গুঞ্জন স্বর্গীয় হোস্ট
“রক্ষক পাখিটি শহরের উপর দিয়ে উড়ে গেল, ধীরে ধীরে একটি মসৃণ চাপ বর্ণনা করছে। সকালের সূর্যের আলোয় অ্যালুমিনিয়ামের শরীর জ্বলে উঠল, এবং স্থির পাখায় আলো খেলে গেল। সে চুপচাপ ঝুলে রইল। নীরবে, কিন্তু সব ইন্দ্রিয় সজাগ। অন্তর্নির্মিত সরঞ্জামগুলি গার্ডিয়ান-পাখিকে বলেছিল যে এটি কোথায় ছিল, পর্যবেক্ষণ এবং অনুসন্ধানের বিস্তৃত বক্ররেখা বরাবর তার ফ্লাইটকে নির্দেশ করে। তার চোখ এবং কান এক হিসাবে কাজ করেছে, অনুসন্ধান করছে, তাড়া করছে।" এটি আমেরিকান লেখক রবার্ট শেকলি "গার্ডিয়ান বার্ড" এর বিখ্যাত চমত্কার গল্প-উপমা থেকে একটি অনুচ্ছেদ। গল্পটি 1953 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত হয়েছিল।এটা বলা যাবে না যে এই গল্পে শেকলি নিজেকে এক ধরনের দূরদর্শী হিসেবে দেখিয়েছেন। গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের (ইউএভি) ধারণা, বা, যেমনটি প্রায়শই বলা হয়, ড্রোন (ইংরেজি ড্রোন থেকে - "ড্রোন"), ইতিমধ্যেই বাতাসে ছিল। 1910 সালে, আমেরিকান প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবক চার্লস ফ্র্যাঙ্কলিন কেটারিং একটি পরীক্ষামূলক "মানবহীন এরিয়াল টর্পেডো" তৈরি করেছিলেন। তার পরিকল্পনা অনুসারে, ঘড়ির কাঁটা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এই জাতীয় টর্পেডো একটি নির্দিষ্ট জায়গায় তার ডানা ফেলে দেয় এবং বোমার মতো শত্রুর উপর পড়ে। প্রথম পুনর্ব্যবহারযোগ্য ইউএভি 1933 সালে যুক্তরাজ্যে তৈরি হয়েছিল। বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার পর, তারা প্রায় একচেটিয়াভাবে রেডিও-নিয়ন্ত্রিত মানবহীন লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে। ইউএভিগুলিও আমেরিকানদের লক্ষ্য হিসাবে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
প্রথম যুদ্ধ ইউএভিকে জার্মান প্রজেক্টাইল (আধুনিক পরিভাষা অনুসারে, একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র) ভি -1 ("ফিজেলার-103"; গেরহার্ড ফিসেলার - প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিখ্যাত জার্মান পাইলট এবং একটি অ্যাক্রোব্যাট পাইলট) একটি জেট সহ বিবেচনা করা উচিত। স্পন্দিত ইঞ্জিন যা মাটির পাশাপাশি বাতাস থেকেও চালু করা যেতে পারে। প্রযুক্তিগত পরিভাষায়, এই প্রজেক্টাইলটি ছিল একটি নৌ টর্পেডোর একটি সঠিক অনুলিপি, যা উৎক্ষেপণের পরে, একটি পূর্বনির্ধারিত কোর্সে এবং পূর্বনির্ধারিত উচ্চতায় অটোপাইলটের লক্ষ্যে উড়েছিল। V-1, এবং তারপর V-2 সক্রিয়ভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাঝামাঝি জার্মানরা ব্যবহার করেছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, ইউএভিগুলির বিকাশের দিকে মনোযোগ কমে যায়। পারমাণবিক পরীক্ষা অস্ত্র নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা তৈরির দিকে একটি উন্নত সামরিক শিল্প সহ রাজ্যগুলির মনোযোগ স্থানান্তরিত করেছে। প্রথম স্ট্রাইক ইউএভি, যা গত শতাব্দীর 50 এর দশকে মার্কিন সেনাবাহিনীতে উপস্থিত হয়েছিল, 1000 কেজি ওজনের একটি দূরবর্তী পাইলট অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। এই ড্রোন, যার রেঞ্জ ছিল 50-70 কিমি, একটি 330 এইচপি পিস্টন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, সাবমেরিনটি যেখানে ছিল সেখানে যেতে পারে এবং জাহাজের নির্দেশিকা সিস্টেমের নির্দেশে একটি হোমিং অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো ড্রপ করতে পারে। মোট, আমেরিকানরা 750 টিরও বেশি নির্মাণ করেছিল ড্রোন এই ধরনের, যা 1970 সাল পর্যন্ত মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে সেবায় নিয়োজিত ছিল।
একটি ছোট স্কোয়াড্রনের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ
আজ, ইস্রায়েলকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে UAV-এর দ্বিতীয় প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এই ধরণের উন্নয়নে নিঃসন্দেহে নেতাদের মধ্যে একজন। বিমান চালনা ।
কিন্তু এটা সব যথেষ্ট বিনয়ী শুরু. 1962 সালে, বিনিয়ামিন পেলেড, একটি বিমান ঘাঁটির কমান্ডার নিযুক্ত (পরে - বিমান বাহিনীর কমান্ডার), যুদ্ধ বিমানের মতো সস্তা উড়ন্ত ডিভাইস তৈরির ধারণাটি সামনে রেখেছিলেন। পেলেড বিশ্বাস করেছিলেন যে তাদের দিয়ে আকাশসীমা পূরণ করে শত্রু রাডারগুলিকে বিভ্রান্ত করা সম্ভব হবে। ইতিমধ্যেই 1962 সালের শেষের দিকে, বিমানবাহিনীর কমান্ড এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি এবং তাদিরান উদ্বেগকে অবহিত করেছিল, যা ইসরায়েলি সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের অংশ, দেশীয় ড্রোন পরীক্ষার জন্য তাদের প্রস্তুতি সম্পর্কে। পরীক্ষাগুলি প্রায় নয় বছর স্থায়ী হয়েছিল। প্রথম নমুনা বিদেশ থেকে বিতরণ করা হয়. এই লক্ষ্যে, 1970 সালের মার্চ মাসে, ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর একটি প্রতিনিধিদল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যায় এবং একই বছরের জুলাইয়ের শেষে আমেরিকান কোম্পানি টেলিডিন রায়ানের সাথে একটি রিকনেসান্স ড্রোন তৈরির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। এই ডিভাইসটি হিব্রু নাম "মাবাত" ("দেখুন") পেয়েছে। 11 মাস পর, এই মেশিনগুলির মধ্যে 14টি ইস্রায়েলে বিতরণ করা হয়েছিল।
1 আগস্ট, 1971-এ, তাদের পরিচালনা করার জন্য একটি বিশেষ স্কোয়াড্রন তৈরি করা হয়েছিল - 200 তম, ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর প্রথম ইউএভি স্কোয়াড্রন। কিছু সময়ের জন্য তিনি রিশন লেজিওন এবং ইয়াভনে শহরের মধ্যে দেশের কেন্দ্রস্থল পালমাচিমের একটি ঘাঁটিতে অবস্থান করেছিলেন। যাইহোক, 1967 সালের জুন মাসে ছয় দিনের যুদ্ধে মিশর, সিরিয়া এবং জর্ডানের সেনাবাহিনীর উপর ইসরায়েলের বিজয়ের পরপরই, এক বছর আগে শেষ হওয়া মিশরের সাথে তথাকথিত যুদ্ধের যুদ্ধ সত্ত্বেও ইসরায়েলের দক্ষিণে উত্তেজনা বজায় ছিল। তাই, একই বছরে, স্কোয়াড্রনের কিছু অংশ সিনাই উপদ্বীপে তৎকালীন বিদ্যমান বিমান বাহিনী ঘাঁটি রাফিদিমে স্থানান্তরিত করা হয়, যুদ্ধের পর ইসরায়েলিদের দখলে।
