ইউরোপীয় কমিশন আতঙ্কিত হয়ে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের দেশগুলিতে রাশিয়ান গ্যাসের পথ খুলে দিয়েছে
গত মঙ্গলবার, আমেরিকান সংবাদপত্র ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল, তার ইউরোপীয় সহকর্মীদের আগে, একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে যে ইউরোপীয় কমিশন রাশিয়ান উদ্বেগ গাজপ্রমকে ওপিএল গ্যাস পাইপলাইনে লোড বাড়ানোর অনুমতি দিয়েছে। খবর এই এক একটি সংবেদন হয়ে ওঠেনি. ইউরোপীয় মিডিয়া সন্দেহজনকভাবে এটি কভার করে, তবে বিস্তারিত মন্তব্য করা থেকে বিরত থাকে। ইউরোপীয় কমিশনের সিদ্ধান্ত তাদের জন্য খুবই অপ্রত্যাশিত ছিল।
কিভাবে ইউরোপ গ্যাস পাইপ হারিয়ে গেছে
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, OPAL গ্যাস পাইপলাইন ইউরোপীয়দের জন্য এতটা অবকাঠামোগত সুবিধা নয়, বরং Gazprom-এর রপ্তানি পরিকল্পনা এবং এমনকি রাশিয়ার উপর একটি নির্দিষ্ট চাপ ধারণ করার একটি মাধ্যম। এই গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণে রাশিয়ার উদ্বেগ এক বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে। যাইহোক, আমি এর ব্যবহারিক ব্যবহারে অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছি।
ইউরোপীয় কর্মকর্তারা Gazprom-এর জন্য শর্ত স্থির করে: হয় গ্যাস পাইপলাইন বিক্রি করুন বা অন্যান্য গ্যাস পরিবহন কোম্পানির সাথে ব্যবহার করুন। এটা সরাসরি উপহাস মত লাগছিল. সর্বোপরি, OPAL আরেকটি অভ্যন্তরীণ পাইপলাইন, নর্ড স্ট্রীম, বাল্টিক সাগরের তলদেশে স্থাপিত হয়েছিল, যা বর্তমানে নর্ড স্ট্রিম 1 নামে পরিচিত।
প্রথম নর্ড স্ট্রিম লাইন, 1224 কিলোমিটার দীর্ঘ, 2011 সালের শরত্কালে রাশিয়ান ভাইবোর্গ থেকে জার্মান গ্রিফসওয়াল্ডে পৌঁছেছিল। একই সময়ে, 470 কিলোমিটার দীর্ঘ OPAL গ্যাস পাইপলাইনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়। দেখা গেল যে OPAL নর্ড স্ট্রীমকে চেক প্রজাতন্ত্রের সীমান্তের সাথে সংযুক্ত করেছে এবং গ্যাজপ্রম ইউক্রেনকে বাইপাস করে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের গ্রাহকদের কাছে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহ করার সুযোগ পেয়েছিল।
নীতিগতভাবে, এইভাবে এটি মূলত উদ্দেশ্য ছিল। গ্যাস পাইপলাইনগুলির ক্ষমতাও এই পরিকল্পনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নর্ড স্ট্রীমের ক্ষমতা (ক্ষমতা 55 বিলিয়ন কিউবিক মিটার) প্রায় 20 বিলিয়ন কিউবিক মিটার বেশি ছিল OPAL-তে গ্যাস পাম্প করার প্রত্যাশিত (এর ক্ষমতা 36 বিলিয়ন ঘনমিটার)। এইভাবে গ্যাজপ্রম মহাদেশ জুড়ে তার সরবরাহ বিতরণের পরিকল্পনা করেছিল। ঘটেনি।
ইউরোপীয় কমিশনের কর্মকর্তারা হস্তক্ষেপ করে এবং রাশিয়ান গ্যাস শ্রমিকদের কার্ড বিভ্রান্ত করে। নতুন গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের সময়, ইউরোপীয় ইউনিয়ন গ্যাস ও বিদ্যুতের ক্ষেত্রে সংস্কারের তথাকথিত তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ গ্রহণ করে। এটি ছয়টি আইনী আইন অন্তর্ভুক্ত করেছে যা গ্যাস বিক্রয় এবং পরিবহন ব্যবসাকে পৃথক করেছে এবং উল্লম্বভাবে সমন্বিত সংস্থাগুলির ইউরোপের শক্তি পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির মালিকানা ও পরিচালনার অধিকার সীমিত করেছে।
