Taganrog-এ একত্রিত Be-200ES, প্রথম ফ্লাইট করেছিল

PJSC Taganrog দ্বারা উত্পাদিত Be-200ChS উভচর বিমান বিমান চালনা বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্সের নামকরণ করা হয়েছে G. M. Beriev" (TANTK) এর প্রথম ফ্লাইট করেছে, রিপোর্ট প্রেস অফিস এন্টারপ্রাইজ।

“সেপ্টেম্বর 16, 2016, Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex এর এয়ারফিল্ড থেকে প্রথম ফ্লাইট করেছিল যার নামকরণ করা হয়েছে। জি.এম. বেরিয়েভ, রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের জন্য প্রথম উত্পাদন করা Be-200ES উভচর বিমান,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

তথ্য অনুযায়ী, “বিমানটি চালিত করেছিল TANTK-এর ক্রুরা। জি.এম. বেরিয়েভ, পরীক্ষামূলক পাইলট নিকোলাই কুলেশভ এবং ইভজেনি ইউরাসভ নিয়ে গঠিত। 15 মিনিটের ফ্লাইটের সময়, সমস্ত মোডে বিমানের আচরণ স্বাভাবিক ছিল।"

"বিমানটি রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ে ছয়টি নতুন Taganrog-একত্রিত Be-200ES সরবরাহের জন্য একটি সরকারি চুক্তির অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল," প্রেস সার্ভিস যোগ করেছে।

এর আগে, এন্টারপ্রাইজের জেনারেল ডিরেক্টর, ইউরি গ্রুডিনিন, Be-200ES চালু করার অনুষ্ঠানে সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের জন্য 6 টি বিমান এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য 5 টি বিমানের অর্ডার 2018 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে। .

প্রস্তুতকারকের মতে, "Be-200ES মাল্টি-পারপাস উভচর বিমানটি অগ্নিনির্বাপক কাজগুলি সমাধান করতে, দুর্যোগপূর্ণ এলাকায় জরুরী সহায়তা প্রদান, জলে অনুসন্ধান এবং উদ্ধার, চিকিৎসা এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।"

এর সর্বোচ্চ গতি 700 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযানের সময় গতি 300-500 কিমি/ঘন্টা। বিমানটি এয়ারফিল্ডে বা গ্লাইডিং মোডে জলের খোলা অংশে জল (12 টন পর্যন্ত) দিয়ে রিফুয়েল করা হয়।

পূর্বে, এই মেশিনগুলির সমাবেশ ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্ট দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

Comments

[ভ্লাদিমির 38]

সুদর্শন, ভাল কাজ!

[সপ্তাহ50]

"এন্টারপ্রাইজের জেনারেল ডিরেক্টর, ইউরি গ্রুডিনিন, সাংবাদিকদের বলেছেন যে রাশিয়ান জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের জন্য 6 টি বিমান এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য 5 টি বিমানের অর্ডার 2018 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে"...

আপনি খুশি হবেন নাকি রাগান্বিত হবেন তা আপনি জানেন না... সম্ভবত, আপনার এখনও খুশি হওয়া উচিত, কারণ এটি কখনও না হওয়ার চেয়ে দেরি হয়ে গেছে...
এবং এই প্রকল্পের বয়স কত? তারা অন্য দেশে আগুন লাগাচ্ছে...

শুধু একটি প্রশ্ন অস্পষ্ট - কেন? বিশেষভাবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কি এই বিমানের প্রয়োজন আছে?
জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ে যানবাহনের একটি সাধারণ বহর থাকবে - এটি সমস্ত সমস্যা সমাধানের জন্য যথেষ্ট হবে...

[dmi.pris1]

সাধারণভাবে, একটি অনুরূপ মেশিন, শুধুমাত্র আকারে বড়, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের উদ্দেশ্যে ছিল.. এটি পারমাণবিক অস্ত্র সহ ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহের জন্য বলে মনে হচ্ছে.. আরও স্পষ্টভাবে, এই মেশিনের ভিত্তিতে Be200 তৈরি করা হয়েছিল।

[igor.borov775]

থেকে উদ্ধৃতি: dmi.pris

সাধারণভাবে, একটি অনুরূপ মেশিন, শুধুমাত্র আকারে বড়, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের উদ্দেশ্যে ছিল.. এটি পারমাণবিক অস্ত্র সহ ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহের জন্য বলে মনে হচ্ছে.. আরও স্পষ্টভাবে, এই মেশিনের ভিত্তিতে Be200 তৈরি করা হয়েছিল।
উদ্ধৃতি অভিযোগের উত্তর দিন আরও...