200 তম স্কোয়াড্রনের কাজগুলির মধ্যে রয়েছে আরব সেনাবাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা আচ্ছাদিত অঞ্চলে এরিয়াল ফটোগ্রাফি, মাবাত ইউএভি ব্যবহার করে এবং ডেকো - টেলিম (ফুরো) ইউএভি ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্রের বিভ্রান্তি। 1973 সালের অক্টোবরে ইয়োম কিপ্পুর যুদ্ধের সমাপ্তির কিছুক্ষণ পরে, ইসরায়েলি বিমান বাহিনী 24টি মাবাট গাড়ির জন্য দ্বিতীয় অর্ডার দেয়। অতিরিক্ত সরঞ্জাম সহ এই ধরণের UAV-এর আনুমানিক খরচ ছিল $4 মিলিয়ন, বিমানেরই খরচ হয়েছিল প্রায় $2 মিলিয়ন। মাবাত এবং টেলেম ধরণের মানহীন বিমানগুলি 1990 সাল পর্যন্ত কেনা হয়েছিল এবং 1995 পর্যন্ত ইসরায়েলি বিমান বাহিনী ব্যবহার করেছিল; টার্গেট "শাদমিত" 2007 সাল পর্যন্ত জাতীয় বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে ছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইসরায়েলি বিমান বাহিনী কর্তৃক নির্দেশিত উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন এবং মডেলগুলি ছিল ফায়ারবি পরিবারের (ফায়ারবি, "ফায়ার বি") চালকবিহীন বিমানের পরিবর্তন, যেগুলি ছিল রিকনেসান্স ইউএভি।
বিশিষ্ট ইসরায়েলি সামরিক ইতিহাসবিদ আলেকজান্ডার শুলম্যান (একজন সোভিয়েত অফিসারের পরিবারে লেনিনগ্রাদে জন্মগ্রহণ করেন) রাশিয়ান প্ল্যানেট ওয়েবসাইটে প্রকাশিত একটি উজ্জ্বল নিবন্ধ "ড্রোনের ভবিষ্যত" এ লিখেছেন: "পরবর্তীকালে, ইসরায়েলিরা ফায়ারবি বিমানকে বায়বীয় ফটোগ্রাফির জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করেছিল। ফাঁদ (মিথ্যা লক্ষ্য) কাজ করেছিল - 1973 সালের যুদ্ধের সময়, শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমানে 43টি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করেছিল। যাইহোক, ইসরায়েলিরা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত ফায়ারবি বিমান ব্যবহারে অসন্তুষ্ট ছিল - তারা ছিল ব্যয়বহুল, ভারী এবং ভারী।
ইসরায়েলিরা সক্রিয়ভাবে তাদের নিজস্ব উত্পাদনের ড্রোন ব্যবহার করতে শুরু করে, যেমন একই "মাবাট" এবং ইউএভি লক্ষ্য "শেডেমিট" ("ফিল্ড") টেলিডিন রায়ান দ্বারা নির্মিত। এই ডিভাইসগুলি ইসরায়েল দ্বারা পর্যবেক্ষণ, স্থল বস্তুর অনুসন্ধান এবং মিথ্যা বায়ু লক্ষ্য নির্ধারণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। মনুষ্যবিহীন রিকনেসান্স বিমান "মাবাট" সৈন্য মোতায়েন, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারি, এয়ারফিল্ডের বায়বীয় ফটোগ্রাফি করেছে, বিমান হামলার আগে বস্তুর পুনরুদ্ধার করেছে এবং এই হামলার ফলাফলগুলি মূল্যায়ন করেছে।1975 সাল থেকে, ইসরায়েল তার নিজস্ব UAV-এর উন্নয়ন ও উৎপাদনে চলে গেছে, যার মধ্যে প্রথমটি ছিল তাদিরান উৎপাদনকারী কোম্পানির সায়ার (ঝড়; রপ্তানি নাম মাস্টিফ - মাস্টিফ)। এই মনুষ্যবিহীন বিমানটি 1978 সালে সর্বপ্রথম জনসাধারণের সাথে পরিচিত হয়; তিনি এবং তার উন্নত মডেল সামরিক বুদ্ধিমত্তার সাথে সেবায় নিয়োজিত ছিলেন। ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর আদেশে, "স্কাউট" ("স্কাউট") ধরণের ডিভাইসগুলি তৈরি এবং তৈরি করা হয়েছিল, হিব্রুতে তাদের বলা হত "জাহাওয়ান" ("ওরিওল")।
