হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 11। সেখানে কি আতঙ্ক ছিল?
17.40 এ (প্রায়) V.K. উইটগেফ্ট একটি জাপানি শেল বিস্ফোরণে নিহত হয়েছিল এবং কমান্ডটি আসলে ফ্ল্যাগশিপ "Tsesarevich" N.M এর কমান্ডারের কাছে চলে গিয়েছিল। ইভানভ ২য়। কিন্তু তাকে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য মাত্র দশ মিনিট সময় দেওয়া হয়েছিল - কারণ তিনি পরে তদন্ত কমিশনে রিপোর্ট করেছিলেন:
“শত্রু 60টি কেবলে পুরোপুরি গুলি করেছে এবং আমাদের শ্যুটিং, এর বিপরীতে, এই দীর্ঘ দূরত্বে খুব কম প্রভাব ফেলেছে দেখে, আমি অবিলম্বে কাছে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, এবং ধীরে ধীরে ডানদিকে ডজ করতে শুরু করেছি, বাম দিকে রুডারটি রেখে, কিন্তু লক্ষ্য করেছি যে শত্রু আমার কাছে আসতে দেয়নি এবং ডানদিকে ঝুঁকতে শুরু করে, এবং আরমাডিলোকে গড়িয়ে পড়া বন্ধ করার জন্য, আমি রাডারটিকে ডানদিকে রেখেছিলাম। এই লড়াইয়ের জন্য এটাই ছিল আমার শেষ নির্দেশ। তারপরে আমি লেফটেন্যান্ট ড্রাগিসেভিক-নিকসিকের মাথার উপর একটি ভয়ানক ঝলকের কথা মনে করি, যিনি আমার পাশে দাঁড়িয়েছিলেন এবং তারপরে আমার কিছুই মনে নেই। আমি জেগে উঠলাম, পরে দেখা গেল, রাত ১১টার দিকে ..."
অবশ্যই, N.M এর সাক্ষ্য। ২য় ইভানভ অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করেছেন - তার আদেশের সময়, অর্থাৎ কোথাও 2 থেকে 17.40 পর্যন্ত, জাপানি লাইনটি সেসারেভিচ থেকে 17.50 কেবিটি রক্ষা করতে পারেনি, অন্যান্য অনেক সাক্ষ্য অনুসারে, এটি 60-21 কেবিটি অতিক্রম করেনি। এই সময়ে, "মিকাসা" ইতিমধ্যেই "তসেসারেভিচ"কে ছাড়িয়ে গেছে, প্রায় 23 এ তার পথ অতিক্রম করে, খুব সম্ভবত "তাসারেভিচ" "আসাহি" কে ছাড়িয়ে গেছে। এই অবস্থার অধীনে, শত্রুর দিকে মোড় নেওয়া, যা সম্পর্কে "Tsesarevich" এর কমান্ডার কথা বলেছেন, এবং এমনকি H.Togo জাহাজের পরবর্তী পালাও অত্যন্ত সন্দেহজনক বলে মনে হচ্ছে।
১ম র্যাংকের ক্যাপ্টেন কি মিথ্যা বলছিলেন? এটি কার্যত অসম্ভব: প্রথমত, এন.এম. ২য় ইভানভ একা একা নির্দেশ দেন এবং তার বোঝা উচিত ছিল যে তার বক্তব্যকে চ্যালেঞ্জ করতে সক্ষম পর্যাপ্ত সংখ্যক লোক থাকবে। দ্বিতীয়ত, যে কোনো মিথ্যার অবশ্যই কোনো না কোনো অভিপ্রায় থাকতে হবে, কিন্তু 1 এবং 2-এর মধ্যে জাপানিদের দিকে পাল্টে যাওয়াতে সে ধরনের কিছুই ছিল না - এটি হবে একটি ভ্রান্ত কৌশল যা জাপানিদের রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের মাথা ঢেকে রাখতে সাহায্য করতে পারে, যদি তারা ইচ্ছা করে। . বিপরীতে, শত্রু থেকে দূরে বাম দিকে ঘুরলে, জাপানিদের বাইরের চাপ বরাবর অগ্রসর হতে বাধ্য করবে এবং এর ফলে নেতৃস্থানীয় রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজে আগুন ঢেকে রাখা এবং মনোযোগ দেওয়া কঠিন হবে। এবং, অবশেষে, তৃতীয়ত, যদি "সেসারেভিচ" এর কমান্ডার সেই মুহুর্তে তার আচরণকে নিন্দনীয় বলে মনে করেন এবং মিথ্যা বলার সিদ্ধান্ত নেন, তবে তিনি অবশ্যই জাপানিদের কাছ থেকে 17.40 কেবিটি কৌশলের চেয়ে আরও যুক্তিযুক্ত কিছু নিয়ে আসতেন।
সার্টিফিকেট N.M. ইভানভ ২য় সেই যুদ্ধের অনেক রহস্যের মধ্যে একটি হয়ে থাকবে। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে তার "কমান্ডারের পদে আরোহণের" আগে, তিনি একটি জাপানি শেল দ্বারা প্রচণ্ড আঘাত পেয়েছিলেন (যদিও এনএম ইভানভ নিজেই দাবি করেছিলেন যে তিনি জ্ঞান হারাননি), এবং প্রায় 2 মিনিটের পরে তিনি আবার আহত হয়েছিলেন এবং রাত অবধি কর্মের বাইরে। এটা অনুমান করা যেতে পারে যে N.M. ২য় ইভানভ, যুদ্ধের বিভিন্ন পর্বগুলি কেবল তার স্মৃতিতে মিশে গিয়েছিল, এই কারণেই তিনি ভুল তথ্য জানিয়েছিলেন, যা সত্ত্বেও, তিনি আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করেছিলেন।