একদম ঠিক. অ্যালবাট্রস, একটি বৃহৎ ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছিল।কিন্তু প্রতিরক্ষা মন্ত্রী পরিবর্তন এবং অনেক উন্নয়ন স্থগিত করা হয়। ঠিক আছে, গর্বাচেভের প্রিয় স্ত্রী বিনয়ের সাথে মিশাকে বলেছিলেন কেন এত বড় জিনিস ছিল এবং এটিই সব।

[donavi49]

MO 2টি সংস্করণ কেনে:
2 জরুরী পরিস্থিতিতে - নির্বাপক সিস্টেম সহ
4 পিএস - পিএসএসের জন্য উদ্ধার সরঞ্জাম সহ

আপনি ক্ষুব্ধ হতে পারেন কারণ, চুক্তি অনুসারে, এই বিমানটি 2013 সালের শেষ নাগাদ বিতরণ করার কথা ছিল (বাতাসে তোলা হয়নি, তবে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে) এবং 6 এর শেষের মধ্যে 2014টি।

জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় 430 মিলিয়ন রুবেল জরিমানার জন্য আদালতে গিয়েছিল, তারপরে আদালত তা 261,7 মিলিয়নে কমিয়েছে। তারপর পুতিন ব্যক্তিগতভাবে হস্তক্ষেপ করেছিলেন, চুক্তির শর্তাবলী 30 নভেম্বর, 2018 পর্যন্ত বাড়ানোর আদেশে স্বাক্ষর করেন।

[JJJ]

স্পষ্টতই, বেরিয়েভ কমপ্লেক্সের উত্পাদন ক্ষমতা পুনরায় চালু করা হচ্ছে। তারা একটি প্রোডাকশন গাড়িতে এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবে এবং তারপরে তারা প্রতিশ্রুতিশীলদের গ্রহণ করবে। রাশিয়ার হাইড্রোএভিয়েশন দরকার। আমাদের কাছে মস্কো হচ্ছে পাঁচ সমুদ্রের বন্দর

[donavi49]

তাই প্ল্যান্টটি আধুনিকীকরণে নিযুক্ত রয়েছে শব + সিল্ট + একই AWACS 476 এ কাটা হবে।

Be-200-এর জন্য 12টি গাড়ির অর্ডার রয়েছে এবং সেখানে আর থাকবে না (যদি না জরুরী পরিস্থিতি/MoD মন্ত্রক আরও আদেশ না দেয়)।

[স্টার্বজর্ন]

donavi49 থেকে উদ্ধৃতি

Be-200-এর জন্য 12টি গাড়ির অর্ডার রয়েছে এবং সেখানে আর থাকবে না (যদি না জরুরী পরিস্থিতি/MoD মন্ত্রক আরও আদেশ না দেয়)।

ঠিক আছে, হয়তো বাইরে থেকে কেউ অর্ডার করবে - বিজ্ঞাপনটি পর্তুগাল, গ্রীস এবং ইন্দোনেশিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল

[আনাতোল ক্লিম]

weksha50 থেকে উদ্ধৃতি

শুধু একটি প্রশ্ন অস্পষ্ট - কেন প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এই বিমানগুলির প্রয়োজন?

আমি গুজবগুলির পুনরাবৃত্তি করতে চাই না, তবে সম্প্রতি তারা এই বিষয়ে খোলাখুলিভাবে কথা বলছে, এমনকি জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়েও, শোইগু সিভিল ডিফেন্স সৈন্যদের পুনরুজ্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বিশেষ করে আমুর অঞ্চলের পটভূমিতে, যেখানে মন্ত্রণালয় জরুরী পরিস্থিতি, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, খুব ভাল কাজ করেনি এবং প্রধান কাজটি সামরিক বাহিনীতে গিয়েছিল। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের শাখার অধীনে আসবে এবং একজন সুপার মিনিস্টারের নেতৃত্বে বেসামরিক প্রতিরক্ষা বাহিনীর পুরানো সোভিয়েত প্রমাণিত কাঠামো পুনরুজ্জীবিত হবে, কিন্তু কী? হয়তো এটা ভালো হয়ে যাবে।

[donavi49]

