বুমেরাং এবং Kurganets-25-এর জন্য নতুন ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হচ্ছে

নতুন যুদ্ধ যান "বুমেরাং" এবং "কুরগানেটস-25" 4 এইচপি ক্ষমতা সহ 750-স্ট্রোক টার্বোডিজেল পাবে, যা প্রয়োজনে আধ ঘন্টার মধ্যে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তারা রিপোর্ট করেছে খবর.

পণ্যটি ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি আবাসনে ট্রান্সমিশন এবং সিলিন্ডার ব্লককে একত্রিত করেছে।

“ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে Kurganets-25 এ ইনস্টল করা হয়েছে এবং গাড়ির অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা হচ্ছে। পূর্বে, আমরা স্ট্যান্ডে YaMZ-780-এর পরীক্ষার একটি সম্পূর্ণ চক্র চালিয়েছিলাম, যেখানে পণ্যটি চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছিল,"

Kurgan মেশিন-বিল্ডিং প্লান্ট প্রধান ডিজাইনার সের্গেই Abdulov বলেন.

ডিজাইনার কাজ সমাপ্তির তারিখের নাম দিতে অস্বীকার করেন।

"রাশিয়ান সাঁজোয়া যানগুলির পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রধান সমস্যা হল যে ট্রান্সমিশন, প্রধান ক্লাচ এবং ইঞ্জিন নিজেই আলাদা ইউনিট হিসাবে তৈরি এবং একে অপরের থেকে বেশ দূরে অবস্থিত," সামরিক ইতিহাসবিদ আলেক্সি খলোপোটভ সংবাদপত্রকে বলেছেন। “অতএব, ইঞ্জিন সার্ভিসিং এবং প্রতিস্থাপনের জন্য অনেক সময় লাগে। উদাহরণস্বরূপ, একটি UTD20S1 একটি BMP-2 দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে 24 ঘন্টা সময় লাগে৷ এবং মনোব্লক ইঞ্জিন, যা একটি ডিজাইনে সিলিন্ডার ব্লক এবং ট্রান্সমিশনকে একত্রিত করে, 30-50 মিনিটের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।"

স্বাধীন বিশেষজ্ঞ ভ্লাদ বেলোগ্রুডের মতে, “বর্তমানে, মনোব্লক ইঞ্জিনের বিকাশ সাঁজোয়া যানের জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টের বিকাশের প্রধান পথ, যদিও বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতারা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য সিরিয়াল কমপ্যাক্ট টার্বোডিজেল তৈরি করতে সক্ষম হয়নি এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক।"

"পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য কমপ্যাক্ট মনোব্লক টার্বোডিজেল তৈরিতে প্রধান প্রযুক্তিগত অসুবিধা হল সীমিত ট্যাংক এবং স্ব-চালিত আর্টিলারি একটি যুদ্ধ যানের ইঞ্জিন বগির ভিতরে স্থান মাউন্ট করে। অতএব, তাদের বিকাশকারীদের দুটি খুব কঠিন সমস্যা সমাধান করতে হবে: ইঞ্জিনকে শক্তিশালী করতে, এবং অন্যদিকে, এটিকে খুব কমপ্যাক্ট করতে,” তিনি উল্লেখ করেছেন।

Comments

[কন্ডাকটর]

যদিও বিশ্বের নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য সিরিয়াল কমপ্যাক্ট টার্বোডিজেল তৈরি করতে সক্ষম হয়নি।"

আবার কোন analogues আছে?
এবং তাই, খবরটি আকর্ষণীয়, আমাদের "নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের" কৃতিত্বগুলিতে আগ্রহী হওয়া উচিত এবং তুলনা করা উচিত

[sub307]