যাই হোক না কেন, 17.40-এ রাশিয়ানরা সমস্ত সুবিধা হারিয়ে ফেলেছিল, তাদের আর্টিলারি, 17.30 অবধি 1ম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন যে চমৎকার অবস্থানে ছিল তা সত্ত্বেও, মিকাসাকে ছিটকে দিতে পারেনি এবং যখন এটি সম্ভব হবে। ফ্রন্ট ফ্রন্টে শত্রুকে আক্রমণ করা মিস করা হয়েছিল। তবে এখন সন্ধ্যার আগে এতটা বাকি ছিল না এবং রাশিয়ানদের জন্য যা বাকি ছিল তা ছিল সময়ের জন্য খেলা। জাপানিদের ল্যাপেল প্রশংসনীয়ভাবে এই উদ্দেশ্য পরিবেশন করেছে। হায়, যখন রাডারটি ডানদিকে সেট করা হয়েছিল, এবং এটি প্রায় 17.50 এ ঘটেছিল, তখন একটি নতুন জাপানি প্রজেক্টাইল, জলের নিচে পড়ে, তার পৃষ্ঠ থেকে ছিটকে পড়ে এবং এত সফলভাবে বিস্ফোরিত হয় (জাপানিদের জন্য, অবশ্যই) যে কমান্ডার "Tsesarevich" আহত হয়েছিল, এবং হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারের স্টিয়ারিং হুইল - ভাঙ্গা এবং জ্যাম। ফলস্বরূপ, অনিয়ন্ত্রিত "Tsesarevich" বাম দিকে ঘূর্ণায়মান - তিনি আদেশের বাইরে পড়ে গিয়েছিলেন, এবং এখন জাহাজের নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে তার অফিসারদের (ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা ডিপি শুমভ কমান্ড গ্রহণ করেছিলেন) সময় লেগেছিল। এটি একবারে করা যায়নি - সনদ অনুসারে, যুদ্ধে জাহাজের সিনিয়র অফিসার যে কোনও জায়গায় থাকা উচিত, তবে সেতুতে বা জাহাজের কমান্ডারের সাথে হুইলহাউসে নয় এবং এখন, স্পষ্টতই, তাকে খুঁজে পেতে সময় লেগেছে। এবং কমান্ড স্থানান্তর রিপোর্ট. এছাড়াও, ২য় ইভানভের সাথে, 2 জন লেফটেন্যান্ট আহত হয়েছিল (যাদের মধ্যে একজন পরে মারা গিয়েছিল), এবং স্টাফ অফিসারদের আরও আগে ছিটকে গিয়েছিল।
কিন্তু এমনও ছিল না যে হুকুম দেওয়ার কেউ নেই। স্টিয়ারিংটি কাজ করেনি এবং এখন কেবল গাড়ির মাধ্যমেই কোর্সটি বজায় রাখা সম্ভব হয়েছিল, যদিও হুইলহাউসের ক্ষতির কারণে, কমান্ডগুলি কেবল ভয়েস যোগাযোগের মাধ্যমে প্রেরণ করা যেতে পারে। প্রায় 18.15 এ (অর্থাৎ আঘাতের 25 মিনিট পরে), নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রীয় পোস্টে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে একটি মেশিন টেলিগ্রাফ ছিল - তবে এটি খুব কমই কাজে আসে, কারণ কেন্দ্রীয় পোস্ট থেকে কিছুই দৃশ্যমান ছিল না এবং কমান্ডার তখনও ছিল। হুইলহাউসে থাকা, একই ভয়েস কমিউনিকেশনের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় পোস্টে কমান্ড প্রেরণ করা। এই সমস্ত কিছুর ফলস্বরূপ, জাহাজের পরিচালনা অত্যন্ত কঠিন ছিল - নতুন যুদ্ধজাহাজটি আর স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল না, কারণ এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করতে এবং এতে তার জায়গা রাখতে সক্ষম হয়নি, কৌশলগুলির সময়মত সাড়া দিয়ে। ফ্ল্যাগশিপের।
এই আঘাতই (এবং ভি.কে. ভিটগেফটের মৃত্যু নয়) যা শেষ পর্যন্ত ১ম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনকে বিশৃঙ্খলার দিকে নিয়ে যায়। অবশ্যই, কমান্ডারের ক্ষতি একটি ট্র্যাজেডি ছিল, তবে এনএম-এর কর্মের ফলস্বরূপ। ইভানভ ২য়, স্কোয়াড্রনের কেউই এই সম্পর্কে জানত না এবং যুদ্ধজাহাজগুলি গঠন না হারিয়ে লড়াই চালিয়ে যায়। সবচেয়ে মজার বিষয় হল, ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজের ব্যর্থতা স্কোয়াড্রনের যুদ্ধ করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেনি।
আসুন আমরা বিশদভাবে বিশ্লেষণ করি যে এই সময়কালে রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজগুলি কীভাবে এবং কেন পরিচালনা করেছিল। সুতরাং, প্রায় 17.50 এ, "Tsesarevich" বাম দিকে ক্রিয়া বন্ধ করে, 180 ডিগ্রি ঘুরে এবং রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের লাইন বরাবর চলে যায়, তবে বিপরীত দিকে।
"রেটিভিজান" - প্রথমে "তসেসারেভিচ" কে অনুসরণ করে, এবং এমনকি তার পরে বাম দিকে ঘুরতে শুরু করে, কিন্তু, "বৃত্তের এক চতুর্থাংশ অতিক্রম করে", যুদ্ধজাহাজে তারা বুঝতে পারে যে "সেসারেভিচ" আর স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেয় না। . সমস্ত চোখ প্রিন্স পিপির "পেরেসভেট" এর দিকে ফিরে গেছে। Ukhtomsky, কিন্তু তারা Retvizan থেকে কি দেখতে? জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপের যুদ্ধজাহাজটি খারাপভাবে মারধর করা হয়েছিল (এটি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজটি আর্টিলারি যুদ্ধে সবচেয়ে বেশি আহত হয়েছিল), টপমাস্ট এবং হ্যালিয়ার্ডগুলি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল, জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপের কোনও পতাকা নেই। "পেরেসভেট" স্বাধীন কিছুই করে না, তবে কেবল "বিজয়" এর প্রেক্ষিতে যায়। রেটিভিজানে দেখা সমস্ত কিছু থেকে, তারা একটি সম্পূর্ণ যৌক্তিক (কিন্তু ভুল) উপসংহারে পৌঁছেছে - সম্ভবত, পিপি উখটোমস্কিও ভুগছেন এবং যথাক্রমে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দিতে পারবেন না, রেটিভিজানকে এটি করতে হবে। ই.এন. শচেনসনোভিচ তার যুদ্ধজাহাজকে রিটার্ন কোর্সে ফিরিয়ে দেন।