কঠিনভাবে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক পিএস সংস্করণে 4টির মধ্যে 6টি গাড়ির অর্ডার দিয়েছে - সেখানে একটি সেলুন, সরঞ্জামের জন্য স্লট, ডাইভিং ইত্যাদি থাকবে। একটি ব্যারেলের পরিবর্তে এবং তারা জরুরী অবস্থাতে রূপান্তরিত হয় না।

দুটি Be-200ES নাগরিক প্রতিরক্ষার কেন্দ্রস্থলে একটি শক্তিশালী শক্তি হবে না। এটি সম্ভবত প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিশেষ সুবিধাগুলি (গুদাম ইত্যাদি) নির্বাপণের জন্য।

[ফ্লায়ার_64]

অনুসন্ধান ও উদ্ধার বিমান হিসেবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের এসব বিমান প্রয়োজন। কিন্তু গতি ভয়ঙ্কর: দুই বছরে ১১টি বিমান। কেন মস্কো অঞ্চলের উদ্ভিদটিকে অন্য কিছু দিয়ে লোড করতে হবে যাতে এটি ভেঙে না যায়? প্রতিরক্ষা মন্ত্রক, বা বরং নৌবাহিনী ইতিমধ্যে A-11 এর কাজ ব্যর্থ করেছে, A-40 এর সাথে কী ঘটছে তা স্পষ্ট নয়

[পিকেকে]

এটা কঠিন এবং নির্ভরযোগ্য দেখায়, অনেক বছর ধরে টিকে থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমি আশা করি Taganrozh এর বাসিন্দারা ইরকুটস্কের বাসিন্দাদের মানের সাথে সমর্থন করবে। একটি জিনিস যা আমাকে উদ্বিগ্ন করে তা হল মেসারশমিটের মতো চ্যাসিসের সরু ট্র্যাক, বাতাস অবতরণে হস্তক্ষেপ করবে। এক কথায় জল পরিশ্রমী। পরিষ্কার আকাশ।

[ভাদিম ঝিভভ]

খবরটি অবশ্যই +++। তবে এটি কার ইঞ্জিন হবে... এবং অবিলম্বে একটি বিয়োগ চিহ্ন সহ একটি ছায়া... মূল বিষয় হল সময়সীমা সরানো হয় না...

[caiman জিন]

মনে হচ্ছে Be-200-এ D-436 কে SaM146 দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

[পার্কেলো]

সেখানকার ইঞ্জিনগুলো মোটর সিচের। সহ-উৎপাদন

[donavi49]

UMPO + MS - সম্ভবত পুরানো কিট থেকে। অথবা বরং, এই কিটগুলি অনেক আগে কেনা হয়েছিল, চুক্তিটি 2011 সালের দিকে।

[পার্কেলো]

হ্যাঁ ঠিক. এগুলি অনেক আগে কেনা হয়েছিল, তবে নতুন ডেলিভারিও রয়েছে। টাকার গন্ধ তেমন নেই। কিন্তু সাধারণভাবে তারা তাদের উন্নয়নের জন্য অপেক্ষা করছে। এমনকি প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন ইতিমধ্যে প্রস্তুত ছিল বলে মনে হচ্ছে. আমি জানি না একটি প্রোটোটাইপ ইতিমধ্যেই পরীক্ষা করা হচ্ছে কিনা, তবে এই ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রথম গাড়িগুলি চলবে (লেট্যাটস) এবং সেই কারণেই সমস্ত সময়সীমা ডানদিকে সরানো হয়েছে। অন্যথায় তারা টাকা দিয়ে মোটর সিচ গরম করতে পারে...এবং রিভেট ইঞ্জিন একসাথে। তবে সম্ভবত ইউক্রেনীয়দের অর্থের প্রয়োজন নেই। তারা শিগগিরই কিস্তি পাবে , আর কেন আমরা m.o.s.k.a.l.y.m.i এর সাথে কাজ করব? ))

[আলেক্সি আর.এ.]

donavi49 থেকে উদ্ধৃতি

UMPO + MS - সম্ভবত পুরানো কিট থেকে। অথবা বরং, এই কিটগুলি অনেক আগে কেনা হয়েছিল, চুক্তিটি 2011 সালের দিকে।

bmpd লিখেছে যে এই ব্যাচের ইঞ্জিনগুলি ইতিমধ্যে 2014 সালে রাশিয়ান ফেডারেশনে ছিল।

[Liberoid Exorcist]

ইরকুটস্কের বাসিন্দারা এগুলি সংগ্রহ করতে থাকলে আরও ভাল হবে! অন্যথায়, এই হারে, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক 30 বছরের মধ্যে এই বিমানগুলি গ্রহণ করবে, আগে নয় (অর্ধেক দেশ আগুন থেকে পুড়ে যাবে)। আমাদের অঞ্চলে, স্থানীয় দাবানল নিভতে 12 ঘন্টা সময় লাগে! এই হারে, আমাদের পুরো রোস্তভ অঞ্চলটি অবশ্যই এক ডজন বার আগুন থেকে পুড়ে যাবে!!! তীরে অবস্থিত একটি গ্রোভে আগুন নিভতে 12 ঘন্টা সময় লাগে অফ দ্যা ডন!!! সুপার লজ্জা!!!