হ্যাঁ অনুগ্রহ করে... তুলনা করুন.
"ইয়াএমজেড লেআউট গ্রুপের ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার গ্রিগরি ভয়েসকভ যেমন উল্লেখ করেছেন, 780 এইচপি এর ইয়াএমজেড-750 এর শক্তি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি প্রয়োজনীয়তা। প্রাথমিকভাবে ইয়াএমজেড-1000 ইঞ্জিনের 780+ এইচপি শক্তি সীমিত ছিল। সামরিক বিভাগ দ্বারা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের পর্যায়ে 750 - আমাদের সামরিক বাহিনী রেকর্ড পরিসংখ্যান অনুসরণ না করা বেছে নিয়েছে৷ আমেরিকান সেনাবাহিনীর অভিজ্ঞতা, ব্র্যাডলির পরবর্তী পরিবর্তনগুলির উদাহরণ ব্যবহার করে দেখায় যে জোরপূর্বক ইঞ্জিনগুলিতে অত্যধিক জ্বালানী খরচ হয়, যা পরিসীমা হ্রাস করে৷ সরঞ্জামগুলির, এবং জার্মান সাঁজোয়া যান পুমার উদাহরণ দেখিয়েছে যে MTU দ্বারা উত্পাদিত একটি 1088-হর্সপাওয়ার টার্বোডিজেল কীভাবে অত্যন্ত অবিশ্বস্ত হয়ে ওঠে এবং গাড়িটিকে পরিষেবাতে গ্রহণের গতি কমিয়ে দেয়।
আরও পড়ুন: http://izvestia.ru/news/632215#ixzz4KJWhGjXh

[প্রকৌশলী]

প্রিয়, পুমার ওজন Kurganets থেকে প্রায় দ্বিগুণ, তাই এটির একটি 1000 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে এবং একটি 750 এইচপি ইঞ্জিন সহ এটি একটি পুমা নয়, একটি কচ্ছপ হবে৷

[Inok10]

উদ্ধৃতি: প্রকৌশলী

প্রিয়, পুমার ওজন Kurganets থেকে প্রায় দ্বিগুণ, তাই এটির একটি 1000 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে এবং একটি 750 এইচপি ইঞ্জিন সহ এটি একটি পুমা নয়, একটি কচ্ছপ হবে৷

... দ্বিগুণ ওজনের সাথে, পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনগুলির তুলনা করা ঠিক নয় ... "পুমা" একটি ভিন্ন ওজন শ্রেণীর, কিন্তু বর্ম সমান ... ওহ, দেখা যাচ্ছে ... ভর হল দ্বিগুণ বড়, কিন্তু সুবিধাগুলি একই... তবে শুধুমাত্র বর্মের ক্ষেত্রে... ওহ, এখানেও আপনাকে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে যেতে হবে এবং ঈশ্বর নিষেধ করুন সেখানে একটি জলাভূমি বা শুধু একটি বন্যা সমভূমি থাকবে... 32 25 টন ভাসমান "Kurganets-25" এর বিপরীতে টন...

[মাত্র]

উদ্ধৃতি: sub307

হ্যাঁ অনুগ্রহ করে... তুলনা করুন.

1. স্ব-চালিত বন্দুক M56 (Scorpion) 1953: বিপরীত সিলিন্ডার ব্যবস্থা এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ছয়-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড "কন্টিনেন্টাল" ইঞ্জিন। শক্তি - 205 এইচপি
পাওয়ার ট্রান্সমিশন - হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন "ক্রস ড্রাইভ", যা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এটির সাথে একটি ইউনিট গঠন করে।


2. AMX-10P, 1972... আপনি একটি মনোব্লক বলতে পারেন (যদিও তারা আলাদাভাবে বের করা হয়)

ডিজেল হিস্পানো-সুইজা এইচএস 115। এই 8-সিলিন্ডার লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনটি 221 আরপিএম-এ 3000 কিলোওয়াট শক্তি বিকাশ করে এবং এর নির্দিষ্ট শক্তি হল 15.2 কিলোওয়াট/জি। যা যুদ্ধের যানটিকে পাকা রাস্তায় সর্বোচ্চ ৬৫ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে দেয়। ট্রান্সমিশনে একটি লকিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সহ একটি হাইড্রোকিনেটিক ট্রান্সমিশন, গিয়ারের প্রাক-নির্বাচন সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (চারটি এগিয়ে এবং একটি বিপরীত) এবং বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ, একটি টার্নিং মেকানিজম এবং ওয়াটার-জেট প্রপালশনের জন্য একটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন একটি খুব কমপ্যাক্ট ইউনিট গঠন করে, যা ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপনের জন্য দুই ঘন্টার বেশি প্রয়োজন হয় না।