বিশেষজ্ঞরা অবিলম্বে রাশিয়ান Gazprom ধারণকারী লক্ষ্য একটি প্রকল্প হিসাবে তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ মূল্যায়ন. রাশিয়ানরা এই ধরনের সম্ভাবনায় বিশ্বাস করেনি। সর্বোপরি, নতুন গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের জন্য ইউরোপীয় গ্যাস সংস্থাগুলির সাথে বহু-বছরের চুক্তি সমাপ্ত হয়েছিল। সংস্কারের নতুন প্যাকেজ গৃহীত হওয়ার অনেক আগে চুক্তিগুলি আইনত আনুষ্ঠানিক হয়ে গিয়েছিল। বিশ্ব অনুশীলনের আইনগুলিতে পূর্ববর্তী শক্তি নেই এই বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, গ্যাজপ্রমের চুক্তিগুলি তৃতীয় শক্তি প্যাকেজের আওতায় পড়েনি।
ইউরোপীয় কমিশন ভিন্নভাবে চিন্তা করেছে এবং গ্যাজপ্রম যে গ্যাস পাইপলাইন তৈরি করেছে তাতে তার প্রবেশাধিকার সীমিত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, OPAL এর মাধ্যমে পাম্প করা রাশিয়ান গ্যাস এই পরিবহন ব্যবস্থার আয়তনের 50% এর বেশি দখল করতে পারে না। রাশিয়া কার্যত ইউক্রেনের মাধ্যমে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপে তার গ্যাস পাঠাতে বাধ্য হয়েছিল, যার ফলে বিলিয়ন ডলার ট্রানজিট ফি দিয়ে তার অর্থনীতিকে অর্থায়ন করা হয়েছিল।
এর একটি গুরুতর কারণ ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইউক্রেন একটি নতুন প্রকল্প শুরু করেছে। 2011 সালের শরত্কালে, যখন ট্রান্স-ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন নর্ড স্ট্রিম এবং OPAL চালু হয়, ইইউ ইতিমধ্যে ইউক্রেনের সাথে অ্যাসোসিয়েশন চুক্তির পাঠ্য অনুমোদন করেছে। ইউরোপীয়দের মতে, গ্যাস ট্রানজিটের মাধ্যমে নতুন প্রকল্পে অর্থায়নে রাশিয়ারও অংশ নেওয়া উচিত। এইভাবে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহের জন্য নতুন অবস্থার উদ্ভব হয়েছিল, যা বিশেষজ্ঞদের মতে, গ্যাজপ্রমকে 500 মিলিয়ন ইউরোর বার্ষিক ক্ষতি নিয়ে এসেছে।
এবং আজ ইউরোপীয় কমিশন রাশিয়ান উদ্বেগকে তার ক্ষমতার 90% এ OPAL ব্যবহার করার অনুমতি দিয়েছে। আমি এটিকে 100 শতাংশ অনুমতি দেব, কিন্তু ইউরোপীয় কর্মকর্তারা এখনও "মুখ রাখছেন": প্রত্যেকের এখনও গ্যাজপ্রমের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার নতুন স্মৃতি রয়েছে, কুখ্যাত তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ দ্বারা ন্যায্য। কি কারণে ইউরোপীয়রা রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহের প্রতি তাদের মনোভাব এত নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করেছিল? উত্তর সহজ হতে পারে: তারা আসন্ন শীতের দ্বারা ভীত ছিল।
ইউক্রেন অর্ধ-খালি গ্যাস স্টোরেজ সুবিধা সহ শীতের মুখোমুখি
