মহাযুদ্ধের অন্যতম বড় দুর্যোগ
100 বছর আগে, 26 অক্টোবর, 1916 সালে, বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি ইতিহাস অ-পারমাণবিক বিস্ফোরণ, যা, সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, 600 জনেরও বেশি প্রাণ দিয়েছে। শহরের ইতিহাসে এটি ছিল সবচেয়ে বড় মানবসৃষ্ট বিপর্যয়।
আরখানগেলস্ক বন্দরে, আনলোড করার সময়, স্টিমার "ব্যারন ড্রিজেন" বিস্ফোরিত হয়, যা ইংল্যান্ড থেকে রাসায়নিক সহ ধাতু, মেশিন এবং গোলাবারুদ নিয়ে এসেছিল। অস্ত্রশস্ত্র এবং বিস্ফোরক। দুর্যোগের সময়, 1600 টন কার্গো তার হোল্ডে ছিল।
দুপুরে, যখন লোডাররা লাঞ্চের জন্য ছড়িয়ে পড়ে, তখন স্টিমারে পরপর দুটি বিস্ফোরণ ঘটে - প্রথমে হোল্ডের ধনুকে, যেখানে শেলগুলি স্তুপীকৃত ছিল, এবং তারপরে, আগুনের ফলে, এবং স্ট্রেনে, যেখানে বিস্ফোরকগুলি অবস্থিত ছিল বিস্ফোরণগুলি এতটাই শক্তিশালী ছিল যে কয়েক কিলোমিটার দূরত্বে বাড়ির জানালাগুলি উড়ে গিয়েছিল, দরজাগুলি খোলা ছিল এবং 60 কিলোমিটারেরও বেশি দূরে প্রতিবেশী খোলমোগরিতেও পৃথিবীর কম্পন অনুভূত হয়েছিল। পিয়ারের সাইটে, যেখানে ব্যারন ড্রিজেন দাঁড়িয়েছিলেন, 40 এবং 60 মিটারেরও বেশি ব্যাসের দুটি বিশাল ফানেল তৈরি হয়েছিল। বিস্ফোরণ তরঙ্গ কাছাকাছি ইংলিশ স্টিমশিপ আর্ল অফ ফরফার, একটি 100 টন ক্রেন, টাগবোট রেকর্ড, পাওয়ার প্ল্যান্টের ভবন এবং ফায়ার স্টেশন ধ্বংস করে। আরও দুটি ক্রেন এবং পাশের বার্থ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
বিস্ফোরণে আগুন লেগে যায়। বাতাসে আগুন ছড়িয়ে পড়ে পার্শ্ববর্তী কয়েক ডজন ব্যারাক, গুদাম এবং অন্যান্য কাঠের ভবনে। বিশেষ করে, আন্তর্জাতিক পার্সেল সহ একটি মেইল বার্জ মাটিতে পুড়ে গেছে। ইতিমধ্যেই আনলোড করা বিস্ফোরক এবং শেল সহ অনেকগুলি কার্গো ধ্বংস করা হয়েছিল, যা কয়েক ঘন্টা ধরে চলতে থাকা নতুন বিস্ফোরণকে উস্কে দেয়। শত শত মানুষ মারা গেছে - রাশিয়ান এবং বিদেশী নাবিক, বন্দর শ্রমিক এবং মহিলা এবং শিশু সহ কাছাকাছি থাকা সাধারণ বাসিন্দারা। আহতের সংখ্যা হাজার ছাড়িয়েছে।
আরখানগেলস্ক বন্দরের প্রধান, ভেরেটেনিকভের রিপোর্ট থেকে জানা যায় যে বিস্ফোরণে 650 জনের প্রাণহানি হয়েছে, 839 জন আহত হয়েছে।তবে দৃশ্যত, এইগুলি ছোট পরিসংখ্যান। প্রকৃতপক্ষে, হাজারের বেশি মানুষ মারা যেতে পারে এবং নিখোঁজ হতে পারে। তাদের মধ্যে 14তম আরখানগেলস্ক ফুট স্কোয়াড, কোস্ট্রোমা এবং তাম্বভ স্কোয়াডের লোকেরা রয়েছে, নৌ আধা-ক্রু, অফিসার শুটিং স্কুলের ছাত্র, চেসমার নাবিক, একটি পৃথক প্রহরী দলের শ্যুটার, রেলওয়ে এবং বন্দর সুবিধা নির্মাণের জন্য শ্রমিকদের সংঘবদ্ধ করা ইত্যাদি।
ট্র্যাজেডির কারণ অধ্যয়ন করার সময়, তদন্ত কমিশন সিদ্ধান্তে আসে যে এটি একটি নাশকতা ছিল। আর্কাইভাল নথি এবং প্রত্যক্ষদর্শীদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, বোটসওয়াইন পাভেল পোলকো জাহাজটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত হয়েছিল, যিনি পরে স্বীকার করেছিলেন যে একজন জার্মান এজেন্ট নিউইয়র্কে থাকার সময় তাকে ঘুষ দিয়েছিলেন।
