ট্যাংকের বিরুদ্ধে বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। পার্ট 2
জার্মানি
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির পরাজয়ের পরে, ভার্সাই চুক্তি তাকে বিমান-বিধ্বংসী কামান তৈরি করা এবং তৈরি করা নিষিদ্ধ করেছিল এবং ইতিমধ্যেই নির্মিত বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলি ধ্বংস করতে হয়েছিল। এই বিষয়ে, জার্মানিতে গোপনে বা অন্যান্য দেশের শেল সংস্থাগুলির মাধ্যমে ধাতুতে নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের নকশা এবং বাস্তবায়নের কাজ করা হয়েছিল। একই কারণে, 1933 সালের আগে জার্মানিতে ডিজাইন করা সমস্ত বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের উপাধি ছিল "মোড"। আঠার". সুতরাং, ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের প্রতিনিধিদের অনুরোধের ক্ষেত্রে, জার্মানরা উত্তর দিতে পারে যে এগুলি নতুন বন্দুক নয়, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তৈরি করা পুরানোগুলি।
30 এর দশকের গোড়ার দিকে, যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি তীব্র বৃদ্ধির কারণে বিমান - উড্ডয়নের গতি এবং পরিসীমা, অল-মেটাল বিমান তৈরি এবং এভিয়েশন আর্মার ব্যবহার, আক্রমণ বিমান দ্বারা আক্রমণ থেকে সৈন্যদের কভার করার সমস্যা তীব্র হয়ে ওঠে। এই অবস্থার অধীনে, বড়-ক্যালিবার মেশিনগান এবং 12,7-40 মিমি ক্যালিবারের ছোট-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, দ্রুত-চলমান নিম্ন-উড়ন্ত বায়ু লক্ষ্যগুলিকে কার্যকরভাবে আঘাত করতে সক্ষম, চাহিদার মধ্যে পরিণত হয়েছে। অন্যান্য দেশের মতো, জার্মানিতে তারা বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান তৈরি করতে শুরু করেনি, তবে 20-37 মিমি ক্যালিবারের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক (MZA) এর উপর তাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করেছিল।
1930 সালে, রাইনমেটাল কোম্পানি একটি 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 2,0 সেমি ফ্ল্যাকে 30 (জার্মান 2.0 সেমি ফ্লুগজেউগাবওয়েহরকানোন 30 - 20 মডেলের 1930-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক) তৈরি করেছিল। গুলি চালানোর জন্য, 20x138 মিমি বি বা "লং সোলোথার্ন" নামে পরিচিত গোলাবারুদ ব্যবহার করা হয়েছিল। 20 × 138 মিমি বি - এর অর্থ হল প্রজেক্টাইলের ক্যালিবার 20 মিমি, হাতার দৈর্ঘ্য ছিল 138 মিমি, "বি" অক্ষরটি নির্দেশ করে যে এটি একটি বেল্ট সহ গোলাবারুদ। প্রক্ষিপ্ত ওজন 300 গ্রাম। এই গোলাবারুদটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল: 2.0 সেমি ফ্ল্যাক 30 ছাড়াও, এটি 2.0 সেমি ফ্ল্যাক 38 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গানে ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্যাঙ্ক বন্দুক KwK 30 এবং KwK 38, বিমানের বন্দুক MG C/30L, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক S-18/1000 এবং S-18/1100-এ।
স্থল বাহিনীর জন্য 2,0 সেমি FlaK 30 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকটি একটি টাওয়া চাকাযুক্ত গাড়িতে মাউন্ট করা হয়েছিল। যুদ্ধ অবস্থানে ওজন ছিল 450 কেজি। আগুনের যুদ্ধের হার - 120-280 rds / মিনিট, 20 রাউন্ডের জন্য একটি রাউন্ড ম্যাগাজিন থেকে খাবার সরবরাহ করা হয়েছিল। দেখার পরিসীমা - 2200 মিটার।
2.0 সেমি FlaK 30
ওয়েহরমাচট 1934 সাল থেকে বন্দুক পেতে শুরু করেছিল, উপরন্তু, 20-মিমি ফ্ল্যাক 30গুলি হল্যান্ড এবং চীনে রপ্তানি করা হয়েছিল। এই বিমান বিধ্বংসী বন্দুক একটি সমৃদ্ধ যুদ্ধ ছিল গল্প. 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের আগুনের বাপ্তিস্ম স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় হয়েছিল, যা জুলাই 1936 থেকে এপ্রিল 1939 পর্যন্ত চলেছিল। 20-মিমি ফ্ল্যাকে 30 জার্মান সৈন্যদল "কন্ডোর" এর বিমানবিরোধী ইউনিটের অংশ ছিল।
F/88 আর্টিলারি ইউনিটে ছিল চারটি ভারী ব্যাটারি (88 মিমি বন্দুক) এবং দুটি হালকা (প্রাথমিকভাবে 20 মিমি বন্দুক, পরে 20 মিমি এবং 37 মিমি বন্দুক)। মূলত, স্থল লক্ষ্যগুলিতে আগুন 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার দীর্ঘ ফায়ারিং পরিসীমা এবং প্রজেক্টাইলগুলির একটি উচ্চ ধ্বংসাত্মক প্রভাব ছিল। তবে জার্মানরা স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর সময় ছোট-ক্যালিবার মেশিনগানের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার সুযোগটি মিস করেনি। FlaK 30s মূলত রিপাবলিকান অবস্থানে বোমাবর্ষণ করতে এবং বন্দুকের স্থাপনা ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হত। এগুলি ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায়নি, তবে এই সত্যটি বিবেচনায় নিয়ে যে T-26 বর্মের সর্বাধিক পুরুত্ব ছিল 15 মিমি, এবং 20 মিমি PzGr আর্মার-পিয়ার্সিং ইনসেনডিয়ারি ট্রেসার প্রজেক্টাইল 148 গ্রাম ওজনের। 200 মিটার দূরত্ব বিদ্ধ 20 মিমি বর্ম, আমরা অনুমান করতে পারি যে FlaK 30 রিপাবলিকান সাঁজোয়া যানের জন্য একটি মারাত্মক বিপদ ছিল।
