ওজন রেকর্ড করার জন্য তৃতীয় পদ্ধতি
সুতরাং, Roskosmos এনার্জিয়া-বুরান প্রোগ্রামের অধীনে সোভিয়েত ব্যাকলগ ব্যবহার করে একটি সুপার-ভারী লঞ্চ ভেহিকেল ডিজাইন করা শুরু করছে। খবরটি আনন্দের, তবে হাততালি দেওয়া খুব তাড়াতাড়ি। এখানে উচ্ছ্বাসের কোনও স্থান নেই, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে এটি এমন একটি পণ্য তৈরির তৃতীয় প্রচেষ্টা।
প্রথমটি 70 এর দশকে, যখন চন্দ্র প্রোগ্রামের জন্য তৈরি করা N-1 লঞ্চ ভেহিকেল কক্ষপথে প্রবেশের চারটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিল। অনুষ্ঠানটি বন্ধ করে একটি খারাপ স্বপ্নের মতো ভুলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী লঞ্চের জন্য প্রস্তুত রকেটগুলি স্ক্র্যাপ মেটালে কেটে নেওয়া হয়েছিল। 80 এর দশকে এটি এনার্জিয়ার পালা। দুটি মন্ত্রমুগ্ধ সুপার ফ্লাইট, কিন্তু ভাগ্য একই। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, বাইকোনুরে সমাবেশ এবং পরীক্ষা ভবনের ধসে পড়া ছাদ দ্বারা মথবলড এবং উড়তে প্রস্তুত লঞ্চ যানগুলি পিষ্ট হয়েছিল। তৃতীয় প্রচেষ্টা কি আনবে?
মস্কোতে জেনিটের জন্য রুটড
সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে, রাশিয়ান মহাকাশ শিল্পের নেতৃত্ব, পরাশক্তির কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে দানবীয় সম্পদ পেয়ে নিজেকে একটি চৌরাস্তায় খুঁজে পেয়েছিল: তহবিলের অভাবে এই সমস্ত অর্থনীতির সাথে আসলে কী করা উচিত? এমনকি ইউএসএসআর-এর পতনের সময়েও, উচ্চ ট্রিবিউন থেকে কণ্ঠস্বর শোনা গিয়েছিল এবং একটি জনমত তৈরি হয়েছিল যে লোকেরা দারিদ্র্যের মধ্যে বাস করে কারণ রাষ্ট্র মহাকাশে প্রচুর অর্থ ব্যয় করে। আজ অতীতে অনুসন্ধান করা সহজ, কারো ভুল লক্ষ্য করা। যাইহোক, এটা সম্মানজনক যে সেই কঠিন বছরগুলিতে পরবর্তী উন্নয়নের জন্য মহাকাশবিজ্ঞানের প্রধান সম্ভাবনা বজায় রাখা সম্ভব হয়েছিল। এবং এটি একটি ভাল জীবনের বাইরে ছিল না যে আমাকে আইএসএস প্রকল্পে আমেরিকানদের সাথে সহযোগিতা করতে হয়েছিল, যেখানে রাশিয়া এখনও, ব্যাপকভাবে, একটি ক্যাবের কার্য সম্পাদন করে।
তবে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টাও ছিল। 1992 সালে, ফেডারেল স্পেস এজেন্সি একটি ভারী-শ্রেণির স্পেস রকেট সিস্টেম তৈরির জন্য একটি প্রতিযোগিতার ঘোষণা দেয়, যা শেষ পর্যন্ত জিকেএনপিটি নামে পরিচিত। এম.ভি. ক্রুনিচেভ। প্রাথমিকভাবে, আঙ্গারা লঞ্চ যানটি জেনিট লঞ্চ যানের লেআউটের মতো ছিল যেটি ইউক্রেনীয় হয়ে ওঠে, শুধুমাত্র হিংড সাইড ট্যাঙ্কগুলিতে আলাদা ছিল। এমনকি প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনটি ছিল জেনিট - RD-171, তবে, দ্বিতীয় পর্যায়ে হাইড্রোজেন জ্বালানীর জন্য ইতিমধ্যে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বহন ক্ষমতা 25 টন স্তরে গণনা করা হয়েছিল। সবচেয়ে বড় সুবিধা হল যে আঙ্গারা জেনিটের উদ্দেশ্যে লঞ্চ কমপ্লেক্স (SK) থেকে চালু করার কথা ছিল। তাদের মধ্যে একটি বাইকোনুরে এবং দ্বিতীয়টি প্লেসেটস্কে নির্মিত হয়েছিল।
কেবল আজই স্পষ্ট হয়ে গেল কেন এই বিকল্পটি পরিত্যাগ করা দরকার ছিল। কারণগুলি প্রযুক্তিগত নয়, তবে রাজনৈতিক সমতলে একচেটিয়াভাবে মিথ্যা। সেই বছরগুলিতে, রাশিয়ার নেতৃত্ব স্বাধীন ইউক্রেনের নেতৃত্ব অনুসরণ করেছিল এবং এটিকে খুশি করার জন্য, জেনিথের জন্য এসসি ছেড়ে যেতে সম্মত হয়েছিল, যার ফলে এর রকেট বিজ্ঞান সংরক্ষণ করা হয়েছিল। আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকল প্রকল্পটি পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল, এবং তারপরে এর জন্য লঞ্চ কমপ্লেক্স, যা অর্থের অভাবে দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণে পরিণত হয়েছিল, পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। প্রোগ্রামটি বছরের পর বছর ধরে টানা হয়।
সাধারণভাবে, এটি আশ্চর্যজনক যে আঙ্গারা জন্মগ্রহণ করেছিল এবং তার প্রথম সফল ফ্লাইট করেছিল, এবং তার পূর্বসূরিদের মতো বিস্মৃতিতে ডুবে যায়নি। কেউ যাই বলুক না কেন, আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেল পরিবারটি উপলব্ধ সবচেয়ে আধুনিক উন্নয়ন। অতএব, আমরা এর স্রষ্টাদের অপবাদ দেব না, তারা যা করতে পারে তা করেছে। যে কেউ এই বক্তব্যের সাথে একমত নন, তাকে অর্থ ছাড়াই আরও ভাল এবং পছন্দসই কাজ করতে দিন। চল দেখি কি ঘটেছে.
