নিচেরয় ডিনামাইট বন্দুক সহ অক্জিলিয়ারী ক্রুজার (ব্রাজিল/ইউএসএ)
ডিনামাইট বন্দুক গ্রহণকারী প্রথম দেশ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। তাদের সাথে প্রায় একই সময়ে, ব্রাজিলীয় নৌবহর অনুরূপ অস্ত্র অর্জন করেছে। 1893 সালে, ব্রাজিলীয় নৌবাহিনী সহায়ক ক্রুজার নিচেরয় পেয়েছিল, যার বোর্ডে শুধুমাত্র একটি ডিনামাইট বন্দুক ছিল। স্বল্প সংখ্যক মূল অস্ত্র এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন সত্ত্বেও, ব্রাজিলিয়ান ক্রুজার একটি প্রযুক্তিগত দিক থেকে অত্যন্ত আগ্রহী এবং ঐতিহাসিক দৃষ্টিভঙ্গি
ব্রাজিলের একমাত্র ডিনামাইট-সজ্জিত ক্রুজারটি একটি জরুরি জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হয়ে ওঠে যা একটি নৌ বিদ্রোহের প্রতিক্রিয়া ছিল। নৌবহরযা 1893 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল। ব্রাজিলীয় সাম্রাজ্য থেকে রূপান্তরিত ব্রাজিলিয়ান পুরাতন প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরগুলি একটি রাজনৈতিক সংকটের পটভূমিতে সংঘটিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত একটি বিদ্রোহের প্রাদুর্ভাবের দিকে পরিচালিত করেছিল। গত ৬ সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর কমান্ডার অ্যাডমিরাল কাস্টোডিও ডি মেলো দেশটির প্রেসিডেন্টকে সংবিধানের বিশ্বাসঘাতক বলে অভিহিত করেন এবং বেশ কিছু নির্দেশ দেন। সমস্ত আধুনিক সহ বহরের প্রায় সমস্ত জাহাজ এবং জাহাজ, বিদ্রোহে যোগ দিয়েছিল এবং সরকারী কর্তৃপক্ষের কথা মানতে অস্বীকার করে অ্যাডমিরালের সরাসরি আদেশের অধীনে এসেছিল।
![Вспомогательный крейсер с динамитным орудием Nitcheroy (Бразилия/США)]()
শিপইয়ার্ডে অক্সিলিয়ারি ক্রুজার নিচেরয়। Shipscribe.com এর ছবি
প্রেসিডেন্ট জেনারেল ফ্লোরিয়ান পেইক্সোটোর হাতে ছিল স্থল বাহিনী, স্থল অবকাঠামো এবং অর্থ। তবুও, বিদ্রোহী নৌবহরকে প্রতিহত করার মতো কিছুই ছিল না: শুধুমাত্র কয়েকটি সহায়ক জাহাজ যাদের কাছে অস্ত্র ছিল না এবং যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য অনুপযুক্ত ছিল তারা বিদ্রোহে যোগ দেয়নি। বিদ্রোহ শুরু হওয়ার পরপরই, নতুন জাহাজের আদেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা অদূর ভবিষ্যতে বিদ্রোহ দমনে অংশ নেওয়া উচিত। নতুন যুদ্ধ ইউনিট তাদের নিজস্ব তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, পাশাপাশি বিদেশেও অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।
নিউইয়র্কে রাষ্ট্রপতি এফ. পেইক্সোটোর প্রতিনিধিরা বিভিন্ন শ্রেণীর বেশ কয়েকটি জাহাজ কিনেছিলেন এবং এই সরঞ্জামের পুনর্গঠনের জন্য এটিকে যুদ্ধজাহাজে পরিণত করার লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। ব্রাজিলের অনুগত বহরের নতুন জাহাজগুলি ছিল আনন্দ ইয়ট জ্যাভলিন এবং ফিসেন, যা টর্পেডো নৌকায় রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, সেইসাথে বণিক স্টিমার এল সিড এবং ব্রিটানিয়া, যা ভবিষ্যতে সহায়ক ক্রুজার হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
"এল সিড" জাহাজটি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক যাত্রী বহন করার ক্ষমতা সহ একটি বাল্ক ক্যারিয়ার ছিল। ক্যারিয়ার মরগান লাইনের আদেশে এটি শিপইয়ার্ড চেসাপিক ড্রাই ডক অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানিতে (বর্তমানে নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং) নির্মিত হয়েছিল। মজার বিষয় হল, এটি সম্প্রতি খোলা শিপইয়ার্ড দ্বারা সম্পূর্ণ ষষ্ঠ অর্ডার ছিল। 1893 সালের একেবারে শুরুতে শুষ্ক পণ্যবাহী জাহাজের নির্মাণ সম্পন্ন হয়। 24 আগস্ট, জাহাজটি, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, পরিবহনে ব্যবহারের জন্য গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
![]()
জাহাজের ধনুক, অগ্রভাগে একটি ডিনামাইট কামান। Shipscribe.com এর ছবি
যে প্রকল্পের ভিত্তিতে স্টিমশিপ এল সিড তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে এর বোনশিপ এল সুদ, এল নর্তে এবং এল রিওর একটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য ছিল। জাহাজের নকশায় এমন কিছু উপাদান ছিল যা এটিকে মোটামুটি উচ্চ ফায়ারপাওয়ার সহ একটি যুদ্ধজাহাজ বানিয়ে সবচেয়ে কম সময়ে অস্ত্র স্থাপন করা সম্ভব করে তুলেছিল। এছাড়াও, বেঁচে থাকার উন্নতির জন্য কিছু ধারণা এবং সমাধান ব্যবহার করা হয়েছিল। মূলত সে সময়ের যুদ্ধজাহাজ থেকে এগুলো ধার করা হয়েছিল। সুতরাং, উপরের ডেকে, বড়-ক্যালিবার বন্দুকগুলি ইনস্টল করার জন্য একটি জায়গা সরবরাহ করা হয়েছিল, হুলটি জলরোধী বাল্কহেড দ্বারা বিভক্ত ছিল এবং কয়লার গর্তগুলি পাশে ছিল এবং ইঞ্জিন রুমটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, এল সিডের সর্বোচ্চ গতি 17 নটে পৌঁছেছিল, যা XNUMX শতকের শেষের দিকের বণিক জাহাজগুলির জন্য যথেষ্ট ছিল।
স্পষ্টতই, এটি কার্গো জাহাজের "দ্বৈত উদ্দেশ্য" ছিল যা গ্রাহককে ব্রাজিল সরকারের প্রতিনিধিদের মধ্যে আগ্রহী করে তোলে। কোন সময় নষ্ট না করে, ব্রাজিলীয় প্রতিনিধি দল পুনর্নির্মাণের জন্য জাহাজ হস্তান্তরের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর শুরু করে। 26 অক্টোবর, এল সিড আনুষ্ঠানিকভাবে হাত পরিবর্তন করে। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, একটি নতুন চুক্তির বিষয়ে আলোচনা চরম তাড়াহুড়ার পরিবেশে করা হয়েছিল এবং গ্রাহকদের কাছে ক্রয়কৃত শুকনো কার্গো জাহাজটি পরিদর্শনের জন্য খুব কমই সময় ছিল। বণিক জাহাজটি পুনর্নির্মাণ এবং আধুনিকীকরণ করতে মাত্র 24 দিন লেগেছিল। ইতিমধ্যে 20 নভেম্বর, পুনর্নির্মিত এল সিড জাহাজটি নিউ ইয়র্ক ছেড়ে ব্রাজিলের দিকে রওনা হয়েছে। এখন এটি একটি বাল্ক ক্যারিয়ার ছিল না, কিন্তু একটি সহায়ক ক্রুজার নিচেরয় ছিল।
মূল প্রকল্পের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি ব্রাজিলিয়ান আদেশের দ্রুত বাস্তবায়নে অবদান রাখে। শুষ্ক পণ্যবাহী জাহাজের নকশা প্রাথমিকভাবে পুনরায় অস্ত্রোপচারের সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল, যার মধ্যে তুলনামূলকভাবে বড় ক্যালিবারের বন্দুক সহ একটি বো বন্দুক মাউন্ট ইনস্টল করা ছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের শুধুমাত্র বিদ্যমান মাউন্টগুলিতে প্রয়োজনীয় অস্ত্রগুলি ইনস্টল করতে হয়েছিল, পাশাপাশি কিছু নতুন ইউনিট ইনস্টল করার জন্য জাহাজের নকশাকে কিছুটা পরিবর্তন করতে হয়েছিল। বেশিরভাগ সিস্টেম একই সময়ে কোন পরিবর্তন ছাড়াই থাকতে পারে।
![]()
ধনুক মাউন্টে ডিনামাইট কামান। ছবি laststandonzombieisland.com
