ইউরোসেটরি 2016 প্রদর্শনীর পদক্ষেপে: সাঁজোয়া যানের বিকাশের প্রবণতা। পার্ট 4
নতুন অ্যাজাক্স সাঁজোয়া যান, যা আগে স্কাউট এসভি নামে পরিচিত ছিল, পাঁচটি সংস্করণে অর্ডার করা হয়েছিল: অ্যারেস, অ্যাপোলো, অ্যাথেনা, অ্যাটলাস এবং আর্গাস, যা বিদ্যমান CVR (T) যানগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে।
ট্র্যাকড যানবাহন
বর্তমানে যুক্তরাজ্যে দুটি ট্র্যাক করা যানবাহন প্রোগ্রাম রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি, WCSP (ওয়ারিয়র ক্যাপাবিলিটি সাসটেইনমেন্ট প্রোগ্রাম - ওয়ারিয়র বিএমপি ক্যাপাবিলিটি এক্সটেনশন প্রোগ্রাম) দ্বারা পরিচিত, আসলে একটি আধুনিকীকরণ প্রোগ্রাম, এবং দ্বিতীয়টি একটি নতুন Ajax মেশিন (পূর্বে স্কাউট এসভি) তৈরি করছে। এই প্রোগ্রামগুলির সংযোগকারী উপাদান হল টেলিস্কোপিক গোলাবারুদ সহ 40 মিমি CTA কামান, যার প্রথম সিরিয়াল স্ট্যান্ডার্ড নমুনা মার্চ 2016 এ বিতরণ করা হয়েছিল।
WCSP প্রোগ্রামটি 380-এর দশকের শেষের দিকে নির্মিত 789টি আসল ওয়ারিয়র সাঁজোয়া যানগুলির মধ্যে 80টির আধুনিকীকরণের ব্যবস্থা করে। এর মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রনিক আর্কিটেকচার, মডুলার সুরক্ষা, বর্ধিত যুদ্ধ কর্মক্ষমতা এবং ফায়ার পাওয়ার, লকহিড মার্টিনের একটি নতুন দুই-মানুষ বুরুজ, ইতিমধ্যে উল্লিখিত 40-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত, যা পুরানো বুরুজ প্রতিস্থাপন করবে।
নতুন Ajax মেশিনের জন্য, এটি GDELS ASCOD 2 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে, একটি লকহিড মার্টিন টারেট দিয়ে সজ্জিত, এছাড়াও একটি 40-মিমি CTA কামান দিয়ে সজ্জিত; টাওয়ারের মৌলিক কাঠামো নিজেই রাইনমেটাল দ্বারা নির্মিত। 245 টন ওজনের সমস্ত 38 যানবাহন একটি সমন্বিত নজরদারি, রিকনেসান্স এবং টার্গেট ডেজিনেশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হবে। তাদের মধ্যে বেশিরভাগ, 198টি যানবাহন, রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক সংস্করণে, 23টি ফরোয়ার্ড পর্যবেক্ষক সংস্করণে এবং 24টি গ্রাউন্ড অবজারভেশন সংস্করণে একটি রাডার সহ থাকবে। কংসবার্গ রিমোটলি কন্ট্রোলড উইপন স্টেশন (আরএসআরএম) ইনস্টল করা বুরুজ ছাড়া একটি সংস্করণ, যা পিএমআরএস (প্রোটেক্টেড মোবিলিটি রিকনেসেন্স সাপোর্ট) নামে পরিচিত, এছাড়াও বেশ কয়েকটি সংস্করণে পাওয়া যাবে: এরেস ভেরিয়েন্টে 93টি গাড়ি (59টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং 34টি নজরদারি এবং পুনরুদ্ধার কনফিগারেশন), 112টি কমান্ডার এথেনা যান এবং 51টি আর্গাস ইঞ্জিনিয়ারিং রিকনেসেন্স যান, 38টি অ্যাটলাস পুনরুদ্ধার যান এবং 50টি অ্যাপোলো মেরামত যান। এইভাবে, এই কর্মসূচির আওতায় মোট 589টি গাড়ি তৈরি করা হবে। প্রথম সিরিয়াল 40-মিমি বন্দুকগুলি মার্চ 2016 এ বিতরণ করা হয়েছিল, এবং নতুন Ajax মেশিন এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে ফায়ারিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। 2016 সালের শেষের দিকে আনক্রুড টেস্টিং সম্পন্ন হবে, প্রথম ক্রুড টেস্টিং 2017 সালের প্রথম দিকে নির্ধারিত হবে। Ajax এবং WCSP উভয় প্রোগ্রাম সহ, মোট 515 CTA বন্দুকের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।