মার্কিন নির্মাতাদের কাছ থেকে অর্ডার এবং ড্রোন কেনার পাশাপাশি, বেশ কয়েক বছর ধরে, ইসরাইল মনুষ্যবিহীন বিমান ব্যবস্থার নকশা এবং নির্মাণের জন্য নিজস্ব শক্তিশালী ঘাঁটি তৈরি করেছে।
একবার, একটি ইসরায়েলি ড্রোন সিরিয়ার একটি ফাইটার জেট এড়িয়ে যাওয়ার কারণে একজন শত্রু পাইলট একটি টেলস্পিনে গিয়ে মাটিতে আঘাত করেছিল।
1982 সালে, জেরুজালেম পেন্টাগনকে ড্রোনগুলির যৌথ বিকাশের প্রস্তাব দেয়। তৎকালীন মার্কিন প্রতিরক্ষা সচিব, ক্যাসপার ওয়েইনবার্গার, ইস্রায়েলে এসেছিলেন এবং নিজের চোখে বিমান বাহিনীর কৌশলগুলি দেখেছিলেন, যেখানে স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত ইউএভি অংশগ্রহণ করেছিল। এছাড়াও, এই বিষয়ের উপর একটি চলচ্চিত্র বিশিষ্ট বিদেশী অতিথিকে দেখানো হয়। এবং যদিও ওয়েইনবার্গার তার নিজের ভাষায়, "আশ্চর্যজনক ইসরায়েলি বায়ু খেলনা" এর প্রশংসা করেছিলেন, তিনি ইহুদিদের সাথে সহযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিলেন। ওয়েইনবার্গারের জেরুজালেম প্রস্তাবে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া, যিনি ইহুদি রাষ্ট্রের প্রায় প্রকাশ্য প্রতিপক্ষ ছিলেন, আশা করা কঠিন ছিল।
শিকার এবং ধ্বংস
1991 সালে, এহুদ বারাক, যিনি আইডিএফ (ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনীর) চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করার পরে, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে ইউএভিগুলিকে নির্ভুল অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। . তার পরামর্শে, বিমান বাহিনী ইসরায়েলি ড্রোনের প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ধাপে ধাপে ব্যবহারের ধারণা তৈরি করেছে। এটি UAV-এর সাহায্যে শুধুমাত্র লক্ষ্যবস্তু নিরীক্ষণ এবং বুদ্ধিমত্তা গ্রহণ করার জন্য নয়, যুদ্ধের পরিস্থিতির সরাসরি সম্প্রচারের সম্ভাবনাও তৈরি করার কথা ছিল।
পরের বছর, ইসরায়েলিরা ড্রোন চালু করতে শুরু করে যা AN-64 আক্রমণ হেলিকপ্টারগুলির জন্য লেজার টার্গেট উপাধি বহন করে। আরও, হেলিকপ্টারের লেজার দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি লক্ষ্যবস্তুতে পরিচালিত হয়েছিল। যাইহোক, ইসরায়েলি ইউএভি ডিজাইনাররা ট্র্যাকিং, টার্গেটিং এবং মিসাইল স্ট্রাইকের ধাপগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এইভাবে, নতুন প্রজন্মের আইডিএফ ড্রোন শুধুমাত্র তথ্য সংগ্রহ করেনি, বরং সরাসরি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছে।
ফেব্রুয়ারী 16, 1992-এ পরিচালিত এই ধরনের একটি "সিঙ্ক্রোনাইজড" আক্রমণের প্রথম লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল, লেবাননের শিয়া সংগঠন হিজবুল্লাহর তৎকালীন নেতা আব্বাস মুসাভির গাড়িতে একটি ইউএভি ক্ষেপণাস্ত্র হামলা। রাষ্ট্রের সংখ্যা, সেইসাথে আরব রাষ্ট্রের লীগ, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, আরব রাষ্ট্র পারস্য উপসাগরের সহযোগিতা পরিষদ। আমান (ইসরায়েলের সামরিক গোয়েন্দা) এজেন্টরা দক্ষিণ লেবাননের জিবশিট গ্রামে হিজবুল্লাহ নেতার