এইভাবে, অক্টোবরে রাশিয়াকে দুটি শক্তিশালী আঘাত করা হয়েছিল। সুতরাং, দৃশ্যত, 7 অক্টোবর, 1916-এ, শত্রু এজেন্টরা রাশিয়ান বহরের সবচেয়ে আধুনিক জাহাজগুলির একটি, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ, যুদ্ধজাহাজ সম্রাজ্ঞী মারিয়া ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজে গানপাউডার ম্যাগাজিনটি বিস্ফোরিত হয়, এরপর ধারাবাহিক বিস্ফোরণ ঘটে এবং জাহাজটি ডুবে যায়। শতাধিক মানুষ নিহত ও আহত হয়। ব্যারনে বিস্ফোরণটি ছিল রাশিয়ান সাম্রাজ্যের দ্বিতীয় শক্তিশালী আঘাত। এই দুটি বিপর্যয় রোমানভ সাম্রাজ্যের নিকটবর্তী সমাপ্তির প্রতীক এক ধরণের "লক্ষণ" হয়ে উঠেছে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা
এটি লক্ষণীয় যে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের জন্য কৌশলগত গুরুত্বের আরখানগেলস্কে যুদ্ধের সময় নজিরবিহীন নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। বন্দরের কার্যক্রম সেনাবাহিনীর কাউন্টার ইন্টেলিজেন্স বিভাগ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, রেলওয়ে এবং অভ্যন্তরীণ রুটের নিরাপত্তা মস্কো-আরখানগেলস্ক জেন্ডারমেরি পুলিশ বিভাগের বিভাগ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। কাজ সম্বন্ধে, এই বিভাগগুলি আরখানগেলস্ক এবং শ্বেত সাগরের জল অঞ্চলের প্রধান কমান্ডার, ভাইস অ্যাডমিরাল এপি উগ্রিউমভকে ব্যক্তিগতভাবে মাসিক রিপোর্ট করেছিল।
কাঠের শহরে আগুন লাগা একটি সাধারণ বিষয় ছিল তা বিবেচনায় নেওয়া দরকার। তারা নাশকতার আবির্ভাবের সম্ভাবনাকে বাদ দেয়নি। বিশেষ করে সম্ভাব্য গুপ্তচরদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য অনেক প্রচেষ্টা পরিচালিত হয়েছিল। তবে পুরোপুরি নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি। রাশিয়ার জন্য ঐতিহ্যগত সমস্যা প্রভাবিত. প্রথমত, আরখানগেলস্কে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বন্দর এলাকা এবং সামরিক বন্দর যে তাড়াহুড়ো করে তৈরি করা হয়েছিল তা এই কাজগুলি যথাযথ গোপনীয়তার সাথে সম্পন্ন করতে দেয়নি। শহরের সমগ্র জনসংখ্যা কোনো না কোনোভাবে বন্দরের সঙ্গে যুক্ত ছিল। আরখানগেলস্কে সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ এবং গুণমান সম্পর্কে তথ্য, তাদের স্টোরেজের শর্ত এবং স্থান গোপন রাখা প্রায় অসম্ভব ছিল (কৃষ্ণ সাগরে একই রকম সমস্যা ছিল)। তাই বিভিন্ন মেট্রোপলিটন কমিশন সূত্রে জানা গেছে, স্থানীয় বাসিন্দাদের মাধ্যমে অনেকাংশে তথ্য ফাঁস হয়েছে।
দ্বিতীয়ত, আরখানগেলস্ক কার্যত একমাত্র সমুদ্রবন্দর হিসাবে পরিণত হয়েছিল যার মাধ্যমে রাশিয়ায় রাষ্ট্রীয় এবং ব্যক্তিগত পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা হয়েছিল, অসংখ্য রাশিয়ান এবং বিদেশী কর্মকর্তা, সামরিক এবং বেসামরিক, চলে গিয়েছিলেন এবং প্রবেশ করেছিলেন। যুদ্ধের সময় আরখানগেলস্কে অনেক বিদেশী কনস্যুলেটের কার্যক্রম প্রসারিত হয়েছিল। এমনকি নতুন কনস্যুলার অফিস এখানে উপস্থিত হয়েছে, বিশেষ করে আমেরিকান। এই ধরনের মানব স্রোতে, গুপ্তচরদের ট্র্যাক করা কঠিন ছিল।
