একটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান বসানো হয়েছিল। একটি লক্ষ্যবস্তুতে 75-মিমি বন্দুক গুলি করার সময়ও এটি ব্যবহার করার কথা ছিল, এবং তারা, এক ঝাঁকুনিতে এটিকে গুলি করে। এটা স্পষ্ট যে একবারে দুটি ক্রমবর্ধমান শেল দিয়ে শত্রুর ট্যাঙ্ককে আঘাত করা একের চেয়ে অনেক বেশি বিপজ্জনক, তদ্ব্যতীত, এই জাতীয় শেলগুলি সস্তা ছিল। যাইহোক, একটি জিনিস ছিল যে জার্মান প্রকৌশলীরা (পাশাপাশি আমাদের সোভিয়েতরা একটু আগে!) মোকাবেলা করতে পারেনি, যেমন, এই জাতীয় বন্দুকগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পুনরায় লোডিং সিস্টেম তৈরি করতে, যার কারণে এই ট্যাঙ্কটি কাঠের মডেলে রয়ে গেছে।


মাঝারি ট্যাঙ্ক মডেল Pz. আত্মরক্ষার জন্য দুটি 75 মিমি রিকোয়েললেস রাইফেল এবং একটি 30 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান সহ IV

খুব আশাপ্রদ অস্ত্র প্যান্থার ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ট্যাঙ্কগুলি দুটি 37- এবং 55-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল, যার উচ্চ দক্ষতা তাদের কেবল বিমান নয়, স্থল লক্ষ্যমাত্রাগুলির সাথেও লড়াই করতে দেয়। যাইহোক, যখন এই মেশিনগুলির মধ্যে একটির কাঠের মডেল প্রস্তুত ছিল, এবং বন্দুকগুলি নিজে পরীক্ষা করা হয়েছিল, জার্মানি ইতিমধ্যে যুদ্ধ হেরে গিয়েছিল এবং তাদের সমস্ত তথ্য মিত্রদের হাতে ছিল।


ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে দুটি 55-মিমি বন্দুক সহ বুরুজ ZSU "কোলিয়ান" এর বিভাগ

প্যান্থার ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে এবং 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক FLAK-41 20.000 মিটার অনুভূমিকভাবে এবং 14.700 মিটার উল্লম্বভাবে ইনস্টল করার চেষ্টা করা হয়েছিল এবং ইনস্টলেশনটিতে একটি বৃত্তাকার আগুন হওয়ার কথা ছিল। পাশ থেকে, যুদ্ধের বগিটি আর্মার প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, উপরে থেকে এটি খোলা ছিল। এই প্রকল্পটি কাঠের মডেলের পর্যায় অতিক্রম করেনি।
88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্ব-চালিত বন্দুক SonderFNHRGestell "Grille" 8.8 cm mit Flak 88 নতুন আসল ক্রুপ চ্যাসিসে রোলারগুলির একটি বিচলিত বিন্যাস সহ প্রকল্পটিও ব্যর্থ হয়েছে। একটি বৃত্তাকার আগুন প্রদানের জন্য সুপারস্ট্রাকচারের দিকগুলিকে নিচু করা হয়েছিল। 3টি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু গাড়িটি কখনই পরিষেবাতে প্রবেশ করেনি।


জার্মান পরীক্ষামূলক 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্ব-চালিত বন্দুক SonderFNHRGestell "Grille" 8.8 cm mit Flak 88 মডেল 1939 (উপরে) এবং 1941

আমরা একটি 75-মিমি রিকোয়েললেস বন্দুক সহ পরীক্ষামূলক জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক "হেটজার" এর সমস্ত উপকরণও পেয়েছি। তদুপরি, এই ক্ষেত্রে "রিকোইললেস বন্দুক" শব্দটি একটি ডায়নামো-প্রতিক্রিয়াশীল ইনস্টলেশন হিসাবে নয়, বরং একটি হার্ড রিকোয়েল সহ একটি বন্দুক হিসাবে বোঝা উচিত, অর্থাৎ, স্ব-চালিত বন্দুকের পুরো শরীর দ্বারা এর পশ্চাদপসরণ সরাসরি অনুভূত হয়েছিল।


অভিজ্ঞ স্ব-চালিত বন্দুক "হেটজার", একটি 75-মিমি হার্ড রিকোয়েল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত

নীতিগতভাবে, রিকোয়েল ডিভাইস সহ বন্দুকের সামনে একটি রিকোয়েললেস ইনস্টলেশনের বেশ কয়েকটি সুবিধা ছিল। প্রথমত, এটি একটি কম খরচ (এই ডিভাইসগুলি পরিত্যাগের কারণে), এবং ব্যারেলের রোল-আউট-রোল-অন-এ ব্যয় করা সময়ের অভাবের কারণে আগুনের উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ হার এবং এর বৃদ্ধি ফাইটিং বগির আয়তন। অবশেষে, এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুক দ্বারা প্রতি ঘন্টায় বা তার বেশি গুলি চালানোর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যেহেতু একটি প্রচলিত বন্দুক থেকে গুলি চালানো তার কম্প্রেসারে তরলের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি করে এবং এটি থেকে গুলি করা অসম্ভব হয়ে ওঠে! একটি অনমনীয় ইনস্টলেশন সহ একটি রিকোয়েললেস বন্দুকের জন্য, এটি অনেক বেশি সময় ধরে গুলি চালাতে পারে, যেহেতু এর তাপমাত্রা ব্যবস্থা শুধুমাত্র বোরের রাইফেলিং ধোয়ার কারণে এবং শাটার বন্ধ হওয়ার আগেও হাতাতে প্রোপেল্যান্ট চার্জ জ্বালানোর সম্ভাবনার কারণে। যাইহোক, সংকুচিত বায়ু বা জল দিয়ে ব্যারেলের নিবিড় শীতলকরণের মাধ্যমে এই সমস্ত সহজেই এড়ানো যেতে পারে, এই কারণেই এই সিস্টেমটিকে ইউএসএসআর-তে খুব প্রতিশ্রুতিশীল বলে মনে করা হয়েছিল। জার্মানিতে সোভিয়েত পর্যবেক্ষকদের নিয়ন্ত্রণে, রিকোয়েললেস বন্দুক সহ হেটজার-স্টার স্ব-চালিত বন্দুকের প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি উত্পাদনে যায়নি। তবুও, এই নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের কাজের ফল নষ্ট হয় নি, তবে পরে বেশ কয়েকটি দেশীয় নৌ আর্টিলারি সিস্টেমের নকশায় ব্যবহৃত হয়েছিল, বিশেষত 100-মিমি আই-100 টারেট বন্দুক মাউন্ট, যার ডিজাইন 1955 সালে আমাদের বিশেষজ্ঞরা।

মজার বিষয় হল, যখন যুদ্ধের সময় জার্মান উদ্যোগগুলিতে ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের উত্পাদন ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছিল, তখন চেকের "ভিএমএম" (পূর্বে "প্রাগ") কারখানায় স্ব-চালিত বন্দুক "হেটজার" এর উত্পাদন। প্রজাতন্ত্র ক্রমাগত বৃদ্ধি ছিল, এবং সব কারণ এই গাছপালা ধ্বংসাত্মক অভিযানের অধীন ছিল না বিমান মিত্ররা এবং, এর ফলে, তাদের উৎপাদন সম্ভাবনা বজায় রাখতে সক্ষম হয়।

