ফরাসি ইউএভি "প্যাট্রোলার টিএম" ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত

7

ফরাসি কোম্পানি Sagem গত বছরের শেষে একটি ফ্লাইট পরীক্ষা চক্র সমাপ্তির ঘোষণা করেছিল ড্রোন দূরপাল্লার "প্যাট্রোলার টিএম"। মনুষ্যবিহীন যান "প্যাট্রোলার টিএম" প্রথম 2009 সালে ফ্রান্সের রাজধানীতে অনুষ্ঠিত বিমান প্রদর্শনীতে প্রদর্শনের জন্য উপস্থাপন করা হয়েছিল।

ড্রোন "প্যাট্রোলার টিএম" একটি উচ্চ ফ্লাইট সময়কাল সহ একটি দীর্ঘ-পাল্লার মাঝারি-উচ্চতা মানবহীন সিস্টেম। এটি "মাঝারি-উচ্চতা দীর্ঘ-সহনশীলতা" টাইপের একঘেয়ে ইউএভির শ্রেণীর অন্তর্গত।



UAV এর নকশা বৈশিষ্ট্য থেকে:
- Sperwer Mk.II মনুষ্যবিহীন কৌশলগত যানের জন্য সেজেম ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি প্রযুক্তির বাস্তবায়ন, যা আফগানিস্তানে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল;
- গ্লাইডারটি জার্মান স্টেম এস 15 ইউএভির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা ইউরোপীয় এজেন্সি EASA থেকে একটি বিমান নিরাপত্তা শংসাপত্র রয়েছে;
- মডুলার ডিজাইন পেলোড হিসাবে বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং অস্ত্র ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।
মোট, পরীক্ষা চক্রে 14টি ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা নিম্নলিখিত লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করেছিল:
- মানহীন গাড়ির ঘোষিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের যোগ্যতা এবং যাচাইকরণ;
- স্বয়ংক্রিয় অবতরণ পরীক্ষা, একটি খাড়া ঢাল সঙ্গে অবতরণের সম্ভাবনা পরীক্ষা সহ;
- ফ্লাইটে চলাচল নিশ্চিত করতে তথ্য ট্রান্সমিশন চ্যানেলের সামঞ্জস্য এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা;
- লক্ষ্য নির্ধারণের জন্য চিত্র অধিগ্রহণ লাইনের বিকাশ;
- পুরো ফ্লাইট সেগমেন্ট জুড়ে অপারেশনাল ফাংশন যাচাই;
- খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে কর্মক্ষমতা মোড পরীক্ষা করা;
- ডিভাইসের সরঞ্জামের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে অবতরণ পরীক্ষা।
ড্রোনটিতে একটি উচ্চ রেজোলিউশন ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল ক্যামেরা "ইউরোফ্লির 410" দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

আন্ডারউইং পাইলনগুলিতে অতিরিক্ত পেলোড বহন করা যেতে পারে।
পরীক্ষার অবস্থার উপর নির্ভর করে বাতাসে থাকার যাচাইকৃত সময়কাল 1200-1800 মিনিট। সর্বোচ্চ স্থিতিশীল উচ্চতা 7.6 কিলোমিটার।

পরীক্ষা করা হয় বিমান চালনা ঘাঁটি ইস্ত্রা শহরের কাছে অবস্থিত।
এভিওনিক্সের ক্ষমতা প্যাট্রোলার টিএম মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান ব্যবহারের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছে। ফলস্বরূপ, নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমার ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় একাধিক পরীক্ষা চালানোর অনুমতি পাওয়া গেছে।
প্রশ্নবিদ্ধ মনুষ্যবিহীন যানটি ভূমধ্যসাগরের জলের উপর দিয়ে ফ্লাইটে সফলভাবে নিজেকে প্রমাণ করেছে, যেখানে এটি ফ্রান্সে অবৈধ অভিবাসনের প্রচেষ্টা চিহ্নিত করে আঞ্চলিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কাজ করেছে।
ফরাসি ডিজাইনাররা জানিয়েছেন যে তারা 12-18 মাসের মধ্যে প্যাট্রোলার টিএম চালকবিহীন গাড়ি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে।
UAV বিস্তৃত প্রতিরক্ষামূলক মিশন, বুদ্ধিমত্তা অপারেশন এবং সম্ভাব্য বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Sagem এভিয়েশন প্রযুক্তি বাজারে একজন সুপরিচিত খেলোয়াড়। কোম্পানিটি ফরাসি সমষ্টি Safran SA এর অংশ। আজ এটি মানবহীন বায়বীয় যানবাহনের জন্য জড়তামূলক নেভিগেশন সিস্টেম এবং কৌশলগত সরঞ্জাম উত্পাদনে ইউরোপীয় নেতা, রোটারক্রাফ্টের জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিকাশ এবং উত্পাদনে একটি স্বীকৃত নেতা।

ফরাসি ইউএভি "প্যাট্রোলার টিএম" ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত


চালকবিহীন যানটি সমাধান করা কাজের উপর নির্ভর করে তিনটি সংস্করণে পরিচালিত হবে:
- প্যাট্রোলার ™-R - মাটির উপরে সেনা ইউনিটগুলিতে ব্যবহারের জন্য উত্পাদিত হবে;
- প্যাট্রোলার™-এম - সমুদ্র পৃষ্ঠের উপরে নৌ ইউনিটগুলিতে ব্যবহারের জন্য উত্পাদিত হবে;
- প্যাট্রোলার™-এস - বাণিজ্যিক এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের উদ্দেশ্যে উত্পাদিত হবে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