আগমনের সময় সম্পর্কে তথ্য পেয়েছিল। এই তথ্যটি এহুদ বারাককে দেওয়া হয়েছিল। জেনারেল স্টাফের প্রধান তাৎক্ষণিকভাবে কোনো সিদ্ধান্ত নেননি। তিনি Moshe Arens (প্রসঙ্গক্রমে, লিথুয়ানিয়ার স্থানীয়), তৎকালীন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এবং শিক্ষার একজন বৈমানিক প্রকৌশলীর সাথে পরামর্শ করেছিলেন, যিনি "মানবহীন" তরলকরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছিলেন।
মুসাভির লিকুইডেশন তার একটি উদাহরণ যা আজকে হিব্রুতে "সিকুল মেমুকাদ" বলা হয়, ইংরেজিতে - "টার্গেটেড কিলিং" এবং রাশিয়ান - "টার্গেটেড লিকুইডেশন"। এটা মজার যে বিদেশীরা সন্ত্রাসীদের নির্মূল করার এই পদ্ধতি দ্বারা এতটাই প্রভাবিত হয়েছিল যে তারা নিজেরাই আক্রমণাত্মক UAV "প্রিডেটর" ("প্রিডেটর" - "প্রেডেটর") এবং "রিপার" ("রিপার" - "রিপার") তৈরি করতে শুরু করেছিল।
2004 সালে, এটি ইসরায়েলি ইউএভি ছিল যারা একের পর এক হামাসের দুই নেতাকে নির্মূল করেছিল - 22 মার্চ, শেখ আহমেদ ইয়াসিন এবং 17 এপ্রিল, আবদ আল-আজিজ আল-রান্টিসি। তখন জনসাধারণ ড্রোনের আক্রমণ ক্ষমতা সম্পর্কে পুরোপুরি কল্পনা করেনি। অতএব, মিডিয়া শুধুমাত্র ড্রোন দ্বারা সন্ত্রাসীদের "স্টকিং" সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে, ক্ষেপণাস্ত্র হামলার জন্য হেলিকপ্টারে তথ্য প্রেরণ করেছে। প্রকৃতপক্ষে, উভয় ফাংশন - পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক - সম্মিলিত UAV. শুধুমাত্র 2007 সালে ফিলিস্তিনি পক্ষ জোর দিয়ে বলতে শুরু করে যে ইসরায়েল গাজায় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য সাধারণ হেলিকপ্টারের পরিবর্তে স্ট্রাইক ড্রোন ব্যবহার করছে।
টার্গেটেড লিকুইডেশনের ক্ষেত্রে, IDF এই বিষয়ে অফিসিয়াল ঘোষণা জারি করে। একই সময়ে, শিন বেট (ইসরায়েলি জেনারেল সিকিউরিটি সার্ভিস) তথাকথিত লাল পৃষ্ঠাগুলি থেকে সংক্ষিপ্ত তথ্য প্রকাশ করে, যা বর্জন করা সন্ত্রাসীর "কাজ" বর্ণনা করে। জনসাধারণকে নিশ্চিত হতে হবে যে লিকুইডেশন ন্যায্য।
2006 সালে, ওয়েবসাইট ফ্লাইটগ্লোবাল একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে যেখানে এটি রিপোর্ট করে যে ইসরায়েল তার ড্রোনগুলিকে সশস্ত্র করেছে, যাকে ইংরেজিতে "হেরন" ("হেরন") এবং হিব্রুতে "মাহাতস" ("শক্তিশালী স্ট্রাইক") বলা হয়েছে, বহুমুখী বিরোধী সহ ট্যাংক ক্ষেপণাস্ত্র "স্পাইক" ("স্পাইক") ইসরায়েলি উদ্বেগ রাফায়েল দ্বারা উত্পাদিত. এই UAVs সক্রিয়ভাবে লেবানন এবং গাজা ব্যবহার করা হয়.
বিভিন্ন ড্রোন গুরুত্বপূর্ণ
আক্রমণকারী ড্রোনগুলি যথেষ্ট যুদ্ধের ভার বহন করতে এবং স্থল, বায়ু, পৃষ্ঠ এবং জলের নীচে লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে সক্ষম। মানুষ চালিত বিমানের তুলনায় UAV-এর মৌলিক সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, পাইলটের জীবনের কোনো বিপদ নেই। দ্বিতীয়ত, একটি ইউএভি উৎপাদন এবং ব্যবহার করার খরচ একটি যুদ্ধ বিমানের তুলনায় অনেক সস্তা। তৃতীয়ত, একটি ড্রোন বাতাসে থাকা সময়টি মানব-নিয়ন্ত্রিত বিমানের সময় ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করতে পারে। চতুর্থত, ড্রোন অপারেটররা ক্রমাগত তাদের নিয়ন্ত্রণ করা এলাকা পর্যবেক্ষণ করে।