“আরে ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ (পূর্বে আজভ ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ নামে পরিচিত) দ্বন্দ্বের কারণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্কের সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে গেছে। অজানা ব্যক্তিরা প্ল্যান্টের অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল এবং সরঞ্জামগুলি, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি যুদ্ধের যানবাহন নিয়ে গিয়েছিল: অ্যাজোভেটস অ্যাসল্ট গাড়ি, যা ইতিমধ্যে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় ছিল বিমান বিআরডিএম-এর উপর ভিত্তি করে জিএসএইচ-২৩ বন্দুক এবং একটি সাঁজোয়া চাকার যান "গেকন", যা বিভাগীয় পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে "এন্টারপ্রাইজের রাইডার টেকওভারের কারণে, ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় থেকে T-64 ট্যাঙ্কগুলির স্থানান্তর, যা টায়রেক্স ট্যাঙ্কের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করার উদ্দেশ্যে, ব্যাহত হয়েছিল।"
“21 অক্টোবর থেকে, আরে ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ এলএলসি এর অঞ্চল, সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি টিটুশকি দ্বারা জব্দ করা হয়েছে। ATEK CJSC L.A-এর জেনারেল ডিরেক্টরের নেতৃত্বে "তিতুশকাস"। ইলিয়েঙ্কো এবং সুপারভাইজরি বোর্ডের চেয়ারম্যান এ.এ. নাগরেবেলি,” ভুক্তভোগীরা লেখেন।
পূর্বে, উদ্ভিদটি আজভ রেজিমেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল; এখন এটি টিটুশকি দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়।
“ইতিমধ্যে 21 অক্টোবর সন্ধ্যায়, শ্রমিক এবং স্বেচ্ছাসেবকদের ভাড়া করা অঞ্চল থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। ওয়ার্কশপ, সরঞ্জাম এবং ব্যক্তিগত সম্পত্তি "তিতুশকি" দ্বারা জব্দ করা হয়েছিল। ZAO এর জেনারেল ডিরেক্টর "ATEK" L.A. ইলিয়েঙ্কো ঘোষণা করেছেন যে তিনি ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীর জন্য সামরিক সরঞ্জাম উৎপাদনের অনুমতি দেবেন না,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
“12 নভেম্বর, সম্পত্তির অবস্থা পরিদর্শন করার চেষ্টা করার সময়, সাধারণ ডিজাইনার এবং সুরক্ষা পরিষেবার প্রধানকে বন্দী করা হয়েছিল, যারা 6 ঘন্টা অপব্যবহার এবং ঠান্ডায় দাঁড়িয়ে থাকার পরে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। যে পুলিশকে বলা হয়েছিল তারা খোলাখুলি হেসেছিল,” বিবৃতিটির লেখকরা জানিয়েছেন।
ফলস্বরূপ, সাঁজোয়া যান প্রস্তুতকারীরা ফৌজদারি কার্যক্রম খোলার দাবিতে আইন প্রয়োগকারী সংস্থার কাছে বেশ কয়েকটি আবেদন জমা দেয়। তারা অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের প্রধান আভাকভের পদত্যাগ এবং "তিতুশকি" থেকে উত্পাদন প্রাঙ্গণ মুক্তির দাবিও করেছিল।