7 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 755962
    +2
    10 জানুয়ারী, 2012 14:14
    আপনি এটিকে একটি ফ্যাশনেবল প্রবণতা বলতে পারেন না, বরং একটি জরুরী প্রয়োজন৷ মনে হচ্ছে আমাদেরও খুব বেশি পিছিয়ে নেই http://robomaniac.com.ua/news/Security/russian_rpv_news.html
  2. 0
    10 জানুয়ারী, 2012 14:34
    এই ধরণের পণ্যের পর্যালোচনার সংখ্যা দ্বারা বিচার করে, মনে হচ্ছে আমাদের এখনও পিছিয়ে রয়েছে
    1. +1
      10 জানুয়ারী, 2012 19:06
      কোন উপায়ে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় সক্রিয়ভাবে আমাদের সাহায্য করে? 2005 সালে মিগের একটি "স্ক্যাট" ছিল, কেন তারা এখনও তার সাথে টানছে?



      Skat-এর একটি RD-5000B টার্বোজেট ইঞ্জিন রয়েছে যার থ্রাস্ট 5040 kgf। ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণ যন্ত্রের নাকের উপর অবস্থিত। ইউএভিতে একটি প্রথাগত প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে। স্ক্যাট ইউএভির হুলের ভিতরে, দুটি 4,4 মিটার লম্বা পেলোড বে সজ্জিত করা হয়েছে, যা এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল বা 250-500 কেজি ক্যালিবারের একটি সামঞ্জস্যযোগ্য বোমার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিভাইসের যুদ্ধের লোডের ভর প্রায় 2000 কেজি।
      ডিভাইসটি "ফ্লাইং উইং" স্কিম অনুযায়ী যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং এর লেজ নেই। এই নকশা রাডার দৃশ্যমানতা হ্রাস অবদান. যন্ত্রের নিয়ন্ত্রণ অঙ্গগুলি উইং এর পিছনের প্রান্তে অপসারণযোগ্য পৃষ্ঠ। তাদের সাহায্যে, রোল, পিচ এবং কোর্স নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি অ্যারোডাইনামিক ব্রেকিং করা হয়।

      আরও বিশদ: http://www.zelezki.ru/bplacatalog/russia/2989-skat.html#ixzz1XYuBD5Em

      TTX যুদ্ধবিহীন যানবাহন "Skat":

      উইংসস্প্যান, মি 11.5;

      · দৈর্ঘ্য, মি 10.25;

      · উচ্চতা, m 2.7;

      সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা 800;

      ব্যবহারিক পরিসীমা, কিমি 4000;

      ব্যবহারিক সিলিং, কিমি 12।
      1. jamert
        +1
        10 জানুয়ারী, 2012 19:21
        2005 সালে, মিগ-এর শুধুমাত্র SKATA-এর একটি ওজন এবং আকারের মক-আপ ছিল, এবং এটি এখনও নিজেই যন্ত্রপাতি নয় - এটির জন্য একটি ইঞ্জিন, ইলেকট্রনিক্স এবং সফ্টওয়্যারও প্রয়োজন।
  3. gen.meleshkin
    +1
    10 জানুয়ারী, 2012 14:40
    কিন্তু আমি বুঝতে পারছি না, লামুরা নিজেরা কেন এমন করে না?
  4. TBD
    TBD
    +1
    10 জানুয়ারী, 2012 17:23
    একটি মেষশাবক আছে এবং মন শুধু দুর্নীতি, এবং এই কারণে আমাদের সেনাবাহিনী Serdyukov দৃষ্টিকোণ থেকে প্রয়োজন হয় না.
  5. উপকূল
    0
    10 জানুয়ারী, 2012 23:57
    স্টিংরেতে, তারা কোনওভাবেই নিয়ন্ত্রণ ডিজাইন করতে পারে না, তাই তারা একটি লেজবিহীন মডেলকে আঁকড়ে ধরে
  6. উপকূল
    0
    11 জানুয়ারী, 2012 00:04
    এটা কিভাবে খরচ এবং কিভাবে পরিচালনা করতে হয়
  7. 0
    11 জানুয়ারী, 2012 18:17
    জার্মান ইউএভি স্টেমের উপর ভিত্তি করে

    http://bp-la.ru/kompleks-opcionalno-pilotiruemyx-bla-irkut-850
    ঐচ্ছিকভাবে চালিত UAVs Irkut-850 এর কমপ্লেক্স
    কমপ্লেক্সটিতে 2টি ঐচ্ছিকভাবে চালিত স্টেম S-10VT মোটর গ্লাইডার, একটি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা রয়েছে।

    মোটর গ্লাইডারটি মনুষ্যবাহী এবং মানবহীন উভয় সংস্করণে চালিত হয়। মানবসম্পদ থেকে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত এবং স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণে রূপান্তরের জন্য বিশেষ কাজের প্রয়োজন হয় না। টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য, অ-সজ্জিত সাইটগুলি ব্যবহার করা হয় যার জন্য ন্যূনতম প্রস্তুতির প্রয়োজন হয়।

    ফরাসি ভাষায়: আচ্ছা, কে এমন করে! আপনি আরও খারাপ সংযুক্তি ব্যবস্থা করার চেষ্টা করেছেন? তাদের বিশ্রাম দিন।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"