ড্রোন আকারে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এগুলি সাধারণত বিমান এবং হেলিকপ্টারের চেয়ে ছোট হয়। সন্ত্রাসীদের নির্মূল করতে, ছোট ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী ছোট ড্রোন ব্যবহার করা হয়। তদুপরি, এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেড একটি বিভক্তকরণ দ্বারা উপস্থাপিত হয়, এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ওয়ারহেড নয়। এইভাবে, ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করা সম্ভব - লক্ষ্যটি ধ্বংস হয়ে গেছে, এবং বেসামরিক বস্তু (উদাহরণস্বরূপ, একটি বিল্ডিং) ধ্বংস হয় না। ইসরায়েলি ইউএভিগুলি লেজার, মাল্টি-স্পেকট্রাম সেন্সর, রাডার এবং ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল ক্যামেরা সহ ইনফ্রারেড রেঞ্জে সজ্জিত। উচ্চ নির্ভুলতা সেন্সর রিয়েল টাইম তথ্য প্রদান করে। তারা কেবল রাস্তার চিহ্নগুলি পড়তে, কোনও নির্দিষ্ট ব্যক্তির অস্ত্র ইনস্টল করতেই সক্ষম নয়, এমনকি একজন প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু থেকে আলাদা করতেও সক্ষম। যদি শিশু বা বেসামরিক নাগরিকদের সুবিধায় সনাক্ত করা হয়, রকেট উৎক্ষেপণের নির্দেশ অনুসরণ করা হবে না। তাছাড়া, ভুলবশত একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হলে, অপারেটররা এটিকে একটি খোলা জায়গায় পুনঃনির্দেশ করে যেখানে এটি ক্ষতি করতে পারে না।
সুপরিচিত ইসরায়েলি সামরিক ভাষ্যকার রনেন বার্গম্যান, রাশিয়ান ভাষার ইসরায়েলি পত্রিকা ভেস্টিতে প্রকাশিত "আমাদের শান্ত এবং বুদ্ধিমান স্বর্গীয় হোস্ট" নিবন্ধে, "ড্রোনের যুগ" শুরু হওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধের পরিবর্তিত উপায়গুলির দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। . এ প্রসঙ্গে তিনি লিখেছেন: “আর কোন ভর নেই ট্যাঙ্ক যুদ্ধ, শত শত বিমান জড়িত কোন ডগফাইট. সন্ত্রাসের বিরুদ্ধে প্রতিদিন একটি কঠিন, ক্লান্তিকর লড়াই চলছে। টার্গেটেড লিকুইডেশন চালানোর জন্য, AMAN এবং বিমান বাহিনী ড্রোনের পুরো স্কোয়াড্রন তৈরি করেছে যা সন্ত্রাসীদের পর্যবেক্ষণ করে এবং তাদের ধ্বংস করে।"
মোট, ইস্রায়েলে 30 টিরও বেশি ধরণের ড্রোন তৈরি করা হয়েছে, যা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিমান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ইসরায়েলি ড্রোনগুলি (উভয় বিমান এবং হেলিকপ্টার প্রকার) মানবিক কাজগুলি সম্পাদন করতেও সক্ষম - আহতদের সনাক্ত করা, তাদের চিকিৎসা সেবা প্রদান করা এবং প্রয়োজনে তাদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া। ইসরায়েল 49টি রাজ্যের কাছে বিভিন্ন ধরণের ড্রোন বিক্রি করে, এবং শুধুমাত্র সামরিক ড্রোনগুলিই নয়, এবং স্থানীয় উত্পাদনের রিকনাইসেন্স এবং যুদ্ধের ড্রোনগুলি দুই ডজনেরও বেশি রাজ্যের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে।
"মানবহীন বিপ্লব" ঘটেছে!