[বারকাস]

ডনের তীরে অবস্থিত একটি গ্রোভে আগুন লাগাতে 12 ঘন্টা লেগেছিল!!! অতি লজ্জাজনক!!!

আপনি ভাগ্যবান, আমরা পুরো গ্রীষ্মকাল ধোঁয়ায় কাটিয়েছি এবং এটি বের করতে পারিনি!

[গড়]

উদ্ধৃতি: Liberoids এর Exorcist

ইরকুটস্কের বাসিন্দারা সেগুলি সংগ্রহ করতে থাকলে আরও ভাল হবে!

হয়তো তাই, কিন্তু অন্তত উদ্ভিদ "শ্বাস ফেলা", Taganrog জন্মগ্রহণ একটি গাড়ী পেয়ে.

টিনিবার থেকে উদ্ধৃতি

ইরকুটস্ক দৃশ্যত অন্যান্য বিমান নির্মাণে ব্যস্ত। এবং অন্যান্য উদ্যোগকে তাদের মূর্খতা থেকে বের করে আনতে হবে! আমরা শুধুমাত্র আশা করতে পারি যে Taganrozh দল গঠন খুব দীর্ঘ হবে না!

ঠিক আছে, মনে হচ্ছে আমরা উত্পাদনের এই অংশটি নিয়েছি।

[নিকি 233]

ইরকুটস্কের বাসিন্দাদের ইতিমধ্যেই যথেষ্ট কাজ রয়েছে, তবে তাগানরোগে তারা একটি নতুন উত্পাদন সুবিধা চালু করেছে, তাই খবর ++++++++++++++++++++

[স্টার্বজর্ন]

ইরকুটস্কের দিগন্তে একটি বড় আকারের প্রকল্প রয়েছে - এমএস -21, সমস্ত বাহিনী এতে রয়েছে। এবং তাই টাগানরোগ জীবনে আসবে।

[rotmistr60]

বেরিয়েভের বিমানগুলি অনন্য এবং বিশ্বের সেরা এই শ্রেণীর সামুদ্রিক বিমানগুলির মধ্যে। এবং, আমার মতে, অন্যান্য দেশে কোন অ্যানালগ ছিল না। শুভকামনা।

[টিনিবার]

উদ্ধৃতি: Liberoids এর Exorcist

ইরকুটস্কের বাসিন্দারা এগুলি সংগ্রহ করতে থাকলে আরও ভাল হবে! অন্যথায়, এই হারে, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক 30 বছরের মধ্যে এই বিমানগুলি গ্রহণ করবে, আগে নয় (অর্ধেক দেশ আগুন থেকে পুড়ে যাবে)। আমাদের অঞ্চলে, স্থানীয় দাবানল নিভতে 12 ঘন্টা সময় লাগে! এই হারে, আমাদের পুরো রোস্তভ অঞ্চলটি অবশ্যই এক ডজন বার আগুন থেকে পুড়ে যাবে!!! তীরে অবস্থিত একটি গ্রোভে আগুন নিভতে 12 ঘন্টা সময় লাগে অফ দ্যা ডন!!! সুপার লজ্জা!!!

ইরকুটস্ক দৃশ্যত অন্যান্য বিমান নির্মাণে ব্যস্ত। এবং অন্যান্য উদ্যোগকে তাদের মূর্খতা থেকে বের করে আনতে হবে! আমরা শুধুমাত্র আশা করতে পারি যে Taganrozh দল গঠন খুব দীর্ঘ হবে না!