এদিকে আঙ্গারার কাজ চলছে। এখন কেন্দ্রে ক্রুনিচেভ, অঙ্কনগুলির ডিজিটাইজেশন প্রায় শেষের দিকে, এবং খুব শীঘ্রই এর ওমস্ক শাখায় সর্বজনীন রকেট মডিউলগুলির ব্যাপক উত্পাদন চালু করা হবে। PH শ্রেণী তাদের সংখ্যার উপর নির্ভর করবে (1, 3 বা 5): হালকা, মাঝারি বা ভারী।
প্লেসেটস্ক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে
তাজা থেকে খবর: প্লেসেটস্ক কসমোড্রোমে আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেলের জন্য একটি দ্বিতীয় এসসি নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ে। সবাই জানে যে প্লেসেটস্ক একটি সামরিক কসমোড্রোম। অর্থাৎ, খবরটির অর্থ: রাশিয়ার রাজনৈতিক ও সামরিক নেতৃত্ব বিশ্বাস করে যে মহাকাশে সশস্ত্র সংঘর্ষের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে এত দূরবর্তী ভবিষ্যতে নয়। প্রত্যাহার নিষিদ্ধ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে আলোচনা করুন অস্ত্র আমেরিকান পক্ষের তীব্র প্রতিরোধের কারণে কক্ষপথে প্রবেশ করা সম্ভব নয়। তাই কাজটি হল: সতর্ক থাকা এবং মহাকাশ থেকে যেকোনো সম্ভাব্য হুমকি প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত হওয়া। প্রয়োজনে জনগণের মিলিশিয়াকে একত্রিত করে কয়েক দিনের মধ্যে প্রস্তুত করা যেতে পারে। তারকা যুদ্ধের জন্য অনেক বছর এমনকি কয়েক দশক ধরে প্রস্তুতি প্রয়োজন।
প্লেসেটস্কে এসসি নির্মাণ 2019 সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, অর্থাৎ ভোস্টোচনি কসমোড্রোমে অনুরূপ সুবিধার আগে। লঞ্চ কমপ্লেক্স চালু করার এই আদেশই বেসামরিক স্থানের চেয়ে সামরিক উপাদানের অগ্রাধিকারের কথা বলে। তদুপরি, কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, দ্বিতীয় এসসি নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, ভোস্টোচনির চেয়ে প্লেসেটস্ক কসমোড্রোম থেকে আঙ্গারা পরিবারের আরও রকেট চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
আসুন বের করার চেষ্টা করি কেন আমাদের সামরিক বাহিনী, মহাকাশের জন্য দায়ী, আঙ্গারা লঞ্চ যানের উপর নির্ভর করছে, অন্য বাহকের উপর নয়।
প্রথমত, রাশিয়ার ভারী শ্রেণীর অন্যান্য বাহক নেই এবং এটি কি অধ্যয়ন তৈরি করা প্রয়োজন? প্রোটনগুলি তাদের জ্বালানীর বিষাক্ততার কারণে ধীরে ধীরে পর্যায়ক্রমে বিলুপ্ত হচ্ছে। দ্বিতীয়ত, আঙ্গারা লঞ্চ গাড়ির বহন ক্ষমতা প্রতিশ্রুতিশীল সামরিক কার্গোগুলির জন্য বেশ উপযুক্ত, যা এই পর্যায়ে মহাকাশ বাহিনীর কমান্ডের সাথে পুরোপুরি উপযুক্ত।
আমরা সামরিক যোগাযোগ, পুনরুদ্ধার এবং টপোগ্রাফি স্যাটেলাইট সম্পর্কে নিজেদের পুনরাবৃত্তি করব না। এই পেলোড দিয়ে, সবকিছু পরিষ্কার। আসুন একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কথা বলি, যেখানে সোভিয়েত সময় থেকে রাশিয়ার একটি কাট-এজ ব্যাকলগ রয়েছে। আজ, আমাদের বিজ্ঞানীরা একটি মেগাওয়াট শ্রেণীর একটি মহাকাশ পারমাণবিক চুল্লি তৈরিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন (তুলনা করার জন্য: ISS এর পাওয়ার সাপ্লাই 110 কিলোওয়াট)। সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে গেলে, একটি প্রোটোটাইপ 2020 সালের মধ্যে প্রস্তুত এবং পরীক্ষা করা হবে। এর মূল উদ্দেশ্য হল একটি মহাকাশ অন্তঃকূলীয় টাগের কেন্দ্রস্থল যা চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে পণ্যসম্ভার এবং মহাকাশচারী সরবরাহ করে।
কিন্তু শক্তি মডিউল, যা সুস্পষ্ট, শুধুমাত্র বেসামরিক অ্যাপ্লিকেশন থাকতে পারে না। এর মাত্রা এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আদর্শভাবে একটি কমব্যাট স্পেস প্ল্যাটফর্মের জন্য শক্তির উত্স হিসাবে উপযুক্ত যার জন্য উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত প্রয়োজন। এটি ছাড়া, একটি লেজার বা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুক বারুদ ছাড়া প্রজেক্টাইলের মতো কক্ষপথে রয়েছে। অবশ্যই, বিশুদ্ধভাবে তাত্ত্বিকভাবে, অরবিটাল চুল্লি সৌর প্যানেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। শুধুমাত্র একটি যুদ্ধ লেজারের সম্পূর্ণ বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য, তাদের এলাকাটি আর বর্গ মিটারে পরিমাপ করা উচিত নয়, কিন্তু হেক্টরে - একটি চমৎকার লক্ষ্য।
এটি একটি সাধারণভাবে স্বীকৃত সত্য যে আমরা মহাকাশ চুল্লি তৈরিতে আমেরিকানদের থেকে অনেক এগিয়ে, এবং তারা এই দিকে আমাদের নেতৃত্ব সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন। আশ্চর্যজনকভাবে, দরিদ্র রাশিয়া এখন ধনী আমেরিকার চেয়ে নতুন শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে স্ট্রাইক স্পেস অস্ত্র তৈরির কাছাকাছি। তাই আন্তর্জাতিক অঙ্গনে পশ্চিমাদের প্রচেষ্টা একধরনের চুক্তির সূচনা করে যা রুশ উন্নয়নে বাধা দেয়।