পুনর্গঠনের আগে এবং পরে উভয় ক্ষেত্রেই, এল সিড/নিচেরয় একটি জাহাজ ছিল যার স্থানচ্যুতি ছিল 6635 টন, যার দৈর্ঘ্য 123,7 মিটার এবং প্রস্থ 14,7 মিটার। হুলের অভ্যন্তরীণ ভলিউমগুলি জলরোধী বাল্কহেড ব্যবহার করে কয়েকটি বগিতে বিভক্ত ছিল। ডেকের উপর একটি একক স্তর বিশিষ্ট সুপারস্ট্রাকচার ছিল যা বিভিন্ন অংশে বিভক্ত ছিল, যেখানে পোস্ট এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় প্রাঙ্গণ ছিল। লোডিং হোল্ডের জন্য ডেকে বড় হ্যাচ দেওয়া হয়েছিল।
1893 সালের শরত্কালে সম্পাদিত পুনর্গঠনের পরে, শুকনো কার্গো জাহাজের বিন্যাসে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। হুলের ধনুকের সংশ্লিষ্ট ভলিউমে, মূল অস্ত্রটি সমস্ত প্রয়োজনীয় ইউনিটগুলির একটি সেট সহ একটি ডিনামাইট বন্দুকের আকারে ইনস্টল করা হয়েছিল। কেন্দ্রীয় বগিটি এখনও বয়লারদের হাতে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি একক-শ্যাফ্ট স্টিম ইঞ্জিন স্টার্নে স্থাপন করতে হয়েছিল। পরেরটির শক্তি একটি একক প্রপেলার শ্যাফ্টে দেওয়া হয়েছিল। একটি 3600 এইচপি মেশিন, গণনা অনুসারে, সর্বোচ্চ 17 নট পর্যন্ত গতির অনুমতি দেয়, যদিও অনুশীলনে এই প্যারামিটারটি 14,5 নট অতিক্রম করেনি।
প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে একটি অপেক্ষাকৃত বড় ক্যালিবারের অস্ত্র দিয়ে একটি বণিক জাহাজকে সজ্জিত করার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল। ব্রাজিল-আমেরিকান চুক্তি অনুসারে, এই সুযোগটি পুরোপুরি উপলব্ধি করা উচিত ছিল। আমেরিকান কোম্পানি নিউমেটিক ডিনামাইট গান কোম্পানি থেকে অর্ডার করা একটি ডিনামাইট বন্দুক বিদ্যমান জায়গায় স্থাপন করা উচিত ছিল। বন্দুকের আর্টিলারি অংশটি হলের বাইরে, ডেকের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। বায়ুসংক্রান্ত ইউনিট, ঘুরে, জাহাজের ভিতরে একটি বড় আয়তন দখল করে এবং এর সমস্ত ডেকে ইনস্টল করা হয়েছিল।
![]()
একটি ধনুক 120 মিমি বন্দুক। Shipscribe.com এর ছবি
তাদের নিজস্ব প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নতুন অস্ত্রের বিকাশের জন্য অপেক্ষা করতে না পেরে, ব্রাজিলিয়ান কর্তৃপক্ষ 15 মডেলের একটি 1890 ইঞ্চি বন্দুক অর্ডার করেছিল, যা রেপিফ-জালিনস্কি নামেও পরিচিত, নিউমেটিক ডায়নামাইট গান কোম্পানি থেকে। এটা অস্ত্রশস্ত্র মূলত উপকূলীয় ব্যাটারির অংশ হিসাবে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনীকে দেওয়া হয়েছিল। 1893 সালের মধ্যে, 15 ইঞ্চি বন্দুকের নকশা প্রাথমিক কাজ এবং প্রয়োজনীয় অস্ত্রের সমাবেশে অগ্রসর হয়েছিল। নতুন বন্দুকগুলির মধ্যে একটি কারখানায় স্থানান্তর করা উচিত ছিল যেটি এল সিড জাহাজটি পুনর্নির্মাণ করছিল। কাজটি সহজ এবং গতিশীল করার জন্য, ব্রাজিলিয়ান ক্রুজারের জন্য ডিনামাইট বন্দুকের উপকূলীয় ব্যাটারির মৌলিক সংস্করণ থেকে ন্যূনতম পার্থক্য থাকতে হবে।
বন্দুক মাউন্ট প্রত্যাহারের জন্য ক্যারিয়ার জাহাজের ডেকের ধনুকে একটি বৃত্তাকার গর্ত তৈরি করা হয়েছিল। ক্যারেজ এবং অন্যান্য কিছু বন্দুক সমাবেশ মধ্যম ডেকে স্থাপনের প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা এখন একটি ব্যাটারি ডেকে পরিণত হয়েছে। গাড়ির উচ্চতা এবং সামগ্রিকভাবে বন্দুকের কারণে, ব্যারেলটি উপরের ডেকের উপরে উল্লেখযোগ্যভাবে ওঠা উচিত নয়। মধ্যম ডেকের নীচে পাইপলাইন এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি বায়ুসংক্রান্ত একের সাথে আর্টিলারি ইউনিটকে সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। নীচের ডেকে, সরাসরি বন্দুক মাউন্টের নীচে, গ্যাস সিলিন্ডার, একটি সংকোচকারী এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের অন্যান্য ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল।
একটি জাহাজে মাউন্ট করার প্রয়োজনের সাথে যুক্ত কিছু ইউনিটের বিন্যাস পুনরায় ডিজাইন করা বাদ দিয়ে, র্যাপিফ-জালিনস্কি বন্দুকের নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। একটি ইউ-সিস্টেম সহ একটি গাড়ি এখনও একটি দোদুল্যমান ব্যারেল ব্লক ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। গাড়িতে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নির্দেশনার জন্য ড্রাইভের পাশাপাশি বন্দুকটিতে সংকুচিত বায়ু সরবরাহের জন্য একটি পাইপলাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। গাড়ির বাঁদিকে গণনার জন্য প্লাটফর্ম ছিল। বাম বন্দুকধারীর সাহায্যে বন্দুকের গাড়ির পাশের পৃষ্ঠে রাখা নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করতে পারে। কন্ট্রোলগুলিতে নিউম্যাটিক্সের ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বেশ কয়েকটি লিভার এবং হ্যান্ডহুইল রয়েছে। ব্যারেলের উপরে একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করে গুলি চালানো হয়েছিল।
![]()
একটি উপকূলীয় ব্যাটারির অংশ হিসাবে Rapieff-Zalinski বন্দুক। ফিগার Weaponsandwarfare.com
নিচেরয় ক্রুজারটি একটি বন্দুক ব্যারেল ইউনিট পেয়েছে, পূর্বে উপকূলীয় ব্যাটারির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। একটি দীর্ঘ, মসৃণ 15-ইঞ্চি (381 মিমি) ক্যালিবার ব্যারেল ব্যবহার করা হয়েছিল, এটিকে তার নিজের ওজনের নীচে বাঁকানো থেকে রক্ষা করার জন্য একটি সমর্থন রশ্মির উপর মাউন্ট করা হয়েছিল। ব্রীচে সংকুচিত গ্যাস সরবরাহের জন্য একটি অতিরিক্ত আবরণ ছিল। একটি পিস্টন ভালভও ব্যবহার করা হয়েছিল, যা বন্দুক লোড করার সময় খোলা হয়েছিল। ব্রীচ কেসিংয়ের ভিতরে সংকুচিত গ্যাস সরবরাহের জন্য একটি ভালভের একটি সেট ছিল, যা একটি গুলি চালানোর জন্য দায়ী ছিল। ভালভগুলি বন্দুকধারীর কর্মক্ষেত্রে একটি হেল্ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল।
বন্দুকের অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য, বন্দুকধারীদের ঢেকে দুটি ঢাল ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। শট কন্ট্রোল মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত ব্রীচের উপরের অংশকে ঢেকে রাখা আরেকটি অতিরিক্ত কেসিং।
ক্রুজারের হোল্ডে একটি বাষ্প ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে একটি সংকোচকারী ছিল, যার কাজটি ছিল সংকুচিত গ্যাসের জন্য সিলিন্ডারগুলিতে কাজের চাপ তৈরি করা। বেশ কয়েকটি সিলিন্ডারে 2000 পিএসআই চাপ দেওয়া হয়েছিল। ইঞ্চি (136 বায়ুমণ্ডল)। পাইপলাইনগুলি গ্যাস হ্রাসকারীর একটি সেটের সাথে সংযুক্ত ছিল যা প্রক্ষেপণের সঠিক ত্বরণ নিশ্চিত করে। ব্যারেলে সংকুচিত বায়ু সরবরাহের হার মসৃণভাবে পরিবর্তন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যার কারণে প্রক্ষিপ্তটির পিছনে গহ্বরে প্রতি বর্গ মিটারে 1000 ফুট একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখা হয়েছিল। ইঞ্চি (68 বায়ুমণ্ডল)।