"বিজয়" - যুদ্ধজাহাজ, "Tsesarevich" এর ব্যর্থতা লক্ষ্য করে, "Retvizan" কে অনুসরণ করে চলেছে, কিন্তু এখন জাহাজটি "পেরেসভেট" ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে। কৌশলগুলি সবচেয়ে সঠিক: অবশ্যই, "বিজয়" "পেরেসভেট" এর জেগে প্রবেশ করা উচিত, তবে সংকেত "আমাকে অনুসরণ করুন" পি.পি. উখতোমস্কি দেননি (এবং এটি প্রতিবেশী যুদ্ধজাহাজে সেমাফোর দিয়েও করা যেতে পারে)। এবং যখন জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ কোনও পদক্ষেপ নেয় না, "বিজয়" বিদ্যমান ব্যবস্থাকে ভেঙে দেয় না, তবে একই সময়ে "বিজয়" এর কমান্ডার "পেরেসভেট" এর গতিপথে একটি সংকেত বা পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত। সবকিছুই সঠিক বলে মনে হচ্ছে: শুধুমাত্র তিসেসারেভিচ, নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম, কাছে আসছে, এর চলাচলের গতিপথ বোধগম্য নয় এবং যে কোনও মুহুর্তে পরিবর্তন হতে পারে, এই কারণেই পোবেদা বাধ্য হয়, রেটিভিজানকে আরও অনুসরণ না করে, ডান দিকে ঘুরুন এবং এর ফলে সিস্টেম ভেঙ্গে যায়।
"রিলাইট"। প্রিন্স পিপির কর্মকাণ্ড উখতোমস্কিও সম্পূর্ণ যৌক্তিক - তিনি "বিজয়" এর প্রেক্ষিতে অনুসরণ করেন, র্যাঙ্কে তার স্থান বজায় রাখেন। তারপরে যুদ্ধজাহাজে তারা "সেসারেভিচ" দেখতে পায় যা কর্মের বাইরে চলে গেছে, তবে "বিজয়" এর মতো, তারা সিস্টেমটি মোটেও ভাঙতে চায় না, তবে, ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজের অনিয়ন্ত্রিত প্রচলন কেবল হুমকি দেয় না। "বিজয়", কিন্তু এছাড়াও "পেরেসভেট", যার কারণে পরবর্তীটিও ডানদিকে নিতে বাধ্য হয়। এই সময়ে, "পেরেসভেট" অবশেষে "Tsesarevich" এর সংকেতটি লক্ষ্য করেছিল। "দ্য অ্যাডমিরাল ট্রান্সফার কমান্ড" এবং পি.পি. উখতোমস্কি অবশেষে পরিষ্কার হয়ে গেল। "পেরেসভেট"-এ "Tsesarevich" কে ফাঁকি দিয়ে তারা "আমাকে অনুসরণ করুন" সংকেত উত্থাপন করেছিল
যদি এটি অনিয়ন্ত্রিত "তসেসারেভিচ" দ্বারা সৃষ্ট একটি মেষের হুমকির জন্য না হত, তবে রাজকুমার "বিজয়" তার সামনে যাওয়ার প্রেক্ষিতে অনুসরণ করেছিলেন - সর্বোপরি, তিনি সেভাবেই হাঁটতেন, এমনকি যখন "সেসারেভিচ" ইতিমধ্যে লাইন ছেড়ে চলে গেছে, কিন্তু এখনও "বিজয়" এবং "রিলাইট" কে "আক্রমণ" করেনি। এই ক্ষেত্রে, উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে, স্কোয়াড্রন গঠন হারাতে পারত না: সেভাস্তোপল এবং পোল্টাভা পিপিকে অনুসরণ করত। উখতোমস্কি এবং পরবর্তীদের নিষ্ক্রিয়তা স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেওয়ার অধিকার রেটিভিজানকে (এবং এটি অনুসরণকারী পোবেদা) কে দেবে। যাইহোক, "পেরেসভেট" "টেসারেভিচ" কে ফাঁকি দিতে বাধ্য হয়েছিল - এবং একটি নতুন কোর্সে গিয়েছিল। কমান্ডাররা কীভাবে বুঝবেন তাদের নতুন ফ্ল্যাগশিপ কী চায়? তিনি কি ঘুরে এসেছিলেন কারণ তিনি সেসারেভিচকে এড়াতে বাধ্য হয়েছিলেন, নাকি তিনি নেতৃত্ব দিতে চেয়েছিলেন এবং স্কোয়াড্রনকে একটি নতুন কোর্সে নেতৃত্ব দিতে চেয়েছিলেন? "পেরেসভেট" ততক্ষণে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল (তিনি 1ম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের সমস্ত জাহাজের মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক হিট পেয়েছিলেন), তার সমস্ত হ্যালিয়ার্ডগুলিকে গুলি করে ফেলা হয়েছিল, এবং তিনি তার ব্রিজের হ্যান্ড্রাইলগুলি ছাড়া সংকেত তুলতে পারেননি, কিন্তু সেখান থেকে তাদের দেখা কঠিন ছিল।
