পোলিশ কল্পবিজ্ঞান লেখক স্ট্যানিস্লাভ লেমের ট্যাঙ্কের প্রকল্প
একটি সুপরিচিত অ্যাফোরিজম বলেছেন: একজন প্রতিভাবান ব্যক্তি সবকিছুতেই প্রতিভাবান। এই বিবৃতিটি সম্পূর্ণরূপে বিখ্যাত পোলিশ লেখক স্ট্যানিসলা লেমকে দায়ী করা যেতে পারে। তার বই আমাদের দেশে সহ সারা বিশ্বের লক্ষ লক্ষ মানুষ পড়েছে। এগুলি 30 মিলিয়নেরও বেশি কপিতে প্রকাশিত হয়েছে এবং 40 টিরও বেশি ভাষায় অনূদিত হয়েছে। স্ট্যানিস্লাভ লেম শুধু একজন লেখকই ছিলেন না, একজন বিশিষ্ট দার্শনিক এবং ভবিষ্যতবাদীও ছিলেন। তিনি মৌলিক দার্শনিক এবং ভবিষ্যতমূলক কাজ "প্রযুক্তির যোগফল" লিখেছেন। কাজটি 1964 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং তারপরেও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, ভার্চুয়াল বাস্তবতা এবং অন্যান্য অনেক কিছু তৈরির প্রত্যাশিত ছিল। তবে সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল যে স্ট্যানিস্লাভ লেম 1944 সালে ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিশনারিয়েট অফ ডিফেন্সকে তার নিজস্ব প্রকল্পগুলি অফার করেছিলেন। ট্যাঙ্ক, প্রাসঙ্গিক নথিগুলি সামরিক আর্কাইভগুলিতে এতদিন আগে পাওয়া যায়নি।
এটা বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু ইতিমধ্যে 1944 সালে সোভিয়েত সৈন্যদের দ্বারা লভভের মুক্তির দুই মাস পরে, বিখ্যাত উপন্যাস সোলারিসের ভবিষ্যত লেখক, যার উপর ভিত্তি করে আন্দ্রেই তারকোভস্কি ডোনাটাস ব্যানিওনিসের সাথে একই নামের কম বিখ্যাত চলচ্চিত্রটি তৈরি করেছিলেন। শিরোনাম ভূমিকা, পোলিশ ভাষায় একটি বিশাল চিঠিতে সোভিয়েত সামরিক বাহিনীকে নতুন ট্যাঙ্ক তৈরির তার দৃষ্টিভঙ্গি প্রস্তাব করেছিল। একই সময়ে, এই ট্যাঙ্কগুলি বৈচিত্র্যময় ছিল: বিশাল দানব থেকে, যাকে তিনি "ল্যান্ড ব্যাটলশিপ" বা "ব্যাটলশিপ" বলে ডাকতেন, ছোট ট্যাঙ্কেটে। স্বাভাবিকভাবেই, এই প্রকল্পগুলির কোনওটিই সঠিকভাবে বিকশিত হয়নি, সর্বোপরি, লেমের উপযুক্ত শিক্ষা এবং অভিজ্ঞতা ছিল না, তবে দৃষ্টিকোণ থেকে ইতিহাস ভবিষ্যতের বিখ্যাত লেখকের এই কাজগুলি অবশ্যই খুব আগ্রহের।
স্ট্যানিস্লাভ লেম পোল্যান্ডের লভোভে 12 সেপ্টেম্বর, 1921 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি একজন অটোল্যারিঙ্গোলজিস্ট, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সেনাবাহিনীর একজন প্রাক্তন ডাক্তার, স্যামুয়েল লেম এবং সাবিনা ভলারের ইহুদি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1939 সালে, ভবিষ্যতের লেখক মাধ্যমিক শিক্ষার একটি শংসাপত্র পেয়েছিলেন, একই বছরে লভিভ ইউক্রেনীয় এসএসআরের অংশ হয়েছিলেন। প্রথমে, স্তানিস্লো লেম পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে প্রবেশ করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তার বুর্জোয়া পটভূমির কারণে তাকে শিক্ষা থেকে বঞ্চিত করা হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র 1940 সালে, তার পিতার সংযোগের কারণে, তিনি মেডিসিন বিভাগে লভিভ বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশ করতে সক্ষম হন। লেম এ বিষয়ে কোনো উৎসাহ বোধ করেননি, যেহেতু সে সময় তিনি প্রযুক্তি ও প্রযুক্তির প্রতি বেশি আগ্রহী ছিলেন।
গ্রেট দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়, লেম এখনও লভভ-এ মেডিসিন অধ্যয়ন করছিলেন, জার্মান সৈন্যদের দ্বারা শহর দখল এই প্রক্রিয়াটি বন্ধ করে দেয়। অনেক লভভ ইহুদিদের বিপরীতে, লেখকের পরিবার এই ভয়ানক বছরগুলি বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। পরিবারটি জাল নথিতে বসবাস করত এবং ঘেটোতে নির্বাসন এড়াতে সক্ষম হয়েছিল; লেম পরিবারের অন্য সব নিকটাত্মীয় যারা পোল্যান্ডে ছিল তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মারা গিয়েছিল। একই সময়ে, যুদ্ধের বছরগুলিতে, স্ট্যানিস্লাভ লেম, তার পিতার সাথে, প্রতিরোধ আন্দোলনের সদস্য ছিলেন, যখন তিনি সেই সময়ে ওষুধ থেকে দূরে একটি ক্ষেত্র, ওয়েল্ডার এবং অটো মেকানিক হিসাবে কাজ করেছিলেন। বিশেষত, তিনি অসংখ্য ক্ষতিগ্রস্ত ও ধ্বংসপ্রাপ্ত সাঁজোয়া যান কাটার সময় ওয়েল্ডার হিসাবে কাজ করেছিলেন, যা 1941 সালের গ্রীষ্মে শহরের জন্য যুদ্ধের পরেও ছিল।