15 ইঞ্চি রেপিফ-জালিনস্কি বন্দুকের সাথে ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন ধরণের শেল দেওয়া হয়েছিল। একটি স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত একটি লেজের অংশ সহ তাদের একটি সুবিন্যস্ত শরীর ছিল। মামলার ভিতরে এক বা অন্য ওজনের বিস্ফোরক জেলির অভিযোগ রাখা হয়েছিল। প্রস্তাবিত শেলগুলির মোট ভর 50 (22,7 কেজি) থেকে 1000 পাউন্ড (454 কেজি) পর্যন্ত। প্রজেক্টাইলের ধরন চার্জের শক্তি এবং ফায়ারিং রেঞ্জ উভয়কেই প্রভাবিত করে। সবচেয়ে হালকা প্রজেক্টাইলগুলিকে 5-7 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে পাঠানো যেতে পারে।
![]()
অক্জিলিয়ারী ক্রুজার ডায়াগ্রাম। আপনি ডিনামাইট বন্দুকের ইউনিট স্থাপন দেখতে পারেন। Laststandonzombieisland.com চিত্র
মাঝামাঝি ডেকে শেল সংরক্ষণ করার এবং সুপারস্ট্রাকচারের ডানদিকে রাখা একটি বিশেষ চুট ব্যবহার করে বন্দুকের কাছে খাওয়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছিল। লোড করার জন্য, বন্দুকটি একটি নির্দিষ্ট কোণে পরিণত হয়েছিল, তারপরে ব্যারেলে গোলাবারুদ খাওয়ানো সম্ভব হয়েছিল। চার্জ করার পরে, বন্দুকটি পছন্দসই নির্দেশক কোণে ফিরে আসে এবং একটি গুলি চালাতে পারে। প্রায় 300 ° প্রস্থ সহ একটি সেক্টরের মধ্যে অনুভূমিক নির্দেশনার সম্ভাবনা ছিল। অবশিষ্ট সেক্টর একটি সুপারস্ট্রাকচার দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল.
সহায়ক ক্রুজার নিচেরয় বিভিন্ন ধরণের বন্দুক সমন্বিত উন্নত সহায়ক অস্ত্র গ্রহণ করবে। ঢাল কভার সহ দুটি 120-মিমি দ্রুত-ফায়ার বন্দুক প্রধান ক্যালিবারের সামনে স্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, ব্যাটারি ডেক প্রতিটি পাশে বিভিন্ন আকারের ছয়টি পোর্টহোলের জন্য সরবরাহ করেছিল, যেখানে বিভিন্ন ক্যালিবারের অতিরিক্ত বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল। সুপারস্ট্রাকচারের ছাদে বেশ কয়েকটি ছোট-ক্যালিবার বন্দুক এবং মেশিনগান বসানো যেতে পারে। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, পুনর্গঠনের সময়, জাহাজটি চারটি আমেরিকান ডিজাইন করা টর্পেডো টিউবও পেয়েছিল।
20 নভেম্বর, 1893 তারিখে, দুটি টর্পেডো নৌকা এবং দুটি ক্রুজার, পূর্বে ইয়ট এবং বণিক জাহাজ সমন্বিত একটি কনভয় নিউইয়র্ক ত্যাগ করে। নতুন যুদ্ধজাহাজের কার্গো কম্পার্টমেন্টে ক্রুজার নিচেরয়ের প্রধান ব্যাটারির জন্য ডিনামাইট শেল সহ সমস্ত বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ ছিল।
![]()
ব্রাজিলিয়ান যুদ্ধজাহাজ Aquidabã, 90 এর দশক। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
ব্রাজিলীয় নৌবহরের নতুন প্রযুক্তি আয়ত্ত করতে কিছুটা সময় লেগেছে। 16 সালের 1894 এপ্রিল, নতুন জাহাজগুলি প্রথমবারের মতো যুদ্ধে অংশ নেয়। ক্রুজার নিচেরোই এবং বেশ কয়েকটি টর্পেডো নৌকা সান্তা ক্যাটারিনার তীরে পৌঁছেছিল, যেখানে বিদ্রোহীদের দ্বারা বন্দী ব্রাজিলীয় নৌবহরের অন্যতম নতুন জাহাজ অ্যাকুইডাবা যুদ্ধজাহাজ অগভীর জলে ছিল। যৌথ আক্রমণের ফলস্বরূপ, টর্পেডো ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি অনুগত জাহাজ একবার বা দুবার বিদ্রোহীদের আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল। শীঘ্রই যুদ্ধজাহাজ, যা হুলের ধনুকে একটি গর্ত পেয়েছিল, নীচে ডুবে গেল। এই যুদ্ধের সময়, টর্পেডো বোটগুলি শত্রু জাহাজের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, যখন সহায়ক ক্রুজারটি যুদ্ধজাহাজকে রক্ষা করতে সক্ষম নিকটতম দুর্গে গোলাবর্ষণে নিযুক্ত ছিল।
এটি শীঘ্রই জানা গেল যে যুদ্ধজাহাজ অ্যাকুইডাবাতে আক্রমণের কয়েক দিন আগে, অ্যাডমিরাল কাস্টোডিও ডি মেলো এবং তার অনুগত ক্রুরা আর্জেন্টিনায় গিয়ে রাজনৈতিক আশ্রয় চেয়েছিল। অনুরোধ মঞ্জুর করা হয়েছিল, এবং জাহাজগুলি আর্জেন্টিনার বহরে চলে গেছে। এই বিদ্রোহের শেষ ছিল। শীঘ্রই সরকারী কর্তৃপক্ষ আইন-শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধারে সফল হয়, যার জন্য উপকূলে বেশ কিছু ছোটখাটো বিদ্রোহ দমনের প্রয়োজন ছিল। ক্ষতিগ্রস্থ লোহার ক্ল্যাডটি পরে উত্থাপিত, মেরামত এবং পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
অক্জিলিয়ারী ক্রুজার নিচেরয়ের যুদ্ধের ব্যবহার সম্পর্কে, বিভিন্ন প্রতিবেদন রয়েছে। কিছু উত্স দাবি করে যে যুদ্ধজাহাজ অ্যাকুইডাবের সাথে যুদ্ধের সময়, ক্রুজারটি 15 ইঞ্চি বন্দুক থেকে বেশ কয়েকটি গুলি ছুড়তে সক্ষম হয়েছিল, অন্যরা টর্পেডো অস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে একচেটিয়াভাবে লিখেছিল। একটি বা অন্য উপায়, একটি যুদ্ধ পরিস্থিতিতে, জাহাজ একটি সীমিত পরিমাণে তার প্রধান অস্ত্র ব্যবহার করে. তদুপরি, যুদ্ধে র্যাপিফ-জালিনস্কি কামান ব্যবহার করার আর সুযোগ ছিল না তার।
![]()
1914 সালের আলাস্কা অভিযানের সময় প্রাক্তন ক্রুজার এবং এখন ইউএসএস বাফেলো পরিবহন করে। Laststandonzombieisland.com এর ছবি
বিদ্রোহ দমনের সমাপ্তির পরে, সহায়ক ক্রুজার, যার সীমিত যুদ্ধ ক্ষমতা ছিল, গৌণ ভূমিকায় চলে যায়। স্টিমার নিচেরয় কিছু সময়ের জন্য নাবিকদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই, কোনও যুদ্ধে অংশ নেয়নি। এ ছাড়া ৯০ দশকের শেষ নাগাদ জাহাজটিকে নিরস্ত্র করা হয়। ব্রাজিলীয় নৌবাহিনীর কমান্ড বিবেচনা করেছিল যে এতে ব্যবহৃত বন্দুকগুলি অন্যান্য জাহাজে স্থাপন করা যেতে পারে এবং সহায়ক জাহাজটি কম অস্ত্রশস্ত্র নিয়ে যেতে পারে।
1898 সালে, স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ শুরু হয়। এই সময়ের মধ্যে, মার্কিন নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই ডিনামাইট ক্রুজার ইউএসএস ভিসুভিয়াস পরিচালনা শুরু করেছে, যার তিনটি 381 মিমি ক্যালিবার বন্দুক ছিল। নৌবহরকে শক্তিশালী করার জন্য, শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ এল সিড, এল সুদ, এল নর্তে এবং এল রিও সহ বেশ কয়েকটি বণিক জাহাজ পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে একটি বহু বছর ধরে ব্রাজিলের মালিকানাধীন ছিল। 11 জুলাই, 1898-এ, আমেরিকান প্রতিনিধিরা ব্রাজিলিয়ান নৌবাহিনীর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার অনুসারে প্রশিক্ষণ জাহাজ নিচেরয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, জাহাজটি তার বন্দুক হারিয়েছিল, যে কারণে এটিকে সিরিজের অন্যান্য জাহাজের সাথে পুনরায় কাজের জন্য পাঠাতে হয়েছিল।