অতএব, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে, তাদের সামনে ডিকমিশনড ট্যাঙ্ক 38 (টি) এর একটি সাধারণ এবং ভালভাবে আয়ত্ত করা আন্ডারক্যারেজ দেখে, জার্মানরা প্রথমে এর ভিত্তিতে হেটজার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করেছিল এবং পরে এটি তৈরি করতে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তুলনামূলকভাবে সস্তা যুদ্ধ সাধারণ উদ্দেশ্য মেশিনের পুরো পরিবার। সত্য, তাদের যথেষ্ট শক্তিশালী ইঞ্জিন ছিল না, যেহেতু প্রাগ AE ইঞ্জিন (160 hp) আর যথেষ্ট ছিল না। যাইহোক, যখন 1944 সালের শেষের দিকে টাট্রা কোম্পানির ইঞ্জিনিয়াররা 250 লিটার ক্ষমতা সহ একটি নতুন মাল্টি-ফুয়েল এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম হন। অর্থাৎ এ দিকে কাজ পুরোদমে চলছে।

ফলস্বরূপ, ইতিমধ্যে 1945 সালের শুরুতে, অ্যালকেট, টাট্রা এবং ভিএমএম সংস্থাগুলির জার্মান এবং চেক বিশেষজ্ঞদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, হেটজার স্ব-চালিত সংস্করণের একটি উন্নত সংস্করণের একটি প্রোটোটাইপ ডিজাইন করা এবং এমনকি নির্মাণ শুরু করা সম্ভব হয়েছিল। 75-মিমি বন্দুক সহ একটি নতুন প্রজন্মের বন্দুক যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 70-ক্যালিবার এবং 80 মিমি ফ্রন্টাল আর্মার। গাড়িটি খুব সফল প্রমাণিত হয়েছিল, যার সাথে, 1945 সালের জুলাই থেকে, বেশ কয়েকটি সংস্থা (অ্যালকেট, ক্রুপ, মিয়াগ এবং নিবেলুঞ্জেন) এটিকে একবারে 1250 ইউনিটের মাসিক হারে উত্পাদন শুরু করার কথা ছিল, তবে আলোকে আমাদের জানা কিছুই এই পরিকল্পনা আসেনি.


একটি পরীক্ষামূলক চ্যাসিস 38 (d): স্ব-চালিত হাউইটজার "Gerat 547" (উপরে) এবং রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক Pz.38 (d);

মজার বিষয় হল, 38 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, জার্মানরা 1945 (টি) চ্যাসিসে যুদ্ধের গাড়ির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল:
- 105-মিমি অ্যাসল্ট হাউইটজার (Gerat 547);
- চ্যাসিস 38 (ডি)-তে রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক, অস্ত্র মাউন্ট করার জন্য চারটি বিকল্প সহ;
- মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের ট্যাঙ্ক "বার্গার-প্যানজার" 38 (ডি);
- 88, 128- এবং 150-মিমি বন্দুকের জন্য আর্টিলারি ট্রান্সপোর্টার, সেইসাথে 105-মিমি হাউইটজার এবং 280-মিমি স্ব-চালিত অ্যাসল্ট মর্টার (Gerat 589);
- Sd.KFZ 251 হাফ-ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং তিনজন ক্রু সদস্য এবং আটজন প্যাঞ্জারগ্রেনাডিয়ারের জন্য পদাতিক ফাইটিং যান প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক, একটি গোলার্ধের বুরুজে একটি 20-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান এবং বুরুজে মেশিন-গান অস্ত্র। এবং হুলের মধ্যে;
- বিমান বিধ্বংসী ট্যাঙ্ক "কুগেলব্লিটজ" দুটি 30-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত।


একটি পরীক্ষামূলক চেসিস 38 (d) (উপর থেকে নিচ পর্যন্ত) জার্মান সাঁজোয়া যানের প্রকল্পগুলি: ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "Waffenträger 38 mitPak43"; অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্ব-চালিত ইনস্টলেশন "কুগেলব্লিটজ"; মাঝারি ট্যাঙ্ক "38 (NA) mit Turm Pz. IV" - Pz IV থেকে চ্যাসিস 38 (d) প্লাস টারেট


চেসিস 38 (t) এর উপর জার্মান সাঁজোয়া কর্মী বাহক "কাটচেন"

এছাড়াও, 38 (d) চ্যাসিসে PzIV Ausf.J ট্যাঙ্কের বুরুজ মাউন্ট করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা, VMM ইঞ্জিনিয়ারদের পরিকল্পনা অনুসারে, খুব হালকা, সস্তা, কিন্তু তৈরি করা উচিত ছিল একই সময়ে কার্যকর ট্যাঙ্ক, ব্যাপক ভর উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে নতুন ট্যাঙ্কের ভর প্রায় 20 টন, 80 মিমি ফ্রন্টাল আর্মার, 75 মিমি KwK 40 কামান থেকে অস্ত্রশস্ত্র যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 48 ক্যালিবার এবং দুটি মেশিনগান (আরেকটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক), পাশাপাশি একটি 250 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন হিসাবে, মিত্র ট্যাঙ্কের সাথে যুদ্ধে, সাফল্যের মোটামুটি ভাল সম্ভাবনা থাকতে পারে এবং এর খরচ বেস মডেল Pz IV Ausf.J এর খরচের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে।

এর অস্ত্রশস্ত্রকে আরও শক্তিশালী করার জন্য, ডাইমলার-বেঞ্জকে এই ট্যাঙ্কের জন্য শ্মালটার্ম বুরুজের একটি হালকা সংস্করণ তৈরি করার জন্য কমিশন দেওয়া হয়েছিল, যা মূলত আউসফকে সংশোধন করার উদ্দেশ্যে ছিল। প্যান্থার ট্যাঙ্কের এফ, তবে এটি রয়্যাল টাইগার ট্যাঙ্কের একটি 88-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত নয়, বরং 75 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ Pz IV-এর জন্য একটি মান 48-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু একটি মুখ ছাড়াই ব্রেক নতুন ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপটি 1945 সালের মে মাসে তৈরি করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু সুস্পষ্ট কারণে তাদের এটি তৈরি করার সময় ছিল না।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকের জরুরী প্রয়োজন অনুভব করে, জার্মানরা কখনও কখনও কম বা কম উপযুক্ত চ্যাসিসে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ইনস্টল করার জন্য খুব আসল প্রকল্পগুলি চালিয়েছিল। এর মধ্যে একটি ছিল অস্ট ট্র্যাক্টরের চেসিসে 50-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক স্থাপন, যা 1943 সালে করা হয়েছিল।


Ost ট্র্যাক্টরের উপর ভিত্তি করে 50-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক, 1943

আশ্চর্যজনকভাবে, জার্মানরা এমনকি একটি গাড়ির চ্যাসিসে সোভিয়েত T-34 ট্যাঙ্কের কাঠের মডেল তৈরি করার এবং তারপর তাদের বন্দুকধারীদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করার সুযোগ খুঁজে পেয়েছিল।
জার্মান এবং সোভিয়েত ক্যাপচার করা T-34 ট্যাঙ্কগুলি, যা অতিরিক্তভাবে অপসারণযোগ্য স্ক্রিনগুলির সাথে সাঁজোয়া সজ্জিত ছিল, খুব সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।