এই ধরনের সহজ পদ্ধতির সাহায্যে, তিনি ট্যাঙ্ক তৈরির মূল বিষয়গুলি শিখেছিলেন, সম্ভবত জার্মান সামরিক সরঞ্জাম সহ অসংখ্য অগ্রগামী স্থানগুলিকে পর্যবেক্ষণ করে যা শহরের মধ্য দিয়ে আরও পূর্বে, সামনের মিলের পাথরগুলিতে গিয়েছিল। পরে, ভবিষ্যতের লেখক স্মরণ করেছিলেন: "জার্মানদের কাছ থেকে শহরটির মুক্তির জন্য অপেক্ষা করে, আমি আমার কাছে উপলব্ধ অসম্পূর্ণ তথ্য এবং প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণগুলির উপর ভিত্তি করে নতুন বা বিদ্যমান যুদ্ধের অস্ত্র তৈরি করতে বা উন্নত করার জন্য আমার সমস্ত শক্তি এক দিকে চাপ দিয়েছিলাম। "
রেড আর্মি সৈন্যরা 27 জুলাই, 1944 সালে নাৎসি আক্রমণকারীদের কাছ থেকে লভভকে মুক্ত করে। দুই মাস পরে, স্ট্যানিস্লাভ লেম ইউএসএসআর পিপলস কমিসারিয়েট অফ ডিফেন্সে বিভিন্ন ধরণের সাঁজোয়া যুদ্ধ যান নির্মাণের বিষয়ে তার চিন্তাভাবনা পাঠিয়েছিলেন। এই নথিগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কেন্দ্রীয় আর্কাইভে সংরক্ষিত আছে। লভভ থেকে তৎকালীন অজানা 23 বছর বয়সী স্ট্যানিস্লাভ লেমের একটি চিঠি 17 অক্টোবর, 1944-এ রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটিতে পৌঁছেছিল, এটি পোলিশ ভাষায় লেখা ছিল এবং শিরোনাম ছিল "প্রতিরক্ষা শিল্পে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য প্রকল্প।" তার বার্তায়, স্তানিস্লাভ লেম যুদ্ধের ভয়াবহতা বর্ণনা করেছিলেন যা তাকে সহ্য করতে হয়েছিল এবং যার সাক্ষী তিনি জার্মানদের দখলে থাকা লভোভে ছিলেন। এটিই তাকে শত্রুর সাথে লড়াই করার জন্য নতুন ধরণের অস্ত্র ডিজাইন করতে প্ররোচিত করেছিল।
মস্কোর খুব কম লোকই লেমের প্রস্তাবে আগ্রহী ছিল। যুদ্ধ শুরুর আগে, ইউএসএসআর ইতিমধ্যে বহু-টার্টেড "ব্যাটলশিপ ট্যাঙ্ক" তৈরির নিজস্ব ব্যর্থ অভিজ্ঞতা ছিল। 1933 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত, ইউএসএসআর-এ পাঁচ টাওয়ারের ভারী ট্যাঙ্ক টি -35 উত্পাদিত হয়েছিল। এটি তৈরির সময়, সোভিয়েত ডিজাইনারদের কাছে মনে হয়েছিল যে এই জাতীয় একটি মেশিন, তিনটি বন্দুক এবং 5-7 মেশিনগান থেকে সমস্ত দিক থেকে গুলি চালানো, নিজের চারপাশে আগুনের সমুদ্র তৈরি করতে সক্ষম হবে। যাইহোক, অনুশীলনে, যুদ্ধের শুরুতে বিশাল মাত্রা এবং অপর্যাপ্ত বর্ম সহ এই অতিরিক্ত ওজনের দানবটি একটি পুরাতন এবং অপ্রচলিত মেশিনে পরিণত হয়েছিল, যেখান থেকে কোনও ব্যবহার ছিল না। অনেক T-35 ট্যাঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে তাদের সাথে উদ্ভূত প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং তাদের সরিয়ে নেওয়ার অসম্ভবতার কারণে পরিত্যক্ত হয়েছিল। যাই হোক না কেন, স্ট্যানিস্লাভ লেম তার চিঠির উত্তরের জন্য অপেক্ষা করেননি। এবং 1946 সালে তিনি ইউএসএসআর ছেড়ে চিরতরে লভভ থেকে ক্রাকোতে চলে আসেন।
স্ট্যানিস্লাভ লেমের সাঁজোয়া কল্পনা তার মধ্যে প্রকাশিত হয়েছে প্রবন্ধ সাইটের জন্য worldoftanks.ru ইউরি বাখুরিন, যিনি TsAMO RF-তে সংরক্ষিত আর্কাইভাল নথিগুলির সাথে পরিচিত হন। বিশ্বের সর্বাধিক জনপ্রিয় ট্যাঙ্ক গেমের সাইটটি বিখ্যাত পোলিশ বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকের ট্যাঙ্ক প্রকল্পগুলিতে আগ্রহী এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