একই বছরের 22শে সেপ্টেম্বর, নিচেরয় USS Buffalo নামে মার্কিন নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়। বহরে একই ধরনের জাহাজ USS Yosemite (El Sud), USS Yankee (El Norte) এবং USS Dixie (El Rio) পেয়েছে। নতুন পরিবর্তনের সময়, চারটি শুকনো কার্গো জাহাজ দুটি 5-ইঞ্চি (130 মিমি) বন্দুক এবং চারটি 4-ইঞ্চি (100 মিমি) ক্যালিবার বন্দুক পেয়েছে। সমস্ত বন্দুকগুলি পেডেস্টাল মাউন্টগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং ডেকের ঘের বরাবর অবস্থিত ছিল, যাতে তারা যে কোনও দিকে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালাতে পারে।
![]()
বাফেলোর 4 ইঞ্চি বন্দুক
সেপ্টেম্বরের শেষে চারটি জাহাজ সরবরাহ করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং স্পেন ইতিমধ্যেই একটি যুদ্ধবিরতি শেষ করতে পেরেছিল। 12 আগস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে যুদ্ধ বন্ধ করা হয়েছিল, অর্থাৎ। চারটি জাহাজের পুনর্গঠন শেষ হওয়ার দেড় মাস আগে। পক্ষগুলি যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী লঙ্ঘন করেনি, যার কারণে বছরের শেষের দিকে একটি পূর্ণাঙ্গ শান্তি চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত যুদ্ধ বন্ধ করেছিল। স্প্যানিয়ার্ডদের সাথে যুদ্ধের জন্য বিশেষভাবে চূড়ান্ত করা জাহাজগুলি কাজের বাইরে ছিল।
1899 সালের গ্রীষ্মে, ইউএসএস বাফেলো ম্যানিলায় যাত্রা করে এবং তারপরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। এর কিছুক্ষণ পরে, জাহাজটি আবার মেরামত এবং পুনর্নির্মাণের জন্য পাঠানো হয়েছিল। পরের বছরের এপ্রিলের শুরুতে, তিনি ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে ফিরে আসেন। এই ধরনের পরিষেবার পরবর্তী পাঁচ বছরে, বাফেলো ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের উপকূলে চারটি ভ্রমণ সম্পন্ন করেছে। এই সমুদ্রযাত্রার একটি থেকে, জাহাজটি ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে, একটি প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করে।
1905 সালে, মেয়ার আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে নির্মাণ শুরু হয়, যেখানে ইউএসএস বাফেলোকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। এখন জাহাজটিকে বিভিন্ন ধরণের পরিবহন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল। প্রথমত, এটি নির্মাণ সাইটে ব্যবহৃত বিভিন্ন পণ্য এবং উপকরণ পরিবহন করে। উপরন্তু, এর সাহায্যে, জাহাজের প্রতিস্থাপন ক্রুরা প্রশান্ত মহাসাগরের দূরবর্তী ঘাঁটিতে ভ্রমণ করেছিল। 1914 সালে, জাহাজটি আলাস্কার উপকূলে একটি অভিযানে অংশ নিয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল নতুন রেডিও স্টেশন স্থাপন করা। এর মধ্যে কিছু বস্তু পরে ষাটের দশকের শুরু পর্যন্ত কাজ করেছিল।
![]()
ইউএসএস বাফেলো ইউরোপে পরিষেবা চলাকালীন, নভেম্বর 12, 1918। ছবি Laststandonzombieisland.com
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউএসএস বাফেলো একটি পরিবহন জাহাজ ছিল, যা অন্যান্য জাহাজ এবং তাদের ক্রুদের জন্য কাজ প্রদান করে। 1917 সালে, জাহাজের ক্রুদের একটি আকর্ষণীয় পরিবহন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল: এটি রাশিয়ার উপকূলে পৌঁছাতে হয়েছিল, যেখানে সম্প্রতি একটি বিপ্লব ঘটেছিল এবং আমেরিকান কূটনৈতিক মিশনের স্থানান্তর নিশ্চিত করতে হয়েছিল। শীঘ্রই, জাহাজটি একটি নতুন আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় এবং যুদ্ধজাহাজের কাজ প্রদান করা শুরু করে। 1919 সাল পর্যন্ত, বাফেলো ইউরোপের উপকূলে পরিবেশন করেছিল, তারপরে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তর করার আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল।
নভেম্বর 15, 1922 অপ্রচলিত নৈতিক এবং শারীরিকভাবে স্টীমার। পরের কয়েক বছর ধরে, তিনি ভাসমান ব্যারাকে কাজ করেছিলেন এবং আর সমুদ্রে যাননি। 27 মে, 1927 তারিখে, জাহাজটি অবশেষে ডিকমিশন করা হয়েছিল। কয়েক মাস পরে, তিনি ধাতু কাটার জায়গায় তার শেষ সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছিলেন। এই সময়ের মধ্যে, ইউএসএস বাফেলো তার সিরিজের একমাত্র প্রতিনিধি হিসেবে রয়ে গেছে: আরও তিনটি জাহাজ 1922 সালের মধ্যে বাতিল এবং স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।
ব্রাজিলীয় নৌবাহিনীর অক্সিলিয়ারি ক্রুজার নিচেরয় বিশ্বের দ্বিতীয় এবং শেষ সারফেস জাহাজে পরিণত হয়েছে যেটি ডিনামাইট কামান বহন করে। এই ক্রুজারটি যুদ্ধজাহাজের ঘাটতির পরিস্থিতিতে তৈরি করা হয়েছিল, এই কারণেই এর প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি ছিল সস্তাতা এবং নির্মাণের গতি। ভবিষ্যতে, জাহাজটি শুধুমাত্র একবার যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল, তারপরে এটি তার অস্ত্র হারিয়েছিল এবং নতুন ভূমিকা পেয়েছিল। একটি নিচেরয়/বাফেলো গানশিপ হিসাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবার একটি ক্ষেত্র একটি ইউটিলিটি জাহাজে পরিণত হয়েছিল এবং অবশেষে একটি অসাধারণ ভাসমান ব্যারাক হিসাবে তার কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটে। 1921 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী প্রাক্তন ডিনামাইট ক্রুজার ইউএসএস ভিসুভিয়াসকে বাতিল করে এবং নিষ্পত্তি করে, যা 1904 সাল থেকে একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। 22শে, ইউএসএস বাফেলোরও একই পরিণতি হয়েছিল। ডিনামাইট অস্ত্র সহ ক্রুজারদের গল্প এখানেই শেষ হয়েছিল। গানপাউডার আর্টিলারির ক্ষেত্রে সাম্প্রতিক অগ্রগতি ডিনামাইট বন্দুকের জন্য কোন সুযোগ ছেড়ে দেয়নি।
উপকরণ অনুযায়ী:
http://douglas-self.com/
http://shipscribe.com/
https://laststandonzombieisland.com/
http://navweaps.com/
http://modelist-konstruktor.com/
Tucker S. দ্য এনসাইক্লোপিডিয়া অফ দ্য স্প্যানিশ-আমেরিকান অ্যান্ড ফিলিপাইন-আমেরিকান ওয়ারস: এ পলিটিক্যাল, সোশ্যাল, অ্যান্ড মিলিটারি হিস্ট্রি, ভলিউম। 1. ABC-CLIO, 2009
ব্রাজিলের একমাত্র ডিনামাইট-সজ্জিত ক্রুজারটি একটি জরুরি জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হয়ে ওঠে যা একটি নৌ বিদ্রোহের প্রতিক্রিয়া ছিল। নৌবহরযা 1893 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল। ব্রাজিলীয় সাম্রাজ্য থেকে রূপান্তরিত ব্রাজিলিয়ান পুরাতন প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরগুলি একটি রাজনৈতিক সংকটের পটভূমিতে সংঘটিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত একটি বিদ্রোহের প্রাদুর্ভাবের দিকে পরিচালিত করেছিল। গত ৬ সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর কমান্ডার অ্যাডমিরাল কাস্টোডিও ডি মেলো দেশটির প্রেসিডেন্টকে সংবিধানের বিশ্বাসঘাতক বলে অভিহিত করেন এবং বেশ কিছু নির্দেশ দেন। সমস্ত আধুনিক সহ বহরের প্রায় সমস্ত জাহাজ এবং জাহাজ, বিদ্রোহে যোগ দিয়েছিল এবং সরকারী কর্তৃপক্ষের কথা মানতে অস্বীকার করে অ্যাডমিরালের সরাসরি আদেশের অধীনে এসেছিল।