"সেভাস্তোপল" - যুদ্ধজাহাজটি N.O দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ভন এসেন, এবং এটি সব বলে। 17.50 নাগাদ, তার জাহাজ পেরেসভেটের কিছুটা পিছনে ছিল, এবং তারপরে যুদ্ধজাহাজে তারা দেখেছিল যে কীভাবে সেসারেভিচ তার কোর্স জুড়ে ঘুরছিল (ফলে, তিনি পেরেসভেট এবং সেভাস্টোপলের মধ্যে গঠনের মধ্য দিয়ে কেটেছিলেন)। নিকোলাই অটোভিচকে এড়াতে বাধ্য করা হয়েছিল, ডানদিকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং তারপরে তিনি দেখেছিলেন কীভাবে স্কোয়াড্রনের গঠন মিশ্রিত হয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে, তিনি চমত্কারভাবে অভিনয় করেছিলেন: যেহেতু আমাদের বিষয়গুলি খারাপ, তাই আমাদের অবশ্যই আক্রমণ করতে হবে, এবং তারপর, ঈশ্বর ইচ্ছা, আমরা এটি বের করব ... অতএব, N.O. ভন এসেন শত্রুর কাছে ফিরে যান, তাদের স্টারবোর্ডের পাশে রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের "গুচ্ছ এবং ছোট" কাছাকাছি যাওয়ার চেষ্টা করেন। কিন্তু ... "সেভাস্তোপল" এবং তাই গতির মধ্যে পার্থক্য ছিল না, এবং ঠিক সেই মুহুর্তে স্টার্ন পাইপের আবরণে জাপানিদের দ্বারা একটি সফল আঘাত বাষ্প পাইপের একটি অংশকে ছিটকে দেয়, যার ফলে বাষ্প বন্ধ করা প্রয়োজন হয়। স্টোকারদের একজন। সেভাস্তোপলের গতি অবিলম্বে 8 নটে নেমে আসে এবং অবশ্যই, কোনও আক্রমণের কথা বলা যায় না। জাহাজটি কেবল এইচ টোগোর জাহাজের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি।
"পোল্টাভা" - এখানে সবকিছু সহজ। এই যুদ্ধজাহাজটি কখনই স্কোয়াড্রন থেকে তার ব্যাকলগ কমাতে সক্ষম হয়নি এবং যুদ্ধ পুনরায় শুরু হওয়ার পরে সমস্ত সময় এটিকে কিছু দূরত্বে অনুসরণ করেছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, শৃঙ্খলার বাইরে ছিল। এখন, যে বিভ্রান্তি তৈরি হয়েছিল তার জন্য ধন্যবাদ, তিনি, সুযোগের সদ্ব্যবহার করে, স্কোয়াড্রনকে ধরছিলেন। এটি আকর্ষণীয় যে পোলতাভাতে তারা তবুও পেরেসভেট সংকেত "আমাকে অনুসরণ করুন" বিচ্ছিন্ন করেছিল এবং এমনকি সেভাস্তোপলে একটি সেমাফোর দিয়ে এটি প্রেরণ করেছিল।
সুতরাং, আমরা দেখতে পাই যে:
1) 17.40 ভি.কে. ভিটগেফটকে হত্যা করা হয়। যাইহোক, স্কোয়াড্রন ফর্মেশন ধরে এবং লড়াই করে।
2) 17.50 এ "তসেসারেভিচ" এনএম-এর কমান্ডার আহত হন। ইভানভ দ্বিতীয় ছিলেন এবং যুদ্ধজাহাজ নিজেই লাইন ছেড়ে চলে গেছে। কিন্তু স্কোয়াড্রন তখনও গঠন ধরে রেখে যুদ্ধ করেছে।
3) এবং পোবেদা, পেরেভেট এবং সেভাস্তোপলকে এড়াতে বাধ্য করার পরে, তিসেসারেভিচ রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজগুলিকে প্রায় ধাক্কা দেওয়ার পরে, স্কোয়াড্রন গঠন ব্যাহত হয়েছিল, যদিও যুদ্ধজাহাজগুলি লড়াই চালিয়ে যাচ্ছিল।
একই সময়ে, সমস্ত কমান্ডার যুক্তিসঙ্গতভাবে কাজ করেছিল - পরিস্থিতি সম্পর্কে তাদের সর্বোত্তম বোঝার জন্য। নিঃসন্দেহে, বিশৃঙ্খলা রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের গঠনকে স্পর্শ করেছিল, তবে তাদের কমান্ডারদের মাথায় এর সামান্যতম চিহ্নও দেখা যায় না - তাদের ক্রিয়াকলাপ যৌক্তিক এবং এতে বিভ্রান্তি বা আতঙ্কের সামান্য ইঙ্গিত নেই। মজার বিষয় হল যে এই সমস্ত কিছু, সংক্ষেপে, "বোর্ডড-আপ অ্যাটিকের রহস্য" এর প্রতিনিধিত্ব করে না, এটি 1 ম প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের জাহাজের কমান্ডিং স্টাফদের রিপোর্ট এবং তাদের অধ্যয়ন করার জন্য যথেষ্ট। তদন্ত কমিশন সাক্ষ্য. আজকে অনেক প্রকাশনায় ভি.কে-র মৃত্যুর সাথে সাথে কীভাবে তা পড়তে পড়তে আরও অবাক লাগে। উইটগেফ্ট স্কোয়াড্রন অবিলম্বে ভেঙে পড়ে এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে।
আসলে, একমাত্র সমস্যা ছিল কমান্ডারের মৃত্যুর ক্ষেত্রে নির্দেশের অভাব, যা ভি.কে. উইটগেফ্ট কেবল যুদ্ধের আগে দিতে বাধ্য ছিল: কিন্তু তিনি সেগুলি দেননি, এবং এখন জাহাজের কমান্ডাররা কেবল অনুমান করতে পারে যে তাদের এমন পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করা উচিত।
আর সেই সময়ে জাপানি সেনাপতি কী করছিলেন? দেখে মনে হবে যে ভাগ্য তাকে একটি দুর্দান্ত উপহার দিয়েছিল - রাশিয়ান জাহাজগুলির সিস্টেমটি ভেঙে পড়েছিল এবং এটি অবিলম্বে এর সুবিধা নেওয়ার মতো ছিল। তীব্রভাবে বাম দিকে ঘুরে, হেইহাচিরো টোগো রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের হারে তার 15-20 কেবিটি বিচ্ছিন্নতাকে নেতৃত্ব দিতে পারতেন, 1ম প্রশান্ত মহাসাগরের জনাকীর্ণ যুদ্ধজাহাজে পয়েন্ট-ব্ল্যাঙ্ক শুটিং করতে পারতেন, কিন্তু তিনি তা করেননি। এইচ. টোগো সত্যিই বাম দিকে ঘুরেছিল, কিন্তু একটি প্রশস্ত চাপে গিয়েছিল, তাই রাশিয়ান জাহাজের কাছে যাওয়ার পরিবর্তে, এটি দূরত্ব বৃদ্ধির জন্য পরিণত হয়েছিল, কিন্তু কেন? এবার কি বাধা দিলেন ইউনাইটেড কমান্ডার নৌবহর একটি প্রত্যয়ী বিজয় দিয়ে এই যুদ্ধ শেষ করার চেষ্টা?