লেমের চিঠির প্রথম প্রকল্পটি ছিল একটি "বড় আকারের ট্যাঙ্ক" প্রকল্প। এটি একটি দশ মিটার জমির দানব ছিল। প্রকল্পটি তার চ্যাসিস দিয়ে প্রথম স্থানে অবাক করেছে। স্ট্যানিস্লাভ লেম বিশ্বাস করতেন যে চারটি স্বতন্ত্র ট্র্যাক করা গাড়ির উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, তার যুদ্ধ যান যেকোনো, এমনকি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে অবাধে চলাচল করতে সক্ষম হবে। এই ধরনের একটি চ্যাসিসের ডিভাইস, তার মতে, ট্যাঙ্কটিকে প্রাচীর, ইটের দেয়ালের ধ্বংসাবশেষ, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক খাদ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া উচিত ছিল। ভবিষ্যত লেখক তার সৃষ্টিকে "যুদ্ধজাহাজ" বা "স্থল যুদ্ধজাহাজ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে তিনি তার সন্তানদের এই নাম দিয়েছেন। ট্যাঙ্কটি মাল্টি-টারটেড ছিল। সামনের বন্দুকের বুরুজ ছাড়াও, এটিতে একটি ছোট পিছন বুরুজ ছিল একটি যমজ ছোট-ক্যালিবার স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সহ। ট্যাঙ্কের চার কোণে, অতিরিক্ত মেশিন-গান টারেট ছিল, যার ফায়ারিং সেক্টরগুলি পারস্পরিকভাবে ওভারল্যাপ করেছিল। লেমের মতে, এই জাতীয় ট্যাঙ্ক স্থল এবং বাতাসের আক্রমণ থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত থাকবে। তিনি পদাতিক বা শত্রু বিমানের ভয় পাবেন না। স্ট্যানিস্লাভ লেম ট্যাঙ্কে বসানো প্রধান বন্দুকের ক্যালিবার নির্দিষ্ট করেননি, তবে এটি 155 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ একটি খুব শক্তিশালী সিস্টেম হতে পারে।
এই জাতীয় "স্থল যুদ্ধজাহাজের" যুদ্ধের ওজন প্রায় 220 টন হওয়ার কথা ছিল। যদি কেউ এখন মনে করে যে ভবিষ্যতের বিজ্ঞান কথাসাহিত্য লেখক সম্পূর্ণ পাগল, কেউ কেবল বলতে পারে যে নাৎসি জার্মানিতে, অনেক বেশি প্রযুক্তিগতভাবে শিক্ষিত এবং প্রতিভাধর ডিজাইনাররাও গিগান্টোম্যানিয়ায় ভুগছিলেন। একই সময়ে, নাৎসি জার্মানিতে বিশাল ট্যাঙ্কগুলি কেবল ডিজাইন করা হয়নি, সেগুলি সেখানে তৈরি করা হয়েছিল। লেম নিজেই তার সন্তানদের বুকিং বর্ণনা করেননি, তবে তার ট্যাঙ্ক রক্ষার ধারণাটি বর্ণনা করেছেন। তার মতে, ট্যাঙ্কের বর্মটিকে সহজতম সম্ভাব্য ব্যাপক উৎপাদনের জন্য অভিযোজিত করতে হবে। "এটি ঘূর্ণিত বর্মের তুলনায় খারাপ মানের কারণে ভরকে কিছুটা বাড়িয়ে দেবে, তবে এটি জটিল সমাবেশের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করে, মোট আয়তনের চতুর্থাংশ বা অষ্টমাংশে বর্ম তৈরি করার অনুমতি দেবে," স্ট্যানিস্লাভ লেম লিখেছেন। ট্যাঙ্কের বর্মের বিশদগুলি বৃত্তাকার হতে হয়েছিল, সামনের এবং পাশের অনুমানে নলাকার বাইরের কনট্যুরগুলির পাশাপাশি ট্যাঙ্কের স্ট্রেনেও।
লভভের উদ্ভাবক তার "যুদ্ধজাহাজ" এর জন্য সর্বাধিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিলেন, এটি কেবল ট্যাঙ্কের বর্ম দ্বারাই নয়, "রিটিনি" - ছোট যুদ্ধ যান দ্বারাও সরবরাহ করা উচিত ছিল। লেমের চিঠিতে "ভূমি যুদ্ধজাহাজের" সরাসরি পরে দুটি ট্যাঙ্কেট প্রকল্পের বর্ণনা ছিল। প্রথম প্রকল্পটির নাম ছিল "ওয়েজ এ"। এটি ছিল 2 মিটার দীর্ঘ, 1,3 মিটার চওড়া এবং প্রায় একই উচ্চতা একটি যুদ্ধ যান। ওয়েজ ডিভাইসটি খুব সহজ ছিল। বর্মটি ঘূর্ণিত বর্মের একটি বেল্ট নিয়ে গঠিত বলে মনে করা হয়েছিল, যা প্রয়োজন অনুসারে বাঁকানো এবং চাপানো হয়েছিল। হুল "ওয়েজ এ" এর সামনের অংশটি একটি বেভেলড আকৃতি পাওয়ার কথা ছিল, যা বর্মের সর্বাধিক শক্তি এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে। ট্যাঙ্কেটটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ার কথা ছিল। ক্রুতে শুধুমাত্র একজন রেড আর্মি সৈনিক ছিল, যারা হেলান দিয়ে যুদ্ধের গাড়িতে অবস্থান করেছিল। তাকে কেবল একটি গাড়ি চালাতে হবে না, একটি ঘূর্ণায়মান বুরুজে বসানো একটি বড়-ক্যালিবার বা দুটি প্রচলিত মেশিনগান দিয়েও নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। তাকে সামনে এবং দুই পাশে দেখার স্লটের মাধ্যমে একটি পর্যালোচনা পরিচালনা করতে হয়েছিল।