Ajax মেশিন পরিবার
2016 এর শুরুটি স্প্যানিশ স্থল বাহিনীর কাছে নতুন পিজারো II মেশিন সরবরাহের শুরু দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। আসল পিজারো মেশিনের তুলনায়, যার মধ্যে স্প্যানিয়ার্ডরা 144টি টুকরা দিয়ে সজ্জিত, এই প্রোগ্রামের দ্বিতীয় পর্যায়ের অধীনে কেনা মেশিনগুলি ওজন বাড়িয়েছে এবং তাই একটি HP 8 পাওয়ার সহ একটি নতুন MTU 20V TE710 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। (আগের ইঞ্জিনটির শক্তি ছিল 600 এইচপি)। এটি একটি নতুন SAPA SG-850 ট্রান্সমিশনের সাথে আসল Renk ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হয়েছে। মেশিনের বডি কিছুটা প্রশস্ত (+210 মিমি) এবং উচ্চতর (+107 মিমি), পার্শ্ব স্ক্রিনগুলির কারণে প্রস্থ বৃদ্ধি পেয়েছে যা সুরক্ষা বাড়ায় এবং ট্র্যাকের তাপীয় দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। পিছনের বগিতে ছয় বা সাতজন প্যারাট্রুপার থাকতে পারে, যুদ্ধ মিশনের উপর নির্ভর করে, যখন পিছনের দরজাটি আবার করা হয়েছে। টাওয়ারটিও আপগ্রেড করা হয়েছিল, একটি ব্যালিস্টিক কম্পিউটার ইনস্টল করা হয়েছিল, কমান্ডার এবং বন্দুকধারী নতুন ডিসপ্লে পেয়েছিলেন এবং কমান্ডার একটি নতুন নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলও পেয়েছিলেন। ভর বৃদ্ধির ফলে জ্বালানীর পরিমাণ প্রায় 10% হ্রাস পায় এবং পরিসরে অনুরূপ হ্রাস ঘটে। প্রাথমিকভাবে, স্প্যানিশ সেনাবাহিনীর বিভিন্ন সংস্করণে 212টি নতুন পিজারো গাড়ি পাওয়ার কথা ছিল, তবে, আর্থিক কারণে, যানবাহনের সংখ্যা 117-এ নামিয়ে আনা হয়েছিল।
GDELS সক্রিয়ভাবে চাকাযুক্ত এবং ট্র্যাক করা উভয় বিভাগে তার যানবাহন প্রচার করছে। ডেনমার্ক তার চাকার যানটি বেছে নেওয়ার পরে, এটি ট্র্যাকের পালা ছিল, এবং এখন কোম্পানিটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক বৈচিত্রে কলম্বিয়াকে তার Ascod যানটি অফার করছে।
ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, ফিনল্যান্ড, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, সুইডেন এবং সুইজারল্যান্ড CV90 ট্র্যাক করা যানবাহন দিয়ে সজ্জিত, এবং মূল প্রস্তুতকারক, BAE সিস্টেম, এটিকে পরিমার্জিত ও আধুনিকায়ন করে চলেছে। 262টি CV90 মেশিনের আধুনিকায়নের জন্য সুইডেনের কাছ থেকে সর্বশেষ চুক্তি প্রাপ্ত হয়েছে। এর মধ্যে 172টি গাড়ি থাকবে স্ট্রিডসফোর্ডন 9040 (Strf) পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল, 40টি Stridsledningspansarbandvagn 90 (Stripbv) কমান্ড পোস্ট ভেহিকেল, 22টি উন্নত পর্যবেক্ষক যান, 16টি Lvkv 90টি স্ব-চালিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট 12 গাড়ি। ARVs. এই যানবাহনগুলির চেসিস থাকবে এবং টাওয়ারগুলিকে আধুনিকীকরণ করবে, সুরক্ষার স্তর বাড়াবে এবং এর ফলে যুদ্ধের ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে৷ আধুনিকীকরণের একটি মূল উপাদান হল বিদ্যমান কৌশলগত TCCS (ট্যাকটিক্যাল কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) অপারেশনাল