শিপইয়ার্ডে অক্সিলিয়ারি ক্রুজার নিচেরয়। Shipscribe.com এর ছবি
প্রেসিডেন্ট জেনারেল ফ্লোরিয়ান পেইক্সোটোর হাতে ছিল স্থল বাহিনী, স্থল অবকাঠামো এবং অর্থ। তবুও, বিদ্রোহী নৌবহরকে প্রতিহত করার মতো কিছুই ছিল না: শুধুমাত্র কয়েকটি সহায়ক জাহাজ যাদের কাছে অস্ত্র ছিল না এবং যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য অনুপযুক্ত ছিল তারা বিদ্রোহে যোগ দেয়নি। বিদ্রোহ শুরু হওয়ার পরপরই, নতুন জাহাজের আদেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা অদূর ভবিষ্যতে বিদ্রোহ দমনে অংশ নেওয়া উচিত। নতুন যুদ্ধ ইউনিট তাদের নিজস্ব তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, পাশাপাশি বিদেশেও অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।
নিউইয়র্কে রাষ্ট্রপতি এফ. পেইক্সোটোর প্রতিনিধিরা বিভিন্ন শ্রেণীর বেশ কয়েকটি জাহাজ কিনেছিলেন এবং এই সরঞ্জামের পুনর্গঠনের জন্য এটিকে যুদ্ধজাহাজে পরিণত করার লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। ব্রাজিলের অনুগত বহরের নতুন জাহাজগুলি ছিল আনন্দ ইয়ট জ্যাভলিন এবং ফিসেন, যা টর্পেডো নৌকায় রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, সেইসাথে বণিক স্টিমার এল সিড এবং ব্রিটানিয়া, যা ভবিষ্যতে সহায়ক ক্রুজার হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
"এল সিড" জাহাজটি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক যাত্রী বহন করার ক্ষমতা সহ একটি বাল্ক ক্যারিয়ার ছিল। ক্যারিয়ার মরগান লাইনের আদেশে এটি শিপইয়ার্ড চেসাপিক ড্রাই ডক অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানিতে (বর্তমানে নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং) নির্মিত হয়েছিল। মজার বিষয় হল, এটি সম্প্রতি খোলা শিপইয়ার্ড দ্বারা সম্পূর্ণ ষষ্ঠ অর্ডার ছিল। 1893 সালের একেবারে শুরুতে শুষ্ক পণ্যবাহী জাহাজের নির্মাণ সম্পন্ন হয়। 24 আগস্ট, জাহাজটি, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, পরিবহনে ব্যবহারের জন্য গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
জাহাজের ধনুক, অগ্রভাগে একটি ডিনামাইট কামান। Shipscribe.com এর ছবি
যে প্রকল্পের ভিত্তিতে স্টিমশিপ এল সিড তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে এর বোনশিপ এল সুদ, এল নর্তে এবং এল রিওর একটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য ছিল। জাহাজের নকশায় এমন কিছু উপাদান ছিল যা এটিকে মোটামুটি উচ্চ ফায়ারপাওয়ার সহ একটি যুদ্ধজাহাজ বানিয়ে সবচেয়ে কম সময়ে অস্ত্র স্থাপন করা সম্ভব করে তুলেছিল। এছাড়াও, বেঁচে থাকার উন্নতির জন্য কিছু ধারণা এবং সমাধান ব্যবহার করা হয়েছিল। মূলত সে সময়ের যুদ্ধজাহাজ থেকে এগুলো ধার করা হয়েছিল। সুতরাং, উপরের ডেকে, বড়-ক্যালিবার বন্দুকগুলি ইনস্টল করার জন্য একটি জায়গা সরবরাহ করা হয়েছিল, হুলটি জলরোধী বাল্কহেড দ্বারা বিভক্ত ছিল এবং কয়লার গর্তগুলি পাশে ছিল এবং ইঞ্জিন রুমটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, এল সিডের সর্বোচ্চ গতি 17 নটে পৌঁছেছিল, যা XNUMX শতকের শেষের দিকের বণিক জাহাজগুলির জন্য যথেষ্ট ছিল।
স্পষ্টতই, এটি কার্গো জাহাজের "দ্বৈত উদ্দেশ্য" ছিল যা গ্রাহককে ব্রাজিল সরকারের প্রতিনিধিদের মধ্যে আগ্রহী করে তোলে। কোন সময় নষ্ট না করে, ব্রাজিলীয় প্রতিনিধি দল পুনর্নির্মাণের জন্য জাহাজ হস্তান্তরের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর শুরু করে। 26 অক্টোবর, এল সিড আনুষ্ঠানিকভাবে হাত পরিবর্তন করে। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, একটি নতুন চুক্তির বিষয়ে আলোচনা চরম তাড়াহুড়ার পরিবেশে করা হয়েছিল এবং গ্রাহকদের কাছে ক্রয়কৃত শুকনো কার্গো জাহাজটি পরিদর্শনের জন্য খুব কমই সময় ছিল। বণিক জাহাজটি পুনর্নির্মাণ এবং আধুনিকীকরণ করতে মাত্র 24 দিন লেগেছিল। ইতিমধ্যে 20 নভেম্বর, পুনর্নির্মিত এল সিড জাহাজটি নিউ ইয়র্ক ছেড়ে ব্রাজিলের দিকে রওনা হয়েছে। এখন এটি একটি বাল্ক ক্যারিয়ার ছিল না, কিন্তু একটি সহায়ক ক্রুজার নিচেরয় ছিল।
মূল প্রকল্পের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি ব্রাজিলিয়ান আদেশের দ্রুত বাস্তবায়নে অবদান রাখে। শুষ্ক পণ্যবাহী জাহাজের নকশা প্রাথমিকভাবে পুনরায় অস্ত্রোপচারের সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল, যার মধ্যে তুলনামূলকভাবে বড় ক্যালিবারের বন্দুক সহ একটি বো বন্দুক মাউন্ট ইনস্টল করা ছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের শুধুমাত্র বিদ্যমান মাউন্টগুলিতে প্রয়োজনীয় অস্ত্রগুলি ইনস্টল করতে হয়েছিল, পাশাপাশি কিছু নতুন ইউনিট ইনস্টল করার জন্য জাহাজের নকশাকে কিছুটা পরিবর্তন করতে হয়েছিল। বেশিরভাগ সিস্টেম একই সময়ে কোন পরিবর্তন ছাড়াই থাকতে পারে।
ধনুক মাউন্টে ডিনামাইট কামান। ছবি laststandonzombieisland.com
পুনর্গঠনের আগে এবং পরে উভয় ক্ষেত্রেই, এল সিড/নিচেরয় একটি জাহাজ ছিল যার স্থানচ্যুতি ছিল 6635 টন, যার দৈর্ঘ্য 123,7 মিটার এবং প্রস্থ 14,7 মিটার। হুলের অভ্যন্তরীণ ভলিউমগুলি জলরোধী বাল্কহেড ব্যবহার করে কয়েকটি বগিতে বিভক্ত ছিল। ডেকের উপর একটি একক স্তর বিশিষ্ট সুপারস্ট্রাকচার ছিল যা বিভিন্ন অংশে বিভক্ত ছিল, যেখানে পোস্ট এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় প্রাঙ্গণ ছিল। লোডিং হোল্ডের জন্য ডেকে বড় হ্যাচ দেওয়া হয়েছিল।
1893 সালের শরত্কালে সম্পাদিত পুনর্গঠনের পরে, শুকনো কার্গো জাহাজের বিন্যাসে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। হুলের ধনুকের সংশ্লিষ্ট ভলিউমে, মূল অস্ত্রটি সমস্ত প্রয়োজনীয় ইউনিটগুলির একটি সেট সহ একটি ডিনামাইট বন্দুকের আকারে ইনস্টল করা হয়েছিল। কেন্দ্রীয় বগিটি এখনও বয়লারদের হাতে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি একক-শ্যাফ্ট স্টিম ইঞ্জিন স্টার্নে স্থাপন করতে হয়েছিল। পরেরটির শক্তি একটি একক প্রপেলার শ্যাফ্টে দেওয়া হয়েছিল। একটি 3600 এইচপি মেশিন, গণনা অনুসারে, সর্বোচ্চ 17 নট পর্যন্ত গতির অনুমতি দেয়, যদিও অনুশীলনে এই প্যারামিটারটি 14,5 নট অতিক্রম করেনি।