3. MCV-80 WARRIOR 1987: এর সাথে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং অক্জিলিয়ারী সিস্টেমএকটি একক ইউনিটে মাউন্ট করা হয়েছে, যা 40 মিনিটের মধ্যে ক্রু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। ইঞ্জিন (পাওয়ার 550 এইচপি) হল একটি চার-স্ট্রোক আট-সিলিন্ডার V-আকৃতির ডিজেল CV8 TCA তরল-ঠান্ডা রোলস-রয়েস, চ্যালেঞ্জার ট্যাঙ্কের 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মতো একই ডিজাইনের পরিসরের অংশ।

উদ্ধৃতি: লেখক

"রাশিয়ান সাঁজোয়া যানগুলির পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রধান সমস্যা হ'ল ট্রান্সমিশন, প্রধান ক্লাচ এবং ইঞ্জিন নিজেই পৃথক ইউনিট হিসাবে তৈরি এবং একে অপরের থেকে বেশ দূরে অবস্থিত, সামরিক ইতিহাসবিদ আলেক্সি Khlopotov সংবাদপত্র বলেন.

এটা ঠিক

উদ্ধৃতি: লেখক

যদিও বিশ্বের নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য সিরিয়াল কমপ্যাক্ট টার্বোডিজেল তৈরি করতে সক্ষম হয়নি।"

এটা এমনকি মজার না.
এবং GTK BOXER (EUROPE) MTU V8 199 TE21 সহ 720 হর্সপাওয়ার?
হ্যাঁ, MTU প্রতিটি রঙের জন্য একটি স্বাদ এবং ইকো ক্লাস আছে

তাদের মোনোব্লক MTU পাওয়ারপ্যাক আছে

[রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল]

আপনি কি দীর্ঘ সময় ধরে আমাদের পদাতিক যুদ্ধের যান বা ট্যাঙ্কের রসদ দেখেছেন?
আপনার সমস্ত ধরণের বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস করা উচিত নয় যারা লিখেছেন যে একটি পদাতিক ফাইটিং গাড়ির ইঞ্জিন 24 ঘন্টার মধ্যে পরিবর্তিত হয়। বিশ্বাস করুন বা না করুন, এটি মূল্যবান নয়।
একই BMP 3 এ, ইঞ্জিনটি গিয়ারবক্সের সাথে একসাথে "টেনে আনা" হয়।
80 এর ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে টেনে নেওয়া হয় এবং 1 এর সাথে সংযুক্ত গিয়ারবক্সগুলি আলাদাভাবে সরানো হয়! প্রতিটি বল্টু - ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সরাতে কতক্ষণ লাগে? ইঞ্জিনের জন্য - গিয়ারবক্সের জন্য 40 মিনিট এবং 20 মিনিট। ড্রাইভ হুইল শ্যাফ্ট অপসারণ করা আরও কঠিন - আপনি MTO-80 কিট থেকে একটি বিশেষ কী ছাড়া করতে পারবেন না।

[পিকেকে]

আমরা লাঞ্চে গিয়েছিলাম, তারা এসেছিল, গিয়ারবক্স সহ কোনও ইঞ্জিন ছিল না, আমাদের কী করা উচিত, প্রতিবেশীরা এটি চুরি করেছে।

[catalonec2014]

হাসি, হাসি, কিন্তু খারকভ প্ল্যান্টে আমাদের প্রতিবেশীদের সাথে একই রকম ঘটনা ঘটেছে।

[চিকোট ঘ]

সম্প্রতি নতুন পণ্য সম্পর্কে অন্তত কিছু কম বা নির্দিষ্ট খবর। এবং খবরটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ "কুরগানেটস" এবং "বুমেরাং" আমাদের সেনাবাহিনীতে নতুন সাঁজোয়া যানের সবচেয়ে বিস্তৃত মডেল হওয়া উচিত (অপ্রচলিত পদাতিক যুদ্ধের যান এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির প্রতিস্থাপনকে বিবেচনা করে। সোভিয়েত এবং প্রাথমিক রাশিয়ান উত্পাদন) ...