স্পষ্টতই, এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ ছিল - হেইহাতিরো টোগোর প্রাকৃতিক সতর্কতা, রাশিয়ান জাহাজের অবস্থান এবং রেটভিসান স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজের ক্রিয়াকলাপ। প্রথম হিসাবে, রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের অবস্থা সম্পূর্ণরূপে নির্ধারিত ছিল না এবং রাশিয়ান কমান্ডাররা কীভাবে আচরণ করবে তা পরিষ্কার ছিল না: এইচ টোগোর সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য খুব কম সময় ছিল এবং জাপানি কমান্ডার এটি ঝুঁকি নিতে চাননি। রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের নাকের নিচ দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা একটি ডাম্পে পরিণত হতে পারে যদি রাশিয়ানরা তাদের গতি বাড়ায় এবং জাপানিদের দিকে তাড়াহুড়ো করে এবং সর্বোপরি, ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার তাদের সাথে থাকে ... যা সাধারণভাবে বলতে গেলে, জাপানিদের প্রচুর পরিমাণে ছিল এবং রাশিয়ানদের চেয়ে অনেক বেশি, কিন্তু খুব প্রয়োজনীয় মুহূর্তে হাতে এইচ. টোগো তারা ছিল না। সাধারণভাবে বলতে গেলে, জাপানি কমান্ডার তার প্রধান বাহিনী সহ বেশ কয়েকটি ক্রুজার এবং কমপক্ষে এক ডজন ধ্বংসকারীকে আটকে রাখেননি তা এইচ টোগোর স্পষ্ট ভুল বলে মনে হচ্ছে।
অন্যদিকে, রাশিয়ান জাহাজগুলি, গঠনটি মিশ্রিত করে, তবুও একসাথে জড়ো হয়নি, বরং সামনের গঠনের অনুরূপ কিছু তৈরি করেছিল বা, বরং, এমনকি একটি প্রান্ত যা দিয়ে এইচ.টোগোকে যেতে হবে যদি সে ঘুরতে পারে। তীব্রভাবে বাম দিকে, অর্থাৎ .. "টি ক্রসিং" এখনও কাজ করবে না। রেটিভিজানের জন্য, শত্রুর দিকে এর আন্দোলনও জাপানি অ্যাডমিরালের সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করতে পারেনি - তিনি দেখেছিলেন যে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন হয় মিশে গেছে, বা সামনের গঠনে পরিণত হয়েছে এবং কমপক্ষে একটি যুদ্ধজাহাজ সরাসরি তার দিকে যাচ্ছে। জাহাজ.
"Retvizan" এর কমান্ডার, E.N. Schensnovich, বিশ্বাস করে যে জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ P.P. Ukhtomsky নিহত বা আহত, এখনও শত্রুর উপর স্কোয়াড্রন নেতৃত্বের চেষ্টা. যাইহোক, গঠনটি ভেঙ্গে গিয়েছিল এবং রেটিভিজানকে একা ফেলে রাখা হয়েছিল, যদিও এটি এবং পোবেদার মধ্যে দূরত্ব, যেটি সেসারেভিচকে ফাঁকি দিচ্ছিল, দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং 20 কেবিটি পৌঁছতে পারে (যদিও চিত্রটি কিছুটা সন্দেহজনক)। এটা কেন ঘটেছিল?
"সেভাস্তোপল" এবং "পোলতাভা" হিসাবে, তাদের সাথে সবকিছু পরিষ্কার - প্রথম জাপানি শেলটি কোর্সটি ছিটকে গিয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি স্কোয়াড্রন থেকে খুব দূরে ছিল এবং এখনও এটির সাথে ধরা পড়েনি। পি.পি. উখতোমস্কি, স্কোয়াড্রন গঠনটি ভেঙে গেছে দেখে, এখন এটিকে একটি কলামে জড়ো করার চেষ্টা করেছিলেন, যার নেতৃত্বে তিনি যাচ্ছিলেন, "আমাকে অনুসরণ করুন" সংকেত উত্থাপন করেছিলেন। স্পষ্টতই, পোবেদার কমান্ডার, 1ম র্যাঙ্ক জাটসারেনির ক্যাপ্টেন, তার কী করা উচিত তা বুঝতে পারেননি - হয় রেটিভিজানের সামনে যান, বা পেরেসভেটকে অনুসরণ করার চেষ্টা করুন, তবে তিনি দ্বিতীয়টির দিকে ঝুঁকেছিলেন। পোবেদাতে, তারা বুঝতে পারেনি রেটিভিজান কী করছে, তবে তারা একটি নৌ যুদ্ধে গঠনের তাত্পর্য খুব ভালভাবে জানত, তারা দেখেছিল যে জাপানিরা খুব কাছাকাছি ছিল এবং আবার যুদ্ধ লাইন পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে সুস্পষ্ট ছিল। এবং ফ্ল্যাগশিপ অনুসরণ না করলে কীভাবে এটি পুনরুদ্ধার করবেন?
ই.এন. শেন্সনোভিচ এইরকম কী ঘটছিল তা বর্ণনা করেছেন:
“আমাদের জাহাজ থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য রওনা হওয়ার পরে, যেমনটি পরে দেখা গেল, প্রায় 20 টি তার, এবং রেটিভিজানের নাক ঝুলে আছে দেখে, আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমি ভ্লাদিভোস্টকে পৌঁছতে পারব না। আমি শেষ শত্রু জাহাজ ram করতে চেয়েছিলাম. এটি হুইলহাউসে ঘোষণা করা হয়েছিল।
এই পর্বে অনেক অস্পষ্টতা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ - কেন আরমাডিলোর নাক এখনই "স্যাগ" হয়েছিল, এবং আগে নয়? স্টারবোর্ডের দিক থেকে রেটিভিজানের ধনুকে জাপানি বারো-ইঞ্চি উচ্চ-বিস্ফোরক প্রজেক্টাইলের আঘাত (যদিও এটা সম্ভব যে এটি একটি কাসুগা দশ ইঞ্চি ছিল) "স্যাগিং" এর একমাত্র যুক্তিসঙ্গত কারণ হতে পারে।
সাসেবোতে সাঁজোয়া ক্রুজার "কাসুগা", 1905
প্রজেক্টাইলটি 51 মিমি আর্মার প্লেটের উপরের অংশে আঘাত করেছিল যা নাককে সুরক্ষিত করেছিল। অবশ্যই, দুই ইঞ্চি বর্ম সত্যিই এই ধরনের আঘাত থেকে রক্ষা করতে পারে না - যদিও বর্মটি ছিদ্র করা হয়নি, প্লেটটিতে ফাটল ছিল এবং জলকে হুলের মধ্যে প্রবেশ করতে বাধা দেয়নি। ভাগ্যের মতো, সেই বগিটি প্লাবিত হয়েছিল, যেখানে আমেরিকান-নির্মিত নতুন যুদ্ধজাহাজ জল পাম্প করার ব্যবস্থা করেনি ... তবে এটি যুদ্ধের 1ম পর্বে ঘটেছিল, এবং যদিও যুদ্ধজাহাজটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জল পেয়েছিল, বন্যা অগ্রগতি বলে মনে হয় না. E.N এর মতে শেন্সনোভিচ, যিনি পর্যায়ক্রমে জাহাজের ক্ষতি পরিদর্শন করেছিলেন, যখন জাপানিরা পিছিয়ে পড়েছিল:
"... জল ধনুক টাওয়ারের বাল্কহেড বগির দোরগোড়ায় পৌঁছেছে"
কিন্তু যে সব ছিল. অন্যদিকে, সন্ধ্যা নাগাদ আবহাওয়া সতেজ হয়ে গিয়েছিল, এবং স্ফীত হওয়ার দিকটি এমন ছিল যে তরঙ্গগুলি রেটভিসানের ডান গালের হাড়ের উপর আঘাত করেছিল, যেখানে ক্ষতিগ্রস্ত স্ল্যাবটি অবস্থিত ছিল। এবং এখনও - রেটিভিজানের শক্তিশালী কৌশলগুলি জলের প্রবাহের হারকে প্রভাবিত করতে পারে, যখন তিনি প্রথমে তসেসারেভিচের পরে সরানোর চেষ্টা করেছিলেন এবং তারপরে তার পূর্ববর্তী কোর্সে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় সংস্করণটি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে - এই সত্যের প্রেক্ষিতে যে রেটিভিজান যখন ঢেউয়ের বিপরীতে রাম করতে গিয়েছিল, তখন বন্যা এতটাই বেড়ে গিয়েছিল যে এটি সিনিয়র অফিসারের জন্য উদ্বেগের কারণ হয়েছিল, যিনি পিছন দিকে আর্টিলারি টাওয়ারে তার জায়গা ছেড়ে নাকে ছুটে এসেছিলেন। , সেখানে কি ঘটেছে তা বের করতে। কিন্তু প্রথম জিনিস প্রথম.