স্পেনে 20-মিমি ফ্ল্যাক 30 এর যুদ্ধ ব্যবহারের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, মাউজার কোম্পানিটি তার আধুনিকীকরণ করেছে। আপগ্রেড করা নমুনাটির নাম দেওয়া হয়েছিল 2,0 সেমি ফ্ল্যাক 38। নতুন ইনস্টলেশনে একই ব্যালিস্টিক এবং গোলাবারুদ ছিল। ফ্ল্যাক 30 এবং ফ্ল্যাক 38 মূলত একই ডিজাইন ছিল, তবে ফ্ল্যাক 38-এর যুদ্ধের অবস্থানে 30 কেজি কম ওজন এবং আগুনের উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ হার ছিল, যা ফ্লাক-220 এর জন্য 480-120 rds/মিনিটের পরিবর্তে 280-30 rds/min ছিল। . এটি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর সময় এর বৃহত্তর যুদ্ধ কার্যকারিতা নির্ধারণ করে। উভয় বন্দুক একটি হালকা চাকাযুক্ত গাড়িতে মাউন্ট করা হয়েছিল, একটি যুদ্ধ অবস্থানে 90 ° সর্বোচ্চ উচ্চতা কোণ সহ একটি বৃত্তাকার আগুন প্রদান করে।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, ওয়েহরমাখটের প্রতিটি পদাতিক বিভাগে, রাজ্যের 16 টি টুকরো থাকার কথা ছিল। ফ্ল্যাক 30 বা ফ্ল্যাক 38। 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের সুবিধাগুলি ছিল ডিভাইসের সরলতা, দ্রুত বিচ্ছিন্ন করা এবং একত্রিত করার ক্ষমতা এবং তুলনামূলকভাবে কম ওজন, যা প্রচলিত 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক পরিবহন করা সম্ভব করেছে। উচ্চ গতিতে ট্রাক বা SdKfz 2টি অর্ধ-ট্র্যাক করা মোটরসাইকেল। স্বল্প দূরত্বের জন্য, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সহজেই গণনার শক্তি দ্বারা ঘূর্ণায়মান হতে পারে।
পর্বত সেনা ইউনিটের জন্য একটি বিশেষ সংকোচনযোগ্য "প্যাক" সংস্করণ ছিল। এই সংস্করণে, ফ্ল্যাক 38 বন্দুকটি একই ছিল, তবে একটি কমপ্যাক্ট এবং সেই অনুযায়ী, লাইটার ক্যারেজ ব্যবহার করা হয়েছিল। বন্দুকটিকে 2 সেমি গেবিরজেফ্লাক 38 মাউন্টেন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক বলা হয়েছিল এবং এটি আকাশ এবং স্থল উভয় লক্ষ্যবস্তুকে ধ্বংস করার উদ্দেশ্যে ছিল।
টানা করা ছাড়াও, প্রচুর পরিমাণে স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল। ট্রাক, ট্যাংক, বিভিন্ন ট্রাক্টর এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক চেসিস হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ফ্ল্যাক-৩৮-এর ভিত্তিতে আগুনের ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য, একটি 38-সেমি ফ্ল্যাকভিয়ারলিং 2 কোয়াড মাউন্ট তৈরি করা হয়েছিল। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মাউন্টের কার্যকারিতা খুব বেশি ছিল।
পোল্যান্ড এবং ফ্রান্সের যুদ্ধের সময়, 20 মিমি ফ্লাক 30/38 শত্রুর স্থল আক্রমণ প্রতিহত করে মাত্র কয়েকবার গুলি চালাতে হয়েছিল। বেশ অনুমান করা যায়, তারা জনশক্তি এবং হালকা সাঁজোয়া যানের বিরুদ্ধে উচ্চ দক্ষতা দেখিয়েছিল। সবচেয়ে উন্নত সিরিয়াল পোলিশ ট্যাঙ্ক 7TP, যা, সোভিয়েত T-26-এর মতো, ব্রিটিশ ভিকার 6-টনের একটি বৈকল্পিক ছিল, বাস্তব যুদ্ধের দূরত্বে সহজেই 20-মিমি বর্ম-বিদ্ধ শেল দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল।
বলকানে জার্মান সৈন্যদের অভিযানের সময়, যা 24 দিন স্থায়ী হয়েছিল (6 এপ্রিল থেকে 29 এপ্রিল, 1941 পর্যন্ত), 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্টগুলিতে গুলি চালানোর সময় উচ্চ দক্ষতা প্রদর্শন করেছিল।
রাশিয়ান স্মৃতিকথা এবং প্রযুক্তিগত সাহিত্যে যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে শত্রুতার গতিপথ বর্ণনা করে, এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে সোভিয়েত টি -34 এবং কেভি ট্যাঙ্কগুলি জার্মান ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারির আগুনের জন্য একেবারেই অরক্ষিত ছিল। অবশ্যই, 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সবচেয়ে কার্যকর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র ছিল না, তবে মাঝারি টি-34 ধ্বংস এবং অস্ত্র এবং ভারী কেভি নজরদারি ডিভাইসগুলির অচল বা অক্ষমতার বেশ কয়েকটি ঘটনা নির্ভরযোগ্যভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল। 1940 সালে গৃহীত, 100 মিটার দূরত্বে একটি সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল সাধারণত 40 মিমি বর্ম ভেদ করে। একটি দীর্ঘ বিস্ফোরণ ঘনিষ্ঠ পরিসরে গুলি চালানোর সাথে, "চৌত্রিশ" এর সম্মুখের বর্মটি "কাটানো" বেশ সম্ভব ছিল। যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে, আমাদের অনেক ট্যাঙ্ক (প্রাথমিকভাবে হালকা) 20-মিমি শেল দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছিল। অবশ্যই, তাদের সবাইকে বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের ব্যারেল থেকে গুলি করা হয়নি; জার্মান লাইট ট্যাঙ্ক Pz.Kpfwও একই ধরনের বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। ২. এবং পরাজয়ের প্রকৃতি বিবেচনায় নিয়ে, প্রজেক্টাইলটি কী ধরণের বন্দুক থেকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল তা নির্ধারণ করা অসম্ভব।
Flak-30/38 ছাড়াও, 20 মিমি 2.0 সেমি ফ্ল্যাক 28 অ্যাসল্ট রাইফেলটি জার্মান বিমান প্রতিরক্ষায় অল্প পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই বিমান বিধ্বংসী বন্দুকটি জার্মান "বেকার বন্দুক" এর সাথে তার বংশের পরিচয় দেয়, যেটি আবার বিকশিত হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধ. ওরলিকন কোম্পানি, তার অবস্থানের নামে নামকরণ করা হয়েছে - জুরিখের একটি শহরতলী, একটি বন্দুক বিকাশের সমস্ত অধিকার অর্জন করেছে।
2,0 সেমি ফ্ল্যাক 28
জার্মানিতে, বন্দুকটি জাহাজের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট প্রতিরক্ষার মাধ্যম হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত, তবে, বন্দুকের ফিল্ড সংস্করণও ছিল, যা ওয়েহরমাখট এবং লুফটওয়াফে বিমান বিধ্বংসী সেনাদের উপাধিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল - 2.0 সেমি ফ্ল্যাক। 28 এবং 2 সেমি VKPL vz. 36. 1940 থেকে 1944 সময়কালে, Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon জার্মানি, ইতালি এবং রোমানিয়ার সশস্ত্র বাহিনীকে 7013 20-mm বন্দুক এবং 14,76 মিলিয়ন শেল সরবরাহ করেছিল। এর মধ্যে কয়েকশ বিমান বিধ্বংসী বন্দুক চেকোস্লোভাকিয়া, বেলজিয়াম এবং নরওয়েতে ধরা পড়ে।