রাশিয়ার চুল্লির সাথে সমান্তরালভাবে, যুদ্ধের ব্যবহারের জন্য একটি লেজার সিস্টেমে কাজ চলতে থাকে। যখন এটি স্থাপন করা হয় এবং পরিবহন IL-76 এ পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার পরে, পণ্যটি একটি স্পেস প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা যেতে পারে, যেখানে এটি একটি পারমাণবিক চুল্লি দিয়ে ডক করা হবে। এটি একটি প্রস্তুত যুদ্ধ মডিউল - শত্রু উপগ্রহের জন্য একটি বজ্রঝড়।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে আঙ্গারা-5 লঞ্চ ভেহিক্যালের ফেয়ারিংয়ের বহন ক্ষমতা এবং মাত্রাগুলি তৈরি করা মহাকাশ চুল্লির ওজন এবং মাত্রার জন্য আদর্শ। আমাদের সামরিক বাহিনী এই ক্যারিয়ারের উপর ভরসা রাখলে অবাক হবেন কেন? তদুপরি, এটি সর্বজনীন রকেট মডিউল থেকে একত্রিত করা হয়, যা ডিজিটাইজড আকারে ইন-লাইন পদ্ধতি দ্বারা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে। হ্যাঁ, এবং তাদের খরচ ব্যাপক উত্পাদন সঙ্গে হ্রাস হবে। এখন প্রধান জিনিস লঞ্চ গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে ইতিবাচক পরিসংখ্যান অর্জন করা হয়।
সুপারহিভির প্রথম ধাপ
রোসকসমসের উদ্যোগে 2015 সালে শুরু হওয়া ফিনিক্স প্রোগ্রামের অধীনে, নতুন লঞ্চ যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ পরিবার তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মিথেন জ্বালানি ব্যবহার সহ বেশ কয়েকটি বিকল্প প্রস্তাব করা হয়েছে। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, তারা বুদ্ধিমান না হওয়ার এবং সহজ বিকল্পে স্থির হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: প্রথম পর্যায়ে 800-টন শ্রেণীর RD-171 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে, যা বারবার ফ্লাইটে পরীক্ষা করা হয়েছে। এটিই এটি ছিল যেটি জেনিট লঞ্চ ভেহিকেল এবং এনার্জিয়া লঞ্চ ভেহিকলের উপরের স্টেজে ইনস্টল করা হয়েছিল। অপারেশন চলাকালীন, এটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং এখনও, অনন্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত, বিশ্বের সেরা মডেলগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে।
এটা আশ্চর্যজনক নয় যে 17 টন পেলোডের জন্য ডিজাইন করা একটি নতুন এবং এখনও অস্তিত্বহীন ক্যারিয়ার, রাশিয়ান-কাজাখস্তান বাইটারেক প্রকল্পে ব্যবহারের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং এটি বাইকোনুর কসমোড্রোমের জেনিট এসসি থেকে শুরু হওয়া উচিত। এই কমপ্লেক্সটি পুনরায় কাজ করার খরচ ন্যূনতম হবে, যেহেতু 1 ম পর্যায়ের মাত্রা এবং ইঞ্জিন জেনিট লঞ্চ গাড়ির মতোই।
এটিও উল্লেখ করা উচিত যে এক সময় এই এসসি শুধুমাত্র স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য নয়, মানব মিশনের জন্যও তৈরি করা হয়েছিল। এটি নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে কেবল মোবাইল পরিষেবা টাওয়ারের দিকে তাকাতে হবে। কে জানে, হয়তো ভবিষ্যতে আমরা একটি নতুন লঞ্চ গাড়িতে মনুষ্যবাহী লঞ্চের সাক্ষী হব।
তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তৈরি করা লঞ্চ ভেহিকলের প্রথম ধাপটি সুপার-হেভি লঞ্চ ভেহিকলের উপরের স্টেজের (1ম পর্যায়) মডেল-প্রোটোটাইপ হয়ে উঠবে। এটি একটি ব্যতিক্রমী সত্য কৌশলগত পদক্ষেপ। 80 এর দশকে এটি ইতিমধ্যেই ঘটেছিল, যখন জেনিথ লঞ্চ ভেহিকেলে সুপার-হেভি এনার্জিয়ার উপরের ধাপগুলি কাজ করা হচ্ছিল। "জেনিথ" 1985 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং দুই বছর পরে তার ফ্লাইটে "এনার্জি" গিয়েছিল। ইতিবাচক অভিজ্ঞতা বিবেচনা করা হয়। "ফিনিক্স" বিষয়ে নতুন লঞ্চ ভেহিকেলটি একটি মঞ্চে পরিণত হবে, একটি সুপার-ভারী তৈরির একটি ধাপ। প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 2024 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এবং আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সত্য হল নতুন ক্যারিয়ারের মাত্রা, যা এটিকে রেলপথে পরিবহণ করার অনুমতি দেয়, যা আমাদের দূরত্বের কারণে একটি সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত যা উপেক্ষা করা যায় না।
সাধারণ যন্ত্র মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে মো
"ফিনিক্স" বিষয়ের ব্যাপক বিকাশের পরেই আমরা পরবর্তী পর্যায়ে যেতে পারি - একটি সুপার-ভারী লঞ্চ যান তৈরি করা। এটি সর্বোত্তমভাবে, 2030 সালের মধ্যে কোথাও ঘটবে, যেহেতু নতুন মহাকাশ প্রযুক্তি তৈরির সমস্ত সময়সূচী, বিভিন্ন কারণে, প্রসারিত হওয়ার একটি স্থির প্রবণতা রয়েছে।