ক্যাপচার করা সোভিয়েত ট্যাঙ্ক T-34/76 মোড। 1942 শিল্ডেড ল্যান্ডিং গিয়ার সহ

আরেকটির ডিজাইন, সম্ভবত জার্মান এসপিজি ট্যাঙ্কগুলির সবচেয়ে আসল সিরিজ 1942 সালে শুরু হয়েছিল এবং ফার্মগুলি অ্যাডলার, আর্গাস, অটো-ইউনিয়ন, ওয়েসারশুট এবং ক্লকনার-হামবোল্ড-ডেটজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল - যা নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের মধ্যে খুব বেশি পরিচিত নয়। সাঁজোয়া যান, এবং তাই সিরিয়াল সাঁজোয়া যান তৈরির সমস্যা নিয়ে কম ব্যস্ত এবং তাই, ভবিষ্যতের জন্য কাজ করার আরও সুযোগ রয়েছে। ওয়েহরমাখ্ট ডিপার্টমেন্ট অফ আর্মামেন্টের প্রধান প্রয়োজনীয়তা ছিল আন্ডারক্যারেজের সমস্ত প্রধান অংশ, ইঞ্জিন এবং মেশিনগুলির ডিজাইনের সর্বাধিক একীকরণ, যাতে শেষ পর্যন্ত মোট যুদ্ধের জন্য সত্যিকারের সম্পূর্ণ অস্ত্র থাকে। পুরো সিরিজটি "ই" উপাধি পেয়েছে ("পরীক্ষামূলক" শব্দ থেকে), এবং আমরা বলতে পারি যে, অন্তত কাগজে, ডিজাইনারদের অর্পিত কাজটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, হুল ডিজাইনের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ছিল এর পিছনের অংশের প্রক্রিয়াগুলির সর্বাধিক লোডিং এবং সেখানে সবচেয়ে মোটা বর্ম এবং একটি শক্তিশালী বন্দুক রাখার জন্য সামনের অংশটি হালকা করা। ইঞ্জিনটিও একীভূত ছিল এবং এর শক্তি বৃদ্ধি কেবল সিলিন্ডারের সংখ্যা বাড়িয়ে অর্জন করা হয়েছিল। "ই" ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ির জন্য চাকা এবং ট্র্যাকগুলি একই ছিল, তবে একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে অবস্থিত চাকার সংখ্যা ওজনের উপর নির্ভর করে: ভারী - আরও চাকা, হালকা - ছোট এবং আন্ডারক্যারেজ নিজেই - খাটো। মাঠে হার্ড-টু-রিপ্লেস টর্শন বারগুলির পরিবর্তে, হাইড্রোলিক শক শোষক সহ একটি বাহ্যিক স্প্রিং সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছিল, যা কেবল মেরামতকেই সহজ করেনি, ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের পরিমাণও বাড়িয়েছে। ড্রাইভ চাকাগুলি - ইউএসএসআর এবং এর মিত্রদের অভিজ্ঞতা অনুসারে - পিছনে ইনস্টল করা হয়েছিল, যখন চেসিস রোলারগুলিতে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য রাবার টায়ার ছিল না। এই সমস্ত কিছু কম সিলুয়েট, নির্ভরযোগ্য বর্ম এবং শক্তিশালী অস্ত্র সহ ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ডিজাইন করা এবং তাদের ক্রুদের জন্য ভাল কাজের পরিস্থিতি তৈরি করা সম্ভব করেছিল।

পুরো সিরিজটিতে 6টি গাড়ি অন্তর্ভুক্ত ছিল: E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 এবং E-100, এবং ডিজিটাল সূচক মডেলের ওজন নির্দেশ করে। E-5 একটি হালকা ইংরেজী সাঁজোয়া কর্মী বাহক "ইউনিভার্সাল" এর একটি প্রতীক ছিল। E-10 হেটজার স্ব-চালিত বন্দুকগুলি প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল এবং 10 টন ওজনের সাথে একই অস্ত্র এবং চার-রোলার চেসিস ছিল, PZ প্রতিস্থাপনের জন্য E-25 একটি "মাঝারি ফাইটার ট্যাঙ্ক" হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। .IV/70 স্ব-চালিত বন্দুক। এটি একই আর্টিলারি অস্ত্র এবং একটি শূকরের হেড বন্দুকের একটি মুখোশ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ভবিষ্যতে এটি ক্রুপ দ্বারা তৈরি একটি 105-মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক দিয়ে সজ্জিত হবে। বিমান হামলা এবং আত্মরক্ষার জন্য, ই-25-এর একটি 20-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান থাকা উচিত হুলের ছাদে একটি বুরুজ থেকে। উৎপাদনকে একীভূত করার জন্য, আমাদের কাছে ইতিমধ্যে পরিচিত চেসিস 38 (d) এর প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলিতে একই টাওয়ার স্থাপন করতে হয়েছিল।


জার্মান ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী E-25 এবং এর চ্যাসিসের প্রকল্প

5050-50 টন ওজনের E-60 প্যান্থার ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল। এটিতে প্যান্থার II ট্যাঙ্ক থেকে একটি "হ্রাস করা" বন্দুক রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে রয়্যাল টাইগার ট্যাঙ্কের একটি 88-মিমি বন্দুক দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 71 ক্যালিবার ছিল। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ছিল 60 কিমি/ঘন্টা।
E-75 এর উদ্দেশ্য ছিল কিং টাইগার ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করা। এটির ওজন 75-80 টন, 40 কিমি/ঘন্টা গতি এবং 88 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ একটি 100-মিমি কামান থাকার কথা ছিল! সমস্ত ট্যাঙ্কগুলি নাইট ভিশন ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশনের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল, যা 1000 মিটার দূরত্বে এবং 500 মিটার দূরত্বে লক্ষ্যগুলি পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব করেছিল - আত্মবিশ্বাসের সাথে তাদের আঘাত করা।


জার্মান ট্যাঙ্ক E-75, 88 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ একটি 100-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত

সমস্ত ই-সিরিজ ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে সবচেয়ে উন্নত ছিল E-100, মাউস ট্যাঙ্কের একটি 140-টন অ্যানালগ, দুটি 150- এবং 75-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। বর্ম সুরক্ষা, যদিও মাউসের তুলনায় পাতলা - 200 মিমি বনাম 240, খুব শক্তিশালী ছিল। একই সময়ে, 700-হর্সপাওয়ার মেবাচ ইঞ্জিনটি এই জাতীয় ভারী মেশিনের জন্য স্পষ্টতই দুর্বল ছিল, যে কারণে এর গতি অত্যন্ত কম ছিল এবং 1020 মিমি চওড়া ট্র্যাক থাকা সত্ত্বেও এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ছিল নগণ্য! বড় আকার এই ট্যাঙ্কটিকে বিমান হামলার জন্য একটি ভাল লক্ষ্য করে তুলেছে, যদিও এটি কল্পনা করা হয়েছিল যে যুদ্ধক্ষেত্রে এই জাতীয় মূল্যবান যানবাহনগুলির সাথে 30-মিমি টুইন বন্দুক বা প্যান্থার-ভিত্তিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ট্যাঙ্কগুলি 37- এবং 55- সহ নতুন ZSU সহ থাকবে। মিমি বন্দুক, 1944-1945 সালে মুক্তির পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