"একটি টাইপ ট্যাঙ্কেট, বরং, এমনকি একটি যান্ত্রিক মেশিনগানের নেস্টের নিম্নলিখিত কাজ রয়েছে: একটি ভারী টাইপ ট্যাঙ্ককে সামনের আক্রমণ এবং পরাজয় থেকে ঢেকে রাখা অস্ত্র সামনে (ডিস্ক মাইন, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রকেট ইত্যাদি),” স্ট্যানিস্লাভ লেম তার চিঠিতে উল্লেখ করেছেন। একই সময়ে, তিনি ট্যাঙ্কেট টাইপ "এ" এর জন্য আরেকটি ফাংশন সরবরাহ করেছিলেন: যুদ্ধক্ষেত্রে স্মোক স্ক্রিন স্থাপন করা। ট্যাঙ্কেটে ধোঁয়া-গঠনকারী পদার্থ ধারণকারী বিশেষ পাত্রে রাখার মাধ্যমে, সামনের কিছু সেক্টরে সৈন্যদের জন্য নির্ভরযোগ্য ছদ্মবেশ এবং আবরণ অর্জন করা সম্ভব হবে। অবশেষে, একটি সমর্থন এবং একটি হ্যান্ডেলের উপস্থিতির কারণে, যা স্ট্রেনে অবস্থিত ছিল, "ওয়েজ এ" একজন রেড আর্মি সৈন্যের বর্ম নিতে পারে। এই হালকা যুদ্ধ যানের কয়েকশত দ্রুত একটি ব্যাটালিয়ন পর্যন্ত পরিমাণে পদাতিক স্থানান্তর করতে পারে।
লেম দ্বারা প্রস্তাবিত টাইপ বি ট্যাঙ্কেটটিও একক-সিট ছিল এবং একচেটিয়াভাবে মেশিন-গান অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। তবে এই ক্ষেত্রে, ভবিষ্যতের লেখক যুদ্ধের গাড়ির উচ্চতা হ্রাস করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, যা শত্রুদের পক্ষে লক্ষ্য করা কঠিন করে তোলা উচিত ছিল। "ওয়েজ বি" একটি টাকু আকৃতি এবং একটি খুব কম সিলুয়েট ছিল। এর উচ্চতা, লেখকের ধারণা অনুসারে, 70 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। স্টানিস্লাভ লেম উল্লেখ করেছেন, "শুটার এবং ড্রাইভার সবাই এক হয়ে গেছে, মিথ্যা বলেছে বা এমনকি এক ধরণের স্টিলের" কফিনে" বেল্টে ঝুলছে, পেরিস্কোপ দেখার ডিভাইসের মাধ্যমে যুদ্ধক্ষেত্র দেখছে।
দেখার ডিভাইসগুলি ফাইটারের সামনে থাকা উচিত ছিল। পায়ে অবস্থিত প্যাডেলগুলির পাশাপাশি ক্লাচ এবং গিয়ারশিফ্ট লিভারগুলির সাহায্যে তাকে "ওয়েজ বি" নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল। ফ্রেমের সামনের অংশটি সামনের দিকে প্রসারিত হয়েছে, এতে একটি অবাধে ঘোরানো ট্র্যাক রোলার রয়েছে। এই সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, "ওয়েজ বি" লেখকের অভিপ্রায় অনুসারে, অবাধে ফানেল এবং খাদ অতিক্রম করতে পারে। ট্যাঙ্কেট টাইপ বি একটি পেট্রল পাওয়ার প্ল্যান্টের উপরও নির্ভর করে, তবে, অনুভূমিকভাবে সাজানো সিলিন্ডার এবং নিচ থেকে বাতাস চুষে যাওয়ার কারণে এয়ার কুলিংয়ের সাথে। ভবিষ্যতের বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক জোর দিয়েছিলেন যে "ওয়েজ বি" খুব আগুন প্রতিরোধী হতে হবে, তিনি শত্রুর আগুনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ দেখতে পারেন। যদি যুদ্ধের যানটি ছিটকে যেতে পারে তবে যোদ্ধাকে দ্রুত মেশিনগানটি সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল, এটি ছেড়ে দিয়ে যুদ্ধে যোগ দিতে হয়েছিল, তবে ইতিমধ্যে একজন পদাতিক হিসাবে।
একটি বিশাল ট্যাঙ্ক এবং দুটি ছোট ট্যাঙ্কেটের প্রকল্প ছাড়াও, চিঠিতে লেখকের অন্যান্য ধারণা ছিল। বিশেষত, তিনি একটি কম সাঁজোয়া বডি সহ একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী বন্দুক তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন। এরপরে একটি সম্পূর্ণ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম তৈরির বিষয়ে চিন্তার উপস্থাপনা এসেছিল। এছাড়াও চিঠিতে, তিনি ইঙ্গিত করেছিলেন যে তার কাছে অ্যাসল্ট বন্দুকের ধারণা এবং স্কেচ ছিল, তবে এই উপকরণগুলি আর চিঠিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।
কাজের নিরীহতা সত্ত্বেও, এটি এমন একজন ব্যক্তির আকাঙ্ক্ষা অনুভব করেছিল যে দখল থেকে বেঁচে গিয়েছিল শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে কোনওভাবে সাহায্য করার জন্য। এবং অভিনব ফ্লাইট যা স্ট্যানিস্লাভ লেমকে একজন বিখ্যাত লেখক বানিয়েছিল, যার বই আজ লক্ষ লক্ষ মানুষ পড়ে, এই প্রথম অপ্রকাশিত "চমৎকার কাজ" থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়নি।