এছাড়াও, ইউরোপ থেকে আসা অনেক অভিবাসী শহরেই বসবাস করতেন। বিশেষ করে, বাল্টিক (অস্টসি) জার্মানরা, যারা তাদের মানসিকতা ধরে রেখেছিল এবং নিজেদের মধ্যে প্রধানত জার্মান ভাষায় কথা বলেছিল। যুদ্ধের শুরুতে এবং দেশপ্রেমিক তরঙ্গে, এই "আরখানগেলস্ক জার্মানদের" কথিত গুপ্তচরবৃত্তির কার্যকলাপ সম্পর্কে পুলিশ প্রধান, গভর্নর এবং কমান্ডার-ইন-চিফের অফিসে অনেক বেনামে নিন্দা জানানো হয়েছিল। 1915 সালে, যখন রাশিয়ান সেনাবাহিনী একটি ভারী পরাজয়ের সম্মুখীন হয়েছিল, তখন এই ধরনের নিন্দার সংখ্যা বিশেষত বৃদ্ধি পায়।
এটাও লক্ষণীয় যে, এ ব্যাপারে একতাবদ্ধতা না থাকায় বন্দর এলাকায় কর্তৃপক্ষ যথাযথ সুরক্ষার ব্যবস্থা করতে পারেনি। সুতরাং, বাকারিতসার পুনরায় লোডিং বন্দর অঞ্চলটি সামরিক এবং নৌ বিভাগের যৌথ এখতিয়ারের অধীনে ছিল। কিন্তু রেলওয়ে ট্র্যাকের এলাকা রেল পুলিশের এখতিয়ারে ছিল। বাকারিতসার সাধারণ সুরক্ষা ছিল রেলওয়ের মস্কো-আরখানগেলস্ক জেন্ডারমে পুলিশ বিভাগের ব্যবসা এবং সামরিক ও নৌ বিভাগগুলি জাতীয় গুরুত্বের পণ্যগুলির সুরক্ষায় নিযুক্ত ছিল।
1916 সালে, বন্দর এলাকায় প্রবেশের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছিল। নিরপেক্ষ জাহাজের ক্রুদের পুরো থাকার জন্য ডেক ছেড়ে যাওয়ার অধিকার ছিল না। নম্বর প্লেটের সাহায্যে বন্দর শ্রমিকদের নিয়ন্ত্রণ করা হয়। শ্রমিকরা তাদের পাসপোর্ট নিয়োগকর্তার কাছে হস্তান্তর করেছিল, যা তিনি জেন্ডারমে বিভাগে স্থানান্তর করতে বাধ্য ছিলেন। বিনিময়ে, তারা ব্যাজ পেয়েছিল যা বন্দর এলাকা থেকে প্রবেশ ও প্রস্থানের সময় গার্ডের কাছে উপস্থাপন করতে হয়েছিল। শ্রমিকদের বরখাস্ত করা হলে, ব্যাজগুলি আবার পাসপোর্টের জন্য বিনিময় করা হয়। বাকারিতসার পুরো বন্দর এলাকাটি তিনটি পাহারাদার গেট সহ একটি বেড়া দ্বারা বেষ্টিত ছিল - শ্রমিকদের জন্য, নিম্ন পদের জন্য এবং ট্রেন চলাচলের জন্য। যাইহোক, সবকিছু স্লোভেনলিসিস দ্বারা অনুষঙ্গী ছিল, রাশিয়া জন্য ঐতিহ্যগত. বেড়ার পাহারাদাররা এমন দূরত্বে দাঁড়িয়েছিল যে তারা একে অপরকে দেখতেও পায়নি। অর্থাৎ তাদের কাটিয়ে ওঠার সুযোগ ছিল। আরখানগেলস্কে প্রেরিত একজন প্রকৌশলী লক্ষ্য করেছেন যে প্রহরী তাদের পাসের জন্য জিজ্ঞাসা না করেই তাদের দিয়ে যেতে দিয়েছেন, যদিও তিনি তাদের দেখে চিনতে পারেননি, শুধুমাত্র তাদের ইউনিফর্ম ক্যাপগুলির জন্য ধন্যবাদ। আনলোড করার সময় মইয়ের কোন সুরক্ষা ছিল না; সেন্ট্রি রাখার চেষ্টা করে, কিন্তু তারা চোরাচালান ও চুরি করতে শুরু করে।
1916 সালে, বন্দরের অগ্নি সুরক্ষা সহ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কার্গো সুরক্ষার বিষয়ে শহরে বেশ কয়েকটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আরখানগেলস্ক বন্দরে উপলব্ধ 32টি টাগবোটের মধ্যে পাঁচটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজ হিসাবে সজ্জিত ছিল। ইংল্যান্ডে, আরখানগেলস্ক বন্দরের জন্য বেশ কয়েকটি ফায়ার ট্রাক কেনা হয়েছিল। শহরের ফায়ার ডিপার্টমেন্ট ছাড়াও, বন্দর এলাকায় - বাকারিতসা এবং অর্থনীতিতে সুসজ্জিত ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল।