টাইগার এবং কিং টাইগার ট্যাঙ্কগুলির আন্ডারক্যারেজ ব্যবহার করে, জার্মানরা তাদের ভিত্তিতে বেশ কয়েকটি স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল, তদ্ব্যতীত, ডিজাইন করা হয়েছিল যাতে একই চেসিস বিভিন্ন বন্দুক মাউন্টের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। কাজ 1942 সালের জুনে শুরু হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের শেষের দিকে তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি নির্মিত এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ছিল পিছনের বিনিময়যোগ্য বন্দুক প্ল্যাটফর্ম, যার উপর নিম্নলিখিত ধরণের বন্দুক সিস্টেমগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে: 170 মিমি (Gerat 809); 210 মিমি (Gerat 810) এবং 305 mm (Gerat 817) বন্দুক। এছাড়াও, 1945 সালের জানুয়ারিতে, সামরিক বাহিনী ডিজাইনারদের কাছ থেকে 305 মিমি মসৃণ বোর মর্টার অর্ডার করেছিল। "ক্রুপ" এবং "স্কোডা" ফার্মগুলি এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করেছে এবং ইতিমধ্যে এপ্রিল মাসে, চেক প্রকৌশলীরা এর প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এর 420-মিমি কাউন্টারপার্টও কাজ করছিল, কিন্তু এই উদ্যোগগুলির এই মেশিনগুলিতে কাজ শেষ করার সময় ছিল না।
এই সমস্ত ইনস্টলেশনের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য, যা IF ট্যাঙ্কগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, এটি ছিল যে তাদের বন্দুকের ব্যারেলগুলি 40 ° কোণে লোড করার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্থাপিত হয়েছিল - একটি কৌশল যা যুদ্ধ-পরবর্তী সোভিয়েত পরবর্তী সময়ে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। একটি স্বয়ংক্রিয় লোডার দিয়ে সজ্জিত যানবাহন। ডান এবং বামে সমস্ত ধরণের ইনস্টলেশনের জন্য অপারেটিং কোণগুলি ছিল 5 °, এবং উল্লম্বভাবে 170 মিমি বন্দুকের জন্য - 0 এবং + 50 °, 210 মিমি -0 এবং + 50 °, 305 মিমি - + 40 ° এবং + 75 ° . ইনস্টলেশনের ওজন ছিল 58 টন, ক্রু - 7 জন। একই সময়ে, ফার্দিনান্দ স্ব-চালিত বন্দুকের দুঃখজনক অভিজ্ঞতার কথা স্মরণ করে, ডিজাইনাররা তাদের জন্য মেশিন-গান অস্ত্র সরবরাহ করেছিলেন, যার মধ্যে MO-34 এবং MS-42 মেশিনগান রয়েছে, যার মধ্যে ফ্রন্টাল হুল প্লেটে রয়েছে। এই সমস্ত বন্দুকের পরিসীমা বিবেচনা করে সর্বাধিক বর্মের বেধ 50 মিমি অতিক্রম করেনি।


জার্মান পরীক্ষামূলক স্ব-চালিত বন্দুক: 170 মিমি গেরাট 809 (উপরে) এবং 210 মিমি গেরাট 810


জার্মান রিকনেসান্স ট্যাঙ্কগুলির প্রকল্পগুলি: হালকা ট্যাঙ্ক "লিওপার্ড" (উপরে) এবং Pzkpfwg V "প্যান্থার" এর উপর ভিত্তি করে একটি ট্যাঙ্ক

যাইহোক, জার্মান ডিজাইনারদের সুস্পষ্ট মায়োপিয়া একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদন দিক দ্বারা পরিপূরক ছিল। জার্মানরা ইউএসএসআর, ইংল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গৃহীত সেই সময়ের জন্য আধুনিক ব্যাপক উত্পাদন প্রযুক্তিগুলিকে সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষা করেছিল, যে কারণে তারা মিত্র সংস্থাগুলির তুলনায় অনেক কম ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল। এক কথায়, জার্মান সামরিক বিশেষজ্ঞরা সামরিক সরঞ্জামের গুণগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ পরিমাণগত সূচকটিকে অবমূল্যায়ন করেছেন এবং সেই অনুযায়ী, এর জন্য মূল্য পরিশোধ করেছেন। এই কারণেই চ্যাসিস 38 (টি.) তে সস্তা হাইব্রিড বা "সুপার-টাইগার" একটি ভিন্ন যুদ্ধজাহাজের সাথে বন্দুকের ইনস্টলেশনগুলি মৃত থার্ড রাইখকে বাঁচাতে পারে না - আধুনিক যুদ্ধে শিল্প উত্পাদনের ভুল বোঝাবুঝি ভূমিকার কারণে জার্মানি প্রাথমিকভাবে হেরেছে এবং এর সংগঠন, এবং এটি ঘুরেফিরে ভার্সাই সিস্টেমের ফলাফল এবং জার্মান জাতির সাধারণ মানসিকতার ফলাফল। যাই হোক না কেন, এটা আশ্চর্যজনক যে জার্মানদের কাছে শক্তিশালী ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছিল না, অন্যথায়, সম্ভবত, আমাকে এই বইটি লিখতে হত না এবং আপনার এটি পড়া উচিত ...
একই সময়ে, জার্মান সাঁজোয়া যানগুলির প্রোটোটাইপের সংখ্যা কেবল আশ্চর্যজনক। নীচের ছবিতে, আপনি আসল চ্যাসিসে হালকা রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক "লিপার্ড" দেখতে পাচ্ছেন, যা জার্মানরা যুদ্ধের শেষের দিকে বিকাশ করতে পেরেছিল, তবে কখনই ব্যাপক উত্পাদন করতে পারেনি। তবুও, তারা সিরিয়াল পুমা বিএ-তে একটি 50-মিমি লম্বা-ব্যারেলযুক্ত বন্দুক সহ এই ট্যাঙ্ক থেকে বুরুজটি স্থাপন করেছিল এবং এটিকে একটি অভিজ্ঞ চার চাকার রিকনেসান্স বিএ এবং প্যান্থার ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে একটি রিকনেসান্স ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করার চেষ্টা করেছিল, যা অস্ত্রের সম্পূর্ণ ঘাটতির পরিস্থিতিতে জার্মানির জন্য নিজেই, এটি একটি "বিলাসিতা" প্রকল্প ছিল। এমনকি চেক ট্যাঙ্ক 105 (টি) এর উপর ভিত্তি করে একটি বড়-ক্যালিবার 38-মিমি বন্দুক সহ একটি অভিজ্ঞ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক ছিল। এই সমস্ত বিকশিত, নির্মিত, পরীক্ষার সাইটগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে এটি কখনই উত্পাদনে যায়নি।
লেখক:
29 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. কার্স্
    কার্স্ ফেব্রুয়ারি 9, 2012 09:06
    +7
    আমি কি বলতে পারি --- কিছু সময়ে আমরা সত্যিই ভাগ্যবান ছিলাম --- যে জার্মানরা মূলত ভ্যান ডের ওয়াফলকে তাড়া করছিল।
    যদিও বেশির ভাগ প্রজেক্টই খুব বেশি।
    এবং উদাহরণস্বরূপ, আমাদের 7 এর দশকের শেষের IS-40 আধুনিক MBTs থেকে প্রায় আলাদা নয় (অবশ্যই, তৎকালীন প্রযুক্তি এবং ইলেকট্রনিক্স এবং উপকরণ বিজ্ঞানের স্তরে)
  2. গ্রিজলির
    গ্রিজলির ফেব্রুয়ারি 9, 2012 09:11
    +3
    কখনও কখনও প্রকল্পের বৈচিত্র্য এবং ডিজাইনারদের প্রতিযোগিতা চূড়ান্ত ফলাফলের উপর সর্বোত্তম প্রভাব ফেলে না। এবং একটি ডিজাইন ব্যুরোর জন্য একটি পণ্যের বিকাশের জন্য রেফারেন্সের শর্তাবলী, বিপরীতভাবে, আপনাকে ডিজাইন করতে এবং ব্যাপক উত্পাদন স্থাপন করতে দেয়। অল্প সময়ে খুব ভালো অস্ত্র।
  3. ড্রেভনিজ
    ড্রেভনিজ ফেব্রুয়ারি 9, 2012 09:12
    +2
    এক জাহান্নাম, আমরা তাদের সবাইকে মারলাম .....
  4. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
    চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে ফেব্রুয়ারি 9, 2012 09:47
    +13
    গার্হস্থ্য 85-মিমি বন্দুক ZIS-S-53, যা শুধুমাত্র 34 সালে T-1944 এ উপস্থিত হয়েছিল, জার্মান বন্দুকের তুলনায় অনেক দুর্বল ছিল,