20-মিমি বন্দুকের ব্যবহারের স্কেলটি প্রমাণ করে যে 1944 সালের মে মাসে, স্থল বাহিনীর কাছে 6টি বন্দুক ছিল এবং জার্মান বিমান প্রতিরক্ষা প্রদানকারী লুফটওয়াফ ইউনিটগুলির কাছে 355 20000-মিমি বন্দুক ছিল। যদি 20 সালের পরে জার্মানরা স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য খুব কমই 1942-মিমি বন্দুক ব্যবহার করে, তবে 20 সালের মাঝামাঝি সময়ে আরও বেশি সংখ্যক ছোট-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি স্থির প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা অভাব পূরণের একটি প্রচেষ্টা ছিল। অন্যান্য ভারী অস্ত্র।
তাদের সমস্ত যোগ্যতার জন্য, 20-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলিতে সামান্য বর্মের অনুপ্রবেশ ছিল এবং তাদের শেলগুলিতে অল্প পরিমাণে বিস্ফোরক চার্জ ছিল। 1943 সালে, মাউজার কোম্পানি একটি 30 মিমি ফ্ল্যাক 103 স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের গাড়িতে 20 মিমি এমকে-38 এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক চাপিয়ে 3.0 সেমি ফ্ল্যাক 103/38 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক তৈরি করে। মেশিন মেকানিজমের ক্রিয়া একটি মিশ্র নীতির উপর ভিত্তি করে ছিল: ব্যারেল বোরটি আনলক করা হয়েছিল এবং ব্যারেলের পাশের চ্যানেলের মধ্য দিয়ে নিঃসৃত পাউডার গ্যাসের শক্তির কারণে বোল্টটি কক করা হয়েছিল এবং ফিড মেকানিজমগুলি শক্তি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ঘূর্ণায়মান ব্যারেল নতুন 30 মিমি মাউন্টে একটি ডাবল-এন্ডেড টেপ ফিড ছিল। বন্দুকের স্বয়ংক্রিয়তা 360 - 420 রাউন্ড / মিনিটের ফায়ারের প্রযুক্তিগত হারের সাথে ফায়ার ফায়ার করা সম্ভব করেছে। 103 সালে ফ্ল্যাক 38/1944 সিরিয়াল প্রযোজনায় রাখা হয়েছিল। মোট 371টি বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল। একক-ব্যারেল ছাড়াও, অল্প সংখ্যক টুইন এবং কোয়াড 30-মিমি ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছিল।
3.0 সেমি ফ্ল্যাক 103/38
1943 সালে, 30 মিমি এমকে 103 এয়ার বন্দুকের উপর ভিত্তি করে ব্রুনে ওয়াফেন-ওয়ার্ক এন্টারপ্রাইজ, এমকে 303 বিআর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্বয়ংক্রিয় বন্দুক তৈরি করেছিল। এটি আরও ভাল ব্যালিস্টিক দ্বারা ফ্ল্যাক 103/38 থেকে পৃথক। 320 গ্রাম ওজনের একটি প্রজেক্টাইলের জন্য, MK 303 Br-এর জন্য এর প্রাথমিক বেগ ছিল 1080 m/s বনাম 900 m/s ফ্ল্যাক 103/38 এর জন্য। ফলস্বরূপ, MK 303 Br প্রজেক্টাইলের অধিকতর বর্মের অনুপ্রবেশ ছিল। 300 মিটার দূরত্বে, আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার (BPS), যা হার্টকার্নমিউনিশন (একটি কঠিন কোর সহ জার্মান গোলাবারুদ) নাম পেয়েছে, সাধারণত 75 মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। যাইহোক, যুদ্ধের সময় জার্মানিতে সবসময় বিপিএস উৎপাদনের জন্য টাংস্টেনের তীব্র ঘাটতি ছিল। 30-মিমি ইনস্টলেশনগুলি 20-মিমিগুলির চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর ছিল, তবে, জার্মানদের কাছে এই বিমান-বিধ্বংসী বন্দুকগুলির একটি বড় আকারের উত্পাদন শুরু করার সময় ছিল না এবং শত্রুতা চলাকালীন তাদের উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছিল না।
1935 সালে, 37-মিমি স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 3.7 সেমি ফ্ল্যাক 18 পরিষেবাতে প্রবেশ করে। এর বিকাশ 20-এর দশকে রাইনমেটালে শুরু হয়েছিল, যা ভার্সাই চুক্তির সম্পূর্ণ লঙ্ঘন ছিল। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের স্বয়ংক্রিয়তা একটি ছোট ব্যারেল স্ট্রোকের সাথে রিকোয়েল শক্তির কারণে কাজ করেছিল। একটি পেডেস্টাল ক্যারেজ থেকে শুটিং করা হয়েছিল, যা মাটিতে একটি ক্রুসিফর্ম বেস দ্বারা সমর্থিত ছিল। মজুত অবস্থায়, বন্দুকটি চার চাকার কার্টে বসানো হয়েছিল। একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল একটি ভারী চার চাকার কার্ট। এটি ভারী এবং আনাড়ি হয়ে উঠল, তাই এটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি পৃথকযোগ্য দ্বি-চাকা ড্রাইভ সহ একটি নতুন চার-শয্যার গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। একটি নতুন দুই চাকার গাড়ি সহ 37 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্বয়ংক্রিয় বন্দুকটির নাম দেওয়া হয়েছিল 3.7 সেমি ফ্ল্যাক 36।
এ ছাড়া নিয়মিত বন্দুকের গাড়িও আসে। 1936, 37 মিমি ফ্ল্যাক 18 এবং ফ্লাক 36 অ্যাসল্ট রাইফেলগুলি বিভিন্ন ট্রাক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং ট্যাঙ্ক চ্যাসিসে ইনস্টল করা হয়েছিল। ফ্ল্যাক 36 এবং 37 এর উত্পাদন তিনটি কারখানায় যুদ্ধের শেষ অবধি চালানো হয়েছিল (এগুলির মধ্যে একটি ছিল চেকোস্লোভাকিয়ায়)। এপ্রিল 1945 সালে, লুফ্টওয়াফে এবং ওয়েহরমাখটের কাছে প্রায় 4000 37 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ছিল।
1943 সালে, 3.7 সেমি ফ্ল্যাক 36-এর ভিত্তিতে, রাইনমেটাল একটি নতুন 37 মিমি 3.7 সেমি ফ্ল্যাক 43 মেশিনগান তৈরি করেছিল। বন্দুকটির একটি মৌলিকভাবে নতুন অটোমেশন স্কিম ছিল, যখন নিষ্কাশন গ্যাসের শক্তির কারণে কিছু অপারেশন করা হয়েছিল, এবং কিছু - ঘূর্ণায়মান অংশের কারণে। ফ্ল্যাক 43 ম্যাগাজিনটি 8 রাউন্ড ছিল, যখন ফ্লাক 36-এর একটি 6 রাউন্ড ম্যাগাজিন ছিল। 37 মিমি ফ্ল্যাক 43 অ্যাসল্ট রাইফেলগুলি একক এবং উল্লম্বভাবে সংযুক্ত উভয় মাউন্টে মাউন্ট করা হয়েছিল। মোট, জার্মানিতে সমস্ত পরিবর্তনের 20000 টিরও বেশি 37-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল।