এইভাবে, কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্য নাশকতা বা দুর্ঘটনার আশঙ্কা সম্পর্কে সচেতন ছিল এবং বন্দর ও জাহাজ রক্ষার ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, গুরুতর পরিণতি সহ ট্র্যাজেডি প্রতিরোধ করা সম্ভব হয়নি।
বাকারিতসার গুদামঘর, যেখানে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় স্টিমশিপ থেকে সামরিক কার্গো আনলোড করা হয়েছিল
স্টিমবোট বিস্ফোরণ
নর্দার্ন শিপিং কোম্পানির স্টিমার "ব্যারন ড্রিজেন" (একটি রিকুইজিশন করা জার্মান বণিক জাহাজ) 17 টন সামরিক কার্গো নিয়ে নিউইয়র্ক থেকে 1916 অক্টোবর, 4 তারিখে আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল। আমেরিকার বন্দরে নিয়োগ করা রাশিয়ান পতাকার নিচে উড়ন্ত এই জাহাজের ক্রুরা ছিল আন্তর্জাতিক। কিন্তু ক্যাপ্টেন সহ সকল অফিসারই ছিলেন রাশিয়ান প্রজা।
বন্দরে প্রবেশের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত আনুষ্ঠানিকতা পেরিয়ে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রীয় মালামাল সরবরাহকারী জাহাজটিকে অবিলম্বে বাকারিতসা থেকে 20 নম্বর বার্থে আনলোড করা হয়েছিল। নয় দিন পরে, জাহাজ থেকে কয়েকশ টন বিভিন্ন গোলাবারুদ আনলোড করা হয়েছিল। , 200 টন শ্বাসরোধকারী গ্যাস সহ। দুর্যোগের সময়, 1,6 হাজার টন বিস্ফোরক, সেইসাথে ধাতু এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম ছিল।
26 অক্টোবর দুপুরে, যখন সমস্ত শ্রমিকরা লাঞ্চের জন্য ব্যারাকে যায়, তখন জাহাজে একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ ঘটে - প্রথমে হোল্ডের ধনুকটিতে, যেখানে গোলাগুলি ছিল। অতঃপর আগুনের সূত্রপাতের ফলে বিস্ফোরক মজুত করা স্টার্নটিও বিস্ফোরিত হয়। বিস্ফোরণগুলি এতটাই শক্তিশালী ছিল যে 20 মিটারেরও বেশি ব্যাসের একটি বিশাল ফানেল, জলে ভরা, যার মধ্যে স্তূপের টুকরোগুলি ভেসেছিল, 60 নং বার্থের উপকূলীয় ফাস্টেনিংয়ের জায়গায় উপস্থিত হয়েছিল। কাছাকাছি আরেকটি ফানেল ছিল যার ব্যাস 40 মিটার। পিয়ারের বিপরীতে ছিল ব্রিটিশ জাহাজ আর্ল অফ ফরফার, যার উপর আনলোডিং প্রায় সম্পন্ন হয়েছিল। বিস্ফোরণ তরঙ্গ সমস্ত ডেক সুপারস্ট্রাকচার, মাস্তুল এবং পাইপ ধ্বংস করে দিয়েছে। এটি পুনরুদ্ধার করা আর সম্ভব ছিল না, তাই ট্রেজারি তার মালিকদের ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য হয়েছিল।
এছাড়াও, একশ টনের ক্রেন এবং টাগবোট "রেকর্ড" ডুবে গেছে; আরও দুটি ক্রেন এবং পার্শ্ববর্তী বার্থ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। আন্তর্জাতিক পার্সেল সহ একটি মেইল বার্জ সম্পূর্ণ পুড়ে গেছে। বিস্ফোরণে 20 নম্বর বার্থ থেকে দূরে অবস্থিত পাওয়ার প্ল্যান্টের পাথর ভবনটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। ফায়ার স্টেশনের বিল্ডিংটিও খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যা ধসে পড়ে বেশ কয়েকজনকে এর ধ্বংসাবশেষের নিচে চাপা দেয়। বিস্ফোরণের ফলে শুরু হওয়া আগুন বাতাসের দ্বারা তীব্রতর হয়েছিল এবং শীঘ্রই আগুন কাছাকাছি কাঠের ভবনগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে - 27টি ব্যারাক এবং 5টি সহায়ক ভবন। অনেক কার্গো মারা গেছে, তাদের মধ্যে কিছু মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত বা ডুবে গেছে।