তথ্যের উত্স:
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/stanislaw_lem_tank
http://www.istpravda.ru/news/368
http://kino-expert.info/people/stanislav-lem.html
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
এটা বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু ইতিমধ্যে 1944 সালে সোভিয়েত সৈন্যদের দ্বারা লভভের মুক্তির দুই মাস পরে, বিখ্যাত উপন্যাস সোলারিসের ভবিষ্যত লেখক, যার উপর ভিত্তি করে আন্দ্রেই তারকোভস্কি ডোনাটাস ব্যানিওনিসের সাথে একই নামের কম বিখ্যাত চলচ্চিত্রটি তৈরি করেছিলেন। শিরোনাম ভূমিকা, পোলিশ ভাষায় একটি বিশাল চিঠিতে সোভিয়েত সামরিক বাহিনীকে নতুন ট্যাঙ্ক তৈরির তার দৃষ্টিভঙ্গি প্রস্তাব করেছিল। একই সময়ে, এই ট্যাঙ্কগুলি বৈচিত্র্যময় ছিল: বিশাল দানব থেকে, যাকে তিনি "ল্যান্ড ব্যাটলশিপ" বা "ব্যাটলশিপ" বলে ডাকতেন, ছোট ট্যাঙ্কেটে। স্বাভাবিকভাবেই, এই প্রকল্পগুলির কোনওটিই সঠিকভাবে বিকশিত হয়নি, সর্বোপরি, লেমের উপযুক্ত শিক্ষা এবং অভিজ্ঞতা ছিল না, তবে দৃষ্টিকোণ থেকে ইতিহাস ভবিষ্যতের বিখ্যাত লেখকের এই কাজগুলি অবশ্যই খুব আগ্রহের।
স্ট্যানিস্লাভ লেম পোল্যান্ডের লভোভে 12 সেপ্টেম্বর, 1921 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি একজন অটোল্যারিঙ্গোলজিস্ট, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সেনাবাহিনীর একজন প্রাক্তন ডাক্তার, স্যামুয়েল লেম এবং সাবিনা ভলারের ইহুদি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1939 সালে, ভবিষ্যতের লেখক মাধ্যমিক শিক্ষার একটি শংসাপত্র পেয়েছিলেন, একই বছরে লভিভ ইউক্রেনীয় এসএসআরের অংশ হয়েছিলেন। প্রথমে, স্তানিস্লো লেম পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে প্রবেশ করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তার বুর্জোয়া পটভূমির কারণে তাকে শিক্ষা থেকে বঞ্চিত করা হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র 1940 সালে, তার পিতার সংযোগের কারণে, তিনি মেডিসিন বিভাগে লভিভ বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশ করতে সক্ষম হন। লেম এ বিষয়ে কোনো উৎসাহ বোধ করেননি, যেহেতু সে সময় তিনি প্রযুক্তি ও প্রযুক্তির প্রতি বেশি আগ্রহী ছিলেন।
গ্রেট দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়, লেম এখনও লভভ-এ মেডিসিন অধ্যয়ন করছিলেন, জার্মান সৈন্যদের দ্বারা শহর দখল এই প্রক্রিয়াটি বন্ধ করে দেয়। অনেক লভভ ইহুদিদের বিপরীতে, লেখকের পরিবার এই ভয়ানক বছরগুলি বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। পরিবারটি জাল নথিতে বসবাস করত এবং ঘেটোতে নির্বাসন এড়াতে সক্ষম হয়েছিল; লেম পরিবারের অন্য সব নিকটাত্মীয় যারা পোল্যান্ডে ছিল তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মারা গিয়েছিল। একই সময়ে, যুদ্ধের বছরগুলিতে, স্ট্যানিস্লাভ লেম, তার পিতার সাথে, প্রতিরোধ আন্দোলনের সদস্য ছিলেন, যখন তিনি সেই সময়ে ওষুধ থেকে দূরে একটি ক্ষেত্র, ওয়েল্ডার এবং অটো মেকানিক হিসাবে কাজ করেছিলেন। বিশেষত, তিনি অসংখ্য ক্ষতিগ্রস্ত ও ধ্বংসপ্রাপ্ত সাঁজোয়া যান কাটার সময় ওয়েল্ডার হিসাবে কাজ করেছিলেন, যা 1941 সালের গ্রীষ্মে শহরের জন্য যুদ্ধের পরেও ছিল।
এই ধরনের সহজ পদ্ধতির সাহায্যে, তিনি ট্যাঙ্ক তৈরির মূল বিষয়গুলি শিখেছিলেন, সম্ভবত জার্মান সামরিক সরঞ্জাম সহ অসংখ্য অগ্রগামী স্থানগুলিকে পর্যবেক্ষণ করে যা শহরের মধ্য দিয়ে আরও পূর্বে, সামনের মিলের পাথরগুলিতে গিয়েছিল। পরে, ভবিষ্যতের লেখক স্মরণ করেছিলেন: "জার্মানদের কাছ থেকে শহরটির মুক্তির জন্য অপেক্ষা করে, আমি আমার কাছে উপলব্ধ অসম্পূর্ণ তথ্য এবং প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণগুলির উপর ভিত্তি করে নতুন বা বিদ্যমান যুদ্ধের অস্ত্র তৈরি করতে বা উন্নত করার জন্য আমার সমস্ত শক্তি এক দিকে চাপ দিয়েছিলাম। "