কন্ট্রোল সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি নতুন যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একীকরণ, যা এই মেশিনগুলিকে ডিজিটাল যুগে "প্রবেশ" করার অনুমতি দেবে। IFV-এর জন্য ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম আপডেট করা সফ্টওয়্যার পাবে, যখন বিদ্যমান কোক্সিয়াল মেশিনগান M90A1919 (Ksp m/4 সুইডিশ সেনাবাহিনীতে) FN MAG মেশিনগান (Ksp m/39) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। 59 এবং 2018 এর মধ্যে বিতরণ করা হবে।
ওয়ারিয়র বিএমপি লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রামটি ওয়ারিয়র যানবাহনের বর্তমান বহরের আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে। প্রধান পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হবে টেলিস্কোপিক গোলাবারুদ সহ একটি 40mm CTA কামান সহ একটি নতুন বুরুজ স্থাপন করা।
বর্তমানে, নরওয়ে BAE সিস্টেম দ্বারা নির্মিত CV90 সাঁজোয়া যানের সবচেয়ে উন্নত সংস্করণ পাচ্ছে। সুইডিশ বংশোদ্ভূত এই মেশিনটি সাতটি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে।
2016 সালের জানুয়ারিতে, এস্তোনিয়া নরওয়ে থেকে 35টি ব্যবহৃত CV90 কেনার ঘোষণা দেয়; এর আগে ডিসেম্বর 2014 সালে, তিনি ইতিমধ্যে 44টি CV9035NL মেশিন কিনেছিলেন। এই ক্রয়গুলির লক্ষ্য 1ম পদাতিক ব্রিগেডকে যুদ্ধ সহায়তা যানবাহন দিয়ে সজ্জিত করা; বিশেষায়িত ভেরিয়েন্টের ধরন এবং সংখ্যা অজানা রয়ে গেছে, যদিও তাদের মধ্যে কিছু নিঃসন্দেহে কমান্ড পোস্টে রূপান্তরিত হবে। নরওয়ে তার কিছু পুরানো CV90S এস্তোনিয়াতে বিক্রি করেছে কারণ এটি নতুন মানের 103টি নতুন ট্র্যাক করা যানবাহন কিনেছে, যার মধ্যে সাম্প্রতিক আপগ্রেড প্রস্তাবগুলির বেশিরভাগই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাদের মধ্যে, এটি একটি আধা-সক্রিয় সাসপেনশন, রাবার ট্র্যাক, একটি নতুন আরও শক্তিশালী 600 কিলোওয়াট ইঞ্জিন যা ভরের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি (নতুন CV90 মেশিনের ওজন প্রায় 35 টন), নতুন ব্যালিস্টিক এবং খনি সুরক্ষা এবং অবশেষে। , সম্পূর্ণ ডিজিটাইজেশন। একটি হাইব্রিড ডিজেল-ইলেকট্রিক ইঞ্জিনও দেওয়া হয়। নতুন CV9030N যান (N মানে নরওয়ে) এছাড়াও রয়েছে অরবিটাল-ATK M52 চেইন-চালিত কামান সহ একটি কোঅক্সিয়াল 7,62 মিমি মেশিনগান।
24শে জুন, 2015-এ, প্রথম পুমা পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল বুন্দেসওয়েরকে হস্তান্তর করা হয়েছিল। জার্মান সেনাবাহিনীর নতুন BMP আনটারলাসে রাইনমেটাল ওয়াফে মিউনিশন এবং মিউনিখে ক্রাউস-মাফি ওয়েগম্যান দ্বারা একত্রিত হয়েছে। এই কোম্পানিগুলি বিশেষ করে Puma প্রকল্পের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ, Projeckt System & Management GmbH (PSM) গঠন করেছে। উত্পাদনের পরিমাণ বৃদ্ধির পর্যায়ে রয়েছে, প্রতিটি প্ল্যান্ট ইতিমধ্যে কমপক্ষে 25টি যানবাহন তৈরি করেছে, এবং বুন্দেসওয়ের দ্বারা চুক্তিকৃত মোট যানবাহনের সংখ্যা 350 ইউনিট, যার মধ্যে আটটি ড্রাইভার প্রশিক্ষণের যানবাহন। এই আইএফভিগুলি