সেই সময় ঘাটে এবং নদীতে 49টি জাহাজ ছিল, তাদের মধ্যে কয়েকটিতে বিস্ফোরকও ছিল। পিয়ারে থাকা কার্গোগুলি বাতাসে উড়েছিল। একের পর এক বিস্ফোরণ ঘটল - কয়েক মিনিটের মধ্যেই বাকারিতসা নরকে পরিণত হল। গোলাবারুদের পুরো ওয়াগনলোড বাতাসে উড়ে যায়, বাতাসে বা মাটিতে আঘাত করার সময় বিস্ফোরিত গোলাগুলি ছড়িয়ে পড়ে। গোলাবারুদের পোড়া বাক্সগুলো মেশিনগানের মতো ফাটল আর চারদিকে বিক্ষিপ্ত গুলির মতো। ফলস্বরূপ, অনেক উচ্চতা থেকে ধ্বংসাবশেষ আশেপাশে দাঁড়িয়ে থাকা স্টিমারগুলির যথেষ্ট ক্ষতি করেছে।
প্রথম বিস্ফোরণের পরে, আরখানগেলস্কে সেই সময়ে উপলব্ধ সমস্ত মাইনসুইপার, টাগবোট এবং ফায়ার ব্রিগেড (জিমনেসিয়াম এবং স্কুলের উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী) কে দুর্ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছিল। প্রথম বিস্ফোরণের 30 মিনিট পরে, প্রধান কমান্ডার উগ্রিউমভ এবং তার প্রযুক্তিগত সহকারী ফেদোরভ বাকারিতসায় পৌঁছেছিলেন। ততক্ষণে, মাত্র কয়েকজন কর্মকর্তা এবং বন্দরের কিছু অংশ, কাস্টমস এবং রেলওয়ের কর্মচারী বন্দর অঞ্চলে রয়ে গেছে, যাদের মধ্যে অনেকেই আহত হয়েছিল। ভোলোগদা থেকে একটি বিশেষ ট্রেনে অতিরিক্ত উদ্ধার বাহিনী এবং চিকিৎসা সহায়তা পৌঁছেছে। ক্রুজার "ভিনডিক্টিভ" ইয়োকাঙ্গা থেকে আরখানগেলস্কের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, সমস্ত ছুতার এবং শ্রমিকদের নিয়ে তারা যা সংগ্রহ করতে পারে। একটি মোটরবোটে দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছানো প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক পলিভানভ, যিনি সামরিক জেলা নিরাপত্তার প্রধান ছিলেন। তিনি, ক্রমাগত বিস্ফোরণ এবং চারদিকে ধ্বংসাবশেষ পড়ে থাকা সত্ত্বেও, টাগবোটের সাহায্যে, স্তম্ভগুলি থেকে স্টিমারগুলি সরিয়ে নিরাপদ স্থানে রাখতে শুরু করেছিলেন।
জীবিতদের সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে উদ্ধার করতে হয়েছিল। ফায়ার জোন থেকে বিষাক্ত গ্যাস ট্যাঙ্কগুলি সরিয়ে নেওয়া, যা সরাসরি পিয়ারগুলিতে আনলোড করা হয়েছিল, বিশেষ বিপদের সাথে যুক্ত ছিল। অ্যাম্বুলেন্স ট্রেনের কর্মচারীরা দুর্দান্ত সাহস দেখিয়েছিলেন, যারা অসংখ্য আহতদের সরিয়ে নেওয়ার কাজে নিযুক্ত ছিলেন: তারা বেঁচে থাকাদের সন্ধান করেছিল, আহতদের ক্যাথেড্রাল কোয়েতে পৌঁছে দেওয়ার ব্যবস্থা করেছিল এবং সেখান থেকে ইনফার্মারিগুলিতে বিতরণ করেছিল। শহরের সমস্ত 19টি হাসপাতাল আহতদের গ্রহণ করার জন্য প্রস্তুত ছিল। অগ্নিকাণ্ড ও বিস্ফোরণ চলতে থাকে আরও কয়েকদিন। প্রকৃতপক্ষে, তারা তখনই থেমে গিয়েছিল যখন যা কিছু জ্বলতে পারে তা বাকারিতসার উপর পুড়ে যায়।