কিন্তু একই সময়ে, এটি চলতে থাকে। অবশ্যই, আমরা কেবল পুনরুদ্ধার এবং যুদ্ধ ইউএভি সম্পর্কে কথা বলছি না। অন্য কথায়, ড্রোন সক্রিয়ভাবে সামরিক ক্ষেত্রের বাইরে ব্যবহার করা শুরু করেছে। ইতিমধ্যে, কিছু UAV কার্গো পরিবহনের সাথে জড়িত। যাত্রীবিহীন বিমান পরিবহনের দোরগোড়ায়। যদিও এটি সেনাবাহিনী এবং গোয়েন্দাদের মধ্যে রয়েছে যে মনুষ্যবিহীন বিমানের অর্জনগুলি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক। অতএব, এটা খুবই স্বাভাবিক যে ইসরায়েলি সামরিক বাহিনী, রিজার্ভ জেনারেল ওফির শাহাম, যিনি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের গবেষণা বিভাগের প্রধান ছিলেন, যিনি আত্মবিশ্বাস ব্যক্ত করেছিলেন যে আমাদের চোখের সামনে সংঘটিত "মানবহীন বিপ্লব" সম্বন্ধে প্রচলিত ধারণাগুলি সম্পূর্ণরূপে উল্টে দেবে। দৈনন্দিন জীবনে এবং চরম পরিস্থিতিতে একজন ব্যক্তির ভূমিকা এবং স্থান।
বর্তমান বৈশ্বিক ড্রোন রেসে ৭৬টি দেশ অংশগ্রহণ করছে। তবে তাদের ইউএভি রপ্তানিকারী রাজ্যগুলির ক্লাবটি মোটেও ছোট নয়। 76 সালের হিসাবে, এর মাত্র 2014 জন সদস্য ছিল। 10 সালে, ইসরায়েলি কর্পোরেশনগুলি $2008 মিলিয়ন মূল্যের UAV বিক্রি করেছিল, এবং 150 সালে তারা $2009 মিলিয়ন মূল্যের UAV বিক্রি করেছিল। 650 এবং 2010 সালে, ইসরায়েলি ড্রোনগুলি যথাক্রমে $2011 মিলিয়ন এবং $627 মিলিয়নে বিক্রি হয়েছিল। ভারত ইসরায়েলি ড্রোন সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। $979 মিলিয়ন মূল্যের। 2012 থেকে 958 পর্যন্ত, ইসরায়েল $2005 বিলিয়ন মূল্যের বায়ুবাহিত ড্রোন রপ্তানি করেছে, যা মোট ইসরায়েলি অস্ত্র রপ্তানির 2013%।
2009 সালে, জেরুজালেম এবং মস্কো রাশিয়ান সেনাবাহিনীর জন্য ইসরায়েলি ইউএভি সরবরাহের জন্য প্রথম চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2012 সাল থেকে, ইসরায়েলি অনুসন্ধানকারী-2 (ইসকাটেল-2) ড্রোন উরাল সিভিল এভিয়েশন প্ল্যান্টে (UZGA) আউটপোস্ট নামে লাইসেন্সকৃত অনুলিপি হিসাবে উত্পাদিত হয়েছে। জানুয়ারি 2014 পর্যন্ত, কামচাটকা টেরিটরির ইয়েলিজোভোতে অবস্থিত একটি ইউএভি ডিটাচমেন্টের সাথে ছয়টি ফোরপোস্ট এবং একটি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশন পরিষেবাতে রয়েছে। কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে ইসরায়েলি উপাদান এবং লাইসেন্সকৃত অনুলিপিগুলির উপর ভিত্তি করে রাশিয়ায় ইউএভিগুলির উত্পাদন ধীরে ধীরে স্থানীয়করণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
জার্মান বুন্দেসওয়ের, বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, প্রায় 600 মিলিয়ন ইউরো মূল্যের তিন থেকে পাঁচটি ইসরায়েলি মাহাত ড্রোন কিনেছে। এই পরিবর্তিত ড্রোনগুলি বোয়িং 737 এর সাথে আকারে (এবং দাম) তুলনীয়। তাদের 26 মিটার ডানা রয়েছে এবং তারা এক টন যুদ্ধের বোঝা বহন করে 14,8 হাজার কিলোমিটার উড়তে পারে। এই জাতীয় ড্রোন, একটি স্বয়ংক্রিয় অবতরণ এবং টেকঅফ সিস্টেমে সজ্জিত, আপনাকে যে কোনও ধরণের ভূখণ্ডে পুনরুদ্ধার করতে দেয়: বন, জঙ্গল, জলাভূমি, সমুদ্র বা শহুরে অঞ্চলে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, মেক্সিকো, সিঙ্গাপুর, মেক্সিকো এবং ইকুয়েডর দ্বারা সংশোধিত মাহাতগুলিও ক্রয় করেছে। একই সময়ে, নিম্নলিখিত তথ্যটি আশ্চর্যজনক: জার্মানরা প্রথমে তাদের নিজস্ব উত্পাদনের একটি ড্রোন ডিজাইন এবং তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। কিন্তু প্রকল্পটি, আনুমানিক এক বিলিয়ন ইউরো, ব্যর্থ হয়েছিল যখন ইতিমধ্যেই 508 মিলিয়ন খরচ হয়ে গেছে৷ জার্মান প্রকৌশলীদের ঠিক কী ভুল ছিল বার্লিন রিপোর্ট করে না৷