মুনস্টারের সাঁজোয়া প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে পৌঁছে দেওয়া হয়, যেখানে প্রতিটি মোটর চালিত পদাতিক সংস্থা তাদের যানবাহন গ্রহণ করে এবং তাদের যানবাহন নিয়ে তাদের সামরিক ইউনিটে যাওয়ার আগে তিন মাসের প্রশিক্ষণ নেয়। পুমা সাঁজোয়া যানটি সম্পূর্ণরূপে স্থিতিশীল 30-মিমি MK30-2 / ABM স্বয়ংক্রিয় কামান দিয়ে সজ্জিত একটি জনবসতিহীন বুরুজ দিয়ে সজ্জিত, বুরুজের বাম দিকে একটি টুইন স্পাইক মিসাইল লঞ্চার ইনস্টল করা আছে। পুমার একটি মূল বৈশিষ্ট্য হল হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন সহ একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন আন্ডারক্যারেজ (একটি পৃথক (প্রতিটি পাশের জন্য) আন্ডারক্যারেজ স্ট্রাকচারের একটি স্কিম গৃহীত হয়, যেখানে স্প্রিং সাসপেনশন উপাদানগুলি পৃথক আন্ডারক্যারেজ স্ট্রাকচারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা বিচ্ছিন্ন উপাদানগুলির মাধ্যমে হুলের সাথে সংযুক্ত থাকে। ), অন্তর্নির্মিত জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং হালকা ট্র্যাক, সেইসাথে সর্বোত্তম গতিশীলতার জন্য 800 kW/t শক্তির ঘনত্বের জন্য একটি 19 kW ইঞ্জিন। পুমার মডুলার আর্মার আর্মার-পিয়ার্সিং এবং হিট রাউন্ডের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে, যখন এর প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম স্ট্যান্ডার্ড আরপিজি এবং টেন্ডেম ওয়ারহেডগুলির বিরুদ্ধে কার্যকর। একটি বরং আসল সমাধান হল উপরে থেকে আক্রমণ করা গোলাবারুদ থেকে উপরের পৃষ্ঠের রাবার আবরণ। একটি ইনফ্রারেড সাইলেন্সার, একটি লেজার সতর্কীকরণ সিস্টেম রিসিভার এবং রোটারি স্মোক গ্রেনেড লঞ্চার, একটি তথ্য ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং নেটওয়ার্ক ক্ষমতা সহ, গাড়ির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা বাড়ায়। ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি আপগ্রেড করা হয়েছে। তাদের মধ্যে একটি হল TSWA (Turret-independent Secondary Weapon Station) স্বল্প-পরিসরের সুরক্ষা ব্যবস্থা যার রেঞ্জ 10-400 মিটার; মডিউলটির একটি স্থিতিশীল দিন/রাতের দৃষ্টি রয়েছে এবং এটি প্রাণঘাতী এবং অ-প্রাণঘাতী উভয় 40 মিমি গ্রেনেড গুলি করতে সক্ষম। টিএসডব্লিউএ মডিউল শহুরে ক্রিয়াকলাপে যুদ্ধের কার্যকারিতার পাশাপাশি সুরক্ষার মাত্রা বাড়াতে পারে। ট্র্যাকিংয়ের জন্য স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য অর্জনের সাথে একটি সর্বাঙ্গীণ পরিস্থিতিগত সচেতনতা ব্যবস্থাও তৈরি করা হচ্ছে, যখন Rohde & Schwarz-এর SV-FuA প্রোগ্রামেবল রেডিও অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত, যা নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক ক্ষমতাকে আরও উন্নত করবে৷
জার্মান সেনাবাহিনী প্রায় 50টি পুমা গাড়ি পেয়েছিল। এই মেশিনে উদ্ভাবনী সমাধান রয়েছে যেমন ডিকপলড আন্ডারক্যারেজ
জার্মান সাঁজোয়া যানের উন্নতিগুলির মধ্যে, টারেট-স্বাধীন সেকেন্ডিয়ারি ওয়েপন স্টেশন মডিউলটি লক্ষ করা যেতে পারে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অ-মারাত্মক ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।