রেড আর্মি সৈন্যরা 27 জুলাই, 1944 সালে নাৎসি আক্রমণকারীদের কাছ থেকে লভভকে মুক্ত করে। দুই মাস পরে, স্ট্যানিস্লাভ লেম ইউএসএসআর পিপলস কমিসারিয়েট অফ ডিফেন্সে বিভিন্ন ধরণের সাঁজোয়া যুদ্ধ যান নির্মাণের বিষয়ে তার চিন্তাভাবনা পাঠিয়েছিলেন। এই নথিগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কেন্দ্রীয় আর্কাইভে সংরক্ষিত আছে। লভভ থেকে তৎকালীন অজানা 23 বছর বয়সী স্ট্যানিস্লাভ লেমের একটি চিঠি 17 অক্টোবর, 1944-এ রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটিতে পৌঁছেছিল, এটি পোলিশ ভাষায় লেখা ছিল এবং শিরোনাম ছিল "প্রতিরক্ষা শিল্পে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য প্রকল্প।" তার বার্তায়, স্তানিস্লাভ লেম যুদ্ধের ভয়াবহতা বর্ণনা করেছিলেন যা তাকে সহ্য করতে হয়েছিল এবং যার সাক্ষী তিনি জার্মানদের দখলে থাকা লভোভে ছিলেন। এটিই তাকে শত্রুর সাথে লড়াই করার জন্য নতুন ধরণের অস্ত্র ডিজাইন করতে প্ররোচিত করেছিল।
স্ট্যানিস্লাভ লেমের "বড় ট্যাঙ্ক" এর স্কেচ, লেখক (TsAMO RF), worldoftanks.ru দ্বারা তৈরি
মস্কোর খুব কম লোকই লেমের প্রস্তাবে আগ্রহী ছিল। যুদ্ধ শুরুর আগে, ইউএসএসআর ইতিমধ্যে বহু-টার্টেড "ব্যাটলশিপ ট্যাঙ্ক" তৈরির নিজস্ব ব্যর্থ অভিজ্ঞতা ছিল। 1933 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত, ইউএসএসআর-এ পাঁচ টাওয়ারের ভারী ট্যাঙ্ক টি -35 উত্পাদিত হয়েছিল। এটি তৈরির সময়, সোভিয়েত ডিজাইনারদের কাছে মনে হয়েছিল যে এই জাতীয় একটি মেশিন, তিনটি বন্দুক এবং 5-7 মেশিনগান থেকে সমস্ত দিক থেকে গুলি চালানো, নিজের চারপাশে আগুনের সমুদ্র তৈরি করতে সক্ষম হবে। যাইহোক, অনুশীলনে, যুদ্ধের শুরুতে বিশাল মাত্রা এবং অপর্যাপ্ত বর্ম সহ এই অতিরিক্ত ওজনের দানবটি একটি পুরাতন এবং অপ্রচলিত মেশিনে পরিণত হয়েছিল, যেখান থেকে কোনও ব্যবহার ছিল না। অনেক T-35 ট্যাঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে তাদের সাথে উদ্ভূত প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং তাদের সরিয়ে নেওয়ার অসম্ভবতার কারণে পরিত্যক্ত হয়েছিল। যাই হোক না কেন, স্ট্যানিস্লাভ লেম তার চিঠির উত্তরের জন্য অপেক্ষা করেননি। এবং 1946 সালে তিনি ইউএসএসআর ছেড়ে চিরতরে লভভ থেকে ক্রাকোতে চলে আসেন।
স্ট্যানিস্লাভ লেমের সাঁজোয়া কল্পনা তার মধ্যে প্রকাশিত হয়েছে প্রবন্ধ সাইটের জন্য worldoftanks.ru ইউরি বাখুরিন, যিনি TsAMO RF-তে সংরক্ষিত আর্কাইভাল নথিগুলির সাথে পরিচিত হন। বিশ্বের সর্বাধিক জনপ্রিয় ট্যাঙ্ক গেমের সাইটটি বিখ্যাত পোলিশ বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকের ট্যাঙ্ক প্রকল্পগুলিতে আগ্রহী এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
লেমের চিঠির প্রথম প্রকল্পটি ছিল একটি "বড় আকারের ট্যাঙ্ক" প্রকল্প। এটি একটি দশ মিটার জমির দানব ছিল। প্রকল্পটি তার চ্যাসিস দিয়ে প্রথম স্থানে অবাক করেছে। স্ট্যানিস্লাভ লেম বিশ্বাস করতেন যে চারটি স্বতন্ত্র ট্র্যাক করা গাড়ির উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, তার যুদ্ধ যান যেকোনো, এমনকি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে অবাধে চলাচল করতে সক্ষম হবে। এই ধরনের একটি চ্যাসিসের ডিভাইস, তার মতে, ট্যাঙ্কটিকে প্রাচীর, ইটের দেয়ালের ধ্বংসাবশেষ, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক খাদ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া উচিত ছিল। ভবিষ্যত লেখক তার সৃষ্টিকে "যুদ্ধজাহাজ" বা "স্থল যুদ্ধজাহাজ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে তিনি তার সন্তানদের এই নাম দিয়েছেন। ট্যাঙ্কটি মাল্টি-টারটেড ছিল। সামনের বন্দুকের বুরুজ ছাড়াও, এটিতে