[স্পার্টানেজ 300]

ইরকুটস্কে আমাদের প্ল্যান্টে, Su-30cm, Yak-130, MS-21 এর সমাবেশ বর্তমানে চলছে, দৃশ্যত বেসামরিক বিমানের সমাবেশের জন্য রাষ্ট্রীয় আদেশের কারণে, Be-200 এর সমাবেশটি তাগানরোগে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

[স্পার্টানেজ 300]

Be-200 থেকে দেশের জন্য দুই বা তিনটি পূর্ণাঙ্গ স্কোয়াড্রন তৈরি করুন এবং যে কোনো অগ্নিকাণ্ডে আগুন নেভাতে তারা যথেষ্ট হবে।

[WUA 518]

উদ্ধৃতি: Spartanez300

যে কোনো অগ্নিকাণ্ডের এলাকায় আগুন নিভানোর জন্য যথেষ্ট।

আগুন প্রতিরোধ করা সহজ হতে পারে? ফায়ারব্রেক এবং স্ট্রিপ।

[karabas-barabas]

আমি শুধু লিখতে চেয়েছিলাম, তুমি মাথায় পেরেক মারলে। এটি অবহেলিত বনায়ন যা এত বড় আকারের অগ্নিকাণ্ডের দিকে পরিচালিত করে এবং এই প্লেনগুলি অবশ্যই জীবন বাঁচাতে পারে, তবে শুকনো গাছ এবং অন্যান্য কাজের বন পরিষ্কার না করেই আগুন লেগেছে এবং ধ্বংসাত্মক অনুপাত পর্যন্ত জ্বলতে থাকবে। এবং এটি ভাল হবে না, যেহেতু জলবায়ু পরিবর্তন হচ্ছে, গ্রীষ্মের শুকনো এবং গরম সপ্তাহগুলি সর্বদা তাদের কাজ করবে।

[সাবাকিনা]

প্রস্তুতকারকের মতে, "Be-200ES মাল্টি-পারপাস উভচর বিমানটি অগ্নিনির্বাপক কাজগুলি সমাধান করতে, দুর্যোগপূর্ণ এলাকায় জরুরী সহায়তা প্রদান, জলে অনুসন্ধান এবং উদ্ধার, অ্যাম্বুলেন্স এবং কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।"

আমি একজন ভূমিবাসী হিসাবে আমার দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করব এবং মাতৃভূমিতে হামাগুড়ি দিব।
BE-200 হল অগ্নিনির্বাপণ এবং মূল ভূখণ্ডে জরুরী মালামাল সরবরাহের জন্য একটি চমৎকার যান। জলে উদ্ধারের জন্য, ইক্রানোপ্লান টাইপ "লুন" বা "ঈগল" আরও প্রাসঙ্গিক হবে।
তারা আমার সাথে একমত নাও হতে পারে, কিন্তু, কমরেড, গতি এবং আবার গতিই সিদ্ধান্ত নেয় যে যারা সমুদ্রে দুর্দশাগ্রস্ত তারা বাঁচবে কি না।

[WUA 518]

থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা

গতি এবং আবার গতি সিদ্ধান্ত নেয়

সবকিছু আবহাওয়া পরিস্থিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। জরুরী পরিস্থিতি সাধারণত কঠিন আবহাওয়ায় ঘটে। আপনি কতবার শুনেছেন: আবহাওয়ার কারণে উদ্ধার অভিযান স্থগিত করা হয়েছিল। সী প্লেন এবং এক্রানোপ্লেন উভয়েরই উত্তেজনার মাত্রার উপর সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

[হাইপারিকাম]

রং এত হলুদ কেন?

[beaver1982]

প্লেনটি রংবিহীন।

[থান্ডারবোল্ট]

প্রাইমার। তারপর তারা তারাগুলিকে আঁকবে এবং প্রয়োগ করবে। এটা ভাল যে তারাগুলি বিদেশে বিক্রি করা হবে না। এই ধরনের একটি টানা-আউট চুক্তি সম্পাদনের সাথে, এটিই একমাত্র জিনিস যা আমাকে খুশি করে। উভয়ের মধ্যে একটি চুক্তিতে পৌঁছানো সবসময় সম্ভব প্রতিরক্ষা এবং শিল্প মন্ত্রণালয়, কিন্তু একটি বিদেশী গ্রাহক অনুষ্ঠানে দাঁড়াবে না, তবে অবিলম্বে জরিমানার মুখোমুখি হবে সে পুরো চুক্তিটি ভেস্তে দিয়েছে। এবং পর্যাপ্ত সক্ষমতা না থাকলে রাষ্ট্রকে একটু সাহায্য করা উচিত, এটি শতগুণ পরে শোধ করা হবে। .

