সমুদ্র দুর্গ
মহাসমুদ্র প্রভু হয়ে গেছে
তুমি অন্ধকার বা আলোর সন্তান নও।
তুমি শুধু শক্তি। আপনি নৈতিকতার বাইরে।
যদিও সবাই তা বুঝতে পারেনি।
আর বংশধররা জানতে পারবে
ইস্পাত মহান প্রভু
এবং তারা জানবে কিভাবে
আপনি যুদ্ধে মারা গেছেন!
তুমি অন্ধকার বা আলোর সন্তান নও।
তুমি শুধু শক্তি। আপনি নৈতিকতার বাইরে।
যদিও সবাই তা বুঝতে পারেনি।
আর বংশধররা জানতে পারবে
ইস্পাত মহান প্রভু
এবং তারা জানবে কিভাবে
আপনি যুদ্ধে মারা গেছেন!
নতুন ফোরাম দর্শক একই পুরানো প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়. আমি জানি না বড়, অত্যন্ত সুরক্ষিত জাহাজের অদক্ষতা সম্পর্কে এই ভুল ধারণাটি কোথা থেকে এসেছে, তবে এটি অতীতের নায়কদের জন্য লজ্জাজনক হয়ে ওঠে।
তারা লড়াই করেছিল, জিতেছিল, রক্তপাত করেছিল, যাতে এক শতাব্দী পরে, গৃহপালিত "বিশেষজ্ঞরা" অবিলম্বে প্রত্যেককে মূল্যহীন আবর্জনার মধ্যে লিখে দেয়। হ্যাকনিড স্ট্যাম্পগুলির মধ্যে রয়েছে "তারা ঘাঁটিতে দাঁড়িয়ে ছিল", "তারা সুরক্ষিত ছিল এবং সমুদ্রে যেতে দেওয়া হয়নি", "তারা নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে"। আচ্ছা, শেষটা দিয়ে শুরু করা যাক।
সবাই দৈত্যদের ভালবাসত, তবে বিশেষ করে আমেরিকানরা।
যুদ্ধে প্রবেশের পর থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 24টি অত্যন্ত সুরক্ষিত যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেছে, সহ। 8টি যুদ্ধজাহাজ, 2টি ব্যাটেলক্রুজার এবং 14টি বাল্টিমোর-শ্রেণীর ভারী ক্রুজার (TKr)।
ভারী ক্রুজার এর সাথে কি করার আছে? হা, বাল্টিমোর যুদ্ধজাহাজ দক্ষিণ ডাকোটার চেয়ে দুই মিটার দীর্ঘ ছিল সত্ত্বেও. একজন ব্যক্তি যার নৌবাহিনী সম্পর্কে কেবল সাধারণ ধারণা রয়েছে তার এই জাতীয় ক্রুজারকে যুদ্ধজাহাজ থেকে আলাদা করার সম্ভাবনা নেই।
"বাল্টিমোর" এবং একজন মানুষ (যখন একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাস দিয়ে দেখা হয়)
কিভাবে এই ধরনের দৈত্য জন্ম হয়েছিল? প্রাক-যুদ্ধের "ফ্রিকস" থেকে ভিন্ন, যুদ্ধকালীন টিসিআরগুলি আন্তর্জাতিক বিধিনিষেধের অনুপস্থিতিতে তৈরি করা হয়েছিল, এবং ফলস্বরূপ, তারা অভূতপূর্ব আকার এবং যুদ্ধ শক্তিতে "ভীমাখিল" ছিল। তাদের মাত্রা ছিল 17-20 হাজার টন। যাইহোক, এটি কিংবদন্তি ড্রেডনউটের সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতি (শুধুমাত্র যদি তাদের পাশাপাশি রাখা হয় তবে বাল্টিমোর 40 মিটার দীর্ঘ হবে)।
কাঠামোগতভাবে, TKr এবং LK এর মধ্যে এখনও পার্থক্য ছিল: যুদ্ধজাহাজের ক্যালিবার বড়, ক্রুজারের বর্ম পাতলা। যাইহোক, আমাদের দিন অবস্থান থেকে, যে এক যে অন্য নিষিদ্ধ যুদ্ধ শক্তি ছিল. এবং এই ধরনের জাহাজ তৈরি একটি বাস্তব বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত কীর্তি ছিল। তারা তাদের নির্মাণের জন্য কোন প্রচেষ্টা এবং অর্থ ছাড় করেনি। আমরা তাদের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগ করেছি।
অফিসিয়াল শ্রেণীবিভাগের জন্য, এটি ট্র্যাশে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। বাস্তব কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য দেখুন, স্টিকার নয়.