দুর্ভাগ্যবশত, শিকার অনেক ছিল. বিস্ফোরণের সময়, বাকারিতসার বেশিরভাগ বাসিন্দা ভিড় করেছিলেন: এটি দুপুরের খাবারের সময় ছিল এবং শ্রমিকরা তাদের ব্যারাকে এবং কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা ডাইনিং রুমে ছিল। ডাইনিং রুমটি কম ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তবে সেখানেও অনেকে ভাঙা জানালার কাচের আঘাতে আহত হয়েছিল। প্রায় সমস্ত ব্যারাক পুড়ে যায়, শত শত শ্রমিকের জন্য গণকবরে পরিণত হয়। তদন্ত কমিশনের সরকারী প্রতিবেদন অনুসারে, মৃতের সংখ্যা ছিল 600 জনের বেশি, এবং যারা আহত এবং যারা হাসপাতালে গিয়েছিলেন তাদের সংখ্যা ছিল 829 থেকে 1166 জন। বিদেশীদের মধ্যে 51 জন মারা গেছে এবং 15 জন আহত হয়েছে। তারা বেশিরভাগই ব্রিটিশ (২৭ জন নিহত এবং ১৫ জন আহত)। অনেক হালকা আহত শ্রমিক তাৎক্ষণিকভাবে তাদের গ্রামে পালিয়ে যায়। যুদ্ধের সময়, কর্তৃপক্ষ দুর্যোগের পরিমাণ আড়াল করার চেষ্টা করেছিল। ফলস্বরূপ, সামরিক সেন্সরশিপ এবং সরকারী কমিশন, যেটি আরখানগেলস্ক বন্দরে বিস্ফোরণের কারণ এবং অপরাধীদের সনাক্তকরণের একটি বদ্ধ তদন্ত পরিচালনা করেছিল, ক্ষতিগ্রস্তদের বিষয়টিকে বাইপাস করেছিল।
এটাও সুস্পষ্ট ছিল যে এই বিপর্যয় শুধুমাত্র শত শত মানুষের জীবনই ধ্বংস করেনি, বরং বিশাল বস্তুগত ক্ষয়ক্ষতিও করেছে। মোটামুটি অনুমান অনুসারে, প্রায় 30 হাজার টন সামরিক কার্গো বিস্ফোরিত হয়েছে বা ধ্বংস হয়েছে। এই চিত্রটি বিস্ফোরণ এবং আগুনের ভয়াবহ শক্তি সম্পর্কে ধারণা দেয়। ক্ষতির পরিমাণ ছিল 80 মিলিয়ন সোনার রুবেল (সেই সময়ের জন্য একটি বিশাল পরিমাণ)। অনেক মেরিনা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। বিস্ফোরণের এলাকায়, আধা বর্গকিলোমিটার জায়গায়, পুরো পৃথিবী খনন করা হয়েছিল। এখানে যা কিছু ছিল: ব্যারাক, গুদাম, প্রবেশ পথ ইত্যাদি, বিস্ফোরণে ধ্বংস হয়ে গেছে এবং পুড়ে গেছে।
বাকারিতসায় বিস্ফোরণের পর
ট্র্যাজেডির কারণ
ব্যারন বিপর্যয়ের পরপরই, অ্যাডমিরাল ম্যানিকভস্কির নির্দেশে যা ঘটেছিল তার কারণ অনুসন্ধানের জন্য একটি তদন্ত কমিশন নিয়োগ করা হয়েছিল। একই মাসে, সেভাস্তোপলে, একটি অজানা কারণে, রাশিয়ান নৌবহরের নতুন যুদ্ধজাহাজ, সম্রাজ্ঞী মারিয়া মারা গিয়েছিল (কীভাবে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ, যুদ্ধজাহাজ সম্রাজ্ঞী মারিয়া মারা গেল) এছাড়া মিত্র বহরের বেশ কয়েকটি জাহাজেও রহস্যজনক বিস্ফোরণের ঘটনা ঘটে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে মিত্রদের কাছে সামরিক সরবরাহ বহনকারী জাহাজগুলিতে নাশকতা, আগুন এবং বিস্ফোরণের ঘটনাও ঘটেছে। আমেরিকায় জার্মান গুপ্তচররা খুব সক্রিয় ছিল। এমনকি সামরিক পণ্য উৎপাদনকারী কারখানায় নাশকতার ঘটনাও ঘটেছে।
সুতরাং, সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে এটি একটি নাশকতা ছিল। জার্মানদের উদ্দেশ্য এবং সুযোগ ছিল। এবং নাশকতা, অগ্নিকাণ্ড এবং বিস্ফোরণের অনুরূপ বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে অনুমান করা হয়েছিল যে ড্রিজেনের বিস্ফোরণটি দুর্ঘটনা নয়, শত্রু এজেন্টদের কাজও ছিল। জাহাজটি সবেমাত্র নিউইয়র্ক থেকে এসেছে তা বিবেচনা করে, এটা সম্ভব যে সেখানে যে এজেন্টরা জাহাজে উঠেছিল তারা একটি নারকীয় ঘড়ির কাজ মেশিনের মধ্যে লুকিয়ে ছিল।
