মাতসেরেভিচ: রাশিয়ানরা স্মোলেনস্কের কাছে বিধ্বস্ত বিমানের ব্ল্যাক বক্সটি "কার্যকর" করেছিল
শুক্রবার, একটি নতুন পোলিশ কমিশন 2010 সালের স্মোলেনস্কের কাছে একটি রাষ্ট্রপতির বিমানের দুর্ঘটনার তদন্ত করে তার কাজের ফলাফল উপস্থাপন করেছে। দৃশ্য রেডিও পোল্যান্ডের রেফারেন্স সহ।
সংসদীয় প্রতিরক্ষা কমিটিকে প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির পুতিন এবং ডোনাল্ড টাস্কের মধ্যে কথোপকথনের একটি ভিডিও রেকর্ডিং দেখানো হয়েছিল। এটি এমন ছিল যে "বিমানটি খুব নীচে উড়ছিল, গাছগুলিকে স্পর্শ করে এবং ল্যান্ডিং গিয়ারটি প্রসারিত করে, মাটিতে আঘাত করেছিল এবং তারপরে তার পিঠে গড়িয়েছিল।" জেনারেটরের শব্দে শব্দগুলো শুনতে কষ্ট হচ্ছে।
পোলিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রধান, আন্তোনি ম্যাসিরেউইচ বলেছেন যে গল্পটি দৃশ্যত একজন পোলিশ ক্যামেরাম্যান দ্বারা চিত্রায়িত হয়েছিল, তবে কথোপকথনটি সম্পূর্ণভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায়নি।
তারপরে তিনি কী ঘটেছিল তার সংস্করণটি প্রকাশ করেছিলেন: বিমান দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট পরে, রাশিয়ানরা একটি কালো বাক্স খুঁজে পেয়েছিল, রেকর্ড করা কথোপকথনগুলি শুনেছিল, সামঞ্জস্য করেছিল এবং তারপরে বাক্সটিকে ধ্বংসাবশেষে রেখেছিল। (এদিকে, 2010 সালে এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে পোলিশ বিশেষজ্ঞদের উপস্থিতিতে MAK বিশেষজ্ঞরা বাক্সগুলি খুলেছিলেন)।
কমিশনের সদস্য মারেক ডোমব্রোভস্কি ব্ল্যাক বক্সের সাথে "কারচুপি" সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে কথা বলেছেন।
“মিলার কমিশন (2010 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রথম পোলিশ কমিশন) ফ্লাইট রেকর্ডারগুলিকে কারসাজি করে এবং সেগুলিকে হ্রাস করে। শেষ 3 সেকেন্ড রেকর্ডিং থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল, এবং রাশিয়ান রেজিস্ট্রারের কাছ থেকে রেকর্ডিংগুলি এর পরিবর্তে যুক্ত করা হয়েছিল, যদিও পোলিশ পক্ষ জানত যে তার সাক্ষ্যে অসংখ্য ভুল রয়েছে। এছাড়াও, অন্য রাশিয়ান রেজিস্ট্রারের সাক্ষ্য থেকে 5 সেকেন্ড কাটা হয়েছিল,” ডমব্রোভস্কি নতুন কমিশনের আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্তের রূপরেখা দিয়েছেন।
এছাড়াও, এটি বলা হয়েছিল যে "রাষ্ট্রপতির বিমান TU-154M এর ধ্বংসাবশেষ বার্চ গাছ থেকে কমপক্ষে 60 মিটার দূরে ছিল, যার মধ্যে, রাশিয়ান সংস্করণ অনুসারে, বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল।" এছাড়াও, তদন্তকারীদের মতে, মৃতদেহের অবস্থান রাশিয়ান সংস্করণকে অস্বীকার করে, উদাহরণস্বরূপ, "পোলিশ এয়ার ফোর্সের কমান্ডার জেনারেল আন্দ্রেজ ব্লাসিকের মৃতদেহ অন্যান্য যাত্রীদের মৃতদেহের পাশে থাকা উচিত ছিল, এবং সেখানে নয়। পাইলট বসার স্থান." এছাড়াও, "কয়েকজন নিহতদের দেহে আগুনের চিহ্ন পাওয়া গেছে, যা দুর্ঘটনাস্থলে আগুনের সূত্রপাত দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় না।"