কেউ আপনাকে কৌশলগত প্রয়োগের পার্থক্যের কথা মনে করিয়ে দেবে। চলে আসো! দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলিতে, TKr এবং LK সর্বদা হাতে হাত মিলিয়েছিল, প্রায়শই একে অপরের ক্রসফায়ারে পড়েছিল। প্রায় উপস্থাপিত চিত্রের মতো (বিসমার্ক প্রচারাভিযান এবং প্রিঞ্জ ইউজেন TKr)।
গুয়াডালকানালের কাছে রাতের যুদ্ধে কে সাউথ ডাকোটাকে যন্ত্রণা দিয়েছিল মনে রাখবেন (বেশিরভাগ হিট ছিল জাপানি ক্রুজার থেকে 203 মিমি শেল)। অথবা একটি বিচিত্র জাপানি গঠনের রচনা যা লেইতে উপসাগরে প্রবেশ করেছিল। উচ্চ ফায়ারপাওয়ার, গতি এবং ক্ষত মোকাবেলার ব্যতিক্রমী প্রতিরোধ তাদের একক গঠনে কাজ করতে দেয়।
ক্রুজার এবং যুদ্ধজাহাজের মধ্যে পার্থক্যের চেয়ে বেশি মিল ছিল। এবং কিছু বলতে গেলে, একজনকে অবশ্যই অন্যের অস্তিত্বকে বিবেচনায় নিতে হবে। তাদের সব ছিল দানবীয়ভাবে বড়, ব্যয়বহুল এবং জটিল। কেউ বেশি যাক, কেউ কম। যুদ্ধজাহাজগুলিও কখনও কখনও আকারে দ্বিগুণ পার্থক্য করে (রাণী এলিজাবেথের জন্য 30 হাজার টন, লিটোরিওর জন্য 45 হাজার টন, ইয়ামাটোর জন্য 70 হাজার টন), তবে তারা এখনও যুদ্ধজাহাজের একক শ্রেণি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ। তাহলে কেন আরও ছোট নয়, কিন্তু কম প্রযুক্তিগতভাবে পরিশীলিত জাহাজ এখানে অংশগ্রহণ করে না?!
যদি আমরা স্বাভাবিক শ্রেণীবিভাগ থেকে দূরে বিরতি, আমরা তথাকথিত সম্পর্কে কথা বলতে পারেন. "ভাসমান দুর্গ"। যার মধ্যে রয়েছে প্রধানত আর্টিলারি অস্ত্র সহ সমস্ত বড় উচ্চ সুরক্ষিত জাহাজ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, দুটি যুদ্ধের মধ্যে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জন্ম হয়েছিল।
আরো এগিয়ে যাক.
পার্ল হারবারের উদাহরণে "ভাসমান দুর্গ" এর মূল্যহীনতা উপলব্ধি করে, আমেরিকানরা পুরো যুদ্ধ জুড়ে এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করতে থাকে। এবং পরে নির্মিত হয়েছে: "বাল্টিমোরেস" এর একটি সিরিজের পরে আরও শক্তিশালী "ওরেগন সিটি" এবং "ডেস মইনেস"। পাশাপাশি ওরচেস্টার টাইপের হালকা ক্রুজার, যা বাল্টিমোরের চেয়েও বড় এবং দীর্ঘ হয়ে উঠেছে! নাবিকরা বিদ্রূপাত্মকভাবে এই দানবদের ডাকনাম "ভাল, খুব বড় হালকা ক্রুজার" (অন্য একটি নিশ্চিতকরণ যে সরকারী শ্রেণীবিভাগ প্রায়শই মিথ্যা)। উস্টারগুলির একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য ছিল অনুভূমিক (ডেক) সুরক্ষা, যা সমস্ত সাঁজোয়া বেল্ট, ট্র্যাভার্স এবং বারবেটগুলিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল: জাহাজটি বিমান আক্রমণ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
যাইহোক, আমাদের কথোপকথনের মূল বিষয়ে ফিরে আসা যাক। হঠাৎ দেখা গেল যে "ভাসমান দুর্গ" এখনও নির্মিত হচ্ছে। এবং তারা অশ্লীলভাবে বড় পরিমাণে নির্মিত হয়েছিল। এত বড় যে যুদ্ধ শেষ হলে বিজয়ীরা তাদের কোথায় রাখতে হবে তা জানত না। কয়েকজনকে রিজার্ভে রাখা হয়েছে। এবং, অবশ্যই, তারা নতুন জাহাজ নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে - রকেট যুগের আবির্ভাবের আগ পর্যন্ত অস্ত্র.