আবহাওয়াবিদরা আসছে শীতের জন্য বিভিন্ন আবহাওয়ার পূর্বাভাস দেন। কেউ কেউ ইউরোপে প্রচণ্ড ঠান্ডায় আতঙ্কিত। অন্যদের - মাঝারি frosts। তবে যা নিশ্চিতভাবে জানা যায় তা হ'ল ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে রাশিয়ান গ্যাসের আনুমানিক ট্রানজিট মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের দেশগুলিতে শীতের ন্যূনতম চাহিদাও সরবরাহ করবে না।
ব্যাপারটি হল ইউক্রেন গত 25 বছরে তার স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে ন্যূনতম পরিমাণ গ্যাস পাম্প করেছে - প্রায় 14,5 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েত আমলে নির্মিত ইউক্রেনীয় স্টোরেজ সুবিধাগুলির ক্ষমতা 30 বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস ছাড়িয়ে গেছে। পূর্বে, এখানে শীতের জন্য 22-24 বিলিয়ন ঘনমিটার রিজার্ভ থাকা আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হত।
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে শিল্প কমে যাওয়ায় চাহিদা কিছুটা কমেছে। গত বছর, কিয়েভ বিশেষভাবে আমেরিকান পরামর্শদাতাদের শীতের জন্য গ্যাস মজুদের সর্বোত্তম প্রয়োজন নির্ধারণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। আমেরিকানরা গণনা করেছে: আদর্শভাবে, আমাদের 19-21 বিলিয়ন ঘনমিটার জমা করতে হবে।
ইউক্রেনীয়দের কাছে, আদর্শটি অতিরঞ্জিত বলে মনে হয়েছিল। আমরা 17-19 বিলিয়ন কিউবিক মিটারের পরিসংখ্যানে একমত হয়েছি। এখন সেও অপ্রাপ্য হয়ে উঠল। সংখ্যার সাথে এই ম্যানিপুলেশনগুলি এতটা নিরীহ নয়। প্রকৃতপক্ষে, শীতকালীন সর্বোচ্চ লোডের সময় স্থিতিশীল গ্যাস সরবরাহের জন্য, স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে মজুদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এটা জানা যায় যে ইউরোপীয় সীমান্তে ক্ষেত্র থেকে বিতরণ কেন্দ্রে হাইড্রোকার্বন পরিবহন করতে এক দিনের বেশি সময় লাগে। উপরন্তু, ক্রমবর্ধমান শীতকালীন খরচ, একটি নিয়ম হিসাবে, পাইপলাইনের মাধ্যমে পাম্প করা গ্যাসের পরিমাণকে ছাড়িয়ে যায়। এখানেই গ্যাস স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে জমে থাকা মজুদগুলি কার্যকর হয়।
ইউক্রেনীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার বাজি ইউরোপীয়দের একাধিকবার ব্যর্থ হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 2009 সালের শীতকালে, যখন, একটি তীব্র সংঘাতের ফলে, রাশিয়া ইউক্রেনীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে গ্যাস ট্রানজিট স্থগিত করেছিল, বুলগেরিয়া তিন দিন পর "হিমায়িত" হয়েছিল। হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া একটু বেশি সময় ধরে। তাদের এই কথা মনে আছে। অতএব, প্রতি গ্রীষ্মে ইউরোপীয় কর্মকর্তারা ইউক্রেনীয় স্টোরেজ সুবিধাগুলি গ্রহণযোগ্য স্তরে পূরণ করার জন্য লড়াই করে।
এই বছর এটি কাজ করেনি। প্রথমে, ইউক্রেন, রাজনৈতিক কারণে, রাশিয়ান গ্যাস কিনতে অস্বীকার করে এবং আরও ব্যয়বহুল বিপরীত সরবরাহে স্যুইচ করেছিল। তারপরে এটির অর্থ ফুরিয়ে গিয়েছিল এবং দাবি করেছিল যে ইইউ এবং এর পশ্চিমা অংশীদাররা স্টোরেজ সুবিধাগুলি পূরণ করতে গ্যাস ক্রয়ের জন্য অর্থায়ন করবে।