    তবে আমি কীভাবে বলতে পারি ... জার্মান KwK 36 L/56, যা টাইগ্রায় প্রচণ্ডভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি 10,2 কেজি ক্যালিবার প্রজেক্টাইলকে 810 মি / সেকেন্ডের একটি মুখের গতিবেগ এবং একটি আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার দিয়েছে - 950 m/s. আমাদের Zis-S-53 ক্যালিবার 9,2-9,34 কেজি প্রজেক্টাইল 800 মি / সেকেন্ডের একটি মুখের বেগে এবং সাব-ক্যালিবারটি - মোট 1050 মি / সেকেন্ডে। তাই এই দৃষ্টিকোণ থেকে বন্দুকগুলি প্রায় সমতুল্য ছিল। জার্মান কামানের বর্মের অনুপ্রবেশের সারণী মান অবশ্যই উচ্চতর, তবে সেগুলি দুষ্টের কাছ থেকে, বর্মের অনুপ্রবেশ নির্ধারণের জন্য জার্মান এবং আমার আলাদা ব্যবস্থা ছিল - জার্মানরা বর্মটিকে ছিদ্র করা বলে মনে করত প্রক্ষিপ্ত ওজনের 30% বর্মের পিছনে চলে গেছে, আমাদের - যদি 60%
    আরেকটি প্রশ্ন হল যে জার্মানদের অপটিক্স ঐতিহ্যগতভাবে ভাল, শেলগুলি ভাল মানের এবং, ব্যারেল ফুঁ দেওয়ার কারণে, আরও সুবিধা রয়েছে। কিন্তু কোন অসাধারণ শ্রেষ্ঠত্ব নেই
    1. schta
      schta ফেব্রুয়ারি 9, 2012 12:12
      -1
      আমাদের ZiS-S-53 এরও একটি জ্যাম ছিল - এটি প্রায়শই মাটিতে উঠে যেত এবং গুলি চালানোর সময় "ফুলে" অনুরোধ
      1. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
        চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে ফেব্রুয়ারি 9, 2012 12:23
        +6
        সুতরাং এটি একটি কামানের জ্যাম নয়, তবে একটি কামান সহ একটি ট্যাঙ্ক :))) আপনার মনে আছে টি-34-85 কেমন দেখাচ্ছে - বুরুজটি সামনে রয়েছে, বন্দুকের ব্যারেল আরও দূরে।
        কিন্তু জার্মানদের এই ধরনের অপারেশনাল জ্যাম যথেষ্ট ছিল। একটি সাধারণ উদাহরণ - শের খান এবং বাঘিরার উপর তাদের শক্তিশালী ট্যাঙ্ক বন্দুকের মুখের ব্রেক প্রায়শই এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে একটি স্থান থেকে গুলি চালানোর সময়, প্রথম গুলি করার পরে, ক্রুরা কিছুই দেখতে পায়নি - ধুলো একটি কলামে দাঁড়িয়েছিল। প্রযুক্তিগত নির্ভরযোগ্যতার জন্য ... EMNIP বাঘের 40% এর বেশি ক্ষতি অ-যুদ্ধের কারণে হয়।
        1. 750
          750 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 12:50
          +4
          টলি বিবিসি ছাদ অনুভব করে ডিসকভারি গ্রেট ব্যাটেলস রিলিজ করেছে, যেখানে বুড়ো মানুষ, ব্রিটিশ এবং জার্মানরা মনে রেখেছে কিভাবে বুলো ছিল। জার্মানরা একটি বাঘের উপর লড়াই করেছিল। আমরা মাঠ পেরিয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, ঘোড়ার বাক্সটি প্রত্যাখ্যান করে, বেরিয়ে পড়ল, হিটলারের কাছে পোচাপালি, ট্যাঙ্কটি কয়েকদিন পর বাড়িতে তালা মেরামত করা হয়েছিল। এখানে আপনার জন্য সেরা দর্শনীয় স্থান, শেল আছে.
  5. 755962
    755962 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 15:10
    +3
    জার্মানদের সর্বদা একটি প্রযুক্তিগত প্রতিভা, উজ্জ্বল প্রযুক্তিবিদ ছিল।
  6. ivan79
    ivan79 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 15:37
    +2
    "বিষণ্ণ টিউটনিক প্রতিভা"? ... হুম ... একটি ডুমুর সাহায্য করেনি!
  7. neri73-r
    neri73-r ফেব্রুয়ারি 9, 2012 16:21
    +5
    যদি, হ্যাঁ, যদি শুধুমাত্র - আমার মুখে মাশরুম বেড়ে যেত, এবং আমি সেগুলি নিয়ে খাব !!! কিন্তু মাশরুম আপনার মুখে জন্মায় না। সবকিছু যেমন হওয়া উচিত তেমনই ঘটেছে, আমরা সেরা ট্যাঙ্ক তৈরি করেছি এবং এখনও করি! এবং সমস্ত ধরণের অ্যাব্রাম, চ্যালেঞ্জার, লেক্লারস, লিপার্ড এবং মার্ক্সের উন্নত অ্যাংলো-স্যাক্সন বিজ্ঞাপনের জন্য, এটি সমস্তই শয়তানের কাছ থেকে, বিজ্ঞাপন হল বাণিজ্যের ইঞ্জিন। অতএব, তাদের মিডিয়াতে আমাদের ট্যাঙ্ক সবসময় খারাপ হবে।
    1. দাতুর
      দাতুর ফেব্রুয়ারি 9, 2012 17:41
      +1
      neri73-r- হ্যাঁ, তারা প্রথম সুযোগে একে অপরের উপর কাদা ঢেলে দিচ্ছে - আপনি কি প্রতিযোগিতাটি বোঝেন, এবং আরও বেশি করে, এবং লেখক স্পষ্টতই জার্মান প্রযুক্তিগত প্রতিভাকে ভালবাসে এবং তাই বিনা দ্বিধায় পশ্চিমা মন্ত্রটি পুনরাবৃত্তি করেন - যে সবকিছু আমাদের .. হ্যাঁ, এবং ঘটনাগুলি নির্লজ্জভাবে বিকৃত করে যা আমাদের উদ্বেগজনক। আচ্ছা, আল্লাহ তার বিচার করুন। কিন্তু সাধারণভাবে এটি তথ্যপূর্ণভাবে পড়া আকর্ষণীয় ছিল !!! চক্ষুর পলক নইলে ট্যাঙ্কে ভাবতে থাকলাম এইরকম ই-- কি ধরনের সিরিজ এখন আমি জানি!! সহকর্মী