প্রিয় পাঠক, অবশ্যই এটা বিশ্বাস করবেন না এবং সমালোচনার মুখে পড়বেন। সর্বোপরি, যুদ্ধের উচ্চতায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়া আর কেউ যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেনি। যা খুবই স্বাভাবিক। সমস্ত উন্নত শক্তি যুদ্ধের আগে তাদের যুদ্ধজাহাজ এবং TKr তৈরি করেছিল। এবং তারপর, অবশ্যই, তাদের শক্তি এবং সংস্থান ছিল না।
রাজকীয় নৌবাহিনী
ব্রিটেন, যুদ্ধের ঠিক আগে, রাজা পঞ্চম জর্জ টাইপের পাঁচটি নতুন এলসি কমিশন করেছিল। "কমব্যাট কোরের" অংশ হিসেবে নৌবহর তুলনামূলকভাবে তাজা "নেলসন" এরও অন্তর্ভুক্ত। 20s এবং কিংবদন্তি 270-মিটার ব্যাটেলক্রুজার হুড। এবং এটাই সব না।
বিশ্বযুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রিটিশরা এলসিআর "রিনাউন" এবং "রিপলস" এর কম-বেশি আধুনিক মানের দিকে পরিচালিত করেছিল (এত গুরুতরভাবে আধুনিক করা হয়েছিল যে তারা বহরে "পুনঃনির্মাণ" এবং "মেরামত" ডাকনাম পেয়েছে - "পেরেস্ট্রোইকা" এবং "মেরামত")।
"রিনাউন"!
এছাড়াও, 15-ডিএম সহ পাঁচটি যুদ্ধজাহাজ "কুইন এলিজাবেথ"। প্রধান বন্দুক। প্রকল্পটি অসামান্য ছিল। কুইন্স, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের ছিল, এতটাই দুর্দান্ত ছিল যে তারা 30 এর দশকের যুদ্ধজাহাজের সাথে আত্মবিশ্বাসের সাথে লড়াই করতে পারে। সময়, অবশ্যই, তার টোল নিয়েছিল - কুইন্সের সমস্যা ছিল (গতি, পিটিজেড), তবে ফ্রিবোর্ডে আগুন এবং সুরক্ষা নিয়ে তাদের কোনও সমস্যা ছিল না।
মোট: 15টি সামুদ্রিক দানব যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত (অবশ্যই, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় থেকে অবশিষ্ট জাহাজগুলির আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য বাকি জাহাজগুলিকে গণনা করা হয়নি)।
ব্রিটিশদের ভারী ক্রুজার ছিল না, যা এই নিবন্ধের কাঠামোতে উল্লেখ করা বোধগম্য হবে। সমস্ত প্রাক-যুদ্ধ প্রকল্পগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে "ওয়াশিংটনিয়ানদের" দুর্বল করা হয়, একরকম সীমিত 10 হাজার টন স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লেসমেন্টে চেপে যায়। এটি "জারা" নয়, "হিপার" নয় এবং "মোগামি" নয়।
ক্রিগসমারিন
জার্মানরাও নিষ্ক্রিয় বসে থাকেনি, চারটি যুদ্ধজাহাজ এবং 280 মিমি বন্দুকের ক্যালিবার সহ আরও তিনটি বহিরাগত "বড় ক্রুজার" জন্ম দিয়েছিল, যা প্রাক-যুদ্ধের বছরগুলিতে বিদ্রূপাত্মক ডাকনাম "পকেট যুদ্ধজাহাজ" পেয়েছিল।
এইসব পাগলামি ছাড়াও, নাৎসিরা অ্যাডমিরাল হিপার টাইপের আরও পাঁচটি ভারী ক্রুজার রেখেছিল। এত ভারী যে তাদের ক্রু (1400-1600 জন) প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজের ক্রুদের চেয়ে বেশি। বীরত্বপূর্ণভাবে মৃত হুডের চেয়ে প্রতিটি জার্মান ক্রুজারে বেশি লোক পরিবেশন করেছিল! বাজি উচ্চ ছিল.