37-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলির ভাল অ্যান্টি-আরমার ক্ষমতা ছিল। আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইল মডেল Pz.Gr 50 ° একটি মিটিং কোণে 90 মিটার দূরত্বে, এটি 50 মিমি বর্ম ভেদ করে। 100 মিটার দূরত্বে, এই চিত্রটি ছিল 64 মিমি। যুদ্ধের শেষে, প্রতিরক্ষায় পদাতিক ইউনিটগুলির অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষমতা জোরদার করতে শত্রু সক্রিয়ভাবে 37-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ব্যবহার করেছিল। রাস্তার যুদ্ধের সময় চূড়ান্ত পর্যায়ে বিশেষত ব্যাপকভাবে 37-মিমি মেশিনগান ব্যবহার করা হয়েছিল। এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সুরক্ষিত অবস্থানে, মূল সংযোগস্থলে এবং দরজায় ছদ্মবেশে স্থাপন করা হয়েছিল। সমস্ত ক্ষেত্রে, গণনাগুলি সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির পাশে গুলি চালানোর চেষ্টা করেছিল।
জার্মানদের 37-মিমি স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক মোড দ্বারা ক্যাপচার করা হয়েছে। 1939
তাদের নিজস্ব 37 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ছাড়াও, জার্মানির কাছে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক সোভিয়েত 37 মিমি 61-কে এবং বোফর্স এল60 ছিল। জার্মান-তৈরি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের তুলনায়, এগুলি প্রায়শই স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হত, কারণ তাদের প্রায়শই বিমান বিধ্বংসী ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইস ছিল না এবং জার্মান সৈন্যরা নিয়মিত অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করত না।
মাঝারি-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের নকশাটি 20-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে জার্মানিতে করা হয়েছে। ভার্সাই চুক্তি লঙ্ঘনের অভিযোগের জন্ম না দেওয়ার জন্য, ক্রুপ কোম্পানির ডিজাইনাররা বোফর্স কোম্পানির সাথে একটি চুক্তির অধীনে সুইডেনে কাজ করেছিলেন।
20 এর দশকের শেষের দিকে, রাইনমেটাল বিশেষজ্ঞরা একটি 75-মিমি 7.5 সেমি ফ্ল্যাক এল / 59 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক তৈরি করেছিলেন, যা জার্মান সামরিক বাহিনীর জন্যও উপযুক্ত ছিল না এবং পরবর্তীতে সামরিক সহযোগিতার অংশ হিসাবে ইউএসএসআরকে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এটি ছিল ভাল ব্যালিস্টিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি সম্পূর্ণ আধুনিক বন্দুক। চারটি ভাঁজ করা বিছানা সহ এর গাড়িটি একটি বৃত্তাকার আগুন সরবরাহ করেছিল, যার প্রক্ষিপ্ত ওজন 6,5 কেজি ছিল, উল্লম্ব ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল 9 কিলোমিটার।
1930 সালে, একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় শাটার এবং একটি ক্রুসিফর্ম প্ল্যাটফর্ম সহ 75-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 7.5 সেমি ফ্ল্যাক এল / 60-এর পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। এই বিমান বিধ্বংসী বন্দুকটি আনুষ্ঠানিকভাবে জার্মান সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়নি, তবে সক্রিয়ভাবে রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। 1939 সালে, অবিক্রীত নমুনাগুলি জার্মান নৌবাহিনী দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছিল এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
1928 সালে, ফ্রেডরিখ ক্রুপ এজি-র ডিজাইনাররা 88 সেমি ফ্ল্যাক এল/7.5 এর উপাদানগুলি ব্যবহার করে সুইডেনে একটি 60 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ডিজাইন করা শুরু করেছিলেন। পরে, নকশার ডকুমেন্টেশন গোপনে এসেনে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপটি 1931 সালে আবার পরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু হিটলার ক্ষমতায় আসার পরে 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। এইভাবে বিখ্যাত আচ্ট-আচ্ট (8-8) হাজির হয়েছিল - জার্মান আচ্ট-কোমা-আচ্ট জেন্টিমিটার থেকে - 8,8 সেন্টিমিটার - 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক।
তার সময়ের জন্য, এটি একটি খুব নিখুঁত হাতিয়ার ছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্যতম সেরা জার্মান বন্দুক হিসেবে স্বীকৃত। সেই সময়ের জন্য 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকটির খুব উচ্চ বৈশিষ্ট্য ছিল। 9 কেজি ওজনের একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল 10600 মিটার উচ্চতায় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে, অনুভূমিক ফ্লাইটের পরিসীমা ছিল 14800 মিটার। যুদ্ধ অবস্থানে বন্দুকের ভর ছিল 5000 কেজি। আগুনের হার - 20 rds / মিনিট পর্যন্ত।
বন্দুকটি, যা 8.8 সেমি ফ্ল্যাক 18 উপাধি পেয়েছে, স্পেনে তার "আগুনের বাপ্তিস্ম" দিয়ে গেছে, যেখানে এটি প্রায়শই স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহৃত হত। 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের শক্তি রিপাবলিকানদের হাতে থাকা যে কোনও ট্যাঙ্ক বা সাঁজোয়া গাড়িকে "অংশগুলি আলাদা করতে" যথেষ্ট ছিল।