[sub307]

একটি খুব জনপ্রিয় মেশিন, এটিতে বিভিন্ন ধরণের ব্যবহারের জন্য রপ্তানি সহ 13টি পরিবর্তন রয়েছে।

[donavi49]

মাত্র 0 জন গ্রাহক। আজারবাইজান তার চোখের জন্য একটি বিজ্ঞাপন বোর্ড পেয়েছে এবং আরও ক্রয় প্রত্যাখ্যান করেছে।

অগ্নিকাণ্ডের ক্ষেত্রে, পর্তুগাল এবং ইতালির সমস্ত ধরণের লোকেরা রাশিয়ান পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে করুণার সাথে লিখতে পছন্দ করে এবং তারা বিনামূল্যে পাইলট সহ বিমান পাঠায়। তাহলে টাকা খরচ কেন?

এমনকি ইন্দোনেশিয়াও পিছলে যাচ্ছে। 2015 সালে, তারা ইতিমধ্যে 4টি গাড়ির জন্য একটি দৃঢ় চুক্তির কথা বলেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, ইন্দোনেশিয়া কখনই স্বাক্ষর করেনি। এখানে কর্মকর্তাদের কাছ থেকে সর্বশেষ বার্তা রয়েছে (এই ক্ষেত্রে, কেএলএ প্রধান):
"আমরা বিদেশী গ্রাহকদের কাছ থেকে [Be-200-এ] একটি উল্লেখযোগ্য আগ্রহ লক্ষ্য করেছি। দুঃখজনকভাবে, এখন পর্যন্ত, এই আগ্রহটি বাস্তব চুক্তিতে রূপান্তরিত হয়নি। আমরা আশা করি যে ইন্দোনেশিয়ার সাথে বিমান সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি হয়ে উঠবে। প্রথম প্রযুক্তিগত সহযোগিতা চুক্তি," স্লিউসার সাংবাদিকদের বলেছেন।

[পার্কেলো]

কে. কারামানলিসের অধীনে থাকলেও গ্রীস কিনতে চেয়েছিল। আমাদের দ্বীপগুলিতে কার্যত কোন এয়ারলাইন নেই, তবে তাদের প্রয়োজন। কারণ জাহাজগুলি সবসময় পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় নয়। এবং তারা সেনাবাহিনীর জন্য দরকারী হবে. আমাদের বহরে শুধু চিনুক আছে। একই অবতরণের জন্য, এবং এই জিনিসটি সমুদ্র থেকে সরাসরি বোর্ডে অবতরণকারী সেনাদের সাথে একাধিক নৌকা নিতে পারে। ভাল, একটি পরিষ্কার স্টাম্প উদ্ভিদ. শুধুমাত্র গ্রীকরা আবার caved. গতকাল আমি ফোরামে আমাদের লোকদের সাথে চ্যাট করছিলাম। গ্রীস থেকে একটি F-15 জন্য একটি অনুরোধ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ ছিল. সেখানে আমাদের ধরণের "দেশপ্রেমিক" আছে - হ্যাঁ। একটি দুর্দান্ত বিমান, তাছাড়া, আমরা ন্যাটোতে আছি, এবং কেউ আমাদের কাছে 30টি লেবুর বিনিময়ে রাশিয়ান Su 20 বিক্রি করবে না... এবং এই আত্মায় তারা আজেবাজে কথা বলছে... আমি বলেছিলাম, তারা বলে একই জার্মানি এবং পোল্যান্ড তাদের সর্বশক্তি দিয়ে মিগ-29 শোষণ করছে এবং তাদের বিদায় জানাতে চায় না এবং তারাও ন্যাটো বিভ্রান্তিতে রয়েছে। ঠিক আছে, তাহলে সম্পূর্ণরূপে গ্রীক সঙ্গী... নির্বাচিত। কেউ আমাকে আপত্তি করতে চায়নি। এবং তবুও আমাদের পাইলটরা Be-200 এবং Su-35 এর স্বপ্ন দেখেছিল এবং এমনকি মিগ-35 চেয়েছিল। আমি নিশ্চিতভাবে জানি, কারণ আমার প্রতিবেশী একজন মিলিটারি পাইলট। এক সময়ে আমি তাকে ভ্যাসিলিকার এয়ারফিল্ডে নিয়ে যাচ্ছিলাম (থেসালোনিকিতে 113 তম মিশ্র স্কোয়াড্রন আছে) যখন তার স্ত্রী তার গাড়িটি নষ্ট করে দেয়। আমি তার অনেক সহকর্মীকে চিনি। কিন্তু এখানে বিশ্বাসঘাতকরা বিশেষভাবে খনন করেছে। কিন্তু আমি ময়দান দখল করে দেশকে নষ্ট করতে চাই না। আমরা এখন অপেক্ষা করছি, হয়তো বাকি গ্রীকরা হাইবারনেশন থেকে জেগে উঠবে... তারপর হয়তো তারা তাদের নীতি পরিবর্তন করবে। ইতিমধ্যে...আমরা সমুদ্রের ধারে আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি।