  8. সেনিয়া
    সেনিয়া ফেব্রুয়ারি 9, 2012 17:12
    -1
    জার্মানদের জন্য ম্যাজিক ট্যাঙ্কগুলির প্রকল্পগুলিতে সংস্থান না করা দরকার ছিল ... তবে সর্বশেষ পরিবর্তন "এইচ"-এ আরও টি 4 রিভেট করা এবং তারপরে ইউএসএসআর যুদ্ধ শুরু করত না। সর্বোপরি, ট্যাঙ্কটি যতই শীতল হোক না কেন, এর পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মাত্র 1300 টি বাঘ তৈরি হয়েছিল !!!
    1. বড় কম
      বড় কম ফেব্রুয়ারি 9, 2012 19:57
      +1
      অস্ত্র স্পিয়ারের মন্ত্রীর স্মৃতিকথা পড়ুন, মে মাসে জার্মানির সম্পদ ফুরিয়ে গিয়েছিল এবং জুনের মধ্যে খাবার শেষ হয়ে যেত, যুদ্ধের পরে কোনও পক্ষপাতমূলক আন্দোলন হয়নি, যদিও সেখানে অস্ত্রের খাদ ছিল
  9. পুরাতন prdun
    পুরাতন prdun ফেব্রুয়ারি 9, 2012 17:28
    0
    আমি আশ্চর্য হই যে, যুদ্ধোত্তর সময়ে আমাদের দেশে জার্মান উন্নয়ন ব্যবহার করা হয়েছিল? একই ট্যাঙ্ক বন্দুক, উদাহরণস্বরূপ?
  10. ivan79
    ivan79 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 19:48
    -1
    [উদ্ধৃতি] ..এবং সর্বশেষ পরিবর্তন "H" এ আরও T4 রিভেট করুন এবং তারপরে ইউএসএসআর যুদ্ধ শুরু করত না। সর্বোপরি, ট্যাঙ্কটি যতই ঠাণ্ডা হোক না কেন, এর পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মাত্র 1300টি বাঘ তৈরি করা হয়েছিল !!! যদিও আমাদের 34ok 60000 riveted, এটি সমস্ত পাটিগণিত। [/quote... হ্যাঁ, কিছু ইতিহাসবিদ এবং বিশ্লেষক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুধুমাত্র একটির সাথে এই ধরনের একটি ফর্মুলেশন সামনে রেখেছিল কিন্তু চারটিকে স্রোতে রেখে সম্ভবত প্যানজেভাফের অবস্থার উন্নতি করেছিল কিন্তু এই সমস্ত কিছু সামগ্রিকভাবে পরিস্থিতির উপর সামান্য প্রভাব ফেলবে।
    1. 750
      750 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 21:35
      -2
      যুদ্ধের শেষে, "লেখক" সব জায়গা থেকে তার লেজ নেড়েছিল। মিশ্র ধাতুর খনিগুলির ক্ষতির ফলে বাঘের বর্ম তার শক্ততা হারায় এবং বিভক্ত হয়ে যায় যেখানে আগে একটি গর্ত ছিল। পেট্রলের অভাব। শেষ ট্যাঙ্কগুলি প্রতিরক্ষামূলক পেইন্ট ছাড়াই বেরিয়ে এসেছে, শুধুমাত্র একটি বাদামী প্রাইমার। সবুজ রং আউট! তারা মাঠের ট্যাঙ্কের উপর যানবাহনকে ছদ্মবেশী করে, একটি স্কোয়াটে ... অলস ডলিচেন জোল্ডাটেনের নীচে। বিমান বাহিনী অযৌক্তিকতার পর্যায়ে পৌঁছেছে। এসএস যেকোন মূল্যে সমাপ্ত ME109 এর মুক্তির দাবি করেছিল, কিন্তু তারা খুচরা যন্ত্রাংশের কথা ভুলে গিয়েছিল। এবং স্পার্ক প্লাগ, কম্প্রেসার ইত্যাদির অভাবের কারণে উড়ে যাওয়া, পরীক্ষিত মেশিনগুলি থেকে পাইলটদের এরজাটজে স্থানান্তর করা হয়েছিল। আমার মতামত হল যে জার্মানিতে একটি অগ্রগতি ঘটে যখন "আদিক" শেকেলগ্রুবারের দূতরা তিব্বতে পৌঁছায়। কিন্তু তিনি এই জ্ঞানকে ধ্বংস এবং মৃত্যুর জন্য ব্যবহার করেছিলেন, যার জন্য তিনি অর্থ প্রদান করেছিলেন। অত:পর এই ধরনের পরস্পরবিরোধী প্রতিভা এবং অন্ধত্ব। এবং আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে আমাদের সাথে ঈশ্বরের কথা বলার সময়, তারা সেই দেশে গিয়েছিল যেখানে ঈশ্বরকে সম্মান করা হয়েছিল। এবং তারা সম্মান করে। যুদ্ধের প্রবীণদের কাছ থেকে এর অনেক প্রমাণ রয়েছে, ঘটনাগুলির সময় সম্পূর্ণ নাস্তিক। এটা একটা বাস্তবতা। যুদ্ধের আগে, স্ট্যালিন পুরোহিতদের হত্যা এবং গীর্জা বন্ধ করার হুমকি দিয়েছিলেন। এবং 1943 সালে মন্দিরগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল। এবং একই সময়ে টার্নিং পয়েন্ট এসেছিল। আপনি এটা বিশ্বাস করতে পারবেন না, কিন্তু ক্রম, ঘটনা সম্পর্ক খুব স্পষ্ট.
      1. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
        চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে ফেব্রুয়ারি 9, 2012 21:56
        +1
        উদ্ধৃতি: 750
        এবং 1943 সালে মন্দিরগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল। এবং একই সময়ে টার্নিং পয়েন্ট এসেছিল।