তারা অর্ধেক ইউক্রেনের সাথে দেখা করেছিল। বিশ্বব্যাংক ৫০ কোটি ডলার গ্যাস ঋণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ইউরোপীয় ব্যাংক - 500 মিলিয়ন। এই তহবিলগুলি 300 অক্টোবরের মধ্যে 15 বিলিয়ন কিউবিক মিটার স্তরে স্টোরেজ সুবিধাগুলি পূরণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল। ইউক্রেনীয়রা নতুন অবস্থার জন্য দর কষাকষি শুরু করে। ফলস্বরূপ, তারা সময় নষ্ট করেছে এবং নির্দিষ্ট শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করা শুরু করেনি এবং নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে আর্থিক কাঠামোর সাথে একটি গ্যাস ঋণ পাওয়ার বিষয়ে সম্মত হয়।
এদিকে, ইউরোপীয় মিডিয়াতে এই বিষয়ে মূল্যায়ন ছিল যে ইউক্রেনীয় নাফটোগাজ ইচ্ছাকৃতভাবে রাশিয়ান গ্যাসের ট্রানজিট বন্ধ করার হুমকি দিয়ে ইইউকে ব্ল্যাকমেইল করার জন্য একটি ঋণ প্রাপ্তির পদ্ধতিগুলিকে উপেক্ষা করেছে। এই পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র ইউক্রেনীয়রাই নয়, হাঙ্গেরিয়ান, অস্ট্রিয়ান এবং অন্যান্য ইউরোপীয়রাও শীতকালে হিমায়িত হতে পারে। মিডিয়া নাফটোগাজের এই আচরণকে "গ্যাস রুলেট" বলে অভিহিত করেছে।
ইউরোপীয় কমিশন এই রুলেটটি খেলতে পারেনি, তবে OPAL পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাজপ্রোমের অ্যাক্সেসের জন্য যতটা সম্ভব গ্যাস ভালভ খুলেছিল যেখানে ইউক্রেনের অবস্থানের কারণে হাইড্রোকার্বন সরবরাহ হুমকির মুখে ছিল। তার গ্যাস কোম্পানির দর কষাকষি ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য অনুপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি দেখিয়েছে: আজকে ইউরোপ সত্যিই কার উপর নির্ভর করতে পারে এবং কে এর জন্য সত্যিকারের নির্ভরযোগ্য অংশীদার। এই সুস্পষ্ট সত্য শেষ পর্যন্ত ইউরোপীয় কর্মকর্তাদের মনে ধরে রাখলে ভালো হবে।
কিভাবে ইউরোপ গ্যাস পাইপ হারিয়ে গেছে
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, OPAL গ্যাস পাইপলাইন ইউরোপীয়দের জন্য এতটা অবকাঠামোগত সুবিধা নয়, বরং Gazprom-এর রপ্তানি পরিকল্পনা এবং এমনকি রাশিয়ার উপর একটি নির্দিষ্ট চাপ ধারণ করার একটি মাধ্যম। এই গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণে রাশিয়ার উদ্বেগ এক বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে। যাইহোক, আমি এর ব্যবহারিক ব্যবহারে অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছি।
ইউরোপীয় কর্মকর্তারা Gazprom-এর জন্য শর্ত স্থির করে: হয় গ্যাস পাইপলাইন বিক্রি করুন বা অন্যান্য গ্যাস পরিবহন কোম্পানির সাথে ব্যবহার করুন। এটা সরাসরি উপহাস মত লাগছিল. সর্বোপরি, OPAL আরেকটি অভ্যন্তরীণ পাইপলাইন, নর্ড স্ট্রীম, বাল্টিক সাগরের তলদেশে স্থাপিত হয়েছিল, যা বর্তমানে নর্ড স্ট্রিম 1 নামে পরিচিত।