একটি আর্মাডিলোর "ঝুলে যাওয়া নাক" দেখে, বা অন্য কিছু কারণে, E.N. শচেনসনোভিচ জাপানিদের শেষ জাহাজটিকে রাম করার চেষ্টা করে। রাম করার খুব প্রচেষ্টা সন্দেহের বাইরে, কারণ E.N. শচেনসনোভিচ এটি প্রকাশ্যে ঘোষণা করেছিলেন এবং পরবর্তীকালে এই জাতীয় বিশদ আবিষ্কার করবেন না। সর্বোপরি, তিনি যদি প্রকৃতপক্ষে র্যামিং ঘোষণা না করতেন, তবে তার পক্ষে কেবল তদন্ত কমিশনে রিপোর্ট করাই যথেষ্ট ছিল: "তিনি শত্রুকে রাম করার জন্য ঘুরেছিলেন।" এটি কোন প্রশ্ন উত্থাপন করবে না, একটি যুদ্ধে একজন কমান্ডার এক সময় বা অন্য সময়ে কি চিন্তাভাবনা করতে পারে তা কাকে দেওয়া হয়? কিন্তু তিনি রিপোর্ট করেছেন যে তিনি এই সম্পর্কে হুইলহাউসের সবাইকে বলেছিলেন এবং যদি এটি মিথ্যা বলে প্রমাণিত হয়, তবে ই.এন. Shchensnovich এক্সপোজার অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ. এছাড়াও, অনেক পর্যবেক্ষক (এন.ও. ভন এসেন সহ) রেটিভিজান কৌশলগুলিকে ঠিক এইভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন, তাদের দিক থেকে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। কিন্তু রাম তার লক্ষ্যে আঘাত করল না কেন?
প্রথম জিনিসটি আমি নোট করতে চাই যে E.N. শেন্সনোভিচ তার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য খুব কম সময় পেয়েছিলেন। ধরুন, র্যামের দিকে বাঁক নেওয়ার মুহুর্তে, রেটভিজান জাপানি লাইন থেকে 20 কেবিটি দূরে ছিল, তবে রাশিয়ান এবং জাপানি জাহাজের গতি যদি সমান হয়, তবে রেটভিজান এই 20 কেবিটি অতিক্রম করার সময়, জাপানি লাইন। এছাড়াও 20টি তারের জন্য এগিয়ে যাবে, যেমন 2 মাইল এটা কি অনেক না সামান্য? এমনকি যদি আমরা ধরে নিই যে জাপানি সাঁজোয়া জাহাজের মধ্যে ব্যবধান ছিল 500 মিটার, তবে এই ক্ষেত্রে তাদের 7 টি জাহাজের লাইনের দৈর্ঘ্য 3,5 মাইলের বেশি ছিল না, বরং এটি ছোট ছিল।
যুদ্ধে জাপানি যুদ্ধজাহাজ
এবং তদ্ব্যতীত, সমস্যাটি ছিল যে রেটিভিজান জাপানিদের 1ম যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতার গতিতে মোটেও যায় নি - ভিকে। উইটগেফ্ট প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনকে 1 নটে নেতৃত্ব দিয়েছিল, এবং একই সময়ে একই 13-15 নটে ত্বরান্বিত করা অসম্ভব ছিল, কিন্তু যুদ্ধজাহাজটিও ঘুরে দাঁড়াতে সময় হারিয়েছিল... 16 মাইল জাপানি জাহাজগুলি তাদের 2 নটে পিছলে পড়েছিল তা সত্ত্বেও কিছু 15 মিনিটের জন্য গিঁট. কিন্তু "মিকাসা" অনেক আগেই এগিয়ে গিয়েছিল, এবং প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র জাপানি কলামের বাম দিকের মোড় "রেটিভিজান" কে জাপানিদের অন্তত শেষ জাহাজ আক্রমণ করার সুযোগ দিয়েছিল।
সুতরাং, গণনা কয়েক মিনিটের জন্য চলল, এবং রেটিভিজান রাম করতে গেল, এবং তারপরে জাপানি বন্দুকধারীরা পাগল রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজে তাদের আগুনকে কেন্দ্রীভূত করেছিল। তবে হঠাৎ দেখা গেল যে জাপানিরা, সমান্তরাল কোর্সে খুব ভাল শুটিং করেছিল, তাদের সিস্টেমে আক্রমণকারী জাহাজের বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ লড়াইয়ে মোটেও নির্ভুলতার সাথে জ্বলজ্বল করেনি: প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, রেটিভিজানের চারপাশে সমুদ্র ফুটছিল, তবে কেবল স্কোয়াড্রনে। যুদ্ধজাহাজ, কমান্ডারের মতে, একটি প্রক্ষিপ্ত। কিন্তু একটি মুহূর্ত ছিল যখন রাশিয়ান জাহাজ জাপানিদের থেকে শুধুমাত্র 15-17 তারের দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল!