প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে একটি অপেক্ষাকৃত বড় ক্যালিবারের অস্ত্র দিয়ে একটি বণিক জাহাজকে সজ্জিত করার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল। ব্রাজিল-আমেরিকান চুক্তি অনুসারে, এই সুযোগটি পুরোপুরি উপলব্ধি করা উচিত ছিল। আমেরিকান কোম্পানি নিউমেটিক ডিনামাইট গান কোম্পানি থেকে অর্ডার করা একটি ডিনামাইট বন্দুক বিদ্যমান জায়গায় স্থাপন করা উচিত ছিল। বন্দুকের আর্টিলারি অংশটি হলের বাইরে, ডেকের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। বায়ুসংক্রান্ত ইউনিট, ঘুরে, জাহাজের ভিতরে একটি বড় আয়তন দখল করে এবং এর সমস্ত ডেকে ইনস্টল করা হয়েছিল।
একটি ধনুক 120 মিমি বন্দুক। Shipscribe.com এর ছবি
তাদের নিজস্ব প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নতুন অস্ত্রের বিকাশের জন্য অপেক্ষা করতে না পেরে, ব্রাজিলিয়ান কর্তৃপক্ষ 15 মডেলের একটি 1890 ইঞ্চি বন্দুক অর্ডার করেছিল, যা রেপিফ-জালিনস্কি নামেও পরিচিত, নিউমেটিক ডায়নামাইট গান কোম্পানি থেকে। এটা অস্ত্রশস্ত্র মূলত উপকূলীয় ব্যাটারির অংশ হিসাবে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনীকে দেওয়া হয়েছিল। 1893 সালের মধ্যে, 15 ইঞ্চি বন্দুকের নকশা প্রাথমিক কাজ এবং প্রয়োজনীয় অস্ত্রের সমাবেশে অগ্রসর হয়েছিল। নতুন বন্দুকগুলির মধ্যে একটি কারখানায় স্থানান্তর করা উচিত ছিল যেটি এল সিড জাহাজটি পুনর্নির্মাণ করছিল। কাজটি সহজ এবং গতিশীল করার জন্য, ব্রাজিলিয়ান ক্রুজারের জন্য ডিনামাইট বন্দুকের উপকূলীয় ব্যাটারির মৌলিক সংস্করণ থেকে ন্যূনতম পার্থক্য থাকতে হবে।
বন্দুক মাউন্ট প্রত্যাহারের জন্য ক্যারিয়ার জাহাজের ডেকের ধনুকে একটি বৃত্তাকার গর্ত তৈরি করা হয়েছিল। ক্যারেজ এবং অন্যান্য কিছু বন্দুক সমাবেশ মধ্যম ডেকে স্থাপনের প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা এখন একটি ব্যাটারি ডেকে পরিণত হয়েছে। গাড়ির উচ্চতা এবং সামগ্রিকভাবে বন্দুকের কারণে, ব্যারেলটি উপরের ডেকের উপরে উল্লেখযোগ্যভাবে ওঠা উচিত নয়। মধ্যম ডেকের নীচে পাইপলাইন এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি বায়ুসংক্রান্ত একের সাথে আর্টিলারি ইউনিটকে সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। নীচের ডেকে, সরাসরি বন্দুক মাউন্টের নীচে, গ্যাস সিলিন্ডার, একটি সংকোচকারী এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের অন্যান্য ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল।
একটি জাহাজে মাউন্ট করার প্রয়োজনের সাথে যুক্ত কিছু ইউনিটের বিন্যাস পুনরায় ডিজাইন করা বাদ দিয়ে, র্যাপিফ-জালিনস্কি বন্দুকের নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। একটি ইউ-সিস্টেম সহ একটি গাড়ি এখনও একটি দোদুল্যমান ব্যারেল ব্লক ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। গাড়িতে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নির্দেশনার জন্য ড্রাইভের পাশাপাশি বন্দুকটিতে সংকুচিত বায়ু সরবরাহের জন্য একটি পাইপলাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। গাড়ির বাঁদিকে গণনার জন্য প্লাটফর্ম ছিল। বাম বন্দুকধারীর সাহায্যে বন্দুকের গাড়ির পাশের পৃষ্ঠে রাখা নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করতে পারে। কন্ট্রোলগুলিতে নিউম্যাটিক্সের ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বেশ কয়েকটি লিভার এবং হ্যান্ডহুইল রয়েছে। ব্যারেলের উপরে একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করে গুলি চালানো হয়েছিল।
একটি উপকূলীয় ব্যাটারির অংশ হিসাবে Rapieff-Zalinski বন্দুক। ফিগার Weaponsandwarfare.com
নিচেরয় ক্রুজারটি একটি বন্দুক ব্যারেল ইউনিট পেয়েছে, পূর্বে উপকূলীয় ব্যাটারির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। একটি দীর্ঘ, মসৃণ 15-ইঞ্চি (381 মিমি) ক্যালিবার ব্যারেল ব্যবহার করা হয়েছিল, এটিকে তার নিজের ওজনের নীচে বাঁকানো থেকে রক্ষা করার জন্য একটি সমর্থন রশ্মির উপর মাউন্ট করা হয়েছিল। ব্রীচে সংকুচিত গ্যাস সরবরাহের জন্য একটি অতিরিক্ত আবরণ ছিল। একটি পিস্টন ভালভও ব্যবহার করা হয়েছিল, যা বন্দুক লোড করার সময় খোলা হয়েছিল। ব্রীচ কেসিংয়ের ভিতরে সংকুচিত গ্যাস সরবরাহের জন্য একটি ভালভের একটি সেট ছিল, যা একটি গুলি চালানোর জন্য দায়ী ছিল। ভালভগুলি বন্দুকধারীর কর্মক্ষেত্রে একটি হেল্ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল।
বন্দুকের অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য, বন্দুকধারীদের ঢেকে দুটি ঢাল ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। শট কন্ট্রোল মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত ব্রীচের উপরের অংশকে ঢেকে রাখা আরেকটি অতিরিক্ত কেসিং।
ক্রুজারের হোল্ডে একটি বাষ্প ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে একটি সংকোচকারী ছিল, যার কাজটি ছিল সংকুচিত গ্যাসের জন্য সিলিন্ডারগুলিতে কাজের চাপ তৈরি করা। বেশ কয়েকটি সিলিন্ডারে 2000 পিএসআই চাপ দেওয়া হয়েছিল। ইঞ্চি (136 বায়ুমণ্ডল)। পাইপলাইনগুলি গ্যাস হ্রাসকারীর একটি সেটের সাথে সংযুক্ত ছিল যা প্রক্ষেপণের সঠিক ত্বরণ নিশ্চিত করে। ব্যারেলে সংকুচিত বায়ু সরবরাহের হার মসৃণভাবে পরিবর্তন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যার কারণে প্রক্ষিপ্তটির পিছনে গহ্বরে প্রতি বর্গ মিটারে 1000 ফুট একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখা হয়েছিল। ইঞ্চি (68 বায়ুমণ্ডল)।
15 ইঞ্চি রেপিফ-জালিনস্কি বন্দুকের সাথে ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন ধরণের শেল দেওয়া হয়েছিল। একটি স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত একটি লেজের অংশ সহ তাদের একটি সুবিন্যস্ত শরীর ছিল। মামলার ভিতরে এক বা অন্য ওজনের বিস্ফোরক জেলির অভিযোগ রাখা হয়েছিল। প্রস্তাবিত শেলগুলির মোট ভর 50 (22,7 কেজি) থেকে 1000 পাউন্ড (454 কেজি) পর্যন্ত। প্রজেক্টাইলের ধরন চার্জের শক্তি এবং ফায়ারিং রেঞ্জ উভয়কেই প্রভাবিত করে। সবচেয়ে হালকা প্রজেক্টাইলগুলিকে 5-7 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে পাঠানো যেতে পারে।
অক্জিলিয়ারী ক্রুজার ডায়াগ্রাম। আপনি ডিনামাইট বন্দুকের ইউনিট স্থাপন দেখতে পারেন। Laststandonzombieisland.com চিত্র
মাঝামাঝি ডেকে শেল সংরক্ষণ করার এবং সুপারস্ট্রাকচারের ডানদিকে রাখা একটি বিশেষ চুট ব্যবহার করে বন্দুকের কাছে খাওয়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছিল। লোড করার জন্য, বন্দুকটি একটি নির্দিষ্ট কোণে পরিণত হয়েছিল, তারপরে ব্যারেলে গোলাবারুদ খাওয়ানো সম্ভব হয়েছিল। চার্জ করার পরে, বন্দুকটি পছন্দসই নির্দেশক কোণে ফিরে আসে এবং একটি গুলি চালাতে পারে। প্রায় 300 ° প্রস্থ সহ একটি সেক্টরের মধ্যে অনুভূমিক নির্দেশনার সম্ভাবনা ছিল। অবশিষ্ট সেক্টর একটি সুপারস্ট্রাকচার দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল.