সাক্ষীদের সাক্ষ্য এবং বিশেষজ্ঞদের মতামতের ভিত্তিতে, কমিশন "ব্যারন ড্রিজেন" স্টিমারে আগুনের দুর্ঘটনাজনিত কারণ প্রত্যাখ্যান করেছে। সবকিছুই "দূষিত অভিপ্রায়", "বৈদ্যুতিক উপায়ে বা বিস্ফোরক পারদ ক্যাপযুক্ত ফিকফোর্ড কর্ডের সাহায্যে একটি নরকের যন্ত্রের সাহায্যে বিস্ফোরণের দিকে নির্দেশ করে।" এই মামলার তদন্ত পরিচালনা করা অত্যন্ত কঠিন ছিল, যেহেতু সম্ভাব্য সমস্ত প্রমাণ ধ্বংস করা হয়েছিল। যাইহোক, তদন্তকারীরা প্রায় অবিলম্বে "জার্মান ট্রেইল" এ এসেছিলেন। দেখা গেল যে এডমন্ড মেলেনবার্গ, জন্মসূত্রে একজন জার্মান, সেই সময়ে আরখানগেলস্ক বন্দরে আনলোডিং অপারেশনের প্রধান ছিলেন। তদুপরি, তার সম্পর্কে জেন্ডারমেরির নথিতে একটি নোট ছিল: "জার্মানির পক্ষে সামরিক গুপ্তচরবৃত্তির ক্ষেত্রে জড়িত।" এছাড়াও, কমিশন এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল যে সকালে, বিস্ফোরণের কয়েক ঘন্টা আগে, ক্যাপ্টেন এফ. ড্রেইম্যান, সিনিয়র সহকারী ডি. আকমান এবং তৃতীয় সহকারী এন. কোস (জাতীয়তার ভিত্তিতে জার্মান) জাহাজটি ছেড়ে যায়। বিস্ফোরণের সময় তারা নদীর ওপারে, শহরের মধ্যে ছিল। জাহাজের কমান্ড স্টাফরা জাহাজটি আনলোড করার শুরুতে জাহাজটি ছেড়ে চলে যাওয়ার বিষয়টি অদ্ভুত বলে মনে হয়েছিল। ক্যাপ্টেন ও তার দোসরদের গ্রেফতার করা হয়।
কিন্তু তাদের বিরুদ্ধে কোনো সুস্পষ্ট প্রমাণ পাওয়া যায়নি এবং বিস্ফোরণের সঠিক কারণও প্রতিষ্ঠিত হয়নি। আরখানগেলস্ক জেলা আদালতের রায় অনুসারে, প্রধান সন্দেহভাজনরা পলাতক ছিল। ড্রেইম্যান এবং মেলেনবার্গ সহ। নৌবাহিনীর মন্ত্রী গ্রিগোরোভিচ ড্রেম্যানের গোপন আদেশে, আকমান এবং কোসকে তাদের উপর গোপন তত্ত্বাবধান স্থাপন করে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং মেলেনবার্গকে চাকরিতে পুনর্বহাল করা হয়েছিল। বোটসোয়াইন পাভেল পোলকো সুইচম্যান হয়েছিলেন - ব্যারন ড্রিজেন দলের একমাত্র একজন যিনি জাহাজে থাকা নাবিকদের কাছ থেকে অলৌকিকভাবে বেঁচে গিয়েছিলেন (বোটসওয়াইনের মতে, তাকে একটি বিস্ফোরক তরঙ্গ দ্বারা বোর্ডে নিক্ষেপ করা হয়েছিল)। জিজ্ঞাসাবাদে সে নাশকতার কথা স্বীকার করেছে। তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়, কিন্তু বিপ্লবের পর তাকে মুক্তি দেওয়া হয়।
বিপ্লবী বিভ্রান্তির শুরু শেষ পর্যন্ত মামলাটি চাপা পড়ে। 1917 সালের মার্চ মাসে, অস্থায়ী সরকার তদন্তের একটি জরুরী কমিশন তৈরি করেছিল, যা প্রাক্তন মন্ত্রীদের বেআইনি কর্মের তদন্ত করার জন্য ছিল। সবচেয়ে হাই-প্রোফাইল মামলাগুলির মধ্যে ছিল: নতুন যুদ্ধজাহাজ "সম্রাজ্ঞী মারিয়া" এর মৃত্যু, সেইসাথে বাকারিতসা এবং অর্থনীতিতে বিস্ফোরণ। সুতরাং, স্টিমার "সেমিয়ন চেলিউস্কিন" 13 জানুয়ারী, 1917 সালে আরখানগেলস্কের সেভিংস বন্দরের কাছে বিস্ফোরিত হয়েছিল, শত শত লোককে হত্যা ও আহত করেছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে নতুন আরখানগেলস্ক ট্র্যাজেডি জার্মান নাশকতার ফলাফল ছিল।