কেন রেটিভিজান জাপানি লাইনে পৌঁছায়নি? উত্তরটি খুব সহজ - খুব সময়ে যখন প্রতি মিনিট গণনা করা হয়, E.N. শেন্সনোভিচ পেটের গহ্বরের একটি আঘাত পেয়েছিলেন - একটি জাপানি শেলের টুকরো যা পানিতে বিস্ফোরিত হয়েছিল তার পেটে আঘাত করেছিল। কোনও অনুপ্রবেশকারী ক্ষত ছিল না, তবে এই জাতীয় প্রভাবকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয় - কিছু সময়ের জন্য, ইএন শচেনসনোভিচ জাহাজটি পরিচালনা করার সুযোগ হারিয়েছিল। তারা একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার জন্য পাঠিয়েছিল, কিন্তু তারা তাকে দ্রুত খুঁজে পায়নি - এবং ফলস্বরূপ, কোন নিয়ন্ত্রণ না থাকায়, রেটিভিজান তার কাছে থাকা মিনিটগুলি হারিয়ে ফেলে এবং পরবর্তী নিশিন বা ইয়াকুমোকে ধাক্কা দেওয়ার সুযোগ হারায়।
এবং সত্যিই কি এমন একটি সম্ভাবনা ছিল? ধরুন কোন টুকরো ই.এন. পেটে শচেনসনোভিচ, এবং একটি অটুট হাত দিয়ে তিনি তার জাহাজকে নিসিনের পথ জুড়ে চালান ... কী বাধা দিল এইচ. টোগো, তার জন্য এমন একটি অপ্রীতিকর ছবি দেখে, "হঠাৎ করে ঘুরিয়ে দাও" এবং সেখান থেকে চলে যেতে "Retvizan"? প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, ধরার অবস্থানে থাকায়, তিনি আর জাপানি জাহাজগুলিকে ধাক্কা দিতে পারবেন না, যদি তিনি তাদের তাড়া করার চেষ্টা করেন তবে তারা কেবল তাকে গুলি করবে ...
রেটিভিজান রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের দিকে ঘুরেছিল এবং পাল্টা পথে জাপানি জাহাজগুলি থেকে বিচ্যুত হয়ে উচ্চ গতিতে পোর্ট আর্থারের দিকে চলে গিয়েছিল। এই ক্রিয়াটি অনেক ব্যাখ্যার কারণ হয়েছিল ... তবে এটি অস্বীকার করা যায় না যে রেটিভিজান, সবচেয়ে বিপজ্জনক মুহুর্তে, যখন স্কোয়াড্রন মিশ্রিত হয়েছিল, তখন জাপানিদের মনোযোগ এবং আগুনকে সরিয়ে দিয়েছিল এবং এর ফলে রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের পক্ষে এটি সম্ভব হয়েছিল। অর্ডার পুনরুদ্ধার করুন - যতদূর সম্ভব।
পি.পি. উখতোমস্কি, (সেতুর রেলিংয়ে) "আমাকে অনুসরণ করুন" আদেশটি উত্থাপন করে, জাপানিদের 1ম যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতা থেকে বাম দিকে ঘুরে, এবং এটি অবশ্যই সঠিক সিদ্ধান্ত ছিল। প্রথমত, যে কোনও মূল্যে স্কোয়াড্রনের কমান্ড পুনরায় চালু করা প্রয়োজন ছিল এবং পেরেসভেটে যোগাযোগের কোনও গ্রহণযোগ্য উপায়ের অভাবের কারণে এটি একটি অত্যন্ত কঠিন কাজ ছিল। দ্বিতীয়ত, যুদ্ধের পুনঃসূচনা একেবারেই প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরের স্বার্থে ছিল না - যেমনটি আমরা উপরে বারবার উল্লেখ করেছি, রাত পর্যন্ত তার "সহ্য" হওয়া উচিত ছিল, এবং কোনওভাবেই 1ম যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতা অবরোধে আরোহণ করা উচিত ছিল না। ভ্লাদিভোস্টকের রাস্তা। সর্বোপরি, আগুনের দ্বন্দ্ব চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে রাতের অন্ধকারে (যা এখন খুব কাছাকাছি ছিল) জাপানিদের পাশ কাটিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করা অনেক বেশি বুদ্ধিমানের কাজ হবে, এবং এটি সবার কাছে স্পষ্ট ছিল, জাপানিরা উচ্চতর ছিল। রাশিয়ানদের কাছে। কিন্তু যাই হোক না কেন পরিকল্পনা প্রিন্স পি.পি. উখটোমস্কি, তার প্রথম কাজ, স্পষ্টতই, 1ম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ গঠন পুনরুদ্ধার করা - যা তিনি করার চেষ্টা করেছিলেন।
তবে এটা বলা যাবে না যে তিনি এটা ভালো করেছেন। রেটিভিজান, যেটি পুরো জাপানি নৌবহরের আক্রমণে নিজেকে এতটাই আলাদা করেছিল, এখন সম্পূর্ণ ভিন্ন দিকে "নিজেকে আলাদা করেছে"। ই.এন. Shchensnovich পিপি গণনা অব্যাহত. উখটমস্কি অ্যাকশনের বাইরে ছিলেন এবং পোর্ট আর্থারে স্কোয়াড্রন ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এই লক্ষ্যে, তিনি 1ম প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের যুদ্ধজাহাজ বরাবর হেঁটেছিলেন এবং আর্থারের দিকে রওনা হন এই আশায় যে বাকিরা তার জেগে উঠবে এবং গঠন পুনরুদ্ধার করা হবে। "পেরেসভেট"-এ তারা "রেটভিজান" এর সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিল, তাকে সংকেত দিয়ে একটি সেমাফোর দেওয়ার চেষ্টা করেছিল - এটা কোথায়! রেটিভিজানে কিছুই দেখা যায়নি। ই.এন. শেন্সনোভিচের এটি করা উচিত ছিল না - তার পেরেসভেটের কাছাকাছি যাওয়া উচিত ছিল এবং তাকে পিপির অবস্থা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা উচিত ছিল। উখতোমস্কি। ততক্ষণে, জাপানি আগুন ইতিমধ্যেই প্রশমিত হয়েছে বা এমনকি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেছে, তাদের 1ম যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতা রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের কাছাকাছি যাওয়ার চেষ্টা করেনি - বিপরীতভাবে, যদি রাশিয়ান জাহাজগুলি উত্তর-পশ্চিম দিকে যাচ্ছিল, এইচ টোগো তার যুদ্ধজাহাজগুলির নেতৃত্ব দিয়েছিল। পূর্বে, এবং যখন "পেরেসভেট" এবং "মিকাসা" এর মধ্যে দূরত্ব প্রায় 40 কেবিটি পৌঁছেছিল, তখন শুটিং বন্ধ হয়ে যায়।