[catalonec2014]

হয়তো কেউ ইঞ্জিনের ফটোতে সমৃদ্ধ।

[WUA 518]

catalonec2014 থেকে উদ্ধৃতি

হয়তো কেউ ইঞ্জিনের ফটোতে সমৃদ্ধ।

এখানে দেখুন: http://bmpd.livejournal.com/2117280.html

[Viburnum]

এই ধরনের ভলিউমের জন্য টর্ক খুব কম নয়?

[আলেক্সি-74]

সমস্ত বিবৃতি অবশ্যই, ভাল, কিন্তু আমরা পরে বিচার করব, যখন সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যেই সৈন্যদের সাথে পরিষেবাতে চলে গেছে এবং শুধুমাত্র পরীক্ষার সাইটগুলিতে পরীক্ষকদের কাছ থেকে নির্দিষ্ট পর্যালোচনা করা হবে না..... যদিও সরঞ্জামগুলি, অবশ্যই, অপারেশন থিয়েটারে পরীক্ষিত, এবং আমাদের এই বিষয়ে ভাল অভিজ্ঞতা আছে... ..যেমন তারা বলে - আসুন অপেক্ষা করুন এবং শুভকামনা!!!

[অ্যামুরেটস]

উদ্ধৃতি: Alexey-74

সমস্ত বিবৃতি অবশ্যই, ভাল, কিন্তু আমরা পরে বিচার করব, যখন সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে সৈন্যদের সাথে পরিষেবাতে চলে গেছে এবং শুধুমাত্র পরীক্ষার সাইটগুলিতে পরীক্ষকদের কাছ থেকে নির্দিষ্ট পর্যালোচনা করা হবে না..... যদিও সরঞ্জামগুলি, অবশ্যই, অপারেশন থিয়েটারে পরীক্ষা করা হয়েছে, এবং আমাদের এতে ভাল অভিজ্ঞতা আছে..

আমার কাছে মনে হচ্ছে সর্বোচ্চ টর্কের গতি এখনও একটু বেশি। বিদেশী ইঞ্জিনে, সর্বোচ্চ টর্ক 1100-1300 rpm এ শুরু হয়। অর্থাৎ, ইঞ্জিনটি "নিম্ন" পরিসরে টানতে শুরু করে।

[আলেকসিভ]

উদ্ধৃতি: Alexey-74

বিবৃতি অবশ্যই ভাল, তবে আমরা পরে বিচার করব, যখন সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে সৈন্যদের সাথে পরিষেবাতে চলে গেছে