8.8 সেমি ফ্ল্যাক 18 ব্যবহারের প্রথম যুদ্ধ পর্বগুলি 1937 সালে রেকর্ড করা হয়েছিল। যেহেতু বাতাসে এই শক্তিশালী বন্দুকগুলির জন্য কার্যত কোনও যোগ্য লক্ষ্য ছিল না, তাই তাদের মূল কাজটি ছিল স্থল লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করা। উত্তর স্পেনের যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, বিমান বিধ্বংসী কামানের পাঁচটি ব্যাটারি বুর্গোস এবং স্যান্টান্ডারের আশেপাশে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। টেরুয়ালের কাছে রিপাবলিকান সৈন্যদের আক্রমণের সময়, F/88 এর দুটি ব্যাটারি বুর্গোস, আলমাজানা এবং জারাগোসাকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1938 সালের মার্চ মাসে, দুটি ব্যাটারি আগুন দিয়ে ভিলানিউভ ডি হেভা এলাকায় ফ্রাঙ্কোবাদীদের ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করেছিল। একই সময়ে, রিপাবলিকানদের আর্টিলারি ব্যাটারিগুলিকে দমন করতে দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।
88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের আধুনিক মডেল তৈরি করার সময় স্পেনে অর্জিত যুদ্ধের অভিজ্ঞতা পরবর্তীকালে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন ছিল বুলেট এবং শ্রাপনেল থেকে রক্ষা করার জন্য একটি ঢাল। সেনাবাহিনীতে অপারেশন এবং শত্রুতার সময় প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে বন্দুকটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। আধুনিকীকরণ মূলত ব্যারেলের নকশাকে স্পর্শ করেছে, যা Rheinmetall দ্বারা উন্নত। ব্যারেল এবং ব্যালিস্টিক উভয়ের অভ্যন্তরীণ বিন্যাস একই ছিল। আপগ্রেড করা 88 মিমি বন্দুক (8.8 সেমি ফ্লাক 36) 1936 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 1939 সালে বন্দুকটি আরও উন্নত করা হয়েছিল। নতুন নমুনাটির নাম দেওয়া হয়েছিল 8.8 সেমি ফ্ল্যাক 37। বেশিরভাগ বন্দুক সমাবেশ মোড। 18, 36 এবং 37 বিনিময়যোগ্য ছিল।
ফ্ল্যাক 36 এবং 37 বন্দুকের পরিবর্তনগুলি মূলত ক্যারেজ ডিজাইনে আলাদা ছিল। ফ্ল্যাক 18 একটি লাইটার সন্ডেরেনহ্যাঙ্গার 201 চাকাযুক্ত ট্রলিতে পরিবহণ করা হয়েছিল, তাই সন্ডেরেনহ্যাঙ্গার 1200-এ পরিবর্তিত পরবর্তী পরিবর্তনগুলির তুলনায় স্টোভ পজিশনে এটির ওজন প্রায় 202 কেজি হালকা ছিল।
1941 সালে, রাইনমেটাল একটি নতুন 88 মিমি বন্দুকের প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিল, যার নাম 8.8 সেমি ফ্ল্যাক 41। এই বন্দুকটি একটি শক্তিশালী প্রপেলান্ট চার্জের সাথে ফায়ার গোলাবারুদের সাথে অভিযোজিত হয়েছিল। নতুন বন্দুকটির প্রতি মিনিটে 22-25 রাউন্ড ফায়ারের হার ছিল এবং ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ 1000 মি/সেকেন্ডে পৌঁছেছিল। বন্দুকটিতে চারটি ক্রুসিফর্ম বিছানা সহ একটি উচ্চারিত গাড়ি ছিল।
88-মিমি বন্দুকগুলি III রাইকের সর্বাধিক অসংখ্য ভারী বিমান বিধ্বংসী বন্দুক হয়ে উঠেছে। 1944 সালের মাঝামাঝি সময়ে, জার্মান সেনাবাহিনীর কাছে এই বন্দুকগুলির মধ্যে 10 টিরও বেশি ছিল। 000-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি ট্যাঙ্ক এবং গ্রেনেডিয়ার বিভাগের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটালিয়নের অস্ত্র ছিল, তবে আরও প্রায়শই এই বন্দুকগুলি লুফটওয়াফের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত হত, যা রাইখ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ ছিল। সাফল্যের সাথে, 88-মিমি বন্দুকগুলি শত্রু ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং ফিল্ড আর্টিলারি হিসাবেও কাজ করেছিল। 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকটি বাঘের জন্য একটি প্রোটোটাইপ ট্যাঙ্ক বন্দুক হিসাবে কাজ করেছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, পোলিশ অভিযানের সময়, ফ্ল্যাক 18/36 বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ভারী অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারিগুলি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে খুব কম ব্যবহার করা হয়েছিল। 20-মিমি এবং 37-মিমি ক্যালিবারের MZA কম উচ্চতায় উড়ন্ত পোলিশ বিমানের সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে, তাদের সৈন্যদের কার্যকর সুরক্ষা প্রদান করে। পোল্যান্ডের পুরো অভিযানের সময়, ভারী অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারিগুলি পোলিশ বিমানের উপর কয়েকবার গুলি চালায়, তবে তারা স্থল লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, জার্মান সৈন্যদের ফরোয়ার্ড কমব্যাট ফর্মেশনে অবস্থিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ক্রুদের পাল্টা-আক্রমণকারী পোলের সাথে হাতে-হাতে যুদ্ধে অংশ নিতে হয়েছিল। ওয়ারশর চারপাশে কেন্দ্রীভূত আঠারোটি বিমান বিধ্বংসী ব্যাটারি পোলিশ রাজধানীতে গোলাগুলিতে অংশ নিয়েছিল। 88-মিমি বন্দুকের ব্যাটারিগুলিও বুজুর যুদ্ধের সময় জার্মান পদাতিক বাহিনীর ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করেছিল।
8.8 সেমি Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12t
স্ব-চালিত বন্দুক 8.8 সেমি পাক 18 একটি 12-টন জুগক্রাফ্টওয়াগেন ট্র্যাক্টরের চেসিসে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গোলাগুলি করার সময় নিজেকে খুব ভালভাবে দেখিয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকের বর্ম দুর্বল ছিল এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, তারা 2-3 গুলি করার পরে অবস্থান পরিবর্তন করেছিল এবং পোলিশ বন্দুকধারীদের কেবল তাদের সনাক্ত করার সময় ছিল না। 10টি স্ব-চালিত বন্দুক ছিল 8 তম পৃথক ভারী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি বিভাগের অংশ (পাঞ্জার-জেগার আবটেইলুং 8)। এই ধরণের স্ব-চালিত বন্দুকের উত্পাদন 25 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, যেহেতু চ্যাসিসটি খুব সফল নয় বলে বিবেচিত হয়েছিল।