একটি ছোট পিছন বুরুজ ছিল একটি যমজ ছোট-ক্যালিবার স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সহ। ট্যাঙ্কের চার কোণে, অতিরিক্ত মেশিন-গান টারেট ছিল, যার ফায়ারিং সেক্টরগুলি পারস্পরিকভাবে ওভারল্যাপ করেছিল। লেমের মতে, এই জাতীয় ট্যাঙ্ক স্থল এবং বাতাসের আক্রমণ থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত থাকবে। তিনি পদাতিক বা শত্রু বিমানের ভয় পাবেন না। স্ট্যানিস্লাভ লেম ট্যাঙ্কে বসানো প্রধান বন্দুকের ক্যালিবার নির্দিষ্ট করেননি, তবে এটি 155 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ একটি খুব শক্তিশালী সিস্টেম হতে পারে।
স্ট্যানিস্লাভ লেমের "ল্যান্ড ব্যাটলশিপ"। 3D পুনর্গঠন। মডেলটির লেখক সের্গেই লেবেদেভ, worldoftanks.ru
এই জাতীয় "স্থল যুদ্ধজাহাজের" যুদ্ধের ওজন প্রায় 220 টন হওয়ার কথা ছিল। যদি কেউ এখন মনে করে যে ভবিষ্যতের বিজ্ঞান কথাসাহিত্য লেখক সম্পূর্ণ পাগল, কেউ কেবল বলতে পারে যে নাৎসি জার্মানিতে, অনেক বেশি প্রযুক্তিগতভাবে শিক্ষিত এবং প্রতিভাধর ডিজাইনাররাও গিগান্টোম্যানিয়ায় ভুগছিলেন। একই সময়ে, নাৎসি জার্মানিতে বিশাল ট্যাঙ্কগুলি কেবল ডিজাইন করা হয়নি, সেগুলি সেখানে তৈরি করা হয়েছিল। লেম নিজেই তার সন্তানদের বুকিং বর্ণনা করেননি, তবে তার ট্যাঙ্ক রক্ষার ধারণাটি বর্ণনা করেছেন। তার মতে, ট্যাঙ্কের বর্মটিকে সহজতম সম্ভাব্য ব্যাপক উৎপাদনের জন্য অভিযোজিত করতে হবে। "এটি ঘূর্ণিত বর্মের তুলনায় খারাপ মানের কারণে ভরকে কিছুটা বাড়িয়ে দেবে, তবে এটি জটিল সমাবেশের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করে, মোট আয়তনের চতুর্থাংশ বা অষ্টমাংশে বর্ম তৈরি করার অনুমতি দেবে," স্ট্যানিস্লাভ লেম লিখেছেন। ট্যাঙ্কের বর্মের বিশদগুলি বৃত্তাকার হতে হয়েছিল, সামনের এবং পাশের অনুমানে নলাকার বাইরের কনট্যুরগুলির পাশাপাশি ট্যাঙ্কের স্ট্রেনেও।
লভভের উদ্ভাবক তার "যুদ্ধজাহাজ" এর জন্য সর্বাধিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিলেন, এটি কেবল ট্যাঙ্কের বর্ম দ্বারাই নয়, "রিটিনি" - ছোট যুদ্ধ যান দ্বারাও সরবরাহ করা উচিত ছিল। লেমের চিঠিতে "ভূমি যুদ্ধজাহাজের" সরাসরি পরে দুটি ট্যাঙ্কেট প্রকল্পের বর্ণনা ছিল। প্রথম প্রকল্পটির নাম ছিল "ওয়েজ এ"। এটি ছিল 2 মিটার দীর্ঘ, 1,3 মিটার চওড়া এবং প্রায় একই উচ্চতা একটি যুদ্ধ যান। ওয়েজ ডিভাইসটি খুব সহজ ছিল। বর্মটি ঘূর্ণিত বর্মের একটি বেল্ট নিয়ে গঠিত বলে মনে করা হয়েছিল, যা প্রয়োজন অনুসারে বাঁকানো এবং চাপানো হয়েছিল। হুল "ওয়েজ এ" এর সামনের অংশটি একটি বেভেলড আকৃতি পাওয়ার কথা ছিল, যা বর্মের সর্বাধিক শক্তি এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে। ট্যাঙ্কেটটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ার কথা ছিল। ক্রুতে শুধুমাত্র একজন রেড আর্মি সৈনিক ছিল, যারা হেলান দিয়ে যুদ্ধের গাড়িতে অবস্থান করেছিল। তাকে কেবল একটি গাড়ি চালাতে হবে না, একটি ঘূর্ণায়মান বুরুজে বসানো একটি বড়-ক্যালিবার বা দুটি প্রচলিত মেশিনগান দিয়েও নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। তাকে সামনে এবং দুই পাশে দেখার স্লটের মাধ্যমে একটি পর্যালোচনা পরিচালনা করতে হয়েছিল।
"একটি টাইপ ট্যাঙ্কেট, বরং, এমনকি একটি যান্ত্রিক মেশিনগানের নেস্টের নিম্নলিখিত কাজ রয়েছে: একটি ভারী টাইপ ট্যাঙ্ককে সামনের আক্রমণ এবং পরাজয় থেকে ঢেকে রাখা অস্ত্র সামনে (ডিস্ক মাইন, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রকেট ইত্যাদি),” স্ট্যানিস্লাভ লেম তার চিঠিতে উল্লেখ করেছেন। একই সময়ে, তিনি ট্যাঙ্কেট টাইপ "এ" এর জন্য আরেকটি ফাংশন সরবরাহ করেছিলেন: যুদ্ধক্ষেত্রে স্মোক স্ক্রিন স্থাপন করা। ট্যাঙ্কেটে ধোঁয়া-গঠনকারী পদার্থ ধারণকারী বিশেষ পাত্রে রাখার মাধ্যমে, সামনের কিছু সেক্টরে সৈন্যদের জন্য নির্ভরযোগ্য ছদ্মবেশ এবং আবরণ অর্জন করা সম্ভব হবে। অবশেষে, একটি সমর্থন এবং একটি হ্যান্ডেলের উপস্থিতির কারণে, যা স্ট্রেনে অবস্থিত ছিল, "ওয়েজ এ" একজন রেড আর্মি সৈন্যের বর্ম নিতে পারে। এই হালকা যুদ্ধ যানের কয়েকশত দ্রুত একটি ব্যাটালিয়ন পর্যন্ত পরিমাণে পদাতিক স্থানান্তর করতে পারে।