বিশেষজ্ঞ, Avia.ru পোর্টালের প্রধান সম্পাদক রোমান গুসারভ: “বিমানটির ভিতরে একটি বিস্ফোরণের ইঙ্গিত রয়েছে। এই ধরনের সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র একজন বিস্ফোরক প্রকৌশলী দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে, ডিজাইনার নয়। একজন ব্যক্তি, এমনকি একজন ডিজাইনার হয়েও এই ধরনের সিদ্ধান্তে আসতে পারে না।"
"বিধ্বস্ত স্থানটি রাশিয়ান কমিশন এবং আইএসি-এর যৌথ কমিশন দ্বারা তদন্ত করা হয়েছিল, এবং এমনকি যদি বিমানের কিছু টুকরো বার্চ থেকে 60 মিটার দূরে ছিল, তবে এটি আশ্চর্যের কিছু নয়। মনে রাখবেন, বিমানটি একটি বার্চের সাথে সংঘর্ষের অনেক আগে গাছে আঁকড়ে ধরতে শুরু করেছিল, এটি কেবলমাত্র অন্যান্য গাছের শীর্ষগুলি কেটেছিল এবং তারপরে একটি বার্চের সাথে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং এটি চূড়ান্ত দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল, ”তিনি স্মরণ করেছিলেন।
“অফিশিয়াল তদন্ত শেষ হওয়ার পর আমি নতুন অভিযোগকে গুরুত্ব সহকারে নিতে আগ্রহী নই। এই ধরনের বিপর্যয় তদন্তের বিশাল অভিজ্ঞতার সাথে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা এটি পরিচালিত হয়েছিল। IAC-এর ফলাফলগুলি সংশোধন করার যে কোনও প্রচেষ্টার কোনও বাস্তব ভিত্তি নেই৷ এখন যা শোনা যাচ্ছে তা হল রাজনৈতিক সুবিধা,” বিশেষজ্ঞ যোগ করেছেন।
সংসদীয় প্রতিরক্ষা কমিটিকে প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির পুতিন এবং ডোনাল্ড টাস্কের মধ্যে কথোপকথনের একটি ভিডিও রেকর্ডিং দেখানো হয়েছিল। এটি এমন ছিল যে "বিমানটি খুব নীচে উড়ছিল, গাছগুলিকে স্পর্শ করে এবং ল্যান্ডিং গিয়ারটি প্রসারিত করে, মাটিতে আঘাত করেছিল এবং তারপরে তার পিঠে গড়িয়েছিল।" জেনারেটরের শব্দে শব্দগুলো শুনতে কষ্ট হচ্ছে।
পোলিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রধান, আন্তোনি ম্যাসিরেউইচ বলেছেন যে গল্পটি দৃশ্যত একজন পোলিশ ক্যামেরাম্যান দ্বারা চিত্রায়িত হয়েছিল, তবে কথোপকথনটি সম্পূর্ণভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায়নি।
তারপরে তিনি কী ঘটেছিল তার সংস্করণটি প্রকাশ করেছিলেন: বিমান দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট পরে, রাশিয়ানরা একটি কালো বাক্স খুঁজে পেয়েছিল, রেকর্ড করা কথোপকথনগুলি শুনেছিল, সামঞ্জস্য করেছিল এবং তারপরে বাক্সটিকে ধ্বংসাবশেষে রেখেছিল। (এদিকে, 2010 সালে এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে পোলিশ বিশেষজ্ঞদের উপস্থিতিতে MAK বিশেষজ্ঞরা বাক্সগুলি খুলেছিলেন)।
কমিশনের সদস্য মারেক ডোমব্রোভস্কি ব্ল্যাক বক্সের সাথে "কারচুপি" সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে কথা বলেছেন।