সম্ভাব্য পোলিশ ট্র্যাক করা যানবাহনগুলি Uniwersalnej Modulowej Platformy Gqsienicowej প্ল্যাটফর্ম (UMPG - ইউনিভার্সাল মডুলার ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম) এর উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। UMPG মেশিনের দুটি পরিবারের জন্ম দেবে, একটি কারেন্ট প্রতিস্থাপন করবে ট্যাঙ্ক T-72, এবং দ্বিতীয় BMP BWP-1, সোভিয়েত BMP-1-এর পোলিশ সংস্করণ (এই গাড়িগুলির মধ্যে 1100 টিরও বেশি পোল্যান্ডের পরিষেবাতে রয়েছে)। বোরসুক নামের দ্বিতীয় মেশিনটি বর্তমানে ওব্রাম উদ্বেগের দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে, এটি 800টি এই জাতীয় মেশিন তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সম্প্রতি, নতুন মেশিনের কম্পিউটার অঙ্কন উপস্থাপিত হয়েছে, যাতে আমরা ছয়টি রাস্তার চাকা এবং রাবার ট্র্যাক সহ একটি চ্যাসি দেখতে পাই, যা হুতা স্ট্যালোওয়া ওলা থেকে একটি জনমানবহীন ZSSW-30 বুরুজ দিয়ে সজ্জিত। প্রধান অস্ত্র হল অরবিটাল-ATK থেকে 30mm Mk44 Bushmaster II কামান। টুইন লঞ্চারটি টারেটের স্টারবোর্ডের পাশে মাউন্ট করা হয়েছে; এটি বেশ সম্ভব যে এটি দীর্ঘ-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র স্পাইক-এলআর, যা ইতিমধ্যে পোলিশ সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করছে। ড্রাইভারকে সামনে বাম দিকে রাখা হয়েছে, কমান্ডার অবিলম্বে তার পিছনে রয়েছে এবং ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন বগিটি তাদের ডানদিকে রয়েছে। মেশিনের কনফিগারেশন, সেইসাথে একটি প্রপেলারের একটি ইঙ্গিত, ইঙ্গিত দেয় যে মেশিনটি ভাসমান হবে (যা পোলিশ প্রয়োজনীয়তা প্রদান করে)। উচ্চ স্তরের সুরক্ষার সাথে এটি কতটা সামঞ্জস্যপূর্ণ তা দেখা বাকি রয়েছে। যাইহোক, যদি মডুলার সুরক্ষার ধারণাটি গৃহীত হয়, তবে, ইনস্টল করা বুকিং কিটের উপর নির্ভর করে, বোরসুক উভচর এবং অ-উভচর সংস্করণে উপলব্ধ হতে পারে। আশা করা হচ্ছে যে প্রোটোটাইপটি MSPO 2017-এ উপস্থাপিত হবে। এটা লক্ষণীয় যে BAE সিস্টেম সক্রিয়ভাবে তার CV-90 মেশিনকে পোলিশ প্রোগ্রামের ভিত্তি প্ল্যাটফর্ম হিসেবে প্রচার করছে।
2017 সালে, তুর্কি সেনাবাহিনী একটি নতুন পদাতিক যুদ্ধ গাড়ির জন্য প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ জারি করবে। সম্ভাব্য প্রার্থীদের মধ্যে একটি হল ওটোকার তুলপার সাঁজোয়া যান।
পোলিশ শিল্প বোরসুক মেশিনে কাজ করছে, যার একটি নতুন প্রোটোটাইপ 2017 সালে প্রস্তুত হওয়া উচিত
চেক প্রজাতন্ত্রও তার BMP-2 প্রতিস্থাপন করতে চাইছে। এটা সম্ভব যে CV-90 মেশিনটি এখানে সূর্যের মধ্যে তার স্থান খুঁজে পাবে, যেহেতু 2016 সালের মে মাসের মাঝামাঝি, BAE Systems Hagglunds তার প্ল্যাটফর্মের প্রচারের জন্য স্থানীয় VOP CZ এর সাথে একটি শিল্প চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