1940 সালের বসন্তে, এই বিভাগটি 2য় প্যানজার ডিভিশনে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা জেনারেল হেইঞ্জ গুদারিনের অধীনে 19 তম কর্পসের অংশ ছিল। স্ব-চালিত বন্দুক ফ্রান্সেও ভালো পারফর্ম করেছে। 13 মে, 1940-এ, 8.8 সেমি পাক 18 স্ব-চালিত বন্দুকগুলি মিউজ নদীর উপর দীর্ঘমেয়াদী শত্রুর ফায়ারিং পয়েন্টগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সফলভাবে তাদের কাজটি মোকাবেলা করেছিল, ফরাসি পিলবক্সগুলির প্রতিরোধকে দমন করে, যা এই অঞ্চলে ফরাসি সৈন্যদের আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করেছিল। স্ব-চালিত বন্দুকগুলি পুরো অভিযানের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, ফরাসি ট্যাঙ্কগুলির সাথে লড়াই করতে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। পরে তারা সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণে অংশ নেয়। এই ধরণের শেষ স্ব-চালিত বন্দুকটি 1943 সালের মার্চ মাসে ইউএসএসআর-এ হারিয়ে গিয়েছিল। পরবর্তীকালে, জার্মানরা বিভিন্ন হাফ-ট্র্যাক এবং ট্র্যাক করা চ্যাসিসে বেশ ব্যাপকভাবে 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ইনস্টল করেছিল। এই মেশিনগুলি স্ব-চালিত বন্দুক এবং জেডএসইউ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
স্ব-চালিত বন্দুকের চেয়ে অনেক বড় স্কেলে, টাউড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ফ্রান্সে ব্যবহার করা হয়েছিল। সুতরাং, 22 মে, 1940-এ, বিমান বিধ্বংসী প্রশিক্ষণ রেজিমেন্টের (ফ্লাক লেহর রেজিমেন্ট) 88ম ডিভিশনের 1-মিমি বন্দুকগুলি ফরাসি 1ম পাঞ্জার ডিভিশন থেকে কাছাকাছি পরিসরের ভারী ট্যাঙ্ক চর বি1 বিআইএস-এ গুলি চালায়। কয়েক মিনিটের মধ্যে 7টি ট্যাঙ্ক ছিটকে পড়ে। দুই দিন আগে, 29 তম ড্রাগন রেজিমেন্ট এবং 39 তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের ট্যাঙ্কগুলির একটি বড় দল জার্মান গোয়ারিং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি রেজিমেন্টের 1 ম ব্যাটালিয়নের বন্দুকধারীদের দ্বারা আক্রমণ করেছিল। 88 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সহজেই ফ্রেঞ্চ চর বি 1 বিস এবং ব্রিটিশ মাটিলদা এমকে আই উভয়ের সামনের বর্মে প্রবেশ করেছিল।
acht-acht বন্দুকটি জার্মানদের জন্য একটি বাস্তব জীবন রক্ষাকারী হয়ে উঠেছে, যা বিমান প্রতিরক্ষা এবং স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে কার্যকর। 1940 সালে পশ্চিমে অভিযানের সময়, 1ম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কর্পসের বন্দুকধারীরা মাটিতে ধ্বংস করেছিল: 47টি ট্যাঙ্ক এবং 30টি বাঙ্কার। ২য় এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট কর্পস, ৪র্থ এবং ৬ষ্ঠ সেনাবাহিনীর ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করে, ২৮৪টি ট্যাঙ্ক ছিটকে দেয়, ১৭টি পিলবক্স ধ্বংস করে।
আফ্রিকান অভিযানের সময়, জার্মান আফ্রিকান কর্পসে পাওয়া 88 মিমি ফ্ল্যাক 18/36 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি একটি মারাত্মক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, যা ট্যাঙ্কের সংখ্যা এবং গুণমানের ক্ষেত্রে ব্রিটিশ শ্রেষ্ঠত্বকে অনেকাংশে অবমূল্যায়ন করেছিল। আফ্রিকায় আগত রোমেলের সৈন্যদের কাছে ছিল মাত্র 37 মিমি পাক-36/37 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক, 20 মিমি বন্দুক সহ T-II ট্যাঙ্ক, 37 মিমি বন্দুক সহ T-III এবং 75 মিমি শর্ট-ব্যারেল বন্দুক সহ T-IV। ব্রিটিশদের কাছে সুসজ্জিত ট্যাঙ্ক ছিল "ক্রুসেডার", "মাটিল্ডা", "ভ্যালেন্টাইন", যা জার্মান ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের প্রতি সামান্যই ঝুঁকিপূর্ণ। অতএব, 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি জার্মান সৈন্যদের জন্য শত্রু ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের একমাত্র কার্যকর উপায় হিসাবে পরিণত হয়েছিল।
রোমেলের হাতে প্রাথমিকভাবে 24টি ফ্ল্যাক 18/36 ছিল, তবে, তারা শত্রুতা চলাকালীন একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলতে সক্ষম হয়েছিল। বন্দুকগুলি কভারে রাখা হয়েছিল এবং ভালভাবে ছদ্মবেশিত ছিল, যা ব্রিটিশ ট্যাঙ্কারদের জন্য একটি অপ্রীতিকর বিস্ময় ছিল। চতুর্থ ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের ম্যাটিল্ড এমকে II আক্রমণ ব্রিটিশদের জন্য বিপর্যয়ের মধ্যে শেষ হয়েছিল, 4টি ট্যাঙ্কের মধ্যে 15টি হারিয়েছিল। রোমেল পাসের কাছে তার 18-মিমি বন্দুক রেখে যে ফাঁদ তৈরি করেছিলেন, ব্রিটিশ সৈন্যদের দ্বারা সঠিকভাবে "হেলফায়ার পাস" বলা হয়, 88টি মাতিল্ডা ট্যাঙ্কের মধ্যে শুধুমাত্র একটি বেঁচে ছিল। 13 সালের জুনের শুরুতে মাত্র দুই দিনের যুদ্ধের পর, ব্রিটিশরা 1941টি মাটিল্ডা ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল। আফ্রিকান অভিযানের শুরুতে, 64-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সু-সুরক্ষিত স্থির ফায়ারিং পজিশনে ইনস্টল করা হয়েছিল, পরে এগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে চালচলন অপারেশনে ব্যবহৃত হয়েছিল, প্রায়শই পরিবহন অবস্থানে চাকা থেকে সরাসরি গুলি চালানো হয়। গুলি চালানোর এই পদ্ধতির সাথে, নির্ভুলতা কিছুটা হ্রাস পেয়েছিল, তবে ভাঁজ-স্থাপনের সময়ও অনেকবার হ্রাস পেয়েছে। উত্তর আফ্রিকান থিয়েটার অফ অপারেশনের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে, জার্মান সৈন্যরা আক্রমণাত্মক অপারেশনের সময় সক্রিয়ভাবে 88-মিমি বন্দুক ব্যবহার করেছিল। আক্রমণের আগে, বন্দুকগুলি গোপনে সামনের সারিতে অগ্রসর হয়েছিল এবং ট্যাঙ্ক আক্রমণের সময় তাদের গাড়িগুলিকে আগুন দিয়ে সমর্থন করেছিল। একই সময়ে, ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলিকে দূর থেকে গুলি করা হয়েছিল যেখানে তাদের রিটার্ন ফায়ার অকার্যকর ছিল।