উদ্ধৃতি: আমুর

মনে হচ্ছে সর্বোচ্চ টর্কের গতি এখনও অনেক বেশি

মিডিয়া রিপোর্টের কয়েক লাইন থেকে উপসংহার টানা গুরুতর নয়।
কিন্তু... একটি প্রবণতা রয়েছে: একদিকে, সাঁজোয়া যানের পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ, স্বাস্থ্যকর প্রতিযোগিতা হল অগ্রগতির ইঞ্জিন, এবং অন্যদিকে, একটি বিপদ রয়েছে - বৈজ্ঞানিক ও উৎপাদন শক্তির বিচ্ছুরণ এবং আর্থিক সম্পদ.
প্রাথমিকভাবে, 2B এর উপর ভিত্তি করে একটি এক্স-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন ভারী (আরমাটা) এবং মাঝারি সাঁজোয়া যানের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক এবং ভারী পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য 12টি সিলিন্ডার, হালকা যানবাহনের জন্য 6 (বা 8)
এটা একীকরণ, এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কেন এই ডিজেল ইঞ্জিন ভাল না?
এ পর্যন্ত তারা লিখেছেন যে তিনি নিজেকে আরমাটাতে ভাল দেখিয়েছেন। নাকি "সবাই মিথ্যা বলছে, ওহ মাই গড"?
সর্বোপরি, এখন সমস্ত নির্মাতারা প্রতিরক্ষা আদেশে জড়িত। কামাজেডগুলি কেবল ট্রাকের ভূমিকাই দাবি করতে শুরু করে না, তবে অস্ত্রের বাহক হিসাবে বিএজেডের "কুলুঙ্গি" তেও প্রবেশ করেছিল, বিভিন্ন এবং অত্যন্ত নৃশংস চেহারার সাঁজোয়া গাড়ি, অনেক সংস্থা (এবং এমনকি ছোট সংস্থাগুলি) "অসংখ্য" ইত্যাদি অফার করে। এবং তাই
এটি বোধগম্য - প্রত্যেকেরই অর্থের প্রয়োজন, তবে পুরানো রেকের উপর আবার পা না দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ: আমরা ইতিমধ্যেই বিভিন্ন পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে তিনটি এমবিটি এবং অন্যান্য অনেক অনুরূপ জিনিস পরিষেবায় রেখেছি।

[প্রকলেটিই পীরত]

সমস্যা কি? ঠিক আছে, 3 ধরনের মডুলার পাওয়ার প্ল্যান্ট থাকবে; সেগুলি যেভাবেই মেরামত করা হবে না... তবে মেরামতের জন্য 5-10 টিইইউ বরাদ্দ করা হবে...

[পারসিয়াস]

যদিও বিশ্বের নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য সিরিয়াল কমপ্যাক্ট টার্বোডিজেল তৈরি করতে সক্ষম হয়নি।"
ঠিক আছে, হ্যাঁ, লোকোমোটিভ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পিছনের ট্রেলারে বহন করা হয়... জার্মানরা কোথায় একটি কমপ্যাক্ট ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে... কিন্তু কিছু মনে করবেন না, Yamz 780 কি Renault dCi11 ইঞ্জিনের অনুলিপি? )))

[লকস্মিথ]

উদ্ধৃতি: পার্সিয়াস

কিন্তু কিছুই না Yamz 780 কি Renault dCi11 ইঞ্জিনের কপি? )

অনুরূপ, কিন্তু পুরোপুরি না
"770 লিটার ভলিউম সহ ইন-লাইন সিক্স YaMZ-780/YaMZ-12,43-এর একটি পাইলট ব্যাচে কাজ করা শেষ পর্যায়ে রয়েছে৷ কাঠামোগতভাবে, তারা YaMZ-650 এর কাছাকাছি (ওরফে রেনল্ট dCi11 যার আয়তন 11,12 লিটার) একটি টার্বোচার্জার, একটি ইন্টারকুলার, প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ সহ টাইমিং বেল্ট রয়েছে। পাওয়ার রেঞ্জ - 500 থেকে 850 এবং এমনকি 1000 ফোর্স পর্যন্ত! টর্ক - 3000 থেকে 3700 Nm পর্যন্ত। নতুন ইঞ্জিনগুলিতে সম্পূর্ণ আসল সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে।
স্থানীয়করণের ডিগ্রী 90% পৌঁছেছে। অধিকন্তু, মাত্রার ক্ষেত্রে, নতুন ডিজেল ইঞ্জিনটি YaMZ-650-এর সাথে তুলনীয়, তাই YaMZ-770/YaMZ-780-এর জন্য যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়াকরণের সময়, আপনি বিদ্যমান সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াকরণ লাইন ব্যবহার করতে পারেন। এই সবই আমাদের দ্রুত ইয়ারোস্লাভল নতুন পণ্যকে সিরিজে চালু করার অনুমতি দেবে।"
এটিই "জা রুলেম" লিখেছেন:

[ডিমারভ্লাদিমার]

যতক্ষণ না এটি আদর্শ পরিস্থিতিতে, আদর্শ জ্বালানীতে স্ট্যান্ডে কাজ করে ততক্ষণ সবকিছুই দুর্দান্ত...
ভারী ধূলিকণা, কম্পন এবং শক অবস্থার অধীনে গরম/ঠান্ডা অবস্থায় মাঠের পরীক্ষা শুরু হলে, অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা দেখা দিতে শুরু করে যা বিকাশের সময় পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন।

উদাহরণস্বরূপ, পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য বহু-জ্বালানী ডিজেল ইঞ্জিনের মরুভূমির পরিস্থিতিতে পরীক্ষার সময়, ইঞ্জিনটি ডিজেল জ্বালানির পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, কিন্তু কেরোসিনে চালানো হলে বিস্ফোরিত হয়।

[AdekvatNICK]

আমাদের শহরে, আমরা ইতালীয় জার্মান এবং অন্যান্য ইউরোপীয় সরঞ্জাম সহ মোবাইল বয়লার হাউসগুলি ইনস্টল করেছি৷ ফলস্বরূপ সেগুলি কংক্রিটে চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায়৷ কারণ পরিস্থিতি বিকল৷ লাইট জ্বলছে, জলের চাপ লাফিয়ে যাচ্ছে, ক্ষয়... সংক্ষেপে , কয়েক ঋতু এবং বয়লার ঘর সম্পূর্ণরূপে অচেনা - বাজে একটি গাদা.

[Vz.58]

এটি নির্মাতাদের জন্য নয়, আপনার শহরের নেতাদের জন্য একটি প্রশ্ন। আমরা বাসিন্দাদের উপর সঞ্চয় করেছি এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে যা প্রয়োজন তা নয়, সস্তা কিছু কিনেছি, তবে বাজেট থেকে একই পরিমাণে। আর পার্থক্য হল নিজেকে সাহায্য করা, গরীবদের।

[উইনি76]

AdekvatNICK থেকে উদ্ধৃতি

আমরা ইতালীয় জার্মান এবং অন্যান্য ইউরোপীয় সরঞ্জাম সহ মোবাইল বয়লার রুম ইনস্টল করেছি। ফলস্বরূপ, সেগুলি ভেঙে গেছে

গার্হস্থ্য সহ যে কোনও বয়লার হাউসে জল চিকিত্সা অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে। এবং সাধারণভাবে, আমদানি করা সরঞ্জাম এবং অটোমেশন অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য

[VitaVKO]

উদ্ধৃতি: DimerVladimer

উদাহরণস্বরূপ, পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের জন্য বহু-জ্বালানী ডিজেল ইঞ্জিনের মরুভূমির পরিস্থিতিতে পরীক্ষার সময়, ইঞ্জিনটি ডিজেল জ্বালানির পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, কিন্তু কেরোসিনে চালানো হলে বিস্ফোরিত হয়।

একাডেমির শিক্ষকরা যেমন আমাদের ব্যাখ্যা করেছেন, সোভিয়েত 17dB রাশিয়ান 20dB এর চেয়ে অনেক বেশি। জঘন্য পদার্থবিদ্যা!

[রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল]

এই সম্পর্কে কিভাবে - 24 ঘন্টার মধ্যে? কেন নয় যদি, মান অনুযায়ী, একটি BMP-1,2 ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে 4-5 ঘন্টা সময় লাগে? কত ধোঁয়া বিরতি এটা নিতে লাগে?
কিছু বিশেষজ্ঞ অন্তত অপারেটরদের "জীবন" কেমন তা সম্পর্কে একটু জিজ্ঞাসা করতে ভুলে যান। আরএমও-তে তারা 4 ঘন্টার মধ্যে এটি খুলে ফেলবে যদি আপনার কাছে সমস্ত চাবি থাকে, চাবি ছাড়া এবং একজন দক্ষ ওয়ারেন্ট অফিসারের সাথে 3.5 ঘন্টার মধ্যে

[lysyj বব]

উদ্ধৃতি: রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল

এই সম্পর্কে কিভাবে - 24 ঘন্টার মধ্যে?