একটি কারণ অর্থায়ন। আবার ইতিহাস. Energia-Buran প্রোগ্রামের বাজেটে খরচ হয়েছে দশ বিলিয়ন পূর্ণাঙ্গ সোভিয়েত রুবেল, যা বর্তমান বিনিময় হারে প্রায় দুই ট্রিলিয়ন। প্রশ্ন: দেশ কি একটি সুপার-হেভি লঞ্চ ভেহিকেলের জন্য এই ধরনের তহবিল বরাদ্দ করতে সক্ষম? অবশ্যই না. সর্বোত্তমভাবে, আমরা কম্পিউটারের ছবিতে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রেখে প্রাথমিক নকশা শুরু করার সামর্থ্য রাখতে পারি।
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট। বাহকটি তৈরি করা প্রয়োজন তা ছাড়াও, এটি স্পেসপোর্টে লঞ্চ সাইটেও সরবরাহ করা প্রয়োজন। সমস্যা হল লঞ্চ গাড়ির সেন্ট্রাল ব্লক দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসের দিক থেকে রেল বা সড়কপথে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত নয়। শুধুমাত্র সমতল অবশেষ, এবং এখনও পর্যন্ত এটি একটি একক অনুলিপি বিদ্যমান. এটি ইউক্রেনীয় অ্যান-225 "মরিয়া", যা "শক্তি" - "বুরান" প্রোগ্রামের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যাতে এর কুঁজে বড় আকারের কার্গো পরিবহন করা যায়। ইলিউশিন ওজেএসসিতে "এরমাক" বিষয়ে একটি অ্যানালগ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে এটি 2020-এর দশকের মাঝামাঝি কোথাও বাস্তবায়িত হবে এবং ইয়ারমাকের সবচেয়ে ভারী সংস্করণ আরও পরে উপস্থিত হবে। যদিও, নীতিগতভাবে, সৃষ্টির সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আসলে সুপার-ভারী লঞ্চ যানের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।
তবে, একটি বড় আকারের কেন্দ্রীয় ইউনিট পরিবহনের জন্য একটি বিকল্প বিকল্প রয়েছে। আমরা ভলগার নীচে এবং আরও কাস্পিয়ানে জলের মাধ্যমে পরিবহনের কথা বলছি। তবে এর জন্য, সামারা আরসিসি "প্রগতি" প্রস্তুতকারক হওয়া উচিত এবং সুপার-ভারী লঞ্চ যানবাহনের জন্য এসসি ভোস্টোচনিতে নয়, চেচেন দ্বীপে দাগেস্তানে তৈরি করা উচিত। নীতিগতভাবে, এটি সবচেয়ে চমত্কার বিকল্প নয়, যা ইউএসএসআর সাধারণ যন্ত্রপাতি মন্ত্রকের মধ্যে একবার বেশ গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করা হয়েছিল। প্রথমত, কোথায় ইউকে তৈরি করতে হবে এবং কোথায় অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে তা কী পার্থক্য করে: দাগেস্তান বা আমুর অঞ্চলে। দ্বিতীয়ত, ক্যাস্পিয়ান সাগরে প্যারাশুটিং করে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য উপরের স্তর তৈরি করা সম্ভব, যেমনটি আমেরিকানরা শাটলে করেছিল। Vostochny cosmodrome এ, এটি কাজ করবে না। তৃতীয়ত, এই দ্বীপটি ভোস্টোচনি এবং এমনকি বাইকোনুরের চেয়ে অক্ষাংশে দক্ষিণে অবস্থিত - প্রকল্পের আরেকটি প্লাস।
তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে আজকে এইরকম একটি বিশাল ক্যারিয়ারে মহাকাশে উৎক্ষেপণের কিছু নেই। বেসামরিক বা সামরিক উদ্দেশ্যে শত টন এবং ভারী মহাকাশযান এখনও বিদ্যমান নেই। অনুশীলনে, লঞ্চ যানবাহনগুলি একটি নির্দিষ্ট ওজন এবং পেলোডের মাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং উল্টো নয়। তাই উপসংহার: জরুরী পরিস্থিতিতে একটি অতি-শক্তিশালী ক্যারিয়ারে সম্পদ নষ্ট করার কোন মানে নেই। প্রাথমিক নকশা শুরু করা সম্ভব এবং প্রয়োজনীয়, তবে আর কিছুই নয়। এবং আপনাকে পর্যায়ক্রমে সৃষ্টির দিকে অগ্রসর হতে হবে। অন্যথায়, একটি অপ্রয়োজনীয় মিথ্যা শুরু ঘটবে।
আমাদের অবশ্যই আশাবাদী হতে হবে, কিন্তু দুঃসাহসিক নয়। একটি সুপার-ভারী লঞ্চ যানের সময় অবশ্যই আসবে - এটি সময় দিন। এবং তিনি অবশ্যই চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে পণ্যসম্ভার নিয়ে যাবেন এবং প্রয়োজনে তিনি দেশের প্রতিরক্ষার জন্য কঠোর পরিশ্রম করবেন। একটি সুপার-ভারী লঞ্চ ভেহিকল নিয়ে আলোচনার অবসান ঘটানোর সময় এসেছে। কারণ আমি সুপার হেভি হব, কিন্তু যথাসময়ে। ঘন্টা আসবে, এবং রেকর্ড ওজন নেওয়া হবে।
প্রথমটি 70 এর দশকে, যখন চন্দ্র প্রোগ্রামের জন্য তৈরি করা N-1 লঞ্চ ভেহিকেল কক্ষপথে প্রবেশের চারটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিল। অনুষ্ঠানটি বন্ধ করে একটি খারাপ স্বপ্নের মতো ভুলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী লঞ্চের জন্য প্রস্তুত রকেটগুলি স্ক্র্যাপ মেটালে কেটে নেওয়া হয়েছিল। 80 এর দশকে এটি এনার্জিয়ার পালা। দুটি মন্ত্রমুগ্ধ সুপার ফ্লাইট, কিন্তু ভাগ্য একই। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, বাইকোনুরে সমাবেশ এবং পরীক্ষা ভবনের ধসে পড়া ছাদ দ্বারা মথবলড এবং উড়তে প্রস্তুত লঞ্চ যানগুলি পিষ্ট হয়েছিল। তৃতীয় প্রচেষ্টা কি আনবে?