এইভাবে, কিছুই ইএনকে বাধা দেয়নি। শচেনসনোভিচ ঠিক কে স্কোয়াড্রনের কমান্ডে ছিলেন তা খুঁজে বের করার জন্য, তবে তিনি এটি করেননি, তবে পোর্ট আর্থারে স্কোয়াড্রন ফিরিয়ে দেওয়ার একটি স্বাধীন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। অবশ্যই, E.N. শচেনসনোভিচের সেখানে রেটিভিজানকে নেতৃত্ব দেওয়ার কারণ ছিল - ভি.কে. উইটগেফট তাকে পানির নিচের অংশে একটি গর্তের সাথে এমন একটি অধিকার দিয়েছিল, কিন্তু সে কি পুরো স্কোয়াড্রনের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে পারে? যেভাবেই হোক, রেটভিজান পোর্ট আর্থার, পি.পি. উখটোমস্কি রেটিভিজানের পিছনে গিয়েছিলেন (যা মনে হয়, অবশেষে ইএন শচেনসনোভিচকে তার নির্বাচিত সিদ্ধান্তের সঠিকতায় শক্তিশালী করেছিল), এবং বাকি জাহাজগুলি পিপি অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিল। Ukhtomsky ... "Peresvet" "বিজয়" বাইপাস করে এবং তিনি P.P. এ যোগ দেন। উখটোমস্কি জেগে উঠেছে, তবে সেভাস্তোপল, যা 8 নটেরও কম বলে মনে হয়েছিল, এটি করার যতই চেষ্টা করা হোক না কেন, এখনও পিছিয়ে রয়েছে। "পোলটাভা" "বিজয়" এর পিছনে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল যখন পি.পি. উখতোমস্কি পাশ দিয়ে গেল। "Tsesarevich" এখনও নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে যুদ্ধজাহাজ, দুটি পূর্ণ প্রচলন রেখেছিল এবং তারপরে কোনওভাবে নিজেকে "সেভাস্তোপল" এর পিছনে সংযুক্ত করেছিল (তবে জাগ্রত নয়)।
সুতরাং, 18.50 এর কাছাকাছি, স্কোয়াড্রনের অবস্থানটি নিম্নরূপ ছিল: "রেটভিসান" প্রায় 11, সম্ভবত 13 নট গতিতে আর্থারের কাছে গিয়েছিল। তার পিছনে, ধীরে ধীরে পিছিয়ে, তার কমান্ড "পেরেসভেট" এর অধীনে একটি স্কোয়াড্রন একত্রিত করার চেষ্টা করছিল - যদিও তিনি 8-9 নটের বেশি যাননি এবং এইরকম গতিতে, মনে হয়, একজনের দ্রুত আশা করা উচিত। ওয়েক কলাম পুনরুদ্ধার, আসলে তিনি সেবা শুধুমাত্র ছিল "বিজয়" এবং "Poltava. "সেভাস্তোপল" স্পষ্টতই পরিষেবাতে প্রবেশ করার চেষ্টা করছিল, কিন্তু, "পেরেসভেট" এর কম গতি থাকা সত্ত্বেও, পিছিয়ে ছিল এবং "সেসারেভিচ", "সেভাস্তোপল" এর প্রেক্ষিতে প্রবেশ করার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, প্রকৃতপক্ষে, "কোথাও শৃঙ্খলার বাইরে" চলে গিয়েছিল। ভুল পথে"। দ্য রেটিভিজান, রিলাইটের সামনে যাচ্ছে, যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবায় ছিল, আসলে পিপি-র জন্য রয়ে গেছে। উখতোমস্কি অনিয়ন্ত্রিত।
সামগ্রিকভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজগুলি "কিছু বনে, কিছু জ্বালানী কাঠের জন্য" বিচ্ছুরিত হয়নি, তবে গঠনটি পুনরুদ্ধারের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করেছিল (রেটিভিজান বাদে), তবে ইএন-এর ভুলগুলি। শেন্সনোভিচকে "দ্বৈত শক্তি" এর দিকে পরিচালিত করা হয়েছিল - তিনি এবং জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপ উভয়ই একই সময়ে স্কোয়াড্রনকে কমান্ড করার চেষ্টা করেছিলেন। যাইহোক, 6টি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের মধ্যে দুটি এমন ক্ষতি পেয়েছিল যে তারা পরিষেবাতে প্রবেশ করতে পারেনি, এমনকি যখন সে মাত্র 8-9 নট অনুসরণ করেছিল, তাই যুদ্ধের পুনরুদ্ধার রাশিয়ানদের জন্য ভাল ছিল না ...
চলবে…
- চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
- হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পর্ব 1: উইলহেম কার্লোভিচ উইটগেফ্ট এবং হেইহাচিরো টোগো
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 2। স্কোয়াড্রন ভি কে ভিটগেফ্টের দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 3: ভি.কে. উইটগেফট কমান্ড নেয়
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 4। র্যাঙ্কে ব্যাটলশিপ, বা স্কোয়াড্রনের ভবিষ্যত ভাগ্য নিয়ে বিবাদ
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পর্ব 5। চূড়ান্ত প্রস্তুতি
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 খণ্ড 6: পীত সাগরে যুদ্ধের শুরু জুলাই 28, 1904 খণ্ড 6: যুদ্ধের শুরু
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 7: জাপানি অ্যাডমিরালের আশ্চর্যজনক কৌশল
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 8। 1ম পর্বের সমাপ্তি
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পার্ট 9। যুদ্ধের অবকাশ এবং পুনরায় শুরু
হলুদ সাগরে যুদ্ধ 28 জুলাই, 1904 পর্ব 10। ভি কে ভিটগেফ্টের মৃত্যু
তথ্য