1941 সালে, সোভিয়েত ভারী কেভি ট্যাঙ্কগুলির বর্ম ভেদ করতে সক্ষম একমাত্র জার্মান আর্টিলারি সিস্টেমগুলি ছিল 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, যদি আপনি অবশ্যই কর্পস আর্টিলারি বিবেচনা না করেন। যুদ্ধের সময়, সমস্ত ফ্রন্টে সোভিয়েত, ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য 88-মিমি টানা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। জার্মান সৈন্যদের কৌশলগত প্রতিরক্ষায় স্থানান্তরের পর ট্যাঙ্ক-বিরোধী প্রতিরক্ষায় তাদের ভূমিকা বৃদ্ধি পায়। 1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত, যখন সামনের লাইনে 88 মিমি বন্দুকের সংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম ছিল, তখন খুব বেশি টি-34 এবং কেভি ট্যাঙ্ক তাদের দ্বারা আঘাত করেনি (3,4% - 88 মিমি বন্দুক)। কিন্তু 1944 সালের গ্রীষ্মে, 88-মিমি বন্দুকগুলি ধ্বংস হওয়া সোভিয়েত মাঝারি এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলির 38% পর্যন্ত ছিল এবং 1945 সালের শীত-বসন্তে জার্মানিতে আমাদের সৈন্যদের আগমনের সাথে, ধ্বংস হওয়া ট্যাঙ্কের শতাংশের পরিমাণ ছিল 50 থেকে 70% (বিভিন্ন ফ্রন্টে)। তদুপরি, সর্বাধিক সংখ্যক ট্যাঙ্কগুলি 700 - 800 মিটার দূরত্বে আঘাত করেছিল। এই ডেটাগুলি সমস্ত 88-মিমি বন্দুকের জন্য দেওয়া হয়েছে, তবে 1945 সালেও 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বিশেষভাবে নির্মিত বন্দুকের সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে। 88-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক। সুতরাং, যুদ্ধের শেষ পর্যায়ে, জার্মান এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি স্থল যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 8.8 সেমি ফ্ল্যাক 18/36/37/41 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী যে কোনও ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে খুব কার্যকর ছিল। ফ্ল্যাক 41 বিশেষ করে এই বিষয়ে দাঁড়িয়েছে। 1000 মিটার পরিসরে, 39 কেজি ওজনের প্যানজারগ্রানেট 1-10,2 ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইল, এই বন্দুকের ব্যারেল থেকে 1000 মি / সেকেন্ড বেগে গুলি করা হয়, সাধারণত 200 ছিদ্র করা হয়। মিমি বর্ম। এর আগুনের বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা কেবলমাত্র সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্ক আইএস -3 এ উপলব্ধি করা হয়েছিল, যার শত্রুতায় অংশ নেওয়ার সময় ছিল না। 2 মডেলের IS-1944 যুদ্ধের মেশিনগুলির মধ্যে 88-মিমি বন্দুক থেকে ফায়ার প্রতিরোধের ক্ষেত্রে সেরা ছিল। ভারী IS-2 ট্যাঙ্কের অপূরণীয় ক্ষতির সাধারণ পরিসংখ্যানে, 88-মিমি বন্দুক থেকে পরাজয় প্রায় 80% ক্ষেত্রে তৈরি হয়। ইউএসএসআর, ইউএসএ বা গ্রেট ব্রিটেনের অন্য কোনও সিরিয়াল ট্যাঙ্ক তার ক্রুকে 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের বিরুদ্ধে অন্তত কিছু সুরক্ষা দেয়নি।
1938 সালে, 105-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 10.5 সেমি ফ্ল্যাক 38 পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।প্রাথমিকভাবে, এটি একটি নৌ-সর্বজনীন বিমান বিধ্বংসী বন্দুক হিসাবে উন্নত হয়েছিল। বন্দুকটিতে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ওয়েজ ব্রীচ ছিল। আধা-স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক টাইপ ঘূর্ণায়মান যখন cocked. 10.5 সেমি ফ্ল্যাক 38 বন্দুকটিতে মূলত ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক গাইডেন্স অ্যাকচুয়েটর ছিল, যা 8,8 সেমি ফ্ল্যাক 18 এবং 36 এর মতোই ছিল, কিন্তু 1936 সালে ইউটিজি 37 সিস্টেম চালু করা হয়েছিল, 8,8 সেমি ফ্ল্যাক 37 বন্দুকে ব্যবহার করা হয়েছিল। ফ্রি পাইপ। এইভাবে আপগ্রেড করা সিস্টেমটির নামকরণ করা হয়েছিল 10.5 সেমি ফ্ল্যাক 39। উভয় প্রকারেরই প্রধানত গাড়ির নকশায় পার্থক্য ছিল। 15,1 কেজি ভরের একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি ছিল 880 m/s, একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইল যার ভর 15,6 kg - 860 m/s। 1500 মিটার দূরত্বে বন্দুকের বর্মের অনুপ্রবেশ 138 মিমি। আগুনের হার - 15 rds / মিনিট পর্যন্ত।
10.5 সেমি ফ্ল্যাক 38
যুদ্ধের সময় বন্দুকগুলি উৎপাদনে ছিল। বৃহৎ ভরের কারণে, যা 14600 কেজি ছিল স্টোভ অবস্থানে, বন্দুকটি প্রধানত রাইখ এয়ার ডিফেন্সে ব্যবহৃত হয়েছিল, তারা শিল্প সুবিধা এবং ক্রিগসমারিন ঘাঁটিগুলিকে আচ্ছাদিত করেছিল। 1944 সালের আগস্টে, 105-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের সংখ্যা সর্বোচ্চ পৌঁছেছিল। সেই সময়ে, লুফ্টওয়াফের কাছে রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে 116টি বন্দুক রাখা ছিল, 877টি বন্দুক কংক্রিটের ঘাঁটিতে গতিহীন মাউন্ট করা হয়েছিল এবং প্রচলিত চাকার গাড়ির সাথে সজ্জিত 1025টি বন্দুক ছিল। 1944 সাল পর্যন্ত, তারা কার্যত ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়নি। রেড আর্মি জার্মানির ভূখণ্ডে প্রবেশের পর পরিস্থিতি বদলে যায়। অত্যন্ত কম গতিশীলতার কারণে, 105-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির অগ্রগতির ক্ষেত্রে প্রতিরক্ষার গভীরতায় অগ্রিম প্রস্তুত অবস্থানে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রিজার্ভ হিসাবে অবস্থিত ছিল। বাস্তব যুদ্ধের দূরত্বে, একটি 105-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক একটি শটে যে কোনও ট্যাঙ্ককে ধ্বংস করতে পারে। কিন্তু তাদের বিশাল ভর এবং মাত্রার কারণে তারা বড় ভূমিকা পালন করতে পারেনি। মোট, মাঝারি এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলির 105% এর বেশি 5-মিমি শেল দ্বারা আঘাত করা হয়নি। 105 মিটারেরও বেশি স্থল লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর সীমা সহ 17000-মিমি বন্দুকগুলি কাউন্টার-ব্যাটারি যুদ্ধের ক্ষেত্রে অনেক বেশি মূল্যবান ছিল।