মস্কোতে জেনিটের জন্য রুটড
সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে, রাশিয়ান মহাকাশ শিল্পের নেতৃত্ব, পরাশক্তির কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে দানবীয় সম্পদ পেয়ে নিজেকে একটি চৌরাস্তায় খুঁজে পেয়েছিল: তহবিলের অভাবে এই সমস্ত অর্থনীতির সাথে আসলে কী করা উচিত? এমনকি ইউএসএসআর-এর পতনের সময়েও, উচ্চ ট্রিবিউন থেকে কণ্ঠস্বর শোনা গিয়েছিল এবং একটি জনমত তৈরি হয়েছিল যে লোকেরা দারিদ্র্যের মধ্যে বাস করে কারণ রাষ্ট্র মহাকাশে প্রচুর অর্থ ব্যয় করে। আজ অতীতে অনুসন্ধান করা সহজ, কারো ভুল লক্ষ্য করা। যাইহোক, এটা সম্মানজনক যে সেই কঠিন বছরগুলিতে পরবর্তী উন্নয়নের জন্য মহাকাশবিজ্ঞানের প্রধান সম্ভাবনা বজায় রাখা সম্ভব হয়েছিল। এবং এটি একটি ভাল জীবনের বাইরে ছিল না যে আমাকে আইএসএস প্রকল্পে আমেরিকানদের সাথে সহযোগিতা করতে হয়েছিল, যেখানে রাশিয়া এখনও, ব্যাপকভাবে, একটি ক্যাবের কার্য সম্পাদন করে।
তবে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টাও ছিল। 1992 সালে, ফেডারেল স্পেস এজেন্সি একটি ভারী-শ্রেণির স্পেস রকেট সিস্টেম তৈরির জন্য একটি প্রতিযোগিতার ঘোষণা দেয়, যা শেষ পর্যন্ত জিকেএনপিটি নামে পরিচিত। এম.ভি. ক্রুনিচেভ। প্রাথমিকভাবে, আঙ্গারা লঞ্চ যানটি জেনিট লঞ্চ যানের লেআউটের মতো ছিল যেটি ইউক্রেনীয় হয়ে ওঠে, শুধুমাত্র হিংড সাইড ট্যাঙ্কগুলিতে আলাদা ছিল। এমনকি প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনটি ছিল জেনিট - RD-171, তবে, দ্বিতীয় পর্যায়ে হাইড্রোজেন জ্বালানীর জন্য ইতিমধ্যে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বহন ক্ষমতা 25 টন স্তরে গণনা করা হয়েছিল। সবচেয়ে বড় সুবিধা হল যে আঙ্গারা জেনিটের উদ্দেশ্যে লঞ্চ কমপ্লেক্স (SK) থেকে চালু করার কথা ছিল। তাদের মধ্যে একটি বাইকোনুরে এবং দ্বিতীয়টি প্লেসেটস্কে নির্মিত হয়েছিল।
কেবল আজই স্পষ্ট হয়ে গেল কেন এই বিকল্পটি পরিত্যাগ করা দরকার ছিল। কারণগুলি প্রযুক্তিগত নয়, তবে রাজনৈতিক সমতলে একচেটিয়াভাবে মিথ্যা। সেই বছরগুলিতে, রাশিয়ার নেতৃত্ব স্বাধীন ইউক্রেনের নেতৃত্ব অনুসরণ করেছিল এবং এটিকে খুশি করার জন্য, জেনিথের জন্য এসসি ছেড়ে যেতে সম্মত হয়েছিল, যার ফলে এর রকেট বিজ্ঞান সংরক্ষণ করা হয়েছিল। আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকল প্রকল্পটি পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল, এবং তারপরে এর জন্য লঞ্চ কমপ্লেক্স, যা অর্থের অভাবে দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণে পরিণত হয়েছিল, পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। প্রোগ্রামটি বছরের পর বছর ধরে টানা হয়।
সাধারণভাবে, এটি আশ্চর্যজনক যে আঙ্গারা জন্মগ্রহণ করেছিল এবং তার প্রথম সফল ফ্লাইট করেছিল, এবং তার পূর্বসূরিদের মতো বিস্মৃতিতে ডুবে যায়নি। কেউ যাই বলুক না কেন, আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেল পরিবারটি উপলব্ধ সবচেয়ে আধুনিক উন্নয়ন। অতএব, আমরা এর স্রষ্টাদের অপবাদ দেব না, তারা যা করতে পারে তা করেছে। যে কেউ এই বক্তব্যের সাথে একমত নন, তাকে অর্থ ছাড়াই আরও ভাল এবং পছন্দসই কাজ করতে দিন। চল দেখি কি ঘটেছে.