সম্প্রতি জর্ডানে 12টি ইসরায়েলি ড্রোনের প্রথম এবং এ পর্যন্ত একমাত্র সরবরাহের তথ্য ছিল। এই তথ্য চাঞ্চল্যকর বিবেচনা করা উচিত নয়. যদি শুধুমাত্র কারণ জেরুজালেম এবং আম্মান দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন স্ট্রাইপের সন্ত্রাসীদের মোকাবিলায় সহযোগিতা করে আসছে। জর্ডান ও ইসরায়েলি পক্ষ চুক্তির বিস্তারিত প্রকাশ করে না। এর খরচ বা ড্রোনের ডেলিভারির সময়ও জানা যায়নি। স্পষ্টতই, ইসরায়েলিরা তাদের প্রতিবেশীদের UAV অপারেটরদের প্রশিক্ষণ দিতে এবং এমনকি একটি উপযুক্ত প্রযুক্তিগত সহযোগিতা কেন্দ্র তৈরি করতে সহায়তা করবে। ইরাক ও সিরিয়ার সীমান্তের কাছে ইসলামিক স্টেট (রাশিয়া এবং অন্যান্য অনেক দেশে নিষিদ্ধ) গঠনের জন্য ইসরায়েলিদের কাছ থেকে কেনা ড্রোনের সাহায্যে আক্রমণ করার জন্য জর্দানিয়ানদের অভিপ্রায়ের কথা বিশ্বস্ত সূত্র জানায়।
স্টকহোম পিস রিসার্চ ইনস্টিটিউটের মতে, "2001-2011 সালে, ইসরায়েল বিশ্বব্যাপী UAV বাজারের 41% নিয়ন্ত্রণ করেছিল।" বিশ্বস্ত আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা সংস্থা ফ্রস্ট অ্যান্ড সুলিভানের একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে যে 2005 এবং 2012 এর মধ্যে ইসরায়েল $4,8 বিলিয়ন মূল্যের UAV বিক্রি করেছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র $2-3 বিলিয়ন বিক্রি করেছে। অন্যান্য বিশ্লেষক সংস্থাগুলিও ইসরাইলকে বৃহত্তম UAV রপ্তানিকারক হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে।
আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের মতে, 2015 সালে বিশ্বব্যাপী UAV রপ্তানির পরিমাণ, যা 2009 সালে ছিল 5,1 বিলিয়ন ডলার, 2015 সালে 19 বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে এবং 2020 সাল নাগাদ 50 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে। এছাড়াও ইসরায়েলিরা মনুষ্যবিহীন নৌকা তৈরি করতে ব্যবহার করেছিল। "সিগাল" ("সিগাল")। ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর প্রাক্তন কমান্ডার, জেনারেল ইতান বেন-ইলিয়াহু, আন্তর্জাতিক মহাকাশ কংগ্রেসে বক্তৃতা দিয়ে বলেছেন: "মানববাহী আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলির যুগ চলে গেছে, মনুষ্যবাহী যোদ্ধাদের কোনও ভবিষ্যত নেই এবং পরিবহন বিমান চলাচলের সম্ভাবনাও রয়েছে। সন্দেহজনক আমাদের জন্য, যুদ্ধের পাইলটদের জন্য, একজন পাইলটকে ককপিট থেকে জোর করে বের করে দেওয়া অবশ্যই একটি ভারী আঘাত, তবে অদূর ভবিষ্যতে আমরা নিঃসন্দেহে ড্রোনের মধ্যে ডগফাইট দেখতে পাব।"
উপসংহারে, রবার্ট শেকলির "গার্ডিয়ান বার্ডস" এর উল্লেখের সাথে নিবন্ধের শুরুতে ফিরে এসে, আমি সাহায্য করতে পারি না তবে লক্ষ্য করতে পারি যে ড্রোন বিমান রবার্ট শেকলির "গার্ডিয়ান বার্ডস" এর সাথে খুব বেশি মিল নেই। অন্তত আপনি তাদের কাছ থেকে পাখি trills শুনতে পাবেন না. তারা সত্যিই মৌমাছির মত গুঞ্জন. এই বৈশিষ্ট্যযুক্ত গুঞ্জন (আরবি "আল-জিনজানা") জঙ্গিদের আতঙ্কিত করে, যারা এটি শুনে আকাশের দিকেও তাকায় না, তবে আতঙ্কে পালিয়ে যায়। "আগুনের মৌমাছি" থেকে লুকানো কঠিন। একটি সন্ত্রাসী এবং স্টিং খুঁজে নিশ্চিত করুন. সাধারণত মারাত্মক!
তথ্য