কেউ ভাবেনি যে জার্মানরা এত তাড়াতাড়ি তাদের নৌবহর পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে। জাহাজের স্থানচ্যুতির উপর কঠোর সীমা আরোপ করে আন্তর্জাতিক চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে তাদের বাধ্য করা হয়নি। ফলস্বরূপ, নাৎসিরা সত্যিই বিশাল ক্রুজার তৈরি করেছিল, তাদের সমবয়সীদের, "ওয়াশিংটনিয়ানদের" গড়ে 4000 টন অতিক্রম করেছিল।
আমেরিকানদের দ্বারা বন্দী TKR "Prinz Eugen" (এ বিকিনিতে একটি পারমাণবিক বিস্ফোরণের পরে বেঁচে থাকা ক্রুজার নিষ্ক্রিয়করণ।)
সমস্ত জার্মান "ওয়ান্ডারওয়াফল" এর জন্য উপযুক্ত, ক্রুজারগুলির একটি অত্যধিক জটিল নকশা ছিল। 30 এর পরম দামে। লন্ডন-শ্রেণীর ভারী ক্রুজারের চেয়ে হিপারের দাম 2,5 গুণ বেশি।
সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতি রিজার্ভ নষ্ট হয়ে গেছে। কেন? আমাদের অবশ্যই জার্মান "সুপারম্যানদের" নিজেরাই এই বিষয়ে জিজ্ঞাসা করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকানরা একই মাত্রায় অনেক বেশি ভারসাম্যপূর্ণ ক্রুজার তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। অবশ্যই, ছয় বছরের বয়সের পার্থক্য রয়েছে, তবে বাল্টিমোরের সাথে হিপারের তুলনা করা কেবল লজ্জাজনক (যদিও বাল্টিমোর যুদ্ধ-পূর্ব প্রকল্পগুলির একটি উন্নয়ন, যা জার্মানদের ছিল না এমন কৃত্রিম নিষেধাজ্ঞাগুলি ছাড়াই) প্রাথমিকভাবে).
তবে তহবিল খরচ হয়েছে। বিশাল জাহাজ তৈরি করা হয়েছে (4 + 1 অসমাপ্ত Lutzow ইউএসএসআর-এর কাছে বিক্রি হয়েছে)। আধুনিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এমনকি আরও উন্নত ডিজাইনের অস্তিত্ব থাকা সত্ত্বেও, "Hippers" একটি বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত অর্জন ছিল। মোট, যুদ্ধের শুরুতে, নাৎসিদের 11টি আধুনিক "ভাসমান দুর্গ" ছিল। এমনকি ইউরোপীয় মান দ্বারা খুব বিনয়ী.
regia মারিনা
ইতালিতে, একটি নৌ যুদ্ধের জন্য গুরুতর প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। রেজিয়া মেরিনার সৌন্দর্য এবং গর্ব হল তিনটি নতুন লিটোরিও-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। বিশ্ব মানের দ্বারা বিনয়ী, একটি অসাধারণ প্রকল্প, যা তবুও একটি বড় সুপার-সুরক্ষিত জাহাজের সমস্ত সুবিধা ছিল।
ইতালীয়রাও প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের পাঁচটি পুরানো যুদ্ধজাহাজকে নতুন করে সৃজনশীল করেছে। গুরুতর কাজ করা হয়েছিল, যুদ্ধজাহাজের পাওয়ার প্ল্যান্টের শক্তি 300% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটা পরিষ্কার যে ডিজাইনের ব্যাপক পরিবর্তনগুলি এই ধরনের পরীক্ষাগুলির দিকে পরিচালিত করেছিল। টাওয়ারগুলি সরানো হয়েছিল, আর্মার প্লেটগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, পুরানো সিজারের আধুনিকীকরণ নতুন লিটোরিও নির্মাণের অর্ধেক খরচ হিসাবে বেরিয়ে এসেছিল। তারা কেন এটা করল? ইতালীয়দের মাথায় মাত্র দুটি কনভল্যুশন আছে, আর সেগুলো হল স্প্যাগেটি। আধুনিকীকরণ "বৃদ্ধ পুরুষদের" কোনোভাবেই নতুন যুদ্ধজাহাজের সমান করেনি। যদিও এটি তাদের যুদ্ধ ক্ষমতা খুব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।
যুদ্ধকালীন সময়ে, ইতালিতে জারা টাইপের TKr আরো চারটি অত্যন্ত সুরক্ষিত জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। চুক্তিভিত্তিক "ওয়াশিংটনিয়ান", অসাধারণ বর্ম সুরক্ষা সহ বিদেশী সহকর্মীদের থেকে অনুকূলভাবে আলাদা। ওয়াশিংটন চুক্তির শর্তাবলীর সুস্পষ্ট লঙ্ঘনের কারণে সেই যুগের TKR-এর উচ্চ গতির এবং ক্লাসিক অস্ত্রের সাথে নিরাপত্তার সমন্বয় করা সম্ভব হয়েছিল। এই সব খুব মজার পরিণতি নেতৃত্বে.