[karabas-barabas]

জার্মানি 20 সালে তার 29টি বেঁচে থাকা মিগ-2003 মেরুকে দিয়েছিল।

[বড়চুদা]

কিভাবে এটা সব শুরু

[কোশক]

উদ্ধৃতি: বারাকুডা

কিভাবে এটা সব শুরু

এটা প্রতিস্থাপন করার সময় না?

[letnab]

যন্ত্রটি অবশ্যই ভাল, বনের আগুনের সঠিক নির্দেশনা সহ এটি দরকারী... ছোট আগুনে তারা শিখা পুরোপুরি নিভিয়ে ফেলতে পারে, কিন্তু তা নিভিয়ে দিতে পারে না, যাইহোক, যতক্ষণ না একজন ব্যক্তি চলে যায়, খনন করে, আগুন বাইরে যাবে না.. তাই এই প্লেনগুলি কোনও নিরাময় নয়, এবং সক্রিয় প্রযুক্তিগত অগ্নি নির্বাপক উপায়গুলির মধ্যে একটি, এবং সঠিকভাবে এটির উচ্চ ব্যয়ের কারণে একটি সহায়ক হিসাবে। এবং ছোট অগ্নিকাণ্ডে, এই জাতীয় ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলির ব্যবহার প্রয়োজনীয় নয়; স্থল বাহিনী এটি নিজেরাই এবং বেশ দ্রুত পরিচালনা করতে পারে। বড় অগ্নিকাণ্ডের ক্ষেত্রে, এপিইউ সহ ট্যাঙ্কার বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির ব্যাপক ব্যবহার প্রয়োজন, তবে আমাদের দেশে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি প্রায়শই বিক্ষিপ্তভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এমন জায়গায় বিমান চলাচলের ব্যবহার যেখানে স্থল বাহিনী এবং উপায়গুলি এখনও পৌঁছায়নি। যুক্তিযুক্ত নয়... খরচ বিশাল, কিন্তু প্রভাব শূন্য...
Be-200 প্রধানত শুধুমাত্র জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক দ্বারা ব্যবহৃত হওয়ার কারণে, এই মেশিনটি প্রায়শই মন্ত্রকের বিজ্ঞাপনের উদ্দেশ্যে, অর্থাৎ স্ব-পিআর-এ ব্যবহৃত হয়। আমি নিজে একজন প্রত্যক্ষদর্শী, এবং ইন্টারনেটে এমন ভিডিও রয়েছে যে প্লেনটি এমন জায়গায় কীভাবে উপস্থিত হয় যেখানে সক্রিয় কাজের প্রয়োজন হয়, কিন্তু বিমানটি একটি বৃত্ত তৈরি করে এবং গর্বের সাথে বাড়ি চলে যায়... মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বে কী ধরনের লোক রয়েছে তা দেখে জরুরী পরিস্থিতিতে, আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিস্মিতও নই...
এই বছর, ইরকুটস্ক অঞ্চলে একটি বনের আগুন নিভানোর সময় একটি Il-76 বিধ্বস্ত হয়েছিল, ওয়েবসাইটে এই বিষয়ে নিবন্ধ রয়েছে। কিন্তু কিছু কারণে, সমস্ত মিডিয়া একরকম পর্তুগালের ঘটনাটি মিস করেছে, যেখানে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের Be-200 বিমানগুলি পাঠানো হয়েছিল। সেখানে, ক্রুরা কোনওভাবে গাছগুলিতে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সবেমাত্র এয়ারফিল্ডে পৌঁছেছিল, যেখানে তাদের বিমানের ডানা মেরামত করতে হয়েছিল, ইন্টারনেটে ফটো সহ তথ্য রয়েছে।

[কাজ]