প্রথম নর্ড স্ট্রিম লাইন, 1224 কিলোমিটার দীর্ঘ, 2011 সালের শরত্কালে রাশিয়ান ভাইবোর্গ থেকে জার্মান গ্রিফসওয়াল্ডে পৌঁছেছিল। একই সময়ে, 470 কিলোমিটার দীর্ঘ OPAL গ্যাস পাইপলাইনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়। দেখা গেল যে OPAL নর্ড স্ট্রীমকে চেক প্রজাতন্ত্রের সীমান্তের সাথে সংযুক্ত করেছে এবং গ্যাজপ্রম ইউক্রেনকে বাইপাস করে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের গ্রাহকদের কাছে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহ করার সুযোগ পেয়েছিল।
নীতিগতভাবে, এইভাবে এটি মূলত উদ্দেশ্য ছিল। গ্যাস পাইপলাইনগুলির ক্ষমতাও এই পরিকল্পনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নর্ড স্ট্রীমের ক্ষমতা (ক্ষমতা 55 বিলিয়ন কিউবিক মিটার) প্রায় 20 বিলিয়ন কিউবিক মিটার বেশি ছিল OPAL-তে গ্যাস পাম্প করার প্রত্যাশিত (এর ক্ষমতা 36 বিলিয়ন ঘনমিটার)। এইভাবে গ্যাজপ্রম মহাদেশ জুড়ে তার সরবরাহ বিতরণের পরিকল্পনা করেছিল। ঘটেনি।
ইউরোপীয় কমিশনের কর্মকর্তারা হস্তক্ষেপ করে এবং রাশিয়ান গ্যাস শ্রমিকদের কার্ড বিভ্রান্ত করে। নতুন গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের সময়, ইউরোপীয় ইউনিয়ন গ্যাস ও বিদ্যুতের ক্ষেত্রে সংস্কারের তথাকথিত তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ গ্রহণ করে। এটি ছয়টি আইনী আইন অন্তর্ভুক্ত করেছে যা গ্যাস বিক্রয় এবং পরিবহন ব্যবসাকে পৃথক করেছে এবং উল্লম্বভাবে সমন্বিত সংস্থাগুলির ইউরোপের শক্তি পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির মালিকানা ও পরিচালনার অধিকার সীমিত করেছে।
বিশেষজ্ঞরা অবিলম্বে রাশিয়ান Gazprom ধারণকারী লক্ষ্য একটি প্রকল্প হিসাবে তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ মূল্যায়ন. রাশিয়ানরা এই ধরনের সম্ভাবনায় বিশ্বাস করেনি। সর্বোপরি, নতুন গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের জন্য ইউরোপীয় গ্যাস সংস্থাগুলির সাথে বহু-বছরের চুক্তি সমাপ্ত হয়েছিল। সংস্কারের নতুন প্যাকেজ গৃহীত হওয়ার অনেক আগে চুক্তিগুলি আইনত আনুষ্ঠানিক হয়ে গিয়েছিল। বিশ্ব অনুশীলনের আইনগুলিতে পূর্ববর্তী শক্তি নেই এই বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, গ্যাজপ্রমের চুক্তিগুলি তৃতীয় শক্তি প্যাকেজের আওতায় পড়েনি।
ইউরোপীয় কমিশন ভিন্নভাবে চিন্তা করেছে এবং গ্যাজপ্রম যে গ্যাস পাইপলাইন তৈরি করেছে তাতে তার প্রবেশাধিকার সীমিত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, OPAL এর মাধ্যমে পাম্প করা রাশিয়ান গ্যাস এই পরিবহন ব্যবস্থার আয়তনের 50% এর বেশি দখল করতে পারে না। রাশিয়া কার্যত ইউক্রেনের মাধ্যমে মধ্য ও পূর্ব ইউরোপে তার গ্যাস পাঠাতে বাধ্য হয়েছিল, যার ফলে বিলিয়ন ডলার ট্রানজিট ফি দিয়ে তার অর্থনীতিকে অর্থায়ন করা হয়েছিল।
এর একটি গুরুতর কারণ ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইউক্রেন একটি নতুন প্রকল্প শুরু করেছে। 2011 সালের শরত্কালে, যখন ট্রান্স-ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন নর্ড স্ট্রিম এবং OPAL চালু হয়, ইইউ ইতিমধ্যে ইউক্রেনের সাথে অ্যাসোসিয়েশন চুক্তির পাঠ্য অনুমোদন করেছে। ইউরোপীয়দের মতে, গ্যাস ট্রানজিটের মাধ্যমে নতুন প্রকল্পে অর্থায়নে রাশিয়ারও অংশ নেওয়া উচিত। এইভাবে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহের জন্য নতুন অবস্থার উদ্ভব হয়েছিল, যা বিশেষজ্ঞদের মতে, গ্যাজপ্রমকে 500 মিলিয়ন ইউরোর বার্ষিক ক্ষতি নিয়ে এসেছে।