স্টানিস্লাভ লেমের "ওয়েজ এ" এর উপস্থিতির স্কেচ, লেখক (TsAMO RF), worldoftanks.ru দ্বারা তৈরি
লেম দ্বারা প্রস্তাবিত টাইপ বি ট্যাঙ্কেটটিও একক-সিট ছিল এবং একচেটিয়াভাবে মেশিন-গান অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। তবে এই ক্ষেত্রে, ভবিষ্যতের লেখক যুদ্ধের গাড়ির উচ্চতা হ্রাস করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, যা শত্রুদের পক্ষে লক্ষ্য করা কঠিন করে তোলা উচিত ছিল। "ওয়েজ বি" একটি টাকু আকৃতি এবং একটি খুব কম সিলুয়েট ছিল। এর উচ্চতা, লেখকের ধারণা অনুসারে, 70 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। স্টানিস্লাভ লেম উল্লেখ করেছেন, "শুটার এবং ড্রাইভার সবাই এক হয়ে গেছে, মিথ্যা বলেছে বা এমনকি এক ধরণের স্টিলের" কফিনে" বেল্টে ঝুলছে, পেরিস্কোপ দেখার ডিভাইসের মাধ্যমে যুদ্ধক্ষেত্র দেখছে।
দেখার ডিভাইসগুলি ফাইটারের সামনে থাকা উচিত ছিল। পায়ে অবস্থিত প্যাডেলগুলির পাশাপাশি ক্লাচ এবং গিয়ারশিফ্ট লিভারগুলির সাহায্যে তাকে "ওয়েজ বি" নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল। ফ্রেমের সামনের অংশটি সামনের দিকে প্রসারিত হয়েছে, এতে একটি অবাধে ঘোরানো ট্র্যাক রোলার রয়েছে। এই সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, "ওয়েজ বি" লেখকের অভিপ্রায় অনুসারে, অবাধে ফানেল এবং খাদ অতিক্রম করতে পারে। ট্যাঙ্কেট টাইপ বি একটি পেট্রল পাওয়ার প্ল্যান্টের উপরও নির্ভর করে, তবে, অনুভূমিকভাবে সাজানো সিলিন্ডার এবং নিচ থেকে বাতাস চুষে যাওয়ার কারণে এয়ার কুলিংয়ের সাথে। ভবিষ্যতের বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক জোর দিয়েছিলেন যে "ওয়েজ বি" খুব আগুন প্রতিরোধী হতে হবে, তিনি শত্রুর আগুনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ দেখতে পারেন। যদি যুদ্ধের যানটি ছিটকে যেতে পারে তবে যোদ্ধাকে দ্রুত মেশিনগানটি সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল, এটি ছেড়ে দিয়ে যুদ্ধে যোগ দিতে হয়েছিল, তবে ইতিমধ্যে একজন পদাতিক হিসাবে।
একটি বিশাল ট্যাঙ্ক এবং দুটি ছোট ট্যাঙ্কেটের প্রকল্প ছাড়াও, চিঠিতে লেখকের অন্যান্য ধারণা ছিল। বিশেষত, তিনি একটি কম সাঁজোয়া বডি সহ একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি স্ব-চালিত বিমান বিধ্বংসী বন্দুক তৈরি করার প্রস্তাব করেছিলেন। এরপরে একটি সম্পূর্ণ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম তৈরির বিষয়ে চিন্তার উপস্থাপনা এসেছিল। এছাড়াও চিঠিতে, তিনি ইঙ্গিত করেছিলেন যে তার কাছে অ্যাসল্ট বন্দুকের ধারণা এবং স্কেচ ছিল, তবে এই উপকরণগুলি আর চিঠিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।
স্টানিস্লাভ লেমের "ওয়েজ বি" এর উপস্থিতির স্কেচ, লেখক (TsAMO RF), worldoftanks.ru দ্বারা তৈরি
কাজের নিরীহতা সত্ত্বেও, এটি এমন একজন ব্যক্তির আকাঙ্ক্ষা অনুভব করেছিল যে দখল থেকে বেঁচে গিয়েছিল শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে কোনওভাবে সাহায্য করার জন্য। এবং অভিনব ফ্লাইট যা স্ট্যানিস্লাভ লেমকে একজন বিখ্যাত লেখক বানিয়েছিল, যার বই আজ লক্ষ লক্ষ মানুষ পড়ে, এই প্রথম অপ্রকাশিত "চমৎকার কাজ" থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়নি।
তথ্যের উত্স:
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/stanislaw_lem_tank
http://www.istpravda.ru/news/368
http://kino-expert.info/people/stanislav-lem.html
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
তথ্য