Letnab থেকে উদ্ধৃতি

কিন্তু কিছু কারণে, সমস্ত মিডিয়া একরকম পর্তুগালের ঘটনাটি মিস করেছে, যেখানে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের Be-200 বিমানগুলি পাঠানো হয়েছিল। সেখানে ক্রুরা কোনওভাবে গাছগুলিতে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল, তারা সবেমাত্র এয়ারফিল্ডে পৌঁছেছিল, যেখানে তাদের বিমানের ডানা মেরামত করতে হয়েছিল, ইন্টারনেটে ফটো সহ তথ্য রয়েছে।

আপনার এটা করা উচিত নয়! ঘটনা কভার করা হয়, সহ. উভয়ই অ-পেশাদার এবং বরং দূষিতভাবে... আপনি, প্রিয়জন, যদি একটি মাল্টি-টন বিমানের পাইলট হিসাবে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতেন, দৃশ্যমানতা ছাড়াই এবং কঠিন ভূখণ্ডের উপরে 50-200 মিটার, আপনি শব্দটি ব্যবহার করতেন না "কোনভাবে গাছে আঘাত করতে পেরেছি" এবং "আমরা একসাথে পেয়েছি"! শুভকামনা!

[letnab]

যদি আমি নিজে অনেক বছর ধরে বনের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই না করতাম, তাহলে আমি হয়তো এই পরিস্থিতিটি লক্ষ্য করতাম না। কিন্তু জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রনালয়ের বিমান চলাচলকেও যদি জরুরী অবস্থা দূর করার সময় নিম্ন স্তরের নীচে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে সেখানে কেন যাবেন, যেখান থেকে প্রায়শই পরের পৃথিবীতে যাওয়া যায়? কেন মরণোত্তর নায়ক হওয়ার চেষ্টা? সর্বোপরি, ইরকুটস্ক অঞ্চলে একই Il-76 ক্রুরা তাদের নেতৃত্বের আদেশে আরোহণ করেছিল, ফলাফল কারও কাজে আসেনি... ফ্লাইটে, প্রায় সবকিছুই ক্রু কমান্ডারের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে, কী সিদ্ধান্ত? বি-২০০ পিআইসি ড্রেনের কাছে যাওয়ার সময় তিনি কতটা হিসেব করেছেন?
জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রনালয়ের আমাদের পাইলট-ইন-কমান্ড এমআই-8 কীভাবে একটি সীমিত এলাকায় প্রবেশ করেছিল, এটিকে মৃদুভাবে, সীমিত দৃশ্যমানতা (ধোঁয়া) দিয়ে পার্বত্য এলাকায় যানবাহন চলাচল করে! বাতাসের দ্বারা... যদিও আমার মতে শর্তগুলি অন্য দিক থেকে প্রবেশ করা, বাধা অতিক্রম করা এবং শান্তভাবে একটি হোভার থেকে গাড়িটি অবতরণ করা সম্ভব করেছে, লোডিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। পরিস্থিতির বিকাশের সাথে সাথে গাড়িটি একটি টেলওয়াইন্ড দ্বারা বহন করা হচ্ছে, আমি দেখতে পাচ্ছি কিভাবে কো-পাইলট কমান্ডারকে উপরে যেতে দেখায় (বেশ যৌক্তিক এবং নিরাপদ), কিন্তু পিআইসি একটি সম্পূর্ণ অযৌক্তিক পদক্ষেপ করে, অনুরূপ কিছু করার চেষ্টা করে। যুদ্ধের পালা (একরকম আব্রাকাডাব্রা) এবং আমরা টুকরো টুকরো হতে শুরু করি, ভাগ্যবান, আমরা বেরিয়ে পড়লাম, যথেষ্ট উচ্চতা ছিল... এবং এটিই একমাত্র ঘটনা নয়...
আমাদের নিজস্ব বিচ্ছিন্নতা রয়েছে, আমি ক্রমাগত দেখি কিভাবে কমান্ডাররা আগুন, জল নিঃসরণ ইত্যাদির কাছাকাছি সীমিত এলাকায় পন্থা গণনা করে। পার্বত্য অঞ্চলে, এবং যদি তারা ঝুঁকি নেয় তবে তারা চিন্তাভাবনা করে!

[রক্ষক03]

Taganrog, অভিনন্দন!!! বেরিয়েভাইটস, কেউ বলতে পারে, তাদের হাঁটু থেকে উঠেছিল! শুধুমাত্র আপনার জন্য এগিয়ে এবং নতুন দিগন্ত!!!

[বল]

একটি সুন্দর পাখি, আমি একবার জেলেন্ডজিকের এয়ার শোতে দেখেছিলাম। চিত্তাকর্ষক।

[চাচা পাশা]

গুরুতর প্রাণী!!!