এবং আজ ইউরোপীয় কমিশন রাশিয়ান উদ্বেগকে তার ক্ষমতার 90% এ OPAL ব্যবহার করার অনুমতি দিয়েছে। আমি এটিকে 100 শতাংশ অনুমতি দেব, কিন্তু ইউরোপীয় কর্মকর্তারা এখনও "মুখ রাখছেন": প্রত্যেকের এখনও গ্যাজপ্রমের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার নতুন স্মৃতি রয়েছে, কুখ্যাত তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ দ্বারা ন্যায্য। কি কারণে ইউরোপীয়রা রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহের প্রতি তাদের মনোভাব এত নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করেছিল? উত্তর সহজ হতে পারে: তারা আসন্ন শীতের দ্বারা ভীত ছিল।
ইউক্রেন অর্ধ-খালি গ্যাস স্টোরেজ সুবিধা সহ শীতের মুখোমুখি
আবহাওয়াবিদরা আসছে শীতের জন্য বিভিন্ন আবহাওয়ার পূর্বাভাস দেন। কেউ কেউ ইউরোপে প্রচণ্ড ঠান্ডায় আতঙ্কিত। অন্যদের - মাঝারি frosts। তবে যা নিশ্চিতভাবে জানা যায় তা হ'ল ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে রাশিয়ান গ্যাসের আনুমানিক ট্রানজিট মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের দেশগুলিতে শীতের ন্যূনতম চাহিদাও সরবরাহ করবে না।
ব্যাপারটি হল ইউক্রেন গত 25 বছরে তার স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে ন্যূনতম পরিমাণ গ্যাস পাম্প করেছে - প্রায় 14,5 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েত আমলে নির্মিত ইউক্রেনীয় স্টোরেজ সুবিধাগুলির ক্ষমতা 30 বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস ছাড়িয়ে গেছে। পূর্বে, এখানে শীতের জন্য 22-24 বিলিয়ন ঘনমিটার রিজার্ভ থাকা আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হত।
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে শিল্প কমে যাওয়ায় চাহিদা কিছুটা কমেছে। গত বছর, কিয়েভ বিশেষভাবে আমেরিকান পরামর্শদাতাদের শীতের জন্য গ্যাস মজুদের সর্বোত্তম প্রয়োজন নির্ধারণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। আমেরিকানরা গণনা করেছে: আদর্শভাবে, আমাদের 19-21 বিলিয়ন ঘনমিটার জমা করতে হবে।
ইউক্রেনীয়দের কাছে, আদর্শটি অতিরঞ্জিত বলে মনে হয়েছিল। আমরা 17-19 বিলিয়ন কিউবিক মিটারের পরিসংখ্যানে একমত হয়েছি। এখন সেও অপ্রাপ্য হয়ে উঠল। সংখ্যার সাথে এই ম্যানিপুলেশনগুলি এতটা নিরীহ নয়। প্রকৃতপক্ষে, শীতকালীন সর্বোচ্চ লোডের সময় স্থিতিশীল গ্যাস সরবরাহের জন্য, স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে মজুদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এটা জানা যায় যে ইউরোপীয় সীমান্তে ক্ষেত্র থেকে বিতরণ কেন্দ্রে হাইড্রোকার্বন পরিবহন করতে এক দিনের বেশি সময় লাগে। উপরন্তু, ক্রমবর্ধমান শীতকালীন খরচ, একটি নিয়ম হিসাবে, পাইপলাইনের মাধ্যমে পাম্প করা গ্যাসের পরিমাণকে ছাড়িয়ে যায়। এখানেই গ্যাস স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে জমে থাকা মজুদগুলি কার্যকর হয়।