এদিকে আঙ্গারার কাজ চলছে। এখন কেন্দ্রে ক্রুনিচেভ, অঙ্কনগুলির ডিজিটাইজেশন প্রায় শেষের দিকে, এবং খুব শীঘ্রই এর ওমস্ক শাখায় সর্বজনীন রকেট মডিউলগুলির ব্যাপক উত্পাদন চালু করা হবে। PH শ্রেণী তাদের সংখ্যার উপর নির্ভর করবে (1, 3 বা 5): হালকা, মাঝারি বা ভারী।
প্লেসেটস্ক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে
তাজা থেকে খবর: প্লেসেটস্ক কসমোড্রোমে আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেলের জন্য একটি দ্বিতীয় এসসি নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ে। সবাই জানে যে প্লেসেটস্ক একটি সামরিক কসমোড্রোম। অর্থাৎ, খবরটির অর্থ: রাশিয়ার রাজনৈতিক ও সামরিক নেতৃত্ব বিশ্বাস করে যে মহাকাশে সশস্ত্র সংঘর্ষের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে এত দূরবর্তী ভবিষ্যতে নয়। প্রত্যাহার নিষিদ্ধ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে আলোচনা করুন অস্ত্র আমেরিকান পক্ষের তীব্র প্রতিরোধের কারণে কক্ষপথে প্রবেশ করা সম্ভব নয়। তাই কাজটি হল: সতর্ক থাকা এবং মহাকাশ থেকে যেকোনো সম্ভাব্য হুমকি প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত হওয়া। প্রয়োজনে জনগণের মিলিশিয়াকে একত্রিত করে কয়েক দিনের মধ্যে প্রস্তুত করা যেতে পারে। তারকা যুদ্ধের জন্য অনেক বছর এমনকি কয়েক দশক ধরে প্রস্তুতি প্রয়োজন।
প্লেসেটস্কে এসসি নির্মাণ 2019 সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, অর্থাৎ ভোস্টোচনি কসমোড্রোমে অনুরূপ সুবিধার আগে। লঞ্চ কমপ্লেক্স চালু করার এই আদেশই বেসামরিক স্থানের চেয়ে সামরিক উপাদানের অগ্রাধিকারের কথা বলে। তদুপরি, কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, দ্বিতীয় এসসি নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, ভোস্টোচনির চেয়ে প্লেসেটস্ক কসমোড্রোম থেকে আঙ্গারা পরিবারের আরও রকেট চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
আসুন বের করার চেষ্টা করি কেন আমাদের সামরিক বাহিনী, মহাকাশের জন্য দায়ী, আঙ্গারা লঞ্চ যানের উপর নির্ভর করছে, অন্য বাহকের উপর নয়।
প্রথমত, রাশিয়ার ভারী শ্রেণীর অন্যান্য বাহক নেই এবং এটি কি অধ্যয়ন তৈরি করা প্রয়োজন? প্রোটনগুলি তাদের জ্বালানীর বিষাক্ততার কারণে ধীরে ধীরে পর্যায়ক্রমে বিলুপ্ত হচ্ছে। দ্বিতীয়ত, আঙ্গারা লঞ্চ গাড়ির বহন ক্ষমতা প্রতিশ্রুতিশীল সামরিক কার্গোগুলির জন্য বেশ উপযুক্ত, যা এই পর্যায়ে মহাকাশ বাহিনীর কমান্ডের সাথে পুরোপুরি উপযুক্ত।
আমরা সামরিক যোগাযোগ, পুনরুদ্ধার এবং টপোগ্রাফি স্যাটেলাইট সম্পর্কে নিজেদের পুনরাবৃত্তি করব না। এই পেলোড দিয়ে, সবকিছু পরিষ্কার। আসুন একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কথা বলি, যেখানে সোভিয়েত সময় থেকে রাশিয়ার একটি কাট-এজ ব্যাকলগ রয়েছে। আজ, আমাদের বিজ্ঞানীরা একটি মেগাওয়াট শ্রেণীর একটি মহাকাশ পারমাণবিক চুল্লি তৈরিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন (তুলনা করার জন্য: ISS এর পাওয়ার সাপ্লাই 110 কিলোওয়াট)। সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে গেলে, একটি প্রোটোটাইপ 2020 সালের মধ্যে প্রস্তুত এবং পরীক্ষা করা হবে। এর মূল উদ্দেশ্য হল একটি মহাকাশ অন্তঃকূলীয় টাগের কেন্দ্রস্থল যা চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে পণ্যসম্ভার এবং মহাকাশচারী সরবরাহ করে।
কিন্তু শক্তি মডিউল, যা সুস্পষ্ট, শুধুমাত্র বেসামরিক অ্যাপ্লিকেশন থাকতে পারে না। এর মাত্রা এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আদর্শভাবে একটি কমব্যাট স্পেস প্ল্যাটফর্মের জন্য শক্তির উত্স হিসাবে উপযুক্ত যার জন্য উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত প্রয়োজন। এটি ছাড়া, একটি লেজার বা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুক বারুদ ছাড়া প্রজেক্টাইলের মতো কক্ষপথে রয়েছে। অবশ্যই, বিশুদ্ধভাবে তাত্ত্বিকভাবে, অরবিটাল চুল্লি সৌর প্যানেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। শুধুমাত্র একটি যুদ্ধ লেজারের সম্পূর্ণ বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য, তাদের এলাকাটি আর বর্গ মিটারে পরিমাপ করা উচিত নয়, কিন্তু হেক্টরে - একটি চমৎকার লক্ষ্য।