        M-dya :)))
        আসলে, টার্নিং পয়েন্ট এসেছিল 1941-42 সালের শীতে :))))
        1. 750
          750 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 22:17
          0
          ইতিহাসবিদ নই, যা মনে পড়ে তাই লিখি। 41 ঠিক পড়েছি, Zh. 43 কি প্রযুক্তি, কৌশল, এমনকি মনোবিজ্ঞান এবং যতদূর মনে পড়ে, ধর্মের প্রতি স্ট্যালিনের মনোভাবের একটি টার্নিং পয়েন্ট। তবে নিশ্চিতভাবে বলতে গেলে, আপনাকে যোগ্যতার উত্সগুলি সন্ধান করতে হবে। বিশ্বাস অতীত ইতিমধ্যে ঘটেছে, এটি অপরিবর্তিত, কেবল ব্যাখ্যা পরিবর্তন হয়।
          1. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
            চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে ফেব্রুয়ারি 10, 2012 07:22
            +3
            উদ্ধৃতি: 750
            ইতিহাসবিদ নই, যা মনে পড়ে তাই লিখি।

            হুবহু। 1943 সালে টার্নিং পয়েন্ট - স্কুলের ইতিহাসের পাঠ্যপুস্তক অনুসারে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিবেচনা করা হয়েছিল যে যুদ্ধের টার্নিং পয়েন্ট ছিল স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধ, পলাসের ঘেরাও এবং আত্মসমর্পণ।
            প্রকৃতপক্ষে (একটি সত্য, নীতিগতভাবে, দীর্ঘদিন ধরে স্বীকৃত), যুদ্ধের টার্নিং পয়েন্ট ছিল 1941-1942 সালে মস্কোর যুদ্ধ। এই মুহূর্তটি কেবল একটি টার্নিং পয়েন্ট হয়ে ওঠে কারণ ব্লিটজক্রেগ শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এর পরে জার্মানির সামগ্রিকভাবে যুদ্ধ জয়ের আর কোনও সম্ভাবনা ছিল না। এবং জার্মান সদর দফতর এটি খুব ভালভাবে বুঝতে পেরেছিল - 1942 এর জন্য তাদের সামরিক পরিকল্পনা (পাশাপাশি পরবর্তী বছরগুলিতে) আর বিজয়ের জন্য সরবরাহ করেনি (শত্রু বাহিনীর প্রধান বাহিনীর পরাজয় বা অন্ততপক্ষে কিছু মূল অঞ্চল দখল করা যা হয়নি) শত্রুকে যুদ্ধ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিন) - যুদ্ধে জার্মানির অবস্থানে শুধুমাত্র কিছু উন্নতি। তাই মস্কোর যুদ্ধের পর জার্মানি যুদ্ধ করতে পারলেও জিততে পারেনি
            1. 750
              750 ফেব্রুয়ারি 10, 2012 15:58
              +1
              +1, আপনার কাছে এমন জ্ঞান থাকা দুর্দান্ত। কিন্তু আমার সাধারণ চিন্তা. যে কোন প্রতিভাবান, রাইখ, এমন একটি শাসনব্যবস্থা যা কেবল ধ্বংসের লক্ষ্য করে, দীর্ঘস্থায়ী হবে না। সেভাবেই সবকিছু সাজানো হয়েছে। শেষ পর্যন্ত ভালোরই জয় হয়।
              1. ভাইরাস
                ভাইরাস ফেব্রুয়ারি 11, 2012 20:50
                0
                হ্যাঁ, ভালো সবসময়ই জয়ী হয়, অর্থাৎ যে জিতবে সে ভালো...)))
        2. অ্যালেক্স
          অ্যালেক্স জুন 2, 2014 17:32
          +1
          এবং গির্জা সহ মন্দিরগুলি বিশেষভাবে বন্ধ ছিল না, তাই তারা সংখ্যাটিকে মারাত্মকভাবে সীমিত করেছিল এবং মঠগুলি স্থানান্তরিত হয়েছিল। কিন্তু 1941 সালের শীতকাল থেকে গীর্জায় ঘণ্টা বাজানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
  11. ওডেসা
    ওডেসা ফেব্রুয়ারি 9, 2012 19:56
    +5
    একটি তথ্যপূর্ণ নিবন্ধ, আমি প্রথমবারের মতো কিছু "হান্স" প্রকল্প সম্পর্কে শিখেছি।
    কিন্তু সৌভাগ্যবশত, এগুলি কেবলমাত্র প্রকল্পে পরিণত হয়েছে এবং এর বেশি কিছু নয়।
    সাধারণভাবে, শেষ পর্যন্ত, মানুষ লড়াই করে জয়ী হয়, প্রযুক্তি নয়, তা যতই চমৎকার হোক না কেন!
    সঠিক ব্যবহার এবং উপযুক্ত কমান্ডের অধীনে, এটি BT-7-T-4 অক্ষম বা নক আউট করা সম্ভব ছিল।
    এবং এটি রয়্যাল টাইগারের পক্ষেও সম্ভব ছিল, নিজেকে টি -34 - কে দ্বারা ছিটকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া।
    প্লাস একজন সৈনিকের সামরিক আত্মা। আমরা শেষ পর্যন্ত লড়েছি। সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে।
    হ্যাঁ, এবং ফ্রিটজের মধ্যে, এটি মাঝে মাঝে উপস্থিত ছিল (যদিও কিছুটা কম)।
    উইটম্যান, সম্ভবত "একটি ভাল জীবন থেকে" নয়। তিনি 6 কানাডিয়ান শেরম্যানের সিস্টেমকে একা ভেঙ্গে ফেলার চেষ্টা করেছিলেন - সর্বোপরি, যোদ্ধা দক্ষ ছিল, কেউ বলতে পারে, প্রতিভা। এটিও একটি বীরত্বপূর্ণ কাজ।
    যদিও আমি কখনই ওয়েহরমাখটের ভক্ত ছিলাম না, আমি মনে করি যে এটি এখনও একজন যোগ্য প্রতিপক্ষকে সম্মান করা মূল্যবান।
    1. 750
      750 ফেব্রুয়ারি 10, 2012 15:57
      0
      +1, আপনার কাছে এমন জ্ঞান থাকা দুর্দান্ত। কিন্তু আমার সাধারণ চিন্তা. যে কোন প্রতিভাবান, রাইখ, এমন একটি শাসনব্যবস্থা যা কেবল ধ্বংসের লক্ষ্য করে, দীর্ঘস্থায়ী হবে না। সেভাবেই সবকিছু সাজানো হয়েছে। শেষ পর্যন্ত ভালোরই জয় হয়।
  12. পুরাতন prdun
    পুরাতন prdun ফেব্রুয়ারি 9, 2012 20:48
    0
    কয়েক ডজন বার আমি এই বাক্যাংশের সাথে দেখা করেছি যে জার্মান 75 মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক KWK43\L71 প্রতিযোগিতার বাইরে ছিল। যুদ্ধের পরে আমাদের ট্যাঙ্ক বিল্ডিং কি পাঠ শিখেছিল? এই সুর কি আমাদের ট্যাঙ্কগুলিতে (আধুনিকীকরণের পরে) ব্যবহার করা হয়েছিল? এবং আমরা জার্মানদের কাছ থেকে কি শিখেছি? তারা বোকা ছিল না যারা সেখানে ট্যাংক তৈরি করেছিল, তাই না?
    1. কার্স্
      কার্স্ ফেব্রুয়ারি 9, 2012 20:54
      0
      সত্যিই নয় ---- যুদ্ধের পরে, 100 মিমি মান হয়ে ওঠে - তবে জার্মান উন্নয়ন এতে ব্যবহার করা হয়নি।
    2. কার্স্
      কার্স্ ফেব্রুয়ারি 10, 2012 00:11
      +1
      শুধু মনোযোগ দিয়েছেন
      উদ্ধৃতি: পুরানো প্রদুন
      75 মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক KWK43\L71