ইউক্রেনীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার বাজি ইউরোপীয়দের একাধিকবার ব্যর্থ হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 2009 সালের শীতকালে, যখন, একটি তীব্র সংঘাতের ফলে, রাশিয়া ইউক্রেনীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে গ্যাস ট্রানজিট স্থগিত করেছিল, বুলগেরিয়া তিন দিন পর "হিমায়িত" হয়েছিল। হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া একটু বেশি সময় ধরে। তাদের এই কথা মনে আছে। অতএব, প্রতি গ্রীষ্মে ইউরোপীয় কর্মকর্তারা ইউক্রেনীয় স্টোরেজ সুবিধাগুলি গ্রহণযোগ্য স্তরে পূরণ করার জন্য লড়াই করে।
এই বছর এটি কাজ করেনি। প্রথমে, ইউক্রেন, রাজনৈতিক কারণে, রাশিয়ান গ্যাস কিনতে অস্বীকার করে এবং আরও ব্যয়বহুল বিপরীত সরবরাহে স্যুইচ করেছিল। তারপরে এটির অর্থ ফুরিয়ে গিয়েছিল এবং দাবি করেছিল যে ইইউ এবং এর পশ্চিমা অংশীদাররা স্টোরেজ সুবিধাগুলি পূরণ করতে গ্যাস ক্রয়ের জন্য অর্থায়ন করবে।
তারা অর্ধেক ইউক্রেনের সাথে দেখা করেছিল। বিশ্বব্যাংক ৫০ কোটি ডলার গ্যাস ঋণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ইউরোপীয় ব্যাংক - 500 মিলিয়ন। এই তহবিলগুলি 300 অক্টোবরের মধ্যে 15 বিলিয়ন কিউবিক মিটার স্তরে স্টোরেজ সুবিধাগুলি পূরণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল। ইউক্রেনীয়রা নতুন অবস্থার জন্য দর কষাকষি শুরু করে। ফলস্বরূপ, তারা সময় নষ্ট করেছে এবং নির্দিষ্ট শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করা শুরু করেনি এবং নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে আর্থিক কাঠামোর সাথে একটি গ্যাস ঋণ পাওয়ার বিষয়ে সম্মত হয়।
এদিকে, ইউরোপীয় মিডিয়াতে এই বিষয়ে মূল্যায়ন ছিল যে ইউক্রেনীয় নাফটোগাজ ইচ্ছাকৃতভাবে রাশিয়ান গ্যাসের ট্রানজিট বন্ধ করার হুমকি দিয়ে ইইউকে ব্ল্যাকমেইল করার জন্য একটি ঋণ প্রাপ্তির পদ্ধতিগুলিকে উপেক্ষা করেছে। এই পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র ইউক্রেনীয়রাই নয়, হাঙ্গেরিয়ান, অস্ট্রিয়ান এবং অন্যান্য ইউরোপীয়রাও শীতকালে হিমায়িত হতে পারে। মিডিয়া নাফটোগাজের এই আচরণকে "গ্যাস রুলেট" বলে অভিহিত করেছে।
ইউরোপীয় কমিশন এই রুলেটটি খেলতে পারেনি, তবে OPAL পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাজপ্রোমের অ্যাক্সেসের জন্য যতটা সম্ভব গ্যাস ভালভ খুলেছিল যেখানে ইউক্রেনের অবস্থানের কারণে হাইড্রোকার্বন সরবরাহ হুমকির মুখে ছিল। তার গ্যাস কোম্পানির দর কষাকষি ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য অনুপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি দেখিয়েছে: আজকে ইউরোপ সত্যিই কার উপর নির্ভর করতে পারে এবং কে এর জন্য সত্যিকারের নির্ভরযোগ্য অংশীদার। এই সুস্পষ্ট সত্য শেষ পর্যন্ত ইউরোপীয় কর্মকর্তাদের মনে ধরে রাখলে ভালো হবে।
তথ্য