সহায়ক ক্রুজার নিচেরয় বিভিন্ন ধরণের বন্দুক সমন্বিত উন্নত সহায়ক অস্ত্র গ্রহণ করবে। ঢাল কভার সহ দুটি 120-মিমি দ্রুত-ফায়ার বন্দুক প্রধান ক্যালিবারের সামনে স্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, ব্যাটারি ডেক প্রতিটি পাশে বিভিন্ন আকারের ছয়টি পোর্টহোলের জন্য সরবরাহ করেছিল, যেখানে বিভিন্ন ক্যালিবারের অতিরিক্ত বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল। সুপারস্ট্রাকচারের ছাদে বেশ কয়েকটি ছোট-ক্যালিবার বন্দুক এবং মেশিনগান বসানো যেতে পারে। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, পুনর্গঠনের সময়, জাহাজটি চারটি আমেরিকান ডিজাইন করা টর্পেডো টিউবও পেয়েছিল।
20 নভেম্বর, 1893 তারিখে, দুটি টর্পেডো নৌকা এবং দুটি ক্রুজার, পূর্বে ইয়ট এবং বণিক জাহাজ সমন্বিত একটি কনভয় নিউইয়র্ক ত্যাগ করে। নতুন যুদ্ধজাহাজের কার্গো কম্পার্টমেন্টে ক্রুজার নিচেরয়ের প্রধান ব্যাটারির জন্য ডিনামাইট শেল সহ সমস্ত বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ ছিল।
ব্রাজিলিয়ান যুদ্ধজাহাজ Aquidabã, 90 এর দশক। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
ব্রাজিলীয় নৌবহরের নতুন প্রযুক্তি আয়ত্ত করতে কিছুটা সময় লেগেছে। 16 সালের 1894 এপ্রিল, নতুন জাহাজগুলি প্রথমবারের মতো যুদ্ধে অংশ নেয়। ক্রুজার নিচেরোই এবং বেশ কয়েকটি টর্পেডো নৌকা সান্তা ক্যাটারিনার তীরে পৌঁছেছিল, যেখানে বিদ্রোহীদের দ্বারা বন্দী ব্রাজিলীয় নৌবহরের অন্যতম নতুন জাহাজ অ্যাকুইডাবা যুদ্ধজাহাজ অগভীর জলে ছিল। যৌথ আক্রমণের ফলস্বরূপ, টর্পেডো ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি অনুগত জাহাজ একবার বা দুবার বিদ্রোহীদের আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল। শীঘ্রই যুদ্ধজাহাজ, যা হুলের ধনুকে একটি গর্ত পেয়েছিল, নীচে ডুবে গেল। এই যুদ্ধের সময়, টর্পেডো বোটগুলি শত্রু জাহাজের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, যখন সহায়ক ক্রুজারটি যুদ্ধজাহাজকে রক্ষা করতে সক্ষম নিকটতম দুর্গে গোলাবর্ষণে নিযুক্ত ছিল।
এটি শীঘ্রই জানা গেল যে যুদ্ধজাহাজ অ্যাকুইডাবাতে আক্রমণের কয়েক দিন আগে, অ্যাডমিরাল কাস্টোডিও ডি মেলো এবং তার অনুগত ক্রুরা আর্জেন্টিনায় গিয়ে রাজনৈতিক আশ্রয় চেয়েছিল। অনুরোধ মঞ্জুর করা হয়েছিল, এবং জাহাজগুলি আর্জেন্টিনার বহরে চলে গেছে। এই বিদ্রোহের শেষ ছিল। শীঘ্রই সরকারী কর্তৃপক্ষ আইন-শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধারে সফল হয়, যার জন্য উপকূলে বেশ কিছু ছোটখাটো বিদ্রোহ দমনের প্রয়োজন ছিল। ক্ষতিগ্রস্থ লোহার ক্ল্যাডটি পরে উত্থাপিত, মেরামত এবং পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
অক্জিলিয়ারী ক্রুজার নিচেরয়ের যুদ্ধের ব্যবহার সম্পর্কে, বিভিন্ন প্রতিবেদন রয়েছে। কিছু উত্স দাবি করে যে যুদ্ধজাহাজ অ্যাকুইডাবের সাথে যুদ্ধের সময়, ক্রুজারটি 15 ইঞ্চি বন্দুক থেকে বেশ কয়েকটি গুলি ছুড়তে সক্ষম হয়েছিল, অন্যরা টর্পেডো অস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে একচেটিয়াভাবে লিখেছিল। একটি বা অন্য উপায়, একটি যুদ্ধ পরিস্থিতিতে, জাহাজ একটি সীমিত পরিমাণে তার প্রধান অস্ত্র ব্যবহার করে. তদুপরি, যুদ্ধে র্যাপিফ-জালিনস্কি কামান ব্যবহার করার আর সুযোগ ছিল না তার।
1914 সালের আলাস্কা অভিযানের সময় প্রাক্তন ক্রুজার এবং এখন ইউএসএস বাফেলো পরিবহন করে। Laststandonzombieisland.com এর ছবি
বিদ্রোহ দমনের সমাপ্তির পরে, সহায়ক ক্রুজার, যার সীমিত যুদ্ধ ক্ষমতা ছিল, গৌণ ভূমিকায় চলে যায়। স্টিমার নিচেরয় কিছু সময়ের জন্য নাবিকদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই, কোনও যুদ্ধে অংশ নেয়নি। এ ছাড়া ৯০ দশকের শেষ নাগাদ জাহাজটিকে নিরস্ত্র করা হয়। ব্রাজিলীয় নৌবাহিনীর কমান্ড বিবেচনা করেছিল যে এতে ব্যবহৃত বন্দুকগুলি অন্যান্য জাহাজে স্থাপন করা যেতে পারে এবং সহায়ক জাহাজটি কম অস্ত্রশস্ত্র নিয়ে যেতে পারে।
1898 সালে, স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ শুরু হয়। এই সময়ের মধ্যে, মার্কিন নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই ডিনামাইট ক্রুজার ইউএসএস ভিসুভিয়াস পরিচালনা শুরু করেছে, যার তিনটি 381 মিমি ক্যালিবার বন্দুক ছিল। নৌবহরকে শক্তিশালী করার জন্য, শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ এল সিড, এল সুদ, এল নর্তে এবং এল রিও সহ বেশ কয়েকটি বণিক জাহাজ পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে একটি বহু বছর ধরে ব্রাজিলের মালিকানাধীন ছিল। 11 জুলাই, 1898-এ, আমেরিকান প্রতিনিধিরা ব্রাজিলিয়ান নৌবাহিনীর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার অনুসারে প্রশিক্ষণ জাহাজ নিচেরয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, জাহাজটি তার বন্দুক হারিয়েছিল, যে কারণে এটিকে সিরিজের অন্যান্য জাহাজের সাথে পুনরায় কাজের জন্য পাঠাতে হয়েছিল।
একই বছরের 22শে সেপ্টেম্বর, নিচেরয় USS Buffalo নামে মার্কিন নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়। বহরে একই ধরনের জাহাজ USS Yosemite (El Sud), USS Yankee (El Norte) এবং USS Dixie (El Rio) পেয়েছে। নতুন পরিবর্তনের সময়, চারটি শুকনো কার্গো জাহাজ দুটি 5-ইঞ্চি (130 মিমি) বন্দুক এবং চারটি 4-ইঞ্চি (100 মিমি) ক্যালিবার বন্দুক পেয়েছে। সমস্ত বন্দুকগুলি পেডেস্টাল মাউন্টগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং ডেকের ঘের বরাবর অবস্থিত ছিল, যাতে তারা যে কোনও দিকে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালাতে পারে।