এটি সম্ভবত সহকারীর সাথে এবং..., দুঃখিত, বায়ুবাহিত স্কোয়াড! আমি আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত, আমাকে এটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। এটি গিয়ারবক্স সহ একটি ইউনিট দ্বারা সরানো হয়।

[রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল]

বাহ, আমিও ভেবেছিলাম... আমি ভেবেছিলাম, তাহলে 36 বছর বয়সেও এটা সম্ভব হবে না।

[সক্রিয়কারী]

উদ্ধৃতি: রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল

আরএমও-তে তারা 4 ঘন্টার মধ্যে এটি খুলে ফেলবে যদি আপনার কাছে সমস্ত চাবি থাকে, চাবি ছাড়া এবং একজন দক্ষ ওয়ারেন্ট অফিসারের সাথে 3.5 ঘন্টার মধ্যে

উপাদান সহায়তা সংস্থা মেরামত করে না; এটি মেরামত ব্যাটালিয়নের কাজ।

[kirgiz58]

উদ্ধৃতি: সক্রিয়কারী

উপাদান সহায়তা সংস্থা মেরামত করে না; এটি মেরামত ব্যাটালিয়নের কাজ।

সবাই মেরামত করে; একটি যুদ্ধ যানের ক্রু থেকে পিছনের প্ল্যান্ট পর্যন্ত, যদিও মেরামতের সুযোগ এবং সময় প্রত্যেকের জন্য আলাদা। ঠিক আছে, আরএমও অনুসারে, বিভাগ এবং ইউনিটের স্টাফিং কাঠামো আলাদা। একটি মেরামত কোম্পানি ছাড়া রাজ্য আছে, কিন্তু RMO অংশ হিসাবে একটি মেরামত প্লাটুন সঙ্গে.

[রিজার্ভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল]

এবং এছাড়াও rem. প্লাটুন - ঠিক?

[বাবা শূরা]

আমাদের ট্রাক্টর এবং কম্বিন ঘরোয়া "হৃদয়" মিস!

[আলফ]

প্রশ্ন হল, এই অগ্নিদগ্ধ হৃদয়ের কত বিদেশী অংশ আছে? যদি একেবারেই না হয়, তবে আমি আনন্দিতভাবে বিস্মিত; যদি থাকে, তাহলে নিষেধাজ্ঞার অধীনে প্রযুক্তিকে হ্যালো।

[APASUS]

সময়ই বলে দেবে কী নাড়া দিয়েছে।

[kirgiz58]

ভালো লাগছে! প্রকৃতপক্ষে, ইয়ারোস্লাভ ইঞ্জিনগুলি সর্বদাই ভাল। আমি বিশেষ করে ইয়াএমজেড-২৩৮ পছন্দ করি, এটিকে হত্যা করার জন্য আপনাকে সত্যিই কঠোর চেষ্টা করতে হবে।

[মেন্টাত]

উদ্ধৃতি: পার্সিয়াস

এটা কি ঠিক আছে Yamz 780 হল Renault dCi11 ইঞ্জিনের কপি? )))

এই জাতীয় শব্দগুলির সাথে, উদ্ঘাটনের উত্সগুলির লিঙ্ক সরবরাহ করা ভাল।

[লকস্মিথ]

উদ্ধৃতি: মেন্টাত

এই জাতীয় শব্দগুলির সাথে, উদ্ঘাটনের উত্সগুলির লিঙ্ক সরবরাহ করা ভাল।

লোকটি রিং বাজতে শুনেছে কিন্তু জানে না এটি কী
এই ইঞ্জিনটি তৈরি করা হয়েছে, তাই বলতে গেলে, রেনল্টের উপর ভিত্তি করে।