একজন জার, জরুরী মেরামতের জন্য জিব্রাল্টারে গিয়ে ডকের সাথে খাপ খায়নি - যেখানে, নথি অনুসারে, এটি সমস্যা ছাড়াই দাঁড়ানো উচিত ছিল। তারা ইন্টারনেটে বলে, একটি মহাকাব্য ব্যর্থতা. ব্রিটিশরা সত্য জানতে পেরেছিল, কিন্তু অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল।
মোট, যুদ্ধের শুরুতে, ইতালীয়দের 12টির মতো "ভাসমান দুর্গ" ছিল।
ইম্পেরিয়াল নেভি
জাপান বিশ্বের প্রান্তে দাঁড়িয়েছে, কিন্তু এর প্রযুক্তিগত স্তর অনেকের চেয়ে এগিয়ে। যুদ্ধের শুরুতে, আমাতেরাসুর বীর পুত্ররা সমুদ্রে দুটি দুর্ভেদ্য দুর্গ তৈরি করেছিল - ইয়ামাতো-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। এবং তার আগে, 1920 সালে, তারা আবার 16 ইঞ্চি সহ বিশ্বের প্রথম ধরণের যুদ্ধজাহাজ তৈরি করে সবাইকে অবাক করেছিল। প্রধান ক্যালিবার হল মহান নাগাটো।
এই "মহান চার" ছাড়াও, পার্ল হারবারের সময়, জাপানিদের কাছে আরও আটটি আধুনিক যুদ্ধজাহাজ এবং WWI যুগের ব্যাটেলক্রুজার ছিল ("ফুসো", "আইস" এবং আফ্রিকান দেশ, ব্যাটলক্রুজারের সাথে যার কোন সম্পর্ক ছিল না। "কঙ্গো")। যে যুদ্ধজাহাজগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল সেগুলি অচেনা ছিল: জাপানিরা মজা করে সেগুলিকে 10-তলা সুপারস্ট্রাকচারে রেখেছিল, একই সাথে অস্ত্র, পাওয়ার প্লান্ট এবং যুদ্ধজাহাজের বর্ম পরিকল্পনা পরিবর্তন করেছিল।
ভারী ক্রুজার ছিল ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর একটি বিশেষ গর্ব। তারা তাদের ডেকে অনেক উচ্চ-প্রোফাইল বিজয় এনেছিল এবং বেশিরভাগ অংশে, যুদ্ধের শেষ মাস পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল।
এটা হাইলাইট মূল্য 12 ক্রুজার, চারটি প্রকল্প: Myoko, Takao, Mogami এবং বহিরাগত টোন. আগের প্রকারগুলি ("ফুরুটাকা" এবং "আওবা") খুব হালকা এবং আদিম, তাই তারা কথোপকথনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।
এক ডজন সামুরাইকে কিছুটা প্রসারিত করে অত্যন্ত সুরক্ষিত জাহাজ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: এই নিবন্ধে উল্লিখিত বাকি জাহাজগুলির তুলনায় তাদের সুরক্ষা স্পষ্টতই দুর্বল ছিল। যদিও সেই ফর্মে, জাপানি TKr ব্যতিক্রমী যুদ্ধের স্থায়িত্ব প্রদর্শন করেছিল, যা আধুনিক জাহাজের জন্য অপ্রাপ্য। সবচেয়ে শক্তিশালী টর্পেডো এবং আর্টিলারি অস্ত্র - এই প্যারামিটারে, সামুরাই তাদের সমস্ত প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে গেছে। যুদ্ধজাহাজের চেয়ে বেশি শক্তি সহ পাওয়ার প্লান্ট। গতি 35 নট। 1000+ লোকের দল। সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে আমাদের কাছে গতি এবং আগুনের দিকে ভারসাম্যপূর্ণ বৈশিষ্ট্য সহ "সমুদ্র দুর্গ" এর আরেকটি আর্মদা রয়েছে।
কিভাবে এই সব ইনস্টল করা 10 টনের মধ্যে মাপসই? কোনভাবেই না. জাপানিরা যতটা সম্ভব প্রতারণা করেছে: প্রথমে, কেউই মনোযোগ দেয়নি যে মোগামির ওয়াটারলাইনটি যেখানে থাকা উচিত সেখানে ছিল না, পাশটি জলের উপরে খুব বেশি ছিল (জাহাজটি কাঠামোগতভাবে আন্ডারলোড ছিল)। যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, জাপানিরা মুখোশ ছিঁড়ে ফেলে এবং ছয় ইঞ্চির পরিবর্তে 8 ইঞ্চি বিশিষ্ট নতুন টাওয়ার তৈরি করে। "বাবহামি"। মোগামি প্রকল্পটি মূলত এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
মোট, জাপানিদের 26টি বড় সুরক্ষিত জাহাজ ছিল এবং 1941 সালের হিসাবে তাদের বহর ছিল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী।
ভারী ক্রুজার টিকুমা
আচ্ছা বোবা...