কমিশন, অস্থায়ী সরকারের অনুমোদনে, নৌবাহিনীর মন্ত্রী আই.কে. গ্রিগোরোভিচকে হেফাজতে নিয়েছিল। অ্যাডমিরালের অ্যাপার্টমেন্টে গ্রেপ্তারের সময়, তারা আরখানগেলস্ক বন্দরে বিপর্যয়ের উপর অসংখ্য নথি খুঁজে পেয়েছিল। এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে নৌ মন্ত্রক এখনও তদন্তটি বন্ধ করার চেষ্টা করছে যাতে জনসমক্ষে নোংরা লিনেন না ধুয়ে ফেলা হয়। তবে গুরুতর কিছু পাওয়া যায়নি। এ ছাড়া মেরিটাইম বিভাগ থেকে কমিশনের তদন্তকারীদের কাছে নথি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে প্রতিনিয়ত নানা অজুহাতে নাশকতা করা হয়। এইভাবে, জার অধীনে, তদন্ত শেষ হতে শুরু করে, এবং কমিশন কখনই সামুদ্রিক বিভাগ দ্বারা শুরু করা কাজ শেষ করেনি। অক্টোবর বিপ্লবের পরে, কমিশনটি বাতিল হয়ে যায় এবং প্রাক-সোভিয়েত আমলের মামলাগুলির সমস্ত বিচারিক ও তদন্তমূলক কার্যক্রম সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। অপরাধীদের কখনো শাস্তি হয়নি।
ফলস্বরূপ, ট্র্যাজেডির কারণগুলি চিরন্তন রাশিয়ান ব্যাধি এবং বিশৃঙ্খলার মতো হতে পারে, যার জন্য উচ্চ কর্তৃপক্ষকে উত্তর দিতে হয়েছিল, তাই তদন্তটি স্থবির হয়ে পড়েছিল। নাশকতাও তাই, যার জন্য সব শর্ত ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ব্যারন ড্রিজেনের আগমনে, আনলোডিংয়ের সংস্থায় ভুল গণনার কারণে, বার্থগুলিতে প্রচুর পরিমাণে অন্যান্য গোলাবারুদ জমা হয়েছিল, যা নাটকীয়ভাবে দুর্যোগের মাত্রা বাড়িয়েছিল। উপরন্তু, রক্ষীরা যথাযথ সতর্কতা দেখায়নি, যা আক্রমণকারীরা ব্যবহার করতে পারে।
- স্যামসোনভ আলেকজান্ডার
- 1916 সালের প্রচারণা
1916 এর জন্য এন্টেন্ট এবং কেন্দ্রীয় শক্তির কৌশল
"ফরাসি সশস্ত্র বাহিনী যে কোনও ক্ষেত্রে রক্তপাত করবে - সে ভার্দুনকে রাখে বা না রাখে"
ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ড "শেষ রুশ সৈন্যের সাথে লড়াই করতে" যাচ্ছিল
ফ্রান্সে রাশিয়ান সৈন্যরা
এরজেরামের কাছে রাশিয়ান ককেশীয় সেনাবাহিনীর উজ্জ্বল বিজয়
ক্যাপ্রিকির যুদ্ধ
এরজুরামে হামলা
৩য় তুর্কি সেনাবাহিনীর পরাজয়
ট্রেবিজন্ড অপারেশন
Verdun মাংস পেষকদন্ত
Verdun মাংস পেষকদন্ত. চ 2
ভার্দুনের কাছে জার্মান সেনাবাহিনীর কৌশলগত পরাজয়
নারোচ অপারেশন
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে পর্তুগাল
ইসোনজোর পঞ্চম যুদ্ধ
ট্রেন্টিনো অপারেশন
কিভাবে রাশিয়ান ককেশীয় সেনাবাহিনী এরজিনকানের যুদ্ধে তৃতীয় তুর্কি সেনাবাহিনীকে পরাজিত করেছিল
ব্রুসিলোভস্কি যুগান্তকারী
লুটস্ক যুগান্তকারী
ব্রুসিলভ ব্রেকথ্রুর সুযোগ মিস করেন
কোলোমেই যুদ্ধ। স্টোহড নদীর যুদ্ধ
কোভেল যুদ্ধ
রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল আর্মির সেরা অংশগুলি কীভাবে মারা গেল
আগুন। কিভাবে তুর্কি সেনাবাহিনী এরজুরাম পরাজয়ের প্রতিশোধ নেওয়ার চেষ্টা করেছিল
ইসনজোর ষষ্ঠ যুদ্ধ
কিভাবে রোমানিয়া যুদ্ধে প্রবেশ করল?
"ল্যান্ড আর্মাডিলোস" এর প্রথম আক্রমণ
ইংরেজ জাতির ফুল কিভাবে নিশ্চিহ্ন হয়ে গেল। সোমে যুদ্ধ
সোমেতে গণহত্যা
কীভাবে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ, যুদ্ধজাহাজ সম্রাজ্ঞী মারিয়া মারা গেল
তথ্য