এটি একটি সাধারণভাবে স্বীকৃত সত্য যে আমরা মহাকাশ চুল্লি তৈরিতে আমেরিকানদের থেকে অনেক এগিয়ে, এবং তারা এই দিকে আমাদের নেতৃত্ব সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন। আশ্চর্যজনকভাবে, দরিদ্র রাশিয়া এখন ধনী আমেরিকার চেয়ে নতুন শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে স্ট্রাইক স্পেস অস্ত্র তৈরির কাছাকাছি। তাই আন্তর্জাতিক অঙ্গনে পশ্চিমাদের প্রচেষ্টা একধরনের চুক্তির সূচনা করে যা রুশ উন্নয়নে বাধা দেয়।
রাশিয়ার চুল্লির সাথে সমান্তরালভাবে, যুদ্ধের ব্যবহারের জন্য একটি লেজার সিস্টেমে কাজ চলতে থাকে। যখন এটি স্থাপন করা হয় এবং পরিবহন IL-76 এ পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার পরে, পণ্যটি একটি স্পেস প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা যেতে পারে, যেখানে এটি একটি পারমাণবিক চুল্লি দিয়ে ডক করা হবে। এটি একটি প্রস্তুত যুদ্ধ মডিউল - শত্রু উপগ্রহের জন্য একটি বজ্রঝড়।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে আঙ্গারা-5 লঞ্চ ভেহিক্যালের ফেয়ারিংয়ের বহন ক্ষমতা এবং মাত্রাগুলি তৈরি করা মহাকাশ চুল্লির ওজন এবং মাত্রার জন্য আদর্শ। আমাদের সামরিক বাহিনী এই ক্যারিয়ারের উপর ভরসা রাখলে অবাক হবেন কেন? তদুপরি, এটি সর্বজনীন রকেট মডিউল থেকে একত্রিত করা হয়, যা ডিজিটাইজড আকারে ইন-লাইন পদ্ধতি দ্বারা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে। হ্যাঁ, এবং তাদের খরচ ব্যাপক উত্পাদন সঙ্গে হ্রাস হবে। এখন প্রধান জিনিস লঞ্চ গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে ইতিবাচক পরিসংখ্যান অর্জন করা হয়।
সুপারহিভির প্রথম ধাপ
রোসকসমসের উদ্যোগে 2015 সালে শুরু হওয়া ফিনিক্স প্রোগ্রামের অধীনে, নতুন লঞ্চ যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ পরিবার তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মিথেন জ্বালানি ব্যবহার সহ বেশ কয়েকটি বিকল্প প্রস্তাব করা হয়েছে। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, তারা বুদ্ধিমান না হওয়ার এবং সহজ বিকল্পে স্থির হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: প্রথম পর্যায়ে 800-টন শ্রেণীর RD-171 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে, যা বারবার ফ্লাইটে পরীক্ষা করা হয়েছে। এটিই এটি ছিল যেটি জেনিট লঞ্চ ভেহিকেল এবং এনার্জিয়া লঞ্চ ভেহিকলের উপরের স্টেজে ইনস্টল করা হয়েছিল। অপারেশন চলাকালীন, এটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং এখনও, অনন্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত, বিশ্বের সেরা মডেলগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে।
এটা আশ্চর্যজনক নয় যে 17 টন পেলোডের জন্য ডিজাইন করা একটি নতুন এবং এখনও অস্তিত্বহীন ক্যারিয়ার, রাশিয়ান-কাজাখস্তান বাইটারেক প্রকল্পে ব্যবহারের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং এটি বাইকোনুর কসমোড্রোমের জেনিট এসসি থেকে শুরু হওয়া উচিত। এই কমপ্লেক্সটি পুনরায় কাজ করার খরচ ন্যূনতম হবে, যেহেতু 1 ম পর্যায়ের মাত্রা এবং ইঞ্জিন জেনিট লঞ্চ গাড়ির মতোই।
এটিও উল্লেখ করা উচিত যে এক সময় এই এসসি শুধুমাত্র স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য নয়, মানব মিশনের জন্যও তৈরি করা হয়েছিল। এটি নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে কেবল মোবাইল পরিষেবা টাওয়ারের দিকে তাকাতে হবে। কে জানে, হয়তো ভবিষ্যতে আমরা একটি নতুন লঞ্চ গাড়িতে মনুষ্যবাহী লঞ্চের সাক্ষী হব।
তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তৈরি করা লঞ্চ ভেহিকলের প্রথম ধাপটি সুপার-হেভি লঞ্চ ভেহিকলের উপরের স্টেজের (1ম পর্যায়) মডেল-প্রোটোটাইপ হয়ে উঠবে। এটি একটি ব্যতিক্রমী সত্য কৌশলগত পদক্ষেপ। 80 এর দশকে এটি ইতিমধ্যেই ঘটেছিল, যখন জেনিথ লঞ্চ ভেহিকেলে সুপার-হেভি এনার্জিয়ার উপরের ধাপগুলি কাজ করা হচ্ছিল। "জেনিথ" 1985 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং দুই বছর পরে তার ফ্লাইটে "এনার্জি" গিয়েছিল। ইতিবাচক অভিজ্ঞতা বিবেচনা করা হয়। "ফিনিক্স" বিষয়ে নতুন লঞ্চ ভেহিকেলটি একটি মঞ্চে পরিণত হবে, একটি সুপার-ভারী তৈরির একটি ধাপ। প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 2024 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এবং আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সত্য হল নতুন ক্যারিয়ারের মাত্রা, যা এটিকে রেলপথে পরিবহণ করার অনুমতি দেয়, যা আমাদের দূরত্বের কারণে একটি সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত যা উপেক্ষা করা যায় না।