একমাত্র যারা আন্তঃযুদ্ধের সময় "তুলো উলকে লাথি মেরেছিল" তারা ছিল ইয়াঙ্কিরা। তারা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সেখানে তাদের শেষ যুদ্ধজাহাজ রেখেছিল এবং তারপরে 15 বছর ধরে কিছুই করেনি। স্পষ্টতই, তারা তাদের কূটনীতির শক্তির জন্য আশা করেছিল, যা জাপানকে নৌ চুক্তির শিকল দিয়ে আবদ্ধ করেছিল (অবশেষে, জাপানিরা, ভাল জীবন থেকে নয়, নতুন জাহাজ তৈরির পরিবর্তে WWI-এর মরিচা যুদ্ধজাহাজে ব্যস্ত ছিল)।
যুদ্ধের শুরুতে, মার্কিন নৌবাহিনী একটি শোচনীয় অবস্থায় এসেছিল - "স্ট্যান্ডার্ড যুদ্ধজাহাজের" একটি গাদা নিয়ে, যার ক্যালিবার এবং কম গতি (21 নট) তাদের নতুন যুগে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে দেয়নি।
যাইহোক, ইয়াঙ্কিরা যথেষ্ট দ্রুত জেগে উঠেছিল, যুদ্ধের ঠিক আগে একজোড়া উত্তর ক্যারোলিন এলসি তৈরি করেছিল এবং তারপরে অভূতপূর্ব গতিতে হারিয়ে যাওয়া সময়ের জন্য তৈরি হয়েছিল।
উপসংহার। উপসংহার
ক) সমস্ত উন্নত দেশের নৌবহরে বড়, সু-সুরক্ষিত সারফেস জাহাজ পর্যাপ্ত পরিমাণে পাওয়া যেত।
খ) যারা যুদ্ধের সময় এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের পরেও এই ধরনের জাহাজ তৈরি করতে পারে।
গ) TKr এবং LK তাদের কৌশলগত কুলুঙ্গি দখল করেছে। সুরক্ষিত জাহাজের আবির্ভাবের সাথে তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি বিমান (বরং, অনুশীলন দেখানো হয়েছে, বিপরীতে)। তারাই একমাত্র যারা তীব্র শত্রুর আগুনের নিচে ধরে রাখতে পারে।
সমুদ্রের দৈত্যরা কীভাবে যুদ্ধ করেছিল তা "সমুদ্রের দুর্গগুলির" উপাদানের দ্বিতীয় অংশে বর্ণনা করা হবে। ষড়যন্ত্রকে হত্যা করতে ভয় পান না, আমি এখনই বলব: তারা দুর্দান্তভাবে লড়াই করেছিল।
অথবা কেউ কি গুরুত্ব সহকারে ভেবেছিলেন যে প্রতিরক্ষা, বিমান প্রতিরক্ষা এবং দূরপাল্লার যুদ্ধের এই রাজকীয় মাস্টাররা বিনয়ীভাবে পাশে দাঁড়িয়েছিলেন? অপরিমেয় শক্তির অধিকারী, অবাধ্য এবং দৃঢ়, টার্মিনেটরের মতো, তারা কিছুতেই ভয় পেত না এবং যেখানে কোনও "ডিসপোজেবল" লাইট ক্রুজার / নেতা / ধ্বংসকারী এক ডজন মাইলও যেতে পারে না। কমান্ড তাদের সামর্থ্য সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিল, তাই তাদের একেবারে জাহান্নামে পাঠানো হয়েছিল।
তথ্য