“মিলার কমিশন (2010 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রথম পোলিশ কমিশন) ফ্লাইট রেকর্ডারগুলিকে কারসাজি করে এবং সেগুলিকে হ্রাস করে। শেষ 3 সেকেন্ড রেকর্ডিং থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল, এবং রাশিয়ান রেজিস্ট্রারের কাছ থেকে রেকর্ডিংগুলি এর পরিবর্তে যুক্ত করা হয়েছিল, যদিও পোলিশ পক্ষ জানত যে তার সাক্ষ্যে অসংখ্য ভুল রয়েছে। এছাড়াও, অন্য রাশিয়ান রেজিস্ট্রারের সাক্ষ্য থেকে 5 সেকেন্ড কাটা হয়েছিল,” ডমব্রোভস্কি নতুন কমিশনের আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্তের রূপরেখা দিয়েছেন।
এছাড়াও, এটি বলা হয়েছিল যে "রাষ্ট্রপতির বিমান TU-154M এর ধ্বংসাবশেষ বার্চ গাছ থেকে কমপক্ষে 60 মিটার দূরে ছিল, যার মধ্যে, রাশিয়ান সংস্করণ অনুসারে, বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল।" এছাড়াও, তদন্তকারীদের মতে, মৃতদেহের অবস্থান রাশিয়ান সংস্করণকে অস্বীকার করে, উদাহরণস্বরূপ, "পোলিশ এয়ার ফোর্সের কমান্ডার জেনারেল আন্দ্রেজ ব্লাসিকের মৃতদেহ অন্যান্য যাত্রীদের মৃতদেহের পাশে থাকা উচিত ছিল, এবং সেখানে নয়। পাইলট বসার স্থান." এছাড়াও, "কয়েকজন নিহতদের দেহে আগুনের চিহ্ন পাওয়া গেছে, যা দুর্ঘটনাস্থলে আগুনের সূত্রপাত দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় না।"
বিশেষজ্ঞ, Avia.ru পোর্টালের প্রধান সম্পাদক রোমান গুসারভ: “বিমানটির ভিতরে একটি বিস্ফোরণের ইঙ্গিত রয়েছে। এই ধরনের সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র একজন বিস্ফোরক প্রকৌশলী দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে, ডিজাইনার নয়। একজন ব্যক্তি, এমনকি একজন ডিজাইনার হয়েও এই ধরনের সিদ্ধান্তে আসতে পারে না।"
"বিধ্বস্ত স্থানটি রাশিয়ান কমিশন এবং আইএসি-এর যৌথ কমিশন দ্বারা তদন্ত করা হয়েছিল, এবং এমনকি যদি বিমানের কিছু টুকরো বার্চ থেকে 60 মিটার দূরে ছিল, তবে এটি আশ্চর্যের কিছু নয়। মনে রাখবেন, বিমানটি একটি বার্চের সাথে সংঘর্ষের অনেক আগে গাছে আঁকড়ে ধরতে শুরু করেছিল, এটি কেবলমাত্র অন্যান্য গাছের শীর্ষগুলি কেটেছিল এবং তারপরে একটি বার্চের সাথে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং এটি চূড়ান্ত দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল, ”তিনি স্মরণ করেছিলেন।
“অফিশিয়াল তদন্ত শেষ হওয়ার পর আমি নতুন অভিযোগকে গুরুত্ব সহকারে নিতে আগ্রহী নই। এই ধরনের বিপর্যয় তদন্তের বিশাল অভিজ্ঞতার সাথে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা এটি পরিচালিত হয়েছিল। IAC-এর ফলাফলগুলি সংশোধন করার যে কোনও প্রচেষ্টার কোনও বাস্তব ভিত্তি নেই৷ এখন যা শোনা যাচ্ছে তা হল রাজনৈতিক সুবিধা,” বিশেষজ্ঞ যোগ করেছেন।
- http://kresy24.pl
তথ্য