সাধারণ যন্ত্র মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে মো
"ফিনিক্স" বিষয়ের ব্যাপক বিকাশের পরেই আমরা পরবর্তী পর্যায়ে যেতে পারি - একটি সুপার-ভারী লঞ্চ যান তৈরি করা। এটি সর্বোত্তমভাবে, 2030 সালের মধ্যে কোথাও ঘটবে, যেহেতু নতুন মহাকাশ প্রযুক্তি তৈরির সমস্ত সময়সূচী, বিভিন্ন কারণে, প্রসারিত হওয়ার একটি স্থির প্রবণতা রয়েছে।
একটি কারণ অর্থায়ন। আবার ইতিহাস. Energia-Buran প্রোগ্রামের বাজেটে খরচ হয়েছে দশ বিলিয়ন পূর্ণাঙ্গ সোভিয়েত রুবেল, যা বর্তমান বিনিময় হারে প্রায় দুই ট্রিলিয়ন। প্রশ্ন: দেশ কি একটি সুপার-হেভি লঞ্চ ভেহিকেলের জন্য এই ধরনের তহবিল বরাদ্দ করতে সক্ষম? অবশ্যই না. সর্বোত্তমভাবে, আমরা কম্পিউটারের ছবিতে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রেখে প্রাথমিক নকশা শুরু করার সামর্থ্য রাখতে পারি।
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট। বাহকটি তৈরি করা প্রয়োজন তা ছাড়াও, এটি স্পেসপোর্টে লঞ্চ সাইটেও সরবরাহ করা প্রয়োজন। সমস্যা হল লঞ্চ গাড়ির সেন্ট্রাল ব্লক দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসের দিক থেকে রেল বা সড়কপথে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত নয়। শুধুমাত্র সমতল অবশেষ, এবং এখনও পর্যন্ত এটি একটি একক অনুলিপি বিদ্যমান. এটি ইউক্রেনীয় অ্যান-225 "মরিয়া", যা "শক্তি" - "বুরান" প্রোগ্রামের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যাতে এর কুঁজে বড় আকারের কার্গো পরিবহন করা যায়। ইলিউশিন ওজেএসসিতে "এরমাক" বিষয়ে একটি অ্যানালগ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে এটি 2020-এর দশকের মাঝামাঝি কোথাও বাস্তবায়িত হবে এবং ইয়ারমাকের সবচেয়ে ভারী সংস্করণ আরও পরে উপস্থিত হবে। যদিও, নীতিগতভাবে, সৃষ্টির সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আসলে সুপার-ভারী লঞ্চ যানের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।
তবে, একটি বড় আকারের কেন্দ্রীয় ইউনিট পরিবহনের জন্য একটি বিকল্প বিকল্প রয়েছে। আমরা ভলগার নীচে এবং আরও কাস্পিয়ানে জলের মাধ্যমে পরিবহনের কথা বলছি। তবে এর জন্য, সামারা আরসিসি "প্রগতি" প্রস্তুতকারক হওয়া উচিত এবং সুপার-ভারী লঞ্চ যানবাহনের জন্য এসসি ভোস্টোচনিতে নয়, চেচেন দ্বীপে দাগেস্তানে তৈরি করা উচিত। নীতিগতভাবে, এটি সবচেয়ে চমত্কার বিকল্প নয়, যা ইউএসএসআর সাধারণ যন্ত্রপাতি মন্ত্রকের মধ্যে একবার বেশ গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করা হয়েছিল। প্রথমত, কোথায় ইউকে তৈরি করতে হবে এবং কোথায় অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে তা কী পার্থক্য করে: দাগেস্তান বা আমুর অঞ্চলে। দ্বিতীয়ত, ক্যাস্পিয়ান সাগরে প্যারাশুটিং করে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য উপরের স্তর তৈরি করা সম্ভব, যেমনটি আমেরিকানরা শাটলে করেছিল। Vostochny cosmodrome এ, এটি কাজ করবে না। তৃতীয়ত, এই দ্বীপটি ভোস্টোচনি এবং এমনকি বাইকোনুরের চেয়ে অক্ষাংশে দক্ষিণে অবস্থিত - প্রকল্পের আরেকটি প্লাস।
তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে আজকে এইরকম একটি বিশাল ক্যারিয়ারে মহাকাশে উৎক্ষেপণের কিছু নেই। বেসামরিক বা সামরিক উদ্দেশ্যে শত টন এবং ভারী মহাকাশযান এখনও বিদ্যমান নেই। অনুশীলনে, লঞ্চ যানবাহনগুলি একটি নির্দিষ্ট ওজন এবং পেলোডের মাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং উল্টো নয়। তাই উপসংহার: জরুরী পরিস্থিতিতে একটি অতি-শক্তিশালী ক্যারিয়ারে সম্পদ নষ্ট করার কোন মানে নেই। প্রাথমিক নকশা শুরু করা সম্ভব এবং প্রয়োজনীয়, তবে আর কিছুই নয়। এবং আপনাকে পর্যায়ক্রমে সৃষ্টির দিকে অগ্রসর হতে হবে। অন্যথায়, একটি অপ্রয়োজনীয় মিথ্যা শুরু ঘটবে।
আমাদের অবশ্যই আশাবাদী হতে হবে, কিন্তু দুঃসাহসিক নয়। একটি সুপার-ভারী লঞ্চ যানের সময় অবশ্যই আসবে - এটি সময় দিন। এবং তিনি অবশ্যই চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে পণ্যসম্ভার নিয়ে যাবেন এবং প্রয়োজনে তিনি দেশের প্রতিরক্ষার জন্য কঠোর পরিশ্রম করবেন। একটি সুপার-ভারী লঞ্চ ভেহিকল নিয়ে আলোচনার অবসান ঘটানোর সময় এসেছে। কারণ আমি সুপার হেভি হব, কিন্তু যথাসময়ে। ঘন্টা আসবে, এবং রেকর্ড ওজন নেওয়া হবে।
তথ্য