2017 সালে, তুর্কিকে একটি নতুন যুদ্ধ যানের প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ জারি করা উচিত। বর্তমানে উন্নয়ন এবং পরীক্ষার পর্যায়ে একমাত্র মেশিন হল ওটোকার থেকে তুলপার। সর্বোচ্চ 42 টন ওজন সহ, Tulpar দুটি ভিন্ন পাওয়ার প্যাকের সাথে অফার করা হয়। প্রথমটি একটি 16 hp Scania DI810 Turbo কমন রেল ইন্টারকুলড ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে একটি 32-স্পীড SG-850 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যা স্পেনের SAPA Placencia দ্বারা নির্মিত। এটি বর্তমান কনফিগারেশনে ইনস্টল করা হয়েছে, যার মোট ওজন 32 টন এবং 35 টন বাড়ানো যেতে পারে। উচ্চ ওজনের কনফিগারেশন বা গরম জলবায়ুতে মেশিন অপারেটিং গ্রাহকদের জন্য, Otokar একটি 1100 hp MTU ইঞ্জিনের সাথে একটি Renk ট্রান্সমিশন অফার করে। নতুন সাঁজোয়া যানটি একটি Otokar Mizrak-30 বৈদ্যুতিকভাবে চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত বুরুজ দ্বারা সজ্জিত একটি ATK Mk30 44mm নির্বাচনী কামান এবং 210 প্রস্তুত রাউন্ড এবং একটি 7,62mm কোক্সিয়াল মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত; বুরুজটি একটি থার্মাল ইমেজার এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার সহ শ্যুটার এবং কমান্ডারের জন্য দিন/রাতের দর্শনীয় স্থানগুলিকে স্থিতিশীল করেছে। একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত টাওয়ারের পছন্দটি আফ্ট বগির অভ্যন্তরীণ ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে, যা ল্যান্ডিং ফোর্স অ্যাফট র্যাম্পের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করতে পারে; কমান্ডার এবং বন্দুকধারীও হলের ভিতরে স্থাপন করা হয়। চ্যাসিস সুরক্ষা স্তর সম্পর্কে তথ্য উপলব্ধ নেই; এটি জানা যায় যে মডুলার আর্মার কিটটি জার্মান কোম্পানি আইবিডি ডিজেনরথের সাথে যৌথভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যখন এটির উৎপাদন তুরস্কে পরিকল্পনা করা হয়েছে। সক্রিয় সুরক্ষা সমাধানের জন্য, এসেলসান আক্কর কমপ্লেক্স এখানে বেছে নেওয়া যেতে পারে। খনি সুরক্ষা নকশার একটি মূল পরামিতি, তাই গাড়িটির 450 মিমি পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, শক্তি-শোষণকারী আসন ইনস্টল করা আছে, কিন্তু কোম্পানি মাইন অ্যাকশন কিটের তথ্য সরবরাহ করেনি। ড্রাইভারের বগি সহ গাড়ির অভ্যন্তরীণ ভলিউম তুর্কি সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং 13 m3। একই সময়ে, তার কর্মক্ষেত্রটি ট্রুপ কম্পার্টমেন্ট থেকে আলাদা করা হয় না, পুরো অভ্যন্তরীণ ভলিউম অবিচ্ছিন্ন থাকে এবং সেইজন্য ক্রু সদস্য এবং সৈন্যদের সরাসরি চাক্ষুষ যোগাযোগ থাকে। তুলপার সাঁজোয়া যানটি মূলত একটি এয়ারবাস মিলিটারি A400M কার্গো বিমানে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মধ্যে 10টি তুরস্ক দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। Otokar যান্ত্রিক ইউনিটের সমস্ত চাহিদা মেটাতে Tulpar-এর বিভিন্ন রূপ অফার করে।
চলবে...
- অ্যালেক্স আলেক্সিভ
- ইউরোসেটরি 2016 প্রদর্শনীর পদক্ষেপে: সাঁজোয়া যানের বিকাশের প্রবণতা। পার্ট 1
ইউরোসেটরি 2016 প্রদর্শনীর পদক্ষেপে: সাঁজোয়া যানের বিকাশের প্রবণতা। পার্ট 2
ইউরোসেটরি 2016 প্রদর্শনীর পদক্ষেপে: সাঁজোয়া যানের বিকাশের প্রবণতা। পার্ট 3
তথ্য