বাফেলোর 4 ইঞ্চি বন্দুক
সেপ্টেম্বরের শেষে চারটি জাহাজ সরবরাহ করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং স্পেন ইতিমধ্যেই একটি যুদ্ধবিরতি শেষ করতে পেরেছিল। 12 আগস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে যুদ্ধ বন্ধ করা হয়েছিল, অর্থাৎ। চারটি জাহাজের পুনর্গঠন শেষ হওয়ার দেড় মাস আগে। পক্ষগুলি যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী লঙ্ঘন করেনি, যার কারণে বছরের শেষের দিকে একটি পূর্ণাঙ্গ শান্তি চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত যুদ্ধ বন্ধ করেছিল। স্প্যানিয়ার্ডদের সাথে যুদ্ধের জন্য বিশেষভাবে চূড়ান্ত করা জাহাজগুলি কাজের বাইরে ছিল।
1899 সালের গ্রীষ্মে, ইউএসএস বাফেলো ম্যানিলায় যাত্রা করে এবং তারপরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। এর কিছুক্ষণ পরে, জাহাজটি আবার মেরামত এবং পুনর্নির্মাণের জন্য পাঠানো হয়েছিল। পরের বছরের এপ্রিলের শুরুতে, তিনি ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে ফিরে আসেন। এই ধরনের পরিষেবার পরবর্তী পাঁচ বছরে, বাফেলো ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের উপকূলে চারটি ভ্রমণ সম্পন্ন করেছে। এই সমুদ্রযাত্রার একটি থেকে, জাহাজটি ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে, একটি প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করে।
1905 সালে, মেয়ার আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে নির্মাণ শুরু হয়, যেখানে ইউএসএস বাফেলোকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। এখন জাহাজটিকে বিভিন্ন ধরণের পরিবহন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল। প্রথমত, এটি নির্মাণ সাইটে ব্যবহৃত বিভিন্ন পণ্য এবং উপকরণ পরিবহন করে। উপরন্তু, এর সাহায্যে, জাহাজের প্রতিস্থাপন ক্রুরা প্রশান্ত মহাসাগরের দূরবর্তী ঘাঁটিতে ভ্রমণ করেছিল। 1914 সালে, জাহাজটি আলাস্কার উপকূলে একটি অভিযানে অংশ নিয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল নতুন রেডিও স্টেশন স্থাপন করা। এর মধ্যে কিছু বস্তু পরে ষাটের দশকের শুরু পর্যন্ত কাজ করেছিল।
ইউএসএস বাফেলো ইউরোপে পরিষেবা চলাকালীন, নভেম্বর 12, 1918। ছবি Laststandonzombieisland.com
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউএসএস বাফেলো একটি পরিবহন জাহাজ ছিল, যা অন্যান্য জাহাজ এবং তাদের ক্রুদের জন্য কাজ প্রদান করে। 1917 সালে, জাহাজের ক্রুদের একটি আকর্ষণীয় পরিবহন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল: এটি রাশিয়ার উপকূলে পৌঁছাতে হয়েছিল, যেখানে সম্প্রতি একটি বিপ্লব ঘটেছিল এবং আমেরিকান কূটনৈতিক মিশনের স্থানান্তর নিশ্চিত করতে হয়েছিল। শীঘ্রই, জাহাজটি একটি নতুন আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় এবং যুদ্ধজাহাজের কাজ প্রদান করা শুরু করে। 1919 সাল পর্যন্ত, বাফেলো ইউরোপের উপকূলে পরিবেশন করেছিল, তারপরে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তর করার আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল।
নভেম্বর 15, 1922 অপ্রচলিত নৈতিক এবং শারীরিকভাবে স্টীমার। পরের কয়েক বছর ধরে, তিনি ভাসমান ব্যারাকে কাজ করেছিলেন এবং আর সমুদ্রে যাননি। 27 মে, 1927 তারিখে, জাহাজটি অবশেষে ডিকমিশন করা হয়েছিল। কয়েক মাস পরে, তিনি ধাতু কাটার জায়গায় তার শেষ সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছিলেন। এই সময়ের মধ্যে, ইউএসএস বাফেলো তার সিরিজের একমাত্র প্রতিনিধি হিসেবে রয়ে গেছে: আরও তিনটি জাহাজ 1922 সালের মধ্যে বাতিল এবং স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।
ব্রাজিলীয় নৌবাহিনীর অক্সিলিয়ারি ক্রুজার নিচেরয় বিশ্বের দ্বিতীয় এবং শেষ সারফেস জাহাজে পরিণত হয়েছে যেটি ডিনামাইট কামান বহন করে। এই ক্রুজারটি যুদ্ধজাহাজের ঘাটতির পরিস্থিতিতে তৈরি করা হয়েছিল, এই কারণেই এর প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি ছিল সস্তাতা এবং নির্মাণের গতি। ভবিষ্যতে, জাহাজটি শুধুমাত্র একবার যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল, তারপরে এটি তার অস্ত্র হারিয়েছিল এবং নতুন ভূমিকা পেয়েছিল। একটি নিচেরয়/বাফেলো গানশিপ হিসাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবার একটি ক্ষেত্র একটি ইউটিলিটি জাহাজে পরিণত হয়েছিল এবং অবশেষে একটি অসাধারণ ভাসমান ব্যারাক হিসাবে তার কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটে। 1921 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী প্রাক্তন ডিনামাইট ক্রুজার ইউএসএস ভিসুভিয়াসকে বাতিল করে এবং নিষ্পত্তি করে, যা 1904 সাল থেকে একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। 22শে, ইউএসএস বাফেলোরও একই পরিণতি হয়েছিল। ডিনামাইট অস্ত্র সহ ক্রুজারদের গল্প এখানেই শেষ হয়েছিল। গানপাউডার আর্টিলারির ক্ষেত্রে সাম্প্রতিক অগ্রগতি ডিনামাইট বন্দুকের জন্য কোন সুযোগ ছেড়ে দেয়নি।
উপকরণ অনুযায়ী:
http://douglas-self.com/
http://shipscribe.com/
https://laststandonzombieisland.com/
http://navweaps.com/
http://modelist-konstruktor.com/
Tucker S. দ্য এনসাইক্লোপিডিয়া অফ দ্য স্প্যানিশ-আমেরিকান অ্যান্ড ফিলিপাইন-আমেরিকান ওয়ারস: এ পলিটিক্যাল, সোশ্যাল, অ্যান্ড মিলিটারি হিস্ট্রি, ভলিউম। 1. ABC-CLIO, 2009
তথ্য