1936 সালে, রাইনমেটাল একটি 128-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক তৈরির কাজ শুরু করেছিল। প্রোটোটাইপগুলি 1938 সালে পরীক্ষার জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল। 1938 সালের ডিসেম্বরে, 100 ইউনিটের জন্য প্রথম অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালের শেষের দিকে, সৈন্যরা 128-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 12,8-সেমি ফ্ল্যাক 40 সহ প্রথম ব্যাটারি পেয়েছিল। এই আর্টিলারি সিস্টেমটি উচ্চ মাত্রার অটোমেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। 115 V এর ভোল্টেজ সহ চারটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস থ্রি-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে নির্দেশিকা, গোলাবারুদ সরবরাহ এবং বিতরণের পাশাপাশি ফিউজ স্থাপন করা হয়েছিল।
12,8 সেমি ফ্ল্যাক 40
128 সেমি ফ্ল্যাক 12,8 40 মিমি বন্দুক ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত সবচেয়ে ভারী বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। 26 কেজির একটি খণ্ডিত প্রক্ষিপ্ত ভরের সাথে, যার প্রাথমিক বেগ ছিল 880 মি / সেকেন্ড, উচ্চতায় পৌঁছানো ছিল 14000 মিটারের বেশি।
এই ধরণের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি ক্রিয়েগসমারিন এবং লুফটওয়াফে ইউনিটগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছিল। মূলত, তারা স্থির কংক্রিটের অবস্থানে বা রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ধারণা করা হয়েছিল যে মোবাইল 12,8-সেমি ইনস্টলেশন দুটি ওয়াগনে পরিবহন করা হবে, কিন্তু পরে এটি একটি চার-অ্যাক্সেল ওয়াগনের মধ্যে নিজেদের সীমাবদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, শুধুমাত্র একটি মোবাইল ব্যাটারি (ছয়টি বন্দুক) পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। স্থির অবস্থানের কারণে, এই বন্দুকগুলি ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অংশ নেয়নি।
জার্মানদের হাতে যে সোভিয়েত অস্ত্র পড়েছিল তার মধ্যে প্রচুর পরিমাণে বিমান বিধ্বংসী বন্দুক ছিল। যেহেতু এই বন্দুকগুলি কার্যত নতুন ছিল, জার্মানরা স্বেচ্ছায় সেগুলি ব্যবহার করেছিল। একই ধরণের গোলাবারুদ ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য সমস্ত 76,2 এবং 85 মিমি বন্দুকগুলিকে 88 মিমিতে পুনঃক্রমিক করা হয়েছিল। 1944 সালের আগস্টের মধ্যে, জার্মান সেনাবাহিনীর কাছে 723টি ফ্ল্যাক এম1 (আর) বন্দুক এবং 163টি ফ্ল্যাক এম38 (আর) বন্দুক ছিল। জার্মানদের হাতে ধরা এই বন্দুকগুলির সংখ্যা সঠিকভাবে জানা যায়নি, তবে বলা যেতে পারে যে জার্মানদের কাছে এই বন্দুকগুলির উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ডেনমার্ক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি কর্পসে 8-6টি এই ধরনের বন্দুকের 8 টি ব্যাটারি ছিল এবং আরও প্রায় বিশটি অনুরূপ ব্যাটারি নরওয়েতে অবস্থিত ছিল। এছাড়াও, জার্মানরা তুলনামূলকভাবে অল্প সংখ্যক অন্যান্য বিদেশী মাঝারি-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ব্যবহার করেছিল। ইতালীয় 7.5 সেমি ফ্ল্যাক 264(i) এবং 7.62 সেমি ফ্লাক 266 (i) বন্দুক, সেইসাথে চেকোস্লোভাক 8.35 সেমি ফ্ল্যাক 22(টি) বন্দুকগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতালির আত্মসমর্পণের পরে, প্রচুর পরিমাণে ইতালীয় অস্ত্র জার্মান সৈন্যদের হাতে ছিল। 1944 সালে, কমপক্ষে 250টি ইতালীয় 90 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, মনোনীত 9 সেমি ফ্ল্যাক 41 (i), জার্মান সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। এটা বলা নিরাপদ যে এই ক্যাপচার করা কিছু বিমান বিধ্বংসী বন্দুক আমাদের ট্যাঙ্ক এবং মিত্রদের ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ের যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল।
যুদ্ধের সময় মাঝারি এবং বড় ক্যালিবারের জার্মান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি, তাদের সরাসরি উদ্দেশ্য ছাড়াও, একটি দুর্দান্ত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। যদিও এগুলোর দাম বিশেষায়িত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি এবং এর চেয়ে ভালো একটির অভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক যেগুলো ট্যাঙ্ক এবং গ্রেনেডিয়ার ডিভিশনের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটালিয়ন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইউনিটে পাওয়া যেত। লুফ্টওয়াফ শত্রুতা চলাকালীন একটি লক্ষণীয় প্রভাব ফেলতে সক্ষম হয়েছিল।
চলবে…
উপকরণ অনুযায়ী:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_2000_11_12/p8.php
http://domfaktov.ru/poznavatelno/armija-i-flot/voennaja-tehnika/nemeckie-88-mm-zenitki-flak-18-36-37.html
তথ্য