      88 মিমি --- এবং 75 -- জগদপন্থার, ফার্ডিনান্ড এবং কিংটাইগারে স্থাপন করা হয়েছিল।
      1. ওডেসা
        ওডেসা ফেব্রুয়ারি 10, 2012 01:09
        +1
        গাড়ি ডান!
        তর্ক করা যায় না!
  13. ivan79
    ivan79 ফেব্রুয়ারি 9, 2012 20:57
    -2
    সঠিক ব্যবহার এবং উপযুক্ত কমান্ডের অধীনে, এটি BT-7-T-4 অক্ষম বা নক আউট করা সম্ভব ছিল।
    এবং এটি রয়্যাল টাইগারের পক্ষেও সম্ভব ছিল, নিজেকে টি -34 - কে দ্বারা ছিটকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া।
    বোরিয়াটিনস্কি ট্যাঙ্কের দ্বন্দ্বের জন্য সমস্ত ধরণের বিকল্প লিখেছিলেন। ওডেসিটা সঠিক চিন্তাভাবনাকে স্খলিত করেছে - মিলিয়ন মিলিয়ন-শক্তিশালী সেনাবাহিনী যুদ্ধ করছে এবং একটি ট্যাঙ্ক (তাদের মধ্যে 10 হাজার বা 20 হাজার উত্পাদিত হয়েছিল) যুদ্ধের অন্যতম সরঞ্জাম।
  14. মাটোলিয়ান
    মাটোলিয়ান ফেব্রুয়ারি 9, 2012 20:59
    -1
    রিকোয়েল ডিভাইস সহ বন্দুকের সামনে রিকোয়েললেস ইনস্টলেশনের বেশ কয়েকটি সুবিধা ছিল। প্রথমত, এটি একটি কম খরচ (এই ডিভাইসগুলি পরিত্যাগের কারণে), এবং ব্যারেলের রোল-আউট-রোল-অন-এ ব্যয় করা সময়ের অভাবের কারণে আগুনের উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ হার এবং এর বৃদ্ধি ফাইটিং বগির আয়তন। অবশেষে, এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুক দ্বারা প্রতি ঘন্টায় বা তার বেশি গুলি চালানোর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যেহেতু একটি প্রচলিত বন্দুক থেকে গুলি চালানো তার কম্প্রেসারে তরলের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি করে এবং এটি থেকে গুলি করা অসম্ভব হয়ে ওঠে! একটি অনমনীয় ইনস্টলেশন সহ একটি রিকোয়েললেস বন্দুকের জন্য, এটি অনেক বেশি সময় ধরে গুলি চালাতে পারে, যেহেতু এর তাপমাত্রা ব্যবস্থা শুধুমাত্র বোরের রাইফেলিং ধোয়ার কারণে এবং শাটার বন্ধ হওয়ার আগেও হাতাতে প্রোপেল্যান্ট চার্জ জ্বালানোর সম্ভাবনার কারণে। যাইহোক, সংকুচিত বায়ু বা জল দিয়ে ব্যারেলের নিবিড় শীতলকরণের মাধ্যমে এই সমস্ত সহজেই এড়ানো যেতে পারে, এই কারণেই এই সিস্টেমটিকে ইউএসএসআর-তে খুব প্রতিশ্রুতিশীল বলে মনে করা হয়েছিল। জার্মানিতে সোভিয়েত পর্যবেক্ষকদের নিয়ন্ত্রণে, হেটজার-স্টার স্ব-চালিত বন্দুকের প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল রিকোয়েললেস বন্দুকের সাথে - সম্পূর্ণ উন্মাদ, পুরো নিবন্ধটির মতো !!!!
  15. Bear52
    Bear52 ফেব্রুয়ারি 10, 2012 04:39
    0
    এবং জার্মানরা রিকোয়েললেস আঘাত করতে পারে - আমাদের মতো :-)
  16. arch76
    arch76 ফেব্রুয়ারি 10, 2012 13:28
    0
    কিছু বিশ্লেষকের মতে, জার্মানরা মূল যুদ্ধ ট্যাঙ্কের ধারণাটি বিকাশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যদিও ট্যাঙ্কটি নিজেই একটি প্যান্থার ছিল। সম্ভবত তাদের উচিত ছিল তাদের সমস্ত সাঁজোয়া যানকে একত্রিত করা, টি 4, অ্যাসল্ট বন্দুক এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন ত্যাগ করা। প্যান্থারের উত্পাদন।বাঘ অবশ্যই একটি দুর্দান্ত গাড়ি ছিল, তবে এটির প্রয়োজন ছিল না কারণ একটি প্যান্থার টি 34 এর সাথে লড়াই করার জন্য যথেষ্ট ছিল। আমি ফার্দিনান্দ সম্পর্কে লেখকের মতামতের সাথে একমত নই, ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারটি ভাল ছিল, এটা ঠিক যে জার্মানরা আক্রমণের জন্য এটিকে অ্যাসল্ট বন্দুক হিসাবে ব্যবহার করেছিল৷ কুরস্কের যুদ্ধে, 653 এবং 654 ব্যাটালিয়নগুলি মাইন থেকে বেশিরভাগ ক্ষতি পেয়েছিল৷ নিবন্ধটি হল অবশ্যই ভাল।
  17. কার্স্
    কার্স্ ফেব্রুয়ারি 10, 2012 22:49
    +1
    উদ্ধৃতি: ark76
    সম্ভবত তাদের সমস্ত সাঁজোয়া যানকে একত্রিত করতে হয়েছিল, প্যান্থার উৎপাদনের পক্ষে T4, অ্যাসল্ট বন্দুক এবং ভারী ট্যাঙ্কের মুক্তি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল।

    এটা সত্যিই দুঃখের বিষয় যে তারা করেনি ---- আমরা নভেম্বর-ডিসেম্বর 1944 সালে বার্লিন নিয়ে যেতাম, অথবা ফার্ডিনান্ডস এটি চালিয়ে গেলে ইয়াঙ্কিসদের দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার সময় হত না।
  18. আলেসিনেলনিকভ
    আলেসিনেলনিকভ মার্চ 22, 2012 15:29
    +1
    জার্মানরা সবকিছু ঠিকঠাক করেছে! এবং অন্য সবাই ঠিক একই কাজ করত, কারণ তারা রাশিয়ার সাথে যুদ্ধ করেছিল এবং যদি রাশিয়ার জন্য (যাকে তারা ইউএসএসআর বলে না) ট্যাঙ্কগুলি পদাতিক বাহিনীর অগ্রগতিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন সমস্ত কিছু ধ্বংস করে বিজয় অর্জনের একটি উপায় ছিল (মোট : প্রথম জনশক্তি, প্রকৌশল কাঠামো, আর্টিলারি, ট্যাঙ্ক ইত্যাদি), তারপরে জার্মানদের প্রধান কাজ, বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব হারানোর পরে, এই রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াই এবং ভয়ঙ্কর ভয় তাদের ট্যাঙ্কগুলিকে বর্মের পিছনে লুকানোর জন্য ভারী করতে বাধ্য করেছিল। এবং তাদের "হোল পাঞ্চ" দিয়ে সজ্জিত করুন। T-34 প্রজেক্টাইল, T-4 এর বর্ম ভেদ করে অপ্রয়োজনীয় পার্টিশনগুলি জ্বালানী এবং ক্রুকে আলাদা করে, সেখানে কেউ টিকে থাকতে পারেনি! T-4 সাইড আর্মার তৈরি করতে পারেনি, যা T-34 বড় কোণ থেকেও কাটিয়ে উঠেছে, তাই অতিরিক্ত চারগুলি তাদের সাহায্য করত না, এবং তাদের একটি ঝোঁক সম্মুখভাগেরও প্রয়োজন ছিল না, তারা এটিকে তুলে এনেছে। সেখানে 80 মিমি। যুদ্ধ ট্যাঙ্কের দ্বন্দ্ব নয়, ট্যাঙ্কগুলি কৌশলগত কাজগুলি সমাধান করার জন্য একটি প্রক্রিয়া এবং বর্মের মিমি গণনা, বন্দুকের ক্যালিবার খালি। রাশিয়ানরা T-34 আবিষ্কার করেছিল, এবং জার্মানরা জানত না কিভাবে যুদ্ধের সময় এটি থেকে পরিত্রাণ পেতে হয়!
  19. অ্যালেক্স
    অ্যালেক্স জুন 2, 2014 17:41
    +2
    কেন একটি বরং সন্দেহজনক বই এই rehashing? আমি এটি সব পড়ি, যথেষ্ট মুক্তো বেশী আছে. এবং কি আকর্ষণীয়: লেখক একমাত্র প্রতিভা এবং শেষ উদাহরণে জ্ঞানের অধিকারী। এটা চমৎকার হবে, অন্তত আলোচনার ক্রমানুসারে, পোর্শে, অ্যাডার্স অন্যদের চেয়ে তার কম আকর্ষণীয় প্রযুক্তিগত সমাধান প্রকাশ করা। তাই না, বিবৃতিগুলির স্বতন্ত্রতা (এখানে কমবেশি নরম শব্দ) আপনাকে আপনার পায়ে ঠেলে দেয়।
  20. রোমান্ডোস্টালো
    রোমান্ডোস্টালো মার্চ 6, 2020 07:34
    0
    অনেক আগ্রহব্যাঞ্জক. এমনকি অনেক কিছু শুনিনি। ধন্যবাদ!